Стартує 9-й OldCarLand

Вже завтра стартує найбільший технічний фестиваль України OldCarLand. Він відбудеться – 28-30 вересня на території ВДНГ. Захід організовує клуб технічної класики OldCarServiсe і “проект Кофейбус”. Серед учасників OldCarLand – легковики, вантажівки, автобуси, мото- і велотехніка. Найстарішим із них – понад 80 років. На території проведення фестивалю можна буде побачити й порівняти автопром різних епох і країн, прослідкувати, як з кожним десятиліттям змінювався дизайн машин і технічне оснащення. Чимало машин, представлених на заході, збереглися єдиному екземплярі та належали впливовим людям. На OldCarLand привезуть першу серійну модель у світі Ford T в оригінальному стані. Такий автомобіль випускали з 1908 до 1927 року. Буде і розкішний білий Packard Eight 1935 року. Цей чотиридверний легковик був популярний серед бізнесменів США. Вперше на захід привезуть культовий американський Chevrolet Bel Air 1955 року. Седан входить у «десятку» кращих американських машин всіх часів і є одним із перших моделей-представників із «авіа дизайном». У машини ще й цікава історія – вона із гаража першого секретаря ЦК КПРС Леоніда Брежнєва. Американську колекцію машин доповнить єдиний в Україні чотиридверний седан Chevrolet Chevelle 1967 року. Це європейська версія машини, у Радянський Союз її ввезли 1985 року. Із масивних і потужних седанів представлять Oldsmobile Delta 88 1971 року випуску та дводверний Chevrolet Impala 1973 року, оснащений 7,4-літровим двигуном на 390 кінських сил. На фестиваль приїде рідкісний для України нідерландський легковик DAF 44, який виробляли із 1966 по 1974 рік. Це автомобіль малого класу, оснащений безступеневою трансмісією. Представлять лінійку радянських представницьких машин 1940-х – 1990-х років випуску. Серед них – розкішний і рідкісний ЗИС-110, який на весні взяв Гран-прі фестивалю. На OldCarLand у відвідувачів буде можливість побачити, як з кожним наступним поколінням змінювалися вітчизняні автобуси. Буде чимала експозиція ЛАЗів. Серед них – ЛАЗ 695 1961 року випуску, єдиний збережений півтораповерховий ЛАЗ-5208 1994 року та комфортабельний NeoLAZ Lemberg, який спеціально до фестивалю пригнали зі Львова. Покажуть і велике різноманіття військової техніки. На територію ВДНГ привезуть танк Т-34 часів Другої Світової війни, радянський бронеавтомобіль БА-64, а також - БТР-152 1947 року випуску. Крім цього будуть вантажівки ГАЗ АА та ЗІС-5 1930-х років, без яких важко уявити довоєнний і післявоєнний час у СРСР. Протягом трьох днів фестивалю відбуватимуться зльоти любителів двоколісної техніки, окремих марок автомобілів, проходитимуть виставки художніх робіт, відбуватимуться лекції з історії автомобіля, працюватимуть стенди з першими електронними музичними інструментами та ігровою технікою. У суботу в рамках фестивалю відбудеться ралі на старовинних автомобілях і пройде конкурс елеганції — коли власники машин будуть одягнені у вбрання епохи випуску авто. Наймолодші учасники зможуть також позмагатися, але на педальних машинах. Переможці отримають призи. У суботу й неділю відбуватимуться майстер-класи із відновлення автомобілів на подіумі фестивалю. Спеціалісти покажуть, як проходить лужіння кузова машини, продемонструють установку і зняття скла. На спеціально відведеному майданчику дрифтуватимуть автомобілі BMW. У неділю 30 вересня на сцені-подіумі фестивалю розіграють головний приз OldCarLаnd Fiat Panda. А після цього відбудеться концерт легендарного гурту Лейся Песня. Працюватимуть ресторанні зони і розважальні дитячі сектори. ФЕСТИВАЛЬ ПРАЦЮВАТИМЕ ЩОДНЯ З 09.00 – 20:00. ВАРТІСТЬ КВИТКА – 120 грн. Для дітей віком до 12 років і учасників бойових дій вхід безкоштовний Прес-реліз організатора

