Кинг Лото Ралли Боярка: профессиональные любители

Четвертый этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях привлек внимание не только любителей, но и профессионалов. Напомним, что в нынешнем сезоне регламент «серийного» ралли предполагает участие в турнире и спортсменов, выступающих на «боевых» машинах, оснащенных каркасом безопасности. Для таких автомобилей был создан отдельный класс «Спорт», внутри которого техника уже не делится ни по кубатуре, ни по каким-то другим признакам. Иными словами, в этом классе «эволюшен» и «таврия» соревнуются друг с другом без любых скидок. Казалось бы, предсказать имя победителя при таких раскладах достаточно легко: в частности, в Боярке наибольшие шансы стать первым в классе «Спорт» имел Иван Остапченко, выехавший на эту гонку вместе со своим товарищем по команде 482 Rally Юрием Яковенко (правда, второй выступал вне зачета). На протяжении пяти спецучастков дело шло именно к этому: Остапченко уверенно лидировал в абсолюте гонки. Однако, на финальном допе Ивана подвела коробка передач: пилот не только растерял на одном спецучастке все преимущество, но и вовсе оформил сход – причем, уже после финиша СУ6! Таким образом, победа в классе «Спорт» спелым плодом упала в руки Юрия Хомицкого, хорошо известного не только по своими выступлениям в любительском ралли, но по нескольким этапам профессионального чемпионата Украины, проведенным в роли пилота автомобиля безопасности. Дополнили подиум класса постоянные участники Кубка Лиманов Владимир Гнатенко и Игорь Прощин – причем оба они пилотировали моноприводные автомобили, Honda Civic и ВАЗ 2108 соответственно. Интересно, что при этом абсолютно лучшее время по сумме всех спецучастков показал не кто-либо из представителей класса «Спорт», а пилот, выступающий в «серийном» классе 4WD – Евгений Фоменко. С самого начала сражение между ним и еще одним недавним участником ралли «Галиция» Александром Козловым выглядело наиболее интересной дуэлью гонки – ведь порой пилоты проходили спецучасток с разницей в одну-две секунды! Да и самими экипажами, судя по всему, азарт овладел с первого же допа, поскольку на втором Фоменко едва не поймал крышу, встав на два колеса, а на третьем Козлов умудрился довольно серьезно помять правое переднее крыло. В итоге, Фоменко – первый в классе 4WD, Козлов – второй; третье же место завоевала Дарья Бакай. Еще одной интересной дуэлью выглядело противостояние Романа Хондока и Алексея Бадикова в классе 2000. Чисто визуально трудно было отдать преимущество одному или другому – пилоты проходили трассу достаточно быстро, причем не только для любителей. Сухие же строчки финального протокола зафиксировали победу Хондока с почти минутным преимуществом над Бадиковым; третье место в классе вновь досталось представительнице прекрасного пола, Олесе Шинкаренко. Похожим образом обстояло дело и в классе 1600, где также достаточно быстро определились два лидера – Олег Круду из Одессы и киевлянин Борис Кукарека. Преимущество Круду сомнению не подлежало – он выиграл у своего соперника все шесть спецучастков, а вот второй позиции Кукареки то и дело угрожал Юрий Дмитриченко. В итоге именно эти пилоты и составили тройку призеров класса. Ну, а настоящим «шоу-стоппером» стал единственный участник класса 1300, прибывший из Харькова Евгений Скороход. Трудно ожидать от «Таврии» безусловного превосходства над куда более мощными Mitsubishi, Subaru и Honda – однако, именно это и произошло. Не найдя соперников в классе, Скороход хорошенько прошелся по общему зачету соревнования, показав 11-й результат среди 25-ти стартовавших участников!

IV этап Трофея FAU «Кинг Лото Ралли Боярка»!

