Чемпионат Украины по кольцу: борьба и непредсказуемостьВопреки оптимистичным прогнозам, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался не столь многочисленным. Однако, того количества борьбы, которое зрители увидели в этот день на автодроме «Чайка», хватило бы и на несколько этапов! С учетом только 15 стартовавших участников заезды двух классов были объединены. Чтобы внести дополнительную интригу, старт второй из них давался по реверсивному принципу, что еще больше сказалось на зрелищности. В классе «Туринг лайт» к вернувшемуся после трехлетнего перерыва в выступлениях 3-кратному Чемпиону Украины Игорю Скузу присоединились не только его старший брат Олег, а также Валерий Жовтоног, но и еще один 3-кратный Чемпион Украины по кольцевым гонкам Владимир Апостолюк, также выступавший на Ford Fiesta. Игорь Скуз уверенно завоевал поул, но, перед самым стартом на его машине отказывает коробка передач. Старт выиграл Апостолюк, но он ошибся с выбором резины. Ожидая дождь, Владимир «обулся» в дождевые покрышки. Но осадки так и не пошли, а потому вскоре лидера опередили и Олег Скуз, и Валерий Жовтоног, «попутно» сражавшиеся между собой. В какой-то момент казалось, что Олег идет к верной победе. Однако в конце гонки лидеры «Туринг лайта» настигли «круговых» из «соседней» категории «У 1600». И в этой ситуации Жовтоног не только смог лучше сориентироваться и приблизиться к Скузу, но и обогнать соперника буквально в последнем повороте гонки! Жаль, но продолжения их борьбы во втором заезде не случилось. Спустя пару кругов после ее старта Валерий сходит из-за поломки подвески… К слову, лидерство вновь захватывает Апостолюк. Впрочем, в центре внимания оказался не он, а Игорь Скуз. После замены КПП на его Ford Fiesta пилот начал свой прорыв наверх с последнего места. Уже к третьему кругу он опередил не только всех участников зачета «У 1600», но и Олега с Жовтоногом, в итоге, оказавшись вторым. Впереди намечалась погоня за несколько оторвавшимся Апостолюком. Не раз зрелищно блокируя колеса на торможении, Скуз смог догнать, а потом и опередить Владимира. Но и Апостолюк не сдался, повиснув «на хвосте» у соперника. А к концу гонки резина на машине Скуза не выдержала заданного ей темпа и начала разрушаться. Владимиру удается обогнать Игоря и уйти в отрыв. С 20 очками Владимир возглавил подиум класса «Туринг лайт», опередив всего на один балл Олега Скуза. Третьим благодаря бонусным очкам за поул и быстрейший круг во второй гонке стал Игорь Скуз, оставив без кубка Жовтонога, также набравшего 12 очков. Позади лидеров «Туринг лайта» кипели свои страсти среди пилотов зачета «У 1600», причем сразу на нескольких уровнях в каждом из заездов. Поул предсказуемо завоевал единственный оставшийся в пелетоне ветеран – Руслан Серов. В этот раз ему противостояло целое «новое поколение» спортсменов, включая сразу трех новичков, подготовленных в Школе автодрома «Чайка». Казалось, у ветерана не будет проблем с молодежью, и поначалу Руслан уверенно повел пелотон за собой. Позади него разворачивалась тройная дуэль за второе место, где Вадим Конончук с Ильей Замулой сместили на четвертое место сначала значившегося вторым Антона Поляничко. Тем не менее вскоре все трое настигают Серова, и тут зрители стали свидетелями красивейшего сражения за победу сразу между четырьмя претендентами! После многоходовой борьбы в первом заезде в итоге выиграл Конончук, тогда как Серову до конца гонки пришлось обороняться от вновь собравшихся позади него сразу нескольких пилотов! К Замуле присоединились обогнавший Поляничко Вадим Евтушенко, а также дебютант Дмитрий Жук, показавший в квалификации 5-е время и опередивший половину соперников по классу. Тем не менее, теперь Серов смог остаться вторым, третьим финишировал Замула, четвертым и пятым – Жук и Поляничко. К слову, за круг до финиша в своей атаке на Замулу ошибается Евтушенко. Его болид влетел в стену и опустился с 4-го на 7-е место. Во втором заезде даже реверсивный старт ведущей шестерки пилотов не смог сдержать Серова, разом вышедшего с пятого места на первое. Но ему вновь довелось испытать на себе прессинг! В этот раз самым активным оказался новичок Жук. Воспитанник Школы автодрома «Чайка» стартовал третьим, но после небольшого противостояния дебютант смог обогнать Поляничко, которого тут же прошел еще и Конончук. Вскоре к этому квартету присоединился еще один представитель Школы автодрома «Чайка» Владислав Синани, чтобы сражаться за победу уже квинтетом! Позднее Жук смог опередить Серова и уйти в отрыв, победив всего во втором старте в своей жизни! Руслан же не стал рисковать,.. пропустив вперед троих соперников, и лишь ближе к финишу опередив Синани в борьбе за четвертое место. Впрочем, и тут не обошлось без финального происшествия. Идущий вторым Конончук ошибается буквально в последнем повороте гонки, и его разворачивает. Уклоняясь от его «Калины», Синани влетает в стену. Но если Вадим теряет два места, пропустив вперед Поляничко с Серовым, то Владислав успевает вывеси свою «восьмерку» из аварийной ситуации, оставшись на пятом месте. Именно эта ошибка Конончука под прессингом Поляничко сыграла важную роль в распределении мест на всем этапе. Показав лучшее время во второй гонке, Жук, как и Конончук, собрал сумму в 20 очков. А учитывая его победу в решающем втором заезде, именно новичок возглавил подиум «У1600». Третьим с 19 баллами стал Серов. Первым вне подиума оказался Поляничко, тогда как еще один дебютант Владислав Синани остался 5-м. В завершении хочется отметить «формулистов». На первом этапе их оказалась всего два - Александр Лучинский и Евгений Красько. Так что их заезды носили скорее показательный характер. Следующий этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам состоится 4 июня вновь на киевской «Чайке». Пресс-служба автодрома «Чайка» Фото Игорь Цыбко