Джип-спринт: внедорожники снова выходят на старт

После длительного перерыва всех любителей внедорожных гонок ждет 2-й этап по джип-спринт Ukrainian Raid Series. Им станет «Козак-Спринт», который пройдет в Киевской области на аэродроме «Бородянка» возле одноименного селения. И действительно, если 1-й этап Ukrainian Raid Series проходил по снегу, то второго украинским фанатам ралли-рейдовых дисциплин довелось ждать почти пол года. И этот момент наступил! Гонка получила название «Козак-Спринт» и пройдет в воскресенье 14 октября в ПГТ Бородянка, а точнее на аэродроме «Бородянка». Традиционно для Ukrainian Raid Series на старт выйдут экипажи, соревнующиеся на внедорожниках, поделенных в зависимости от степени их доработки на три класса: Standart, Tuning и Sport. В тот раз к ним «присоединятся» еще и UTV с ATV, однако, в целях безопасности они будут ехать отдельно от внедорожников. Участников «Козак-Спринт» ждет трасса с кругом протяженностью 5,5 километра, который нужно будет преодолеть по 9 раз в обоих направлениях. Общая дистанция гонки составит без малого 100 км. При этом все 9 кругов будут считаться одним СУ. Старт гонки намечен на полдень. Участники будут уходить на трассу с минутным интервалом в так называемом формате «примыкания». После прохождения «джипами» 9 кругов, трассу займут их более легкие внедорожные собратья, которых ждет точно такая же дистанция. Во второй половине дня стартует «обратка». Финиширует гонка около 19:00, а «победной точкой» станет торжественная церемония награждения. Она назначена на девять вечера и пройдет в центре Бородянки. На «Козак-Спринт» больше придется работать пилотам, нежели штурманам. Ко-драйверам разве что будет «интересно» на паре первых кругов, так как ознакомление с трассой строго запрещено правилами. Не трудно догадаться, что уже после одного-двух кругов на рыхлой песчано-грунтовой «дорожке» образуется четкая колея-направление… Вместе с тем, с учетом формата «примыкания», когда на трассе одновременно окажутся внедорожники всех трех классов, скучать пилотам не доведется и лишняя «пара глаз» им явно не помешает. Главное, что при таком коротком круге и что еще важнее – всех машинах на трассе, - зрители увидят «экшен», несравнимо больший, чем в классических ралли-рейдовых гонках. Во-первых, вокруг трассы будет немало мест, с которых открывается вид сразу на несколько поворотов. Во-вторых, если обычно в ралли-рейдовых соревнованиях ждать проезда очередного внедорожника нужно по несколько минут, то в данном случае этот фактор просто исключен! Более того, ввиду «кольцевого» формата и относительно небольшого круга, зрители на «Козак-Спринт» смогут постоянно наблюдать за не столь часто встречающимися во внедорожных соревнованиях обгонами. Для легкости восприятия гонки следует отметить, что самые мощные внедорожники из категории «Спорт» будут нести номера начиная с 200. На «единицу» начинаются номера двух серийных зачетов. Несмотря на относительную простоту трассы, в регламенте «Козак-спринт» предусмотрено одно довольно жесткое ограничение. Отклонение от дистанции больше чем на 20 метров может привести к снятию экипажа с гонки. Так что на первых кругах работа штурмана будет все же довольно весомой. «Срезать» или «спрямить угол» дабы выиграть столь важные секунды, что в подобных гонках не редко случается, также не выйдет - за прохождением дистанции будут следить судьи… Напомним, что на всех этапах серии Ukrainian Raid Series стартовать может совершенно любой желающий, на обычном серийном внедорожнике, для которых и зарезервирован зачет «Стандарт». Для участия в гонке фанатам скоростного «офф-роадинга» помимо внедорожника нужны лишь пара шлемов и желание. Организаторы Ukrainian Raid Series будут рады и зрителям! Помимо собственно гонки, их ждут сюрпризы, ведь она будет приурочена ко «Дню Українського козацтва». Более подробную информацию о гонке можно узнать на официальном сайте серии: jeepsprint.com.ua. Пресс-служба Ukrainian Raid Series Фото Евгений Брежнев

