«Херсонское ралли»: сколько будет чемпионов?

В ближайшие выходные в Херсоне пройдет пятый заключительный этап Чемпионата Украины по ралли. И если с победителями в «абсолюте», а также в классах N4 и У1400 все уже определено, то в остальных стартовавших в нынешнем сезоне категориях все как раз очень может измениться. По регламенту Чемпионат считается состоявшимся, если в нем было не меньше четырех этапов, а в соответствующем классе стартовало как минимум десять различных пилотов или как минимум четыре команды (для зачета коллективов). С числом гонок в этом году проблем уже нет, но вот по количеству участников «норматив» выполнен лишь в У4000 и У2000. Наиболее предсказуемая ситуация с У3500 – здесь не хватает сразу восьмерых пилотов, и такого числа желающих, к сожалению, пока не наблюдается. Есть шанс, что достаточную активность проявят экипажи в У1400: получили зачет уже четыре пилота, а еще трое других подали предварительные заявки. В N4 не хватает всего троих, а потому есть надежда, что вопрос благополучно решится на финальном ралли в Херсоне, возможно, «рокировкой» пилота и штурмана в некоторых экипажах. А чтобы разыграть титулы среди команд на последней гонке должен появиться всего лишь один новый коллектив. Но самая интересная картина складывается в У1600. Здесь уже было три старта, но ни в одном из них никто из трех участников так и не набрал очков. Если пелотон на «Херсонском ралли» наберет в этом классе сразу семь экипажей, то Чемпионат Украины пройдет в нем фактически одноэтапным. Кто победил на последней гонке, тот и станет «королем»! Набрать сразу семь новых фамилий, конечно, сложно, но тем не менее вполне возможно. Если предположить, что три машины из У1400 поднимутся на «ступень» выше (позиции Александра Медведченко и Дарьи Терещенко в качестве лидеров самого младшего класса абсолютно незыблемы), то останется дождаться всего лишь четырех стартующих, два из которых уже значатся в списке предварительных заявок. Конечно, прием их официально завершен, но традиционно для национальных ралли стартовый лист может заметно пополняться и после этого момента. В общем, все в руках спортсменов. Как мы уже отметили, победители сезона определились лишь в «абсолюте», в N4 (при чем в обоих случаях как первое, так и второе место), а также в У1400. Зато во всех остальных классах лучшими могут стать сразу несколько участников. Например, в У4000 лидирует Владимир Петренко, но его пока еще отсутствием в протоколах «Херсонского ралли» вполне может воспользоваться Алексей Долот. Есть шансы совершить прорыв на самую вершину и у Антона Корзуна, но пока киевлянин также не подавал предварительную заявку на этот этап. Напомним, в У1600 у всех участников одни «нули» или можно назвать это «равной борьбой» :), а в У3500 у каждого из двух пилотов по 180 баллов. Сразу три претендента на титул имеется и в У2000, при чем два лидера – Владимир Волошин и Роман Козин – также имеют равную сумму баллов и уже объявили о своем желании сразиться на финальной гонке сезона. Программа соревнований рассчитана фактически на один гоночный день. В субботу 21 ноября организаторы планируют провести лишь два заезда по «параллельке» на Таврическом, естественно, в режиме «суперспешиала». Начало намечено на 15:00, а по завершении в 18:30 в центре города возле ККЗ «Юбилейный» пройдет церемония открытия этапа. В воскресенье 22 ноября экипажи будут ждать четыре весьма протяженных допа по 27 с небольшим километров каждый, проложенные по уже знакомому большинству спортсменов карьеру возле селения Тягинка. Ествественно, организаторы как всегда внесли некоторые изменения в их конфигурацию. Старт первого автомобиля на открывающем СУ3 запланирован 9:00. Финиш гонки, а также церемония награждения победителей и призеров «Херсонского ралли» пройдет снова возле ККЗ «Юбилейный» в 17:30. Напомним, что одновременно с этапом Чемпионата Украины по ралли отдельным зачетом стартует и второй этап национальной серии «Херсонский раллийный кубок». По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Готовят трассу осенью

