Первый эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию первый епизод дневников Украина Трофи 2013.
Начало положеноВ минувший уик-энд в Украине дебютировала еще одна специализированная автоспортивная площадка. Свою первую гонку приняла новая кроссовая трасса «Жевахова гора», расположенная в приморской Одессе. В качестве открывающего соревнования на одесскую трассу пожаловал первый этап национального автокроссового Кубка страны. Достаточно многочисленные участники положительно отозвались как о новом автодроме, так и о высоком уровне организации гонки. Отдельно стоит отметить «эвакуационную» службу, которая очень оперативно освобождала дорожку от застрявших/заглохших/поломавшихся болидов, чтобы позволить спортсменам и зрителям увидеть следующий заезд. Немного впечатление испортила погода. Если в первый день гонки над трассой стояла настоящая летняя жара, то разыгравшееся к вечеру ненастье с проливным дождем вынудило организаторов остановить старты в субботу. Впрочем, все заезды состоялись в полном объеме уже в воскресенье. А единственной «победой» нерадушной природы стал лишь перенос награждения в более «безопасное» место. Мы же посчитаем дождь в начале жизненного пути новой трассы «Жевахова гора» как хорошее предзнаменование. Кстати, организаторы уже вновь ждут участников на третий этап Кубка Украины, который запланирован на середину октября. А в следующем сезоне собираются провести у себя одну из гонок Чемпионата. Сама же гонка удалась на славу. Хотя в некоторых зачетных категориях участников хотелось бы видеть и побольше, но зрители ни разу не остались равнодушны, наблюдая весьма яркую борьбу в заездах. Особую любовь у болельщиков вызвали юные спортсмены в старшей и младшей группах «1-ю». Лучшими в них стали, соответственно, Максим Иванченко и Олег Пантелей. Очень плотно сражались участники 2-й группы багги. В каждом из трех финалов здесь появлялся новый победитель, а итоговые места на подиуме определились лишь в самом последнем старте. В итоге триумф отпраздновали Виталий Онофрийчук, Руслан Гусаров и Марина Полтавцева. В 3-й группе за «золото» повели борьбу два земляка и тезки Алексеи Кирмач и Нечитайло из Мелитополя. Каждый из соперников перехватил победу в финале, но в последнем заезде вновь лучшим стал первый из них. Благодаря собственному упорству третью строчку протокола занял уже одессит Олег Ковальчук. Весьма неуступчивыми оказались и лидеры 4-й группы Сергей Вялых и вновь Онофрийчук, отметившиеся лучшими результатами в первых двух финалах. Но победу во всем этапе опять отпраздновал Виталий. В кузовных классах все было не столь драматично. Во всяком случае будущие победители перехватывали инициативу с первого же старта и доводили дело до триумфа досрочно. При этом в двух «младших» категориях 7Н и 7А «золото» взял Иван Половинкин. А в двух «старших» - 8-м и 12-м классе - победу отпраздновал Сергей Кузьмин. К слову, своими успехами последний вывел в лидеры и «Сборную Донецкой области по автоспорту» в борьбе коллективов. Отметим также весьма плотные споры между Андреем Кулишом и Владимиром Кернешелом старшим за «серебро» и «бронзу» в зачетах 7Н и 7А. В первом из них в это соперничество вклинился еще и Сергей Зуев. Но в каждом из итоговых протоколов чуть выше своих конкурентов значится фамилия Кулиша. Второй этап Кубка Украины по автокроссу должны принять у себя в начале августа Желтые Воды и местная скоростная трасса «Казакова дача». Но еще раньше - 20 июля - участники соберутся на третий этап Чемпионата страны, запланированный в Запорожье. По материалам организатора