Tsunami RT: финишная прямая, отрезок первый

Сезон 2018 года для украинской команды Tsunami RT Centro Porsche Padova завершается почти в таком же интенсивном темпе, как и стартовал. Весной нашей команде пришлось выступить в четырех гоночных уик-эндах подряд (по два этапа Porsche Carrera Cup France и Porsche Carrera Cup Italia) и посетить при этом почти половину Европы (Италию, Бельгию, Францию и Голландию). Сейчас нашу команду ждет нечто подобное на финише сезона – три подряд гоночных уик-энда в трех разных странах Европы… В ближайшие дни, 28-30 сентября,Tsunami RT выступит на пятом, предпоследнем этапе Porsche Carrera Cup France, который состоится на испанской трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Через неделю – финальный раунд Porsche Carrera Cup Italia в Имоле на Autodromo Enzo e Dino Ferrari (5-7 октября). В заключение – финиш сезона во французской серии на автодроме Paul Ricard Circuit (12-14 октября). При этом основная нагрузка ляжет на Алессио Роверу… Барселонский гоночный трек уже давно, почти три десятка лет, известен поклонникам Формулы-1 – трасса была построена в 1991 году и сразу же приняла у себя Гран-При Испании. С тех пор автодром ни разу не покидал календарь Формулы-1, успев уже 28 раз подряд принять у себя этап «Королевы автоспорта». Конфигурация трассы – 16 поворотов, большинство из них достаточно плавные и быстрые, но есть несколько медленных виражей, перед которыми приходится резко тормозить. Кроме того, пилотам есть где как следует разогнаться – как минимум на двух длинных прямых, «старт-финиш» (длиной чуть больше километра) плюс отрезок в середине дистанции (около полукилометра). Основная нагрузка приходится на двигатель – пилоту приходится часто раскручивать его до максимальных оборотов. Кроме того, считается, что на этой трассе не очень-то легко обгонять, несмотря на обилие быстрых поворотов, поэтому многое решает место на старте. В ближайшие выходные на Circuit de Barcelona-Catalunya состоится большое автогоночное мероприятие под эффектным названием Festival de la Velocidad de Barcelona (это можно перевести как «Барселонский фестиваль скорости»), которое примет у себя сразу несколько гоночных серий – Porsche Carrera Cup France, Blancpain GT Series Endurance Cup, FFSA French GT Championship-GT4 France, Peugeot 308 Racing Cup. Для участников Porsche Carrera Cup France самым насыщенным днем станет пятница – запланированы две свободные тренировки по 40 минут и обе квалификационные сессии (по 20 минут каждая). Затем в субботу и воскресенье состоятся две гонки. Для Алессио Роверы это будет уже второй визит на испанский автодром – в прошлый раз он побывал здесь в 2014 году, когда выступал в международной серии Euroformula Open Championship (на болидах Формулы-3). После четырех этапов Porsche Carrera Cup France Алессио Ровера набрал уже 133 очка (две победы и четыре подиума в восьми гонках) и занимает второе место в абсолютном зачете – впереди идет только действующий чемпион серии Жюльен Андлауэр (на его счету 152 очка). В командном зачете Tsunami RT Centro Porsche Padova по-прежнему идет на второй позиции с 161 баллом – даже несмотря на то, что наша команда на трех этапах из четырех была представлена лишь одним пилотом (во французской серии суммируются результаты двух лучших пилотов команды). Программа гоночного уик-энда (время киевское) Пятница, 28 сентября 10.40-11.20 – свободные тренировки, сессия 1 (40 минут) 13.20-14.00 – свободные тренировки, сессия 2 (40 минут) 15.55-16.15 – первая квалификация (20 минут) 16.25-16.45 – вторая квалификация (20минут) Суббота, 29 сентября 15.35 – первая гонка (30 минут) Воскресенье, 30 сентября 12.15– вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Barcelona-Catalunya можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото © Porsche – Antonin Vincent, Alexis Goure

