ВиртуальныйПосле нескольких предварительных тестов участники Чемпионата мира «Формула 1» сошлись в желании ввести «виртуальный автомобиль безопасности» уже в 2015-м году. За основу взят принцип одновременного снижения скорости всеми участниками и на всем круге. Это позволит решить сразу несколько вопросов, связанных с безопасностью: отсутствие резких торможений, примерно равный темп движения у всех болидов. Попутно это поможет пилотам избежать сложностей с возможными штрафами, если бы ограничения действовали на отдельных участках. С другой стороны, подобное решение больше не позволит отстающим ликвидировать свой отрыв, что создает более комфортные условия лидерам. Впрочем, с небольшим сокращением интриги участники «королевских гонок» согласны. Окончательно правила «виртуального автомобиля безопасности» будут сформированы ближе к началу следующего сезона. Для этого команды проведут еще несколько тренировок на зимних тестах. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Toyota окончательноВ минувшее воскресенье завершился еще один автомобильный Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC). После восьми этапов сезона с пятью победами в них окончательно свое превосходство оформила Toyota. «Ударный» экипаж японской марки в составе экс-пилотов «Формулы 1» Энтони Девидсона и Себастьена Беэми выиграл четыре из семи «классических» 6-часовых заездов и финишировал третьим в легендарном суточном марафоне в Ле-Мане. Отметим также еще одну победу в исполнении второго экипажа. Всего этого оказалось достаточно, чтобы уверенно остаться на финише чемпионата во главе как таблицы личного зачета (где Энтони и Себастьен заняли первую строчку), так и в борьбе производителей. При этом в обоих случаях Toyota добилась успеха досрочно. Отрадно, что в этом году у японцев было сразу два главных соперника – Audi и Porsche. Однако, ингольштадтцы относятся к сезону WEC не столько как к отдельному первенству, сколько как большой тестовой сессии для самых главных гонок сезона, и «локальные» победы воспринимаются немцами как дополнительный бонус. Если принять подобную точку зрения, то да «четыре кольца» добились своего – в очередной раз и с блеском выиграли «24 часа Ле-Мана». Свою цель выполнили и «новички» из Porsche. Хотя сезон завершился для них неоднозначно: на последнем этапе Марк Веббер попал в эффектную аварию, хотя и отделался ушибами и небольшим сотрясением мозга, но второй «заводской» экипаж марки в составе Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Либа выиграл гонку в Бразилии. Учитывая, что по-большому счету штутгартская марка только готовится к титулам в ближайшие годы, этот успех полностью соответствовал ожиданиям руководства. По материалам FIA Фото WEC
Не бывать больше этому!Комиссия «Формулы 1» приняла решение отменить несколько самых спорных пунктов регламента в Чемпионате мира. Первым стало правило двойных очков на последнем этапе сезона. Как мы уже отмечали, во-первых, это выглядело весьма неспортивно. А во-вторых, по факту воспользоваться подобным «преимуществом» в нынешнем чемпионате удалось лишь одному пилоту – Серхио Пересу одним махом удалось обойти Кими Райкконена и Кевина Магнуссена, поднявшись на 10-ю строчку по итогам года. Второе правило было отменено, даже ни разу не вступив в свою силу. Это рестарты с места после серии кругов за машиной безопасности. Данный пункт планировали ввести в следующем году. Однако, в итоге посчитали подобную процедуру не слишком удачной. Опасения вызвали в первую очередь пиковые нагрузки на силовые установки, ресурс которых, как показал сезон нынешний, пока оказывается недостаточным. Кроме того могут возникнуть сложности с расстановкой пилотов на стартовой прямой – в пылу гонки кто-нибудь из них может промахнуться мимо необходимой стартовой позиции или же судьи неверно «перетасуют» круговых или «штрафников». Попутно с команд сняли все ограничения на радиопереговоры с пилотами во время гран-при. «Бессмысленность» подобного решения была очевидна с самого начала, и оно лишь усложняло жизнь как руководству конюшен на пит-волл, так и самим судьям. По материалам FIA Фото Red Bull
А теперь R5Компания Skoda представила свою новую топовую модель для Чемпионата мира и других этапов по ралли. Презентация Skoda Fabia R 5, которая пока носит дополнительную «приставку» Concept, пройдет на начинающемся в эти выходные автошоу в Эссене. Напомним, в прошлом марка с зеленой стрелой на капоте уже выигрывала один из «младших» Чемпионатов мира по ралли и даже выступала в топовой категории WRC. Однако, после прихода сюда головного предприятия немецкого концерна VW в ведении чехов оставлены только региональные и другие первенства кроме высшего. В линейке Skoda уже имеется модель категории S2000, но именно показанная в Эссене R5 должна стать основной ударной силой марки начиная с середины следующего года. Под капотом «стандартный» набор из 1,6-литрового турбомотора с мощностью около 300 л.с. и 5-ступенчатой секвентальной КПП. Масса модели согласно регламенту составляет 1230 кг. Представители Skoda выражают большую надежду, что и этот болид завоюет популярность не только у фанатов, но и у независимых пилотов. По материалам Skoda