Чемпионат Украины по кольцу: старт будем оживленным!В ближайшее воскресенье, 14 мая, Автодром «Чайка» примет 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Старт сезона обещает быть интересным – только в классе «У 1600» ожидается около 15 участников! И это далеко не все. По некоторым прогнозам, если не на 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, то на следующих за ним стартовое поле данного зачета может набрать до 20 машин. И это при этом, что сразу два 3-кратных Чемпиона Украины - Владимир Апостолюк и Сергей Юнашев - не будут здесь стартовать. Отметим, что на дисциплину Тайм Аттак переключился и действующий Чемпион Украины этого класса Валерий Шевелев. Впрочем, отсутствие в пелетоне явных фаворитов расценивается для зрителей положительно. Ведь в недавнем прошлом, например, доминирование Апостолюка выглядело насколько неоспоримым, что даже реверсивный старт вторых заездов не мог усилить интригу. Из «стариков» в этом году на старте останется только один Руслан Серов. Судя по всему, ветеран не собирается вешать свой шлем на гвоздь. Более того, прошлый кольцевой сезон запомнился многим именно благодаря противостоянию Серов-Шевелев. И лишь предательская поломка подвески буквально за круг до финиша на заключительном этапе лишила Руслана заветного титула, для которого ему в итоге не хватило 2,5 очка. А противостоять Серову будет большая группа из уже достаточно набравшихся опыта молодых пилотов. Среди них отметим «бронзового» призера прошлого года Сергея Бабака, который одновременно является воспитанником Руслана и выступает на машине его же подготовки. Помимо Бабака на старт выйдут Вадим Евтушенко, Антон Поляничко и Вадим Конончук – все трое закончили прошлый сезон расположившись соответственно с 4-й по 6-ю строку турнирной таблицы. К слову, этот квартет уже не раз радовал болельщиков зрелищными и зачастую бескомпромиссными сражениями между собой, нередко включая и контактную борьбу. Повысит градус борьбы и достаточно опытный и агрессивный Андрей Скуз. Также на старте в «У 1600» должны дебютировать сразу несколько новичков, включая перешедшего сюда из младшей категории Илью Замулу. В прошлом сезоне он начал свои выступления в «большом» кольце всего в 14 лет. Но «вчерашний» картингист безусловно доминировал в классе «ВАЗ 2108», проводившемся в рамках национальной серии «Grand Classic Cup». Теперь в его руках окажется более мощная машина с 16-клапанным двигателем. Кто знает, может быть именно этот совсем еще юный пилот может оказаться неожиданным фаворитом. А вот в остальных классах судьба чемпионата весьма туманна. Судя по всему, украинские «формулисты» вновь не порадуют фанатов кольцевых гонок. Неизвестно каким станет наполнение «свободного» класса «GT Open», где может выступать практически любой спортивный автомобиль. Зато отметим, что в «Туринг лайт» после трехлетнего перерыва возвращается Игорь Скуз. Напомним, что он является 3-кратным Чемпионом Украины в этой категории. Жаль, но, похоже, теперь паузу берет триумфатор двух последних лет Андрей Евтушенко. Тем не менее компанию Игорю в «Туринг лайте» составит завсегдатай этого класса Валерий Жовтоног. В 2013-м он был вице-чемпионом, повторив этот успех в прошлом году в зачете «GT Open», где титул завоевал Евтушенко. Несколько позже к Игорю на аналогичном Ford Fiesta присоединится его старший брат Олег, на счету которого также имеется вице-чемпионское звание «Туринг лайта» образца 2015-го года. По программе ближайшей гонки в отличие от прошлого года суббота будет отведена административным и техническим проверкам, а также свободным тренировкам, которые начнутся после трех дня. Все официальные заезды пройдут в один воскресный день. С 9 утра гоночный процесс откроют официальные тренировки, за ними последуют квалификационные заезды, а непосредственно гонки начнутся сразу после полудня. Напомним, что этап Чемпионата Украины в каждом из классов состоит из двух равноценных заездов, где стартовое поле второго определяется порядком финиша в первом. Судьбу же подиума решает сумма баллов, набранных пилотами в обоих гонках, плюс бонусные очки за поул-позицию и лучший круг в каждой гонке. Что ж даже если «Туринг лайт» окажется малочисленным, предположительно два десятка машин на старте «У 1600» должны подарить немало борьбы и интриги болельщикам. Пресс-служба автодрома «Чайка»
В прицілі «Гранд Фінал»Новий сезон змагань з картингу «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна» розпочався з нововведення. В 2017 році пілоти цього класу також будуть виборювати звання Чемпіона України на рівні з пілотами Чемпіонату України в міжнародних класах. Окрім цього, переможці чотирьох з них отримають запрошення на Світовий «Гранд Фінал Ротакс Макс Челендж», який заплановано на 4-11 листопада 2017 року, на картодромі Internacionale Algarve in Portimao в Португалії. I-й етап Чемпіонату «Ротакс» відбувся в Кам'янському 6-7 травня, традиційно на трасі «Дніпро Карт». Чемпіонат проходить в 5-ти вікових категоріях. Деяким пілотам цього разу було трошки легше через те, що минулими вихідними на цій же трасі вони змагалися в рамках ЧУ в міжнародних класах. В будь-якому разі, гонка пройшла вдало, і спостерігати за красивою спортивною боротьбою можна було в кожному класі. «Мікро» Зі старту напівфіналу лідери