В последний моментБуквально в последние минуты, отведенные регламентом, команда Caterham, которая уже наматывает круги в свободных практиках финального гран-при «Формулы 1» нынешнего сезона в Абу-Даби, заявила вторым пилотом на эту гонку британца Вилла Стивенса (на фото). Вилл оказался одним из немногих кандидатов, у которого были выполнены все условия для получения необходимой в «королевских гонках» суперлицензии. Ранее Стивенс провел много времени на симуляторе, а кроме того проехал более 500 километров во время тестов в Сильверстоуне. До этого момента 23-летний Вилл не один год стартовал в различных «формулах» Renault, добравшись до топовой 3,5-литровой серии. К слову, нынешний сезон в ней он закончил шестым. Представители конюшни выразили радость по поводу старта новичка на последней гонке сезона, но, естественно, пока ни словом не обмолвились о будущих планах. По материалам Caterham
Кредит доверияПредставители команды Citroen, выступающей в Чемпионате мира по ралли, объявили о продлении контракта с одним из своих нынешних основных пилотов британцем Крисом Миком (на фото). Руководство конюшни отметило, что в этом году Крис стал одним из лидеров сезона и сыграл очень важную часть в достижении титула вице-чемпионов для французов в зачете производителей. Напомним, что Citroen опередил своего главного соперника среди марок Ford всего лишь на два очка по итогам всего Чемпионата. Для большей драматичности можно посчитать, что их добыл именно Мик, сумевший в непростых условиях ралли Уэльса довести свой болид к финишу на шестой строчке протокола. Контракт рассчитан на один полный сезон. Напарником Мика станет его прежний штурман Пол Нейл. Отметим также, что имя второго «заводского» гонщика «двойного шеврона» обещали назвать в самое ближайшее время. Однако, мало кто сомневается, что им также останется действующий пилот французской команды норвежец Мадс Остберг. По материалам Citroen
Не осталось никогоОдновременно с известием о том, что Caterham все-таки выйдет на старт Гран-При Абу-Даби, из британской конюшни пришла новость и о фактически увольнении около 230 сотрудников коллектива. Управляющие менеджеры говорят, что это необходимо было сделать, дабы избежать дальнейших сложностей при предстоящей возможной продаже команды. Предполагается, если сделка состоится, то новый работодатель возьмет весь персонал назад. Как будут развиваться события, эксперты пока не готовы спрогнозировать. Однако, уже неоднократно в прессе были слышны нотки недовольства со стороны бывших сотрудников Caterham по поводу подобного оборота событий и особенно фактом задолженности по зарплате (примерно за два с половиной месяца). Как бы там ни было, но по факту во время финальной гонки нынешнего сезона «Формулы 1» в этой конюшне не осталось персонала. Даже пилотов. Совсем недавно стало известно, что из нескольких кандидатов, которым было предложено занять кокпит на один этап, ответил согласием только Камуи Кобаяши (на фото), который начинал этот год «призовым» гонщиком, но по ходу чемпионата был сначала уволен, а потом восстановлен в команде. Напарника японцу до сих пор подыскать не удалось... По материалам Formula 1
Золотая дюжинаКоманда VW выиграла двенадцать гонок из тринадцати в нынешнем Чемпионате мира по ралли, включая и финальный этап в Великобритании. Себастьян Ожье (на фото), лишившийся реальных конкурентов еще утром в субботу, не стал испытывать судьбу и спокойно добрался до финиша ралли Уэльса на верхней ступени подиума. Все самое интересное в воскресенье происходило за спиной француза. Микко Хирвонен (Ford), стартовавший на свой последний этап WRC в карьере, сумел отбить атаки преследователей в борьбе за «серебро» этапа. Серьезные претензии на второе место имел Крис Мик (Citroen), но британцу не повезло пробить покрышку на утренней паре допов. Учитывая, что воскресенье хоть и имело меньшую дистанцию, но участники должны были пройти ее без сервисного обслуживания. В итоге Мик был вынужден ехать более аккуратно, потому как больше запасных колес на борту его болида не было. Естественно, Крису не только не удалось опередить Хирвонена, но он пропустил вперед