Максимальный результатСебастьян Ожье и команда VW выиграли и второй этап Чемпионата мира по ралли в Швеции. При этом француз взял максимум возможных очков, как и на открывающей гонке сезона в Монте-Карло. Программа воскресенья на ралли Швеции была беспрецедентной для финального дня этапа Чемпионата мира – всего лишь один доп, на котором и разыгрывались дополнительные очки. Виной всему слишком теплая погода перед началом гонки, заставившая очень сильно поволноваться за состояние спецучастков. Последние без малого 16 «боевых» километров не доставили проблем экипажам. Себастьян Ожье (VW, на фото справа) с неплохим запасом показал лучший результат, оформив не только победу в Швеции, но и заработав максимально возможные три очка за триумф на это СУ. Вторым, подтверждая претензии «народной марки» на новые титулы уже этого сезона, здесь был напарник по команде Андреас Миккельсен. Впрочем, по итогам всей гонки норвежец только четвертый, пропустив вперед Хайдена Паддона (Hyundai) и Мадса Остберга (Citroen). Пятерку сильнейших в общем протоколе замкунул Отт Танак (Ford), представляющий еще один «заводской» коллектив DMACK WRT. Ближайшим по-настоящему плотным спором за места вверху таблицы стала дуэль Хеннинга Солберга (Ford) и Крейга Брина (Citroen), в которой первый из них сумел проехать финальный доп быстрее и все же удержать свою седьмую строчку вслед за Дани Сордо (Hyundai). В «младшем» Чемпионате мира WRC2 достаточно уверенную победу взял Элфин Эванс (Ford), финишировавший к тому же 9-м в общем зачете. Украинцы Валерий Горбань и Владимир Корся (Mini WRC) завершили этап на 24-й строчке. Гонка сложилась не совсем удачно: в первый день (пятницу) экипаж попал в аварию, хотя и продолжил борьбу с потерей около трех минут, во второй (субботу) – начались технические проблемы с колесами и трансмиссией. Следующим этапом Чемпионата мира по ралли станет Мексика, гонка в которой пройдет в первый уик-энд марта. Результаты ралли Швеции (первая десятка) 1. Ожье / Инграссия VW Polo R WRC 1:59’47,4 2. Паддон / Кеннард Hyundai i20 WRC 2:00’17,2 3. Остберг / Флоен Ford Fiesta WRC 2:00’43,0 4. Миккельсен / Йегер VW Polo R WRC 2:00’58,2 5. Танак / Молдер Ford Fiesta WRC 2:01’38,1 6. Сордо / Марти Hyundai i20 WRC 2:02’11,4 7. Солберг / Минор Ford Fiesta WRC 2:02’27,4 8. Брин / Мартин Citroen DS3 WRC 2:02’32,0 9. Эванс / Перри Ford Fiesta R5 2:05’04,4 10. Сунинен / Марккула Skoda Fabia R5 2:05’19,0 Положение в Чемпионате мира (первая шестерка) 1. Себастьян Ожье 58 2. Андреас Миккельсен 33 3. Мадс Остберг 27 4. Хайден Паддон 18 5. Дани Сордо 18 6. Отт Танак 16... Зачет производителей (первая шестерка) 1. Volkswagen Motorsport 54 2. Hyundai Motorsport 49 3. Volkswagen Motorsport II 30 4. M-Sport World Rally Team (Ford) 27 5. DMACK World Rally Team (Ford) 18 6. Hyundai Motorsport N 14... По материалам WRC Фото VW
Все еще первыйВторой день второго этапа Чемпионата мира по ралли в Швеции вновь записали в свой актив пилоты VW. Себастьян Ожье и Яри-Матти Латвала выиграли все пять состоявшихся допов. Первый сохранил за собой лидерство в гонке, второй смог несколько «подсластить пилюлю» после неудачи в пятницу, поднявшись с 37-й на 26-ю позицию в общем зачете. Хотя Ожье (на фото) и имел почти полуминутное преимущество после первой половины сильно сокращенной дистанции ралли Швеции, субботу француз провел в интенсивных атаках. Свежевыпавший снег преподнес ему не самые выгодные условия, заставив работать «уборщиком» трассы для последующих экипажей. Тем не менее именно Себастьян выиграл первый доп с самого утра, а затем еще один повторный проезд по другому СУ вечером, в итоге отправившись спать с 17-секундным преимуществом. Весьма опасным соперником для лидера мог стать Хайден Паддон (Hyundai). На втором субботнем допе новозеландец