хітів – Олександр Бондарєв, Янніс Андрос та Ростислав Костина виходять без змін в позиціях. Але впродовж першого кола спочатку Ростислав, а потім і Дмитро Коржавін обходять Янніса. Починається яскрава боротьба. Яннісу вдається повернути одну позицію, і він кидається навздогін, та вже на початку четвертого кола обходить Ростислава. Після цього, вони ще по одному разу обмінюються позиціями, і Янніс вже до кінця заїзду втримує друге місце. На протязі всього заїзду цікава боротьба з багаторазовою зміною позицій відбувалась також в другій частині пелетону між Ярославом Нельгою, Романом Радок, Антоном Мороз та Михайлом Путря. На старті фіналу Дмитро Коржавін відіграє одну позицію і виходить другим. Янніс кидається відігруватися і вже на другому колі повертається на друге місце. На наступному колі ще один взаємний обмін позиціями між ними, після чогоЯнніс вже закріплюється на другому місці, а Дмитра наздоганяє і обходить Ростислав Костина. В боротьбі між ними також відбувається взаємний обмін позиціями, після чого Ростислав залишається третім. Лідирує в гонці Олександр Бондарєв, поступово до нього під’їжджає Янніс і на початку п'ятого кола обходить його. Інтрига ще більш загострюється. Олександр повертає собі лідерство, а боротьбою між ними користується Ростислав і також обходить Янніса, і виходить на друге місце. І тепер вже він починає атакувати Олександра в боротьбі за перемогу в цьому фінальному заїзді, а, можливо, всьому етапі. І на останньому колі йому це вдається. Але боротьба в цьому напруженому заїзді продовжується до останнього міліметра дистанції! Олександр на останньому відрізку кола робить відчайдушну спробу обгону, і… йому майже це вдається. Ростислав першим перетинає лінію фінішу з відривом всього 0,012 секунди! Це щось неймовірне. На останньому колі дистанції яскраву боротьбу між собою показують також Ярослав Нельга, Роман Радок та Антон Мороз. Антону вдається обігнати майже відразу обох суперників, які відволіклися боротьбою між собою. І лише через отриману пеналізацію Антон займає сьому стрічку протоколу. А Дмитро Коржавін провів достойну гонку і фінішував четвертим. Маємо таких призерів в цьому класі: Ростислав Костина (Borsch Racing, Київ) з перевагою в один бал стає переможцем, Олександр Бондарєв (Кононець-моторспорт, Київ) посідає друге місце, Янніс Андрос (ДЮСШ «Автомобіліст», Київ) - третє. «Міні» Старт в півфіналі цього класу видається дуже напруженим і видовищним. Тимофій Гонтовий немов «ракета» вистрілює з четвертої стартової позиції і обходить всіх опонентів в жорсткій боротьбі на межі фолу. Станіслав Ровний вилітає з траси та втрачає дорогоцінний час. На другому колі Олександр Партишев робить вдалий обгін і виходить в лідери заїзду. Перша четвірка їде групою поблизу один одного. Тимофія тепер вже починає пресингувати ДаніілКукурузов. На траєкторію атаки виходить то Данііл, то Єлісей Бродовський, що їде четвертим, але в решті все залишається без змін. Тимофій дуже вдало захищає свою другу позицію до самого фінішу. Старт фінального заїзду вдається Даніілу, і він відразу відіграє одну позицію. Станіслав Ровний отримує пеналізацію за порушення під час старту. Лідер гонки – Олександр Партишев починає відриватися від основної групи – Даннііл, Тимофій, Єлісей. Інтервал між ними мінімальний, близько 0,2 секунди. До цієї групи ще під’їжджає Станіслав Ровний. Пілотами декілька разів робляться різноманітні спроби атак, але все ж таки в такій же послідовності вони і фінішують. Переможець заїзду – Олександр Партишев. А якщо б на змаганнях розігрувався приз глядацьких симпатій, то, мабуть, він би достався старанному пілоту Івану Іванову, за волю до перемоги. За підсумками етапу склалася така трійка призерів: Олександр Партишев (Borsch Racing, Київ), Данііл Кукурузов (ДЮСШ «Автомобіліст», Київ), Тимофій Гонтовий (СТК «Лтава», Полтава). «Юніори» Один з найактивніших класів з точки зору напруженості в боротьбі за кожну позицію. В відбіркових хітах лідерами стали Павло Лушкин, Георгій Красько та Владислав Іванченко. На старті напівфіналу Владислав відігрує одне місце, обходить Георгія та стає другим, хоча вже під кінець першого кола Георгій повертає собі втрачену позицію. Микита Фурніка обходить Ярослава Пилипенко. Денис Мартинюк робить спробу обгону Владислава, але той вдало захищається. Георгій прискорюється і впритул під'їжджає до Павла, розрив між ними лише 0,18 секунди. Ріта Щиголева на шостому колі успішно проводить атаку і випереджає Богдана Волинця. Тим часом Георгій впритул наближається до Павла, і вболівальники затамовують подих в очікуванні. Атака в повороті після стартової прямої, і... обгін не вдається, а через втрачений темп, його обходить спочатку Владислав, а потім і Денис. І замість боротьби за перемогу, Георгій опиняється на четвертій позиції. Владислав під кінець заїзду під’їжджає до Павла, який продовжує лідирувати, і перед самим фінішем робить спробу обгону. Але першим фінішну лінію перетинає Павло. Владислав другий, Денис третій. На прогрівочному колі фінального заїзду з дистанції, нажаль, сходить Микита Фурніка. На стартовому «розміні» Денис Мартинюк відігрує одну позицію, Павло зберігає першість, третім йде Владислав. Але на другому колі Владислав трохи помиляється і втрачає відразу два місця. На третю позицію переміщується Георгій, на четверту - Ріта. Спочатку всі ідуть один за одним, а трійця лідерів - в одній десятій секунди один від одного. Згодом Павло та Денис відриваються від Георгія, що зазначався четвертим, та й сам Георгій в свою чергу, відривається від Ріти, за якою щільною