Украинское кольцо. «Туринг-лайт» - класс ЧемпионовВ преддверии старта национального Чемпионата по кольцевым гонкам профильный комитет продолжает знакомить болельщиков с участниками нынешнего сезона. Теперь в прицеле топовый кузовной класс «Туринг-лайт», который может стать настоящей ареной борьбы чемпионов. К сожалению, вероятно, к первому этапу Чемпионата Украины не успеют вернуть в строй технику сразу два участника Олег Скуз и Ксения Никс, ставших «соавторами» одного из самых серьезных инцидентов прошлого года. Тем не менее недостатка титулованных фаворитов на стартовой решетке киевской «Чайки» быть не должно. Действующему чемпиону в данной категории Игорю Скузу придется противостоять сразу нескольким обладателям титулов. Например, вновь оспорить корону постарается Александр Иванченко (Чемпион «Лада-1500» 2011-го, вице-чемпион «Туринг-лайт» 2012-го). К нему присоединится и Валерий Жовтоног (Чемпион «Лада-1600» 2011-го, бронзовый призер «Туринг-лайт» 2012-го). Кроме того ожидается появление в топовой категории действующего «короля» в «Лада-1600» Василия Водолаги, который, как мы уже сообщали, выйдет на старт также на Ford Fiesta при поддержке компании «Виннер Автомотив». Еще одной приятной новостью может стать возвращение на кольцевые трассы Владимира Кондратенко, только что выступившего на первом этапе Чемпионата Украины по ралли. Впрочем, мы вам ничего не говорили - пока это только интригующие слухи. Напомним, в 2008-м Владимир выиграл титул в «Туринг-лайт», дополнив его победой в классе «Супер 2000», где он выступал на BMW. Желаем также скорейшей готовности к старту уже упомянутому Олегу Скузу. Не исключено, что на отдельных этапах в борьбу с лидерами может вмешаться Антон Зайцев, перешедший в «Туринг-лайт» из «Лада-1500». 21-летний пилот уже успел пройти боевое крещение за рулем Ford Fiesta в трех этапах Турингового Кубка Европы (ЕТСС). Напомним, посмотреть за перипетиями сражений в топовой категории украинского кольца можно будет уже в ближайшие выходные 25-26 мая на киевском автодроме «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета Кольцевых гонок FAU
С надеждой: в национальное кольцо могут вернуться «формулы»В новом Чемпионате Украины есть шанс опять увидеть весьма зрелищные болиды класса «формула». В отличие от «традиционных» легковых автомобилей прижатые к земле «фурии» с открытыми колесами уже только своим видом вызывают у зрителей приток адреналина. Впрочем, подобные исключительно гоночные агрегаты всегда считались одними из самых расточительных приобретений. Не удивительно, что в последние годы «формулы» фактически исчезли с гоночных трасс, например, в куда более «зажиточной» России. Силами энтузиастов подобные болиды появлялись на украинских кольцевых трассах куда дольше. А порой на старт выходили и относительно свежие модели из Европы. Четыре года назад в национальном чемпионате кипели достаточно напряженные битвы сразу нескольких сильных пилотов разных поколений. Фанаты хорошо помнят жаркие споры многократного Чемпиона Украины и СССР Алексея Варавина, Антона Андрущенко, Андрея Франковского или белоруса Юрия Кондратюка. Увы, уже в 2010-м на наполняемости класса сыграл пресловутый экономический фактор. А спустя два года в сезоне не состоялось ни единой полноценной гонки в данной категории Впрочем, нынешняя тестовая сессия, организованная на «Чайке», внушила некоторый оптимизм. Сразу несколько пилотов изъявили желание вывести на трассу оставшиеся машины. Возможно, мы увидим некоторое оживление уже на 1-м этапе чемпионата, который запланирован на 25-26 мая. Кроме патриарха формульного движения Алексея Тихоновича Варавина, на старт обещал выйти и Александр Левинский на болиде Dallara с 1,6-литровым мотором. Александр Лучинский также намерен поддержать начинания своих визави в этом году. Возможно, в скором времени к ним присоединится и Олег Гайдамаченко на модернизированной «Эстонии-21», а также его экс-механик Сергей Гуменюк на «Эстонии-25», принадлежавшей Варавину. Свое желание стартовать в данной категории высказали также Владислав Бойко («Эстония-25») и 15-летний дебютант Михаил Прудников («Эстония-21»). В итоге по оптимистичным прогнозам уже на первом этапе может набраться до семи участников в данной зачетной группе. Напомним, также о существовании нескольких «импортных» болидов Dallara и Lotus, хотя далеко не все владельцы подобной техники сейчас собираются выйти на старт. В свою очередь болельщики со стажем вспомнят и некогда весьма представительную команду Харьковского автодорожного университета (ХАДИ), в которой болиды готовили сами студенты этого вуза. По материалам пресс-службы Комитета Кольцевых гонок FAU