совершил стремительный рывок, разом отыграв сразу более 23 секунд! Впрочем, эта атака оказалась его единственным успехом в дуэли с Ожье – во всех остальных вчерашних стартах француз все же был быстрее. Тройку лидеров по-прежнему замыкает Мадс Остберг (Ford), который теперь может чувствовать себя более спокойно – группа преследователей, собиравшихся побороться за место на подиуме, полностью «рассыпалась». Первым из-за прокола колеса назад отстал Дани Сордо (Hyundai). Затем совершил ошибку Андреас Миккельсен (VW), до этого даже сумевший обойти норвежца в битве за «бронзу». Не смог поддержать достаточный темп и Отт Танак (Ford). Отметим также высокую активность Латвалы (VW), который постоянно оказывался в группе лидеров на допах. Локальный успех финна был бы еще более заметным, если бы не прокол колеса в начале дня. А вот у Эрика Камийи этап уже завершился неудачей: француз эффектно перевернул свой Ford. Украинский экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси продолжает выступления на ралли Швеции. После субботней части дистанции их Mini поднялся на пять строчек вверх по общему протоколу и сейчас значится на 23-й позиции. В воскресенье всех ждет лишь единственный старт на последнем 12-м допе ралли Швеции (из первоначально планировавшихся 21-го). Эксперты подозревают, что на оставшихся чуть менее 16-и километрах подавляющее большинство участников постараются сыграть на удержание своих позиций. Во всяком случае на первых шести строчках изменения в таблице возможны лишь в случае каких-либо проблем у экипажей. И только Крейг Брин на «незачетном» для французской команды Citroen может попытаться отыграть 3,6 секунды у другого «частника» Хеннинга Солберга на Ford в споре за 7-ю позицию. По материалам WRC Фото VW
Француз и ШвецияНесмотря на некоторые опасения по поводу слишком «летнего» состояния трассы, единственная зимняя гонка в Чемпионате мира по ралли, ралли Швеции, все-таки фактически стартовала в пятницу. Нынешняя оттепель в Европе огорчает организаторов не только ралли Швеции. Совсем недавно сразу несколько гонок пришлось отменить в Прибалтике. В Скандинавии пока все «решилось» сокращением части допов, что привело к заметно уменьшенному маршруту (13 СУ вместо 21). В частности, пришлось отказаться от нескольких повторных проездов по спецучасткам, дабы не допустить «экстремальных» повреждений дорожки. Напомним, экипажам предписано выступать здесь на специальных зимних покрышках, не очень приспособленных для езды по гравию. Без хорошей прослойки снега или льда колеса быстро теряют свои шипы, после чего машины могут удивить своих пилотов непредсказуемым поведением. Некоторые, в частности, действующий чемпион Себастьян Ожье (VW), были крайне недовольны подобным состоянием дел. При чем француз себе на горе позволил еще и не слишком лицеприятные высказывания по поводу проведения гонки, вызвав просто шквал критики как со стороны зрителей и организаторов, так и самих спортсменов. Пятничная программа ралли Швеции включала в себя шесть допов общей длиной в 118 с небольшим километров – самый протяженный день гонки. Уже упоминавшийся Ожье (на фото) уверенно захватил лидерство, выиграв три первых СУ подряд. Его первой позиции на финише дня не помешал даже небольшой инцидент в обед, после которого болид доставлял некоторые неприятности французу. Впрочем, даже после этого преимущество Себастьяна над ближайшим преследователем уже составляет почти полминуты... Вначале вторым держался напарник по команде VW Андреас Миккельсен. Однако, норвежец заметно отстал на третьем допе, а затем и вовсе допустил ошибку на четвертом, к вечеру оказавшись лишь шестым. Вроде бы в борьбу за вторую строчку включился Тьерри Невилль на Hyundai, но на его машине отказал привод на задние колеса, и бельгиец проиграл еще больше