Представители Автомобильного Клуба «Харьков» сообщают о начале подготовки трассы для будущей национальной зимней раллийной гонки «ХАДО DRC», а также первого этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях следующего года. По словам Президента АК «Харьков» Алексея Беседина, оба соревнования планируется провести 23-24 января вблизи Харькова на гоночной трассе возле города Дергачи. Специальная автодорожная техника «пробила» 23-километровую спортивную дорожку, которая будет использована как для профессиональных участников, так и в любительском зачете. На данный момент организаторы работают над согласованием необходимых документов. Автор конфигурации трассы Сергей Поднос пообещал, что вскоре для ознакомления желающих участников появится окончательный вариант регламента ралли «ХАДО DRC». Предварительно планируется провести гонку в трех классах, не считая зачетов Трофея FAU. «Боевая» дистанция последнего должна составить 49,5 километров. По материалам АК «Харьков»

Видео 4-го этапа Чемпионата Украины по ралли

Предлагаем Вашему вниманию видео с четвертого этапа Чемпионата Украины по ралли, «XIII Ралли Галиция», которое проходило с 31 октября по 1 ноября этого года во Львове и Львовской области. Приятного просмотра! Фото Евгений Хитрук

«Галиция» Карпатская

Одновременно с четвертым этапом Чемпионата Украины по ралли во Львове прошла и заключительная четвертая гонка национальной серии «Кубок Карпат». Перед стартом этапа лидером в серии являлся Александр Козлов, стабильно приезжавший на подиум в каждом из предыдущих ралли «Кубка Карпат». Впрочем, его ближайшие преследователи Борис Ганджа и Дмитрий Тананевич имели в активе на одну гонку меньше, а значит вторая-тринадцатая «Галиция» обязательно добавляла им очки в зачет. В то же время сам Александр в лучшем случае мог увеличить свою сумму всего лишь на 40 очков вместо 100 за победу. Именно этот момент и сыграл ключевую роль. Как мы уже отмечали, Ганджа и Тананевич боролись за победу на «XIII Ралли Галиция», но смогли лишь разобрать остальные медали кроме «золота», которое завоевал Денис Сидоров. Но он не был заявлен в «Кубке Карпат», а потому на этапе серии Борис и Дмитрий оказались уже первым и вторым, а тройку призеров дополнил еще и Алексей Долот. В итоге после окончательного подсчета баллов Козлов набрал третью сумму, пропустив вперед и Ганджу (на фото), и Тананевича как в абсолютном зачете, так и в топовом классе 4WD. В остальных категориях все было не столь напряженно, в том числе и из-за не слишком большого числа участников и еще меньшего количества «стабильных» финишей. В «Super 2WD» претендентами на победу в серии при чем с примерно равными шансами выступали Олег Слезинский и Павел Копылец. Интрига в борьбе за «золото» исчезла фактически на первом спецучастке ралли «Галиция», когда Павел был вынужден прекратить борьбу из-за поломки автомобиля. Слезинский завершил «Кубок Карпат» с наибольшей суммой баллов еще одной победой, а Копылец (3-й на последнем этапе) и Вадим Ерохин (2-й на этапе) заняли две ближайшие строчки протокола сезона. В «2WD» на «Галицию» заявилось всего лишь три экипажа, а значит возглавлявшему протокол сезона Михаилу Луцяку достаточно было просто финишировать на этой гонке вне зависимости от занятого места. Со своей задачей лидер справился, пусть и оказался последним на подиуме ралли. Победителем и вторым призером этапа стали соответственно Дмитрий Захаров и Александр Медведченко. И в том же порядке они расположились и во всем сезоне, но уже не впереди, а позади Луцяка. В командном зачете никто так и не захотел бросить вызов киевскому коллективу «Ultra GP», который и занял первое и последнее место в серии одновременно. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Досрочно чемпион!