Team Ukraine Racing with Ferrari: Почти на подиум!Стартовав лишь в третий раз в Blancpain Endurance Series, украинская команда Team Ukraine Racing with Ferrari закончила гонку в топ-20 общего зачета и всего в одном шаге от подиума своего класса Pro-Am! На старт 3-го этапа Blancpain Endurance Series, который принимала известная французская трасса «Поль Рикар», вышло 60 экипажей, 24 из которых являлись прямыми соперниками украинской команды по классу Pro-Am. Звездность состава участников обещала непростую гонку, однако, начинающий украинский коллектив с честью прошел испытание завсегдатаями европейских гонок на выносливость. Залог успеха был положен в квалификации. Андрей Круглик начинал ее, показав 13-е время в общем зачете и 3-е в классе. Однако, несмотря на высокую позицию в классификации, в этот момент трасса была довольно скользкой из-за аварии, произошедшей в гонке-поддержке, отчего показатели всех пилотов в этой сессии были невысокими. Когда же настал черед Раффаэле Джаммарии, выступающего за Team Ukraine Racing with Ferrari, трасса уже пришла в нормальную кондицию. Осознавая это, команда приберегла свежий комплект резины, а их количество на этап строго ограничено правилами, для Раффаэле и он не подвел. Казалось, что Джаммария закончил сессию только с 19-м временем в общем зачете и 6-м в классе, но именно в этой сессии 56 из 60 экипажей показали свои лучшие времена, причем все они были в среднем на 1-2 секунды быстрее предыдущих! Мерилом для составления стартовой решетки к 3-часовой гонке Blancpain Endurance Series является именно лучшие показатели времени, и в бой украинская Ferrari 458 Italia GT3 ушла с 19-го стартового места. Первым за ее руль сел Руслан Цыплаков, и именно ему вновь, как и на 2-м этапе, пришлось на практике ощутить все «прелести» траффика и толчеи на первых кругах. Пара пилотов из профессиональной категории Pro смогли опередить украинца, но Руслан уверенно держался на границе топ-20, оставляя позади себя почти четыре десятка экипажей. Увы, но на 32-й минуте гонки француз Хенри Хассид на BMW Z4 №25 проявил анти-профессионализм и буквально протаранил «сине-желтую» Ferrari! К счастью, удар пришелся в бок автомобиля и не имел серьезных последствий, однако, еще несколько позиций было потеряно. На смену пилота Руслан свернул с 29-й позиции в общем зачете и 10-й в классе. После этого настал черед Андрея Круглика. И хотя к этому моменту пелетон растянулся, Андрей взвинтил темп и к концу своей смены смог подняться до 25-го места и 6-го в классе, после чего передал автомобиль Джаммарии. С учетом почти 60 машин, остававшихся на относительно короткой трассе, а также приближения финиша, на последних кругах страсти кипели чуть ли не больше, чем на первых! Зачастую, в борьбе, пилоты пытались входить в повороты втроем, а то и вчетвером одновременно! Естественно, такие маневры не могли не приводить к очередным столкновениям. В этих условиях на первый план вышла не только скорость, но и стабильность. Иными словами нужно было смотреть на все 360, и избегать слишком горячих соперников и с этой задачей опытный итальянский пилот справился «на отлично». По сути, за время своей смены (порядка часа) Раффаэле опередил лишь пару соперников, однако, благодаря вовремя сделанному пит-стопу, вместе со своей скоростью и ошибками других, результат был получен. Джаммария пересек финишную черту на 16-м месте в общем зачете и 4-м в своем классе Pro-Am. До 3-го места экипажу Team Ukraine Racing with Ferrari не хватило каких-то 2,5 секунд, а до второго десяти. Однако, повода для расстройства у украинской команды не было. Благодаря грамотному тактическому подходу уже в своем третьем старте в Blancpain Endurance Series, - самой массовой на сегодня серии для автомобилей «гран туризмо» во всем мире, - Team Ukraine Racing with Ferrari смогла закончить гонку в топ-20 абсолюта и в шаге от подиума своего класса! Впереди ждет новое испытание – настоящий суточный марафон «24 часа Спа». Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Результаты первого этапа УТ2013По результатам первого дня трофи рейда Украина Трофи 2013 лидерами гонки стали: Класс ТР-1: 1. №121 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №111 - Кухтюк Сергей и Пирогов Валентин (Киев - Днепропетровск) 3. №177 - Хохлов Юрий и Хакимов Евгений (Луганск - Стаханов) Класс ТР-2: 1. №201 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №211 - Гуртовой Александр и Ковалев Александр (Донецк - Краснодон) 3. №203 - Ершов Сергей и Бурахович Андрей (Киев) Класс ТР-3: 1. №301 - Тригуба Олег и Горбаченко Роман (Одесса) 2. №311 - Чехута Валерий и Майстренко Генадий (Северодонецк) 3. №317 - Подолянка Александр и Седаков Алексей (Полтава) Класс Open33: 1. №609 - Панишев Андрей и Монастірев Виталий (Харьков) 2. №606 - Улезко Дмитрий и Семка Сергей (Ирпень) 3. №608 - Рахмаилов Евгений и Семенов Сергей (Киев) Класс ATV: 1. №07 - Осипов Дмитрий и Ткач Юрий (Запорожье - Киев) 2. №02 - Балыкин Роман и Хорошевский Андрей (Киев) 3. №01 - Литвиненко Павел и Новицкий Виталий (Львов - Хмельницкий) Класс UTV: 1. №505 - Резников Алексей и Ерш Михаил (Киев) 2. №501 - Миньков Дмитрий и Балыкин Дмитрий (Харьков - Киев) 3. №504 - Пархоменко Александр и Пархоменко Генадий (Волноваха)
Старт в 25000 лошадиных силЦентр Киева в субботнее утро превратился в выставку шедевров автоискусства – на старте Украина-Трофи 2013 выстроились экипажи лучших автогонщиков страны. Рев мощных двигателей, тысячи зрителей, эффектные номера спортивного шоу – торжественный старт и предстоящие 7 дней захватывающих гонок станут самым ярким автособытием года. Более 100 экипажей замерли на главной площади столицы в ожидании старта Украина-Трофи 2013. Внедорожники, багги, квадроциклы - этим мощным машинам под управлением мужественных пилотов предстоит преодолеть 1200 км бездорожья, выполнить непростые задания, проявить настойчивость, выдержку, изобретательность – чтобы завоевать право стать финалистом и победить в самой сложной из украинских автогонок. В Украина-Трофи 2013 участвуют 7 категорий транспортных средств: ТР-1 (стандартные автомобили 4х4), ТР-2 (стандартные модифицированные автомобили 4х4), ТР-3 (прототипы), Open-33 (любые модифицированные автомобили 4х4 с каркасом безопасности, на колесах с внешним диаметром не больше 33 дюймов / 838 мм), ATV (квадроциклы), UTV (мотовездеходы side-by-side, в народе просто “багги”), а в категории «туризм» могут ехать любые полноприводные автомобили. 7-дневный автомарафон Украина-Трофи 2013 пройдет по маршруту Киев – Ясногородка – Овруч – Олевск – Сарны. Маршрут Украина-Трофи получил положительное заключение Минэкологии, согласован с Государственным агентством лесных ресурсов Украины и проходит вдали от заповедных зон. В каждом из городов следования, помимо выполнения сложных заданий гонки, ее участники проведут экологические активности: эковикторины и конкурсы рисунков для детей из интернатов. А известные мастера граффити подарят 18-ти метровые эко-картины жителям Ясногородки, Овруча и Олевска на специально отведенных плоскостях. Первый вице-президент Автомобильной Федерации Украины В.В. Янукович: «Сегодня Украина-Трофи – это уже не только яркое спортивное соревнование. С каждым годом мы все больше внимания стараемся уделять его социальной составляющей – популяризируем Украину и призываем узнавать нашу страну без ущерба для ее уникальной природы. В этом году участники гонки подписали специально разработанный Экологический Кодекс. Надеюсь, он станет обязательным для всех автомобилистов страны». По словам руководителя Комитета по трофи–рейдам FAU и главного организатора гонки С.