Все возможноВ ближайший уик-энд в Австралии пройдет десятый этап Чемпионата мира по ралли. На прошедшем сегодня шейк-дауне лучшие результаты показали три экипажа VW. Но лично Себастьян Ожье продемонстрировал, что во время гонки может произойти все, что угодно. Речь идет об эффектном инциденте с действующим чемпионом мира, когда он на первом проезде 5-километрового тестового спецучастка поставил свой VW Polo R WRC на два колеса. К счастью скорость в том повороте была небольшой, а француз успел среагировать и вернуть болид на «четыре лапы» после наезда на внутренний бруствер (см. видео). Во всяком случае это ему нисколько не помешало чуть позже возглавить протокол шейк-дауна, более чем на секунду опередив своего одноклубника Андреаса Миккельсена. Третий результат на тесте показал еще один экипаж «народной марки» Яри-Матти Латвалы, но финн уступил Ожье уже больше полутора секунд. Четвертым стал Крис Мик (Citroen), по пятам за которым идут Тьерри Невилль, Дани Сордо (оба Hyundai), Отт Танак (Ford), Хайден Паддон (Hyundai) и Элфин Эванс (Ford). Замкнул десятку сильнейших Стефан Лефевр на еще одном Citroen DS3 WRC. Отметим, что традиционно стартовый лист в Австралии нельзя назвать длинным – слишком далеко доставлять технику, что могут себе позволить только самые богатые коллективы. Зато весьма сильно на этом фоне могут выступить местные пилоты, хорошо знакомые с особой спецификой здешних дорог. Небольшим оказалось и представительство участников в «младшем» Чемпионате мира WRC2 – только семь экипажей, среди которых и украинцы Юрий Протасов / Павел Черепин на Ford Fiesta RRC. Главными соперниками у наших ребят станут достаточно именитые арабы Нассер Аль-Аттия, Язид Аль-Раджи и Абдулазиз Аль-Кувари на таких же болидах. Гонка пройдет в течении трех дней. В пятницу и субботу участников ждут 125 и 117 «боевых» километров, а воскресенье станет «завершающим штрихом» с дистанцией в 69 гоночных километров. По материалам WRC Фото VW
Будет пятьКомитет ралли внес изменения в календарь нынешнего Чемпионата Украины. Теперь участников и фанатов дисциплины кроме двух прошедших ждут еще три этапа. Организаторы из Галицкого автомобильного клуба и Автомобильного клуба «Херсон» взяли на себя повышенные обязательства. Львовяне теперь проведут не одну, а сразу две «Галиции», которые получили 12-й и 13-й порядковые номера. Первая гонка стартует в уже объявленные ранее даты 2-4 октября, вторая ждет спортсменов 31 октября – 1 ноября. В то же время херсонцы повысили статус «Херсонского ралли» с национальной серии до этапа Чемпионата Украины и для лучшей подготовки перенесли его на 20-22 ноября. В итоге календарь главного раллийного первенства страны после нескольких отмен уже объявленных гонок увеличится до пяти стартов, что позволит участникам объективно побороться за медали сезона в каждой из категорий. Кстати, все эти этапы одновременно являются и этапами национальных серий, соответственно, «Кубка Карпат» и «Херсонского раллийного кубка». Примечательно также, что все ралли нынешнего чемпионата готовят только два вышеупомянутых клуба. Еще отметим, что недавно был объявлен четвертый этап Чемпионата Украины по мини-ралли – ралли «Аккерман», - которое должно состояться в Белгород-Днестровском 17-18 октября. Со всеми текущими изменениями в календарях спортивных событий можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Календарь». Фото Евгений Хитрук
Самый главный этапОсобенности регламента национальной серии по автомобильному слалому «Мирна країна - Єдина Україна» оставляют открытым вопрос об обладателях главных наград сезона на самый последний этап. Во-первых, результаты финала серии обязательно пойдут в зачет. Во-вторых, очки на этой гонке будут удваиваться, а значит даже у пилотов в середине таблицы есть шанс прорваться на призовые места. На этот раз организаторы национальной серии по слалому из Автомобильного клуба «Черкассы» решили проводить финал не в областном центре, а в Каменке Черкасской области. Участники данных соревнований уже не раз приезжали сюда, и будут рады вновь собраться на перекрестке улиц Пушкина и Черновола, чтобы показать жителям и гостям города мастерство спортивного слалома. Программа гонки традиционно занимает один день. С утра в субботу 12 сентября пилоты и их болиды пройдут обязательные проверки, а затем