Четвертый этап Чемпионата Украины по ралли, который в минувшие выходные вновь прошел во Львовской области, окончательно определил обладателя титула нынешнего сезона. Звание «короля» в следующем году должен носить Денис Сидоров (на фото). Это уже третья победа экипажа Денис Сидоров / Николай Романов на четырех состоявшихся этапах. «XIII Ралли Галиция» со старта складывалось для будущих триумфаторов удачно. Вечером в субботу именно их Mitsubishi показала быстрейшие секунды во время двойного проезда по эффектному ночному суперспешиалу в самом Львове, попутно позволив набрать шесть дополнительных очков. В то же время единственный соперник в споре за титул Борис Ганджа не попал даже в тройку призеров. Однако, утром в воскресенье неожиданно верхние строчки протоколов на допах стал занимать Руслан Топор, быстро вышедший место лидера. Впрочем, победить ему пока было не суждено – еще до обеденного сервиса одессит вынужден был отказаться от борьбы после поломки подвески. С этого момента, имея более полминуты преимущества, Сидоров прочно удерживал первое место, позволяя себе избегать излишнего риска и не ввязываться в спор за звание самого быстрого «здесь и сейчас». Некоторые опасения могла вызвать атака Дмитрия Тананевича, который выдал выдающийся результат на СУ9, разом опередив ближайшего из участников на четверть минуты! Однако, развить успех ему также не удалось: на трех финальных допах Дмитрий не порадовал своих болельщиков столь высокой скоростью, лишь раз попал в тройку сильнейших и в итоге проиграл Гандже перехваченную ранее «серебряную» позицию. Только второе место для Бориса на «Галиции» означало, что Сидоров как минимум на один балл уже оказывается недостижимым по итогам года, даже если не поедет на финальную гонку в Херсоне. Точно также и сам Ганджа не сможет проиграть титул вице-чемпиона никому из соперников. В свою очередь «бронза» для Тананевича позволяет Дмитрию ввязаться в борьбу за последний «призовой» кубок в сезоне. На последний претендуют еще трое Александр Козлов, Владимир Петренко, и Алексей Долот, а у Антона Корзуна сохраняются математические шансы одним махом обойти всю вышеназванную компанию. Отметим, что фаворитом в этой борьбе выступает Петренко, который проигрывает Козлову всего лишь один пункт, но в отличие от Александра имеет в своем активе только три гонки из четырех, идущих в общий зачет. Лучшим в национальном полноприводном классе У4000 после тройки лидеров, выступавших во Львове на технике категории N4, стал Петренко. Владимир значительную часть дистанции держался в тени прямых соперников, позволяя им набирать очки славы и ломать технику. Если не считать короткий субботний «пролог», то во главе списка сначала побывал Топор, затем Корзун, затем Долот. Но после схода первого и проблем у второго и третьего преимущество Петренко на финише оказалось уничтожающим. Не форсируя событий в субботу, Дмитрий Роткевич всего лишь за три допа утром в воскресенье сумел накопить убийственный отрыв более чем в две с половиной минуты над преследователями в классе У2000, оставаясь лучшим пилотом на моноприводной технике. Но в этот раз техника его и подвела (сход после поломки в трансмиссии), позволив выйти вперед сначала Дмитрию Захарову, которого позднее все-таки объехал Владимир Волошин. В борьбе за победу в У3500 сошлись всего лишь два дуэлянта Павел Копылец и Вадим Ерохин. Впрочем, первый из них вынужден был воспользоваться системой рестарта после проблем с автомобилем, а потому даже десять выигранных СУ из двенадцати не помогли сместить с верхней ступени финишного подиума второго. Столько же претендентов на триумф собралось и в классе У1400, где Александр Медведченко хотя и не был быстрейшим на всех допах, но более чем уверенно переиграл Владимира Белоусова. Единственная представительница категории У1600 Зулихан Биджанова до финиша «Галиции» не добралась. В командном зачете победу над одиноким соперником отпраздновала «Ultra GP», которая сумела «сохранить» до финиша два из трех своих экипажей против единственного у конкурента. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