всех троих ближайших преследователей, оказавшись только шестым. На подиум же поднялся его напарник по команде Мадс Остберг, которому как раз повезло оставаться впереди не менее агрессивно атакующих Тьерри Невилля (Hyundai) и Элфина Эванса (Ford). В зачете WRC2 победу отпраздновал финн Яри Кетомяя, а значит украинец Юрий Протасов остался только четвертым в году в «младшем» Чемпионате мира. К слову, киевлянин провел ралли Уэльса в спокойном ключе, финишировав на 20-й строчке. Другой наш пилот Валерий Горбань в воскресенье постарался не растерять имевшиеся активы, но и улучшить свою 7-ю позицию в зачете на этой гонке ему не удалось. В «абсолюте» Горбань стал 19-м, а по итогам года вышел на 10-ю строчку WRC2. Результаты ралли Уэльса (первая десятка экипажей) 1. Ожье / Инграссия / VW Polo R WRC / 3:03.08.2 2. Хирвонен / Лехтинен / Ford Fiesta RS WRC / 3:03.45.8 3. Остберг / Андерссон / Citroen DS3 WRC / 3:04.11.8 4. Невилль / Гилсул / Hyundai i20 WRC / 3:04.23.1 5. Эванс / Барритт / Ford Fiesta RS WRC / 3:04.32.5 6. Мик / Нейл / Citroen DS3 WRC / 3:05.11.2 7. Танак / Мольдер / Ford Fiesta RS WRC / 3:05.37.9 8. Латвала / Анттила / VW Polo R WRC / 3:05.55.7 9. Прокоп / Томанек / Ford Fiesta RS WRC / 3:06.51.5 10. Педдон / Кеннард / Hyundai i20 WRC / 3:06.56.7 Положение в Чемпионате мира по ралли после 13 этапов (первая шестерка пилотов) 1. Ожье / VW / 267 2. Латвала / VW / 218 3. Миккельсен / VW / 150 4. Хирвонен / Ford / 126 5. Остберг / Citroen / 108 6. Невилль / Hyundai / 105 Положение в зачете производителей после 13 этапов (первая шестерка команд) 1. Volkswagen Motorsport / 447 2. Citroen Total Abu Dhabi WRT / 210 3. M-Sport WRT Ford / 208 4. Hyundai Shell WRTeam / 187 5. Volkswagen Motorsport II / 133 6. Jipocar Czech National Team Ford / 49 По материалам WRC
Один в полеБорьба за победу на последнем этапе Чемпионата мира по ралли уже утром второго дня гонки в субботу резко сбавила свои обороты. Себастьян Ожье (на фото) вновь оказался лучше своего напарника и с заметным отрывом возглавляет общий протокол. Неприятность случилась с финном уже на первом субботнем допе, когда в скользком повороте машина заглохла на позднем торможении и покинула пределы трассы, надолго зависнув в грязном кювете. Попутно были повреждены спойлер и амортизатор, что также не способствовало отыгрываться на нескольких следующих спецучастках. Латвала мигом откатился со второго на десятое место, хотя к вечеру сумел несколько отыграться до восьмой строчки протокола. Преимущество лидирующего Ожье над ближайшим преследователем составляет без малого минуту. Француз несколько сбавил темп и «спокойно» добирается к очередной победе. Тем временем за остальные медали ралли Уэльса идет очень напряженная борьба. Микко Хирвонен (Ford) держится вторым, но всего считанные секунды ему проигрывает Крис Мик (Citroen). В случае неудачи кого-нибудь из этих двоих уже готовы «разорвать» последнюю ступень подиума сразу трое Мадс Остберг (Citroen), Тьерри Невилль (Hyundai) и Элфин Эванс (Ford), которые отстают от впередиидущих почти на сорок секунд, но умещаются в дюжину мгновений между собой. Для украинца Валерия Горбаня день сложился с переменным успехом. Хотя киевлянин завершил его в канале, но технические неприятности на трассе, вызвавшие значительный штраф за опоздание на пункт контроля, не позволили сдвинуться со все того же 7-го места в зачете WRC2. Валерий вновь занимает 20-ю строчку в общем зачете гонки, а сразу у него за спиной хотя и со значительным отставанием значится Юрий Протасов. В свою очередь Юрий провел день спокойно, за редким исключением стабильно показывая результаты в третьей десятке абсолютного зачета. Участники уже стартовали на заключительные шесть спецучастков воскресенья, два из которых являются короткими суперспешиалами. Однако, расслаблять еще очень рано – коварные погода и характер местных дорог в состоянии не простить драйверскую ошибку и на самом последнем километре ралли Уэльса. По материалам WRC