попробуют «фигурку» во время свободных тренировок (с 10:00). В 12:00 начнутся квалификационные заезды, после которых в 14:00 организаторы запланировали торжественное открытие соревнований. Финалы стартуют с 14:30, а в 17:00 можно будет поздравить победителей и призеров во время церемонии награждения. Напомним, что в зачете переднеприводных автомобилей главным фаворитом является киевлянин Максим Шиков, который выиграл три из четырех прошедших этапов. Тем не менее Максим Евдокимов и Юрий Ивахно, также представляющие столицу Украины, еще имеют шансы обойти лидера. В «заднем приводе» протокол возглавляет пилот из Черкасс Андрей Гетьман, но земляк Игорь Степаненко проигрывает ему совсем немного. А вот у представителей полного привода каждый из участников имеет равные шансы на главный кубок! По материалам организатора
Три в одномВ ближайшие выходные в Днепропетровске спортсмены-кроссовики разыграют множественные комплекты наград сразу в трех гонках. Вместе с пятыми этапами Чемпионата Украины и национальной серии «Суперкубок 1600» здесь же пройдет и третий этап Кубка Украины по автомобильному кроссу. Благодаря своему географическому расположению, стараниям организаторов и новизне трасса «Днепр-кросс» стремительно набирает популярность у участников. В этом году здесь уже состоялись два этапа Кубка и этап Чемпионата страны. А теперь спортсмены пожалуют в город на Днепре еще раз. Учитывая большое число зачетных категорий, стандартная двухдневная программа гонки обещает быть очень насыщенной. В субботу 12 сентября в 12:30 стартуют свободные тренировки, которые в 14:30 продолжатся квалификацией, а затем с 16:00 и отборочными или финальными заездами. В воскресенье 13 сентября после торжественного открытия в 10:00 болельщики смогут насладиться большим количеством финалов, стартующих сразу по завершении официальной части. Поздравить победителей уик-энда, а, возможно, и новых чемпионов фанаты будут иметь возможность в 17:00 во время церемонии награждения. Отметим, что возможность зарезервировать за собой титулы этого года досрочно имеют сразу несколько пилотов. И с большой долей вероятности произойдет это именно на ближайших выходных в Днепропетровске. Например, запорожец Николай Панасюк записал в свой актив уже четыре победы на этапах из четырех возможных во второй группе багги. Харьковчанин Тарас Максимов штампует «золото» уже третью гонку подряд сразу в двух 3-й и 4-й группах. А пилот из Кременчуга Константин Бородавченко раз за разом поднимается на верхнюю ступень подиума на большинстве гонок в 8-м и 12-м классах легковых автомобилей. И хотя основные соперники находятся совсем недалеко, шансов оспорить короны сезона у них остается все меньше. По материалам организатора
Один-два для PorscheНа четвертом этапе Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) первыми финишировали сразу два Porsche. Это позволило штуттгартской марке еще больше укрепить свои позиции в сезоне среди производителей. Гонка на Нюрбургринге завершала первую половину нынешнего чемпионата и его европейскую часть. Жаль, но для этапа WEC выбрали на длинное кольцо, а автодром, использовавшийся и для «Формулы 1». Если в начале свободных практик еще наблюдался своеобразный паритет – быстрейшими становились то Porsche, то Audi, - то финальная сессия, а затем и квалификация отдали пальму первенства именно штуттгартцам. При этом лучший из экипажей «четырех колец» отстал от лидера более чем на секунду, а первая из машин Toyota проиграла почти две с половиной. Уже на первых кругах Porsche начали реализовывать свое преимущество в скорости, хотя и вынуждены были считаться с некоторыми техническими сложностями. Например, будущие победители в составе Тимо Бернхард / Марк Веббер / Брендон Хартли в какой-то момент шли только четверыми после замены аэродинамических элементов обвеса. А занявшие второе место Романа Дюма / Нила Яни / Марка Либа получили более полутора минут штрафов за слишком высокий топливный аппетит их болида. Окончательным «знаком победы» для Porsche стала тактическая игра соперников из Audi. Идущий третьим экипаж Лукаса ди Грасси / Лойка Дюваля / Оливера Джарвиса по решению команды уступил свою «бронзу» напарникам Марселю Фасслеру / Андре Лоттереру / Бенуа Трелуе, чтобы те смогли пока еще сохранить за собой верхнюю строчку в личном зачете