С мыслями о титулах

Уже через пару дней участники Чемпионата Украины по ралли примут старта на «втором» «13-м ралли Галиция». На сегодняшний день в календарном плане записаны пять этапов главного раллийного первенства, а значит в зачет каждого из пилотов пойдут четыре лучших результата. Очевидно, в борьбе за главную корону «абсолюта» определились два фаворита. Денис Сидоров уже дважды поднимался на высшую ступень и пока выигрывает у ближайшего преследователя Бориса Ганджи (одна победа), казалось бы, существенные 23 очка. Тем не менее у обоих все еще равные шансы взять «золото». А если скрупулезно подсчитать теоретические варианты развития борьбы за титул, то окажется, что его могут получить еще шестеро пилотов! Впрочем, эксперты национального ралли прогнозируют для них борьбу в первую очередь за «бронзу», в которой будут участвовать Александр Козлов, Владимир Петренко, Алексей Долот, Дмитрий Тананевич, Сергей Потийко и Антон Корзун. Заметим, ситуация в отдельных классах автомобилей оказывается еще более неопределенной, а на главные кубки в каждом из них претендуют сразу несколько пилотов. Несмотря на схожее название с предыдущим этапом, «13-е ралли Галиция» имеет совершенно отличную трассу. К сожалению, организатор вынужден был несколько пересмотреть маршрут, в котором теперь значатся два спецучастка и уникальный пролог. Последний, во-первых, «нарисован» по узким проездам в районе рынка «Південний» в самом Львове и имеет весьма оригинальную конфигурацию с большим количеством «шпилек» и «бочек». А во-вторых, он будет проводится уже в темное время суток. Отметим, двойное прохождение 1,6-километрового суперспецучастка запланировано на вечер субботы (старт в 18:00) 31 октября. А сразу после него в 19:30 состоится торжественное открытие во Львове. Большая часть гонки состоится в воскресенье 1 ноября в Николаевском районе области где с 9:00 утра экипажам предстоит показать свое мастерство на шести допах возле Николаева, Стольского и Роздола. Штаб и сервисный парк ралли будут базироваться в селении Лубьяна. Там же в 18:30 состоится и церемония награждения победителей и призеров. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

«Галиция» первая

Третий этап Чемпионата Украины по ралли принес участникам и болельщикам много положительных эмоций и назвал, возможно, главного фаворита нынешнего года. Денис Сидоров начал сезон с более чем уверенной победы в Херсоне, но затем не слишком удачно финишировал на первой из «карпатских» гонок. В свою очередь Борис Ганджа оба раза оказался в верхней части списков, насобирав большее число очков по сумме. Во Львове на 12-м ралли «Галиция» пилоты снова поменялись ролями. Сидоров (на фото) откатал почти безупречно, выиграл шесть из восьми состоявшихся допов и вновь отпраздновал безусловную победу, пока перехватив первую строчку протокола сезона. А вот Ганджа допустил несколько ошибок, которые не позволили в достаточно большой группе соперников подняться выше шестой строчки. Компанию обоим в борьбе за «золото» всего чемпионата вполне мог бы составить и Алексей Долот, прорвавшийся по ходу третьего этапа на вторую строчку. Но молодому гонщику из Донецка не повезло: вылет с трассы ближе к финишу ралли и досрочный сход. Отметим, если с обладателем главного кубка «Галиции» все стало понятно задолго до конца этапа, то борьба за остальные награды шла очень напряженно. Кроме уже упомянутых Ганджи и Долота быстрые секунды на допах показывали Иван Остапченко, Владимир Петренко, Антон Корзун, Дмитрий Тананевич, Александр Козлов, и порой разница составляла десятые доли! Далеко не всем из них удалось избежать ошибок, а то и вовсе доехать до финиша. В итоге «серебро» и «бронзу» завоевали Тананевич и Корзун, при чем последний стал лучшим в национальном полноприводном зачете У4000. В У3500 друг с другом сражались всего лишь два экипажа, и за явным преимуществом здесь победил Павел Копылец. Достаточно легко было предсказать и фаворита класса У2000, где пусть и не на привычном «реактивном» вазовском кит-каре, а на более спокойной Honda Civic балом правил Дмитрий Роткевич. Список триумфаторов этапа дополнил и единственный участник зачета У1400: Александр Медведченко благополучно добрался до финиша, попутно оставив за спиной несколько пилотов на куда более быстрой технике. В противостоянии команд на этот раз «Odessa Rally Team» опередила отметившуюся победами на двух предыдущих этапах «Ultra GP». Напомним, обновленный незадолго до старта «Галиции» календарь Чемпионата Украины вдохнул «новую жизнь» в нынешний сезон. Теперь участникам предстоит сразиться друг с другом на другой трассе, но здесь же во Львовской области в конце октября на 13-м ралли «Галиция». По материалам организатора Фото Евгений Хитрук