норвежца. К слову, похожая ситуация сложилась и у Яри-Матти Латвалы (VW), но у финна не работал уже передний привод, при чем почти с самого старта... К неудачникам может отнести себя и Крис Мик (Citroen), отметившийся победой на СУ4, но тут же вынужденный остановиться на трассе уже на следующем допе после повреждений подвески. В итоге вторым пока значится Хайден Паддон (Hyundai), воспользовавшийся проблемами у Ожье и записавший на свой счет два последних спецучастка. Однако, совсем немного ему проигрывают сразу четыре опасных преследователя: Мадс Остберг (Citroen), Отт Танак (Ford), Дани Сордо (Hyundai) и Миккельсен. Расстояния между каждым из них не превышает и четырех секунд, разве что у Паддона есть небольшая фора в пару лишних мгновений. Украинец Валерий Горбань со штурманом Владимиром Корсей, которые в этом году штурмуют мировой чемпионат на Mini в топовой спецификации WRC, завершили первый день ралли Швеции на 28-й позиции. В субботу всех пока ждут еще пять допов, на которых не наберется и сотни «боевых» километров. Уже поздно вечером пятницы стало понятно, что в воскресенье будет проведен лишь один из двух остававшихся СУ (почти на 16 км). Получается, что половина гоночной дистанции уже пройдена... По материалам WRC Фото VW
Видео 1-го этапа Чемпионата по кантри-кроссу 2016Предлагаем Вашему вниманию видео с открывающего этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов 2016-го года, «Ледяной драйв. Бородянка», который состоялся 6 февраля этого года на аэродроме «Бородянка» в Киевской области. Приятного просмотра!
ПодтвержденоОрганизаторы Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) окончательно утвердили календарь на нынешний сезон. Хотя «утвержденная» версия календаря была опубликована еще в начале декабря, но в ней оставалось несколько нерешенных вопросов. В частности, не ясна была ситуация с российским этапом, который предварительно отсутствовал в списке, но велись переговоры по поводу его проведения то на московском, то на сочинском кольце. В итоге участники и болельщики получили 12 этапов и 24 зачетные гонки. Сезон стартует в начале апреля во Франции, в то время как московская гонка встала на место Португалии 10-12 июня, передвинув ее на 24-26 июня. К слову, португальский этап станет последним в «евро-зоне» Чемпионата мира, после которого сначала последуют «летние» каникулы, а затем пелотон отправиться в кругосветный вояж по Южной Америке и Юго-Восточной Азии. Отметим также, что два из двенадцати уик-эндов пройдут на временных городских трассах (Марокко и Португалия), в Германии для гонок будут вновь использовать длинную «северную петлю» Нюрбургринга, а финальный этап в Катаре останется ночным. Календарь Чемпионата мира «туринг-каров» (WTCC) 1-3 апреля – Франция 15-17 апреля – Словакия 22-24 апреля – Венгрия 7-8 мая – Марокко 26-28 мая – Германия 10-12 июня – Россия 24-26 июня – Португалия 5-7 августа – Аргентина 2-4 сентября – Япония 23-25 сентября – Китай 4-6 ноября – Таиланд 23-25 ноября – Катар По материалам WTCC
ПредпоследнийПеред стартом нынешнего сезона Чемпионата мира «Формула 1» заполнился один из двух остававшихся свободными боевой кокпит: команда Manor подписала контракт с Паскалем Верляйном. В прошлом году немец отлично провел сезон в одном из лучших кузовных чемпионатов – немецком DTM, - где стал его самым молодым победителем в истории. Кроме того в 2015-м Паскаль исполнял обязанности резервного пилота в Mercedes уже в «Формуле 1», а также побывал за рулем другого болида «королевских гонок» Force India. Впрочем, в Manor Верляйн (на фото) попал не только за свои гоночные заслуги. Являясь протеже Mercedes, Паскаль стал одним из «пунктов» в сотрудничестве «трехлучевой звезды» и британской конюшни. Напомним, последняя в этом году будет использовать моторы штуттгартской марки, а также получит доступ к некоторым другим ресурсам Mercedes. По материалам Formula 1