чемпионата. Отметим, что если Audi хотя и проиграли Porsche, но оставались с ними в одном круге на финише 6-часовой гонки. В то же время два болида Toyota заслуженно заняли 5-е и 6-е места, но успели проехать соответственно на два и три круга меньше. В плотной борьбе победу в LMP2 взял экипаж Метью Хоусон / Ричард Бредли / Ник Тенди на прототипе Oreca Nissan. Триумф Porsche поддержали и Ричард Литц / Майкл Кристенсен, финишировавшие первыми в LMGTE Pro. Кстати, в этом классе немецкая марка также отпраздновала победный дубль. В самом «младшем» зачете LMGTE Am на верхнюю ступень подиума поднялись Виктор Шайтар / Андреа Бертолини / Алексей Басов, выступавшие на Ferrari. После «растянутой» первой половины сезона участники WEC стремительно разыграют места в Чемпионате на четырех «выездных» гонках. Меньше чем через две недели всех ждет «Кольцо Америки», в середине октября последует Япония, а в ноябре запланированы сразу два этапа в Китае и Бахрейне. По материалам FIA Фото Porsche
Tsunami RT: в Валлелунгу – в полном составеВ ближайшие выходные, 11-13 сентября, на известной гоночной трассе Autodromo Vallelunga Piero Taruffi (расположенной в 30 км от Рима), состоится пятый этап Porsche Carrera Cup Italia. Как и на всех предыдущих этапах итальянской серии в этом году, украинская команда Tsunami RT будет представлена двумя пилотами – украинцем Александром Гайдаем и французом Комом Ледогаром. В последний раз оба пилота Tsunami RT встретились на одной трассе полтора месяца назад – в Бельгии на знаменитой трассе Circuit de Spa-Francorchamps, где в конце июля состоялся четвертый этап Porsche Carrera Cup Italia. Но если Гайдай провел полный гоночный уик-энд, по итогам которого финишировал четвертым в зачете итальянской серии, то Ледогар вынужден был ограничиться свободными тренировками (благодаря чему получил 20 очков за участие и сохранил второе место в общем зачете). В те же дни его ждал венгерский этап мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup, где Ком выступает в составе команды Martinet by Alméras. Август и начало сентября прошли для Александра Гайдая и Кома Ледогара по-разному. Если украинец в конце августа выступил на очередном этапе Porsche Carrera Cup France в Маньи-Куре, то француза после Будапешта (где он финишировал вторым и добился своего наивысшего успеха в Porsche Mobil 1 Supercup) ждали сразу два сдвоенных этапа в бельгийском Спа и итальянской Монце (в конце августа и в начале сентября). Сейчас Ком Ледогар занимает седьмое место в мировой серии и лидирует в зачете новичков! Конфигурация гоночного трека Autodromo Vallelunga Piero Taruffi (длина кольца 4,085 км) получилась довольно специфической. Минимум три четверти дистанции представляют собой сочетание длинных прямых (до 300 м) и скоростных виражей, но перед самым финишем пилотов ждет связка из трех очень медленных поворотов-шпилек - «Семафоро», «Торнантино» и «Эссе». Поэтому гонщики вынуждены уделять особое внимание настройкам автомобиля и своему пилотированию, чтобы избежать потерь времени как на быстром, так и на медленном фрагментах трассы – то есть искать некую «золотую середину». В отличие от Кома Ледогара, который впервые выступит в Валлелунге, Александр Гайдай уже неплохо знаком с этой трассой. Во-первых, он уже неоднократно выступал здесь на этапах Porsche Carrera Cup Italia. Во-вторых, украинец дважды стартовал здесь на марафонской гонке «6 часов Рима» (она же «6 часов Валлелунги») и дважды победил в своем классе – в 2011 году с украинцем Андреем Кругликом и россиянином Алексеем Басовым, а в 2012 году с итальянцем Рино Мастронарди. Расписание гоночного уик-энда в Porsche Carrera Cup Italia остается неизменным. В пятницу пройдут две сессии свободных тренировок – по полчаса каждая. В субботу утром состоится двухступенчатая квалификация (25 минут для всех участников и 15 минут для восьмерки лучших пилотов), а под вечер запланирована первая гонка. Вторая гонка - в воскресенье в первой половине дня. Как обычно, гонки транслироваются в прямом эфире на официальном сайте Porsche Carrera Cup Italia. Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка (28 минут + 1 круг): суббота, 12 сентября, старт в 17.55 (время киевское) Вторая гонка (28 минут + 1 круг): воскресенье, 13 сентября, старт в 12.10 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)
