Льюис Хемилтон стал победителем одиннадцатого этапа Чемпионата мира «Формула 1» в Венгрии. Благодаря второму месту его напарника Нико Росберга команда Mercedes оформила очередной «золотой дубль». Росберг сделал все от него зависящее, чтобы обеспечить себе наилучшие шансы на победу. На короткой и достаточно медленной трассе обгонять всегда было сложной задачей, а потому важность поула считается здесь весьма высокой. Во время весьма нервной квалификации на подсыхающей после сильного дождя трассе именно Нико в нужный момент удалось собрать самый быстрый круг. Даже несмотря на частичную зону желтых флагов, которые появились после разворота Фернандо Алонсо. К слову, именно этот инцидент испортил лучшую попытку Хемилтону, который остался на старте вторым. Сразу следом расположились два Red Bull Дэна Риккардо и Макса Ферстаппена и только одна Ferrari Себастьяна Феттеля. У его напарника Кими Райкконена квалификация не сложилась – финн смог дотянуться только до 14-й строчки в протоколе. Отметим, что сложные погодные условия на скользком асфальте спровоцировали большое количество аварий и вылетов, особенно во время первой сессии, а потому далеко не всем участникам удалось показать соответствующий их силе результат. Впрочем, все старания еще лидировавшего до старта гран-при немца оказались напрасны буквально в первые секунды заезда. Хемилтон отлично начал гонку, сразу же оказавшись впереди напарника. Британец также быстро накопил отрыв, не позволяющий Росбергу использовать зоны DRS. Немногим позже Нико удалось начать сокращать отставание, но это пока не принесло заметных дивидендов... Пелотон наматывал круг за кругом, а первая тройка пилотов сохраняла свои места. Как оказалось, до самого финиша. Кстати, вновь обращает на себя внимание преимущество двух Mercedes над ближайшими преследователями. Позади лидеров Феттель сумел обойти Ферстаппена, а Райкконен отыграться до шестой позиции. В конце гран-при Кими неоднократно пытался атаковать Макса, но голландец очень грамотно, хотя порой жестко защищался. Зачетную десятку дополнили Фернандо Алонсо (McLaren), Карлос Сайнс (Toro Rosso), Валттери Боттас (Williams) и Нико Хюлкенберг (Force India). Примечательно, что эксперты прогнозировали достаточно большое число сходов и инцидентов. Но эти предсказания не оправдались, а единственным не добравшимся до финиша стал Дженсон Баттон (McLaren), которого подвела техника. Победа Льюиса Хемилтона (на фото) позволила действующему чемпиону занять подобающую ему первую строчку в протоколе сезона. Нико Росберг отстает ненамного и по-прежнему решительно настроен сражаться за титул на каждом этапе. К слову, немец пообещал вернуть себе лидерство уже в ближайший уик-энд на своей домашней гонке в Германии. Неуступчивость Макса Ферстаппена позволила Дэну Риккардо обойти по очкам Кими Райкконена и теперь занять третью строчку по итогам сезона. А команда Red Bull также вплотную приблизилась к Ferrari в Кубке конструкторов. Результаты ГП Венгрии (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:40'30,115 2. Росберг / Mercedes / +1,977 3. Риккардо / Red Bull / +27,539 4. Феттель / Ferrari / +28,213 5. Ферстаппен / Red Bull / +48,659 6. Райкконен / Ferrari / +49,044 7. Алонсо / McLaren / +1 круг 8. Сайнс / Toro Rosso / +1 круг 9. Боттас / Williams / +1 круг 10. Хюлкенберг / Force India / +1 круг Положение в личном зачете после одиннадцати этапов (первая шестерка) 1. Льюис Хэмилтон / Mercedes / 192 2. Нико Росберг / Mercedes / 186 3. Дэн Риккардо / Red Bull / 115 4. Кими Райкконен / Ferrari / 114 5. Себастьян Феттель / Ferrari / 110 6. Макс Ферстаппен / Red Bull / 100... Положение в Кубке конструкторов после одиннадцати этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG F1 Team / 378 2. Scuderia Ferrari / 224 3. Red Bull Racing / 223 4. Williams Martini Racing / 94 5. Sahara Force India F1 Team / 74 6. Scuderia Toro Rosso / 45... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Команда Mercedes продолжает доминировать над соперниками на очередном этапе Чемпионата мира «Формула 1» в Венгрии. Обе свободные практики в пятницу лучшие результаты – в который раз с угрожающим преимуществом! – показали представители «трехлучевой звезды». Примечательно, что «серебряные» в сумме проехали по 4,4-километровому треку и больше всех кругов. Но если утром на первой строчке стояла фамилия Хемилтона, то после обеда его сменил Нико Росберг (на фото). Ничего удивительного – британец разбил машину. Чуть позже Льюис извинился перед командой за свою ошибку, но представители Mercedes и не сильно расстроились – болид будет полностью готов к третьей сессии тренировок в субботу, а Хемилтон даже не получит никаких штрафов. Тем не менее Нико Росберг выглядел не менее счастливым, чем его напарник после победы на предыдущем этапе в Великобритании – сегодня немец подтвердил, что команда заключила с ним новый контракт еще на два года (до конца 2018-го). Среди остальных участников лучше всех оказываются Red Bull и Ferrari. Скорости их болидов примерно равны, но пока чуть быстрее по «Хунгарорингу» проехал Дэн Риккардо из основной команды «быков». Весьма радует многих и тот факт, что дважды на 7-8-м местах расположились пилоты McLaren. Хотя ни Фернандо Алонсо, ни Дженсон Баттон не просят болельщиков ждать от них борьбы за самые высокие места. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Пятый этап немецкого «кузовного» чемпионата DTM, проходивший на голландской трассе в Зандвоорте, принес победы Mercedes и Audi. Но возглавляют все три протокола нынешнего сезона все равно BMW. После небольшой чехарды в свободных практиках в традиционно плотной борьбе поул первой гонки оставил за собой Роберт Викенс на Mercedes. Пилоты «трехлучевой звезды» заняли и всю вторую линию стартового поля, пропустив вперед Марко Виттмана из стана BMW. Сразу следом на третьей линии стояли две Audi во главе с Джейми Грином. Хотя подобный расклад намекал на борьбу на дистанции, на самом деле соперники сражались лишь за места ниже первого. В доминирующем стиле и с хорошим запасом на финише от светофора и до клетчатого флага первым оставался Викенс, который стал уже седьмым победителем в девяти стартах нынешнего сезона. «Серебро» и соответствующие очень важные очки в чемпионате заработал Виттман, отбивавший атаки весьма агрессивно настроенного Кристиана Фиториса (Mercedes). В какой-то момент в их спор вмешался еще один пилот штутгартцев Гарри Паффетт, но британцу, равно как и преследовавшему его Грину так и не удалось улучшить свои стартовые позиции. Оба последних смогли отыграться в квалификации второго заезда, когда Джейми и Гарри заняли два лучших места на старте. Самым быстрым из пилотов BMW на этот раз оказался Тимо Глок, но немец был только шестым, пропустив вперед Фиториса, Эдоардо Мортару (Audi) и Викенса. Как ни странно, но и втором заезде победителем оказался обладатель поула – Грин. При чем опять же с огромным преимуществом над ближайшим из соперников, и доведя число триумфаторов до девяти в десяти стартах. А вот обладателю «серебра» как и днем ранее пришлось отыгрываться после удачных обгонов преследователей, но Паффетт также справился с этой задачей. Впрочем, кое-что здесь зависело и от удачи. Прорвавшегося на вторую строчку и удерживающего ее почти до финиша Викенса поджидал прокол покрышки (в итоге только 16-й). А преследовавший Гарри Фиторис сошел кругом позже по техническим проблемам. В итоге на третью ступень подиума поднялся Мортара. После десяти из восемнадцати гонок общий протокол сезона возглавляет Марко Виттман (на фото лидирует), завершивший второй заезд на четвертой строчке. Учитывая, что победа в каждой гонке приносит 25 очков, преимущество немца не выглядит уверенным - всего семь пунктов ему уступает теперь Джейми Грин. Эдоардо Мортара, единственный, кто в этом году выиграл больше одного заезда, отстает еще на десять баллов и на пять опережает занимающего четвертое место в чемпионате Роберта Викенса. Команда Виттмана BMW Team RMG перехватила лидерство в зачете коллективов у Audi Sport Team Abt Sportsline, хотя разрыв между ними составляет всего лишь семь очков. В зачете марок «пропеллер» и «четыре кольца» также идут очень плотно, но Audi провела уик-энд успешнее и теперь проигрывает лидерам всего лишь десять пунктов. Следующей гонкой сезона значится этап в Москве, куда участники прибудут ближе к концу августа. По материалам DTM