И. Осадчего, маршрут Украина-Трофи 2013 потребует от участников полной самоотдачи и высокого мастерства. «Желаю удачи всем участникам Украина-Трофи 2013, - сказал он во время старта. - Это спорт для настоящих мужчин, и пусть победят те, кто достоин этой победы!». Жители Киевской, Житомирской и Ровенской областей, через которые пролегает маршрут соревнований, смогут увидеть гонщиков в деле. А остальные зрители будут следить за событиями гонки в информационных материалах медиапартнеров Украина-Трофи 2013. Новости и видеодневники соревнований будут выходить в эфире «Первого национального» и на волне «Авторадио», публиковаться на сайтах fau.ua, www.ukraine-trophy.com, KP.UA и isport.ua, а итоговый репортаж о соревнованиях можно будет прочитать в журнале «За рулем». Подробнее на: www.ukraine-trophy.com
Новый вызов для Team Ukraine Racing with FerrariВ ближайшее воскресенье экипаж Team Ukraine Racing with Ferrari вновь померяется силами с сильнейшими европейскими пилотами – предварительный список 3-го этапа Blancpain Endurance Series насчитывает более 60 экипажей! Серия Blancpain Endurance Series продолжает поражать как своей массовостью, так и звездностью состава участников. Очередной, 3-й этап, который примет французская трасса «Поль Рикар» вновь сможет похвастать стартовым полем в шесть десятков машин! Причем снова, как и на 2-м этапе, согласно предварительным спискам заявленных самым заполненным должен оказаться класс Pro-Aм, в котором и выступает экипаж Team Ukraine Racing with Ferrari. Из 61 заявленных экипажей, класс для профессионалов Pro насчитывает 22 заявки и еще 26 числятся в Pro-Aм. И вновь, многие из этих экипажей в бой поведут профессиональные пилоты с немалым опытом и титулами за плечами. Чего только стоит появление в списках Эммануэля Колларда. На счету француза 18 (!) стартов в легендарных «24 часа Ле Мана», где он дважды, в 2005-м и 2007-м годах подымался на подиум общего зачета. На счету Колларда также имеется две победы в разных классах «24 часах Ле Мана», и это не считая пары чемпионских титулов в Le Mans Series, а также победы в не менее известном марафоне «12 часов Себринга». Три экипажа в Pro-Aм будут возглавляться такими профессиональными пилотами как Андреа Бертолини, Питер Кокс и Томас Биаджи. На счету Кокса 13 стартов в «24 часах Ле Мана», включая 3-е место в общем зачете, а также победа и 3-е место в классе GT1. Бертолини и Биаджи являются Чемпионами Мира в FIA GT1: Андреа - 4-кратным, а Томас - 2-кратным. Именно экипаж во главе с Бертолини в прошлом году не просто возглавил подиум класса Pro-Am в «Поль Рикаре», а и пришел к финишу на невероятном 4-м месте в общем зачете. Что же до зачета для профессионалов, которые пока не являются прямыми соперниками для пилотов украинской команды, то тут этап Blancpain Endurance Series вновь щеголяет настоящим созвездием: Стефан Ортелли, Рене Раст, Харольд Прима, Оливье Джарвис, Френк Штиплер, Энтони Кумпен, Маркус Винкельхок, Лукас Лур, Питер Дамбрек, Андреа Пиччини, Оливье Пла, Альваро Паренте, Николас Арминдо, Энди Соучек, Антуан Леклерк и другие. Ортелли стартовал в «24 часах Ле Мана» 14 раз, победив в 1998-м году в общем зачете, после чего в 2000-м году поднялся на 2-ю ступень подиума. Его экипаж выиграл в прошлом году этап Blancpain Endurance Series на «Поль Рикаре» в общем зачете. Джарвис в прошлом году финишировал 3-м в «24 часах Ле Мана», а также победил в «12 часах Сейбринга» и в классе GT в «24 часах Дайтоны». Штиплер