Інформаційне повідомлення КІТЗ FAU

Шановні панове, На офіційній сторінці Автомобільної Федерації України оновлено регламентуючі документи Комісії FAU з питань історії автомобілізації та історичних транспортних засобів, а також оновлено склади Комітетів, що діють в рамках КІТЗ FAU.

Олександр Бондарев виборов подіум на етапі Rotax Іспанія

Після чудової перемоги у Чемпіонаті Центральної та Східної Європи CEE «Rotax Max Challenge» 9-річний український пілот Олександр Бондарев взяв участь у черговому етапі Rotax Іспанія, що проходив 22-23 вересня на міжнародному картодромі у м. Зуєра. Протягом усієї серії у категорї MicroMax відчайдушну боротьбу за перемогу серед 27 участників, ведуть 6-7 приблизно рівних по силі пілотів, лідери змінюються ледь не кожного етапу. Цього разу переміг Лукас Флюкса, другим був Льюис Левеу, третім - Олександр Бондарев. Прес-реліз Комітету картингу FAU

Третий этап «кольцевого» Чемпионата Украины: открыта регистрация

Промоутер 3-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, «Молодежная организация Мастер Карт Рейсинг Тим», который состоится в Киевской области на автодроме «Чайка» 13 октября 2018-го года, открыл он-лайн регистрацию на сайте: uatouring.com. По материалам организатора

Українець перемагає в Європейському Чемпіонаті Rotax Max Challenge

Олександр Бондарев переміг у Чемпіонаті Центральної та Східної Європи CEE Rotax Max Challenge. 8-9 вересня на картодромі Speedworld у австрійському місті Пахфурт проходив заключний V етап Чемпіонату Центральної та Східної Європи з картингу CEE Rotax Max Challenge. Всього у Чемпіонаті у категорії Micro брали участь близько 60 пілотів з 25 країн Європи та Світу. Починаючи з другого етапу лідером Чемпіонату був український пілот Олександр Бондарев. Перед заключним етапом друге місцепосідав румунський пілот Enache Eric, третім був австрієць Oscar Wurz, син відомого пілота F-1. Останній етап став етапом зіткнень і вильотів для всіх трьох лідерів. Спочатку у передфіналі вилітає Wurz, потім у фіналі невдача спіткала Eric, і стало зрозумілим, що Бондарев стає недосяжним для суперників. Олександру Бондареву 9 років він виступає на шасі EKR, тренер Андрій Гонта. Прес-реліз Комітету картингу FAU Фото можна знайти в Галереї