Команда Чемпионата мира «Формула 1» Sauber полностью сменила владельца. Есть надежда на улучшение ситуации... Швейцарский коллектив в последние годы испытывает достаточно серьезные финансовые трудности, что весьма существенно отражается на его результатах в том числе и в нынешнем сезоне. Конечно, основателю Петеру Зауберу не привыкать работать в сложных условиях. Появившись в «королевских гонках» в 1993-м с прицелом на «заводской» статус от Mercedes, с которым у швейцарца были тесные связи в «длинных» гонках прототипов, команда по ряду обстоятельств его не получила – представители «трехлучевой звезды» решили пересмотреть свои планы. Тем не менее новичок не затерялся в пелотоне, завершив несколько чемпионатов с переменным успехом и планомерно улучшая собственную базу в Хинвиле. Новый этап был связан с продажей конюшни концерну BMW, что привело к смене вывески и серьезным капиталовложениям со стороны «баварцев». Однако, уже в 2009-м было объявлено, что «бело-голубые» уйдут из «Формулы 1», а потому Заубер решил вновь выкупить свои активы себе (и относительно недорого). Болиды Sauber держались «на уровне» еще несколько лет, но в 2014-м коллектив провел один из худших своих сезонов, в том числе и из-за начавшихся финансовых трудностей... Возможно, очередным «возвращением феникса» станет продажа команды швейцарской же инвестиционной компании Longbow Finance SA. При этом в официальном релизе указано, что и Петер Заубер, и нынешний руководитель коллектива Мониша Кальтенборн уступили новым инвесторам абсолютно все свои акции Sauber (хотя Кальтенборн и займет место в новом совете директоров). Эксперты пока затрудняются дать прогнозы на будущее швейцарского коллектива. Пока известно, что никаких глобальных изменений в самое ближайшее время не предвидится. Мониша по-прежнему остается главной управляющей, а Sauber F1 Team не планирует менять свое название. Тем не менее комментарии самого Петера Заубера весьма оптимистичны, и как бывший основатель и владелец он был очень рад, что отчаянный шаг с выкупом команды у BMW все же не привел к ее закрытию. По материалам Formula 1 Фото Sauber
В ближайшую субботу прямо в центре Львова пройдет уже пятый отборочный этап национальной серии по слалому «Кубок FAU «Мирна країна – єдина Україна». Временная трасса непосредственно соревнований «Drive City Slalom Cup» располагается в Парке Культуры по адресу улица Болгарская, 4, в то время как награждение победителей и призеров планируется провести на Соборной площади возле ТЦ «Роксолана», ставшего генеральным спонсором этапа. Организаторы традиционно приглашают всех желающих не только посмотреть, но и самому принять старт в данной дисциплине любительских гонок. Ведь для этого достаточно иметь права и любой «свободный» автомобиль. К тому же лучшие пилоты каждого отборочного этапа будут приглашены на всеукраинский финал, а основные фавориты серии уже оформили свои «заявки», а значит не смогут в этом помешать остальным. Программа соревнований рассчитана на один день. В субботу 23 июля прямо на месте событий с 9:00 пройдет регистрация участников и обязательные проверки документов и техники. Одновременно желающие смогут попробовать весьма оригинальную «фигурку» во время свободных тренировок. С 12:00 начнется квалификация, а после торжественного открытия (в 14:00) судьи дадут отмашку зачетным стартам (с 14:30), которые должны завершиться до 17:00. Церемония награждения ожидается в 17:40. По материалам организатора