Боярский городской автомото клуб «Орлы» при поддержке титульного спонсора Кинг Лото представляет IV этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях «Кинг Лото Ралли Боярка 2013». Соревнование пройдет 3-4 августа 2013 на профессиональной раллийной трассе «Боярский вал» в живописном пригороде столицы Украины — городе Боярка. На хорошо подготовленном грунтовом гоночном участке присутствуют все типы поворотов, разнообразные трамплины и достаточно длинные прямые, что делает его особенно привлекательным как для начинающих спортсменов-любителей, так и для опытных профессионалов. Организаторы ожидают увидеть на старте до 40 экипажей. Для участия в соревновании обязательно наличие лицензии водителя FAU 2013. Для тех, кто хочет получить очки в зачёт серии Трофея, следует позаботиться о годовой лицензии ДЛ — для её получения требуется медицинский сертификат, бланк которого можно получить в местной ячейке FAU, а заполнить по существу необходимо в спортивно-врачебных диспансерах. Одноразовую лицензию ДК можно будет оформить на месте, но она не даёт права на получение очков в зачет серии. Стартовый взнос равен 500 грн. за экипаж и 200 грн. за команду. Требования к технике весьма демократичны - принять участие в соревновании можно на любом серийном автомобиле, который соответствует ПДД. Для пилотов и штурманов во время соревновательных проездов обязательно использование ремней безопасности и шлемов. Автомобили участников разделены на следующие зачётные группы: до 1300 см3, до 1600 см3, до 2000 см3, 2WD (до 4500 см3 монопривод), 4WD (до 4500 см3 полный привод) и Спорт (наличие спортивного техпаспорта и каркаса безопасности согласно Приложения "J" МСК ФИА). Предварительные заявки на участие необходимо отправлять организаторам на электронный адрес [email protected]. Административный и технический контроль запланирован на вечер 3 августа, для иногородних экипажей предусмотрена возможность сделать это ранним утром 4 августа. Торжественное открытие соревнования состоится в 10:15 утра в воскресенье 4 августа, а уже в 20:30 организаторы планируют вручить кубки и шампанское победителям! Вход для зрителей бесплатный. Больше информации на официальной странице гонки ВКонтакте vk.com/club56331283 Обсуждения проходят на форуме Клуба 2108 forum.2108.kiev.ua Пресс-релиз организатора

Ралли «ETR» возвращается

6-7 июня в Днепропетровске пройдет очередное аматорское ралли «ETR». На протяжении последних лет и участники, и зрители полюбили соревнования, которые организовывали ОО «Днепропетровский областной «Спортивный Союз» и автоклуб «ETR» Racing. При этом похвалы удостаивались как сама трасса, так и уровень проведения гонок. Организаторы очень рады сообщить, что в этом году они ждут всех желающих на «возобновленном» ралли «ETR». В нынешнем сезоне данное соревнование выступает в новой для себя роли - третьего этапа Национальной серии «Трофей FAU по ралли на серийных автомобилях». Тем не менее изменение статуса никак не повлияло на схему проведения гонки. Участникам предстоит преодолеть шесть скоростных участков с грунтовым покрытием. По сути это один и тот же пятикилометровый «доп», который нужно будет проехать по три раза в каждую сторону. Для большего сходства с профессиональными раллийными гонками экипажам будет разрешено предварительное ознакомление с трассой. Выступать в гонке могут все желающие, имеющие самый обычный автомобиль, допущенный к движению по дорогам общего пользования. Участники будут разделены на классы в зависимости от объема двигателя и уровня подготовки техники. Приветствуются и команды, для которых уже заготовлен отдельный комплект наград. Фанатам, желающим поболеть за своих друзей и знакомых или за просто понравившийся экипаж, напоминаем, некоторые пункты программы ралли «ETR» на воскресенье, 7 июля: - 8:30 - торжественное открытие гонки - 9:00 - старт первого экипажа - 15:00 - ориентировочное время финиша ралли - 18:00 - церемония награждения. Все действо будет разворачиваться на аэродроме «Каменка» (Днепропетровск, ул. Березинская, 90). Больше информации на официальной страничке гонки ВКонтакте vk.com/event54800621, а также на официальном сайте автоклуба «ETR» Racing etr.in.ua По материалам организатора

Сразу три в Харькове!

