Добро пожаловать в мир «Буймеровка-трофи»!

1-3 ноября 2013 года Харьковский офф-роад клуб, совместно с сосновым СПА-курортом Буймеровка, проводит спортивное соревнование на внедорожных автомобилях и квадроциклах национальный трофи-рейд «Буймеровка-трофи 2013». Как обычно природа Сумщины будет выбирать самых стойких и сильных. Как обычно яркая борьба на трассе впишет их имена в летопись Украинского офф-роуда. Как обычно победители получат маленький кубок за большую победу «Буймеровки», ведь ни для кого не секрет, что уровень данного мероприятия – один из самых сложных в Украине. Песок, вода, торфяники — будет все! Места, которые так ошеломительно радовали участников и зрителей последние годы, снова ждут настырных, стойких, непоколебимых парней, управляющих не только мощной техникой, а в первую очередь своими эмоциями. Ведь только выдержка сможет помочь дойти до финиша, только упорство даст результат. Гонка будет проходить в шести категориях техники. Классы ТР1, ТР2 и ТР3 предназначены для модифицированных внедорожных автомобилей, а в ATV соберутся представители на квадроциклах и багги. Серийные машины попадают в зачеты «Туризм» и «Стандарт», сражающиеся на несколько облегченной трассе. Программа гонки рассчитана на два дня. В субботу 2 ноября на центральной площади города Ахтырки Сумской области в 9:00 начнется церемония открытие соревнований. А вскоре после в 10:30 спортсмены уйдут на дистанцию первого этапа, финиш которого намечен на 20:30. В воскресенье 3 ноября борьба будет проходить с 7:00 до 16:00, после чего усталые, но счастливые обладатели призовых мест торжественно получат причитающиеся кубки на традиционном банкете (начало в 20:00). Больше информации на официальном форуме соревнования. По материалам организатора Фото iluhis.com.