Организаторы этапов нынешнего Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях не перестают баловать своих участников, предоставляя новые интересные и разнообразные локации гонок. После зимнего старта в Харькове и асфальтовой гонки в Киеве пришел черед жаркой грунтовой трассы в Запорожье. На этап «Южная петля», проходивший недалеко от областного центра, собрался достаточно представительный пелотон почти в три десятка экипажей в пяти категориях техники. А места на подиуме определялись на шестикилометровом спецучастке, который пилотам предстояло пройти по пять раз. Удалось далеко не всем, и в первую очередь среди «профессионалов». Вообще-то, абсолютный зачет в ралли на серийных автомобилях, как правило, не проводится – слишком уж разные автомобили у участников. Но заметим, что лучшие секунды на этом этапе показал женский экипаж Ирины и Натальи Допринды на Mitsubishi Lancer топовой категории «SP 4WD». Девушки стали самыми быстрыми на большей половине допов – трех из пяти, - а наиболее опасными соперниками выступили Павел Чумаков / Валерия Сниткова на похожем автомобиле, выигравшие оставшиеся спецучастки и занявшие вторую ступень подиума в данном классе и всей гонке. Более чем уверенно с почти двумя минутами преимущества над ближайшим соперником победу в другой «спортивной» категории «SP 2WD», а попутно и «виртуальное» третье место абсолюта оставили за собой Сергей Ивченко / Анастасия Токмакова на ВАЗ-2108. Среди «дорожных» машин меньшее всего времени на преодоление всей дистанции потратили представители полноприводного зачета «4WD» Андрей Черноморец / Александр Рогочий (Mitsubishi Lancer, на фото). Дуэт днепровцев выиграл все состоявшиеся в боевом режиме допы и успел уехать от преследователей более чем на три четверти минуты. В зачете «2000» не нашлось равных Игорю и Алле Нечипорук (Ford Fiesta ST), но здесь конкуренты отстали уже почти на четыре минуты. В «1600» также с более трехминутным преимуществом на верхнюю ступень поднялись Антон Горгуль / Юлия Ефимова (ВАЗ-21144). Примечательно, что последняя из категорий была самой массовой на ралли «Южная петля». И именно здесь шла самая плотная борьба за медали сразу между несколькими пилотами. Так до своего схода не давали расслабиться лидерам Антон Золотаренко / Виталий Извольский (ВАЗ-2109), возглавлявшие протокол со старта. А в противостоянии за «серебро» и «бронзу» поучаствовали сразу пять экипажей, но призерами с небольшим перевесом над соперниками стали Антон Жигаленко / Ярослав Кадубовский (ЗАЗ-1102) и Артем Федоров / Виктор Заболотный (ЗАЗ-1103). По материалам организатора Фото SAPSAN RACING rally team
В ближайший уик-энд снова на картодроме «Днепро карт» в Каменском (Днепродзержинск) состоится четвертый этап Чемпионата Украины по картингу. Хотя за окном жаркое лето, но юные спортсмены горят желанием продолжить спор за награды главного первенства страны в данной дисциплине. Учитывая, что всего в нынешнем сезоне объявлены шесть этапов по две гонки на каждом, то ситуация в борьбе за титулы еще очень далека от кульминации. Даже у явных фаворитов, которые уже записали в свой актив несколько лучших результатов. Например, Александра Бондарева в категории «60-мини» или Егора Скали в классе «Бескоробка-юниор». Напомним также, что одновременно с этапом Чемпионата Украины здесь же пройдет и четвертый этап национальной серии «Кубка «Детской академии картинга», который разыгрывается для самых юных пилотов в категории «Микро». Программа уик-энда расписана на два дня, если не считать пятницу 22 июля, полностью отведенную под свободные практики (с 9:00 до 17:00). В субботу 23 июля участники продолжат отрабатывать свое мастерство в свободных (с 9:00) и официальных (с 10:30) тренировках, чтобы затем показать его в квалификации (с 12:35). С 14:30 судьи дадут старт и первым отборочным заездам, которые завершатся к 16:30. В воскресенье 24 июля после короткого разогрева (с 9:00) и торжественного открытия соревнований (в 10:35) пилоты окончательно распределят места в протоколах этапа в двух сериях «финалов» (с 11:05). Церемония награждения запланирована на 16:05. По материалам организатора Фото «Днепро карт»
