Вторые номера

На третьем этапе немецкого «кузовного» чемпионата DTM в центре внимания часто находились пилоты «второго эшелона». Чем тяжелее нагружают балластом машины предыдущих триумфаторов, тем быстрее едут остальные участники из середины пелотона. На «Лаузитцринге» первые строчки протоколов в практиках занимали, Лукас Ауэр, Кристиан Фиторис (оба Mercedes) или Нико Мюллер (Audi), которые в предыдущий уик-энд набрали... одно очко на троих. Впрочем, в еще одной сверхплотной квалификации – борьба шла исключительно на сотые или даже тысячные доли секунды за любую позицию протокола! – лучшими стали не они. Первый поул на субботнюю гонку взял Мигель Молина (Audi), а его напарник по команде Джейми Грин обеспечил «четырем кольцам» всю первую линию. Ближайший из BMW на этот раз Марка Виттмана находился совсем рядом, а сразу следом расположился и лучший из Mercedes Роберта Викенса. Первая из гонок уик-энда сложилась для Audi отлично. Хотя Викенс, быстро разобравшийся с Виттманом, долгое время находился в непосредственной близости от двух лидеров, Молина и Грин по факту почти не испытывали прессинга со стороны ближайших преследователей, соперничая только между собой и завершив заезд с уверенным запасом на двух верхних ступенях подиума. Сразу же вспоминаются прогнозы экспертов, которые еще до старта напоминали о том, что эта трасса в последние годы, как правило, благоволит именно болидам из Ингольштадта. В свою очередь Викенс посетовал на рост температуры мотора под занавес гонки, что не позволило поддерживать высокий темп и бороться за место выше третьего. Лучшим из пилотов BMW, но уже за пределами подиума, стал все тот же Виттман, которому пришлось неоднократно отбивать атаки сразу нескольких преследователей. Вторая квалификация, которая оказалась еще более напряженной, принесла успех сразу двум Mercedes Ауэра и Фиториса. Третьим стал Тимо Глок (BMW), в то время как ближайшая из Audi (Майк Рокенфеллер) неожиданно оказалась только пятой. Впрочем, немногим позже судьи вынесли штраф Кристиану за задержку Маттиаса Экстрома (Audi), передвинув его на пять позиций вниз. Как оказалось, именно этот результат Лукаса и стал решающим в его первой победе на этапах DTM. Ауэр (на фото) отлично стартовал, быстро уехал от всех остальных сражающихся между собой соперников на безопасное расстояние, а затем не совершил ни единой ошибки за всю гонку, заработав на финише почти четыре секунды преимущества. «Серебро» перехватил уже упоминавшийся Экстром, которому удалось прорваться с девятой на вторую строчку протокола. При этом швед провернул тот же трюк, что и на предыдущем этапе, когда максимально оттянул время обязательного пит-стопа и получил более свежие покрышки в конце. Тройку призеров с минимальным отрывом от Грина замкнул Викенс. Третий этап полностью переписал верхушку таблицы по итогам всего сезона. Теперь список возглавляют Роберт Викенс (Mercedes) и отстающий от него на три балла Марко Виттман (BMW). Еще на десять пунктов ниже очень плотной группой следуют сразу три пилота Audi – Экстром, Грин и Эдоардо Мортара, - а также предыдущий лидер Пол Ди Реста (Mercedes). Теперь участников DTM в конце июня ждет битва на «Норизринге». По материалам DTM Фото Mercedes

