Богатый выборВ ближайший уик-энд участники Чемпионата Украины по мини-ралли соберутся на второй этап нынешнего сезона в Николаеве. Отказать себе в желании выйти на старт гонки уже не смогли шесть десятков экипажей. А значит у болельщиков есть богатый выбор найти себе «кумира», чтобы поддержать его в борьбе на уже хорошо известной трассе возле селения Зайчевское и в непосредственной близости от городской черты. Всего же многочисленным представителям пяти различных классов предстоит преодолеть 120 «боевых» километров в шести проездах по 20-километровому спецучастку. При этом старт будет даваться в обе стороны – по три раза. В субботу 21 мая спортсменов ждут обязательные проверки, а также составление скоростной стенограммы. В этот же день в 19:30 на Соборной площади города Николаева пройдет торжественное открытие гонки, перед которым организаторами запланирована обширная концертная и конкурсная программа для зрителей. Непосредственно борьба на трассе начнется в воскресенье 22 мая с 9:00 утра, в то время как первые автомобили будут подтягиваться на финиш опять же на Соборной площади ближе к 17:30. Церемония награждения лучших экипажей запланирована на 19:00. По материалам организатора Фото Артур Шевель
Видео 1-го этапа Чемпионата по мини-ралли 2016Предлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли 2016-го года, ралли «Северин», которое состоялось 16–17 апреля этого года в Одесской области. Приятного просмотра! Фото Сергей Холодило
Победы за явным преимуществомВ минувшие выходные состоялся первый этап Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок лиманов» - ралли «Северин». 46 участников из разных областей Украины и стран ближнего зарубежья боролись за первенство в пяти зачетных категориях, не считая «абсолюта» и противостояния команд. В этот раз соревнования проходили на абсолютно новом для большинства спортсменов спецучастке, который оказался непосильным сразу для 17 экипажей. Всего же пилотам предстояло проехать более 120 «боевых» километров на шести допах. Самая яркая борьба ожидалась в общем зачете, главный кубок в котором, как правило, оспаривают участники самого мощного класса Р8. Четыре первых допа – четыре различных победителя! Казалось бы, что за «золото» сражаются сразу несколько экипажей, но на самом деле у каждого из триумфаторов случились и «взлеты», и «падения». И только Руслан Топор (Mitsubishi Lancer, на фото) стабильно держался во главе таблицы почти с самого старта. Именно одессит и завершил гонку более чем уверенной победой, попутно выиграв два оставшихся спецучастка. Достаточно неожиданно «серебро» взял Юрий Хомицкий (Subaru Impreza), который сумел сохранить свою технику до финиша, хотя и уступил лидеру почти минуту. Еще в минуте позади гонку закончил Владимир Петренко (Mitsubishi Lancer), поднявшийся на последнюю ступень подиума. Отметим также неудачи весьма быстрых Дмитрия Роткевича (Mitsubishi Lancer, пробит радиатор) и Алексея Долота (Mitsubishi Lancer, авария), каждый из которых успел записать в свой актив по одному выигранному спецучастку. В зачете Р7 победу уверенно отпраздновал Михаил Горшков (ВАЗ 21124), который занял первую строчку протокола уже в самом начале и ни разу не уступил ее никому. За остальные медали сражались друг с другом Павел Малов (ВАЗ 2108) и Александр Полосухин (Skoda Fabia), но инцидент на трассе и поврежденная подвеска у первого из них оставила «серебро» второму, а «бронзу» Владиславу Олесеюку (BMW 3). В категории Р6 борьбу за первую строчку повели Константин Колесов и Василий Кобенок (оба ВАЗ 2108). Однако, быстрый сход второго из них из-за повреждений подвески свел интригу в вопросе лучшего здесь фактически к нулю. Колесов выиграл большую часть и с огромным преимуществом поднялся на верхнюю ступень подиума. Чуть ниже расположились Игорь Щупкин (Opel Corsa) и Евгений Гриневич (ВАЗ 2109). В классе PS6 уверенно верховодил Алексей Давиденко (ВАЗ 21124), который выиграл первые четыре допа и позволил себе сбросить темп на двух