В свое удводольствиеПоследний тринадцатый этап Чемпионата мира по ралли стал своеобразным «отпускным» ралли для команды VW. И личный, и командный титул уже в руках немецкой конюшни, и даже «серебро» и «бронза» личного зачета также достались «народной марке». Что делать трем «заводским» пилотам на ралли Уэльса? Получать удовольствие от борьбы! Со старта гонку вновь повел Себастьян Ожье, но Яри-Матти Латвала не позволяет ему расслабиться, оставаясь всего в нескольких секундах позади. На двоих француз и финн выиграли все восемь СУ первого дня ралли (по четыре на каждого), оторвавшись на внушительные минуту с лишним от остальных! Жаль, но в этой борьбе уже не участвует третий представитель VW Андреас Миккельсен. Отметившись лучшим результатом на шейкдауне, норвежец попытался переиграть своих напарников и в самой гонке. Однако, уже на втором допе он допустил ошибку, не удержав свой автомобиль на дороге, и вынужден был покинуть пелотон с поломкой передней подвески. За третью позицию на подиуме ралли Уэльса продолжается достаточно плотная борьба, главными «застрельщиками» в которой к концу первого дня гонки значились Микко Хирвонен (Ford) и Крис Мик (Citroen), на хвосте у которого висит напарник по «двойному шеврону» Мадс Остберг. Несколько поодаль держатся и лучший из гонщиков Hyundai Тьерри Невилль, а также второй местный пилот Ford Элфин Эванс. Валерий Горбань атаковал позиции лидеров в зачете WRC2 большую часть дня и вышел на седьмую строчку в категории (20-й в общем протоколе). Если бы не ошибка во время третьего СУ (разворот на очень скользкой трассе), позиция украинца были бы несколько выше. Юрий Протасов значится 26-м в «абсолюте» после дня стабильных результатов в третьей десятке. Юрий Касим на допах Великобритании так и не появился. По материалам WRC
Деньги естьБуквально только что команда Caterham F1 Team объявила о том, что кампания по сбору благотворительных средств для ее участия в финальном этапе Чемпионата мира «Формула 1» в Абу-Даби достигла успеха, а значит британцы все-таки выйдут на старт заключительной гонки нынешнего сезона. Напомним, что для успешной оплаты накладных расходов для участия в данном гран-при конюшне не хватало 2.35 миллионов британских фунтов. Но ровно за неделю силами прежде всего болельщиков команды необходимая сумма была собрана на особом банковском счету. Представители Caterham F1 Team отмечают также, что данная «абсурдная» по мнению многих кампания еще больше привлекла внимание потенциальных инвесторов, а значит надежды продать конюшню новому владельцу и продолжить выступление в «королевских гонках» в следующем сезоне только выросла. По материалам Caterham F1 Team Фото Caterham F1 Team
Британский финалУже сегодня участники Чемпионата мира по ралли примут старт в последней тринадцатой гонке нынешнего сезона в Великобритании. Среди достаточно длинного списка экипажей присутствуют и три украинских. Ралли Уэльса станет последней возможностью для Валерия Горбаня и его напарника Владимира Корси улучшить свою пока всего лишь 13-ю позицию в зачете WRC2. Если подходить к вопросу чисто математически, то при условии победы киевляне могут теоретически дотянуться до седьмой строчки. Впрочем, компания претендентов на «золото» в Британии подобралась очень «хищная», а кроме нескольких лидеров категории здесь есть и быстрые местные пилоты. Юрий Протасов с Павлом Черепиным хотя и выступают на машине того же класса (Ford Fiesta RRC), но уже никак не смогут повлиять на свой возможный успех в Чемпионате WRC2. Украинцы уже использовали разрешенные регламентом семь попыток и занимают сейчас «бронзовые» позиции в общем протоколе. Обойти их в состоянии финн Яри Кетомяя и эстонец Карл Крууда. И хотя это не очень спортивно, но пожелаем Юрию и Павлу увидеть на этой гонке неудачи обоих своих соперников. Третьим украинским экипажем на ралли Уэльса значится болградец Юрий Касим, штурманом у которого выступает опытный Александр Горбик. Пилоты должны стартовать на достаточно скромной Ford Fiesta R2, зато, надеемся, под счастливым номером 101. Прямыми соперниками в их категории RC4 являются десять пилотов с пока малознакомыми для широкого круга общественности фамилиями, хотя возглавляет список подающий большие надежды британец Крис Инграм. Гонка пройдет в три дня с пятницы по воскресенье с открытием вечером в четверг. При этом «ударной» станет как раз пятница, за которую экипажи пройдут почти половину гоночной дистанции. В то время как на воскресенье оставлены всего лишь 46 из 305 боевых километров. По материалам организатора