Соперничая с погодой6 февраля состоялось открытие сезона Чемпионата Украины 2016-го года по кантри-кроссу. Местом действия стала уже знакомая лицензированная трасса на аэродроме «Бородянка» в одноименном населенном пункте Киевской области. Отрадно, что несмотря на ранний старт принимать участие собрались 54 спортсмена в 39 экипажах. Каждому из них предстояло преодолеть 80,5 км дистанции, 768 поворотов и 132 трамплина. Организаторы в этом году вновь «включили» класс «ATV-Cross», а вот самых молодых пилотов категорий «Junior», учитывая погодные условия, на этом этапе решено было отпустить «на каникулы». Зима давала надежду на своё полноправное «присутствие» во время гонки, щедро осыпая всех снегом и подбадривая морозами в январе. А участники предвкушали проведение первого этапа Чемпионата Украины в настоящую метель! Вот только погода вновь преподнесла сюрприз: пришло потепление, и снег ушел. Хотя морозы успели сделать своё дело. Дорожка трассы достаточно сильно промёрзла и стала более походить на лёд. Грунтозацепы покрышек порой скользили по ней как на катке! Казалось, вот он — ледяной драйв! Однако, совсем не по-зимнему теплое солнце размягчило верхний слой трассы, и ледяной твёрдый грунт оказался покрыт слоем грязи, которой становилось все больше при каждом быстром круге на полноприводных болидах. При чем это расстроило планы многим прошлогодним лидерам. Гонщики успевали собирать за время заезда огромное число грязи, которая не только мешала им самим, обильно окутывая их с головы до ног, но и забивала радиаторы, приводя к частым перегревам моторов и потере темпа у некоторых спортсменов. Впрочем, ни один из экипажей не сдался и не отступил! На первом этапе борьба за лидерство только начинается, и явная смена прошлогодних фаворитов пока еще ничего не значит. Уже 19 марта в Умани Черкасской области пройдет вторая гонка сезона, куда организаторы с радостью приглашают всех любителей автомобильного спорта на соревновательный праздник бездорожья! Следите за новостями на официальном сайте соревнований: www.atvadrenalin.com.ua Победители 1го этапа Чемпионата Украины: - Евгений Федотов (класс «ATV-Cross»); - Андрей Печук («ATV-Light»); - Ярослав Товстик («ATV-Medium»); - Олег Войтович («ATV-Hard»); - Денис Халаимов / Михаил Светличный («UTV-1000»); - Виталий Нехода / Олег Кнуренко («UTV-Turbo»); - OffRoad Group (командный зачёт). По материалам организатора
В самом разгареПока участники Чемпионата мира «Формула 1» только готовятся интенсивно готовиться к первому старту сезона, их коллеги из электрической «Формула-Е» уже вовсю сражаются за титул победителя. В Аргентине удача улыбнулась Сэму Берду (на фото). Четвертый этап международного чемпионата FIA прошел по улицам столицы этого южноамериканского государства Буэнос-Айреса. Временная 2,5-километровая трасса была проложена в одном из престижных районов города и включала в себя дюжину достаточно интересных поворотов на любой вкус, хотя и не обошлось без протяженных прямых отрезков. Уже со старта уик-энда удача благоволила будущему победителю Сэму Берду. Хотя британец и показал лучший результат в первой практике, но во второй сразу трое из фаворитов Себастьен Буэми, Лукас Ди Грасси и Николя Прост заметно превзошли его по скорости. Зато в квалификации Берда ожидал полный триумф. Во-первых, лидер сезона Буэми допустил ошибку на своем круге и занял самую последнюю строчку протокола. Во-вторых, не очень удачно проехал и преследующий его в нынешнем году Ди Грасси – только седьмой. И лишь Просту удалось пробиться в «суперпоул» и стать здесь вторым, в то время как пусть и не столь эффектно, но лучший круг в решающий момент показал как раз Берд. Впрочем, главным