оставшихся. Вторым здесь гонку закончил Павел Гонтовой (Skoda Fabia), а третьим Владимир Волошин (Opel Kadett). Заметим, что в этой категории процент сходов оказался самым большим, при чем сразу четыре экипажа выбыли из борьбы еще до финиша первого СУ. Зато в самой «младшей» категории Р5 абсолютно все участники добрались до финиша. К слову, все они выступали на ВАЗ 2108. Четыре из шести допов оставил за собой Александр Ягольницкий, который и выиграл гонку с большим преимуществом. Зато за остальные медали борьба шла до самых последних километров дистанции и окончательно завершилась в пользу Феликса Кузнецова («серебро») и Александра Биченко («бронза»). Отметим, что почти до самого финала лидером в этой группе шел Александр Кизим, но технические проблемы именно в последнем старте отбросили его лишь на пятую позицию. Победу в командном зачете отпраздновала «Odessa Rally Team». По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Чемпионат Украины по мини-ралли начинает с ОдессыОрганизаторы чемпионата Украины по мини-ралли объявляют о старте двенадцатого раллийного сезона. Одесский регион считается родиной украинского ралли, а так же чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов». Поэтому неудивительно, что именно в Одесской области в селе Севериновка пройдет первый этап нового сезона - ралли «Северин». Ралли «Северин» пройдет при поддержке Ивановской районной государственной администрации Одесской области. Организаторы готовят новую трассу, которая сможет удивить, порадовать и впечатлить не только спортсменов, но и зрителей. Зрительские зоны будут оборудованы кафе для удобства гостей. Первые экипажи уже подали заявки на участие в соревнованиях. Соревнования в рамках Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» проходят в два дня. 16-го апреля в субботу запланированы административная и техническая проверка, ознакомление с трассой, предстартовая пресс-конференция, праздничная ярмарка и торжественная церемония открытия соревнований. С 9:00 в воскресенье 17-го апреля спортивные автомобили стартуют на первые «боевые» километры. Концепция соревнований остается прежней: всем участникам предстоит пройти спецучасток «Северин» 6 раз - по три раза в каждую сторону. Общая дистанция составляет 168,6 километров, 120,6 из которых приходится непосредственно на спецучастки. Вечером 17-го апреля состоится также торжественная церемония награждения победителей и призеров ралли «Северин». Организатор также просит желающих представителей СМИ пройти аккредитацию на свои соревнования. Форма аккредитации журналистов приложена ниже. Пресс-релиз организатора
Видео 4-го этапа Чемпионата Украины по мини-раллиПредлагаем Вашему вниманию видео с заключительного четвертого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли, ралли «Аккерман», которое состоялось 17-18 октября этого года в Одесской области. Приятного просмотра!
Четрвертый заключительныйВ минувшее воскресенье в Одесской области завершился дебютный сезон Чемпионата Украины по мини-ралли. Ралли «Аккерман» в основном не радовало лидеров сезона победами, но почти не помешало им оформить свои титулы. Главным героем этапа стал Руслан Топор. Из шести одинаковых спецучастков одессит выиграл четыре, при чем делал это, как правило, с заметным преимуществом. Лишь только раз его опередил действующий лидер сезона Денис Сидоров, а на последнем СУ быстро ехать Руслану помешал автомобиль, а точнее пробитая задняя покрышка (на фото). Впрочем, к тому моменту позициям Топора фактически уже никто не угрожал – эффектная и полностью заслуженная победа. Остался доволен гонкой и Сидоров, которому для титула нужно было не слишком сильно проиграть Алексею Долоту. Денис и не проиграл, а даже опередил своего единственного соперника на финише чемпионата, но только на одну позицию. В итоге все трое стали призерами ралли «Аккерман» как в абсолютном зачете, так и в топовом классе Р8. Но по предварительным результатам сезона порядок мест несколько отличается: Сидоров, Долот, Топор. В зачете Р7 ожидаемо лучшим стал Дмитрий Роткевич, который не просто выиграл все допы в категории, но и раз за разом опережал пилотов на куда более быстрой полноприводной технике. Успех Дмитрия помог ему обойти соперников в споре за «серебро» сезона, но «корона» здесь все равно досталась Павлу Гонтовому, который завершил последний этап на достойной второй позиции. После достаточно напряженной и богатой на технические и другие сходы гонки третьим на подиум поднялся Анатолий Маргарян, но «бронзу» чемпионата все же получил Андрей Зизак, который так же как и его главный соперник Александр Полосухин не добрался до финиша гонки. Проблемы у Владимира Волошина и Игоря Лохмана - главных преследователей Вадима Снигурова в зачете PS6 – заметно снизили градус интриги в борьбе как за победу на ралли «Аккерман», так и за медали всего сезона. После сходов своих оппонентов Вадим уверенно завершил уик-энд еще одной победой и титулом. Второе место на этапе весьма порадовало Валентина Грушевого, который теперь оказался вице-чемпионом. Третьим в Белгород-Днестровске финишировал Максим Шульженко, а «бронза» по итогам года осталась за Волошиным. Все собравшиеся с нетерпением ожидали яркой борьбы за медали в классе Р6. И первый доп гонки полностью подтвердил подобные надежды. Однако, уже на СУ2 проблемы с мотором заставили сильно замедлиться действующего лидера Павла Малова. В то время как Владислав Кобенок стабильно проигрывал Владиславу Середенко. Лишь только под занавес гонки насобиравший внушительный отрыв Середенко позволил себе отдать инициативу своему визави, но все равно отпраздновал как победу на этапе, так и во всем сезоне. Кобенок финишировал вторым в Белгород-Днестровске, а Малов – третьим после волевого доезда до финиша, хотя черкасчанину несколько помогли сходы других участников данного класса. Именно эта «бронза» и позволила Павлу сохранить «серебро» по итогам года, в то время как Василий сумел дотянуться только до третьей строчки общего протокола. К слову, это был единственная категория, где лидер не смог забрать свой титул. В зачете Р5 все было очень спокойно. Александр Биченко накопил почти гарантирующее титул преимущество еще до старта последней гонки. Оставалось лишь набрать один единственный бал, или «не позволить» победить ближайшему преследователю Владимиру Белоусову. Он и не победил – лучшим на «Аккермане» заслуженно стал Роман Жельнио, Биченко финишировал вторым, а замкнул тройку призеров Владислав Коцюбан. Первым и вторым по итогам чемпионата остались Александр и Владимир, а вот победа Романа позволила ему получить «бронзу» сезона. Не упустила своего и лидирующая в зачете команд «Virtus Racing». Этот год коллектив завершил двойным триумфом как на ралли «Аккерман», так и чемпионате. По материалам организатора Фото Николай Кочерга
Белгород-Днестровский ждет чемпионовЧетвертым этапом первого Чемпионата Украины по мини-ралли станет гонка в Белгород-Днестровском, в национальном автоспорте известном своим ралли «Аккерман». Это ралли в прошлом уже успело стартовать в статусе этапа Чемпионата страны, но было признано спортсменами не совсем соответствующим духу «больших» гонок. Зато здесь можно проводить отличные спринт-ралли, которые и входят в календарь бывшей национальной серии, а теперь Чемпионата Украины по мини-ралли. После трех этапов нынешнего сезона ситуация с победителями ясна лишь в трех из семи доступных зачетов. Денис Сидоров стабильно финиширует не ниже второй ступени подиума и сейчас уверенно возглавляет не только «абсолют» чемпионата, но и топовую категорию Р8. Теоретические шансы обойти лидера есть лишь у Алексея Долота, но для этого «помочь» ему должен сам Денис. Еще более предпочтительную позицию занимает Александр Биченко в самом «младшем» классе Р5. Теоретически его догнать успевает только Владимир Белоусов, но опять же в подобное развитие событий верят лишь самые большие оптимисты. Зато во всех остальных зачетах претендентов на «золото» более чем