Предлагаем Вашему вниманию видео со второго этапа Чемпионата Украины по дрифтингу 2016-го года, который состоялся 2–3 июля этого года в Виннице. Приятного просмотра! Фото Данила Булдаков
Не прошло и недели с последнего старта по дрег рейсингу, а любители дисциплины уже готовятся ехать в Винницу, где пройдет очередной национальный этап «Чемпионат Винницы по дрег рейсингу». В мае на аэродроме «Калиновка» уже состоялся подобный этап, вызвавший достаточно большой интерес как у участников так и зрителей. Организаторы не сомневаются, что и новый стартовый лист окажется не менее многочисленным, чем четыре с лишним десятка пилотов на предыдущей гонке. Напомним, что соревнования проводятся в шести зачетных категориях, но только на «гражданских» машинах классов «Street». Судьи не станут разделять участников по типу привода их техники, но будут учитывать объем и тип мотора. Топовой классом, куда может заявиться едва ли не любой желающий, станет «безлимитная» категория «Unlim». Гонка пройдет за один день субботу 23 июля. С 8:00 начнутся обязательные проверки участников и техники. В 9:30 судьи разрешат стартовать в тренировках. Квалификация намечена на 12:00, а после открытия соревнований (в 14:00) можно будет наблюдать за борьбой в «финалах», которые стартуют в 14:30. Награждение лучших участников, а также церемония закрытия ожидаются в 18:00. По материалам организатора
В ближайшие выходные стартует третий этап национальной серии по кольцевым гонкам «тайм аттак» «RTR Time Attack». По хорошему начинанию нынешнего сезона каждый следующий уик-энд участники проводят на другой трассе. На этот раз всех ждет Полтава. После киевского и одесского этапов серия впервые стартует на картодроме «Лтава». Организаторы отмечают, что данный трек отличается интересной конфигурацией и высоким уровнем безопасности для участников. А вместительные крытые стационарные трибуны и небольшие размеры трассы позволяют удобно наблюдать за борьбой пилотов большому числу зрителей. Для комфортного отдыха посетителей будут организованы зона питания и «лаундж-зона». Кроме того болельщикам будет открыт доступ в сервисный парк, где можно поближе познакомиться с автомобилями участников и работой механиков. Программа соревнования рассчитана на два дня. В субботу 23 июля спортсмены пройдут обязательные проверки и получат возможность опробовать дорожку во время свободных практик (с 15:00). К слову, стартовать здесь могут не только уже зарегистрированные пилоты, но и все желающие. Ближе к вечеру в Полтаве начнутся и квалификационные заезды (с 17:30 до 18:30). В воскресенье 24 июля участники попытаются еще раз разгадать все секреты данной трассы в тренировочных стартах (согласно расписания с 10:00 до 13:00), а после обеда состоятся зачетные заезды (с 14:00). Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 18:00. Приглашаем всех любителей скорости из Полтавы, Киева, Днепропетровска и других городов интересно провести выходные на картодроме «Лтава» 23-24 июля! Детали на сайте www.timeattack.rtr.ua По материалам организатора
10 травня 2017 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 13.05.2017 року. За поданням Комітету дрег рейсингу FAU затверджено Загальний регламент Національної Серії з дрег рейсінгу 2017 року «Гран-Прі Міста Вінниці» та внесено зміни до складу Комітету. За поданням Комітету картингу FAU затверджено зміни до Загального регламенту Кубку України з картингу (національні класи картів), який доповнено змаганнями в класах картів «60-міні-національний» та «60-національний». Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти та положення можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы».
Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев с Великим праздником - Днем Победы над нацизмом во Второй мировой войне! Отдельную благодарность выражаем всем Ветеранам Великой Отечественной Войны, которые своими трудовыми и боевыми Подвигами спасли наш народ от уничтожения. Хотим вновь пожелать Вам крепкого здоровья и только светлых и радостных моментов в жизни! Пусть все войны на нашей планете прекратятся один раз и навсегда! Но пусть память о них впредь не позволит ни нам, ни нашим потомкам начинать вражду друг с другом! Мирного неба тебе, Украина! Автомобильная Федерация Украины
03 травня 2017 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 07.05.2017 року. На підставі п.4.1.21.2. Статуту FAU Президія FAU прийняла рішення щодо скликання чергової Конференції FAU 27.05.2017 року у відповідності до рішення Конференції FAU від 01.06.2015 року, визначено місце проведення, норму представництва делегатів від відокремлених підрозділів FAU пропорційно кількості Постійних членів FAU, які перебувають на обліку у кожному відокремленому підрозділі згідно даних Реєстру членів FAU на день проведення Конференції ВП FAU та затверджено проект порядку денного Конференції. Повідомлення членів FAU буде здійснено через відокремлені підрозділи FAU з використанням електронних засобів зв’язку згідно п.4.1.12. Статуту FAU. Президія прийняла інші необхідні рішення для належного проведення Конференції FAU. Президія Автомобільної Федерації України
28 квітня 2017 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене розгляду заяв та вирішенню поточних питань, включених до повноважень КАС FAU. КАС FAU заслухала подання Комітету Правил Чесної Гри, викладене у Протоколі Комітету Правил Чесної Гри від 20.04.2017 року, заяву Олександра Фельдмана щодо надання оцінки діям постійного члена FAU, володаря ліцензії FAU Гальчинського А. В., у діях якого вбачалися порушення п.п. 3.1. а., 3.5., 3.14. Правил Чесної Гри FAU, які виражалися у письмових та усних наклепницьких звинуваченнях та особистих образах. За результатами розслідування, вивчення поданих документів, КАС FAU встановила наступне: В численних листах адресованих FAU, членам КАС FAU, виконавчому директору FAU, Олександру Фельдману та окремим членам FAU, виступах під час наради у Президента FAU, яка відбулась 14.03.2017 року, Гальчинський А. В. допустив публічні образи та необґрунтовані звинувачення Олександра Фельдмана. Під час опитування Гальчинського А. В. Комітетом Правил Чесної Гри він підтвердив свої образливі висловлювання на адресу Олександра Фельдмана. Комітет Правил Чесної Гри встановив наявність в діях Гальчинського А. В. порушення Правил Чесної Гри. У відповідності до п.12.3.4. НСК FAU Гальчинський А. В. був запрошений для участі у розгляді питання, яке його стосувалося, але він письмово у нецензурній формі погодився з накладанням на нього тимчасової дискваліфікації та відмовився від присутності на засіданні. Відповідно до пункту 1.6. Правил Чесної Гри FAU вважає, що чесна гра є невід'ємною, важливою умовою успішного розвитку спорту і залучення до занять спортом. За допомогою Чесної Гри виграють усі - від окремих осіб до спортивних організацій і суспільства в цілому. У визначення поняття ЧЕСНА ГРА включено більше, ніж просте дотримання правил у спортивній діяльності: воно містить у собі поняття дружби, поваги і шанування атмосфери, у якій здійснюється спортивна діяльність. ЧЕСНА ГРА - це спосіб мислення, а не тільки поведінки, вона унеможливлює обман, застосування допінгу, насильство, образи (фізичної чи моральні), експлуатацію, а також нерівні можливості, надмірну комерціалізацію і корупцію. Члени FAU, володарі ліцензії FAU, організатори та всі органи FAU повинні дотримуватись Правил Чесної Гри та проявляти належну обережність та обачність у виконанні своїх повноважень, діючи таким чином, щоб репутація FAU не страждала від їх дій, уникати зв’язків з юридичними та фізичними особами, діяльність яких суперечить принципам, викладеним у Статуті FAU, НСК FAU та Правилах Чесної Гри (п. 1.9. Правил Чесної Гри). Зокрема, згідно пп. «а», «б» п. 3.1., п. 3.4. Правил Чесної Гри для підтримки Правил Чесної Гри володарі ліцензій FAU зобов’язані у своїх діях керуватися загальноприйнятими нормами поведінки