Tsunami RT: первые старты в статусе лидера

Третий раунд Porsche Carrera Cup Italia состоится 10-12 июня в Мизано на автодроме Misano World Circuit Marco Simoncelli. Как и на двух предыдущих этапах в Монце и Имоле, выступающая под украинским флагом команда Tsunami RT Centro Porsche Padova в Мизано вновь будет представлена четырьмя пилотами. Основной ударной силой команды, как обычно, станет экипаж украинца Александра Гайдая и француза Кома Ледогара, которых будут поддерживать канадец Микаэль Гренье и итальянец Маттео Торта. Предыдущий этап, состоявшийся в Имоле, принес Tsunami RT Centro Porsche Padova целую серию успехов – поул-позиция, быстрейший круг и две победы (сначала Ком Ледогар выиграл один из спринтерских заездов, после чего вместе с Александром Гайдаем одержал победу в длинной гонке) принесли команде лидерство в личном зачете – Ледогар с 70 очками вырвался на первое место, Гайдай (48 очков) стал пятым! Добавим к этому уверенную третью позицию Tsunami RT Centro Porsche Padova в командном зачете (84 очка). Кроме того, два первых этапа продемонстрировали высокий потенциал Микаэля Гренье – уже в дебютном выступлении в Porsche Carrera Cup Italia в Монце канадец записал на свой счет первый в карьере подиум (третье место в спринте), а в Имоле был близок ко второму месту в марафонской гонке (помешала лишь ошибка на пит-стопе, после которой Микаэль был наказан проездом по пит-лейн). Таким образом, команда в настоящий момент располагает тремя пилотами, способными бороться за победы и места на подиуме! Трассу Misano World Circuit Marco Simoncelli многие пилоты называют «плоской» - с минимальными перепадами высоты на всем ее протяжении, с низкими поребриками, что позволяет пилотам активно «резать» почти все повороты. Поэтому гонки на этом треке часто заканчиваются многочисленными штрафами за «срезки», касания ограничительных конусов, «неправильные» обгоны… И постоянные разбирательства в судейской коллегии за подобные нарушения – обычное явление в Мизано, элемент местного колорита. Программа гоночного уик-энда стандартная: две свободные тренировки (по 40 минут) и две квалификации (по 15 минут) в пятницу; две спринтерские гонки (25 минут + 1 круг) в субботу; длинная гонка (45 минут + 1 круг и обязательный пит-стоп) в воскресенье. По предварительным прогнозам, в этот уик-энд в Мизано ожидаются дожди (вплоть до грозы в воскресенье), что обещает непредсказуемый ход борьбы на трассе! Ком Ледогар с Александром Гайдаем обычно уверенно чувствуют себя на мокрой трассе – что подтвердил недавний триумф этого украинско-французского дуэта в Имоле, выигравшего марафонскую гонку с отрывом более 20 секунд! Прямую трансляцию с гонок на Misano World Circuit Marco Simoncelli можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка (25 минут + 1 круг): суббота, 11 июня, старт в 12.00 (время киевское) Вторая гонка (25 минут + 1 круг): суббота, 11 июня, старт в 19.05 (время киевское) Третья гонка (45 минут + 1 круг): воскресенье, 12 июня, старт в 17.25 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Все пропало, шеф! Все пропало!

Четвертый этап Чемпионата Европы по ралли в самом финале неожиданно отдал победу в руки «другого» пилота. Местом действия в этот раз стали Азорские острова. Промчаться по живописным склонам потухших вулканов и характерным узким «туннелям» гравийных дорог захотели большое число участников на самой разнообразной технике. Впрочем, уже первые допы назвали трех главных фаворитов – поляк Каетан Каетанович, россиянин Алексей Лукьянюк и латыш Ральфс Сирмацис. Угнаться за лидерами сезона также попытался местный португальский пилот Рикардо Мора, дополнивший список победителей на первых четырех СУ ровно до четырех фамилий. Все остальные уже проигрывали более полминуты... Утро второго дня сократило число главных претендентов на победу уже до двух. Поляк и россиянин показывали на трассе более высокий темп, чем их ближайшие преследователи. Первым сдался Сирмацис, который посетовал на недостаток опыта на весьма специфичных местных дорогах. Немного откатился назад и Мора, раз за разом уступая лучшему результату до десятка секунд. После обеда вперед понемногу начал вырываться Лукьянюк, к вечеру вновь перехватив лидерство у Каетановича, хотя последнему удалось удержать отрыв в пределах приемлемых десяти секунд. Казалось, уже первый спецучасток финального этапа гонки окончательно определил обладателя «золота». У Каетановича начались проблемы с трансмиссией, и поляк без полного привода стремительно откатился на четвертую строчку протокола. Впрочем, она сразу же стала третьей, когда впередиидущий Сирмацис столкнулся с поломкой рулевого управления и вообще покинул гонку. Чуть позже не избежал неприятностей и Лукьянюк, который ошибся на дистанции и позволил Море приблизиться к себе более чем на двадцать секунд. Но это был еще не конец. Первый же доп финального круга принес радостную весть местным фанатам – Мора (на фото) лидирует с преимуществом почти в три четверти минуты! Причиной столь резкой смены лидера стали проблемы с мотором у Лукьянюка – «заартачилась» турбина. И хотя ремонт в полевых условиях позволил минимизировать потери, но обойти португальца у россиянина уже не получалось. Третьим на этапе с гигантским отставанием почти в три с половиной минуты от лидера, но все-таки с «бронзой» финишировал Каетанович. После четырех этапов сезона с хорошим запасом продолжает лидировать Каетанович, единственным серьезным соперником у которого остается Лукьянюк. Далеко позади с минимальным отрывом в одно очко между собой за «бронзу» спорят ирландец Крейг Брин и Сирмацис. В конце июня всех ждет следующий пятый этап - знаменитое «Ралли Ипра» в Бельгии. Однако, эксперты подозревают, что ни один из лидеров нынешней гонки там не появятся. По материалам ERC Фото Jorge Cunha / DPPI