Тянем-потянемМинувшими выходными участники Чемпионата Украины и национальной любительской серии по трофи-рейдам разыграли уже третьи комплекты наград. До финиша сезона остался один старт. Национальные трофи-рейды выходят на финишную прямую – до конца сезона только одна гонка, а только что спортсмены использовали свой предпоследний шанс поправить турнирное положение. Далеко не всем лидерам удалось удержаться на первой строчке. А некоторые уже оформили свои титулы, пусть пока и математически. В гости к организаторам из «Кременчугского клуба внедорожного автоспорта «Кремень полный привод» пожаловали большинство фаворитов, устроив на границе Кировоградской и Полтавской областей очередной междусобойчик на крайне пересеченной местности. При чем в большинстве случаев определяющим для результатов трофи-рейда «Тропа Барсука» стал первый из двух соревновательных дней. Если в воскресенье большая часть экипажей сумела добраться до всех предложенных контрольных точек, то в субботу показать максимальный результат не удалось почти никому. Пожалуй, самой острой оказалась борьба среди UTV-багги, где Владимир Озерянко / Иван Мостовой почти выполнили программу максимум. Совсем немного от них отстали Дмитрий Балыкин / Федор Зайченко, но на финише судьбу «золота» решил всего лишь один КП. Тройку призеров заслуженно замкнули Андрей Донец / Александр Лысенко. Вторым по напряженности стал класс ATV. Хотя Дмитрий Гулич / Виталий Хижун сделали себе небольшой задел в три взятых точки, но занявшие вторую и третью ступень подиума Александр Пожидаев / Алексей Васюта и Роман Балыкин / Андрей Хорошевский набрали равную сумму КП. И здесь все решило уже время прохождения дистанции. В «автомобильных» же зачетах лучшими стали Валентин Пирогов / Сергей Кухтюк (ТР1), Виктор и Артур Юзковы (ТР2), Евгений Рахмайлов / Кирилл Ерш (ТР3) и Иван и Владислав Позняки (Open 33). При чем последние провели этап в традиционно «убийственном» стиле, уже в субботу буквально разгромив своих соперников по количеству засчитанных контрольных точек. Отметим также, что в упорной борьбе с небольшим перевесом по очкам вновь лучшей стала команда «Ukraine Racing». Экстремально напряженной получилась гонка и на этапе национальной любительской серии по трофи-рейдам. Сразу четыре экипажа показали в оба дня равный и лучший результат! А потому судьям пришлось учитывать в первую очередь время прохождения соревновательной дистанции. Неизменно самыми быстрыми становились Сергей Трубин / Олег Капаев – заслуженная победа. А вот «серебро» от «бронзы» после 10-часового рейда отделили всего лишь чуть больше десяти минут, на которые Елена Мартыненко / Евгений Ивченко опередили Алексея Гончарова / Михаила Петренко. Финальным этапом обеих серий должно стать «Запорожье-трофи», которое по планам стоит 9-11 октября. По материалам организатора
Задел на титулПока Чемпионат Украины по ралли находится «на паузе», все отчетливее вырисовывается обладатель титула в мини-ралли. Третий этап Чемпионата Украины по мини-ралли, который проходил минувшими выходными под Николаевом, на этот раз выиграл действующий лидер сезона Денис Сидоров. Базирующийся сейчас в Виннице пилот задал темп гонке с первых же спецучастков, раз за разом увеличивая отрыв. После половины дистанции его преимущество составило уже более двадцати секунд, что позволило несколько сбавить скорость, гарантируя себе беспроблемный финиш. А потому первые места на трех оставшихся спецучастках оставил за собой Алексей Долот, который и стал вторым на ралли «За мир». Именно он сейчас и является главным соперником Дениса во всем чемпионате. Если бы не сход на предыдущей гонке в Одессе, то Алексей был бы куда ближе к возможному победителю. Впрочем, нынешние восемь очков гандикапа пока оставляют Долоту шанс все-таки превзойти Сидорова на последнем этапе. Тройку призеров абсолютного зачета и класса Р8 в николаевском ралли заслуженно замкнул Руслан Топор, который только учится «водить» полноприводную технику. Примечательно, что ни Борис Ганджа, ни Юрий Шаповалов, ни Дмитрий Тананевич, ни Антон Корзун, ни даже Владимир Петренко по разным причинам не смогли составить достойную конкуренцию победителям. В зачете Р7 достаточно уверенную победу отпраздновал Павел Гонтовой. Такой результат сразу же вывел его на лидирующие позиции по итогам