Львовский «танкодром» в действииВ воскресенье 16 июня «Автомобильный клуб «Львов 4х4» приглашает владельцев и любителей внедорожной техники на второй этап Кубка Львова по триалу. Соревнования состоятся в удобном для посещения месте - так называемом «Танкодроме», расположенном возле небезызвестного футбольного стадиона «Арена Львов» в черте города. Начало соревновательной части намечено на 11:00. Хотя триал, как правило, не связан с высокими скоростями, подобная гонка также не обходится без плотной борьбы за секунды, бури страстей и неожиданных поворотов «сюжета». Участники должны продемонстрировать умение не просто проехать по головокружительному или «невозможному» маршруту, но и в случае необходимости «спасти» свой автомобиль. Организаторы предполагают предоставить спортсменам возможность поработать как рулем, так и лебедками. На старт допускаются автомобили в четырех зачетных группах, для которых будут подготовлены два спецучастка. «Дорожные» машины допускаются в класс «Рейд» или «Стандарт», а их более подготовленные собратья смогут поспорить за награды в «Харде». Найдется место и для одиночек / экипажей на квадроциклах ATV / UTV.
Цунами накроет АвстриюВ ближайшие выходные, 15-16 июня, на австрийской трассе Red Bull Ring состоится второй этап Porsche Carrera Cup Italia – один из двух «выездных» раундов итальянской серии. Украинская команда Tsunami RT будет представлена двумя пилотами – украинцем Александром Гайдаем и французом Полем-Лу Шатеном. Австрийская гоночная трасса, расположенная рядом с деревней Шпильберг, была построена в 1969 году – и с тех пор дважды сменила свое название, а также прошла две радикальные перестройки. Первоначально она носила имя Österreichring и в 1970-1987 годах являлась одной из самых быстрых трасс в «Формуле 1» – средняя скорость на круге порой превышала 250 км/ч. Но в 1987 году трасса была признана слишком опасной и выведена из календаря «Формулы 1». К середине 90-х годов автодром был полностью перестроен – длину гоночного кольца сократили более чем на полтора километра (с 5,9 км до 4,3 км), убраны самые быстрые и опасные фрагменты. Трасса получила новое название A1-Ring и в 1997-2003 годах снова принимала у себя Гран-При Австрии. Однако, в 2004 году автодром вновь был выведен из эксплуатации – большая часть инфраструктуры трассы (боксы, трибуны) была ликвидирована, остался лишь гоночный трек. В подобном состоянии трасса просуществовала несколько лет, после чего была приобретена компанией Red Bull, полностью восстановлена и в 2011 году вступила в строй под именем Red Bull Ring. А в 2012 году австрийский автодром впервые принял у себя гонки Porsche Carrera Cup Italia. Александр Гайдай уже имеет опыт выступлений на трассе в Шпильберге. В прошлом году украинец стартовал на этапе Porsche Carrera Cup Italia и в одной из гонок финишировал седьмым. Кроме того, в начале мая Гайдай провел тесты на Red Bull Ring – совместно с известным французским пилотом Кевином Эстре, одним из лидеров Porsche Carrera Cup Deutschland и мировой серии Porsche Supercup. Программа грядущего австрийского этапа Porsche Carrera Cup Italia «упакована» в два дня. В субботу, 15 июня, должны пройти свободные тренировки (60 минут) и две квалификационные секции (25 и 15 минут), а в воскресенье – обе гонки (28 минут плюс 1 круг). Прямую трансляцию с гонок на Red Bull Ring можно увидеть на следующих сайтах: www.motormedia.tv www.carreracupitalia.it www.panorama-auto.it Первая гонка: воскресенье, 16 июня, старт в 10.20 (время киевское) Вторая гонка: воскресенье, 16 июня, старт в 15.50 (время киевское) Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624 Пресс-релиз Tsunami RT Фото Tsunami RT