та етики: бути витриманими і коректними стосовно своїх суперників і колег; виявляти високі моральні якості, суворо дотримуватись моральних принципів спорту - чесності, принциповості, шляхетності; не допускати будь-яких дій, які є неспортивними чи можуть шкідливо вплинути на інших представників, водіїв, офіційних осіб, представників засобів масової інформації чи глядачів та дискредитують спорт у цілому. За недотримання зобов’язань щодо підтримки Правил Чесної Гри та дії, які згідно цих Правил Чесної Гри, розглядаються як неспортивна поведінка, Володар ліцензії FAU несе відповідальність у порядку, встановленому регламентуючими документами FAU та обов’язковими документами змагання (п. 7.1. Правил Чесної гри). Зокрема, як неспортивна поведінка відповідно до Правил Чесної гри розглядаються такі дії володарів ліцензій FAU, як: 3.5. Лайка (словесна образа чи використання нецензурних фраз) стосовно офіційної особи, суперника, глядача, представника засобів масової інформації чи іншої людини, що ображає чи принижує цю людину; Лайка визначена як загальновідомі і зрозумілі усім непристойні слова, вимовлені досить чітко і голосно, щоб бути почутими офіційною особою, глядачами чи іншою людиною. При цьому не може бути виправданням емоційний стан особи, наприклад, при поразці або у випадку іншої невдачі. 3.14. Інша неспортивна поведінка, яка, на розсуд Колегії Спортивних Комісарів змагання, Апеляційного Суду FAU або КАС FAU, визнається як неправильна, явно образлива, недоброзичлива чи несумісна із суспільними і спортивними нормами або така, що не сприяє окремому змаганню або автомобільному спорту в цілому, але не підпадає під жодне з вищевказаних визначень. В свою чергу недотримання Правил Чесної Гри визнаються порушенням правил підпунктом 12.1.1.а НСК FAU. Згідно підпункту «в» пункту 7.4. та підпункту «є» пункту 7.5. Правил Чесної Гри рішення про накладання пеналізації за неспортивну поведінку, порушення Правил Чесної гри приймається Комісією автомобільного Спорту FAU (КАС FAU) – щодо будь-яких порушень, здійснених володарями ліцензій або Організаторами змагань на підставі пропозицій Комітету Правил Чесної Гри. У випадку встановлення КАС FAU факту порушення на винного може бути накладена будь-яка пеналізація, передбачена НСК FAU (п. 2.1. Положення про Комісію автомобільного спорту Автомобільної Федерації України). Відповідно до підпункту 12.3.1. НСК FAU можуть застосовуватися такі пеналізації: 12.3.1.а. догана або попередження; 12.3.1.b. штраф; 12.3.1.c. зобов'язання виконати певну дію, що становить суспільну користь; 12.3.1.d. виключення кваліфікаційного кола водія 12.3.1.e. пониження стартової позиції 12.3.1.f. старт в гонці з «піт-лейн» 12.3.1.g. Штрафний час або коло; 12.3.1.h. пониження місця у класифікації змагання 12.3.1.і. проходження через «піт-лейн» 12.3.1.j. тимчасова зупинка на піт-лейн (stop @ go) 12.3.1.k. виключення; 12.3.1.l. тимчасова дискваліфікація; 12.3.1.m. постійна дискваліфікація Підпунктом 12.9.1 НСК FAU передбачено, що за серйозне порушення правил КАС FAU може бути прийнято рішення про тимчасову дискваліфікацію. Враховуючи вказане, КАС FAU встановила, що висловлювання та дії Гальчинського А. В. є проявом неспортивної поведінки та серйозним неодноразовим порушенням пунктів 3.5., 3.14. Правил Чесної Гри, що знайшло підтвердження під час засідання, зокрема, вивченням відомостей, вміщених до протоколу Комітету Правил Чесної Гри FAU, листів Гальчинського А. В., які направлялись на адресу членів КАС FAU та інших осіб, висловами образливого характеру, свідками яких стали члени КАС FAU, в тому числі під час наради у Президента FAU, яка відбулась 14.03.2017 року. КАС FAU, приймаючи до уваги чисельність вчинених порушень та їх тяжкість з урахуванням завданої шкоди авторитету FAU та автоспорту в цілому, враховуючи, що такі дії можуть нівелювати досягнення автоспорту в утвердженні Правил Чесної Гри, а також беручи до уваги відсутність усвідомлення недопущення подібних порушень, вважає, що вказані порушення є серйозними та мають винятковий характер, в зв’язку з чим з врахуванням позиції Комітету Правил Чесної Гри, КАС FAU вирішила за неодноразові серйозні порушення п.3.5. та п.3.14. Правил Чесної Гри FAU накласти на володаря ліцензії FAU