Украинское кольцо - новые именаВ преддверии национального кольцевого чемпионата на киевской трассе «Чайка» прошла тестовая сессия, на которой засветилось сразу несколько дебютантов нынешнего сезона. В отличие от новичков подавляющее большинство завсегдатаев национального кольца, к сожалению, на старте не появилась. Не удивительно: каждый из них знает киевскую трассу лучше, чем собственные пять пальцев любой руки. Тем не менее, фанаты автоспорта, вовремя узнавшие о предстоящем событии, не остались разочарованными, наблюдая за достаточно многочисленной когортой дебютантов и новичков. Попробуем их вам представить. Николай Каховский (24 года) выбрал своим оружием Ford Fiesta и собирается выйти на старт достаточно мощного класса «Туринг-лайт». Несмотря на поздний дебют в автоспорте, в прошлом Николай успел заработать себе имя в картинге, в 2011-м отметившись лучшим результатом в классе «Комет-120». Далее последовал сезон в категории KF-2 (5-й результат), а теперь полноценное участие в шоссейно-кольцевых гонках. Другой фаворит прошлого года в картинговом классе «Комет-120» 21-летний Кирилл Митител тренировался под присмотром одного из лидеров национального кольца Владимира Апостолюка. Перед предстоящим сезоном Кирилл примерялся к ВАЗ 2108, и его появление ожидается в команде «Мастер КР рейсинг» в зачете «Лада-1500». В той же категории должен стартовать и абсолютный дебютант профессионального кольца Кирилл Емец (27 лет). На тестах пилот обкатывал другой ВАЗ 2108 «из-под» Максима Чередниченко. Вместе они составят одну команду в предстоящем году. Сам же Максим также появился на тестовом поле, но на более мощном автомобиле класса «Лада-1600». Примечательно, что это был болид Василия Водолаги, который стал лучшим в данной категории год назад. К слову, уже Василий наматывал круги по «Чайке» на Ford Fiesta от Андрея Товбы. Подобный трансфер стал возможен после договоренности о поддержке компании «Виннер Автомотив». Заметим, что благодаря этому переходу еще больше возрастет накал борьбы в категории «Туринг-лайт», где ожидается достаточно многочисленная группа пилотов-чемпионов. Еще одним участником тестовой сессии стал Антон Зайцев (18 лет). В руках Антона, второй год выступающего в большом кольце, также был Ford Fiesta. Компанию и мастер-класс ему составил опытный напарник по команде «Мастер КР рейсинг» Александр Иванченко. К слову, Александр тестировал не только себя, машину и новые покрышки Yokohama, но и систему видео-мониторинга. Учитывая большое количество контактной борьбы в прошлом году, Кольцевым Комитетом ФАУ было принято решение оборудовать все автомобили видеокамерами для облегчения дальнейшего разбора весьма частых в национальном кольце «противоречивых моментов»… Отрадно было увидеть на киевской трассе и несколько боевых «формул». Под предводительством многократного чемпиона Алексея Тихоновича Варавина свои силы попробовали Алексей Соловьев (28 лет) и 15-летний Михаил Прудников. Для обоих это только первые шаги в автоспорте, которые пилоты делали за рулем «Эстонии-21». Напомним, что 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пройдет 25-26 мая на СК «Чайке». По материалам пресс-службы Комитета Кольцевых гонок FAU
Практические занятия на Автодроме «Чайка»В рамках официального тестового дня для пилотов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, который прошел на Автодроме «Чайка» 10 мая, Комитетом кольцевых гонок Автомобильной Федерации Украины(FAU) совместно с МО FAU «КОСТК» был проведен семинар для официальных лиц FAU категорий «ОА», «О3», «О2». Этот семинар стал третьим по счету с начала года, однако в отличие от двух предыдущих, сугубо теоретических, данный был практическим, закрепляющим полученные знания в преддверии старта кольцевого сезона в Украине. В рамках этого семинара судьям (маршалам) довелось работать в максимально приближенным к «боевым» полевых условиях. Пока пилоты наматывали круги по трассе, готовясь к приближающемуся старту Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, непосредственно на маршальских постах вокруг кольца Автодрома «Чайка», на «выпуске» из закрытого парка и на трассу с пит-лейна, судьи отрабатывали свою составляющую часть спортивного процесса. Среди них было немало новичков, которые в том числе перенимали опыт в уже работавших на кольцевых гонках товарищей, а именно: работа с сигнальными флагами, фиксирование нарушений правил пилотами при обгоне под желтыми флагами и другие обязанности судей при исполнении их прямых функций на постах. После этого на наглядном примере спортивных автомобилей судьям были доведена техника безопасности на посту, порядок поведения в случае возникновения внештатных ситуаций, особенно пожара. Судьи были наглядно ознакомлены с бортовыми системами пожаротушения, как реагировать в случае аварии и правильно выводить автомобиль из опасной зоны, а также правильно общаться с пилотом, который после внештатной ситуации может находиться в состоянии аффекта… Отрадно, что если еще 5-7 лет назад FAU испытывала серьезный дефицит в маршалах для кольцевых гонок, то на сегодня данный семинар собрал более 30 молодых людей, всех из которых интересует автоспорт, с практической и, главное, ответственной точки зрения, а не только с дивана перед телевизором или трибуны на трассе…