«Ukraine-trophy 2013» приглашает!Уважаемые спортсмены и болельщики! С 28 июня по 5 июля состоится самое ожидаемое событие в украинских трофи-рейдах – «Ukraine Trophy 2013». Уже традиционно это масштабное мероприятие стартует с Майдана Незалежности. Торжественное открытие на главной площади Украины – это грандиозный праздник и для спортсменов, и для их семей, и для поклонников автоспорта. Запланированный парад спортивных автомобилей и квадроциклов – это очень яркое, завораживающее и необыкновенно красивое зрелище. Рев моторов, развевающиеся флаги спортивных команд, титулованные гонщики – все это создает непередаваемую атмосферу. Что же ждет спортсменов на «Ukraine Trophy 2013»? В этом году не обойдется без сюрпризов. Организатор гонки – «Ассоциация внедорожных видов спорта» – подготовил для участников трассу на порядок сложнее и в несколько раз интереснее, чем годами ранее. Пилоты пройдут по новому маршруту и «найдут» новое место финиша. «Ukraine Trophy 2013» посетит Киевскую, Житомирскую и Ровенскую области, а участникам предстоит преодолеть приблизительно 1200 км. В целом, спортсмены направятся из Киева в Ясногородку, затем в Овруч, Олевск и, наконец, Сарны. Как и прежде, девиз «Ukraine Trophy 2013» – «Познай Украину!» В этом году участники снова откроют для себя Овруч – старинный древнерусский город. Первое упоминание об Овруче связано с именем князя Олега. Овручский район также примечателен советской страничкой истории - здесь можно увидеть пусковые площадки ракетных войск стратегического назначения. Кроме того – Овручский район – самый большой район Украины. Олевский район – это также край с богатой историей, необыкновенная красота реки Уборть и мистика Каменного Села. Сарны – город, который одно время территориально принадлежал Польше, а после Великой Отечественной Войны перешел в состав СССР. Военная база Сарны стала широко известна в связи с ликвидацией ракет ядерных средней дальности согласно договору между бывшим СССР и США. Именно здесь была разобрана последняя пусковая установка упомянутого класса вооружений. Отметим также, что и сама гонка уже вошла в историю. В 2012 году трофи-рейд «Ukraine Trophy» попал в книгу рекордов Украины как самое протяженное автомобильное соревнование на территории нашей страны. Что ж, добро пожаловать на «Ukraine Trophy 2013»! Ждем Вас в Киеве, на Майдане Незалежности! Не пропустите главное трофи-рейдовое событие этого лета! Пресс-релиз организатора.
Ретро-ралли «Пекин-Париж» едет в Украину!История ралли ретро-автомобилей «Пекин-Париж» уходит корнями в начало прошлого века. В 1907 году в газете появилось объявление: «Найдется ли кто-нибудь, способный проехать на автомобиле от Парижа до Пекина этим летом? Маршрут длиной в 16 тысяч километров! Награда победителю 100 000 франков!» Тогда в гонке приняли участие автопроизводитель и Президент Французского автоклуба маркиз Альберт де Дион, а также итальянский принц Шипионе Боргезе. Граф Боргезе выступал с водителем, женой и журналистом, поэтому о ралли немедленно узнал весь мир. Кстати, тогда победил итальянец. Идею снова реинкарнировали в конце 90-х годов двадцатого века. Ралли ретро-автомобилей проводится раз в три сезона под эгидой Endurance Rally Association, офис которой расположен в Англии. В 2013-м гонка состоится в пятый раз. За 32 дня 96 экипажей из 26 стран на автомобилях, которым исполнилось не менее 30 лет, планируют проехать через восемь государств: Китай, Монголию, Россию, Украину, Словакию, Австрию, Швейцарию и финишировать во Франции. Нашу страну марафон посетит впервые: чтобы участники могли получить новые впечатления. Кстати, каждый раз из Пекина в Париж экипажи едут новым маршрутом. Ралли на территории нашей родины пройдет при поддержке Автомобильной Федерации Украины (FAU). Члены Комитета Исторических автомобилей FAU помогут гостям нашей страны в технических и организационных вопросах. FAU будет поддерживать этот автопробег, который способствует развитию туристических маршрутов в Украине. Надеемся, один из главнейших в мире исторических марафонов на ретро-автомобилях увеличит туристическую привлекательность нашей страны в целом. Самый старый автомобиль-участник этого года - столетний Ford Model T из Австралии, а самый «молодой» - французский Renault 4, которому «стукнуло» всего 31 год. Старт в этой гонке - очень дорогое удовольствие, и, наверное, поэтому среди экипажей нет представителей нашей страны. Отметим, только взнос за участие в гонке составляет 40 тысяч английских фунтов стерлингов. Тем не менее, можно поболеть за единственный экипаж с постсоветской территории №61 на «Москвиче-412». Участники уже стартовали прямо от Великой Китайской