Tsunami RT: два дня сражений и приключений

Битва на два фронта – всегда тяжелое испытание для любой команды… Особенно когда приходится разделять свои главные силы, причем один из лидеров команды еще не успел полностью восстановить свою спортивную форму после травмы, полученной два месяца назад. Именно с таким вызовом столкнулась украинская команда Tsunami RT Centro Porsche Padova, когда ей пришлось второй раз подряд совмещать выступления на этапах Porsche Carrera Cup Italia (на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi под Римом) и Porsche Carrera Cup France (на Circuit de Nevers Magny-Cours). Самым тяжелым днем стала суббота, когда все достижения в квалификациях были аннулированы и пришлось начинать гонку с последних рядов – но даже в таких непростых условиях пилоты Tsunami RT по итогам уик-энда завоевали три подиума (один в абсолютном зачете и два в дивизионе)! Свободные тренировки в пятницу не принесли каких-либо сюрпризов, но продемонстрировали – и Алессио Ровера, и Томмазо Моска готовы бороться за высшие места. Однако обе квалификации в субботу в первой половине дня стали сплошным разочарованием, хотя поначалу все складывалось просто отлично. Моска в отличном стиле выиграл квалификацию в Валлелунге и завоевал было поул-позицию, но вскоре после этого последовало обескураживающее сообщение – результат Томмазо полностью аннулирован (экипировка пилота не соответствовала требованиям регламента), пилоту придется стартовать с последней позиции. Почти то же самое произошло через полтора часа в Маньи-Куре – Алессио Ровера показал было третье время в первой квалификации, но два его лучших времени были аннулированы (дважды выехал за пределы трассы), в результате чего пилот Tsunami RT мгновенно переместился на предпоследнее стартовое место… Алессио Ровера: «К сожалению, у нас были проблемы с радиосвязью, поэтому я даже не знал, что нарушаю правила. Теперь особенно важно сосредоточиться на гонке». Субботние гонки в Валлелунге и Маньи-Куре развивались почти по одному и тому же сценарию – Томмазо Моска и Алессио Ровера с самого старта ринулись в атаку и принялись отыгрывать позиции. Главное отличие заключалось в том, что Моска сумел пробиться до седьмой позиции, но после гоночного инцидента (контакт в повороте с Даниэле Каццанигой) получил 25 секунд штрафа и оказался за пределами Топ-10. Гораздо более успешным стало выступление Роверы, который даже в самых неблагоприятных условиях способен бороться за места в группе лидеров… Что и наглядно продемонстрировала субботняя гонка в Маньи-Куре, где Алессио после старта с предпоследней позиции уверенно «прорубился» на пятое место и записал на свой счет еще 12 очков! Самым успешным в Tsunami RT в субботу стал Алекс де Джакоми, который в Валлелунге сумел завоевать вторую позицию в зачете Michelin Cup (отдельной категории для бизнес-драйверов). Томмазо Моска: «Я хорошо стартовал и добрался до седьмого места, затем атаковал Каццанигу. Когда это все произошло, я был внутри поворота и пытался обогнать его. Но больная нога подвела, я не успел вовремя затормозить – и нечаянно толкнул соперника… Очень расстроен ситуацией в чемпионате, но безгранично восхищен тем, как отработали механики и вся команда». Утром в воскресенье стало известно, что Томмазо Моска все-таки не сможет выступить во второй гонке – травмированная нога напомнила о себе, пришлось отказаться от дальнейшего выступления. В итоге, цвета Tsunami RTв Валлелунге защищал только Алекс де Джакоми, который финишировал третьим в Michelin Cup и десятым в абсолютном зачете. Зато во Франции воскресенье стало гораздо более успешным днем, чем суббота – во второй квалификации Алессио Ровера завоевал право стартовать с первой линии (уступил только чемпиону Жюльену Андлауэру). В гонке каких-то серьезных изменений не произошло – Андлауэр с Роверой как стартовали первым-вторым, так и финишировали в этой последовательности. Итак, воскресенье принесло Tsunami RT Centro Porsche Padova сразу два подиума – в абсолюте во Франции и в дивизионе в Италии. В Porsche Carrera Cup Italia в командном зачете Tsunami RT сейчас занимает третью позицию (131 пункт), пропустив вперед Dinamic Motorsport (158 очков) и Ghinzani Arco Motorsport (132). В личном зачете на титул перед финальным раундом в Имоле претендуют сразу три пилота – Джанмарко Куаресмини (113 очков), Алессио Ровера (108) и Диего Бертонелли (108). Больше всего поражает, что пилот Tsunami RT Ровера по-прежнему остается одним из главных претендентов на титул, несмотря на пропуск двух этапов подряд! В дивизионе Michelin Cup (где чемпионом досрочно стал Башар Мардини с 98 очками) Алекса де Джакоми ждет битва за вторую позицию с Марко Кассарой – счет 72-68 в пользу пилота Tsunami RT. В Porsche Carrera Cup France Алессио Ровера занимает вторую позицию с 133 очками – лидером остается Жюльен Андлауэр (152). Интересно, что Tsunami RT, обычно представленная лишь одним пилотом, по-прежнему держится на втором месте в командном зачете – впереди только Martinetby Alméras, за которую выступают два-три пилота! Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото ©Porsche – Antonin Vincent