Есть половина

В минувшие выходные участники Кубка Украины по картингу «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина» разыграли в Полтаве уже третьи комплекты наград нынешнего сезона. Впереди еще три этапа. Только двум из шести триумфаторов прошлой гонки удалось вновь подняться на верхнюю ступень подиума после баталий на хорошо знакомом участникам треке «Лтава». Одним из отстоявших свои позиции был Ярослав Михалюк в зачете «РМ-мастер». Заметим, что данный класс стал одним из двух, где верхушки протоколов предфинала и финала полностью совпадали: компанию Ярославу в тройке сильнейших неизменно составляли Сергей Подтергер и Евгений Паненко. А вот Анне Пивень пришлось вступить в конфронтацию с Валерием Морозом, выигравшим первый из решающих заездов категории «DD2». Впрочем, успех во втором предопределил «золото» для пилотессы, финишировавшей в предфинале на второй строчке. За «бронзу» сражались сразу несколько гонщиков, но в итоге лучшим стал Виталий Нельга. Зато во всех остальных зачетах зрители увидели нового победителя. Также как в «Мастере» тройка призеров в «РМ-сеньоре» не отличалась разнообразием. Даниил Чупинин, Александр Сович и Ярослав Михалюк создали своеобразный «костяк» лидеров, дружно разбирая соответствующие места на подиуме каждой из финальных гонок. В «РМ-мини» фаворитов оказалось только два. Константин Кочмар дважды становился первым, а Тимофей Гаврилец – вторым. За последнее место в тройке призеров всей гонки велась очень плотная борьба сразу между несколькими пилотами, но чуть больше других очков по итогам уик-энда набрал Вячеслав Путятин. В «РМ-микро» дважды лучшим становился Тимофей Гонтовой, заслуженно поднявшийся на верхнюю ступень подиума на этапе. А вот у него за спиной разыгрывались достаточно непредсказуемые многоходовые комбинации. В итоге «серебро» всей гонки забрал себе дважды финишировавший третьим в заездах Дмитрий Коржавин. Второй результат в предфинале показал Яннис Андрос, но у него не получился хорошим решающий финал. А вот Александр Бондарев несмотря на не слишком высокое место в предфинале сумел дотянуться до второй позиции в заключительном старте и опередить по сумме баллов всех остальных соперников в споре за «бронзу» уик-энда. Даниил Осока начал зачетную часть в классе «РМ-юниор» с победы в предфинале, но затем финишировал только восьмым, потеряв все шансы прорваться на подиум всей гокни. Победу здесь отпраздновал Макар Мизевич, который не давал себя опередить никому, кроме самого Даниила. Вторым достаточно уверенно этап закончил Егор Скаля, а третьим с минимальным преимуществом над ближайшим соперником стал Александр Дерюга. Этап национальной серии «Трофей «Детской академии картинга» получился весьма немногочисленным, и судьи не начисляли очков по итогам сезона участникам в категории «Микро». Тем не менее дважды лучшим в заездах становился Макар Железняк, в то время как Вероника Ярошенко и Марк Чупинин разбирали остальные «медали». По материалам организатора Фото Ростислав Скрябин

Список растет!