стены 28 мая этого года. 19 июня караван пересечет российско-украинскую границу в пункте перехода «Гоптовка», а затем экипажи остановятся бивуаком в Харькове. Утром 20 июня исторические авто проедут от площади Свободы по Сумской улице и выйдут на Полтавский шлях, а затем на трассу Харьков-Киев. 20-21 июня марафонцы будут находиться в столице нашей родины: пользуясь случаем по необходимости проведут техоосмотр и ремонт своих авто, отдохнут, познакомятся с достопримечательностями Киева и проедут «спортивные» заезды на автодроме «Чайка». Львовяне смогут увидеть исторические автомобили в центральной части своего города вечером 22 июня, а уже 23 июня колонна ретро-машин покинет территорию Украины на контрольно-пропускном пункте «Чоп». Финиш всего марафона намечен на 29 июня в Париже. По материалам Комитета Исторических автомобилей FAU Фото: www.gerardbrown.co.uk Более подробная информация о марафоне «Пекин-Париж» на сайте организаторов ралли www.endurorally.com/pages/5th-peking-to-paris-rally-2013 Новости ралли «Пекин-Париж» во время проезда по территории Украины будут освещаться он-лайн на веб-странице FAU в Интернете по адресу: www.fau.ua Аккредитация журналистов для освещения автопробега проводится пресс-службами Харьковской и Львовской госадминистраций, а также Киевской городской госадминистрации.
Ралли «Мариуполь»: в ожидании стартаОдна из самых интересных гонок украинского раллийного чемпионата в этом году обещает быть как никогда напряженной и интригующей. Причин для такого прогноза несколько; и в первую очередь, конечно же, таковой является список предварительных заявок на участие в ралли «Мариуполь». На данный момент их насчитывается 50, и это – рекордный показатель в истории приазовского ралли. Напомним, что предыдущий рекорд держался с 2011 года, и составлял 47 экипажей – если же все заявленные участники выйдут на старт гонки, то рекорд, как несложно догадаться, будет побит. Стоит обратить внимание на несколько неожиданностей, которые подарил болельщикам заявочный список. Так, лидер чемпионата Украины Валерий Горбань в Мариуполе выступит не на Mini Cooper, который принес ему победу на предыдущем этапе в Херсоне, а на более привычном для наших широт автомобиле Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Как сказано в официальном пресс-релизе команды Mentos Ascania Racing, причина такой замены – близкое расположение дат мариупольской гонки и очередного , итальянского этапа чемпионата мира. «В этом сезоне нашим приоритетом является чемпионат мира, – прояснил ситуацию с выбором машины Валерий Горбань. – А в связи с тем, что гонки в Мариуполе и на Сардинии идут практически подряд, мы приняли решение дома выступить на автомобиле класса R4. Наш второй автомобиль, Mini JCW RRC, отправлен в Италию, где буквально через несколько дней стартует очередной этап WRC 2». Нельзя обойти вниманием и дебют одного из быстрейших пилотов Украины, Ярослава Кадученко, на полноприводном автомобиле, который также состоится в Мариуполе. По словам самого пилота, такой поворот событий стал неожиданным даже для него самого. «После Херсона мы с командой обсуждали возможность аренды автомобиля, – рассказал Ярослав, – но, признаюсь честно, я до последнего не знал, что это будет за машина. В итоге я буду стартовать на Mitsubishi Lancer Evo IX, подготовленном в ателье Evo Racing по требования м класса N4-стандарт. Пока не могу точно сказать, какой будет программа тестов до гонки, но с большой вероятностью болельщики смогут увидеть нас на официальных тестах организатора, которые пройдут в четверг, за день до ралли «Мариуполь». Третий небезынтересный момент – наличие в заявочном списке сразу пяти экипажей, представляющих российское ралли. Возглавит российский десант, безусловно, Дмитрий Тагиров, который весьма уверенно провел херсонский этап и сразу же дал понять, что собирается бороться за самые высокие награды чемпионата Украины. Достаточно хорошо знакомы украинским болельщикам Сергей Пухкалов (призер чемпионата Украины 2012 года в классе У2000) и Василий Лавров, стартовавшие в Мариуполе и год назад. Имя Николая Папазова знакомо, пожалуй, только болельщикам со стажем – ведь последний