Без компромиссов

Национальный Чемпионат Украины по трофи-рейдам завершился четвертым этапом с весьма подходящим названием «Partizan trophy 2013». «Война» за победу шла без компромиссов. Несмотря на весьма прохладную сентябрьскую погоду борьба на трассе под Шосткой оказалась очень горячей. 43 экипажа в шести зачетных спортивных категориях пытались по максимуму воспользоваться последним шансом улучшить свое турнирное положение в году. В классе ТР1 сразу семь участников показали максимально возможный результат в 30 «взятых» контрольных точек. А потому в зачет уже пошло время прохождения трехдневной дистанции. И здесь события шли с переменным успехом, но чаще других первым к финишу приходил дуэт Вадим Косинов / Дмитрий Павленко. Заслуженная победа с весомым почти 23-минутным отрывом. Компанию ему на подиуме составили Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк а также Владимир Брусенцов / Виталий Корниенко, занявшие, соответственно, вторую и третью строчку в категории. В группе ТР2 сражение за победу было чуть менее плотным - только три экипажа не пропустили на своем пути ни одного чекпойнта. К тому же преимущество Сергея Ершова / Андрея Бураховича на финише оказалось более чем очевидным. Отметим, что триумфаторы далеко не всегда показывали самые быстрые «секунды» на допах, но завершили первый этап гонки с убийственным запасом по времени по отношению к будущим третьим призерам Богдану Гнидашу / Александру Лысенко, а на втором уверенно объехали вице-победителей Владимира Русланова / Алексея Яценко. Время прохождения дистанции рассудило фаворитов и в зачете ТР3, где обладатели «золота» гонки Александр Михайлов / Мария Арсланова и «серебряные» призеры Александр Подоляка / Алексей Седаков оказались единственными, кто справился с трассой в полном объеме. Отметим, что до старта третьего этапа соревнований борьба шла куда более плотно, но именно последний день трофи-рейда принес наибольшее число разочарований преследователям. Отметим, что третью ступень подиума заслуженно заняли Александры Ковинько и Войтко. В наиболее эффектной для зрителей категории Open33 сражение за медали кипело до самых последних метров дистанции. Вперед на этапах вырывался то один, то другой экипаж, а лучшую тройку спортсменов, показавших максимально возможный результат, после трех дней напряженной гонки разделило меньше шести минут! Чуть больше удача сопутствовала Виталию Беню / Константину Малько, которым совсем немного проиграли Евгении Рахмайлов и Бачинский, а еще совсем немного Иван и Владислав Позняки. В классе квадроциклов (ATV) итоговые результаты были не столь плотными. Хотя «экипажи» Игорь Лохман / Денис Орловский (победа) и Денис Щербаков / Сергей Дорошенко (второе место) и были равны по количеству взятых точек, но догнать победителей по времени прохождения дистанции во все дни кроме первого соперникам удавалось лишь ценой пропущенных чекпойнтов. Третью строчку протокола оставили за собой Дмитрий Осипов / Юрий Ткач. Отметим, что именно в этой зачетной группе трасса оказалась наиболее немилосердной к участникам - до финиша в итоге не добралась почти половина из стартовавших. Пилоты на багги (UTV) не отставали от остальных, также продемонстрировав плотный спор за победу как минимум по числу взятых контрольных точек - сразу четверо участников показали максимально возможный результат. Однако, во второй и третий день гонки игра шла в одни ворота: Герман Исаев / Сергей Осадчий с «реактивной» скоростью опережали соперников по времени прохождения соревновательных отрезков. На финише трофи-рейда отрыв составил более четырех часов. Вторую строчку протокола в категории заняли Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими стали Иван Мостовой / Кирилл Ерш. В любительском классе «Туризм» на старт вышли еще дюжина претендентов на медали, в то время как два дополнительных участника выступали вне зачета категории. Соревнования здесь проходили по несколько отличному маршруту с большим числом но более легких точек, а сама гонка была разбита всего на два этапа. Тем не менее борьба за победу и здесь оказалась очень острой. С весьма показательным счетом 94-93 с минимальным преимуществом по взятым КП триумф отпраздновали трио Игорь Юрченко / Валентин Колисниченко / Олег Сагайдак, оставив чуть ниже на подиуме квартет достойных соперников Виктора, Викторию и Евгению Пономарчук, которым ассистировал Андрей Гусев. Третью строчку итогового протокола по праву заняли Александр Литвинов / Олег Кнуренко. Об итогах сезона мы поговорим несколько позже и желаем всем участникам соревнований новых интересных стартов. По материалам организатора