В ближайшие выходные на киевском автодроме «Чайка» пройдет уже третий этап национальной серии по кольцевым гонкам тайм аттак «Украинский Тайм Аттак Кубок». Данная серия, которая дебютировала в нынешнем сезоне, уже второй раз приезжает на «Чайку». Но если в предыдущем старте число участников составило чуть более двух десятков, то уже сейчас в списке предварительных заявок без малого полсотни. Хороший знак! Напомним, что в соревнованиях тайм аттак может принять старт фактически любой желающий водитель на абсолютно гражданском автомобиле. Некоторые доработки техники, в частности использование гоночных покрышек, или профессиональная лицензия пилота также не являются преградой. В отличие от традиционных кольцевых гонок спортсмены здесь не ведут очную борьбу друг с другом, но победителя в каждом из пяти анонсированных классов определяют самые быстрые секунды на одном круге. По программе гонка проводится в два дня, но можно ограничиться только одним последним. В субботу 11 июня на месте событий можно пройти все обязательные проверки (с 10:00 до 18:00), а также опробовать трек по ходу неофициальных тренировок (с 10:30 до 17:30). В воскресенье 12 июня будут продолжены проверки (с 8:00 до 8:40), а уже в 10:10 начнутся зачетные серии из нескольких «быстрых» кругов для каждого участника. Одновременно на треке будут находиться по пять машин. Заезды закончатся примерно к 16:00, после чего в 17:15 состоится церемония награждения победителей и призеров. Кроме непосредственно заездов организаторы подготовили и развлекательную шоу-программу, включая выступления стант-райдеров. По материалам организатора

Видео Чемпионата Винницы и области по дрег рейсингу

Предлагаем Вашему вниманию видео с национальной гонки «Чемпионат Винницы и Винницкой области по дрег рейсингу, которая состоялась 22 мая этого года в Виннице. Приятного просмотра!

Летний вариант

В ближайшие выходные в Закарпатской области стартует третий этап Чемпионата Украины по ралли. Гонка «Ворота Украины» базируется в том же регионе, что и проходившее в начале сезона ралли «Зимние вершины». Экипажи также будут использовать и один из уже опробованных в этом году спецучастков. Тем не менее характер нынешнего этапа будет иным. Во-первых, сейчас асфальт – официально его качество по ДСТУ не гарантируется даже в регламенте :) – можно назвать «летним». Во-вторых, число заявившихся на старт дуэтов больше на порядок. Александр Козлов (на фото) выиграл тот «зимний» этап, но был только четвертым в Херсоне, в частности уступив теперь присутствующему в стартовом списке Дмитрию Роткевичу. Вмешаться в их борьбу должен и Борис Ганджа, которого также не было на здешних допах в марте. Полноценный класс собрался и в другой полноприводной категории 4WD Open, хотя оказать сопротивление Дмитрию Релю и его VW Polo Concept, который уже дважды увозил «золото» в Одессу, похоже, будет достаточно тяжело. Очень жарким ожидается противостояние и в классе 2WD Open, который и в этот раз стал самым массовым. При чем спортсмены будут сражаться здесь за каждое из мест. В самой «младшей» категории 2WD пока заявили о своем желании стартовать только три экипажа, хотя фаворита назвать и здесь достаточно сложно. По традиции организаторов из Галицкого автомобильного клуба непосредственно перед стартом ралли «Ворота Украины» пройдет и четвертый этап горного чемпионата, позволяя спортсменам «размяться» или поспорить друг с другом за «дополнительные» кубки. Старт самой гонки намечен на субботу 11 июня, когда в 18:00 в селении Поляна Свалявского района Закарпатской области пройдет торжественное открытие, а затем экипажи преодолеют два коротких «суперспешиала». В воскресенье 12 июня всех ожидают два круга по три допа, каждый из которых набирает дистанцию почти под два десятка километров. Старт первого экипажа непосредственно на спецучастке намечен на 9:51. Общая «боевой» части этапа составит 121 километр, которую пилоты должны завершить ближе к 16:00. Церемония награждения победителей и призеров также будет проведена там же в Поляне в 18:30. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Сейчас самое время

