Российский минимум

Тринадцатый и четырнадцатый этапы международной «туринговой» серии TCR, которые проходили в российском Сочи, собрали крайне малое число участников. На старт вышла всего лишь дюжина пилотов на машинах только двух марок Seat и Honda.

Столь большое число отсутствующих, среди которых был и украинец Игорь Скуз, эксперты склонны связывать не с «кризисом» серии, а именно с данным этапом. Не исключено, что на решение многих пилотов стартовать или нет на автодроме «Формулы 1» было принято с оглядкой на нынешнюю политическую ситуацию вокруг России. Кроме того, Сочи – это даже не столица...

Как бы там ни было, но стартовые листы набрали всего лишь по 12 участников, что выглядело несколько скудновато. Борьба в квалификации оказалась достаточно плотной, а первые семь строчек в ней заняли пилоты Seat во главе с Хорди Жене. Лучшим из стана единственной марки-соперницы Honda значился Джанни Морбиделли.

Именно Хорди Жене, а также его напарник по команде Пепе Ориола и стали лучшими в первом из заездов, лидируя фактически от старта и до самого финиша. Тройку призеров замкнул еще один Seat Андреа Беличчи. А всего «испанцы» заняли первые шесть строчек протокола. Результаты второго заезда во многом повторили первый, только теперь Seat оккупировал первые пять строчек, позволив Кевину Глисону занять для Honda последнее место в шестерке. Впрочем, на 14-м этапе из-за поломки турбины не стартовал лидер «японцев» Морбиделли, сократив список участников до минимального в истории TCR уровня в 11 машин. Главными действующими лицами стали Стефано Комини, быстро прорвавшийся на вторую позицию, а затем и выигравший этот этап, а также Ориола, ставший самым опасным преследователем швейцарца. На старте свой час славы поймал Михаил Грачев (третий на финише), сумевший оттеснить всех соперников в первых поворотах и возглавлявший пелотон несколько кругов.

Победа Комини и два «серебра» Ориолы позволили и тому, и другому несколько поправить свое положение в личном зачете этого сезона. Оба сумели обойти лидировавшего до этого Морбиделли по очкам. При этом Стефано пока опережает Пепе на несущественные два балла.

В середине июля TCR проведет последний гоночный уик-энд в Европе на австрийском Red Bull Ring, чтобы затем отправиться в азиатское турне по трем восточным странам.

По материалам TCR