групою йдуть ще три пілоти. Денис починає пресингувати Павла і показує кращий час на колі - 51,703 секунди. А згодом - 51,672. Павло відповідає часом 51,672. Йде цікава позиційна боротьба. Владислав знаходиться в 0,2 секундах від Ріти і постійно шукає можливості для обгону. Але йому це ніяк не вдається, не дивлячись на кращий час кола 51,547 секунди. Так пілоти і фінішують. Результат I-го етапу: Павло Лушкин (PROMARMATURA, Дніпро), Денис Мартинюк, Георгій Красько (обидва ДЮСШ «Автомобіліст», Київ). «Сеньори» Зі старту напівфіналу два лідери Єгор Лушкин та Денис Чернишов виходять без змін позицій, а Андрій Філенко з третього місця зміщується на п'яте. Ярослав Михалюк стартував п'ятим, але в кінці прямій вже виходить на третє місце. Андрій Філенко починає відігруватися і спочатку обходить Богдана Левченко, а потім після помилки Ярослава обходить і його. На п'ятому колі Ярослав робить спробу атаки, але Андрій перехрещує траєкторію і залишається третім. Боротьба продовжується. Єгор показує краще коло 51,779 секунди. Ярослав на 9-му колі помиляється, але втримує карт на трасі, хоча після цього вирішує зійти з дистанції. На фініші спортсмени залишились у наступному порядку: Єгор, Денис, Андрій, Богдан. На старті фінального заїзду відбувається невеличке зіткнення, але всі залишаються в гонці. Єгор лідер, Андрій другий, Денис після втрати двох позицій в кінці прямій повертає собі третє місце. На другому колі Денис робить спробу обгону Андрія, і... починається розмін - Денис відкатується на четверте місце, Богдан займає третє, а Ярослав стає п'ятим. Тим часом Єгор від'їжджає далеко вперед і показує кращий час кола 52,141 секунди. Далі Денис починає атакувати трасу і потрохи під'їжджає до Андрія. На 9-му колі Ярослав обходить Богдана і стає четвертим. Єгор ще більше прискорюється і видає 52,051, а потім 52,03 секунди. Денис всіма силами намагається скоротити відстань до Андрія, на одному з кіл вона була лише півсекунди, але наблизитися на відстань атаки йому все ж таки не вдається. Андрій стабільно проїжджає залишок дистанції і фінішує другим. В підсумку призерами стали Єгор Лушкин (PROMARMATURA, Дніпро), Андрій Філенко (Kovdob Motorsport, Чернігів), Денис Чернишов (ДЮСШ «Автомобіліст», Київ). «Майстри» В напівфіналі вдало вдається старт Ігорю Ткачуку, він виривається вперед і обходить двох лідерів відбіркових хітів Ярослава Михалюка та Сергія Подтергера. Дмитро Каневський отримує 3-х секундну пеналізацію за порушення на старті. В лідуючій групі Ярослав відразу нав'язує боротьбу Ігору і вже на другому колі виходить вперед. А слід за ним Ігора обходить також і Сергій Подтергер. Ярослав і далі нарощує темп, і вже на четвертому колі його відрив від обох суперників складає 1,5 секунди. Четвертим в гонці їде Валерій Мороз, далі Віталій Нельга, Дмитро Каневський, Юрій Сорочук. Невдовзі Юрію вдається обійти Дмитра, і в такій послідовності пілоти завершують напівфінал. В фіналі Ігору Ткачуку також вдало вдається старт, але цього разу він обходить лише Сергія Подтергера. Але вже в кінці прямій Сергій повертає собі втрачену позицію, хоча і не надовго. Ігор продовжує боротьбу, на третьому колі вдало проводить атаку і знову стає другим. А Дмитро Каневський отримує пеналізацію за помилку під час стартової процедури. Ярослав Михалюк на протязі всього заїзду втримує за собою лідерство і першим перетинає фінішну лінію. А Сергій Подтергер робить ще дві спроби обгону, друга з яких проходить вдало, і він другий на фініші. Результат гонки: Ярослав Михалюк (Картпром, Дніпро), Сергій Подтергер (ДЮСШ «Автомобіліст», Київ), Ігор Ткачук (PROMARMATURA, Дніпро). Отже перший етап показав, що боротьба за Чемпіонство та квитки на «Ротакс Гранд Фінал» на протязі сезону буде дуже цікавою. Бажаємо пілотам витримки та незламної жаги до перемоги. Прес-реліз організатора
Он-лайн трансляция 2-го этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам9 мая будет проводиться прямая трансляция второго этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам (командный зачет). Гонка состоится 9 мая на мототреке киевского СК «Чайка». Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора
Он-лайн трансляция первого этапа Чемпионата Украины по раллиВо время первого этапа Чемпионата Украины по ралли и первого этапа национальной серии «Кубок Автомобильной Федерации Украины по ралли», херсонского ралли «Чумацкий шлях» будет проводиться он-лайн трансляция событий со специальных участков гонки в сеть Интернет. Ссылки на он-лайн трансляции: - первый день соревнований (суббота 6 мая); - второй день соревнований (воскресенье 7 мая). По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Напружений стартЧемпіонат України з картингу 2017 та національна серія «Кубок Дитячої Академії» розпочався з першого етапу, який відбувся в Кам'янському 28-30 квітня. Для когось це була перша гонка сезону, деякі пілоти вже «розкатилися» на регіональних змаганнях, а дехто навіть вже встиг проїхати гонки на італійських чи німецьких трасах. Гостинний «Дніпро карт», який стає все кращим, та гарна сонячна погода максимально посприяли проведенню спортивного уік-енду. Хоча без прикростей, нажаль, цього разу не обійшлося. Нагадаємо, що Чемпіонат України проходить в 5 класах – «60-міні», «60», «Безкоробка Юніор», «Безкоробка», «KZ». «Кубок Академії Картингу» маленькі «чемпіони» виборюватимуть в класі «Мікро». Із них і почнемо. Клас «Мікро» Маленькі пілоти справді порадували своїм завзяттям та наполегливістю в боротьбі за призові місця. Дуже активне підстрибування Макара Железняка та Льва