дважды выигрывал в «24 часах Нюрбургринга» и один раз в «24 часах Спа». Винкельхок закончил прошлый год Чемпионом FIA GT1, тогда как Кумпен является вице-Чемпионом FIA GT1 2009-го года. Выступая в классе GT2 за Porsche, Лур три раза победил в «24 часах Ле Мана», 5 раз в «12 часах Сейбринга», один раз на «24 часах Дайтоны», а еще дважды в общем зачете на «24 часах Нюрбургринга» и один раз в «24 часах Спа». На счету Лукаса 6 чемпионских титулов в ALMS и титул Чемпиона Мира FIA GT1. Арминдо, Пиччини и Пла являются призерами «24 часов Ле Мана» в разных классах, причем Оливье буквально неделю назад поднялся на вторую ступень подиума класса LMP2! Да что там говорить, если даже в зачете «Трофея для джентльменов» можно обнаружить такие имена как Джером Поликан, Карим Ойех и Патрик Гуслар. Все трое не только далеко не раз стартовали в «24 часах Ле Мана», но и подымались на подиум в разных классах. Карим является победителем в LMP2 2011-го года, а Патрик дважды поднимался на третью ступень Ле Мана в общем зачете… С учетом таких «джентльмен-драйверов» в пелетоне, не говоря уже обо всем том звездном составе, а также невероятном траффике из шести десятков машин на 5,8-километровой трассе, можно только представить, как не просто будет начинающему коллективу Team Ukraine Racing with Ferrari. Тем не менее, 2-й этап в «Сильверстоуне» показал, что даже с учетом пока еще очень скромного опыта украинской команды, ее пилоты могут бороться с завсегдатаями Blancpain Endurance Series… Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Ход соперникаНынешний сезон в Чемпионате Украины по картингу должен был напоминать шахматную партию. Первый этап принял Киев. Затем спортсмены собирались переместиться в Полтаву. На третьей гонке вновь вернулись в Киев. А теперь... Правильно - фанатов автоспорта ждет еще одна увлекательная серия заездов на полтавском картодроме СТК «Лтава». Традиционно поклонники этого вида гонок увидят топовые классы техники, в том числе международные категории. По регламенту баталии состоятся в пяти зачетных группах: «60-мини», «60», «КF-junior», «KF», «KZ2». К слову, некоторые из участников уже провели своеобразную «разминку боем», заявившись на второй этап Трофея FAU по картингу восточного региона, проходивший на этой же трассе в минувшие выходные. Программой четвертого этапа Чемпионата Украины по картингу предусмотрены: в пятницу, 28 июня - опциональные свободные тренировки для всех зачетных групп (с 9:00 до 17:30); в субботу, 29 июня - продолжение тренировок (с 9:00 до 12:00), затем квалификационные заезды (с 13:05 до 14:15), а также отборочные заезды (с 14:20 до 16:40); в воскресенье, 30 июня - главный день соревнований вновь начнется тренировками (с 9:00 до 10:00), затем состоится торжественное открытие этапа (в 10:15), после которого стартуют финалы (в 11:00), все завершится церемонией награждения (ориентировочно в 15:40). Напоминаем, что в зависимости от числа и состава участников организаторы могут подкорректировать программу заездов. Фото kart.dp.ua
От душиНа прошедших выходных малое гоночное кольцо киевского СК «Чайка» стало вотчиной гонщиков-любителей. Второй этап «РТР Тайм Аттак» собрал значительно большее число спортсменов, которые хотели бы поспорить друг с другом за академическое прохождение асфальтовой трассы. Если в мае список стартующих насобирал весьма внушительные 35 заявок, то сейчас в итоговом протоколе значилось уже 55 фамилий! Напомним, соревнования проходят в трех «профессиональных» классах (R1, R2, R3) и пяти «дорожных» (RS, S1, S2, S3, S4), различающихся как по уровню разрешенных доработок, но в первую очередь по мощности двигателя в окончательном варианте. У