Гальчинського А. В. пеналізацію у вигляді тимчасової дискваліфікації терміном на 12 місяців; У відповідності до п. 12.9.2. НСК FAU тимчасова дискваліфікація означає позбавлення винного на час дії дискваліфікації права брати участь в будь-якій якості в будь-якому змаганні, яке проводиться на території України. З врахуванням рішення щодо тимчасової дискваліфікації Гальчинського А. В. КАС FAU внесла зміни до складу: Комітет дріфтингу FAU; Комітет дрег рейсингу FAU. Враховуючи, що особа, на яку покладено тимчасову дискваліфікацію за серйозну систематичну неспортивну поведінку, є постійним членом FAU, керівником Відокремленого підрозділу FAU у Вінницькій області та відповідно до «Порядку діяльності відокремлених підрозділів ГО «Автомобільна федерація України» керує здійсненням спортивних повноважень FAU на території Вінницької області, що в обставинах, що склалися, буде наносити шкоди діловій репутації FAU, КАС FAU звернулась до Президії FAU з проханням розглянути відповідність дій Гальчинського А. В. вимогам п.п. 3.20.2., 3.20.3. Статуту FAU та спроможності дотримання вимог п. 6.3.11. «Порядку діяльності відокремлених підрозділів ГО «Автомобільна федерація України», згідно якого «Голова відокремленого підрозділу забезпечує відповідність діяльності відокремленого підрозділу Конституції України, чинному законодавству, Статуту FAU, рішенням Конференції, Президії FAU, Виконавчого директора FAU, Комісії автомобільного спорту FAU та рішенням Конференції відокремленого підрозділу». Також за порушення п.3.14. Правил Чесної Гри FAU, допущене під час наради 14.03.2017 року у відповідь на образи та провокації Гальчинського А. В. у неприйнятному вигляді, якими викликав обурення присутніх, КАС FAU вирішила накласти на володаря ліцензії FAU Фельдмана О.М. пеналізацію у вигляді зауваження (догани) з попередженням про застосування в подальшому більш суворої пеналізації в разі вчинення наступного порушення регламентних документів FAU та зобов’язати принести вибачення за свою поведінку перед учасниками засідання 14.03.2017 року. КАС FAU також розглянула інші питання, які включено до її повноважень - За поданням Голови внесено зміни до складу Комітету історичних автомобілів FAU. - За поданням Комітетів, Робочих груп та зацікавлених осіб КАС FAU внесла зміни: - до п. 5.2. «Загального регламенту національної серії РТР Тайм-аттак 2017 року» (доповнення групи Club Sport класом Classic) - до розділу ІІ. Класу 1600 Додатку 2 «Технічні вимоги до автомобілів для участі в Чемпіонаті України, Кубку України з кільцевих гонок 2017 року» - до п. 3.1. «Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні» - до Тимчасового положення про облік та контроль відповідності каркасів безпеки для розповсюдження його дії на виробників просторових рам для спеціальних кросових автомобілів Багі (СКА Багі) З результатами розгляду листа Олега Петрищева створено тимчасову робочу групу у складі: Калниш Світлана, Рибак Олег, Петрищев Олег для розгляду поданих пропозиції щодо порядку формування складу КАС FAU та вдосконаленню системи ліцензування водіїв FAU для підготовки пропозицій щодо можливих змін у відповідні регламентуючі документи FAU. КАС FAU за запитом Мінмолодьспорту щодо необхідності призначення фахівця FAU, для участі у діяльності Національного антидопінгового центру, розглянула пропозицію Голови Комітету безпеки змагань та медицини FAU Олега Рибака щодо призначення Борецького Юрія Романовича завідувача кафедри біохімії та гігієни ЛДУФК, доктора біологічних наук, члена експертної ради МОН України. відповідальним за питання боротьби з допінгом та організації дотримання антидопінгових регламентуючих документів FIA, FAU та Закону України «Про антидопінговий контроль у спорті». КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Оновлені регламенти та положення можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы».
Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех с Днем международной солидарности трудящихся! Желаем всем радости, вдохновенного совместного труда, коллективной сплочённости и единения с теми, кто вам дорог. Смело ставьте перед собой цели и покоряйте вершины, и пусть результаты вашего труда радуют и вдохновляют на дальнейшие свершения. Автомобильная Федерация Украины