Крутоголова в протистоянні за лідерство на перших колах дистанції не лише допомагало їх двигунам швидше розганятися, а й щиро потішило всіх присутніх на трибунах вболівальників, за що пілотів нагородили бурхливими оплисками. Мабуть настанови тренерів не пройшли без уваги. Невдовзі після старту Марку Чупініну вдається вийти на третю позицію і навіть приблизитися до Льва та спробувати його обійти. Але фінішують вони в решті без змін, у такій послідовності: Макар Железняк, Лев Крутоголов, Марк Чупінін. В другому фіналі, невдовзі після старту, Макар та Вероніка Ярошенко чіпляють один одного і разом втрачають декілька позицій. Марк, скориставшись таким розвитком подій, виходить на друге місце. Лідирує в гонці Лев, Макар продовжує гонку вже 5-м. Марку не вдається довго втриматися на другому місці, через декілька кіл до нього під’їзжає та обходить Вероніка. Марк повертає собі втрачену позицію і між пілотами розпочинається напружена боротьба. Тим часом Макар спочатку виходить на четверту позицію, і невдовзі під’їзжає до групи Марк/Вероніка. І…йому вдається обійти обох пілотів і вийти на друге місце. Марк втримує за собою третю позицію, а лідер заїзду – Лев, тим часом вже забезпечує собі достойний гандикап і знаходиться далеко попереду. Але поки що боротьба продовжуються – Вероніка починає атакувати позицію Марка, і їй вдається обгін. Марк не здається і на останньому колі повертає собі третє місце і до самого фінішу вдало утримує його. Результат гонки: Лев Крутоголов, Макар Железняк, Марк Чупінін. Нагадуємо, що в цьому класі приймають участь пілоти віком 4-7 років. Клас «60-міні» В першому фіналі видовищну та захоплюючу боротьбу показали Олександр Бондарєв, Янніс Андрос та Ростислав Костина. Багаторазова зміна лідера та позицій між ними на протязі дистанції, спільний проїзд втрьох в ряд по стартовій прямій на одому із кіл, за чим с затримкою подиху спостерігали здивовані вболівальники – все це супроводжувало цей яскравий заїзд. Під кінець дистанції до них приблизився Дмитро Коржавін і ще більше додав інтриги. Запекла боротьба на протязі всієї гонки також проходила між Антоном Морозом та Яремій Олексієм. Фінішну лінію пілоти перетнули в такій послідовності: Олександр, Янніс, Ростислав, причому доля другого місця вирішилась лише на відрізку між останнім поворотом та лінією фінішу а відстань між ними склала 0,1 та 0,05 секунди! Відразу після старту другого фіналу, Ростислав починає пресингувати Янніса, який знаходиться на другій позиції, і через пару кіл все ж обходить його. Але відірватися йому не вдається, Янніс наполегливо шукає можливість повернути собі втрачену позицію і буквально «висить» на відбійнику опонента. Лідирує в гонці Олександр, Дмитро їде на четвертій позиції, а між Антоном та Яремієм знову проходить запекла боротьба з декілька разовою зміною позицій між ними. Тим часом Ростислав з Яннісом наздоганяють Олександра і в щільній боротьбі обходять його. Несподівана інтрига… Залишається одне коло до фінішу, і Олександру вдається яскраво повернути собі лідерство, по черзі обійшовши двох пілотів. А Ростислав на передостанньому повороті робить помилку і втрачає свою другу позицію, оскільки Янніс відразу ж його обходить. За результатами насичених подіями обох фіналів, призові місця займають: Олександр Бондарєв, Янніс Андрос, Ростислав Костина. Клас «60» Кількість пілотів в цьому класі поки що не велика. Хоча навіть декілька пілотів спортивної машини здатні показати справжню гонку не дивлячись ні на що. Олександр Партишев, Олексій Телюк, Данііл Кукурузов та Валерія Бараннікова подарували глядачам цікаву боротьбу на трасі. В другомі фіналі лідери декілька разів мінялися позиціями аж до останнього кола дистанції. А фінішували Олександр та Олексій майже одночасно. В результаті: Олександр Партишев, Олексій Телюк, Данііл Кукурузов. «Безкоробка-юніор» Перша частина першого фіналу проходить в гострій та напруженій боротьбі між Павлом Лушкіним, Рітою Щиголевою та Денисом Мартинюком. Невдовзі Георгій Красько виходить на третю позицію, а далі між пілотами відбувається «розмін», Георгій зміщується на п’яте місце, Ріта помиляється і відкочується в кінець пелетону, але вже за декілька кіл виходить на друге місце. Георгій в свою чергу повертає собі третю позицію, лідер заїзду - Павло. Така послідовність лідерів і залишається на протязі всієї, більш спокійної, другої частини заїзду. Старт другого фіналу – Денис, Георгій, Павло. Причому двом лідерам відразу вдається трохи відірватися від основної групи, де йде справжня боротьба за кожну позицію. Пілоти обмінюються кращими колами, а Владислав Іванченко начебто починає штампувати їх. В середині дистанції Павло обходить Георгія і займає другу позицію. Георгій не відстає і декілька кіл пілоти їдуть в 30-ти сантиметрах один від одного. Причому в такому режимі переслідування їм вдається під’їхати до лідера і Павло навіть робить спробу обгону. Але Денис втримує своє лідерство і вони втрьох фінішують з відстанню півметра один від одного. Результат етапу: Денис Мартинюк, Павло Лушкін, Георгій Красько. «Безкоробка» Перший фінал видався насиченим на події. Нажаль після зіткнення на старті майже відразу зійшли з дистанції Валерій Мороз та Віталій Євтєхов. Після наступного зіткнення Сергій Подтергер втрачає передній обтікач, а Богдан Лейченко сходить з дистанції. Сергій вимушений заїзжати на піт-стоп для виправлення ситуації, після якого він продовжує гонку і фінішує третім. Другим фінішує Олександр Іванов, першим – Андрій Філенко. Перед стартом другого фіналу вболівальники затамовують подих в