достаточно. Например, в Р6 сразу четверо пилотов в состоянии обойти по сумме баллов всех своих соперников. В Р7 их уже пятеро, а в PS6 вообще семеро! Так что на 84-х боевых километрах комбинированной трассы (часть дистанции занимает закрученный кроссовый трек, а куда больший отрезок приходится на скоростные проселки вдоль берега Днестровского лимана) будет очень и очень жарко! Программа гонки рассчитана на два дня. Но в субботу 17 октября спортсменов и болельщиков ожидают лишь судейские проверки, ознакомление и торжественное открытие в 18:30 в стенах местной Аккерманской крепости. В воскресенье 18 октября экипажи шесть раз пройдут по дистанции единственного спецучастка, чтобы окончательно определить имена первых Чемпионов Украины по мини-ралли. Начало заездов намечено на 9:00, а церемония награждения победителей и призеров ожидается около 18:00. По материалам организатора
Задел на титулПока Чемпионат Украины по ралли находится «на паузе», все отчетливее вырисовывается обладатель титула в мини-ралли. Третий этап Чемпионата Украины по мини-ралли, который проходил минувшими выходными под Николаевом, на этот раз выиграл действующий лидер сезона Денис Сидоров. Базирующийся сейчас в Виннице пилот задал темп гонке с первых же спецучастков, раз за разом увеличивая отрыв. После половины дистанции его преимущество составило уже более двадцати секунд, что позволило несколько сбавить скорость, гарантируя себе беспроблемный финиш. А потому первые места на трех оставшихся спецучастках оставил за собой Алексей Долот, который и стал вторым на ралли «За мир». Именно он сейчас и является главным соперником Дениса во всем чемпионате. Если бы не сход на предыдущей гонке в Одессе, то Алексей был бы куда ближе к возможному победителю. Впрочем, нынешние восемь очков гандикапа пока оставляют Долоту шанс все-таки превзойти Сидорова на последнем этапе. Тройку призеров абсолютного зачета и класса Р8 в николаевском ралли заслуженно замкнул Руслан Топор, который только учится «водить» полноприводную технику. Примечательно, что ни Борис Ганджа, ни Юрий Шаповалов, ни Дмитрий Тананевич, ни Антон Корзун, ни даже Владимир Петренко по разным причинам не смогли составить достойную конкуренцию победителям. В зачете Р7 достаточно уверенную победу отпраздновал Павел Гонтовой. Такой результат сразу же вывел его на лидирующие позиции по итогам сезона. Впрочем, именно в этой категории сразу несколько потенциальных лидеров, например, Дмитрий Роткевич, который был лучшим на всех завершенных допах, или Дмитрий Резник, не добрались до финиша. В итоге вторым и третьим в Николаеве стали Станислав Прусс и Александр Полосухин. Смена фаворита сезона произошла и в зачете PS6, где на этот раз «золото» взял Вадим Снигуров. Отметим, что борьба здесь шла очень плотно, а будущий победитель смог совершить «рывок» лишь ближе к концу гонки. Два других лидера ралли «За мир» - Игорь Лохман и Владимир Волошин - также оказались на подиуме, хотя и рассчитывали занять места повыше. Продолжает радовать своих наставников и фанатов очень молодой Владислав Середенко, который записал в свой актив уже вторую победу в сезоне в классе Р6. Очень близко от него финишировали и два самых опасных конкурента Василий Кобенок и Павел Малов, которые разобрали «серебро» и «бронзу» гонки. Заметим, именно здесь борьба за главный кубок сезона идет наиболее ожесточенно, и после трех этапов лидирует в ней как раз Малов. Жаркую битву устроили между собой и участники самого «младшего» класса Р5. На верхней строчке протоколов допов оказывались сразу три пилота, и по сумме чистого времени на «боевой» дистанции лучшим должен был стать Александр Кизим. Однако, почти минута штрафов отбросили его только на третье место, в то время как две верхние ступени подиума заняли Роман Жельнио и Александр Биченко. Кстати, последний почти гарантировал себе титул, если гонок в году будет не больше четырех. У ближайшего преследователя по итогам сезона Владимира Белоусова остались только математические шансы обойти лидера. На этом этапе убедительную победу среди команд отпраздновал коллектив «Virtus Racing»: все три его экипажа завершили ралли «За мир» победами в своих категориях. Однако, по итогам сезона соперники находятся все еще на расстоянии атаки от лидера. По материалам организатора