Большие гонки

Несмотря на клубный статус уже традиционного трофи-рейда «Володарское трофи в осеннем лесу», а также на близость завершающего этапа Чемпионата Украины по этой дисциплине, на старт собралось вполне внушительное количество из 41 экипажа на технике четырех зачетных групп. Примечательно, что участники «ударных» топовых категорий всепроходимцев ТР3 и Open33 на данном этапе отсутствовали, да и другие спортивные классы ТР1 и ТР2 были представлены всего лишь пятью экипажами в каждом, в то время как среди квадроциклистов и вовсе набралось три пары участников. Зато очень многочисленной оказалась аматорская категория «Туризм», борьба в которой стала самой острой. Напомним, что в этом году этап готовила объединенная команда организаторов, о чем говорит и «расширенное» название гонки «Володарское трофи в осеннем лесу». Они постарались на славу: за два соревновательных дня участники получили массу впечатлений не только от разнообразия типов местности, по которой им приходилось проезжать / проползать / проталкиваться и еще много других «про-», но и от красивых осенних пейзажей. В ТР1 лидерство со старта сразу же захватили Андрей и Анна Иванкины, с места в карьер взявшие в два раза больше контрольных точек, чем их ближайшие преследователи Евгений Осенний и Андрей Саяпин. На втором этапе фавориты продолжали доминировать, хотя соперникам удалось несколько «взвинтить темп». Итоговый результат победителей красноречиво говорит сам за себя: 39 КП против 29 у «серебряного» призера. Схожая ситуация наблюдалась и в ТР2, но здесь первую строчку протокола оккупировали Максим Скобликов и Андрей Зуев, в то время как догнать их пытались Рубен Малумян и Юлий Овсиенко. К слову, здесь догоняющим даже удалось несколько отыграться во второй день гонки. Но на финише преимущество лидеров осталось надежным. А вот за «бронзовые» места в обоих вышеназванных категориях уже развернулась полноценная борьба. При чем возглавлявшие итоговую таблицу после первого дня экипажи так и не смогли удержать свое преимущество. На финише на последнюю ступень подиума поднялись Сергей и Любовь Твердохлеб (ТР1) и Евгений Федоров и Игорь Зорин (ТР2). У квадроциклистов лучшими стали Александр Елизаров и Денис Белоцерковский - единственный экипаж, который сражался с трассой оба дня соревнований. Заслуженная победа впереди дуэтов Дениса Бендюгина и Дмитрия Егурнова, а также Алексея Будяковского и Юрия Корябина. Настоящим украшением этапа стал спор за «золото» в зачете «Туризм». Квартет Сергея Парфенова / Сергея Индюкова / Эдуарда Зачипило / Романа Павликова на Toyota LC получил достойнейших соперников в лице трио Андрея Казакова / Александра Репешко / Николая Койдана на машине Great Wall. В первый день гонки оба экипажа показали лучший результат с одинаковым числом взятых КП. При чем определяющими после почти 10-часовой борьбы стали всего лишь 2 минуты разницы во времени. Словно сговорившись, оба коллектива отмечаются вновь на одинаковом количестве чек-пойнтов, но первые сделали это еще на девять минут быстрее. В итоге после без малого 16 часов напряженного трофи-рейда победителей и вице-триумфаторов разделили скромные 11 минут времени прохождения трассы. Отметим, что и борьба за «бронзу» в категории не отпускала интригу до самого финиша этапа. В итоге за нее спорили сразу четыре экипажа. но чуть лучше больше удачи на этот раз досталось взявшим лучший темп на старте гонки Андрею и Татьяне Прокофьевым на «Ниве». По материалам организатора

О красотах родного края

В ближайшие выходные любителей внедорожного образа жизни на колесах радушно соберет в Донецкой области ежегодный трофи-рейд «Володарское трофи». Отметим, что гонка вполне может уже считаться традиционной - 5 октября она принимает свой старт в седьмой раз! В этом году полное название звучит как «Володарское трофи в осеннем лесу», словно недвусмысленно намекая, что погода станет определяющим фактором условий ее проведения. Впрочем, оно же отражает и другую особенность данного соревнования. В отличие от предыдущих лет в этот раз ее готовила объединенная команда организаторов, включая «авторов» еще одного известного спортивного события «Осенний лес». В любом случае организаторы радушно предлагают всем участникам, фанатам и просто гостям этого клубного мероприятия посетить несколько незабываемых уголков своего родного края и провести незабываемую, теплую, дружескую встречу. К слову, они надеются удивить всех впечатляющими красотами Донецкого края в осеннее время года! Маршрут трофи-рейда представляет собой незабываемое сочетание болот, меловых гор и смешанных лесов, пестрящих всей палитрой ярких красок осени. Любителей внедорожного отдыха порадует и разнообразие различных видов грунтов под колесами их проходимцев. Напомним, гонка пройдет 4-6 октября в Краснолиманском районе Донецкой области. По программе соревнований в пятницу 4 октября участникам предстоят административные и технические проверки, а также окончательная подготовка своих машин к трофи-рейду. В субботу 5 октября запланирован первый «длинный» этап, который стартует в 9:00, а официально финиширует в 21:00. Окончательно определит победителей и призеров второй этап гонки в воскресенье 6 октября, со стартом в 8:00 и финишем в 14:00. Церемония награждения с последующим дружеским банкетом намечена на 18:00. Больше информации можно узнать на сайте организаторов: www.offroad.dn.ua/forum/forumdisplay.php?f=95 Отметим, что в этом году мероприятие будет посвящено памяти Виталия Aбдуразова, который трагически погиб 28 сентября 2013 года. Мы очень просим Вас – не пренебрегайте правилами безопасности! Берегите себя для родных и близких! Пресс-релиз организатора