А он вернется!На дебютном этапе Чемпионата мира по ралли 2015-го года состоится неожиданное возвращение... самого Себастьяна Лоэба! Еще когда француз покидал мировое первенство в позапрошлом сезоне, было очевидно, что девятикратный раллийный король отнюдь не устал «гоняться» (и выигрывать). Но по политическим мотивам было решено оставить ему четыре «прощальные» гонки, две из которых Лоэб завершил победами, а затем обеспечить полный сезон в туринговом чемпионате мира WTCC. К слову, Себастьян сразу же взял здесь «бронзу». Однако, похоже, блеклые результаты Citroen за два последних раллийных чемпионата заметно понизили рейтинги «двойного шеврона». Ради привлечения внимания к линейке DS, на базе которой построены раллийные болиды WRC, и пока в WTCC длиться межсезонье, французу предложили вернуться на один этап в ралли. Себастьян и не думал отказываться. Напомним, именно Лоэб выиграл культовое ралли Монте-Карло в прошлом году. Отметим также, что кроме этапа чемпионата мира, француз проедет несколько тестов до главного старта, включая французскую гонку «Ралли Дю вар». Штурманом Лоэба (на фото) по-прежнему будет выступать Даниэль Елена. По материалам Citroen
Нашли заменуКоманда M-Sport, защищающая честь марки Ford в Чемпионате мира по ралли, пользуясь своим фактически независимым статусом, вновь решила сделать ставку «на молодежь». В пару неплохо зарекомендовавшему себя в нынешнем сезоне британцу Элфину Эвансу взяли перспективного эстонского пилота Отта Танака (на фото). Вместе с «голубым овалом» недавно финишировавший 6-м в последнем сезоне Чемпионата мира WRC2 Отт «знаком» с 2011-го года. При этом с 2012-го Танак пользуется поддержкой фирменной команды. Впрочем, в 2013-м эстонец временно выпал из мирового первенства, а после нескольких стартов в топовом дивизионе в этом году эксперты называют результаты недостаточно успешными (15-й). Тем не менее Танак пользуется поддержкой руководителя M-Sport Малколма Вилсона, что во многом и обеспечило ему место в «заводской» конюшне. Отметим также, что по словам представителей M-Sport в 2015-м у обоих экипажей «голубого овала» будут абсолютно равные возможности. Целями перед достаточно молодыми пилотами (Эвансу 26, Танаку 27) названы как можно большее число подиумов в Чемпионате мира. По материалам WRC
Украинцы завоевали «бронзу» Чемпионата мираУкраинская команда Eurolamp WRT заняла третье место в зачете коллективов Чемпионата мира по ралли WRC2. Чтобы выйти на эту ступень, нашим пилотам понадобилось семь гонок - Mini JCW RRC Валерия Горбаня и Владимира Корси пронес украинский флаг по дорогам Швеции, Португалии, Италии, Польши, Финляндии, Испании и Великобритании. «Наша команда выступает в Чемпионате мира уже четыре года, - прокомментировал результат Eurolamp WRT Валерий Горбань, - и для нас очень важно это достижение. Мы стартуем в WRC в том числе и для того, чтобы привлечь внимание к Украине и ее спортивным возможностям на профессиональном международном уровне». Сам Валерий Горбань завершает сезон с достаточно высокими показателями в личном зачете WRC2: он стал 10-м среди четырех десятков участников, а его украинский штурман Владимир Корся занял 9-ю строчу в списке ко-драйверов чемпионата 2014 года. «За минувший сезон наш экипаж провел огромную работу, мы проехали более 2000 километров тестов и тренировок. Усилия пилотов и всей команды на протяжении многих месяцев принесли свой результат - в этом сезоне в зачете WRC 2 была крайне высокая конкуренция, и добиться успеха в такой плотной борьбе - еще более приятно», - поделился Владимир Корся. Напомним, что Чемпионат мира по ралли 2015 года стартует уже через несколько месяцев на французском ралли Монте-Карло, и наша команда вскоре объявит о своих планах на будущий год. Пресс-релиз Eurolamp WRT
ПрыжокКомпания Lotus провела ради своих рекламодателей весьма оригинальную акцию. Американский каскадер Майк Райан установил рекорд по прыжкам в длину на... магистральном тягаче с прицепом! Для подобного трюка выбрали модель другого партнера команды «Формулы 1» – французский Renault Magnum. К слову, сам рекорд получился благодаря тому факту, что ранее подобный прыжок просто никто по-настоящему не проводил (только в рамках шоу). Зато для пущего эффекта прямо под пролетающим грузовиком проскочил гоночный Lotus. Итогом стал эффектный ролик, который приложен ниже, а также зафиксированная представителями книги рекордов Гиннесса дистанция в 83 фута и 7 дюймов (25,2 метра). Прыжок был осуществлен на скорости в 113 км/ч. Гоночным болидом управлял другой каскадер Мартин Иванов. А заказчиком ролика выступала компания EMC2 Industries. По материалам EMC2 Industries
