ВиртуальныйПосле нескольких предварительных тестов участники Чемпионата мира «Формула 1» сошлись в желании ввести «виртуальный автомобиль безопасности» уже в 2015-м году. За основу взят принцип одновременного снижения скорости всеми участниками и на всем круге. Это позволит решить сразу несколько вопросов, связанных с безопасностью: отсутствие резких торможений, примерно равный темп движения у всех болидов. Попутно это поможет пилотам избежать сложностей с возможными штрафами, если бы ограничения действовали на отдельных участках. С другой стороны, подобное решение больше не позволит отстающим ликвидировать свой отрыв, что создает более комфортные условия лидерам. Впрочем, с небольшим сокращением интриги участники «королевских гонок» согласны. Окончательно правила «виртуального автомобиля безопасности» будут сформированы ближе к началу следующего сезона. Для этого команды проведут еще несколько тренировок на зимних тестах. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Toyota окончательноВ минувшее воскресенье завершился еще один автомобильный Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC). После восьми этапов сезона с пятью победами в них окончательно свое превосходство оформила Toyota. «Ударный» экипаж японской марки в составе экс-пилотов «Формулы 1» Энтони Девидсона и Себастьена Беэми выиграл четыре из семи «классических» 6-часовых заездов и финишировал третьим в легендарном суточном марафоне в Ле-Мане. Отметим также еще одну победу в исполнении второго экипажа. Всего этого оказалось достаточно, чтобы уверенно остаться на финише чемпионата во главе как таблицы личного зачета (где Энтони и Себастьен заняли первую строчку), так и в борьбе производителей. При этом в обоих случаях Toyota добилась успеха досрочно. Отрадно, что в этом году у японцев было сразу два главных соперника – Audi и Porsche. Однако, ингольштадтцы относятся к сезону WEC не столько как к отдельному первенству, сколько как большой тестовой сессии для самых главных гонок сезона, и «локальные» победы воспринимаются немцами как дополнительный бонус. Если принять подобную точку зрения, то да «четыре кольца» добились своего – в очередной раз и с блеском выиграли «24 часа Ле-Мана». Свою цель выполнили и «новички» из Porsche. Хотя сезон завершился для них неоднозначно: на последнем этапе Марк Веббер попал в эффектную аварию, хотя и отделался ушибами и небольшим сотрясением мозга, но второй «заводской» экипаж марки в составе Ромена Дюма, Нила Яни и Марка Либа выиграл гонку в Бразилии. Учитывая, что по-большому счету штутгартская марка только готовится к титулам в ближайшие годы, этот успех полностью соответствовал ожиданиям руководства. По материалам FIA Фото WEC
Не бывать больше этому!Комиссия «Формулы 1» приняла решение отменить несколько самых спорных пунктов регламента в Чемпионате мира. Первым стало правило двойных очков на последнем этапе сезона. Как мы уже отмечали, во-первых, это выглядело весьма неспортивно. А во-вторых, по факту воспользоваться подобным «преимуществом» в нынешнем чемпионате удалось лишь одному пилоту – Серхио Пересу одним махом удалось обойти Кими Райкконена и Кевина Магнуссена, поднявшись на 10-ю строчку по итогам года. Второе правило было отменено, даже ни разу не вступив в свою силу. Это рестарты с места после серии кругов за машиной безопасности. Данный пункт планировали ввести в следующем году. Однако, в итоге посчитали подобную процедуру не слишком удачной. Опасения вызвали в первую очередь пиковые нагрузки на силовые установки, ресурс которых, как показал сезон нынешний, пока оказывается недостаточным. Кроме того могут возникнуть сложности с расстановкой пилотов на стартовой прямой – в пылу гонки кто-нибудь из них может промахнуться мимо необходимой стартовой позиции или же судьи неверно «перетасуют» круговых или «штрафников». Попутно с команд сняли все ограничения на радиопереговоры с пилотами во время гран-при. «Бессмысленность» подобного решения была очевидна с самого начала, и оно лишь усложняло жизнь как руководству конюшен на пит-волл, так и самим судьям. По материалам FIA Фото Red Bull
