Віртуальний «Маріуполь»

Третій етап Чемпіонату України з віртуального ралі – ралі «Маріуполь», - відбулося 27 серпня - 1 вересня цього року. Нагадаємо, що на першому етапі стартували 14 пілотів, на другому – 18, а на третьому заявки подали вже 23 учасники. Цього року віртуальне ралі «Маріуполь» стало екватором Чемпіонату України, але і зараз пілоти припускали чимало помилок на цифрових трасах. Головними претендентами на перемогу у повному приводі були призери попередньої гонки – ралі «Галіція»: Артем Хорольський та Кирило Коломієць. Першим на старт вийшов представник команди «7Drive» і відразу захопив лідерство перемогою на перших чотирьох СД. Кирилу вдалось обіграти Артема лише на СД5. Це була найдовша СД етапу довжиною в 19.1 км. До цього він показував більш-менш стабільну їзду, хоч і чимало часу програвав своєму опоненту. Два пілоти здійснили багато незначних помилок на дистанції, проте більш щасливим виявився представник «Wild West VRT». «Щастя» тривало недовго... Вже на СД6 Кирило здійснює помилку за помилкою, і якби не допомога глядачів хто зна, як події розвивались би далі? Часу втрачено чимало - більш ніж півтори хвилини відставання лише на одній СД, - і схоже це ставить хрест на подіумі за підсумками змагання. Але Кирило і не думав здаватись! Його авто не було сильно пошкоджене, і пілот почав наздоганяти своїх суперників. Та і тут не все йшло чудово. На завершальній СД першого дня Кирило пошкодив диференціал - його механікам роботи вистачає на кожному етапі, і ралі «Маріуполь» не стає виключенням. Скориставшись проблемами свого суперника другу сходинку за підсумками першого дня посів переможець першого етапу Сергій Раєвський. Проте лідер заліку, Хорольський мав перевагу над ним більше хвилини, і другий день мав пройти для Артема у спокійному режимі. Але... Кирило почав швидко відігравати згаяний у перший день час! Вже першу ж СД другого дня він виграє, Артем у декількох секундах позаду, а Сергій допускає помилку вже в першому повороті і втрачає більше 50 секунд, а також і друге місце у класі. Наступна, десята за рахунком ралі СД проходить для трійки лідерів спокійно. А ось на 11-й розгортається справжній триллер. Спочатку Кирило робить декілька помилок і втрачає час, потім Артем декілька разів їде за межами дороги і нестабільна робота КПП, схоже, вибиває пілота з потрібного ритму, і він в одному з поворотів перевертає свій VW Polo на дах. Допомога глядачів, втрата часу, пошкоджена машина... Схоже битва за перемогу знову відновлюється! Відставання між учасниками вже не таке велике. СД12 виграє Кирило, а далі сервіс. Сьогодні без роботи не залишаться і механіки Артема. У відведений час їм не вдалось до кінця відновити автомобіль, тому як проблеми з КПП у Артема лишились. До кінця етапу ще чотири СД, три з яких виграє представник «Wild West VRT», але Артем мав чималий запас часу, і йому вдалось втримати першу позицію. Але на цьому помилки не скінчились. Їх здійснив Раєвський на завершальній СД і втратив будь-який шанс на фініш. Третім за підсумками ралі у повнопривідному класі фінішує Олександр Юр'єв – єдиний пілот з представників вищого класу нашого чемпіонату, який має усі три фініші в трьох стартах. У моноприводі події розвивались куди стабільніше. У лідера заліку точно. Новачок Тарас Сахневич хоч і показав свою швидкість у перший день, проте Назарій Лебідь починаючи з СД5 почав відйововувати втрачений час як у Тараса, так і у поляка Яна Горчица. Представник Польщі за підсумком першого дня програвав Назарію трохи менше 9 секунд, а Тарас ледь більше хвилини. Проте хочеться відмітити хорошу швидкість Тараса. З часом прийде і стабільність, і тоді він сміливо зможе боротись за перемогу у моноприводі. Другий день обіцяв бути жарким, адже лідерів розділяло дуже мало часу і вже перша СД показала як щільно йдуть пілоти. На фініші СД9 їх розділило лише 0.08 секунди. Проте вже на СД10 поляк вилітає за межі дороги і, пошкодивши свою Ford Fiesta, він не зміг продовжити боротьбу. Назарій у другий день почував себе не комфортно: не допускав помилок, його не турбув ававтомобіль, але він постійно скаржиться на поганий час. Тарас не без помилок та все ж зумів вперше в чемпіонаті фінішувати і зайняв друге місце у класі. Третім на фініш прибув ще один представник «Wild West VRT» - Олександр Підлуський. Остаточні результати ралі можна знайти на сторінці етапу. КЦА FAU запрошує віртуальних спортсменів прийняти участь у 4 етапі Чемпіонату України з віртуального ралі - «Ворота України», - який відбудеться з 17-22 вересня 2020 року. Вся необхідна документація знаходиться за цим посиланням: http://rbr.in.ua/rbruerc_2020.html КЦА FAU дякує за співпрацю Медіа групі «Автоцентр» та Першому автомобільному каналу. Прес-реліз КЦА FAU