В уик-энд 22-23 июня в Харькове и Харьковской области будет не протолкнуться от соревнующихся автоспортсменов – усилиями команды «ХАДО Моторспорт», АК «Харьков», концерна АВЭК и «Союза автоклубов» здесь пройдет сразу три ралли! Причем разнообразные: как традиционные, только на серийных автомобилях, так и уникальные исторические – на классических машинах полувековой давности… Официальные названия проводящихся в Первой столице соревнований: «Глобал Лоджик Ралли Классик», II этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях и «Антик Ралли». Все они начнутся в субботу 22 июня в 11.00 в центре города – с площади Свободы, где будет обустроена стартовая арка и проведена выставка-парад гоночных и классических автомобилей. А вот дальше пути-дорожки спортсменов уже разойдутся. Все гонщики «Глобал Лоджик Ралли Классик» и этапа Трофея FAU уедут на площадку «Автограда», где будут соревноваться на участке внедорожной трассы. А экипажи «Антик Ралли» отправятся по специальному маршруту по историческим местам Харькова, чтобы финишировать на набережной у нового Подвесного моста, где также запланирована специальная шоу-программа с морем шуточных конкурсов и подарков. Кстати, немаловажно и то, что если программа «Антик Ралли» по сути ограничивается только субботой, то оба ралли на серийных автомобилях продлятся до вечера воскресенья – только уже в городе Дергачи Харьковской области, где проложен 50-километровый гравийный спецучасток. Всего на старте соревнований ожидается до 60 машин – именно такова пропускная способность канала гонок. При этом уже поданы заявки не только из Харькова, но и Львова, Бердянска, Одессы, Киева, не исключены гости из России! Отметим и пару важных особенностей каждого из соревнований. К участию в «Глобал Лоджик Ралли Классик» допускаются все желающие – достаточно иметь серийный автомобиль (для автомобилей с каркасом будет отдельный зачет, всего же будет 6 классов), разовую лицензию FAU и стартовый взнос в размере 100 гривен. Для участия в этапе Трофея такая плата составляет уже 500 гривен и нужна специальная лицензия – эти всеукраинские соревнования проводятся в 9 этапов в течение всего сезона, по результатам которого спортсмены получат официальные награды на торжественном гала-награждении FAU. Что же касается «Антик Ралли», то здесь нужен исторический автомобиль в возрасте не менее 30 лет. Кроме того эти гонки приурочены ко Дню памяти начала Великой Отечественной войны и посвящены погибшим в те годы водителям. Потому на старт соревнований выйдут еще и военные машины, представленные харьковским клубом ретротехники «Самоход». Официальные документы можно найти на страницах каждой гонки на сайте FAU: «Globallogic Ралли Классик - 2013» Ралли на серийных автомобилях «Классик», 2 этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях Ралли на ретро-автомобилях «Антика - ралли» Пресс-релиз организатора Фото: iluhis.com

Ралли «Пикник» отпраздновало совершеннолетие

На выходных в Днепропетровске прошло XVIII любительское авторалли «ПИКНИК-2013» на Кубок Neste Oil Lubricants. Стартовой и финишной площадкой популярного ралли стал мотодром «Агро-Союз». На старт вышли более 60 экипажей со всей Украины, а также ребята из Турции. Соревнования этого года запомнились участникам усложненной трассой, головокружительными скоростными «допами» и невероятным драйвом. Мероприятие восьмой год проходит при поддержке компании «Агро-Союз» и моторных масел Neste Oil (Финляндия). В этом году клубное ралли «ПИКНИК» было включено в официальный календарь FAU, и регламент был приближен к профессиональным гонкам. Несмотря на то, что «ПИКНИК» — ралли любительское, некоторые из профессиональных пилотов дебютировали именно здесь. Например, днепропетровец Дмитрий Радзивил, завоевавший в прошлом году звание Чемпиона Украины по ралли в 5-м классе автомобилей. Кстати, в ралли «ПИКНИК-2013» он стартовал в качестве штурмана в зачете «Драйв» и занял 3 место в классе. Еще один выходец из днепропетровского ралли «ПИКНИК», Виталий Евтехов, финишировавший в составе российско-украинского экипажа в легендарном ралли «ДАКАР-2013» на 16 месте в абсолютном зачете. Ралли «ПИКНИК» — это не гонка за быстрейшим результатом (за исключением нескольких закрытых спецучастков), а соревнования умных пилотов и умных штурманов. Здесь нужно просчитывать все до мелочей — время, скорость, расстояние от КВ до КВ (контроль времени), не «попадаться» на внезапный контроль времени на трассе, который штрафует как за опережение, так и за отставание, и не спасовать на гоночных отрезках. «ПИКНИК» — самое большое, самое масштабное ралли, наиболее интересное для нас. Это масса адреналина, огромный, безумный совершенно драйв, желание участвовать еще и еще«, — делятся впечатлениями постоянные участники ралли, женский экипаж Анна Карпенко / Светлана Клевцова (Daewoo Lanos). «Ралли „ПИКНИК“ — это неизлечимая болезнь», — добавляет семейный экипаж, многократные призеры ралли, обладатели Кубка Neste Oil за 2011 год Андрей и Татьяна Брус (ВАЗ 2108). К слову, они же вновь оказались лучшими в общей категории «Драйв». Лучших из лучших в ралли «ПИКНИК» определяли в трех зачетах — асфальтовом «Классике» (трасса 140 км, 4 скоростных «допа»), более сложных «Драйве» и «Рейде» (трасса 250 км, асфальт плюс грунт и 6 «допов»). Победители в зачете «Рейд» и «Драйв» стали обладателями престижных призов от «Агро-Союза» — эксклюзивных наручных часов с символикой Neste Oil Rally Finland, одного из самых известных этапов Чемпионата мира по ралли (WRC), бессменным титульным спонсором которого выступает компания Neste Oil. Главный трофей соревнований — Кубок Neste Oil — достался команде из двух экипажей, показавших лучшие результаты в зачете «Драйв». А все призеры получили кубки, дипломы и подарки от компании «Агро-Союз» — моторные масла и стеклоомывающую жидкость Neste Oil, фирменные футболки и кепки с логотипом Neste Oil. Дополнительный приз — отличный набор профессиональной автохимии Loctite от компании «Хенкель Украина» — получили победители в зачете «Классик». Весь список призеров выглядит следующим образом: Категория «Классик»: 1 место — Дмитрий Звягин / Михаил Щербак (Renault Symbol) 2 место — Дмитрий Луканов / Ольга Иващенко (Kia Cee'd) 3 место — Руслан Козленко / Сергей Лапшин (Nissan Tiida) Категория «Рейд»: 1 место — Александр Калиниченко / Александр Ашихмин (Lexus GS 470) 2 место — Мурат Юджел (Турция) / Павел Кудухов (Subaru Forester) 3 место — Виталий Змиенко / Ольга Борщевская (Toyota RAV-4) Категория «Драйв», 1 класс: 1 место — Андрей и Татьяна Брус (ВАЗ-2108) 2 место — Валерий Баклан / Ростислав Штепа (ЗАЗ-Славута) 3 место — Андрей Карпов / Александр Ментус (ВАЗ-2108) Категория «Драйв», 2 класс: 1 место — Владимир Заборенко / Алексей Ткаченко (BMW 318) Остальные участники зачета во 2 классе, к сожалению, сошли с дистанции. Категория «Драйв», 3 класс: 1 место — Юрий Дмитриченко / Богдан Перепечай (Subaru Legacy) 2 место — Максим Охотник / Вадим Снигуров (Opel Calibra) 3 место — Александр Чабаненко / Дмитрий Радзивил (Mitsubishi Lancer) Победителями в командном зачете и обладателями Кубка Neste Oil Lubricants стали экипажи Юрий Дмитриченко / Богдан Перепечай и Андрей Карпов / Александр Ментус. Отдельную награду получил лучший женский экипаж Олеси Шинкаренко / Роксоланы Сергеевой на Kia Rio. Кстати, девчонки заняли 4 место в общем зачете «Классик», опередив 22 более опытных экипажа! Поздравляем победителей ралли «ПИКНИК-2013»! Пресс-релиз организатора