Первый из трех

«Заснувший» было Чемпионат Украины по ралли неожиданно получил второе дыхание. В октябре-ноябре запланированы сразу три гонки. Первой из них уже на этих выходных станет «Галиция» за номером 12. Упоминание о номере отнюдь не случайно, потому как через месяц организаторы из Галицкого автомобильного клуба проведут одноименную гонку с числом 13 в названии. Этап будет использовать спецучастки вокруг селения Сходница во Львовской области. При этом в первый день гонки субботу 3 октября запланировано провести лишь два проезда по суперспециальному 4,5-километровому участку, за который экипажи смогут получить бонусные очки. Основная часть дистанции намечена на воскресенье 4 октября. При этом участники Чемпионата Украины проедут девять СУ (три круга по три допа), а для пилотов национальной серии «Кубок Карпат» предназначены только шесть первых из них. Учитывая, что это только третья гонка в году, говорить о борьбе за титул пока преждевременно. Но отметим, что в списке предварительных заявок на 12-е ралли «Галиция» имеется более двух десятков экипажей. Больше половины из них собираются стартовать на полноприводной технике категорий N4 и У4000. При этом в каждом из зачетов есть сразу несколько примерно равных по силам фаворитов, что может стать залогом очень интересной борьбы за победу. Большая компания участников будет спорить за медали и в классе У2000. А вот остальные национальные зачеты, уже не говоря о «международных», представлены эпизодически. По материалам организатора Фото Сергей Холодило

Будет пять

Комитет ралли внес изменения в календарь нынешнего Чемпионата Украины. Теперь участников и фанатов дисциплины кроме двух прошедших ждут еще три этапа. Организаторы из Галицкого автомобильного клуба и Автомобильного клуба «Херсон» взяли на себя повышенные обязательства. Львовяне теперь проведут не одну, а сразу две «Галиции», которые получили 12-й и 13-й порядковые номера. Первая гонка стартует в уже объявленные ранее даты 2-4 октября, вторая ждет спортсменов 31 октября – 1 ноября. В то же время херсонцы повысили статус «Херсонского ралли» с национальной серии до этапа Чемпионата Украины и для лучшей подготовки перенесли его на 20-22 ноября. В итоге календарь главного раллийного первенства страны после нескольких отмен уже объявленных гонок увеличится до пяти стартов, что позволит участникам объективно побороться за медали сезона в каждой из категорий. Кстати, все эти этапы одновременно являются и этапами национальных серий, соответственно, «Кубка Карпат» и «Херсонского раллийного кубка». Примечательно также, что все ралли нынешнего чемпионата готовят только два вышеупомянутых клуба. Еще отметим, что недавно был объявлен четвертый этап Чемпионата Украины по мини-ралли – ралли «Аккерман», - которое должно состояться в Белгород-Днестровском 17-18 октября. Со всеми текущими изменениями в календарях спортивных событий можно ознакомиться на нашем сайте в разделе «Календарь». Фото Евгений Хитрук

Dergachi Rally Camp: по-настоящему жаркие гонки!