Вот так бы каждый умел!Китайский ас дрифтинга Хан Юе (Han Yue) обновил свой собственный мировой рекорд книги рекордов Гиннесса по «самой плотной» параллельной парковке. Несколько лет назад там же в Китае ему удалось запарковать хетчбек Mini между двумя другими такими машинами с общим запасом всего лишь в 15 сантиметров. Но во время последнего Чемпионата Китая по дрифту Хан сделал еще несколько попыток, доведя «запас» до умопомрачительных 8 сантиметров! Видео прилагается. Великолепное достижение! Подобное умение очень пригодилось бы в страдающих от нехватки парковочных мест мегаполисов мира. По материалам Red Bull
Достойный финалПоследней девятнадцатой битвой нынешнего сезона Чемпионата мира «Формула 1» стала эффектный ночной Гран-при в Абу-Даби. В этом году участники «королевских гонок» решились на оригинальный эксперимент – удвоенные очки на заключительном этапе. По предварительным прогнозам это правило будет отменено уже в следующем году – уж слишком велик элемент случайности. Очевидно, что Льюис Хемилтон (на фото) куда больше заслуживал корону, но одна ошибка британца в последней гонке могла стоить ему титула. Именно этот момент и придавал Гран-При Абу-Даби особую остроту. Нико Росберг все делал правильно. Сначала плотно прессинговал своего напарника по команде во время трех свободных практик, отодвинув британца с первой строчки утром в субботу. А затем заставил Льюиса ошибиться в решающей третьей сессии квалификации! Впрочем, если Хемилтон иногда и позволяет себе поддаться эмоциям до старта гонки, то вместе с гаснущими огнями светофора Льюис, кажется, выключает свои чувства. Росберг на поуле говорите? Ха! Он станет вторым уже до первого поворота! Оказавшись во главе пелотона Хемилтон мгновенно накопил достаточный отрыв, чтобы фанаты Росберга начали грустить. Как показал дальнейших ход гонки, Льюис полностью контролировал ситуацию, уступая позицию лидера лишь во время остановки в боксах. Некоторое беспокойство вызвала атака Массы на последних кругах – более свежие покрышки давали бразильцу преимущество. Но это уже никак не могло омрачить настроение Хемилтона – Росберг безнадежно отстал, финишировав в итоге лишь 14-м. Сначала еще в первой половине гонки Нико выпустил вперед Массу, а во время второго пит-стопа и вовсе увяз в конце первой десятки. Чуть позже на болиде немца возникли пока неназванные технические проблемы, что окончательно поставило крест на его борьбе... Подиум ГП Абу-Даби заслуженно дополнили два пилота Williams. Такой результат окончательно закрепил за британской конюшней «бронзовую» ступень в Кубке Конструкторов. Аккурат впереди Ferrari. К слову, итальянцы очень блекло провели этот этап, а Алонсо и Райкконен лишь замкнули зачетную десятку. Что ж, нынешний сезон получился очень ярким. Даже если на титул, как оказалось, претендовали всего два пилота одной команды. Зато этот год стал по-настоящему рекордным для Mercedes. За девятнадцать гонок «трехлучевая звезда» поставила в свой музей 16(!) кубков за победу, привезла себе 11(!) дублей и выиграла все кроме одной(!!!) квалификации! Не потеряться на фоне «серебряных стрел» по большому счету удалось лишь двум коллективам – Red Bull, силами которого в лице Дэна Риккардо были выиграны три оставшиеся этапа, и Williams. Последние, кстати, использовали моторы Mercedes. Результаты ГП Абу-Даби (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:39.02.619 2. Масса / Williams / +2.576 3. Боттас / Williams / +28.880 4. Риккардо / Red Bull / +37.237 5. Баттон / McLaren / +1.00.334 6. Хюлкенберг / Force India / +1.02.148 7. Перес / Force India / +1.11.060 8. Феттель / Red Bull / +1.12.045 9. Алонсо / Ferrari / +1.25.813 10. Райкконен / Ferrari / +1.27.820 Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 19 этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 384 2. Росберг / Mercedes AMG / 317 3. Риккардо / Red Bull Racing / 238 4. Боттас / Williams Martini Racing / 186 5. Феттель / Red Bull Racing / 167 6. Алонсо / Scuderia Ferrari / 161 7. Масса / Williams Martini Racing / 134 8. Баттон / McLaren Mercedes / 126 9. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 96 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 59 Положение в Кубке конструкторов после 19 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 701 2. Red Bull Racing / 405 3. Williams Martini Racing / 320 4. Scuderia Ferrari / 216 5. McLaren Mercedes / 181 6. Sahara Force India F1 Team / 155 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Вітаємо з 80-річчям!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 80-річчям Анатолія Миколайовича Саражина. На протязі майже двадцяти років Анатолій Миколайович керував створеною за його участю автоспортивною командою першого таксопарку рідного міста Одеси, спортсмени якої були багаторазовими Чемпіонами та призерами Чемпіонатів УРСР з авторалі, а 12 з них стали Майстрами Спорту СРСР. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, численних радощів на спортивних майданчиках та у особистому житті, та ще багато яскравих перемог та гучних титулів!