соперником Сэма непосредственно в гонке стал не Николя, а... Буэми! Себастьен словно был зол на провидение, а потому с самого старта атаковал максимально агрессивно. И весьма эффективно! К середине дистанции швейцарец уже прорвался в ведущую шестерку (из 18 стартовавших пилотов), а воспользовавшись удачным моментом для смены автомобиля, выехал с пит-лейн и вовсе четвертым! Ближе к финалу Берду пришлось приложить максимум усилий, чтобы удержать за спиной более быстрых Ди Грасси и Буэми. А чуть позже Буэми и Ди Грасси. Борьба за верхнюю ступень подиума продолжалась почти до самого клетчатого флага: после нескольких опасных, но безуспешных атак на решительно обороняющегося лидера Себастьен решил сохранить свою вторую позицию, еще немного оторвавшись от главного соперника по ходу чемпионата Лукаса. Очень яркий финиш гонки, после которого выигравший Берд признался, что в конце ему было крайне тяжело удержать соперников за спиной. Следующим этапом нынешнего сезона станет гонка в Мексике, которая запланирована через месяц. Таблицу общего зачета возглавляет Буэми, но Ди Грасси отстает от него всего лишь на четыре балла. Победа Берда позволила ему уверенно закрепиться третьим, однако британец сейчас проигрывает лидеру двадцать восемь очков. По материалам Formula-E
С заделом на будущее: «Харьковский Ретро Слет»В конце 2015 года Автомобильная Федерация Украины выступила катализатором объединения людей и проектов, играющих заметную роль в авто-ретро жизни Украины. Одной из групп, поддержавших эти начинания, стал базирующийся в Харькове «Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ» (retrograd.org). Первая успешно решенная им задача в этом сезоне - верстка всеукраинского календаря на 2016 год, учитывающего географические и организационные особенности разных проектов, связанных с событиями в жизни любителей исторических автомобилей. «АРС РЕТРОГРАДЪ» любезно уступил представителям Львова «свою дату», первые выходные июня, и заявил нынешний «Харьковский Ретро Слет – 2016» на 21-22 мая. И тут же попал на Запорожские врата! Конечно, победил здравый смысл, и возможные конфликты и сомнения для участников и посетителей, куда податься на уик-энд, уже исчерпаны. «Харьковский Ретро Слет – 2016. Берегись автомобиля» сделан по итогам «ХаРС – 2015». Организаторы выслушали все пожелания и замечания, от организации парковки, до расстановки столов на традиционном банкете для VIP-гостей, чтобы сделать новое событие еще более приятными и запоминающимся. Слет не просто называется «Берегись автомобиля». В мае 1966 года на экраны страны вышел культовый фильм Рязанова, где главным героем стала Волга ГАЗ-21. Организаторы планируют масштабные мероприятия: городской парад Волг, конкурсы на знание автомобиля и кинофильма, тематические костюмы эпохи развитого социализма, сценки, репризы и многое другое. «АРС РЕТРОГРАДЪ» с удовольствием ждет максимальное количество «Волголюбов» и «Волговодов» со всей Украины, которым, уверены, есть что показать, что рассказать и будет на что посмотреть. В рамках слета организаторы планируют провести конкурс на лучшую реставрацию и привлечь к этому авторитетную комиссию. По примеру наших «старших товарищей» из Киева в 2016 году на стадионе развернется не шуточная битва рестораторов за умы, желудки и кошельки посетителей. Впрочем, для «ХаРС – 2016» есть еще много заготовок, которые будут озвучены по мере их формализации и готовности. Подробная информация на официальном сайте организатора (retrograd.org/events/kharkovskij-retro-slet-2016) и в социальныхсетях по хэштэгу #xapc. Представители организаторов слета: Дмитрий Харченко (+380 (93) 326-58-54), «Дядя Фара» (+380 (67) 570-47-56). По материалам организатора