Відбувся 2-й етап Чемпіонату України з віртуального ралі – «Галіція»

Змагання проводилися он-лайн з 23 по 28 липня. А особливістю цього етапу стали протести та апеляції. Одже, попередні результати другого етапу були змінені після неодноразового перегляду відео-повторів. Згідно рішення суддів/організаторів з трьох пілотів були зняти штрафи, автоматично нараховані програмою, на якій проводились віртуальні змагання. Перший «день» 23-25 липня. Пеналізації… На другий етап Чемпіонату України з віртуального ралі було прийнято заявки від 18 пілотів. Враховуючи аномальну кількість аварій на попередній гонці, учасники стали більш зваженими та відповідальними. І цього разу разу до фінішу дісталось 6 спорстменів. Кирило Коломіець: «Перший день не задався. Я не тренував допи, бо перетворювати ралі в ралі-спрінт - це дурне задоволення. Мав план просто отримати відчуття від машин категорії R5, звикнути до гравію, ну і підтягнути розуміння «стінки» бо після великих перерв оці метрові дистанції «по глазоміру» притупляються, і ти не очікуєш «50», а потім «правий-4», а просто шукаєш очима де той «правий-4». Це не добре... В рамках тренування проїхав тестовий турнірчик як «бойову розміночку», наче все попадало все було на місцях. Другий день буде адовий, з «нойкером» вниз, ще й мокрим. Плюс по гумі взагалі не ясно, що ставити з огляду на той же нойкер та його дистанцію.» Владислав Ищук: «Просто не можу в це повірити. Їду SS11, Lernovec. Ледве повзу, бо впевненості ні в собі, ні в «стінці» не має. Як не має і «вкату», так і видимості, щоб хоч очима розуміти, як можна їхати. Основна і єдина задача - доїхати без помилок. Всім, кому ще доведеться боротись, удачі. І, можливо, до зустрічі у Маріуполі через місяць.» На перших двох СД одразу три пілота «зловили» штрафи, автоматично нараховані програмою, на якій відбуваються змагання. Другий «день» 26-28 липня. Триматися! Але інтрига ситуації була в тому, що саме ті пілоти, що «схопили» штрафи на перших двох спецділянках, і будуть в результаті змагатися за перше та друге місця. Поки що вони цього не знають і вважають, що поміж ними є часова прірва у півтори хвилини… Один із них - Кирило Коломієць - нікуди не поспішає, а другий – Артем Хорольський - наздоганяє що є сили. У кожного з них є 48 годин на подання протесту. Перший подав протест на штраф у три секунди одразу, а другий тягнув до останнього з протестом на штраф у півтори хвилини, але встиг в останню мить. Отже, попередні результати (згідно програми) віртуального ралі «Галіція виглядали так: 1.Коломиец Кирило (Ford Fiesta R5) - 2. Хорольський Артем (VW Polo GTi R5) - 3. Безкровний Олександр (Subaru Impreza N15 R4) - 4. Юр'єв Олександр (Skoda Fabia R5 Evo) - 5. Лебідь Назарій (Ford Fiesta) - 6. Арич Олександр (Citroen C2 GT S1600). Але після перегляду відео-повторів було прийнято рішення про анулювання штрафів для всіх пілотів, тому в офіційних остаточних результатах другого етапу Чемпіонату України в віртуального ралі «Галіція» перші два пілоти помінялися своїми місцями. Вітаємо спортсменів із фінішем! Довідка: КЦА ФАУ запрошує нових учасників приєднатися до офіційних змагань та нагадує, що Чемпіонат України з віртуального ралі складається з п'яти етапів (відбулися два, три ще попереду). Переможець змагань стане офіційним Чемпіоном України з цифрового автоспорту і візьме участь в урочистій щорічній церемонії нагородження переможців та призерів змагань FAU. Прийняти участь у віртуальному ралі можуть спортсмени, що ознайомлені з регламентом Чемпіонату та отримали е-ліцензію DRL (DigitalRacingLicense) Сторінка Чемпіонату та документація. Також слідкуйте за новинами КЦА FAU на сторінкахDigitalAutosportofUkraine в соцмережах: - facebook; - instagram; - youtube. До зустрічі на ралі «Маріуполь» 27 серпня - 1 вересня 2020 року. Ризикни стати Першим. Подяки партнерам: - Медіагрупі «Автоцентр»; - Компанії DMK - міжнародному лідеру в сфері космецевтіки; - Компанії 7Drive - технічному партнерові по автосимуляторах; - Компанії R1concepts - гальмівні диски та колодки. Прес-реліз Комісії з цифрового автоспорту FAU