В ближайшую пятницу в Закарпатской области пройдет уже четвертый этап Чемпионата Украины по горным гонкам «Бескид - 2016». Учитывая, что пока это официально предпоследний спортивный уик-энд главного первенства страны в данной дисциплине, а потому его важность в борьбе за медали сезона сложно переоценить. На данный момент в абсолютном зачете Чемпионата лидирует Борис Ганджа, дважды из трех попыток становившийся лучшим. Если ему удастся показать хороший результат и на Ужоцком перевале, то это будет очень серьезная заявка на «золото» нынешнего сезона. Ближайшие соперники весьма многочисленны и идут плотной группой, однако, проигрывают лидеру как минимум 14 пунктов. Впрочем, борьба за «серебро» и «бронзу» уже сейчас обещает быть очень горячей. В отличие от абсолютного зачета в классах ситуация куда более непредсказуемая. Напомним, что число заработанных очков на каждом из этапов зависит от числа стартовавших на нем пилотов. При этом чем меньше количество участников, тем больше шансов проявить себя у каждого из них. Например, в категории А4 также лидирует Ганджа, но все семь его соперников по-прежнему сохраняют шансы перехватить главный кубок! Достаточно легко назвать тройку лидеров в классе А3. Вадим Трутнев, Валерий Жовтоног и Вадим Ерохин неизменно финишировали на подиуме этапов, в которых выходили на старт, насобирав некоторый запас пунктов по отношению к остальным. При этом первого от последнего отделяют всего лишь четыре балла. В зачете А2 главных претендентов пока двое, но лидирующего Сергея Бабака и преследующего его Владимира Апостолюка разделяет всего лишь одно очко. К сожалению, остальные категории пока не могут похвалиться большим числом пилотов, еще не набрав даже полный «подиум» призеров. А потому говорить здесь о борьбе пока также не приходиться. Фактически предстоящая гонка пройдет за один день. В пятницу 10 июня с 9:20 пилоты начнут свои тренировки на 3,9-километровой асфальтовой трассе возле селения Ужок. С 10:30 будет дан старт квалификации, а с 13:40 решающим подъемам. Церемония награждения победителей и призеров запланирована в тот же день с 19:10. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

В Запорожье пройдет тренировочный сбор по дрег рейсингу

11 июня 2016-го года Запорожская областная общественная организация «Линия скорости» проводит учебно-тренировочный сбор (УТС) по дрег рейсингу. Место проведения: Запорожская область, с. Широкое, ул. Советская, 1, территория Государственного учебно-производственного предприятия авиационного профиля «Запорожский центр летной подготовки» имени маршала авиации Покрышкина А.И. Организатор берет на себя ответственность провести УТС в соответствии с требованиями НСК FAU. Ответственный за проведение учебно-тренировочного сбора: Соколенко Олег Васильевич; контактный телефон: +380 (68) 498–25–52; e-mail: [email protected]

У Львові пройде нагородження призерів «Кубку Карпат» 2014-2015

Шановні спортсмени! 11 червня 2016 року під час церемонії нагородження найкращих екіпажів за підсумками ССД «Поляна-1(2)» на Ралі «ВОРОТА УКРАЇНИ 2016» в с.Поляна Свалявського району Закарпатської області буде проведено церемонію нагородження Дипломами Автомобільної Федерації України переможців та призерів Національної серії змагань з ралі «Кубок Карпат» 2014 та 2015 років. На нагородження запрошуються наступні спортсмени та представники команд: - Борщенко Євген (Черкаси) - Верланов Сергій (Львів) - Ганджа Борис (Київ) - Гонтовий Павло (Київ) - Горбік Олександр (Київ) - Захаров Дмитро (Львів) - Зінов’єв Дмитро (Київ) - Кізіма Михайло (Лужани) - Козлов Олександр (Київ) - Копилець Павло (Черкаси) - Луцяк Михайло (Лужани) - Медведченко Олександр (Київ) - Онуфер Валерій (Ужгород) - Островський Олександр (Дніпропетровськ) - Петренко Володимир (Київ) - Потійко Сергій (Дніпропетровськ) - Рудьковський Сергій (Київ) - Салюк Олекандр (Київ) - Себов Олег (Одеса) - Стенчук Тарас (Кути) - Стрельніков Володимир (Тюдів) - Тананевич Дмитро (Одеса) - Терещенко Дар’я (Київ) - Хорольський Артем (Київ) - Червоненко Євген (Київ) - Шевченко Сергій (Ужгород) - команда «OdessaRallyTeam» (Одесса) - команда «MMCISRacing» (Київ) - команда «2108 ClubRallyTeam» (Київ) З повагою, в.о. Голови Комітету ралі FAU Калиницька Ірина Фото Євген Хитрук