FAU поздравляет с Днем автомобилиста и дорожника!Дорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех украинцев с Днем автомобилиста и дорожника. Желаем гладкой дороги жизни, правильной разметки успехов, чтобы во всех ваших начинаниях всегда был зеленый свет, а дома «полный бак»! Уважайте друг друга не только на дороге, но и за ее пределами, соблюдайте общечеловеческие правила как за рулем, так и вне своего автомобиля, встречайтесь с интересными попутчиками на вашем личном маршруте жизни и всегда крепко держите контроль в любых ситуациях! Автомобильная Федерация Украины
Запрошуємо на всеукраїнські суддівські семінари з автоспортуДо уваги спортивних суддів з автомобільного спорту (офіційних осіб змагань). Комітет офіційних осіб FAU, за участю дисциплінарних та профільних комітетів FAU за підтримки Спортивного комітету України (СКУ) запрошує для участі у серії семінарів для спортивних суддів з автомобільного спорту (офіційних осіб змагань). До програми семінарів включено питання організації та забезпечення безпеки змагань, методичного забезпечення спортивного суддівства, оновлення регламентуючих документів змагань. На виконання «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту» до програми семінарів передбачається включення проведення атестації офіційних осіб з підтвердженням та/або встановленням кваліфікаційних категорій офіційним особам. Відповідно до «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів FAU» до програми одного з семінарів буде включено атестацію представників Відокремлених підрозділів FAU, відповідальних за оформлення видачі спортивних документів FAU. (буде оголошено додатково). Графік проведення семінарів: - 09…11.11.2018, м. Київ (або Харків) - 23…25.11.2018,м. Київ (або Львів) - 07…09.12.2018, м. Київ З метою формування складу лекторів та учасників семінарів, уточнення програми семінарів, забезпечення вимог Спортивного комітету України, просимо невідкладно заповнити та подати до Комітету офіційних осіб FAU заявки на участь, що додаються. За додатковою інформацією просимо звертатись до голови Комітету офіційних осіб FAU Світлани Калниш (телефон: +380 (97) 418-92-48; e-mail: а[email protected]). Комітет офіційних осіб FAU
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Ігоря Валентиновича Крижанівського. Більш ніж сорок років свого життя Ігор Валентинович присвятив улюбленій справі – автомобільному спорту. Досвідчений тренер з 1978 р. підготовив багато Чемпіонів та призерів Чемпіонатів УРСР та СРСР з картингу, його вихованці стали багаторазовими Чемпіонами та призерами України з кільцевих гонок, а також заявили про себе на міжнародних змаганнях з картингу та кільцевих гонок. В минулі часи киянин займав посади головного тренера збірної команди УРСР з картингу, а потім Голови комітету картингу Автомобільної федерації УРСР, Голови комітету кільцевих гонок FAU. Також Ігор Валентинович має великий авторитет і як суддя Республіканської категорії з автомобільних змагань. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, багато талановитих спортсменів-учнів та численних професійних та особистих радощів життя!
Вітаємо з Днем захисника України!Автомобільна Федерація України вітає всіх громадян нашої держави с Днем захисника України! Від щирого серця бажаємо нашим маленьким та великим чоловікам зберігати спокій та впевненість у будь-якій ситуації, робити красиві та шляхетні вчинки, боронити від життєвих негараздів та міцно любити свої рідних та друзів, піклуватися про майбутнє та з успіхом досягати ще більших професійних висот. Автомобільна Федерація України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»