Тесты показали – молодое поколение грядетВ прошлую пятницу в преддверии старта Чемпионата Украины по кольцевым гонкам Кольцевой Комитет Автомобильной Федерации Украины(FAU) организовал на СК «Чайка» тестовый день, который наглядно продемонстрировал – молодая смена идет. Вполне прогнозируемо подавляющее большинство старожил украинского кольца пропустило тестовый день. Оно и не удивительно – все они знают наизусть каждую кочку трассы «Чайки», да и как это обычно происходит, многие отложили подготовку техники на «ночь накануне» гонки… Тем не менее, тестовый день как нельзя кстати пришелся для новичков и таковых оказалось немало. Одним из них является бывший картингист Николай Каховский. По меркам этой дисциплины он дебютировал в картинге довольно поздно - в 20 лет, однако уже на свой второй полный сезон выступления по итогам 2011-го года Николай смог стать лучшим в классе «Комет-120»! Теперь, после не столь успешного сезона в классе KF-2 (5-й) в 24 года Каховский дебютирует в большом кольце. Примечательно, что минуя национальные классы «Лады», Каховский сразу сядет за руль «Форд Фиеста» (ранее на ней в гонках участвовал Александр Левинский), выйдя на старт в международном классе «Туринг-лайт». Привыкание Николая к мощному переднему приводу в тестовый день не обошлось без небольшой ошибки, однако к счастью повреждения оказались лишь косметическими. Аналогичный путь из картинга в большое кольцо проделывает и 21-летний Кирилл Митител. На тестах не без помощи известного кольцевика Владимира Апостолюка он адаптировался к «вазовской» «восьмерке». В прошлом году Кирилл был одним из главных претендентов на чемпионский титул все в том же классе «Комет-120». Закончив год с «бронзой», теперь он будет стартовать на большом кольце в составе команды «Мастер КР рейсинг» в классе «Лада-1500». В этом же классе собирается выступать и Кирилл Емец (27 лет). Для него это будет дебют в автоспорте. На тестах дебютант знакомился с «восьмеркой», на которой ранее выступал Максим Чередниченко, с которым они будут составлять одну команду. Сам же Максим также тестировался, однако на более мощном автомобиле класса «Лада-1600». Именно Максима можно рассматривать одним из фаворитов этого класса на этот год как минимум по причине того, что он будет стартовать на чемпионском автомобиле! Дело в том, что в прошлом году именно эта 1,6-литровая «восьмерка» помогла завоевать чемпионский титул в «Лада-1600» Василию Водолаге. Сам Василий также наматывал круги по «Чайке» и он тоже пошел на повышение – заручившись поддержкой компании «Винер Автомотив», Водолага пересел на «Форд Фиеста», приобретенный у Андрея Товбы. Таким образом, в этом году в классе «Туринг-лайт» должны схлестнуться почти все кольцевые Чемпионы Украины последних лет: действующий и 3-кратный класса «Туринг-лайта» Игорь Скуз, два из класса «Лада-1600» - Валерий Жовтоног (2011-го год) и Водолага (2012-й год), а также Александр Иванченко, являющийся Чемпионом Украины в классе «Лада-1500» 2011-го года. В этом квартете не хватает лишь одного – 2-кратного и действующего Чемпиона Украины в классе «Лада-1500» Сергея Юнашева. Компанию этим Чемпионам в классе «Туринг-лайт» составит Антон Зайцев. Бывший картингист дебютировал в прошлом году в классе «Лада-1500» и уже в конце года поднимался на подиум. В этом году он пересел на «Форд Фиеста» и уже успел выступить на двух этапах Турингового Кубка Европы ЕТСС. Однако опыта езды по «Чайке» за рулем данного мощного автомобиля у этого 18-летнего пилота до этого не было. Напарником Антона по «Мастер КР рейсинг» является вице-Чемпионом 2012-го года в классе «Туринг-лайта» Александр Иванченко. Несмотря на немалый накат на своей «Форд Фиеста» и знание «Чайки», он вовсе не почивал на лаврах, активно принимая участие в тестах… Интересно, что Александр не только искал настройки и работал с новой моно-резиной «Йокохама». На его и еще пяти автомобилях опробовалась система видео-мониторинга. Дело в том, что с учетом немалого количества контактной борьбы в прошлом году, Кольцевым Комитетом FAU было принято решение оборудовать все автомобили он-боард камерами для разбора судьями не редко случающихся в гонках противоречивых моментов… Пожалуй, из всех действующих пилотов-кольцевиков самым большим боевым опытом на кольце «Чайки» обладает многократный Чемпион Украины, а также Чемпион СССР 1990-го года Алексей Тихонович Варавин. В свои 64 он не собирается вешать шлем на гвоздь и выйдет на старт! А пока на тестовом дне ветеран не только стряхивал зимнюю пыль со своей формулы, а также передавал опыт сразу двум новичкам. Да, да – после двух лет, когда класс формул в украинском кольце казалось уже вымер, он должен не только ожить, но в нем появляются новички! Двое из них - Алексей Соловьев и Михаил Прудников - принимали участие в тестах. Примечательно, что если первому 28 лет, то второму – всего 15! Оба делают свои первые шаги в автоспорте и сменяли друг друга за рулем «Эстонии-21» изучая под руководством Варавина траектории и точки торможения малого кольца «Чайки», привыкая к езде между отбойниками… Примечательно, что, несмотря на обилие дебютантов на трассе, небольшой инцидент Николая Каховского по сути стал единственным и весь солнечный и по-летнему жаркий майский день прошел без каких-либо эксцессов. Это, и тем более появление сразу нескольких молодых новичков в украинском кольце, не может не радовать! Напомним, что 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пройдет 25-26 мая на СК «Чайке» и обещает быть богатым на борьбу во всех классах…
Отборочные тестыКомитет кольцевых гонок ФАУ совместно с командой «Team Ukraine racing with Ferrari» проводят отбор среди спортсменов класса «Туринг-Лайт», выступающих в Чемпионате и Кубке Украины 2013 года по кольцевым гонкам. Показавшие достойные результаты, будут отобраны для участия в тестах, а так же в международных соревнованиях WTCC и ETCC сезона 2014 года.