очікуванні подій, після насиченого першого фіналу. Але на цей раз все проходить куди більш спокійніше. Зі старту пілоти виходять в такій послідовності: Андрій, Сергій, Олександр, Богдан, Валерій, Віталій. На другому колі Богдан виходить на третю позицію, а далі і Валерій обходить Олександра. Через декілька кіл помиляється Віталій, але йому вдається повернутися в гонку. Тим часом Богдан поступово доганяє і обходить Сергія, і виходить таким чином на друге місце. Першим знову фінішує Андрій. Результат: Андрій Філенко, Сергій Подтергер, Олександр Іванов. «KZ» Після стартового «розміну» трьом лідерам вдається трохи відірватися від основної групи. Совіч Олександр починає відігравати втрачені після невдалого старту позиції і вже на другому колі виходить на 5-те місце а невдовзі - на четверте. Гостра боротьба між Богданом Петренко та Іваном Пекліним, що лідирували в гонці, призводить до зіткнення, після чого Івану показують прапор з попередженням. Цією боротьбою користується Ілля, який виходить на першу позицію, та Олександр, який виходить на третю позицію. Ілля Телюк фінішує першим. В другому фіналі трійця лідерів без змін виходять зі старту – Ілля, Іван, Олександр. Гонка проходить в більш спокійному режимі. На передостанньому колі Іван під’їзджає до Іллі і обходить його на мить, але Ілля відразу ж повертає собі лідерство, перехрестив траєкторії. Ще одна спроба атаки на фінальному колі, але і цього разу Іллі вдається втримати лідерство. В підсумку: Ілля Телюк, Іван Пеклін, Олександр Совіч. Якби не прикрі моменти з отриманням травм двома плотами, можна було сказати, що перший етап пройшов чудово. Бажаємо якнайскорішого відновлення 100-відсоткового здоров’я пілотам та повернення в пелетон. Слід зазначити, що однією з особливостей цього етапу стали грошові призи на нагородженні, забезпечені Благодійним фондом імені Олексія Долота. Призери в дорослих класах, та п’ять перших місць для самих маленьких пілотів були нагороджені грошовими коштами. Велика подяка за це! Далі нові змагання і нові перемоги. Щиро бажаємо всім професійного росту та нових досягнень! Прес-реліз організатора
В Харькове пройдет судейский семинар11 мая 2017-го года в Харькове состоится судейский семинар по программе подготовки официальных лиц любых категорий. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, а также будут обсуждены обязанности официальных лиц при проведении автомобильных соревнований. Отдельной темой станут всевозможные аспекты безопасности во время автогоночных событий. По завершении семинара пройдет аттестация для официальных лиц. Адрес проведения семинара: Харьков, улица Клочковская, 99, ХДАФК, аудитория 115. Регистрация участников семинара проходит с 5 мая 2017 года (по указанным ниже контактам). Дата проведения семинара: 11 мая 2017 года. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Беседин Алексей Николаевич, тел. +380 (67) 570-28-28, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара
Он-лайн трансляция первого этапа Чемпионата Украины по раллиВо время первого этапа Чемпионата Украины по ралли и первого этапа национальной серии «Кубок Автомобильной Федерации Украины по ралли», херсонского ралли «Чумацкий шлях» будет проводиться он-лайн трансляция событий со специальных участков гонки в сеть Интернет. Ссылки на он-лайн трансляции: - первый день соревнований (суббота 6 мая); - второй день соревнований (воскресенье 7 мая). По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Он-лайн трансляция 1-го этапа Чемпионата Украины по слалому1 мая в 14:00 начнется прямая он-лайн трансляция финальной части первого этапа Чемпионата Украины по автослалому. Соревнования состоятся 1 мая в городе Ровно. С 9:00 начнутся тренировочные заезды, с 12:10 – квалификация. А после церемонии открытия в 14:00, участники разыграют награды в финальных стартах. Больше информации о событии на странице организатора этапа на Facebook. По материалам организатора Фото Евгений Хитрук
В Одессе пройдет судейский семинар28 апреля 2017-го года в пгт Севериновка Одесской области состоится судейский семинар по программе подготовки официальных лиц «Национальной» и «Первой» категории. В программе семинара будут рассмотрены основные регламентирующие документы для автоспорта – Национальный спортивный кодекс FAU и Правила честной игры FAU, а также обсуждены вопросы обязанностей официальных лиц на «линейных» постах соревнований по ралли. Особый акцент будет сделан на особенностях судейства автомобильных гонок, связанных с действиями или бездействием официальных лиц, и каким образом это влияет на подведение результатов соревнований. По завершении семинара пройдет аттестация для официальных лиц, желающих получить лицензии «Национальной» и «Первой» категорий. Адрес проведения семинара: Одесская область, Севериновка, Клуб. Регистрация участников семинара проходит с 28 апреля 2017 года (по указанным ниже контактам). Время проведения семинара: 28 апреля 2017 года с 14:30 до 17:00. Семинар проводится на бесплатной основе. Ответственное лицо за проведение семинара: Бевз Константин, тел. +380 (67) 370-73-35, e-mail: [email protected]. По материалам организаторов семинара