«Partizan Trophy» приглашает

Уважаемые спортсмены! До старта «Partizan Trophy» - IV этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам - осталось совсем немного времени! Гонка пройдет с 11 по 13 октября. Те, кто не зарегистрировался, могут сделать это на сайте btr.ua. Не упустите возможности поучаствовать в этом грандиозном событии! Суровое бездорожье и непогода обещают море драйва и экстрима. Протяжённость трассы, подготовленной организаторами, составляет 330 км. Она проложена через труднопроходимые партизанские тропы по болотам, топям и «непроходимым» лесам. Главная идея этой гонки, как и предыдущих, - почтить память героев, которые отстаивали нашу свободу в борьбе с фашистскими оккупантами. Пересечённая местность Левобережного массива Украины, а также отважное сопротивление местных жителей не позволили немецким войскам закрепиться в северной части Сумской области. В большей степени в этом заслуга партизанских отрядов, среди которых были соединения дважды Героя Советского Союза Сидора Ковпака. Места отчаянных сражений огибают главным образом окрестность села Старая Гута. У участников соревнований будет уникальная возможность проникнуться атмосферой легендарных подвигов, сражаясь (уже, слава Богу, мирным путём) за гоночные трофеи. На протяжении непростого сезона спортсменам приходилось преодолевать Самарские дебри, под палящим солнцем проходить Ukraine Trophy, покорять горные вершины в Горганах. Впереди последний рывок, последний этап, который станет финалом триумфального шествия героев бездорожья! Информация по любительскому зачету находится здесь. Пресс-релиз организатора

Последний «рубеж» взят

Пятым этапом в городе Брянка Луганской области завершилась Национальная серия соревнований по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины». Несмотря на пасмурную и прохладную осеннюю погоду в итоговом протоколе отметился внушительный пелотон из 61 экипажа из различных городков Украины. Организаторы из клуба «Azimyt 4x4» подготовили для спортсменов весьма разнообразную трассу, на которой можно было найти контрольные точки едва ли не на любой вкус, включая, например, скальные участки, напоминающие горные склоны. И далеко не все из этих КП покорились многим участникам. Скажем даже больше: в каждой из категорий в итоге наметился явный лидер, который и выиграл нынешний старт, более чем уверенно оставив своих прямых соперников за спиной. В зачете ТР1 на верхнюю ступень подиума поднялись Александр Заверико и Вадим Немченко из Запорожья. Свою «гору» в классе ТР2 покорили донеччане Максим Скобликов и Андрей Зуев. В ТР3 получился самый плотный из спортивных категорий результат: победителя от ближайшего преследователя отделили всего 6 контрольных точек на дистанции. Впрочем, Валерий Чехута из Северодонецка и его напарник Дмитрий Бондаренко из Стаханова все равно забрали «золото» в доминирующем стиле - свои КП ребята взяли быстрее. Уверенный результат показали и лидеры топового зачета «OPEN33», где триумф вновь отпраздновали запорожцы Иван и Владислав Позняки. Среди немногочисленных представителей на квадротехнике явно лучшими стали луганчане Юрий и Виктория Хохловы. В наиболее многочисленном аматорском классе «Туризм», для которых был предложен относительно щадящий маршрут гонки, победу взяли Игорь Шум из Славянска и представитель Стаханова Дмитрий Слюсарев. Их Suzuki (на главной фото) не просто побывала на наибольшем числе контрольных точек, но сумела по времени прохождения дистанции опередить большую кавалькаду из «ЛендКрузеров», «Паджеро», «УАЗиков» и прочих вполне серьезных внедорожных проходимцев. О результатах сезона в Национальной серии соревнований по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины» организаторы обещали рассказать несколько позже. А пока поздравляем победителей и ждем следующих стартов. По материалам организатора