А теперь R5Компания Skoda представила свою новую топовую модель для Чемпионата мира и других этапов по ралли. Презентация Skoda Fabia R 5, которая пока носит дополнительную «приставку» Concept, пройдет на начинающемся в эти выходные автошоу в Эссене. Напомним, в прошлом марка с зеленой стрелой на капоте уже выигрывала один из «младших» Чемпионатов мира по ралли и даже выступала в топовой категории WRC. Однако, после прихода сюда головного предприятия немецкого концерна VW в ведении чехов оставлены только региональные и другие первенства кроме высшего. В линейке Skoda уже имеется модель категории S2000, но именно показанная в Эссене R5 должна стать основной ударной силой марки начиная с середины следующего года. Под капотом «стандартный» набор из 1,6-литрового турбомотора с мощностью около 300 л.с. и 5-ступенчатой секвентальной КПП. Масса модели согласно регламенту составляет 1230 кг. Представители Skoda выражают большую надежду, что и этот болид завоюет популярность не только у фанатов, но и у независимых пилотов. По материалам Skoda
А он вернется!На дебютном этапе Чемпионата мира по ралли 2015-го года состоится неожиданное возвращение... самого Себастьяна Лоэба! Еще когда француз покидал мировое первенство в позапрошлом сезоне, было очевидно, что девятикратный раллийный король отнюдь не устал «гоняться» (и выигрывать). Но по политическим мотивам было решено оставить ему четыре «прощальные» гонки, две из которых Лоэб завершил победами, а затем обеспечить полный сезон в туринговом чемпионате мира WTCC. К слову, Себастьян сразу же взял здесь «бронзу». Однако, похоже, блеклые результаты Citroen за два последних раллийных чемпионата заметно понизили рейтинги «двойного шеврона». Ради привлечения внимания к линейке DS, на базе которой построены раллийные болиды WRC, и пока в WTCC длиться межсезонье, французу предложили вернуться на один этап в ралли. Себастьян и не думал отказываться. Напомним, именно Лоэб выиграл культовое ралли Монте-Карло в прошлом году. Отметим также, что кроме этапа чемпионата мира, француз проедет несколько тестов до главного старта, включая французскую гонку «Ралли Дю вар». Штурманом Лоэба (на фото) по-прежнему будет выступать Даниэль Елена. По материалам Citroen
Нашли заменуКоманда M-Sport, защищающая честь марки Ford в Чемпионате мира по ралли, пользуясь своим фактически независимым статусом, вновь решила сделать ставку «на молодежь». В пару неплохо зарекомендовавшему себя в нынешнем сезоне британцу Элфину Эвансу взяли перспективного эстонского пилота Отта Танака (на фото). Вместе с «голубым овалом» недавно финишировавший 6-м в последнем сезоне Чемпионата мира WRC2 Отт «знаком» с 2011-го года. При этом с 2012-го Танак пользуется поддержкой фирменной команды. Впрочем, в 2013-м эстонец временно выпал из мирового первенства, а после нескольких стартов в топовом дивизионе в этом году эксперты называют результаты недостаточно успешными (15-й). Тем не менее Танак пользуется поддержкой руководителя M-Sport Малколма Вилсона, что во многом и обеспечило ему место в «заводской» конюшне. Отметим также, что по словам представителей M-Sport в 2015-м у обоих экипажей «голубого овала» будут абсолютно равные возможности. Целями перед достаточно молодыми пилотами (Эвансу 26, Танаку 27) названы как можно большее число подиумов в Чемпионате мира. По материалам WRC