Тесты на ЧайкеУважаемые спортсмены! Согласно принятого решения Комитета кольцевых гонок FAU от 17.04.2013 г. на Автодроме «Чайка» 10 мая 2013 года пройдут официальные тесты для спортсменов, участников Чемпионата и Кубка Украины 2013 года по кольцевым гонкам.
Кубок Украины по кольцу – призы и сюрпризы на финишеКак и ожидалось, второй день Кубка Украины по кольцу выдался переполненным борьбой. В этот раз тому способствовали не только пит-стопы, но и реверсивный старт, когда топ-6 пилотов субботних заездов стартовали в обратном порядке, что внесло дополнительную интригу в гонки. Правда, для большинства лидеров это не составило большой проблемы. Так, стартовав шестым, Василий Водолага уже на старте вырвался на третье место, а к концу первого круга и вовсе возглавлял пелетон! После этого он был не досягаем для соперников, тем самым, вслед за чемпионским титулом, завоевав Кубок Украины по кольцу 2012-го года в классе «Лада-1600». Не менее впечатляющим был прорыв и его главного соперника в этом классе Сергея Юнашева. Он стартовал с пятого места и уже на старте вышел на второе. С учетом 1,5-литрового мотора против 1,6-литрового у Водолаги, Юнашев не мог составить ему конкуренцию. Тем не менее, и Сергей оказался вне конкуренции для остальных - второй день подряд Юнашев финишировал вторым, заняв аналогичное место на подиуме. Зато за третье место в классе «Лада-1600» всю гонку велась бескомпромиссная борьба сразу между двумя молодыми гонщиками Николаем Ковальчуком и Игорем Шидловским. Поначалу в нее серьезно вмешивался и Сергей Бородин, но после пит-стопа он отстал. Зато Игорь атаковал Николая вплоть до последнего поворота гонки! Ковальчук устоял, однако итог Кубка Украины по кольцу определялся по сумме двух дней. Как не старался финишировавший четвертым после нескольких дуэлей Александр Гальвес, именно Шидловский, опередив лишь на один зачетный балл его и Ковальчука, поднялся на третью ступень подиума. Несмотря на то, что класс «Туринг-лайт» был малочисленным, два напарника по команде Master-KR Racing Александр Иванченко с Владимиром Апостолюком вновь подарили борьбу зрителям. Напомним, что в субботу, когда выиграл Иванченко, при его обгоне между ними даже произошел небольшой контакт! Как и накануне, со старта вновь повел Апостолюк, которого неоднократно атаковал Иванченко. Так продолжалось до пит-стопов, но на них Александр замешкался и потерял время. Как он не пытался, Иванченко так и не смог настичь Апостолюка. Таким образом, у напарников оказалось равное количество очков, однако с учетом того, что Владимир финишировал выше в решающей второй гонке, именно он возглавил подиум класса «Туринг-лайт», где компанию ему составили Иванченко и вновь финишировавший третьим Валерий Жовтоног. Заезд класса «Лада-1500» также был наполнен борьбой, причем на всех уровнях. Поначалу тут повел стартовавший с поула Антон Зайцев. Вскоре позади него появился один из самых грозных соперников – Сергей Юнашев. Из-за «размотавшегося» накануне колеса и небольшого разворота в последнем повороте гонки, он финишировал третьим. Стартовав с четвертого места, Юнашев сразу вышел на второе, а спустя еще пять минут возглавил пелетон. После этого Сергей ушел в отрыв – победив в воскресенье, вслед за чемпионским титулом, как и Водолага, забрав и Кубок Украины в классе «Лада-1500». Зайцев смог устоять под атаками Сергея Бородина. После пит-стопа за рулем его сменил Апостолюк, который легко оторвался от Бородина, однако, как не пытался, так и не смог настичь Юнашева. Позади лидеров разворачивалась своя драма. Как и накануне, главным действующим лицом стал Александр Гальвес. Ему вновь не удался старт, но после невероятной борьбы с несколькими неуступчивыми соперниками, включая Андрея Скуза и Андрея Евтушенко, он смог прорваться с восьмого на четвертое место. Этот прорыв помог Гальвесу по сумме двух дней опередить на один балл экипаж Апостолюк-Зайцев, заняв второе место на подиуме класса «Лада-1500». Усилия Гальвеса были отмечены на подиуме, где победители и призеры в этот раз награждались не только привычными кубками и дипломами. Так все три