Дневник ралли «Пекин-Париж» (четверг 20 июня)

С самого утра возле парковки отеля «Харьков Премьер палац» собралось большое число ценителей ретро-автомобилей: харьковчане провожали участников ралли «Пекин-Париж». Несмотря на относительно несложный маршрут дневного автопробега в столицу Украины (всего 485 километров), некоторые из экипажей отправились в путь заранее. Автору довелось стать штурманом у директора ралли Филипа Янга (Philip Young) на шикарном Bentley 6.1/2 Tourer. Пилоту весьма непросто было справляться с переключением передач: время от времени мы слышали весьма неприятный скрежет. К сожалению, длинный жизненный путь сказался на «здоровье» этого уникального автомобиля. И не удивительно, данный экземпляр был выпущен в 1926 году. Впрочем, на некоторых участках автомагистрали мы развивали до 120 км/ч. Маршрут гонки специально проложили по второстепенным дорогам, чтобы участники могли полюбоваться пейзажами Востока Украины, которые просто завораживают. Бескрайние поля чередовались с сосновым лесом и лугами, мелководные речушки и озера радовали взор синевой. Тем временем термометр показывал +26, а температура асфальта поднялась уже до 46 градусов по Цельсию... Редко что может сравниться с наслаждением путешествовать в открытом грузовом кабриолете. Киев встретил участников автомобильными пробками. У многих ретро-автомобилей при переезде моста с левого берега на минимальной скорости закипала вода в радиаторах... Первым делом еще до ужина, расположившись на паркинге шикарного столичного отеля «Фаэрмонт», владельцы занялись ремонтом своих коней. Не повезло польскому экипажу №68 Тадеуша Весоловского (Tadeusz Wesolowski) / Петра Любажевского (Piotr Lubaczewski) на Jaguar ХК 150 - вышло из строя сцепление. У японцев на машине №94 Bentley R Saloon 1953 года выпуска под управлением Казуюки Сугиямы (Kazuyuki Sugiyama) и Катсумаро Чикуши (Katsumaro Chikushi) требовалось менять прокладку мотора. Но марафонцы уверены, что в Киеве за "выходной" день им удастся «поставить авто на колеса»... Наибольшее впечатление для участников ралли - ужин в ресторане супер-отеля - вкусные блюда и... 24 официанта! В пятницу гостям украинской столицы предложен день отдыха, а для счастливчиков, которых не подвела или почти не подвела техника, - экскурсионная программа. Киевляне смогут полюбоваться антикварными автомобилями на парковке отеля. Вход до 20:00 свободный. Для представителей столичных СМИ в пресс-зале отеля «Фаэрмонт» на 21 июня запланирован брифинг с руководством FAU (Автомобильная Федерация Украины - официальный партнер пробега), организаторами и участниками трансконтинентального марафона «Пекин-Париж». Аккредитация журналистов до 13:30 в холле отеля. В субботу с утра (7:00) автомобили в сопровождении ГАИ колонной отправятся на спорткомплекс «Чайка», где их ожидают спортивные заезды. А далее 600-километровый рейд на Львов. Посетителям «Чайки» в этот день также предложат интересный фестиваль ретро-автомобилей столичного клуба. Журналисты смогут присоединиться к пресс-туру: на ретро-автобусе ЛАЗ-697M 1971 года выпуска можно отправиться вместе с ралли «Пекин-Париж» во Львов (контактное лицо организатора пресс-тура: Щипков Роман (050)-6400173) Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 19 июня находится здесь.

Дневник ралли «Пекин-Париж» (среда 19 июня)

В среду 19 июня автомобили трансконтинентального ралли «Пекин-Париж» прибыли в Украину. Благодаря слаженной работе российских и украинских пограничников и таможенников караван из 108 автомобилей (участники и сопровождающие техслужбы) пересекли границу удивительно быстро и комфортно. Первый экипаж въехал на контрольно-пропускной пункт «Гоптовка» в 12.30, а последний преодолел государственный кордон в 15. 30. В итоге, оформление документов происходило со скоростью менее 2 минут на автомобиль (предварительно данные участников и их машины были внесены в информационную базу соответствующих украинских служб). Стоит отдать должное и местной госадминистрации Харькова и области. Торжественный прием-приветствие ретро-автомобилистов на центральной (самой большой в Европе) площади Свободы в Харькове собрало более 4 тысяч зрителей и прошло красиво и организованно: девушки в национальных нарядах возле приветственной арки FAU (Автомобильная Федерация Украины официальный партнер ралли «Пекин-Париж» на территории Украины) вызывали настоящее восхищение у иностранцев. Всем участникам были презентованы памятные сувениры. Большой интерес присутствие марафонцев в Харькове вызвало у местных и всеукраинских СМИ. На пресс-конференции собралось около двух десятков представителей прессы и информационного вещания. На вопросы отвечали Директор ралли Филип Янг (Philip Young), технический директор ралли Ким Баннистер (Kim Bannister) (именно он вместе с представителями Комитета Исторических автомобилей FAU составлял маршрут гонки по Украине), координатор марафона на территории нашей страны Евгений Кравс из Комитета Исторических автомобилей FAU, член российского экипажа №61 на «Москвиче-412» Евгений Смирнов и водитель австралийского Dodge DR Spesial - Питер Армстронг (Peter Armstrong) (у него именно 19 июня был день рождения). Участников ралли приветствовали представители мэрии Харькова и харьковской облгосадминистрации – традиционно гостям вручили украинский каравай. Местные жители могли увидеть припаркованные рядом на площади исторические автомобили. Сами участники автопробега «Пекин-Париж» с удивлением разглядывали мотоколяску СМС (больше известная у нас как «инвалидка –Моргуновка») местного коллекционера исторических авто. Благодаря стараниям активистов «Союза автоклубов» на центральную площадь прибыли владельцы харьковских ретро-автомобилей. Работники «Украссиста» помогли участникам автопробега в техобслуживании и ремонте. А уже этим утром караван отправится в столицу. В Киеве к автомобилям марафона в тестовом режиме присоединятся два славных ретро-представителя национального автопрома – пятидесятилетний ЗАЗ-965 («Горбатый запорожец») и выпущенный во Львове в 1971-м году ЛАЗ-697М. Такие же полностью оригинальные машины при содействии Комитета Исторических автомобилей FAU планируется подготовить к участию в ралли «Пекин-Париж-2016»… По материалам Комитета Исторических автомобилей FAU Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь.