Украинцы завоевали «бронзу» Чемпионата мираУкраинская команда Eurolamp WRT заняла третье место в зачете коллективов Чемпионата мира по ралли WRC2. Чтобы выйти на эту ступень, нашим пилотам понадобилось семь гонок - Mini JCW RRC Валерия Горбаня и Владимира Корси пронес украинский флаг по дорогам Швеции, Португалии, Италии, Польши, Финляндии, Испании и Великобритании. «Наша команда выступает в Чемпионате мира уже четыре года, - прокомментировал результат Eurolamp WRT Валерий Горбань, - и для нас очень важно это достижение. Мы стартуем в WRC в том числе и для того, чтобы привлечь внимание к Украине и ее спортивным возможностям на профессиональном международном уровне». Сам Валерий Горбань завершает сезон с достаточно высокими показателями в личном зачете WRC2: он стал 10-м среди четырех десятков участников, а его украинский штурман Владимир Корся занял 9-ю строчу в списке ко-драйверов чемпионата 2014 года. «За минувший сезон наш экипаж провел огромную работу, мы проехали более 2000 километров тестов и тренировок. Усилия пилотов и всей команды на протяжении многих месяцев принесли свой результат - в этом сезоне в зачете WRC 2 была крайне высокая конкуренция, и добиться успеха в такой плотной борьбе - еще более приятно», - поделился Владимир Корся. Напомним, что Чемпионат мира по ралли 2015 года стартует уже через несколько месяцев на французском ралли Монте-Карло, и наша команда вскоре объявит о своих планах на будущий год. Пресс-релиз Eurolamp WRT
ПрыжокКомпания Lotus провела ради своих рекламодателей весьма оригинальную акцию. Американский каскадер Майк Райан установил рекорд по прыжкам в длину на... магистральном тягаче с прицепом! Для подобного трюка выбрали модель другого партнера команды «Формулы 1» – французский Renault Magnum. К слову, сам рекорд получился благодаря тому факту, что ранее подобный прыжок просто никто по-настоящему не проводил (только в рамках шоу). Зато для пущего эффекта прямо под пролетающим грузовиком проскочил гоночный Lotus. Итогом стал эффектный ролик, который приложен ниже, а также зафиксированная представителями книги рекордов Гиннесса дистанция в 83 фута и 7 дюймов (25,2 метра). Прыжок был осуществлен на скорости в 113 км/ч. Гоночным болидом управлял другой каскадер Мартин Иванов. А заказчиком ролика выступала компания EMC2 Industries. По материалам EMC2 Industries
Вот так бы каждый умел!Китайский ас дрифтинга Хан Юе (Han Yue) обновил свой собственный мировой рекорд книги рекордов Гиннесса по «самой плотной» параллельной парковке. Несколько лет назад там же в Китае ему удалось запарковать хетчбек Mini между двумя другими такими машинами с общим запасом всего лишь в 15 сантиметров. Но во время последнего Чемпионата Китая по дрифту Хан сделал еще несколько попыток, доведя «запас» до умопомрачительных 8 сантиметров! Видео прилагается. Великолепное достижение! Подобное умение очень пригодилось бы в страдающих от нехватки парковочных мест мегаполисов мира. По материалам Red Bull
Достойный финалПоследней девятнадцатой битвой нынешнего сезона Чемпионата мира «Формула 1» стала эффектный ночной Гран-при в Абу-Даби. В этом году участники «королевских гонок» решились на оригинальный эксперимент – удвоенные очки на заключительном этапе. По предварительным прогнозам это правило будет отменено уже в следующем году – уж слишком велик элемент случайности. Очевидно, что Льюис Хемилтон (на фото) куда больше заслуживал корону, но одна ошибка британца в последней гонке могла стоить ему титула. Именно этот момент и придавал Гран-При Абу-Даби особую остроту. Нико Росберг все делал правильно. Сначала плотно прессинговал своего напарника по команде во время трех свободных практик, отодвинув британца с первой строчки утром в субботу. А затем заставил Льюиса ошибиться в решающей третьей сессии квалификации! Впрочем, если