Призраки будущего

В 2017-м на трассы Чемпионата мира по ралли должны выйти новые болиды WRC – более мощные, более быстрые, более эффектные. Недавно об этом в официальном пресс-релизе рассуждал VW. Теперь настала очередь Citroen засветить свой «тестовый мул» (на фото).

Напомним, в прошлом году представители FIA одобрили новы технический регламент «ворлд ралли-каров». Благодаря увеличению диаметра воздушного рестриктора на впуске мощность моторов поднимется с нынешних 310-320 до примерно 380 л.с., а величина момента составит около 500 Нм. Активный электронный центральный дифференциал позволит более эффективно реализовать весь этот потенциал на любых типах покрытия. Увеличение ширины болида и более свободные правила для конструирования аэродинамических обвесов призваны повысить устойчивость болидов в поворотах и на высоких скоростях, сохраняя достаточным уровень активной безопасности для участников. Некоторые эксперты подозревают, что подобная WRC-техника может оказаться столь же эффектной, какой некогда была группа «В» на фоне остальных ралли-каров.

Впрочем, не все прогнозы по поводу новых автомобилей звучат позитивно. Хотя пилоты смогут контролировать возросшие мощность и скорость на прежнем уровне, но спортивные трассы никто переделывать не будет. А значит по тем же сверхскоростным дорогам в Финляндии, ежегодно «радующие» болельщиков десятками эффектных аварий, пелотон поедет еще быстрее. Не сомневаемся, для многих нынешних допов планка максимальной средней скорости (прописанная в раллийном регламенте) будет с легкостью преодолена. А значит у организаторов появится намного больше работы по расстановке всевозможных ретардеров...

Кроме этого уже звучат негативные отзывы и о сверхэффективной управляемости машин: хотя скорость оказывается выше, с обочины, а тем более по видеомонитору это увидишь не всегда. Остается надеяться, что накал борьбы между участниками чемпионата мира затмит собой все возможные «минусы».

Что же касается болида на фотографии, сделанной во время первых заводских тестов компании Citroen, то по заверениям заводских тест-пилотов он полностью подтверждает «теоретические» ожидания инженеров по всем вышеобозначенным техническим аспектам.

По материалам WRC, VW, Citroen

Фото Citroen