сезона. Впрочем, именно в этой категории сразу несколько потенциальных лидеров, например, Дмитрий Роткевич, который был лучшим на всех завершенных допах, или Дмитрий Резник, не добрались до финиша. В итоге вторым и третьим в Николаеве стали Станислав Прусс и Александр Полосухин. Смена фаворита сезона произошла и в зачете PS6, где на этот раз «золото» взял Вадим Снигуров. Отметим, что борьба здесь шла очень плотно, а будущий победитель смог совершить «рывок» лишь ближе к концу гонки. Два других лидера ралли «За мир» - Игорь Лохман и Владимир Волошин - также оказались на подиуме, хотя и рассчитывали занять места повыше. Продолжает радовать своих наставников и фанатов очень молодой Владислав Середенко, который записал в свой актив уже вторую победу в сезоне в классе Р6. Очень близко от него финишировали и два самых опасных конкурента Василий Кобенок и Павел Малов, которые разобрали «серебро» и «бронзу» гонки. Заметим, именно здесь борьба за главный кубок сезона идет наиболее ожесточенно, и после трех этапов лидирует в ней как раз Малов. Жаркую битву устроили между собой и участники самого «младшего» класса Р5. На верхней строчке протоколов допов оказывались сразу три пилота, и по сумме чистого времени на «боевой» дистанции лучшим должен был стать Александр Кизим. Однако, почти минута штрафов отбросили его только на третье место, в то время как две верхние ступени подиума заняли Роман Жельнио и Александр Биченко. Кстати, последний почти гарантировал себе титул, если гонок в году будет не больше четырех. У ближайшего преследователя по итогам сезона Владимира Белоусова остались только математические шансы обойти лидера. На этом этапе убедительную победу среди команд отпраздновал коллектив «Virtus Racing»: все три его экипажа завершили ралли «За мир» победами в своих категориях. Однако, по итогам сезона соперники находятся все еще на расстоянии атаки от лидера. По материалам организатора
Гонка отмененаВниманию участников Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях. По ряду организационных причин организатор второго этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях ралли «Чайка», которое должно было состояться 12-13 сентября в Киевской области, вынужден отменить проведение вышеназванных соревнований. Организатор «Автодром «Чайка» приносит извинения за неудобства. По материалам организатора
За каждый балл!Пятый и последний по календарю этап Трофея «Ротакс Моджо Макс Челендж Украина» принес очень плотную борьбу за очки всего сезона, подарил радость одним и разочарование другим. Самые яркие события развивались в двух «младших» категориях «Ротакс-Мини» и «Ротакс-Юниор». В каждой из них борьба за победу во всем Трофее велась в буквальном смысле на считанные очки, и важность в ней получал едва ли не каждый круг предфинальных и финальных заездов. В первом из названных зачетов Даниил Лазарев всего лишь на пару пунктов опережал ближайшего преследователя Егора Лушкина. Но уже предфинальная гонка сложилась для лидера крайне неудачно – только шестой результат, и соперник благодаря победе стремительно вырывается вперед. Впрочем, завершающий заезд еще оставляет шанс на общий триумф. Если выигрывает Даниил – оба набирают равную сумму баллов, и придется внимательно считать уже занятые места. Увы! Финальный уик-энд Егор провел на «отлично»: еще одна победа теперь уже в финале и предварительно взятый Трофей с разницей всего лишь в несколько очков! Но еще более жаркая борьба развернулась здесь же за «бронзу» сезона. Перед стартом этапа Денис Мартынюк проигрывал всего лишь три пункта Владу Иванченко. Один балл он отыграл в предфинале, когда сумел подняться на вторую ступень подиума против третьей у своего визави. А в финале еще одна неудача подстерегла уже Иванченко – только седьмой результат, в то время как Денис пусть и не был лучшим, но оказался четвертым в протоколе. А значит по предварительным подсчетам набрал всего лишь на один балл больше! Всего одно очко предопределило победителя и в зачете «Ротакс-Юниор»! И здесь также лидеру не удалось удержать у себя за спиной ближайшего из преследователей. В предфинале у Ивана Пеклина получилось даже увеличить отрыв, опередив своего главного конкурента Илью Замулу на одну позицию и один пункт. Но если финал Иван вновь завершил четвертым, то Илья одержал здесь победу, разом