Хемилтон иногда и позволяет себе поддаться эмоциям до старта гонки, то вместе с гаснущими огнями светофора Льюис, кажется, выключает свои чувства. Росберг на поуле говорите? Ха! Он станет вторым уже до первого поворота! Оказавшись во главе пелотона Хемилтон мгновенно накопил достаточный отрыв, чтобы фанаты Росберга начали грустить. Как показал дальнейших ход гонки, Льюис полностью контролировал ситуацию, уступая позицию лидера лишь во время остановки в боксах. Некоторое беспокойство вызвала атака Массы на последних кругах – более свежие покрышки давали бразильцу преимущество. Но это уже никак не могло омрачить настроение Хемилтона – Росберг безнадежно отстал, финишировав в итоге лишь 14-м. Сначала еще в первой половине гонки Нико выпустил вперед Массу, а во время второго пит-стопа и вовсе увяз в конце первой десятки. Чуть позже на болиде немца возникли пока неназванные технические проблемы, что окончательно поставило крест на его борьбе... Подиум ГП Абу-Даби заслуженно дополнили два пилота Williams. Такой результат окончательно закрепил за британской конюшней «бронзовую» ступень в Кубке Конструкторов. Аккурат впереди Ferrari. К слову, итальянцы очень блекло провели этот этап, а Алонсо и Райкконен лишь замкнули зачетную десятку. Что ж, нынешний сезон получился очень ярким. Даже если на титул, как оказалось, претендовали всего два пилота одной команды. Зато этот год стал по-настоящему рекордным для Mercedes. За девятнадцать гонок «трехлучевая звезда» поставила в свой музей 16(!) кубков за победу, привезла себе 11(!) дублей и выиграла все кроме одной(!!!) квалификации! Не потеряться на фоне «серебряных стрел» по большому счету удалось лишь двум коллективам – Red Bull, силами которого в лице Дэна Риккардо были выиграны три оставшиеся этапа, и Williams. Последние, кстати, использовали моторы Mercedes. Результаты ГП Абу-Даби (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:39.02.619 2. Масса / Williams / +2.576 3. Боттас / Williams / +28.880 4. Риккардо / Red Bull / +37.237 5. Баттон / McLaren / +1.00.334 6. Хюлкенберг / Force India / +1.02.148 7. Перес / Force India / +1.11.060 8. Феттель / Red Bull / +1.12.045 9. Алонсо / Ferrari / +1.25.813 10. Райкконен / Ferrari / +1.27.820 Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 19 этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 384 2. Росберг / Mercedes AMG / 317 3. Риккардо / Red Bull Racing / 238 4. Боттас / Williams Martini Racing / 186 5. Феттель / Red Bull Racing / 167 6. Алонсо / Scuderia Ferrari / 161 7. Масса / Williams Martini Racing / 134 8. Баттон / McLaren Mercedes / 126 9. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 96 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 59 Положение в Кубке конструкторов после 19 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 701 2. Red Bull Racing / 405 3. Williams Martini Racing / 320 4. Scuderia Ferrari / 216 5. McLaren Mercedes / 181 6. Sahara Force India F1 Team / 155 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Запрошуємо фотохудожників до участі у акції «Фото Ярмарок»З метою популяризації автомобільного спорту та підтримки фотохудожників, темою творчості яких є автомобільний спорт, в рамках програми Урочистого вшанування Автомобільною федерацією України Чемпіонів та переможців Кубків України з автомобільного спорту 2018 року, у приміщенні КМДА 21.12.2018 з 16:00 по 19:00 год. проводиться акція «Фото Ярмарок». В рамках Акції «Фото Ярмарок» фотохудожники мають можливість розмістити власної роботи, зроблені під час офіційних змаганнь з автомобільного спорту в Україні спортивного сезону 2017-2018 років на стендах під час проведення Урочистого вшанування Автомобільною федерацією України Чемпіонів та переможців Кубків України