триумфатора в личных зачетах получили по мопеду, а серебряные и бронзовые призеры по комплекту дорожной резины и страховыми сертификатами соответственно. В командном зачете на Кубке Украины по кольцу не было равных Master-KR Racing – благодаря двум победам в своих классах Апостолюка и Водолаги, она набрала на 17 очков больше ближайшей преследовательницы – Fenox Racing. Триумфаторам в этом зачете также был вручен мопед, тогда как вторая команда получила бочку масла Motul. Но настоящим сюрпризом для всех стали призы - сертификаты «all inclusive» для поездки на Финал года известной европейской кольцевой серии Ferrari Challenge. Они были вручены победителям своих классов и командного зачета: Юнашеву, Иванченко, Водолаге и Апостолюку, а также «за волю к победе» Александру Гальвесу, продемонстрировавшему красивые обгоны в четырех из шести гонках Кубка Украины по кольцу!
В память о Вадиме РеуцкомЧто может быть более подобающим, нежели посвятить гонку безвременно ушедшему пилоту? Кубок Украины по кольцевым гонкам 2012-го года, который стартовал в субботу на Автодроме «Чайка», посвящен 2-кратному Чемпиону СССР - Вадиму Реуцкому, ушедшего от нас менее месяца назад. Уже с самого утра на большом экране все приехавшие на «Чайку» могли наблюдать видеоролик, состоявший из фотографий Вадима Реуцкого: начиная от тех, которые запечатлели его первые шаги в автоспорте, включая 412-й «Москвич», зимние ипподромные гонки и автокросс 70-х, и заканчивая автоспидвеем в Ровно, в котором этот легендарный пилот активно стартовал и в начале 2000-х годов!... Не менее подобающим оказался старт в Кубке Украины двух других известнейших еще со времен СССР пилотов – Юрия Серова и Алексея Варавина. Особенно символично, что старший Серов выступает в экипаже вместе со своим сыном Русланом, тогда как Варавин сменил традиционную формулу на Citroen Saxo. Стоит напомнить, что Кубок Украины проводится по отличным от регулярных этапов Чемпионата Украины по кольцевым гонкам правилам. Главными отличиями этих гонок являются обязательные пит-стопы даже для тех пилотов, кто единолично выступает на автомобиле, старт сходу, а также немаловажный контроль скорости на пит-лейне. Благо, в субботу погода благоволила кольцевикам и их болельщикам и все заезды прошли по сухой трассе. В отличие от последнего этапа Чемпионата Украины по кольцу, который был переполнен не только борьбой, но и столкновениями, первый день Кубка Украины хоть и сопровождала борьба, причем во всех трех классах, она была чистой и если не считать финиш заезда класса «Лада-1500», столкновений не было зафиксировано. А именно эта гонка стала самой острой и непредсказуемой. Поул-позишн, а вместе с ним и дополнительное очко в копилку, заработал Владимир Апостолюк, делящий автомобиль с Антоном Зайцевым. Опытнейший кольцевик также начал гонку и уверенно лидировал. Однако после смены пилотов Антон не смог поддерживать столь высокий темп и одного за одним пропустил сразу нескольких соперников, финишировав только 5-м, опередив на считанные доли секунды атакующего его до последнего поворота Андрея Евтушенко. Однако, за превышение скорости на пит-лейне, Апостолюк с Зайцевым получили штраф в 10 секунд, который и вовсе отбросил этот экипаж на 6-е место. Диаметрально противоположно гонка складывалась для лидера класса «Лада-1500», ставшего уже во второй раз Чемпионом Украины Сергея Юнашева. На квалификации он неожиданно показал только лишь 7-е время, однако уже к концу первого круга Сергей совершил невероятный прорыв на второе место! Выступая единолично, после пит-стопов, он быстро опередил Зайцева и, казалось, победа была уже у него в кармане, но, не тут было! 3-е время в квалификации показал экипаж Артем Шабазов - Игорь Богданов. Поначалу стартовавший первым Игорь уверенно удерживал эту позицию, следуя за Апостолюком и Юнашевым. После же смены пилотов Артем просто полетел. На последних кругах он смог настичь «Юнгу» и опередить его на середине последнего круга. Однако Юнашев бросился в контратаку в последнем повороте гонки и она вышла не самой удачной. Перепрыгивая по поребрику, Сергея вынесло на наружу