отыграв все отставание и даже чуть-чуть больше. Впрочем, главным героем уик-энда стал, пожалуй, не он, а Даниил Осока. Перед стартом этапа пилот значился лишь пятым в общем протоколе этого класса. Но победа и второе место в решающих стартах позволили ему переиграть сразу двух конкурентов в борьбе за «бронзу» Трофея, опять же оставив их за спиной на считанные баллы. К сожалению, в остальных категориях на последнюю гонку сезона в Полтаву приехало слишком мало участников, и ни один из них не смог пополнить копилку очков. А потому первые строчки в «Ротакс-Сеньор» и «Ротакс-Мастер» достаются, соответственно, Ярославу Михалюку и... снова ему же. В появившемся в этом году в национальном картинге зачете «DD2» пока за недостатком зачетных очков не классифицирован ни один из пилотов. По материалам организатора
Церемония награждения переноситсяЧествовать чемпионов – наша ежегодная традиция. Ведь каждая победа украинского пилота, особенно на международной арене – это победа всего автоспорта, которым живет Автомобильная Федерация Украины. Но пока, к сожалению, на дорогах вместо потока автомобилей идут бои, - считаем неуместным праздновать даже очень важные для нас события и не можем позволить себе рисковать коллективом. Мы обращаемся к членам FAU с предложением перенести церемонию награждения победителей автосоревнований 2013 года, запланированную на 16 февраля. А когда в стране воцарится мир – у нас будет еще один повод для празднования! Очень надеемся, что сможем назвать дату праздника как можно скорее. Напомним, в 2013 году состоялось 219 автосоревнований в Украине, более 100 раз наши автогонщики выступали на международных соревнованиях, 25 стран мира на 3-ех континентах услышали об украинском автоспорте. О каждой победе наших гонщиков FAU сообщала в течение года. Автомобильная Федерация Украины
Протокол КАС FAU 23.01.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 23.01.2014 р., м. Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Затвердження Національного спортивного кодексу Автомобільної Федерації України (НСК FAU), в новій редакції; 2. Призначення керівника Комітету офіційних осіб FAU; 3.1 Затвердження Загального регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях FAU 2014 року (з Додатком № 1); 3.2 Затвердження Регламенту Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2014 року та Стандартного регламенту Етапу Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2014 року. По першому питанню: В зв’язку затвердженням Генеральною Асамблеєю FIA 06.12.2013 року Міжнародного Спортивного Кодексу FIA (в новій редакції) та з метою приведення документів FAU у відповідність до вимог FIA, за результатами проведеної роботи з імплементації міжнародних вимог в автомобільному спорті на території України, КАС FAU ВИРІШИЛА: 1. Затвердити Національний Спортивний Кодекс Автомобільної Федерації України (НСК FAU), в новій редакції. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По другому питанню: В зв’язку з неможливістю в подальшому виконувати обов’язки Голови Комітету офіційних осіб FAU – Петрищевим Олегом Олександровичем, згідно відповідної заяви про складення повноважень Голови Комітету офіційних осіб FAU, КАС FAU ВИРІШИЛА: 2.1 Прийняти складення Петрищевим Олегом Олександровичем повноважень Голови Комітету офіційних осіб FAU (згідно його особистої заяви); 2.2 Призначити виконуючим обовязки Голови Комітету офіційних осіб FAU - Бевза Костянтина Валерійовича (за згодою). Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По третьому питанню: За результатами вивчення відповідних регламентів поданих Комітетом ралі FAU, КАС FAU ВИРІШИЛА: 3.1 Затвердити Загальний регламент для змагань з ралі на серійних автомобілях FAU 2014 року (з Додатком № 1); 3.2 Затвердити Регламент Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2014 року; 3.3 Затвердити Стандартний регламент Етапу Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2014 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко Национальный спортивный кодекс FAU (НСК FAU) можно найти на нашем сайте в разделе «Документы -> Спортивные документы -> Основные документы по автомобильному спорту». Регламенты и приложения по ралли на серийных автомобилях можно найти на нашем сайте в разделе «Документы -> Регламенты по дисциплинам -> Другие дисциплины».