з автомобільного спорту 2018 року. Гості Урочистого нагородження матимуть можливість ознайомитись та придбати запропоновані фотографії. Організатори заходу надають стенди для розміщення фотографій до 35 фотографій на кожному. Кількість стендів обмежена, перевагу матимуть перші три зареєстровані учасники. Вимоги до фотографій: - тільки власної роботи, зроблені під час офіційних змаганнь з автомобільного спорту в Україні спортивного сезону 2017-2018 років; - на звороті повинно бути розміщено: прізвище, ім’я автора, назва змагання, прізвище зображених осіб (якщо відомо), дата зйомки, інша інформація автора; - не більше А4 на фотопапері (глянець чи мат). В раках Акції проходитиме конкурс на кращу фотографію з Урочистого нагородження. Фотохудожники запрошуються надати свої фотографії, які будуть розміщені у галереї на сайті FAU, відвідувачі якого оберуть кращу, яка буде відмічена спеціальною нагородою FAU, в тому числі прес-акредитація на всі заходи FAU 2019 року. Для участі у Акції, отримання детальних умов участі та резервування місця на стендах просимо звертатись до координатора Акції Андрія Яроменка. Телефон: +380 (67) 470-46-51. Оргкомітет урочистого нагородження 2018
Вшанування переможців автоспортивного сезону 2018 рокуШановні колеги, Запрошуємо взяти участь у щорічному вшануванні Чемпіонів та переможців Кубків України з автомобільного спорту за підсумками спортивного сезону 2018 року, яке відбудеться 21.12.2018 року у Колонній залі Київської міської ради (м. Київ, вул. Хрещатик, 36). Початок о 17:00. Для участі у нагородженні запрошуються переможці та призери Чемпіонатів та Кубків України, національних серій, які відбулись у 2018 году, спортивні судді, члени керівних та робочих органів FAU, комітетів та робочих груп КАС FAU, керівники відокремлених підрозділів FAU, ветерани автомобільного спорту та інші почесні гості. Зі списками осіб, які нагороджуються, можна ознайомитись у дисціплінарних комітетах FAU або звернувши до Виконавчої Дирекції FAU. Повний перелік опубліковано в доданому файлі. Вхід вільний. Форма одягу офіційна. За довідками просимо звертатись: +380 (44) 206-78-76; +380 (44) 206-78-66; +380 (67) 401-68-52 Виконавча дирекція FAU Фото Євген Кравс
Інформаційне повідомлення23 листопада 2018 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене вирішенню поточних питань, включених до повноважень КАС FAU. За результатами попереднього обговорення КАС FAU затвердила зі змінами та доповненнями: - Порядок реалізації спортивних повноважень Автомобільної федерації України на території України; - Загальні вимоги до всіх Чемпіонатів, кубків, трофеїв (серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні, з додатками; - Правила Чесної Гри FAU; - Звіт про автомобільне змагання. Вказані документи вводяться в дію з 01.01.2019 року. Враховуючи, що останні зміни до основних документів FIA будуть затверджені на Генеральній асамблеї у грудні, вирішено, що подальші зміни FAU буде вносити відповідно до рішень FIA. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів та робочих груп затверджено результати Серій змагань, проведених у 2018 році: - Чемпіонату України з тріалу 2018 року; - Чемпіонату України з кантрі-кросу 2018 року; - Чемпіонату України з тайм-аттак 2018 року; - Чемпіонату України зі слалому 2018 року; - Чемпіонату України з картингу 2018 року; - Чемпіонату України з картингу, класи Ротакс 2018 року. Зацікавлені особи інформуються про початок терміну підготовки подань для присвоєння спортивних розрядів та почесних спортивних звань. Затвердження результатів інших Серій змагань буде проведено КАС FAU по факту їх опрацювання Комітетами. За результатами обговорення за пропозицією зацікавлених осіб КАС FAU встановлено, що слово «Україна» та похідні від