Інформаційне повідомлення3 березня 2019 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 05.06.2019 року. За поданням Комітету дріфтингу FAU затверджено Загальний регламент Чемпіонату України, Кубку України, національної серії, клубних змагань з дріфтингу 2019 року з додатками та Календарний план Чемпіонату України з дріфтингу 2019 року. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з 60-річчям!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Ветерана автомобільного спорту України та Майстра Спорту СРСР Дмитра Борисовича Таранця. За свою кар’єру киянин назбирав багато почесних нагород у змаганнях різного рівня. Але ж найбільш важливими є три титули Чемпіона України з картингу, а також Чемпіона СРСР та Володаря Кубку СРСР. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я, натхнення у будь-яких починаннях, та багато радощів в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 60-річчям Віктора Олександровича Шаповалова. Життя Віктора Олександровича вже багато років пов’язане з автомобільним спортом. Та ще й з найрізноманітніших боків! Одесит спробував себе і автомеханіком команди, і тренером, і водієм-штурманом, і організатором змаганнь, і офіційною особою або функціонером Федерації. До речі, діставав і найрізноманітніших успіхів. Наприклад, Віктор Олександрович має титул Чемпіону України з класичного ралі або Володаря Кубку України з ралі на серійних автомобілях серед других водіїв. Саме він став ініціатором відомої не тільки в нашій країні серії, а згодом і Чемпіонату «Кубок Лиманів». Та не тільки її, а ще численних автомобільних змагань з кросу, кільцевих перегонів, ралі та ралі-рейдів. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, великої енергії у реалізації своїх планів, нових стартів у спортивній кар’єрі та щастя в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU 27 травня 2019 р.27 травня 2019 року відбулась Чергова (XIV) Конференція FAU, яку скликано за рішенням Президії FAU на виконання п.4.1.12. Статуту FAU, у терміни, встановлені Черговою Конференцією FAU від 27.05.2017 року. Рішенням Президії FAU було визначено місце, час проведення Конференції норма представництва та порядок обрання делегатів від відокремлених підрозділів. Відповідно до п. Статуту FAU. Повідомлення членів FAU було здійснено через відокремлені підрозділи FAU з використанням електронних засобів зв’язку згідно п.4.1.12. Статуту FAU. На виконання вимог п. 4.1.21.2. Статуту FAU до порядку денного Конференції включено розгляд наступних питань: 1. Про звіт Президента, Президії про діяльність за період з Конференції 27.05.2017р.; 2. Про звіт Ревізійної Комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2017 року; 3. Внесення змін до Статуту Федерації; 4. Обрання Президента Федерації; 5. Обрання членів Президії Федерації; 6. Обрання членів Ревізійної комісії Федерації; 7. Призначення членів Спостережної Ради Федерації; 8. Призначення членів Ради Ветеранів; 9. Визначення основних напрямів діяльності Федерації, внесення змін до комплексної програми діяльності Федерації; 10. Про дату проведення чергової Конференції FAU. За результатами обговорення та враховуючи, що більшість відокремлених підрозділів FAU, які обирали делегатів для участі у Конференції, дали задовільну оцінку діяльність Президента та Президії FAU за звітний період, висновок Ревізійної комісії FAU щодо відповідності вимогам Статуту FAU та законодавству України фінансово-господарської діяльності FAU, Конференція FAU визнала діяльність Президента та Президії FAU за період з 27.05.2017 по 27.05.2019 року задовільною. Звіт Ревізійної комісії про стан виконання вимог Статуту та рішень Конференції за період з Конференції FAU 27.05.2017 року було затверджено. З метою врахування змін до законодавства, вимог до національних федерацій, статутних положень FIA та розширення сфер діяльності Федерації, Конференція затвердила Статут FAU у новій редакції (буде опубліковано після завершення реєстраційних процедур). Конференцією FAU внесено зміни до керівних, ревізійних та консультативно-дорадчих органів FAU. Президентом FAU на новий термін повноважень переобрано Леоніда Михайловича Костюченка. За пропозицією Президента FAU та делегатів Конференції відповідно до п.4.2.2. Статуту FAU затверджено Президію FAU у складі: - Костюченко Леонід Михайлович - Будник Сергій Іванович - Діденко Ігор Анатолійович - Жук Василь Олександрович - Мочанов Олексій Юрійович - Петріщев Олег Олександрович - Поліщук Тарас Вікторович - Фельдман Олександр Михайлович - Чупінін Андрій Олександрович - Шаповалов Юрій Анатолійович - Яроменко Андрій Анатолійович За пропозиціями делегатів Конференція FAU обрала Ревізійну Комісію FAU у складі: - Кисельов Володимир Геннадійович - Марченко Павло Юрійович - Шульга Анатолій Олександрович В зв’язку з обранням Олексія Мочанова до Президії FAU його виключено зі складу Спостережної Ради FAU та до її складу призначено Малика Сергія Дмитровича. До складу Ради ветеранів FAU зміни не вносились. За пропозицією Президента FAU Конференцією FAU визначено основні напрямки діяльності, серед яких: У сфері спортивної діяльності: - забезпечення подальшого розширення кількості Чемпіонатів, Кубків України, національних змагань та, особливо, національних серій та клубних змагань з усіх дисциплін автомобільного спорту, в тому числі для серійних автомобілів та для автоаматорів; - розширення кількості змагань та інших заходів автомобільного характеру для автоаматорів та спортсменів-початківців з використанням внутрішньої програми грантової підтримки промоутерів таких заходів; - продовження впровадження онлайн системи отримання всіх спортивних документів: - розширення кола Промоутерів Чемпіонатів та Серій, з традиційних та нових дисциплін автомобільного спорту, які можуть забезпечити якісне та безпечне проведення змагань, з забезпеченням спортивного нагляду FAU, популяризації автомобільного спорту та діяльності FAU; - посилення діяльність КАС FAU та Комітетів з постійного