Прошедший под Харьковом 25-26 июля Кубок DRC (сокращение Dergachi Rally Camp), объединивший в рамках одного соревнования I этап Кубка Украины по ралли и I этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, запомнился и участникам, и зрителям настоящей жарой. Причем и в прямом, и в переносном смысле: если температура воздуха в тени достигала 34-35C, то на трассе жарко было еще от упорной борьбы почти во всех классах. Во многом такой накал сражений стал возможен за счет немалого количества гонщиков. По словам главного организатора и президента АК «Харьков» Алексея Беседина, в какой-то мере заявки от 33 экипажей (14 профессионалов в Кубке и 19 любителей в Трофее) даже для него были приятным сюрпризом: «Мы, конечно, надеялись, что соберем более двадцати машин на старте, но тридцать с лишним со всей Украины, а не только из Харькова, – по нынешним временам такое радует!». Радовал и набор самих автомобилей: традиционные для ралли Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer, привычные ВАЗ-2108 и «Таврии», старенькие VW Golf и Ford Sierra, были даже древний ИЖ-412, кроссовер Subaru Outback и внедорожник Mitsubishi Pajero. Конечно, на такую популярность сыграло и то, что часть предстоящих соревнований по ралли в нашей стране отменились: тот же Кубок Украины по ралли должен был открыться еще в мае под Киевом. Потому для многих именно «Кубок DRC» стал стартом сезона – например, для харьковчан из команды «ХАДО Моторспорт». Тем более во многом именно они, экипажи Николая Чмыха/Александра Вильчинского и Станислава Беседина/Андрея Борового, были едва ли не главными претендентами на победы в своих классах. Да и оппоненты в этот раз для обеих них подобрались под стать! Так, в топовом полноприводном классе У4000 борьба между Николаем Чмыхом на Subaru Impreza и Денисом Сидоровым (в паре с Николаем Романовым) на Mitsubishi Lancer шла буквально все шесть спецучастков – на финише каждого из них эти экипажи разделяли буквально считанные секунды! Но победа в итоге досталась Сидорову (на фото), а на третью ступень на пьедестале почета в этой категории поднялись Сергей Потийко и Александр Фельдман, выступавшие также на Subaru. Еще более острым выдалось сражение в моноприводном У2000. С первых СУ Станислав Беседин на своем Ford Fiesta начал обмениваться лучшими временами с едущим на Honda Civic Дмитрием Роткевичем (штурман Александр Вороной). Причем дошло до казуса, когда предварительные данные хронометража отдали лидерство на участке Беседину, но после проверки оказалось, что там был первым все-таки Роткевич – а потому тактику на последующие старты пришлось менять обоим экипажам. Впрочем, в результате первым к финишу добрался все-таки Роткевич, а следом за Бесединым гонку закончили Зулихан Биджанова и Юлия Кныш на Peugeot 205. Что же до младшего класса У1600, то в нем как раз борьбы было меньше всего. И потому, что участников здесь было всего трое, и потому что двое из них столкнулись с теми или иными техническими проблемами. Речь про Алексея Кобзева / Максима Беликова, ставшими вторыми, и Владислава Середенко / Вячеслава Стойченко, которым пришлось записать досрочный финиш. А победителем в этой категории стали Артем и Анна Волоха, которые на отдельных СУ пусть и уступали конкурентам, зато доехали до финиша надежно и стабильно, без серьезных проблем или ошибок. В зачете Трофея по ралли на серийных автомобилях, который в сравнении с этапом Кубка Украины по ралли имел фактически вдвое сокращенную дистанцию (50 км против 100) и был разделен на четыре класса, самой интересной была борьба за победу в абсолютном зачете. Лучшие времена показывали Сергей Ивченко и Анастасия Токмакова (класс SP2WD), но их почти всю гонку прессинговали сразу три (!) экипажа, причем не только из SP2WD (речь о Алексее Петруне с Татьяной Черняковой), но и из классов 1600 (Антон Золотаренко и Виталий Извольский) и 2000 (Олег Бардин и Андрей Мороз). Но, как бы там ни было, а победа заслуженно досталась Ивченко, а вторым и третьим за ним приехали Бардин и Золотаренко. Пресс-релиз организатора