Третий на подходеПосле двух жарких этапов в Чемпионате Украины по мини-ралли участники собираются сделать не менее «горячей» и третью гонку, которая в ближайшие выходные пройдет под Николаевом. Хотя на дворе сентябрь, но погода в первые выходные осени по-прежнему должна остаться фактически летней. То же самое касается и накала борьбы за места среди участников предстоящего ралли «За мир» - сезон чемпионата в самом разгаре, а таблица сезона может кардинально поменяться и за одну гонку. В каждой из категорий пока еще нельзя определить фаворита, а предыдущая практика показывает, что даже у самых быстрых экипажей иногда случаются нештатные ситуации, позволяя подниматься на подиумы их соперникам. Ралли пройдет недалеко от Николаева на уже хорошо знакомой и участникам, и зрителям трассе в селении Зайчевское. Длина единственного спецучастка составляет 20 километров, но учитывая, что спортсменам предстоит пройти его шесть раз, «боевая» дистанция составит весомые 120 километров. Соревновательная часть этапа традиционно пройдет за один день – в воскресенье 6 сентября (с 9:00). В то же время торжественные церемонии открытия этапа и закрытия с награждением пройдут в самом областном центре на Соборной площади. Зрители смогут поприветствовать экипажи в субботу 5 сентября в 19:00, а затем поздравить лучших с победами в воскресенье 6 сентября в это же время. По материалам организатора
Большие гонкиМинувшими выходными в Одессе завершился второй этап Чемпионата Украины по мини-ралли – ралли «Куяльник». На фоне неоднократных переносов раллийных этапов других серий «на более поздний срок» ралли-спринт «Куяльник» стал «магнитом» для просто огромного числа участников. Старт возле Одесского оперного театра приняли 60 экипажей, в то время как заявки подали и вовсе семь десятков. Однако, контрастом по сравнению с теплом местных болельщиков стала весьма неприветливая трасса гонки – в «содружестве» с летней жарой на юге страны она оказалась непреодолимым препятствием для более чем половины экипажей. Отметим, что организаторы здесь ни при чем: как правило, «слабым местом» оказывалась техника экипажей. По разному сложилась и борьба за медали в пяти зачетных классах автомобилей. В споре за главную победу и триумф в топовой категории Р8 интрига стала таять уже на первых спецучастках. Достаточно быстро записать досрочный финиш по различным причинам вынуждены были Владимир Петренко, Алексей Долот, Александр Козлов, Антон Корзун, а позже к ним присоединился и Борис Ганджа. В итоге достойных соперников у Юрия Кочмара просто не осталось. Одессит показал быстрейшие секунды на каждом из шести допов и поднялся на верхнюю ступень подиума с огромным преимуществом. Достаточно плотно сражались друг с другом за остальные места в призовой тройке Денис Сидоров и Руслан Топор, и первый из них пусть и не сразу, но ожидаемо оказался на финише чуть раньше своего визави. Комфортную победу отметил и главный фаворит зачета Р7 Дмитрий Роткевич. Хотя и здесь также несколько достаточно быстрых соперников не смогли довести свои болиды к финишу. А потому преимущество одессита было подавляющим. «Серебро» и «бронзу» заслуженно завоевали Павел Гонтовой и Александр Полосухин, но у каждого из них нашелся весьма достойный конкурент в споре за медали. Своя интрига намечалась в категории РS6, где сразу трое пилотов начали этап примерно в равном темпе. Тем не менее ошибки гонщиков и технические проблемы проредили список участников и в этом классе. Юрий Касим, сумевший избежать серьезных неприятностей заслуженно получил кубок за первое место. Тройку призеров с огромным отставанием дополнили Вадим Снигуров и Владимир Волошин, при чем их медали «распределились» лишь на самом