в то время как Шабазов мастерски перекрестил траекторию. Небольшой контакт был неизбежен, однако ни у Юнашева, ни у судейства претензий в итоге к победившему Шабазову не возникло. Юнашев же пропустил вперед себя еще и Александра Гальвеса, успев вывернуть перед Сергеем Бородиным. Нельзя не отметить и Гальвеса – стартуя с 5-го места, он провалился на 8-е, однако по ходу гонки смог опередить почти всех соперников, выйдя на третье место, которое в последнем повороте превратилось во второе… Поул-позишн в классе «Туринг-лайт» завоевал все тот же Апостолюк, опередивший своего напарника по команде Master-KR Racing Александра Иванченко всего на 0,124 секунды! Однако со старта повел именно Александр. С первых же метров между напарниками развернулась бескомпромиссная борьба, более того, все время на заднем бампере у Владимира висел Валерий Жовтоног. На пит-стопе Апостолюк смог опередить Иванченко, после чего они поменялись ролями. Александр оказался более настойчивым и после нескольких попыток атаки смог обогнать соперника-напарника, при этом, столкновения они избежали буквально в последнее мгновение!... Примечательно, что произошел уникальнейший случай, и оба напарника в своей борьбе показали совершенно одинаковое быстрейшее время в гонке, да еще и на одном круге! А вот у Жовтонога сначала возникли проблемы с КПП, а на последнем круге еще и со ступицей заднего колеса. Тем не менее, потеряв круг, он оказался третьим, правда, и последним в этом классе. В классе «Лада-1600» борьба велась, но не за первые места. Первое и второе, как в квалификации, так и в гонке, тут были прочно «закреплены» за ставшим Чемпионом Украины в этом классе Василием Водолагой и Сергеем Юнашевым соответственно. Третьим финишировал отличившийся и в этом классе Гальвес. Он стартовал 5-м, однако откатился на 7-е место. Но и здесь Александр не сдался, сначала опередив пару соперников, после чего удачно выбранное время для пит-стопа и вовсе помогло ему выйти с 5-го на 3-ю позицию. К сожалению, для обоих ветеранов день оказался не столь удачным. Юрий Серов в классе «Лада-1600» на равных боролся с более молодыми пилотами, подбираясь к лидерам, однако когда за рулем его сменил Руслан, он чудом смог удержать автомобиль от серьезной аварии – срезало ступицу переднего колеса! А вот Варавин на непрогретом слике не смог избежать столкновения с отбойником в конце первого круга и выбыл из борьбы… Но если субботние гонки Кубка Украины по кольцу подарили немало борьбы, то воскресные и вовсе обещают стать невероятными! Дело в том, что во всех классах стартовое поле будет определяться по субботнему финишу, но в реверсивном порядке для топ-6, а это значит, что зрители станут свидетелями невероятных прорывов в исполнении сегодняшних победителей и призеров… Старт первой гонки намечен на 11.45 и вход на автодром, равно как места на трибунах и паркинге совершенно бесплатные…
«Кольцевой» КубокКомитет кольцевых гонок Автомобильной Федерации Украины решил завершить спортивный сезон 2012 года соревнованиями на Кубок Украины, который запланирован на 2-4 ноября. В принципе, внешне это соревнование будет очень похоже на один из этапов проходившего чемпионата Украины. Тот же киевский автодром «Чайка», те же классы автомобилей, в которых состоится по одной гонке в субботу и воскресенье. Но, есть одно существенное отличие. В соревнованиях Кубка будут принимать участие не отдельные гонщики, к чему уже все привыкли, а экипажи, состоящие из двух человек. В международной практике проведения кольцевых гонок нередки случаи, когда автомобиль от старта до финиша ведут несколько водителей, меняя друг друга за рулем в течении гонки. Для этой цели регламентом предусматривается обязательная остановка в боксах. Аналогичную картину мы сможем увидеть и на кубковых гонках. Время гонки увеличивается до сорока минут и, примерно посредине дистанции, все участники будут делать обязательную остановку для замены водителя. Несомненно, новшество внесет определенную интригу в ход гонки и это не может не понравиться поклонникам кольцевых гонок. Так что пришедшие на «Чайку» скучать не должны.