оновлення регламентної бази автоспорту у відповідності до регламентуючих документів FIA, з врахуванням законодавства; - розширення висвітлення заходів і діяльності FAU у ЗМІ та соцмережах; - створення умов для впровадження спеціалізованих агентів з просування можливостей FAU на рекламному ринку та залучення спонсорів; - розширення системи страхового захисту в автомобільному спорті з залученням існуючого страхового партнера, для забезпечення членів FAU – як автомобілістів, страховими продуктами широкої гами; - вдосконалення та перехід до повноцінного запровадження, з врахуванням досвіду практичної реалізації, системи контролю відповідності каркасів безпеки, на базі регламентуючих документів FIA; - на базі методичних та організаційних розробок забезпечити впровадження на базі можливостей FAU та партнерів FAU системи підготовки кадрів для автомобільного спорту, обліку та контролю відповідності автоспортивної техніки вимогам безпеки шляхом створення (попередні назви): «Центру підготовки фахівців автомобільного спорту FAU» - організація підготовки всіх офіційних осіб, фахівців з безпеки змагань, володарів ліцензій, розробка методичних матеріалів, проведення атестацій для отримання ліцензій FAU, в тому числі підготовки водіїв для першого отримання спортивної ліцензії, в тому числі з використанням сучасних інформаційних технологій; «Технічного центру автомобільного спорту FAU» - проведення спортивної сертифікації транспортних засобів, обладнання безпеки, обліку і контролю технічного стану транспортних засобів, консультування при підготовці транспортних засобів для автомобільного спорту, розробка відповідних методик та рекомендацій; - продовжити діяльність, спрямовану на забезпечення участі FAU у реалізації державної Програми з безпеки дорожнього руху; експерименті з прямого фінансування заходів з автоспорту за рахунок Держбюджету; розгляд і прийняття законопроекту про внесення змін та доповнення до Закону України «Про фізичну культуру і спорт» та Закону України «Про автомобільний транспорт». У інших напрямках діяльності: - організація та проведення загальнонаціонального опитування автомобілістів, забезпечення максимального освітлення опитування в ЗМІ; - формування при FAU «всеукраїнської експертної ради» з питань автомобілізації України; - напрацювання переліку найбільш актуальних питань розвитку автомобілізму в Україні та можливих шляхів їх вирішення на основі аналізу загальнонаціонального опитування автомобілістів, моніторингу громадської думки; - розробка основних громадських ініціатив, спрямованих на сприяння соціально-економічним реформам в Україні у сфері автомобілізму; - включення в план робіт органів державної влади проблемних питань, що мають високий суспільний інтерес у сфері автомобілізму; - надання допомоги державним інститутам у вирішенні конкретних завдань соціально-економічного та адміністративного реформування з використанням структур та партнерів FAU по всій території України, забезпечення загальнонаціональної системи зворотного зв'язку в питаннях взаємодії держави та автомобілістів; - підготовка пропозицій для розгляду органами державної влади та місцевого самоврядування, забезпечення безпосередньої участі FAU в реалізації зазначених завдань; - відбір і навчання активістів-членів FAU для організації здійсненню поставлених завдань на місцях; - моніторинг відповідності дій органів влади потребам автомобілістів, надання інформаційної та юридичної підтримки членам FAU - створення постійної інформаційної підтримки реалізації; - залучення ресурсів програм міжнародного автомобільного співтовариства, партнерських автомобільних організацій, інших джерел для реалізації програм; - створення систем самопідготовки та підвищення рівня правової культури автомобілістів - активістів FAU з усіх питань діяльності: якість товарів і послуг, антикорупційні дії співробітників нової дорожньої служби, порушення при організації та використанні парковок, дорожні знаки, що створюють небезпеку та ін. Для реалізації основних напрямків діяльності Конференція FAU затвердила Програму діяльності FAU до 2023 року, розроблену на виконання вимог Статуту. Конференція FAU закликала всіх членів FAU та керівні, консультативно-дорадчі, виконавчі та робочі органи FAU вжити заходів для виконання затвердженої Програми діяльності FAU до 2023 року. Президенту та Президії FAU доручено при розробці кошторису FAU врахувати необхідність забезпечення виконання Програми діяльності FAU до 2023 року. Згідно ст.4.1.21.1. наступна чергова Конференція FAU призначена на 27.05.2021 року. Виконавча дирекція Автомобільної федерації України
Інформаційне повідомлення23 травня 2019 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.01.2017 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 24 та 26.05.2019 року. За поданням Комітету картингу FAU КАС FAU: - виправлено технічну помилку Комітету картингу FAU та опубліковано Загальний регламент Чемпіонату України з картингу (класи Ротакс) у новій редакції; - відмінено рішення КАС FAU від 24.04.2019 щодо змін до п. 2.2.4.5. Загального регламенту Чемпіонату України з картингу 2019 року та викладено у попередній редакції. За поданням Технічного комітету FAU КАС FAU прийняла рішення, яке вступило в силу з 24.05.2019 року, щодо умов участі у змаганнях з автомобільного спорту СТЗ обладнаних каркасами безпеки, виготовленими до 01.01.2015 року відповідно до попередніх редакції Додатку J МСК FIA. КАС FAU прийнято також інші рішення на виконання покладених повноважень. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»