последнем допе. Изрядно заставили поволноваться зрителей экипажи категории Р6, где собралась весьма сильная компания пилотов. Сражение шло буквально за каждую строчку протокола, хотя далеко не всегда оказывалось массовым. В итоге после дня напряженной борьбы до самого последнего СУ на подиум поднялись не обязательно самые быстрые, но более удачливые экипажи. Лучшим стал Василий Кобенок, которому совсем немного проиграл Павел Малов. Тройку призеров замкнул Артем Хорольский. Как и в абсолюте, участники самого младшего класса Р5 решили «разобраться» друг с другом на первых же допах. Еще до середины дистанции Александр Биченко оказался единоличным лидером, что позволило ему гарантировано завоевать «золото». А вот за остальные медали спор вновь шел до последних километров дистанции, но ни Станислав Коцюбан, ни Александр Медведченко, которые являлись главными фаворитами, так и не смогли подняться на вторую ступень. Обоих благодаря чуть большей удаче объехал Владимир Белоусов, но «бронзу» смог взять все же Медведченко. Следующий этап первого Чемпионата Украины по мини-ралли должен стартовать совсем скоро в конце августа. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
FAU вітає з Днем ЄвропиАвтомобільна Федерація України вітає всіх українців з Днем Європи. Майже одинадцять з половиною років тому українці ділом показали прихильникам російсько-фашистського режиму, що ми не хочемо бути рабами, що ми не збираємось повертатися до тоталітарної «радянсько-російської співдружності», що ми бажаємо бути рівними серед рівних у складі Європейського Союзу. І сьогодні, як і весь цей час, ми стійко стоїмо на своєму шляху, тепер не просто мирною демонстрацією, але відстоюючи свої права, свободу та життя зі зброєю в руках. Саме зараз вже більше одинадцяти років Україна захищає Демократію всього Світу перед спробою декількох диктаторів встановити нові фашистські режими на нашій планеті, щоб знов поневолити усе людство заради своїх особистих амбіцій... Тому в цей День ми ще раз бажаємо українцям сили та мужності у відстоюванні своїх інтересів, бажаємо залишатися вірними своїм мріям, бажаємо вірити у світле майбутнє для нас з вами як рівних серед рівних! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війніАвтомобільна Федерація України вітає всіх з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війні. 80 років тому воїни з переважної більшості країн Світу разом перемогли на той момент найстрашнішого ворога в історії людства, що поставив себе та своїх прихильників понад життя інших народів та підкорив собі майже всю Європу. 80 років... Що таке 80 років? Це приблизно одне людське життя. Одна людська пам’ять. Тому що поки ми живемо, ми зазвичай пам’ятаємо все найголовніше у своєму житті... На превеликий жаль вже пройшло 80 років. Майже нікому вже пам’ятати про події тих часів. А тим, хто пам’ятає, «молоді» більше не вірять... Може саме тому зараз все людство «спостерігає» за безчинствами «російського четвертого рейху», який ганебно святкує перемогу над «третім», а тим часом втілюючи його спадщину на нашій землі. Країна, громадяни якої 80 років тому прийняли на себе найбільший тягар тієї війни, визнали найбільші страждання від фашизму, заплатили найбільшу ціну у Другій світовій своїми життями, сьогодні сама перетворилась на справжній фашизм. Нинішні росіяни – нащадки тих, хто 80 років тому зупинив нацистів, – зараз як справжнісінькі нацисти готові вбивати, ґвалтувати, грабувати інші народи... Як це могло статися всього за 80 років – таку крихітну мить в історії? Невже у всього людства настільки коротка пам’ять?.. Але ми – українці – пам’ятаємо. Ми – українці – продовжуємо боротися з фашизмом у будь-яких проявах та чекаємо, що і весь Світ, а не тільки його найсвідоміші представники нарешті прокинеться від свого вагання та безтурботної дрімоти та як і більше ніж 80 років тому по-справжньому повстане проти російсько-фашистських загарбників. В цей день ми бажаємо всім небайдужим до долі людства сили та хоробрості, віри в своїх побратимів та сподівання на світле майбутнє! Ми бажаємо Перемоги! Ми віримо, що вона неодмінно буде, і що людство запам’ятає цю Перемогу набагато довше, ніж на 80 років... Автомобільна Федерація України