Ретро-ралли «Пекин-Париж» едет в Украину!

История ралли ретро-автомобилей «Пекин-Париж» уходит корнями в начало прошлого века. В 1907 году в газете появилось объявление: «Найдется ли кто-нибудь, способный проехать на автомобиле от Парижа до Пекина этим летом? Маршрут длиной в 16 тысяч километров! Награда победителю 100 000 франков!» Тогда в гонке приняли участие автопроизводитель и Президент Французского автоклуба маркиз Альберт де Дион, а также итальянский принц Шипионе Боргезе. Граф Боргезе выступал с водителем, женой и журналистом, поэтому о ралли немедленно узнал весь мир. Кстати, тогда победил итальянец. Идею снова реинкарнировали в конце 90-х годов двадцатого века. Ралли ретро-автомобилей проводится раз в три сезона под эгидой Endurance Rally Association, офис которой расположен в Англии. В 2013-м гонка состоится в пятый раз. За 32 дня 96 экипажей из 26 стран на автомобилях, которым исполнилось не менее 30 лет, планируют проехать через восемь государств: Китай, Монголию, Россию, Украину, Словакию, Австрию, Швейцарию и финишировать во Франции. Нашу страну марафон посетит впервые: чтобы участники могли получить новые впечатления. Кстати, каждый раз из Пекина в Париж экипажи едут новым маршрутом. Ралли на территории нашей родины пройдет при поддержке Автомобильной Федерации Украины (FAU). Члены Комитета Исторических автомобилей FAU помогут гостям нашей страны в технических и организационных вопросах. FAU будет поддерживать этот автопробег, который способствует развитию туристических маршрутов в Украине. Надеемся, один из главнейших в мире исторических марафонов на ретро-автомобилях увеличит туристическую привлекательность нашей страны в целом. Самый старый автомобиль-участник этого года - столетний Ford Model T из Австралии, а самый «молодой» - французский Renault 4, которому «стукнуло» всего 31 год. Старт в этой гонке - очень дорогое удовольствие, и, наверное, поэтому среди экипажей нет представителей нашей страны. Отметим, только взнос за участие в гонке составляет 40 тысяч английских фунтов стерлингов. Тем не менее, можно поболеть за единственный экипаж с постсоветской территории №61 на «Москвиче-412». Участники уже стартовали прямо от Великой Китайской стены 28 мая этого года. 19 июня караван пересечет российско-украинскую границу в пункте перехода «Гоптовка», а затем экипажи остановятся бивуаком в Харькове. Утром 20 июня исторические авто проедут от площади Свободы по Сумской улице и выйдут на Полтавский шлях, а затем на трассу Харьков-Киев. 20-21 июня марафонцы будут находиться в столице нашей родины: пользуясь случаем по необходимости проведут техоосмотр и ремонт своих авто, отдохнут, познакомятся с достопримечательностями Киева и проедут «спортивные» заезды на автодроме «Чайка». Львовяне смогут увидеть исторические автомобили в центральной части своего города вечером 22 июня, а уже 23 июня колонна ретро-машин покинет территорию Украины на контрольно-пропускном пункте «Чоп». Финиш всего марафона намечен на 29 июня в Париже. По материалам Комитета Исторических автомобилей FAU Фото: www.gerardbrown.co.uk Более подробная информация о марафоне «Пекин-Париж» на сайте организаторов ралли www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013 Новости ралли «Пекин-Париж» во время проезда по территории Украины будут освещаться он-лайн на веб-странице FAU в Интернете по адресу: www.fau.ua Аккредитация журналистов для освещения автопробега проводится пресс-службами Харьковской и Львовской госадминистраций, а также Киевской городской госадминистрации.