нього допускається використовувати: - у назві Чемпіонату (Кубку, Трофеї, Виклику) України; - у назві Кубку (Трофею, Виклику) Автомобільної федерації України; - у назві національної серії, виключно у випадку використання зареєстрованого текстового знаку для товарів та послуг, дозвіл для використання якого письмово надано FAU та відповідному промоутеру Серії. Підтримано пропозицію Комітету тайм-аттак FAU та подано звернення до Президії FAU з пропозицією встановити, що включення до Календарного плану змагань FAU етапів національних серій здійснюється виключно при наявності договору FAU з відповідним Промоутером Серії. За поданням Голови Комітету затверджено склад Комітету ралі FAU на 2019 рік у складі: - Петрищев Олег Олександрович - Голова Комітету, Спеціаліст з організації змагань, Спеціаліст з безпеки змагань; - Донской Борис Володимирович - Заступник Голови Комітету, Спеціаліст зі спортивної техніки; - Журавльова Яна Ігорівна - Секретар Комітету, Відповідальний за підготовку регламентуючих документів, Відповідальний за зв’язки з громадськістю та ЗМІ; - Ганджа Борис Іванович - Член комітету, Представник-спортсмен; - Кисельов Володимир Геннадійович - Член комітету, Спеціаліст по роботі офіційних осіб; - Косянчук Леонід Васильович - Член Комітету, Відповідальний за роботу з ветеранами ралі; - Сторчак Ігор Дмитрович - Член комітету, Представник-спортсмен; - Щербаков Володимир Валентинович - Член комітету, Представник-спортсмен. КАС FAU задовольнила заяву Єрша Михайла про вихід зі складу Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU, висловила йому подяку за багаторічну активну плідну діяльність у складі робочих органів FAU та надію на продовження співпраці у найближчому майбутньому. КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про рішення Апеляційного Суду FAU21 листопада 2018 року проведено засідання Апеляційного суду FAU, в порядку, встановленому Регламентом Апеляційного Суду FAU. Апеляційним судом FAU розглянуто апеляції представника Гонтового Павла Юрійовича на рішення Колегії спортивних комісарів 5-го етапу Чемпіонату України з автомобільного кросу, який відбувся 3-4 листопада 2018 року у м. Харкові. Після заслуховування сторін, вивчення всіх наданих пояснень, схем інциденту, перегляду наданих фото та відео матеріалів та обговорення, керуючись статтею 15.5 НСК FAU, розділами 2, 12 Регламенту Апеляційного Суду FAU, Апеляційний суд FAU вирішив: - відхилити апеляцію Гонтового П. Ю. як необґрунтовану. Керуючись порядком, передбаченим в п. 15.6 НСК FAU та ст.ст. 8 та 12.6. Регламенту Апеляційного Суду FAU, встановлено розмір видатків на проведення засідання (виходячи з фактичних витрат, понесених на підготовку та проведення засідання, а також затвердженої схеми визначення розміру видатків на організацію та проведення слухання). Понесені видатки в частині, що не покриваються апеляційним внеском, покладено на апелянта. Апеляційний суд FAU також прийшов до висновку, що КСК змагання не повністю використала всі можливості в рамках своїх повноважень для прийняття обґрунтованого та об’єктивного рішення по інциденту. Комітету кросу FAU рекомендовано ввести обов’язкове використання на автомобілях засобів відеофіксації. Рекомендовано Виконавчій Дирекції FAU опублікувати прийняте рішення на офіційному сайті FAU, керуючись п. 15.7.1. НСК FAU та письмово інформувати про прийняте рішення, як це передбачено п. 14.4. Регламенту Апеляційного Суду FAU. З повним текстом рішення зацікавлені особи можуть ознайомитись у Виконавчій дирекції FAU. Інформація на виконання рішення Апеляційного суду FAU Виконавча дирекція FAU