Загинув Василь ДовбушВиконуючи бойове завдання, 6 травня 2025-го року загинув один з найпалкіших прихильників українського ралі, львів’янин Василь Довбуш. Ми не часто пишемо про звичайних вболівальників, які щиро підтримували не тільки улюблені екіпажі, а й саме ралі, як таке. Більшість нашої уваги завжди діставалась спортсменам та командам, зрідка суддям та організаторам змагань – але майже ніколи простим глядачам. Але зараз – інший випадок. Василь Довбуш завжди був душею львівської ралійної спільноти. Постійно усміхнений та щирий, він завжди був ініціатором будь-яких сміливих та веселих проектів, невгамовним мотором всієї ралійної компанії, яка збиралась на ралійні або гірські гонки Львівщини та інших регіонів країни. Щоразу вигадуючи нові й нові пригоди, він вдихав життя у вболівальницький рух, роблячи його живим та цікавим. Востаннє ми спілкувались в грудні 2024 року, коли Василь вже проходив службу в лавах ЗСУ. Його останніми словами, сказаними в цій розмові, було побажання ще колись потрапити на перевал Шурдин з друзями та наметом, щоби вчергове подивитись на найцікавіше та найскладніше українське змагання – Ралі Буковина. Цій мрії вже ніколи не здійснитись… Світла пам’ять про Василя Довбуша завжди житиме в наших серцях, лишатиметься в його фотографіях та дружніх спогадах. Ніколи не буде вибачення російським окупантам за те, що український народ втратив та продовжує втрачати найкращих своїх синів. Прощавай, друже! Вічного тобі спокою та слава навіки. Текст Володимир Некрасов / www.rally.in.ua Фото Лук'ян Турецький
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU25 квітня 2025 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.11. Положення про КАС FAU в редакції від 17.12.2022 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу 26.04.2025 року. За поданням Комітету тайм-аттак FAU затверджено: - Правила проведення змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «CARRERA TIME ATTACK» 2025 року; - Календарний план змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року, національні серії (НС «РТР ТАЙМ АТТАК», НС «CARRERA TIME ATTACK»). Зміни та доповнення можуть вноситись за погодженням з Комітетом тайм-аттак FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
FAU вітає з Міжнародним днем праціЛюбі друзі, Автомобільна Федерація України вітає всіх з Міжнародним днем праці. Не так давно один «директор» наказав своїм «рабам-робітникам» піти до сусіда та виконати там деяку «роботу на три дні». Але пройшов місяць, потім другий, агов вже йде четвертий рік, а ті самі «раби-робітники» все ще ніяк не впораються з тим завданням. Ба! То вже не ті, то нові! Бо численні товпи попередніх мертвими в українській землі лежать... Чому ж так вийшло? А тому що українці виконують свою роботу краще. Тому що саме українці сильніші, сміливіші, чесніші. Тому що ми шануємо свою роботу та по праву відчуваємо велику гордість за її результат. Три з невеликим роки назад майже ніхто не вірив, що українцям під силу найважча в Світі праця – боронити свою землю від більш «могутнього» ворога, який навіть зараз наганяє страху на деякі «найвеличніші» держави. Але українці вже не один раз довели, що не має такого завдання, щоб його не можна було виконати, коли ти стоїш за правду, за волю, за життя. Бажаємо вам любити свою роботу. Бажаємо вам пишатися своїми досягненнями. Бажаємо вам мати сили та наснаги довести будь-яку чесну справу до кінця. А ще бажаємо всім українцям люті та ненависті до ворогів! Бажаємо віри в своїх побратимів! Бажаємо побачити на власні очі Перемогу над тими «рабами-робітниками», що й досі намагаються виконати те саме «завдання на три дні». Бережіть себе! Хай вам щастить! Автомобільна Федерація України
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»