Украинцы завоевали Кубок Европы!Блестящее завершение сезона в Чемпионате Европы по ралли ожидало украинский экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина (на фото) на заключительном этапе во Франции на культовой гонке «Тур де Корс». Главный и фактически единственный соперник из достаточно большого списка участников чех Мартин Худец завершил ралли аварией, окончательно упустив шансы догнать наших ребят в сезоне. Это уже вторая попытка Виталия и Ивана покорить европейский олимп и первая по-настоящему серьезная. В отличие от прошлого сезона украинцы проехали практически весь чемпионат за исключением одной гонки в Великобритании. Такой же обширной программой мог похвастаться и Худец, и ближе к финишу стало понятно, что «золото» Еврокубка на стандартных автомобилях должен был выиграть кто-то из них двоих. Первую половину сезона Виталий завершил на шесть пунктов впереди, затем оказался позади чеха и снова занял верхнюю строчку после ралли Кипра. На предпоследнем этапе в Швейцарии украинец несколько оторвался от преследователя, но у того все же были шансы обойти Пушкаря на финальной гонке сезона. Если Виталий допустит ошибку. Перед стартом наши ребята сконцентрировались не на борьбе за победу в гонке, а на гарантированный финиш и причитающиеся за это очки. А ошибку допустил как раз Худец, разбивший свой автомобиль под занавес этапа. В свою очередь Пушкарь и Мишин взяли Кубок Европы среди стандартных автомобилей в победном стиле, поднявшись на «серебряную» ступень подиума ралли «Тур де Корс» в своем зачете. Поздравляем победителей! По материалам ERC
МонококК 2017-у году в Чемпионате мира по ралли должны действовать новые стандарты безопасности автомобилей. Хотя FIA держит последовательный курс на повышение «крепкости» болидов в любых гоночных сериях, а болиды WRC уже сейчас позволяют пилотам выходить из серьезных инцидентов, отделавшись лишь легким испугом (на фото болид Яри-Матти Латвалы), по мнению многих экспертов классическое ралли остается одним из самых опасных видов автомобильных гонок. Кроме усиления кузова и прочной «птичьей клетки» из труб в салоне в последнее время в машинах появились новые более безопасные кресла, а также специальные наполнители в дверях. Однако, как считают инженеры, все это не настолько надежная защита, которая выстоит в любых ситуациях. Наиболее опасным инцидентом для ралли является прямой удар боком автомобиля в столб или дерево, что может произойти в результате, например, заноса на узкой лесной трассе. Представители FIA будут настаивать на специальном монококе, которым будут оснащаться подобные машины. С последним также будут интегрироваться сиденья пилотов и ремни, что позволит значительно повысить степень защиты экипажа во всех видах инцидентов. Примечательно, что ради безопасности может быть и перекомпонован салон. Например, водитель будет размещен почти по центру, а штурмана посадят почти у него за спиной. Для подобного «тандема», во-первых, намного легче сделать очень прочный кокпит, а во-вторых, вокруг гонщиков образуется на порядок более просторная зона безопасности от элементов кузова или посторонних объектов снаружи. В качестве не столь радикальной меры можно правилами увеличить размеры автомобилей участников. Тем самым болиды получат больше пространства внутри, а инженеры больше места для всевозможных усилений кузова. По материалам WRC
Внимание, дети!Вниманию всех участников дорожного движения. Автомобильная Федерация Украины напоминает всем автомобилистам о начале нового учебного года, который традиционно «стартует» 1 сентября. Будьте особенно бдительны и внимательны на дорогах! Помните, что опыта и навыков поведения на улицах у юных украинцев, как правило, намного меньше, чем у любого из водителей. Постарайтесь не забыть об этом в первые дни нового месяца! И пусть традиционный «День знаний» станет еще одним счастливым днем для всех нас!