Інформаційне повідомлення про засідання Президії FAU31 травня 2023 року під головуванням Президента FAU Олександра Фельдмана відбулося засідання Президії Автомобільної федерації України, обраної черговою конференцією FAU 27.05.2023 р. Президія FAU визначила основними направками діяльності Президії FAU забезпечення виконання рішень Конференції FAU 27.05.2023. Присутніми на засіданні Президії FAU розглянуто доручення XVІ Конференції FAU. З метою їх належного та своєчасного виконання було обговорено такі питання: - основні положення Концепції діяльності FAU в умовах воєнного стану; заходи із забезпечення поточної діяльності FAU в умовах воєнного часу та непроведення спортивних змагань, створення можливостей для дистанційної участі членів у поточній діяльності FAU зокрема шляхом цифровізації діяльності; - заходи з розвитку неспортивної діяльності FAU, насамперед спрямовані на допомогу Силам оборони України та покращення гуманітарної діяльності FAU. З цією метою розглянуто наявний спектр потенціальних системних можливостей FAU, а також наявний рівень ефективності співпраці з Міністерством оборони України, Міністерством внутрішніх справ України, Міністерством інфраструктури України тощо; - заходи з розширення та поглиблення взаємодії з FIA та клубами FIA, спрямовані на покращення можливостей участі автоспортсменів України у змаганнях за кордоном; забезпечення підтримки членів FAU та FAU в цілому в умовах воєнного часу; залучення гуманітарної допомоги FIA та клубів FIA; посилення та дотримання санкційної політики FIA та клубів FIA по відношенню до країн-агресорів тощо; - заходи з організації та проведення обмежених спортивних змагань, зокрема для дітей та шкільної молоді віком до 14-ти років; - заходи спрямовані на підвищення ефективності поточної діяльності Комісій та робочих груп FAU. Також присутніми на засідання Президії FAU було обговорено порядок доопрацювання та осучаснення Комплексної програми діяльності FAU. За пропозицією Президента FAU Олександра Фельдмана обрано віце-президентів FAU: - Поліщук Тарас Вікторович перший віце-президент FAU з питань координації міжнародної співпраці та діяльності в рамках FIA; - Мочанов Олексій Юрійович віце-президент FAU зі стратегічних комунікацій; - Яроменко Андрій Анатолійович віце-президент FAU по координації діяльності в сфері автомобільного спорту; - Костюченко Леонід Михайлович віце-президент FAU по зв’язкам з органами виконавчої влади; - Будник Сергій Іванович віце-президент FAU з питань безпеки дорожнього руху; - Поднос Сергій Валентинович віце-президент FAU з питань діджиталізації та керівник робочої групи з питань діджиталізації. На посаду секретаря Президії FAU призначено Шредера Миколу Олексійовича, в.о. виконавчого директора FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Загинув Михайло КравченкоЗахищаючи Україну від російсько-фашистських загарбників 4 червня загинув Михайло Іванович Кравченко. Значну частину свого життя Михайло віддавав автомобільному спорту. Член Комітету картингу FAU, організатор та функціонер на численних змаганнях з картингу, тренер юних пілотів, прекрасна людина та чудовий батько. Восени минулого року його донька Марія виступала в складі української команди на FIA Motorsport Games. Йому було 46 років... Прощання відбудеться 11 червня у смт Козельщина. Живий коридор формуватиметься о 12:00 по вул. Остроградського (від відділення поліції), по вул. Суворова, де він проживав. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Михайла Івановича.
Відбулася XVІ Конференція FAU27 травня 2023 року відбулась Чергова (XVІ) Конференція FAU, яку скликано за рішенням Президії FAU на виконання п.4.1.12. Статуту FAU, у терміни, встановлені Черговою Конференцією FAU від 27.05.2021 року. Відповідно до п. 4.1.21.2 Статуту FAU, рішенням Президії FAU було визначено місце, час проведення Конференції, норма представництва та порядок обрання делегатів від відокремлених підрозділів FAU. Відповідно до п. 4.1.21.2 Статуту FAU членів FAU було повідомлено через відокремлені підрозділи FAU з використанням електронних засобів зв’язку. На виконання вимог п. 4.1.21.2. Статуту FAU до порядку денного Конференції було включено розгляд наступних питань: 1. Про звіт Президента, Президії про діяльність за період з Конференції 27.05.2021 року. 2. Про звіт Ревізійної Комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2021 року. 3. Про обрання Президента FAU. 4. Про обрання членів Президії FAU. 5. Про обрання членів Ревізійної Комісії FAU. 6. Про обрання членів Спостережної Ради FAU. 7. Про обрання членів Ради Ветеранів FAU. 8. Про основні напрямки діяльності FAU. 9. Про дату проведення чергової Конференції FAU. За результатами обговорення та враховуючи, що більшість відокремлених підрозділів FAU, які обирали делегатів для участі у Конференції, дали оцінку «добре» та «задовільно» діяльності Президента та Президії FAU за звітний період, висновок Ревізійної комісії FAU щодо відповідності вимогам Статуту FAU та законодавству України фінансово-господарської діяльності FAU, Конференція FAU визнала діяльність Президента та Президії FAU за період з 27.05.2021 по 27.05.2023 року «доброю». Звіт Ревізійної комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2021 року було затверджено. Конференцією FAU внесено зміни