Українці прийняли участь у віртуальному марафоні «24 години Спа»

Українська команда у складі Івана Пекліна, Артема Хорольського, Олександра Бородая та Максима Ефанова прийняла участь та фінішувала у віртуальному марафоні «24 години Спа». Змагання відбулися 11-12 липня 2020 року у форматі сім-рейсингу. Наші хлопці обрали для виступу автомобіль Audi R8 LMS. Пропонуємо до вашої уваги відеоматеріал про участь команди, зроблений Першим автомобільним каналом.

Перша віртуальна

В дати з 18 по 23 червня відбувся перший етап першого Чемпіонату України по віртуальному ралі, який ознаменувався рекордною кількістю сходів на останніх допах. До фінішу дісталися лише 4 пілота. Заявки на участь подали 17 пілотів, серед яких один пілот з Польщі та один з Аргентини. Про те, як проходило перше в історії України ралі Трембіта в digital-форматі розповімо в стилі стенограми гонки: 1. Урочисте відкриття. Чемпіони переходять в «цифру». Перше віртуальне ралі, перший етап, перша спецділянка і... перший старт в сім-рейсингу 7-кратного Чемпіона України в різних дисциплінах автоспорту Руслана Кучера відбувся на зйомках в студії Першого автомобільного Каналу 19 червня 2020 року і ознаменував початок офіційного Чемпіонату. 2. Перший лег 18-20 червня 2020. Ну як ви там? Можливість стати Чемпіоном України по віртуальному ралі привернула до Чемпіонату як нових спортсменів, так і професіоналів c 16-ти річним стажем в сім-рейсингу. Про розпал пристрастей і виснажені нерви на першому етапі найкраще розкажуть наші спортсмени. Назар Лебідь, стаж в сім-рейсингу з 2004 року: "Вийшовши на старт я зрозумів, що дико хвилююсь. Їду з думкою, що це перший етап ЧУ який проходить на офіційному рівні, руки трусяться і я фактично не слухаю штурмана. По сплітам бачу, що зливаю багато. І думки про офіційний статус змагань мене не покидає, і звісно в одному з поворотів я прослухав штурмана і вилетів за межі дороги. Втратив секунд 50 добрих! Другий доп ситуація не змінилась але без вильотів. Далі взяв себе в руки, сьорбнув кави і заспокоївся. Кіпішувати вже не було причини. Часу зливаю багато, лишніх ризиків старався не робити. Весь перший лег мучив малий зацеп, гріпу дууууже мало! А крайня СД взагалі... Думав що не доїду. Але є фініш і це супер. Другий лег буде ще важчим, далеко не прості СД. Та для початку потрібно зачекати завершення першого легу, а там буде видно як діяти у другий день." Владислав Курочкін: "З урахуванням моєї перерви, руки тряслися не менше, аніж у Назара)." 3. Другий лег 21-23 червня 2020 року. Драма для 7DRIVE Racing Тут кількість аварій і сходів зросла рівно вдвічі. Пошарпані нерви, напруга і відповідальність, що зараз мчиш заради статусу офіційного Чемпіона України зіграли свою фатальну роль. В монопривідному класі від старту і практично до останніх метрів дистанції лідирував Олександр Арич (команда 7Drive), але зійшов з дистанції через помилки в пілотуванні. Його помилкою скористалися Назар Лебідь і Підлуський Олександр з команди WildWest VRT, що зайняли 1 і 2 місця відповідно. У повнопривідному класі також розігралася справжня драма для команди 7DRIVE Racing, чий пілот Артем Хорольський виграв 11 спецділянок, але також оформив схід під завісу бою на СД-13. Підсумковий протокол: 1 місце Раєвський Сергій, 2 місце Юр'єв Олександр. Отже, фінішну лінію ралі «Трембіта» перетнули всього 4 пілота. А це означає, що приєднавшись до Чемпіонату навіть на другому етапі, у кожного зі спортсменів є цілком реальний шанс набрати очки і стати першим в історії Чемпіоном України по віртуальному ралі. Чемпіонат з ралі складається з п'яти етапів: 1. Трембіта 18-23 червня 2. Галичина 23-28 липня 3. Маріуполь 27 серпня - 1 вересня 4. Ворота України 17-22 вересня 5. Столиця 22-27 жовтня Переможець стане офіційним Чемпіоном України і візьме участь в Урочистій щорічній церемонії нагородження FAU. Прийняти участь у віртуальному ралі можуть спортсмени, що ознайомлені з регламентом Чемпіонату та отримали е-ліцензію DRL (DigitalRacingLicense) Сторінка Чемпіонату та документація. Слідкуйте за новинами КЦА FAU на сторінках Digital Autosport of Ukraine в соцмережах: - facebook; - instagram; - youtube. До зустрічі на ралі Галіція 23-28 липня 2020 року! Ризикни стати Першим! Подяки партнерам: Першому автомобільному каналу Компанії DMK - міжнародному лідера в сфері космецевтіки Компанії 7Drive - Технічному партнерові по автосимуляторах За матеріалами організатора