По-стахановски

Организаторы из Off-Road club «AZIMYT 4×4» и Луганского областного представительства Автомобильной Федерации Украины уже традиционно в сентябре проводят этап по трофи-рейдам с весьма ярким названием «СтаханOFF-ROAD-трофи». Столь примечательное имя соревнования отнюдь не случайно - гонка посвящена празднованию Стахановского движения, хорошо знакомого многим жителям бывшего Советского Союза. Гонка имеет статус пятого этапа Национальной серии соревнований по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины» и проводится под эгидой FAU и при поддержке Луганской облгосадминистрации и Брянковского городского головы Н. В. Моргунова. Всем любителям настоящего «мужского» бездорожья организаторы подготовили разнообразную трассу, на которой экипажам предстоит «штурмовать» леса, балки, овраги, карьеры, заводи местных речушек и озер, а также традиционные для данной дисциплины заболоченные участки. Гонка пройдет с 20 по 23 сентября этого года в окрестностях города Брянка, Луганской области. На старт допускаются автомобили и прототипы, подготовленные по требованиям трофийных категорий «ТР1», «ТР2», «ТР3», «Open 33» и аматорского зачета «Туризм». Квадроциклы и багги объединены в класс «ATV». Отдельно отмечено, что для двух последних зачетов дистанция этапа будет полностью проходимой на стандартной технике без серьезной дополнительной подготовки. Это сделано специально для привлечения внимания к данной автоспортивной дисциплине максимально возможного числа любителей внедорожного отдыха на колесах. Кроме, собственно, гоночных наград и памятных подарков, организаторы и участники традиционно назовут лучший экипаж в номинациях «Рука помощи» и «За волю к победе». Возможны и дополнительные неформальные «зачеты». Так что, приезжайте, участвуйте, любуйтесь красотами луганского края, отрабатывайте совершенство езды на полноприводной технике, становитесь лидерами, побеждая своих соперников в честной борьбе! А после завершения спортивной части, всех участников ожидает традиционно незабываемый дружеский банкет с культурно-развлекательной программой! По материалам организатора

Вертикальный предел

Третий этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам прошел в Ивано-Франковской области в красивейших лесных массивах Карпат. Точнее Горган, как называют свои горы местные жители. Рейд «Gorgan Trophy '13» ожидаемо стал не похож на остальные национальные трофийные этапы. Вместо традиционных болот, грязи и камней на первое место выходили специфические горные препятствия. Участникам пришлось продираться сквозь густой лес, «протискивать» свои автомобили по крутым склонам, удерживать их на скользких камнях, да и грязь с водными преградами никуда не делись. Гонка проходила в три боевых дня, при чем «ударным» и самым сложным как раз стал первый из них. Именно тогда лидерам нескольких зачетов удалось накопить небольшой отрыв, который в последствии и стал определяющим в распределении мест. В классе ТР1 борьба оказалась максимально плотной. Экипажи Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк и Андрей Кучер / Виталий Мухопад все три дня шли «ноздря в ноздрю», отмечаясь на одинаковом количестве контрольных точек. Но если в среду их разделили по времени всего лишь шесть минут (при чем в пользу вторых), то в пятницу и субботу первым удавалось справиться с заданием заметно быстрее своих главных конкурентов. Включиться в этот спор вполне могли и Вадим Косинов / Дмитрий Павленко, занявшие третью ступень подиума. Но в их активе уже в первый день гонки оказалось на одну КП меньше, а отыграться им не дали уже соперники. Первый день гонки стал определяющим и в зачете ТР2. Будущие призеры этапа Юрий Сальков / Виталий Лавро, Сергей Ершов / Андрей Бурахович и Виктор Юзков / Михаил Козленко показывали максимальный результат в пятницу и субботу. Но они так и не смогли изменить расклад сил, сложившийся между ними на дистанции четверга. А вот в ТР3 Олег Тригуба / Виктор Король на втором этапе все же догнали захвативших со старта лидерство Александра Михайлова / Марию Арсланову. И не уступили им по числу «взятых» точек в субботу. Тем не менее Александр и Мария стали лучшими с учетом скорости прохождения трассы, а потому и взяли заслуженное «золото». Третьим компанию на подиуме им составил экипаж Александров Ковинько и Войтко. Похожая ситуация сложилась и в зачете «вездеходов» OPEN33. Дмитрий Улезко / Сергей Семка явно провалились на первом этапе гонки, но контратаковали на втором и третьем. К сожалению, догнать дуэт лидеров Андрей Панишев / Виталий Монастырев им так и не удалось. А вот уверенно обезопасить свои позиции от обладателей «бронзы» Евгением Рахмайлова и Бачинского - вполне. Очень жестко сражались друг с другом и команды квадроциклистов в классе ATV. Павел Литвинов с Виталием Новицким, а также Иван и Владислав Позняки неизменно брали одинаковое число КП на этапах. Как и в ТР3 для выявления лучших судьям пришлось учитывать время секундомеров, которые говорили в пользу первой пары. Отметим, что поучаствовать в их борьбе вполне могли бы Дмитрий Осипов и Юрий Ткач, если бы сумели удержать темп лидеров в первый день соревнований. Но и «бронза» - вполне весомый результат. Инициатива на трассе переходила из рук в руки между участниками и в зачете багги UTV. Однако, и здесь главный вклад в свою победу Дмитрий Миньков и Дмитрий Балыкин сделали как раз в первый день гонки. Вторыми финишировали Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими Иван Мостовой / Кирилл Ерш. Плотность результатов привела и к достаточно острому спору в командном зачете, но лучшей с двумя победами в классах стала «Offroad Group». Одновременно с этапом Чемпионата Украины в Ивано-Франковской области проходила и аматорская национальная серия, машины участников в которой попали в зачет «Туризм». Но здесь борьбы за победу не получилось. Сергей и Людмила Скалецкие неизменно показывали лучший результат в каждый день соревнований, уверенно прикатив свою Toyota LC Prado к «золотой» награде. Но за остальные места на подиуме плотно сражались сразу три экипажа. В итоге на вторую ступень подиума поднялись Виктор Гомоки / Дмитрий Гисем, а третью строчку протокола заняли Виктор Пономарчук / Андрей Гусев. По материалам организатора