каждого из участников есть возможность несколько раз выехать на трассу в пределах разрешенных соревновательных сессий и показать лучшее время прохождения одного круга, которое и становится определяющим в вопросах выявления победителей. Дабы избежать «субъективных» помех на дистанции, участники стартуют в группах по 6 автомобилей и при этом отдельно друг от друга. Впрочем, вариант, когда кто-нибудь из них сумел догнать другого полностью не исключен. Как и на первом этапе победу отпраздновал Дмитрий Пека на Mitsubishi Lancer Evo 9 топового «безлимитного» класса R1. С результатом 1 минута 20.236 секунды от ближайшего преследователя на этот раз он сумел оторваться на 0.861 секунды. Кстати, главным соперником у Дмитрия вновь оказался пилот «конкурирующей» марки Максим Чередниченко на Subaru Impreza WRX Sti той же зачетной категории. При этом оба из них «привезли» всем остальным участникам более трех с половиной секунд. В классе R2 (мощность мотора до 280 л.с.) на этот раз лучшее время показал Максим Собченко на «раритетном» Peugeot 205 GTi. Его результат 1:28.452. В зачете R3 (до 190 л.с.) первенствовал не менее «антикварный» ВАЗ 2101 под управлением Юрия Сапёлко. Время 1:32.568. Переходная между «стандартной» и «профессиональной» частью пелотона категория RS (мощность двигателя от 331 л.с.) вновь вывела в лидеры Сергея Коркина на Mitsubishi Lancer Evo X. Свое майское достижение пилот улучшил более чем на секунду, остановив секундомер на 1:24.764. Кстати, это третий результат в абсолютном зачете второго этапа серии «РТР Тайм Аттак». Прогресс Александра Лубнина на Mitsubishi Lancer Evo X класса S1 (до 330 л.с.) не столь велик, но и он позволил еще раз уверенно возглавить финальный список в группе с результатом 1:28.354. А вот победителя в зачете S2 (до 260 л.с.) определяли сотые доли секунды! С минимальным перевесом лучшим стал Дмитрий Строков на Renault Megane RS. Быстрейший результат составил 1:33.314. Всего лишь ничтожные 0.022 секунды ему уступил Максим Кривенко на Seat Leon FR. В классе S3 (до 190 л.с.) на этот раз триумф отпраздновал Алексей Бадиков на Ford Fiesta ST. Время лидера 1:35.461. А в самой «младшей» категории S4 (до 130 л.с.) первенствовал вице-победитель первого этапа Олег Круду. На своей Honda Civic он прошел трассу за 1:38.944. Для любителей статистики отметим, что погода на втором этапе серии «РТР Тайм Аттак» была по-настоящему летней, а столбик термометра добрался до +29 градусов по Цельсию. Третий этап этой аматорской гоночной серии запланирован совсем скоро на 13 июля. Вы все еще не на трассе? Рекомендуем. По материалам организатора
SIXT UKRAINE: официальное сообщениеЦеремония прощания с бизнесменом и гонщиком, лидером украинской ралли-рейдовой команды SIXT UKRAINE Вадимом Нестерчуком пройдет 28 июня с 18.00 до 20.00 по адресу г. Киев, ул. Плещеева, 10 (офис компании SIXT/Украина). Похоронят Вадима Нестерчука на местном кладбище в поселке Березовка, Макаровского района, Киевской области 29 июня. Сергей Силин ОФициальный сайт команды dakar.net.ua Официальное информационное сообщение находится здесь.
Официальный Бюллетень по слаломуОрганизаторы Национальной серии соревнований по автомобильному слалому в честь 60-й годовщины с дня основания Черкасской области привели в соответствие с регламентирующими документами FAU подсчет итоговых результатов участников по итогам вышеуказанной серии соревнований. Соответствующий бюллетень №1 с пересчетом набранных участниками очков на трех уже состоявшихся этапах, а также по итогам сезона после трех этапов можно найти по этой ссылке. Автомобильный Клуб «Черкассы»
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»