Стартуємо в форматі «Digital»

Комісія цифрового автоспорту FAU (КЦА FAU) інформує про проведення нового віртуального чемпіонату з ралі – «RBR Чемпіонат України з віртуального ралі 2020». Перший етап - віртуальне ралі «Трембіта» стартує вже 18 червня. До кінця року планується провести пять етапів з віртуального ралі: - «Трембіта» 18-23 червня - «Галіція» 23-28 липня - «Маріуполь» 27 серпня – 1 вересня - «Ворота України» 17-22 вересня - «Столиця» 22-27 жовтня Для реєстрації та участі у змаганнях пропонуємо перейти на форум сайту rbr.in.ua. Участь та реєстрація у змаганнях без внесків. Регламент чемпіонату можна знайти в розділі «Документи / Документи КЦА FAU». Фото rbr.in.ua

Створимо сучасний цифровий автоспорт в Україні разом

Світовий автоспорт переживає не найкращі часи – через стрімке поширення пандемії COVID-19 переносяться та відміняються міжнародні змагання, скасовуються цілі національні чемпіонати. Саме в цей момент найбільш широке поширення отримав цифровий автоспорт. На віртуальні перегони звернули увагу топ-пілоти, чемпіони світу, всесвітньо відомі автомобільні виробники і їх спортивні підрозділи, спортсмени-аматори всього світу. Це відмінна можливість не тільки вперше долучитись до автоспорту, але і можливість залишатися у формі, вивчати траси, звикати до поведінки автомобіля у різних погодних умовах, працювати з налаштуваннями шасі і вдосконалювати взаємодію пілота і гоночного інженера. Але в першу чергу це боротьба, якої так не вистачає і пілотам, і вболівальникам, що залишаються в умовах ізоляції під час карантину. За перипетіями на віртуальних трасах спостерігають мільйони уболівальників. І багато хто з глядачів тепер може і сам вийти на старт віртуальної гонки і змагатися пліч-о-пліч з пілотами світового масштабу. У багатьох країнах Автомобільні федерації – члени FIA вже визнали віртуальні перегони офіційної дисципліною автоспорту. Автомобільна федерація України також зробила крок назустріч цифровому автоспорту - у FAU сформовано Комісію FAU з цифрового автоспорту (КЦА ФАУ), метою якої є: - забезпечення статутної діяльності FAU в сфері цифрового автоспорту; - сприяння всебічному розвитку діяльності у сфері цифрового автоспорту; - залучення фізичних осіб до цифрового автоспорту, сприяння реалізації прав членів Федерації та всіх заінтересованих осіб на зайняття цифровим автоспортом, в тому числі на професійних засадах, забезпечення їх участі в офіційних міжнародних спортивних змаганнях; - сприяння підготовці спортсменів національних збірних команд та участь у розвитку і пропаганді цифрового автоспорту; - сприяння розвитку міжнародного співробітництва, вивчення та запровадження в Україні іноземного та міжнародного досвіду у сфері цифрового автоспорту; - формування календарного плану заходів (в тому числі змагань) з цифрового автоспорту; - гармонізації регламентуючих документів FAU щодо цифрового автоспорту з відповідними вимогами FIA, FAU та чинним в законодавством України; - забезпечення методологічної єдності правил проведення змагань у всіх дисциплінах цифрового автоспорту. Вже невдовзі FAU та КЦА FAU планують проведення перших віртуальних автоспортивних змагань. Подробиці будуть опубліковані на сайті Автомобільної Федерації України. Запрошуємо всіх бажаючих членів FAU долучитись до створення в Україні сучасного цифрового автоспорту. Комісія FAU з цифрового автоспорту