Tsunami RT: после летних каникул

Наконец-то завершился большой (почти два месяца) летний перерыв в сезоне 2018 года, украинская команда Tsunami RT Centro Porsche Padova возвращается на трассы Европы и готова продолжить борьбу за высшие места. Самое интересное, что ее пилотов в ближайшие дни (7-9 сентября) вновь ждет двойной гоночный уик-энд – Алессио Ровера традиционно отправляется во Францию, где на Circuit de Nevers Magny-Cours состоится четвертый этап Porsche Carrera Cup France, а Томмазо Моска с Алексом де Джакоми по-прежнему остаются в Италии, где на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi пройдет шестой, предпоследний раунд Porsche Carrera Cup Italia. К счастью, после этого каких-либо совпадений по срокам уже не будет – в сентябре-октябре финальные раунды итальянской и французской серий состоятся без помех и попыток «разорваться» на два фронта. Перед завершающей частью сезона пилоты Tsunami RT несколько дней назад отработали большую тестовую программу на трассе Autodromo Di Francia corta Daniel Bonara. Этот гоночный трек пока не очень-то известен в Европе, так как был построен лишь в 2006 году и крупных международных соревнований не принимал (если не считать этапов чемпионата мира по ралли-кроссу в 2014-2015 годах). Оба ведущих пилота нашей команды подошли к осенней части сезона в разном состоянии… Алессио Ровера почти все время работал тренером на различных трассах, благодаря чему мог поддерживать свою физическую и спортивную форму. Томмазо Моске пришлось решать совсем другие задачи – после тяжелой аварии на предыдущем этапе в Мюджелло (в которой он получил перелом ноги) пилоту необходимо было как можно скорее пройти курс реабилитации, а также наилучшим образом восстановить навыки пилотирования мощного Porsche 911 GT3 Cup Type 991 Evo II. Томмазо Моска: «На тестах было непросто, травмированная нога пока еще болит от нагрузок – если я обычно тормозил только левой ногой, то сейчас придется действовать обеими. Но мое настроение перед стартом в Валлелунге остается неизменным – буду бороться за высшие места, в том числе и за победу!» Ситуация в Porsche Carrera Cup Italia сейчас стала буквально взрывоопасной. Во-первых, в зачете пилотов по-прежнему лидирует Алессио Ровера, даже несмотря на то, что пропустил предыдущий этап в Мюджелло – на его счету 108 очков. Интересно, сумеют ли его преследователи воспользоваться тем, что Алессио пропустит уже второй подряд раунд в итальянской серии? Во-вторых, в районе второго-четвертого мест будет очень жарко, так как сразу три пилота уложились в двухочковый интервал – Диего Бертонелли (88), Джанмарко Куаресмини (87), Томмазо Моска (86). То есть в ближайшие дни на трассе под Римом должна развернуться грандиозная баталия – ведь у любого пилота из этого трио есть шанс стать новым лидером серии! В-третьих, в командном зачете сейчас ни у кого из лидеров нет явного преимущество – Tsunami RT по-прежнему лидирует с 130 очками, но ее главные соперники, Dinamic Motorsport, отстают лишь на два очка. В-четвертых, Алекс де Джакоми сейчас прочно обосновался на втором месте в Michelin Cup (58 очков) и уступать его не собирается. Во французской серии интриги тоже хватает -особенно в личном зачете, где есть минимум три фаворита, которые готовы разыграть между собой высший титул в Porsche Carrera Cup France. Причем это трио лидеров представляет разные страны – француз Жюльен Андлауэр (109 очков), итальянец Алессио Ровера (103) и турок Айханджан Гювен (95), которые вместе выиграли уже пять гонок из шести. В командном зачете тоже наблюдается очень интересная картина – лидирует Martinetby Alméras (171 пункт), а на второй позиции идет Tsunami RT c 131 баллом (даже несмотря на то, что в четырех гонках из шести украинская команда, в отличие от всех своих основных соперников, была представлена лишь одним-единственным пилотом). Можно даже не сомневаться – на Circuit de Nevers Magny-Cours тоже будет очень жарко, независимо от погоды в те дни. Программа гоночного уик-энда (время киевское) Этап Porsche Carrera Cup Italia (Валлелунга) Пятница, 7 сентября 15.15-16.15 – свободные тренировки (60 минут) Суббота, 8 сентября 11.50-12.20 – первая квалификация (30 минут) 12.25-12.35 – вторая квалификация (10 минут, для 10 лучших пилотов) 17.15 – первая гонка (28 минут + 1 круг) Воскресенье, 9 сентября 13.20 – вторая гонка (28 минут + 1 круг) Этап Porsche Carrera Cup France (Маньи-Кур) Пятница, 7 сентября 14.15-14.55 – свободные тренировки, первая сессия (40 минут) 17.35-18.15 – свободные тренировки, вторая сессия (40 минут) Суббота, 8 сентября 13.00-13.20 – первая квалификация (20 минут) 18.45 – первая гонка (30 минут) Воскресенье, 9 сентября 10.35-10.55– вторая квалификация (20 минут) 15.05 – вторая гонка (30 минут) Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Vallelunga Piero Taruffi можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Прямую трансляцию с гонок на Circuit de Nevers Magny-Cours можно увидеть на официальной странице Porsche Carrera Cup France в Facebook: www.facebook.com/PorscheCarreraCupFrance Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis (Tsunami RT)