Інформаційне повідомлення09 листопада 2018 року відбулося чергове засідання КАС FAU присвячене вирішенню поточних питань, включених до повноважень КАС FAU. За результатами попереднього обговорення КАС FAU затвердила Національний Спортивний Кодекс FAU зі змінами та доповненнями, які врахували відповідні зміни до Міжнародного Спортивного Кодексу FIA. З врахуванням внесених змін до НСК FAU КАС FAU доручено підготувати проекти змін та доповнень до: - Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні; - Порядку реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України (при потребі); - Правил Чесної Гри FAU; - Роз’яснень КАС FAU (при потребі). - інших регламентуючих документів з окремих дисциплін автомобільного спорту. Враховуючи, що останні зміни до основних документів FAI будуть затверджені на Генеральній асамблеї у грудні, вирішено, що подальші зміни FAU буде вносити відповідно до рішень FIA. КАС FAU відповідно до п. 13.4.2. НСК FAU встановлено розміри депозитних внесків при поданні протестів під час змагань Чемпіонатів та Кубків України, під час національних змагань та під час клубних змагань. КАС FAU за поданням дисциплінарних комітетів та робочих груп затверджено результати Серій змагань, проведених у 2018 році (опубліковано на сайті): - Чемпіонату України з гірських гонок 2018 року; - Чемпіонату України з картингу (міжнародні класи) 2018 року; - Чемпіонату України з кільцевих гонок 2018 року - Чемпіонату України з ралі 2018 року; - Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2018 року; - Чемпіонату України з трофі-рейдів 2018 року; - Національної серії з трофі-рейдів «Кубок аматорів» 2018 року. Зацікавлені особи інформуються про початок терміну підготовки подань для присвоєння спортивних розрядів та почесних спортивних звань. Затвердження результатів інших Серій змагань буде проведено на наступному засіданні КАС FAU. Дисциплінарним комітетам FAU, профільним комітетам FAU доручено подати до Комітету офіційних осіб FAU пропозиції: - щодо переліку офіційних осіб FAU, які допускатимуться до обслуговування змагань Чемпіонатів та Кубків України з відповідних дисциплін автомобільного спорту на посадах Директор змагання, Директор гонки, Спортивний комісар змагання, Технічний комісар змагання, Секретар (головний секретар) змагання, заступник директора змагання - начальник безпеки змагання; - щодо осіб для призначення на посаду Голови КСК змагань Чемпіонатів та Кубків України рішенням КАС FAU; - щодо проведення додаткових семінарів для допідготовки необхідної кількості офіційних осіб для забезпечення проведення змагань. Переліки повинні містити необхідну кількість офіційних осіб для забезпечення запропонованого календарного плану змагань. До Календарного плану змагань будуть включені заходи, планово повністю забезпечені необхідною кількістю офіційних осіб. З метою відзначення досягнень офіційних осіб КАС FAU затвердила перелік номінацій офіційних осіб: - Спортивний комісар змагання; - Директор змагання; - Секретар (головний секретар) змагання; - Технічний комісар змагання; - Фахівець безпеки змагань; - Команда волонтерів змагань. Також затверджено перелік відзнак офіційних осіб FAU в кожній номінації: - диплом «Кращий…» - одній, кращій офіційній особі (команді волонтерів) у кожній номінації; - диплом «Подяка» - по одній особі (команді волонтерів) у відповідній номінації, представленій дисциплінарним комітетом FAU. Рішення щодо відзначення офіційних осіб буде прийматися за поданням Комітету офіційних осіб FAU та пропозиціями дисциплінарних комітетів FAU. З метою однакового застосування положень НСК FAU та керуючись ст. 20.5. НСК FAU за пропозицією зацікавлених осіб КАС FAU затвердила: - Роз’яснення КАС FAU № 02/18 від 09.11.2018 року «ПРИЗНАЧЕННЯ ЗАМІНИ ОФІЦІЙНИМ ОСОБАМ ЗМАГАННЯ»; - Роз’яснення КАС FAU №03/18 від 09.11.2018 року «ДОТРИМАННЯ ПРАВИЛ». КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»