Развлекаются!Кто сильнее: человек или болид «Формулы 1»? Казалось бы, ответ очевиден, однако, не всегда все идет «по правилам». Компания Red Bull провела рекламный шоу-эксперимент, в котором соперниками 750-сильного болида Чемпионата мира «Формула 1» выступали регбисты британской команды Bath Rugby. По каким правилам они сразились? Конечно же, по регбийным! Результаты поединка можно увидеть на приложенном видео, но в целом «победила дружба». Как ни старался заводской пилот австрийской команды Дэн Риккардо, но ему не удалось намного сдвинуть восьмерых профессиональных игроков, ставших «в схватку» с его специально доработанным для подобной «дуэли» RB11. Хотя, наверное, победителем можно назвать саму компанию Red Bull, подарившую всем присутствующим еще один незабываемый момент жизни. По материалам Red Bull
Церемония награждения состоится в феврале 2016-гоУважаемые члены FAU, коллеги! В 2015-м в Украине состоялось 139 гонок, а наши спортсмены стартовали более чем в 60 международных соревнованиях проходивших в 23 странах мира. По сравнению с 2014 годом эти показатели несколько снизились, однако, отечественный автомобильный спорт сохранил место в числе лидирующих видов спорта в Украине по количеству проводимых соревнований. И это общий результат совместной работы всех членов FAU. В тоже время, финансово-экономическая ситуация в стране в целом не могла не отразится на системе автоспорта. Временно нам не удаётся наладить надлежащее финансирование мероприятий по всем направлениям развития FAU. В настоящий момент все имеющиеся возможности направлены на достойное завершение запланированных соревнований. Однако, в ближайшее время, не представляется возможным провести на должном уровне церемонию чествования чемпионов. Уверены, что все члены FAU с пониманием отнесутся к необходимости провести церемонию в феврале следующего года. Мы предпримем все необходимые усилия, что бы обеспечить проведение церемонии чествования чемпионов на максимально возможном высоком уровне. Приглашаем всех желающих к объединению усилий и оказанию содействия в организации церемонии. Автомобильная Федерация Украины Фото Евгений Кравс
Рішення КАС FAU від 18 листопада 2015 року18 листопада 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 21.11.2015 року. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів затвердила результати Серій змагань, проведених у 2015 році (будуть опубліковані на сайті FAU окремо): • Чемпіонат України з картингу: • Національна серія з картингу Трофей України; • Національна серія з картингу Трофей «Ротакс Моджо Макс Челендж»; • Національна серія з картингу Трофей «Дитячої Академії Картингу»; • Національна серія з ралі «Кубок Карпат». Затвердження результатів інших серій здійснюватиметься КАС FAU після завершення їх перевірки. Згідно заяви батьків та тренера спортсмена Проценка В’ячеслава Олександровича йому надано дозвіл заявитись для участі у змаганні Чемпіонату України з ралі 21…22.11.2015 м. Херсон в якості першого водія та взяти участь у змаганні при одночасному виконанні наступних умовах: - Подання Директору змагання оригіналу нотаріального дозволу батьків; - Наявність дозволу Директора змагання; - Керування автомобілем допускається виключно з дотриманням Правил дорожнього руху – за межами доріг загального користування. За поданням Комітету офіційних осіб FAU затверджено Перелік офіційних осіб FAU, допущених для виконання обов’язків Спортивного комісара, Директора змагання та Головного секретаря змагання, включеного у залік Чемпіонату або та Кубку України (перша редакція, додається). Доповнення до переліку буде здійснюватиметься за результатами проведення атестації Комітетом офіційних осіб FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти «Перелік офіційних осіб FAU... » можна також на нашому сайті в розділі «Документы -> Спортивные документы -> Для организаторов соревнований».