«Gorgan Trophy '13»: все только начинается

До начала третьего этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам «Gorgan Trophy '13» остаются считанные часы. В этом году гонка пройдет уже в седьмой раз. Чемпионат Украины по трофи-рейдам 2013-го переваливает через свой экватор: «Gorgan Trophy '13» открывает вторую половину четырехэтапного сезона. Местом действия станут живописные карпатские леса Ивано-Франковской области возле селения Стара Гута. Участников как обычно ожидают лесные просеки, бурные реки, скользкие каменные тропы и крутые горные подъемы и спуски. К слову, «горган» - это местное название каменных осыпей в Карпатах, которое дало имя и обширной системе горных хребтов в Ивано-Франковской и Закарпатской областях - Горганы. Организаторы «зарядили» множественные ориентиры для каждой из семи зачетных групп. Но только в аматорской части гонки, собравшей экипажи национальной любительской серии на внедорожниках и квадроциклах в категории «Туризм», добраться до них возможно без применения серьезных трофийных гаджетов - лебедок, домкратов, «зубастых» покрышек и тому подобного. Отметим, что после двух первых этапов выделить явных претендентов на титулы всего чемпионата не представляется возможным ни в одном из классов. А потому всех ждут весьма напряженные три дня бескомпромиссной борьбы. И на этот раз с приближением финиша сезона цена ошибки будет значительно выше. Список предварительных заявок насчитывает 70 экипажей, при чем все без исключения лидеры этого года в каждой из категорий в нем присутствуют. Вторник, 3 сентября, отдан на процедурные вопросы - административные и технические проверки, брифинги, размещение участников. В среду, четверг и пятницу спортсменов ждут три соревновательных этапа, каждый из которых стартует уже в 7:00 утра. Последний из заездов будет несколько короче (финиш в пятницу намечен на 14:00, вместо 18:00 в среду и четверг), чтобы организаторы успели пересчитать результаты и подготовиться к церемонии награждения победителей и призеров. Общая «боевая» дистанция составит около 200 километров. Отметим, что относительно небольшая удаленность места соревнований от Ивано-Франковска и развитая туристическая инфраструктура в регионе позволяют болельщикам комфортно посетить «Gorgan Trophy '13». Однако, чтобы непосредственно следить за ходом борьбы на дистанции фанатам трофи-рейдов придется уже продемонстрировать собственные навыки преодоления бездорожья. По материалам организатора