Все на «Пикник»!

Автомобильная Федерация Украины, Днепропетровский областной автомобильный клуб и компания «Агро-Союз» приглашают всех на большой автомобильный праздник. 8 июня на мотодроме «Агро-Союз» (Днепропетровск, Донецкое шоссе) стартует XVIII любительское клубное авторалли «ПИКНИК» на Кубок Neste Oil Lubricants, в котором примут участие более 100 экипажей со всей Украины. Ежегодное ралли «ПИКНИК» — одно из самых ожидаемых событий в мире любительского ралли Украины. Соревнования семь лет подряд проводятся при поддержке компании «Агро-Союз» и смазочных материалов Neste Oil (Финляндия). Организаторы ралли «ПИКНИК-2013» — Днепропетровский областной автомобильный клуб и автоспортклуб «BPR». Чем привлекательно ралли «ПИКНИК»? В нем может принять участие любой желающий на серийном автомобиле. Это новые друзья, драйв, азарт, неповторимые эмоции и ощущение причастности к большому автоспорту. Экипажам в зачете «Классик» предстоит пройти трассу протяженностью 140 км, ориентируясь по легенде, выданной перед стартом. Продемонстрировать свое мастерство пилота можно на 3 «допах» - специально закрытых для дорожного движения участках скоростного маневрирования. В «Классике» могут участвовать легковые авто, кроссоверы и джипы с любым видом привода. Экипажи, зарегистрировавшиеся в зачетах «Драйв» (легковые авто) и «Рейд» (кроссоверы и джипы), ожидают 250 км не только асфальтовой, но и грунтовой дороги, а также 6 «допов». Дополнительно в зачете «Классик» будет определен лучший женский экипаж. Самый ценный спортивный приз соревнования — Кубок Neste Oil Lubricants — будет разыгран между командами из зачета «Драйв». Экипажи — победители в трех классах зачета «Драйв» получат в подарок от «Агро-Союза» эксклюзивные часы с логотипом Neste Oil Rally Finland — одного из самых знаменитых этапов Чемпионата мира по ралли (WRC), титульным спонсором которого выступает компания Neste Oil. Победители во всех зачетах получат в подарок кубки, дипломы, моторные масла Neste Oil от «Агро-Союза» и сувенирную продукцию от спонсоров. Спешите - количество экипажей в ралли ограничено! Тел. для регистрации в ралли «ПИКНИК»: 050-865-95-89, 067-106-03-24