раз он стартовал в Украине в далеких уже 90-х годах прошлого века. Ну, а Виталий Долотов станет абсолютным дебютантом украинского чемпионата – до этого он в нашей стране не стартовал. Первое появление спортсменов на трассе состоится в четверг, 13 июня, когда неподалеку от мариупольского аэродрома пройдут официальные тесты. В пятницу, по окончании всех необходимых проверок и ознакомления с трассой, лидеры чемпионата – Валерий Горбань, Александр Салюк, Виталий Пушкарь и Антон Кузьменко – примут участие в пресс-конференции, за которой последует брифинг всех пилотов, стартующих в гонке. Вслед за этим будет дан старт первой секции ралли «Мариуполь», состоящей из четырех спецучастков общей протяженностью около 25 километров. Ну, а основные баталии развернутся в субботу, когда спортсменам предстоит на оставшихся 110 километрах дистанции выяснить, кто же станет очередным победителем ралли «Мариуполь». Дополнительная информация о ралли «Мариуполь»: Общая информация о чемпионате Украины по ралли: ru.wikipedia.org/wiki/Чемпионат_Украины_по_ралли Общая информация о ралли «Мариуполь»: ru.wikipedia.org/wiki/Ралли_Мариуполь Регламент и программа ралли: rally-ua.org/zmag/zchur/mariupol/195-mariupolreg.html Карты спецучастков и описание маршрута для болельщиков: www.rally.in.ua/ukrainian-championship/item/1206.html Список участников: ewrc-results.com/startlist.php?e=7946&t=Rally-Mariupol-2013 Онлайн-результаты (обновляются в ходе соревнования): ewrc-results.com/results.php?e=7946&t=Rally-Mariupol-2013 Фотогалерея ралли «Мариуполь» 2012 года: www.photoextreme.com.ua/thumbnails-398.html Пресс-релиз пресс-центра Чемпионата Украины по ралли
Черновцы готовятся к празднику«Это как мама — ты любишь ее за то, что она есть. Ты ценишь ее. И все в ней тебе нравится. Вот только видишь ее с годами не так часто, как хотелось бы, хотя и живешь буквально рядом. Но уже когда видишь — то это настоящий праздник! И мы очень рады, что праздник вот-вот наступит...» — так отзывается о своей родной трассе «Суперкросс» Ирина Сикорская, которая вместе с земляками уже которую неделю готовится ко второму этапу Чемпионата Украины по автокроссу. Готовится и себя показать и соперников посмотреть... «Черновицкая трасса действительно очень яркая. Объективно, а не потому, что это наша родная трасса. Она очень интересная — и своими связками поворотов, и перепадами высот. Спросите у спортсменов — наша дорожка всем нравится. Потому, надеюсь, все, кто собрался к нам в город, так же как и мы, готовятся к большому спортивному празднику...» «Кубок города Черновцы» — так будет называться второй этап национального кроссового первенства, который пройдет в Черновцах 15-16 июня. По состоянию на начало недели, предшествующей соревнованию, свои предварительные заявки на старт в большом празднике автокросса подали порядка четырех десятков участников. Кроме того организаторы надеются, что немало спортсменов пополнят списки пилотов непосредственно перед началом этапа. Старт гонки будет дан в субботу, в 10:30 утра, когда начнутся свободные тренировки. Продолжат программу первого дня соревнований контрольные заезды. В воскресенье после торжественной церемонии открытия, намеченной на 10 утра, состоятся большие финалы, которые и выявят победителей этапа. Даже не стоит сомневаться в этом! — на «Кубке города Черновцы», как на настоящем празднике, проигравших не будет! Пресс-релиз организатора
Чемпионат Украины по кольцу: борьба продолжитсяВскоре после финиша 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, пилотов и их болельщиков уже ждет 2-й этап, который должен стать еще более интересным! Оснований для этого утверждения сразу несколько. Во-первых, в национальных классах «Лада-1500» и «Лада-1600» ожидается пополнение. Это особенно важно для «1,6 литров», так как только в нем особой борьбы на 1-м этапе не наблюдалось ввиду полного доминирования Максима Чередниченко. Однако, ко 2-му этапу технику уже подготовили Игорь Шидловский и Сергей Надюк, а помимо них на старт готовятся выйти Николай Понедельник и Александр Гальвес. Главное, что все вместе будут выступать на равных по мощности с лидером 1,6-литровых машинах, так что такой