Протокол КАС FAU 17.01.2014ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 17.01.2014 р., м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Бабінець Федір Анатолійович - Круглик Андрій Ігорович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Приймаючи до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі члени КАС FAU, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Затвердження результатів змагань 2013 року; 2. Про дозвіл Середенку В.В. на участь в змаганнях з ралі в 2014 році. По першому питанню: За результатами опитування та вивчення підсумкових протоколів змагань ВИРІШИЛИ: 1.1. Затвердити результати Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2013 року; 1.2. Затвердити результати Національної серії змагань з парних перегонів 2013 року. Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. По другому питанню: За результатами розгляду звернення Комітету ралі FAU про надання дозволу Середенку В.В. приймати участь у змаганнях з ралі (в якості першого водія), які проходять на повністю закритих трасах протягом 2014 року та за результатами опитування з вказаного питання ВИРІШИЛИ: 2. Відмовити в задоволенні клопотання (звернення) Комітету ралі FAU щодо надання дозволу Середенку Владиславу Володимировичу (24.01.2000 р. н.) на участь у змаганнях з ралі (в якості першого водія), які проходять на повністю закритих трасах протягом 2014 року, в зв’язку з відсутністю в дисципліні «ралі» повністю закритих трас (згідно п. «а» ст. 21 НСК FAU). Рішення КАС FAU вступає в силу з моменту його прийняття. Голосували: «За» — 5, «Проти» — 0, «Утримався» — 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Опубликован новый Устав FAUНа официальном сайте Автомобильной Федерации Украины опубликована новая редакция основополагающего документа нашей общественной организации – Устава FAU, изменения в который были внесены в ходе внеочередной Конференции FAU 30 ноября 2013 года. В своем обращении по этому поводу к членам FAU Президент Автомобильной Федерации Украины Виктор Янукович сказал: «Я рад, что мы вышли на конструктивный диалог, были максимально едины и приняли верное решение, от которого зависит судьба и дальнейшее развитие Федерации. Считаю, что каждый из нас внес огромный вклад в пользу будущего FAU и профессионального автомобильного спорта. Нас ждет только дорога вперед, и уверен, что такие инструменты как наш новый Устав, только облегчат наш путь.» Найти Устав FAU, а также Протокол Конференции от 30.11.2013 можно в разделе «Документы -> Официальные документы -> Информация о FAU» на нашем сайте.
Поздравляем всех с Новым Годом и Рождеством!Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех с Новым Годом и Рождеством Христовым! Прошлый год был не простым, полным больших надежд и упорной работы! Автомобильная Федерация превратилась в действенный механизм, который защищает интересы всех автоспортсменов и автолюбителей! За это время нам удалось провести большое количество спортивных соревнований, реализовать культурные и социальные проекты и вывести украинский автоспорт на качественно новый уровень! Пусть в Новом Году будет еще больше спортивных достижений, а успехи украинских пилотов еще больше прославят Украину на международных соревнованиях! Пусть каждый день дарит вам удачу и радость новых открытий, а в ваших семьях царят мир, любовь и взаимопонимание! С праздником! Автомобильная Федерация Украины
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»