Приглашение на четвертый этап Чемпионата Украины по мини-ралли

17-19 августа 2018 года в городе-герое Одессе пройдет еще одно яркое раллийное событие – четвертый этап Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Куяльник 2018», посвященное памяти двукратного Чемпиона Украины по ралли Юрия Кочмара. Программа соревнований разбита на три дня. Уже и для гонки в Одессе появилась возможность проходить административную и техническую проверки в пятницу 17 августа в автосалоне «Н МОТОРС ЮГ», который расположен по адресу 1664-й км автотрассы Санкт-Петербург–Киев–Одесса. 18 августа утром в селе Севериновка экипажи ознакомятся с единственным скоростным участком. А вечером возле Одесского национального академического театра оперы и балета состоится церемония торжественного открытия ралли «Куяльник-2018». Во время открытия у всех зрителей будет возможность пообщаться и сфотографироваться с пилотами и машинами, а также насладиться яркой и зажигательной концертной программой. Все присутствующие смогут также увидеть проезд колоны ретро-автомобилей, в сопровождении одесских байкеров. 19 августа на 9:00 назначен старт первого боевого автомобиля в Севериновке. Спортсменам предстоит преодолеть 120,6 километров спецучастков. Экипажи должны быть предельно осторожны при прохождении данной трассы, ведь самая незначительная ошибка может стоить им схода с дистанции соревнований. Зрителей ждет море драйва, приятных эмоций и конечно же две зрительских зоны, с которых будет открывается отличный обзор на эффектные повороты и трамплины! Вечером воскресенья в 19:00 начнется концертная программа, посвященная закрытию соревнований и награждение победителей и призеров четвертого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов». И, конечно же, салют из шампанского! Более подробную информацию о соревнованиях можно найти на официальном сайте Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» (limancup.com.ua), а также на страницах в социальных сетях: - www.facebook.com/limancup/; - www.facebook.com/groups/limancup/; - www.instagram.com/liman_cup/; - twitter.com/Liman_Cup. Генеральный спонсор четвертого этапа Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Куяльник» - «Элит Авто Юг» - официальный дилер Infiniti в Одессе и Одесской области. Поддержку в рамках проведения Чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов» в этом году оказывает ТМ Prestige (стиральный порошок), ТМ Febi, а также генеральный информационный партнер AUTO.RIA. По материалам организатора