легкой победы, особенно в воскресном заезде с его реверсивным стартом у Чередниченко в этот раз может не получится. Во-вторых, 1-й этап показал, что по скорости вернувшийся в класс «Лада-1500» Владимир Апостолюк значительно превосходит действующего и 2-кратного Чемпиона Украины этого класса Сергея Юнашева. Лишь поломка подвески в самом конце воскресной гонки не позволила Владимиру оформить победный дубль. Вопрос, сможет ли Юнашев что-либо сделать с доминированием Апостолюка, будоражит умы многих болельщиков… В-третьих, не меньшую интригу дарит и самый мощный на сегодня в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам класс «Туринг-лайт». Напомним, что после 1-го этапа в лидеры тут довольно неожиданно вышел Василий Водолага. Действующий Чемпион Украины «Лада-1600» не просто дебютировал в новом для себя классе, а сходу одержал победу в первой же гонке, а во второй финишировал вторым! Однако, нельзя не сказать, что у действующего и 3-кратного Чемпиона Украины в классе «Туринг-лайт» Игоря Скуза в первой гонке возникли проблемы с техникой, тогда как воскресный заезд выиграл именно он. Оба пилота настроены крайне решительно подтвердить свои амбиции и на 2-м этапе. Не менее решительно настроены вмешаться в борьбу двух лидеров еще два Чемпиона Украины - Александр Иванченко и Валерий Жовтоног… Нельзя также не упомянуть о том, что оживленности борьбы на трассе сразу во всех классах будет способствовать и становящийся все более значимым в украинском кольце командный зачет. Не в последнюю очередь катализаторов этого стало объявление Комитета кольцевых гонок FAU о том, что в конце года коллектив-победителей в качестве приза ждет спортивный автомобиль! Насколько непредсказуемой и плотной будет борьба в командном зачете Чемпионата Украины по кольцевым гонкам говорят итоги 1-го этапа. Здесь лидерство, и довольно неожиданно, захватил новичок с простым, но таким знакомым многим названием «Сильпо». Не в последнюю очередь это произошло благодаря тому, что под ее знамена перешел один из фаворитов класса «Лада-1500» Сергей Юнашев. На счету дебютантки 42 балла, тогда как всего 4 ей уступает «Мастер-КР рейсинг». С учетом того, что цвета последней защищают Иванченко, Водолага и Апостолюк – именно эту команду можно считать главной фавориткой на призовой автомобиль. Позади двух лидирующих коллективов также разворачивается своя дуэль: на счету «Master Kart racing team» 28 очков и всего одно ей уступает еще один дебютант - «Syntium Racing». Однако, если учесть, что «Master Kart racing team» является действующей чемпионкой, к тому же в ней ожидаются пополнения со 2-го этапа, эту команду нельзя недооценивать и в борьбе за вершину подиума… Ну и, пожалуй, главное. Пилоты класса формул, которые не успели подготовить технику к 1-му этапу, в этот раз обещают порадовать зрителей своим присутствием в полном масштабе. Однозначно свое участие подтвердил Александр Левинский, который подготовил шасси Dallara, оснастив его привычным для Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 1,6-литровым двигателем. Более того, ожидается старт Андрея Франковского, который трижды подряд, начиная с 2008-го года, становился вице-Чемпионом Украины! Таким образом многократный Чемпион Украины и Чемпион СССР 1990-го года Алексей Тихонович Варавин должен получить достойных соперников. Здесь же ожидается сразу несколько дебютантов класса (как минимум трое), тех, по ком они смогут ровняться… 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам вновь примет автодром «Чайка» и состоится он 15-16 июня. Расписание будет привычным: в субботу непосредственно гонки будут стартовать около 3 часов, а в воскресенье около полудня. Вход на автодром, паркинг и места на трибунах бесплатные! Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Ралли «Пикник» отпраздновало совершеннолетиеНа выходных в Днепропетровске прошло XVIII любительское авторалли «ПИКНИК-2013» на Кубок Neste Oil Lubricants. Стартовой и финишной площадкой популярного ралли стал мотодром «Агро-Союз». На старт вышли более 60 экипажей со всей Украины, а также ребята из Турции. Соревнования этого года запомнились участникам усложненной трассой, головокружительными скоростными «допами» и невероятным драйвом. Мероприятие восьмой год проходит при поддержке компании «Агро-Союз» и моторных масел Neste Oil (Финляндия). В этом году клубное ралли «ПИКНИК» было включено в официальный календарь FAU, и регламент был приближен к профессиональным гонкам. Несмотря на то, что «ПИКНИК» — ралли любительское, некоторые из профессиональных пилотов дебютировали именно здесь. Например, днепропетровец Дмитрий Радзивил, завоевавший в прошлом году звание Чемпиона Украины по ралли в 5-м классе автомобилей. Кстати, в ралли «ПИКНИК-2013» он стартовал в качестве штурмана в зачете «Драйв» и занял 3 место в классе. Еще один выходец из днепропетровского ралли «ПИКНИК», Виталий Евтехов, финишировавший в составе российско-украинского экипажа в легендарном ралли «ДАКАР-2013» на 16 месте в абсолютном зачете. Ралли «ПИКНИК» — это не гонка за быстрейшим результатом (за исключением нескольких закрытых спецучастков), а соревнования умных пилотов и умных штурманов. Здесь нужно просчитывать все до мелочей — время, скорость, расстояние от КВ до КВ (контроль времени), не «попадаться» на внезапный контроль времени на трассе, который штрафует как за опережение, так и за отставание, и не спасовать на гоночных отрезках. «ПИКНИК» — самое большое, самое масштабное ралли, наиболее интересное для нас. Это масса адреналина, огромный, безумный совершенно драйв, желание участвовать еще и еще«, — делятся впечатлениями постоянные участники ралли, женский экипаж Анна Карпенко / Светлана Клевцова (Daewoo Lanos). «Ралли „ПИКНИК“ — это неизлечимая болезнь», — добавляет семейный экипаж, многократные призеры ралли, обладатели Кубка Neste Oil за 2011 год Андрей и Татьяна Брус (ВАЗ 2108). К слову, они же вновь оказались лучшими в общей категории «Драйв». Лучших из лучших в ралли «ПИКНИК» определяли в трех зачетах — асфальтовом «Классике» (трасса 140 км, 4 скоростных «допа»), более сложных «Драйве» и «Рейде» (трасса 250 км, асфальт плюс грунт и 6 «допов»). Победители в зачете «Рейд» и «Драйв» стали обладателями престижных призов от «Агро-Союза» — эксклюзивных наручных часов с символикой Neste Oil Rally Finland, одного из самых известных этапов Чемпионата мира по ралли (WRC), бессменным титульным спонсором которого выступает компания Neste Oil. Главный трофей соревнований — Кубок Neste Oil — достался команде из двух экипажей, показавших лучшие результаты в зачете «Драйв». А все призеры получили кубки, дипломы и подарки от компании «Агро-Союз» — моторные масла и стеклоомывающую жидкость Neste Oil, фирменные футболки и кепки с логотипом Neste Oil. Дополнительный приз — отличный набор профессиональной автохимии Loctite от компании «Хенкель Украина» — получили победители в зачете «Классик». Весь список призеров выглядит следующим образом: Категория «Классик»: 1 место — Дмитрий Звягин / Михаил Щербак (Renault Symbol) 2 место — Дмитрий Луканов / Ольга Иващенко (Kia Cee'd) 3 место — Руслан Козленко / Сергей Лапшин (Nissan Tiida) Категория «Рейд»: 1 место — Александр Калиниченко / Александр Ашихмин (Lexus GS 470) 2 место — Мурат Юджел (Турция) / Павел Кудухов (Subaru Forester) 3 место — Виталий Змиенко / Ольга Борщевская (Toyota RAV-4) Категория «Драйв», 1 класс: 1 место — Андрей и Татьяна Брус (ВАЗ-2108) 2 место — Валерий Баклан / Ростислав Штепа (ЗАЗ-Славута) 3 место — Андрей Карпов / Александр Ментус (ВАЗ-2108) Категория «Драйв», 2 класс: 1 место — Владимир Заборенко / Алексей Ткаченко (BMW 318) Остальные участники зачета во 2 классе, к сожалению, сошли с дистанции. Категория «Драйв», 3 класс: 1 место — Юрий Дмитриченко / Богдан Перепечай (Subaru Legacy) 2 место — Максим Охотник / Вадим Снигуров (Opel Calibra) 3 место — Александр Чабаненко / Дмитрий Радзивил (Mitsubishi Lancer) Победителями в командном зачете и обладателями Кубка Neste Oil Lubricants стали экипажи Юрий Дмитриченко / Богдан Перепечай и Андрей Карпов / Александр Ментус. Отдельную награду получил лучший женский экипаж Олеси Шинкаренко / Роксоланы Сергеевой на Kia Rio. Кстати, девчонки заняли 4 место в общем зачете «Классик», опередив 22 более опытных экипажа! Поздравляем победителей ралли «ПИКНИК-2013»! Пресс-релиз организатора
Открыта регистрация на «AdrenalinFest Полтава»Организаторы третьего этапа Чемпионата Украины по гонкам на ускорение «AdrenalinFest Полтава», который запланирован на 30 июня, открыли электронную регистрацию участников соревнований. Отметим, что подобная процедура все чаще считается общепринятым стандартом для многих цивилизованных гоночных ивентов. В условиях большой космополитичности автомобильного спорта и увеличения количества международных гонок общение между организатором и пилотами или командами в значительной мере происходит на просторах Интернета. Отметим, что для получения предварительного доступа к процедуре подачи заявки желающие сначала должны зарегистрироваться, указав свой «ник» (уникальное имя, по которому программа будет распознавать пользователя - здесь не обязательно должны быть ваши фамилия и имя), придуманный вами пароль на доступ к сайту регистрации, электронную почту и контактный телефон. После этого можно войти в систему, где и вводятся соответствующие данные. Новичков просим не пугаться: электронная форма на этом сайте позволяет сообщить о себе весьма обширную информацию, но для подачи заявки на участие достаточно заполнить лишь обязательные поля, которые отмечены розовым цветом в некоторых разделах формы. Доступны следующие категории: «зачет», «участник», «водитель», «автомобиль», «регистрация дополнительного транспорта» и «регистрация персонала». После этого каждый решит, готов ли он сделать первый шаг к старту в гонке, - а именно отправить заявку в секретариат, - или пока нет. В последнем случае ваша форма остается в системе в виде черновика, к редактированию которого можно вернуться позже или удалить в случае ненадобности. Кстати, один пользователь может подать несколько заявок. При этом программа наглядно показывает, на каком этапе обработки находятся уже отосланные организатору формы. Если у вас возникнут сложности с заполнением новомодного и на самом деле весьма полезного элемента участия в соревнованиях, любые вопросы можно задать консультанту по телефону (+38 093) 825-67-20. Удачных вам стартов! На сайт электронной регистрации участников на третий этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение «AdrenalinFest Полтава» можно перейти по этой ссылке.
Конотоп зажигаетВторой этап Чемпионата Украины по гонам на ускорение принял у себя аэропорт города Конотопа. Отличная погода и почти два десятка мощных машин на старте обещали зрителям еще один отличный автоспортивный уикэнд. Организаторы поднимали хорошее настроение у многочисленных зрителей, пригласив большую кавалькаду мотоциклистов, эксперта в заездах по дрифту, эффектно сжигавшего резину в управляемых скольжениях, а также представив небольшую экспозицию различных спортивных автомобилей. Никуда не делись и девушки в ярких нарядах, зажигавшие под динамичное музыкальное сопровождение. И все же главным событием стали сами участники соревнований. Их собралось несколько меньше, чем на дебютном этапе серии в Харькове. Всего в списке заявленных были заполненными 25 строчек в шести зачетных категориях. Наибольший интерес вызывали автомобили классов «PRO», однако, как раз здесь активность спортсменов оказалась самой низкой. Тем не менее присутствующим многочисленным зрителям скучать не пришлось. Старты на классические 402 метра по-прежнему проходили стремительно, традиционно вызывая приступы адреналинового опьянения у фанатов. А вот списки победителей этапа претерпели значительные изменения, особенно в зачетах «дорожных» машин «STREET». Так среди болидов с передним приводом лучшим стал Алексей Петренко на VW Golf. Поклонники заднего привода рукоплескали Юрию Кравченко на «тройке» BMW. Победу на автомобилях с полным приводом завоевал стремительный Nissan GT-R Дмитрия Зарганы. В «профессиональной» категории «PRO» перехватить первую строчку у триумфаторов первого этапа удалось лишь Андрею Кравченко на полноприводном Nissan Skyline. В зачете переднего и заднего привода позиции лидеров нынешнего сезона остались непоколебимы. Виктор Попов на Opel Kadett и Константин Нечухрай на «семерке» Lada еще упрочили свои позиции по итогам года.
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»