Рішення КАС FAU від 13 листопада 2015 року13 листопада 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 16.11.2015 року. КАС FAU оголосила обраним до складу Комітету спортсменів FAU Дмитра Дериволкова за результатами голосування водіїв Чемпіонату України з кантрі кросу для квадроциклів. Також було прийнято пропозицію учасників змагань з хард-ендуро для квадроциклів щодо участі у роботі у Комітеті спортсменів FAU з правом дорадчого голосу Віталія Хижуна (з врахуванням не проведення серії змагань з цієї дисципліни у 2015 році). За поданням Голови Комітету FAU з міні-ралі до складу Комітету на посаду секретаря введено Савкевич Ларису Зиновіївну. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів затвердила результати Серій змагань, проведених у 2015 році (будуть опубліковані на сайті FAU окремо): - Чемпіонат України з дріфтингу; - Чемпіонат України з кросу; - Чемпіонат України з міні-ралі «Кубок Лиманів»; - Чемпіонат України з трофі-рейдів; - Кубок України з кросу; - Національна серія з слалому «Мирна країна – єдина Україна»; - Національна серія з кросу «Суперкубок 1600»; - Національна любительська серія з трофі-рейдів. Затвердження результатів інших серій здійснюватиметься КАС FAU після завершення їх перевірки. За поданням Міністерства молоді і спорту України та пропозицією Виконавчої дирекції FAU КАС FAU прийняла рішення про приєднання FAU до антидопінгових правил Національного антидопінгового центру. Голові КАС FAU доручено підготувати відповідні зміни до регламентуючих документів FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України За цими посиланнями можна ознайомитися з складом Комітету спортсменів FAU та Комітету FAU з міні-ралі.
В Киеве состоялся семинар официальных лиц FAUВ минувшие выходные в Киеве прошел двухдневный семинар официальных лиц. Принимать у себя лекторов и слушателей выпало ресторану «Дакар», который расположен на территории столичного спортивного комплекса «Чайка». В программе двухдневного семинара ключевой темой стала безопасность автомобильных соревнований. Опытные лекторы, среди которых присутствовали и авторитеты автоспорта, затронули как юридические аспекты, например, составление и использование плана безопасности гонки, так и практические. В частности, были рассмотрены особенности обеспечения безопасности в дисциплинах ралли и кросс-кантри ралли, вопросы, связанные с подготовкой спортивной техники, меры обеспечения безопасности зрителей и судей, а также медицинское обеспечение участников соревнований. В выступлениях докладчиков был учтен как национальный, так и международный опыт, иллюстрированный фото- и видеоматериалами. Достаточно подробно слушатели семинара обсудили вопросы особенностей судейства и организации автомобильных этапов. Лекторы приводили примеры работы официальных лиц на кольцевых гонках и трофи-рейдах, раскрывали «внутреннюю кухню» секретариата соревнований. Участники обсудили практические случаи рассмотрения протестов и апелляций, поданных спортсменами. Отдельно были раскрыты темы подготовки аматорских ралли, которые идут параллельно с этапом «профессионалов», а также ралли на исторических автомобилях. Традиционно не были забыты и общие вопросы, связанные с основополагающими документами по автомобильному спорту – НСК FAU и Правила честной игры. А по завершении теоретической части семинара была проведена аттестация для официальных лиц, которые хотели получить право судить этапы Чемпионатов и Кубков Украины в следующем 2016-м году. Представители Комитета официальных лиц FAU отметили, что в ближайшем будущем будут организованы еще несколько подобных семинаров, на которых все желающие представители судейского корпуса смогут подтвердить или повысить свои категории, а также получить право на обслуживание вышеуказанных соревнований. Организаторы выражают большую благодарность за помощь в подготовке и проведении семинара Спортивному Комитету Украины, компании «Red Bull», лично Владимиру Криворучко и Юлии Тарногродской. Огромное спасибо ресторану «Дакар» за теплый прием и вкусные обеды. Организаторы благодарят всех присутствовавших лекторов - Николая Шредера, Михаила Лойленко, Елену Шмалей, Бориса Донского, Леонида Леонова, Сергея Подноса, Виктора Шаповалова, Олега Рыбака, Александра Кулакова, Романа Щипкова, Илону Калныш и Дмитрия Франчука, - а также всех слушателей семинара. До встречи на автомобильных соревнованиях! По материалам Комитета официальных лиц FAU
FAU поздравляет с Днем автомобилиста и дорожника!Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех неравнодушных к автомобилям украинцев и гостей нашей родины с Днем автомобилиста и дорожника! Если у Вас еще нет своего автомобиля, то пусть всегда будет мечта о нем! Если Вы уже владелец своей четырехколесной мечты, то пусть у Вас всегда будет возможность на ней приятно и быстро прокатиться по хорошим дорогам! А еще лучше участвовать на ней в автомобильных соревнованиях! Уважайте друг друга за рулем и не только! Всех с праздником! Автомобильная Федерация Украины
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!