Загинув Капрел Григорович ХачатарьянАвтомобільна Федерація України з сумом сповіщає про трагичну загибель в аварії ветерана автомобільного спорту України, Майстра Спорту СРСР Капрела Григоровича Хачатарьяна 12.03.1948 року народження. Капрел Григорович розпочав свій автоспортивний шлях у 1976-му році. Активні виступи у численних змаганнях згодом привели харків’янина до найвищих титулів Чемпіона УРСР з автокросу 1987-го року, срібного призера Чемпіонату УРСР 1987-го року та бронзового призера Чемпіонату УРСР 1985-го року з зимових трекових перегонів. Також на рахунку Капрела Григоровича велика кількість нагород у багатьох всесоюзних змаганнях із зимових трекових перегонів та автокросу. Обов’язково згадаємо, що він був ініціатором та створив відому трасу для автокросу в Харкові «Черкаська Лозова», на якій з 1980-го року дванадцять разів проводився традиційний всесоюзний Кубок СРСР з автокросу «Серебряная ладья» Представники Автомобільної Федерації України висловлюють щирі співчуття рідним та близьким Капрела Григоровича.
FAU вітає з Днем Незалежності!Шановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! Нехай це свято додасть вам наснаги і творчих здобутків в ім’я процвітання нашої незалежної Батьківщини. Від усієї душі зичим вам і вашій родині міцного здоров’я, щастя і благополуччя! Нехай кожен день вашого життя буде сповнений радістю, теплом і новими враженнями! Автомобільна Федерація України
Автомобільна Федерація України вітає з Днем Державного прапора УкраїниШановні співвітчизники! Вітаємо вас з Днем Державного прапора України. Головні символи нашої країни – це історія і майбутнє української держави, втілення ідеї національної єдності, найважливіші атрибути суверенітету і незалежності Вітчизни. У цей святковий день бажаємо вам міцного здоров'я, благополуччя та успіхів. Нехай ваші будинки будуть наповнені радістю і щастям!
Юридичний партнер FAU - Адвокатське бюро «Юрченко Юрій та партнери»Громадська організація «Автомобільна Федерація України» (FAU) та Адвокатське бюро «Юрченко Юрій та партнери» домовилися про плідну взаємодію та підписали договір про співпрацю в забезпеченні комплексної юридичної підтримки автомобільного спорту. FAU взяла до уваги досвід роботи Адвокатського бюро та його керуючого – Юрченка Юрія Івановича в автомобільному спорті, з іншими спортивними організаціями та в сфері страхування і врегулювання юридичних питань щодо дорожньо-транспортних пригод та різнопланової і успішною юридичної практики з багатьма прецедентними судовими рішеннями і зарекомендував себе як надійний і відповідальний партнер, який надає повний спектр якісних юридичних послуг автомобілістам та автоспортсменам України та інших країн. В свою чергу Адвокатське бюро забезпечуватиме належний юридичний захист FAU та надаватиме всім членам FAU доступ до всього спектру якісних юридичних продуктів (послуг адвокатів) за спеціальними умовами. Підставою для укладення угоди за спеціальними умовами є діюча картка члена Автомобільної Федерації України. За більш детальною інформацією та з відповідних юридичних питань можна звернутись до Адвокатського бюро за наступними контактними даними: тел.: +380 (67) 972-36-42 та email: [email protected]. Крім цього, адвокатське бюро сприяє на спеціальних умовах щодо перекладу документів на різні іноземні мови, проведення відповідних автотоварознавчих досліджень (експертиз) внаслідок ДТП тощо. Також відмічено, що сторони сприятимуть поширенню інформації про діяльність FAU та Адвокатського бюро та братимуть участь у «Акції FIA за безпеку дорожнього руху» та пропагуванні «10 Золотих Правил FIA». Довідка: Адвокатське бюро«Юрченко Юрій та партнери» – має великий практичний досвід судової практики та досягнення прецедентних (нестандартних) судових рішень та рішень щодо вирішення складних юридичних питань в позасудовому порядку. Керівник адвокатського бюро - Адвокат Юрченко Юрій Іванович є членом Міжвідомчої комісії при Мінмолодьспорту щодо будівництва/реконструкції палаців спорту, є юридичним партнером Спортивного комітету України (який об’єднує федерації з неолімпійських видів спорту), Всеукраїнської ліги професіонального кікбоксингу, Федерації кікбоксінгу України «WAKO», Федерації регбі Дніпропетровської області, Всеукраїнської профспілки спортсменів, працівників сфери фізичної культури і спорту, молодіжної політики та національно-патріотичного виховання, членом Юридичної комісії Національного олімпійського комітету, членом Юридичного комітету Федерації футболу України та є співавтором Законопроектів № 6770, 6771 та 6772 щодо меценатства в сфері фізичної культури та спорту.
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»