до керівних, ревізійних та консультативно-дорадчих органів FAU. Президентом FAU обрано Олександра Михайловича ФЕЛЬДМАНА. За пропозицією Президента FAU та делегатів Конференції відповідно до п.4.2.2. Статуту FAU затверджено Президію FAU (буде опубліковано після узгодження персональних даних відповідно до вимог законодавства, чинного в Україні). Змини до складу Ревізійної Комісії FAU та Спостережної Ради FAU не вносились. До складу Ради ветеранів FAU введено Миколу Петровича Чмиха. За пропозицією Президента FAU Конференцією FAU визначено основні напрямки діяльності, серед яких: Президенту та Президії FAU доручено забезпечити: - Стійкість діяльності FAU в умовах воєнного часу та підготовку до відновлення спортивного напрямку діяльності після Перемоги; - Розширення та поглиблення неспортивних напрямів діяльності FAU для досягнення мети, визначеної Статутом, в тому числі щодо залучення гуманітарної та методичної допомоги Силам Оборони України; - Співпрацю з FIA та клубами FIA з метою забезпечення підтримки членів FAU, розширення можливостей для участі спортсменів України у змаганнях за кордоном, розробки та подальшої реалізації програми відновлення за усіма напрямами діяльності; - Здійснення підготовки та впровадження цифровізації усіх напрямів діяльності FAU. Враховуючи воєнний стан в Україні призупинити виконання Комплексної програми діяльності FAU та доручити Президенту FAU та Президії FAU розробити проєкт Концепції діяльності FAU в умовах воєнного стану, а також забезпечити доопрацювання та осучаснення (нову редакцію) Комплексної програми діяльності FAU, подати їх проекти на обговорення та затвердження наступній Конференції FAU; Президії FAU створити з залученням фахівців ВП FAU та експертів робочу групу для розробки проектів Концепції діяльності FAU в умовах воєнного стану та нової редакції Комплексної програми діяльності FAU; Всім членам FAU та органам FAU в термін до 01.09.2023 р подати, за наявністю, пропозиції до проектів Концепції діяльності FAU в умовах воєнного стану та нової редакції Комплексної програми діяльності FAU. Згідно п.4.1.21.1. Статуту наступна чергова Конференція FAU призначена на 24.05.2025 року. Виконавча дирекція Автомобільної федерації України Декілька фото можна знайти в галереї
FAU вітає з Днем ЄвропиАвтомобільна Федерація України вітає всіх українців та гостей нашої держави з Днем Європи. День Європи – це загальноєвропейське свято, яке з 1964-го року відзначається у більшості країн Європи як символ миру та єдності народів Старого Світу. Також з 1985-го року у багатьох країнах Європи цей день став символом Європейського Союзу, що нині об’єднує 27 держав на континенті. Зважаючи на узагальнений курс України на інтеграцію до євроспільноти, з 2003-го року в нашій країні також відзначали День Європи у третю суботу травня. З 2023-го вирішено перенести святкування Дня Європи одночасно з переважною більшістю європейських держав - на 9-е травня. В цей день ми бажаємо українцям віри у своє майбутнє, цілеспрямованості на шляху до приєднання нашої країни до Європейського Союзу у найближчі роки та стійкості у відстоюванні справжніх людських цінностей в цей вирішальний для України час! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем Перемоги над нацизмом у Другій світовій війніАвтомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Перемоги над нацизмом у Другій світовій війні. «9 травня». «День Перемоги». Мабуть саме зараз це найбільш актуальне свято в історії людства. На жаль, не всього людства, а більшої його частини. Говорять, що без історії не має майбутнього. Так, це правда, але тільки тоді, коли ти пам’ятаєш цю історію та робиш з неї правильні висновки. А коли не пам’ятаєш – то що з історією, що без неї, майбутнього не буде зовсім. Навіть після чотирнадцяти місяців війни українців та їх спільників проти російсько-фашистських загарбників нам досі не зрозуміло, як люди можуть перетворюватися на фашистів? На кількасот мільйонів фашистів. Як громадяни нашої сусідньої країни з північного сходу, родичі яких взяли на себе страшенний тягар протистояння фашизму у Другій світовій війні, самі перетворилися на справжніх фашистів? При чому, чим довше йде ця війна, тим більше ненависті в них до тих, кого вони офіційно називають «братським народом»... Тому що їм страшно? Тому що їм соромно? Мабуть тому що їм байдуже. Байдуже розбиратися з інформацією, яку з легкістю можна знайти в своєму телефоні. Байдуже подумати про майбутнє якщо не для себе, то хоча б для своїх дітей. Байдуже відстоювати правду, тому що вона їм не потрібна. Аби мене не чіпали, а там хай вбивають хоч жінок, хоч пенсіонерів, хоч дітей... В цей день ми бажаємо всім українцям та громадянам будь-якої країни, які розуміють, що саме сьогодні відбувається в історії людства, сили та хоробрості, витривалості та терпіння, ненависті до ворогів та любові до своїх родичів, друзів, соратників. Ми бажаємо всім Перемоги. Ще однієї Перемоги над фашизмом, яка, віримо, настане ближчим часом. А ще довгої пам’яті про цю Перемогу. Щоб більше жодна країна навіть не спробувала перетворитися на країну фашистів... Автомобільна Федерація України
FAU оголошує конкурс Промоутерів Чемпіонатів України з картингу
Вітаємо з Різдвом та Новим роком!
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи