ЗМІ
Fédération Automobile de l'Ukraine
RSS

Новини з дисциплін

Свой собственныйСвой собственный

В воскресенье 7 июля в Евпатории спортсмены-любители разыграют свой собственный «Кубок Крыма» по гонкам на ускорение. Гонка имеет клубный статус и проводится общественной организацией «Экстрим-Арт-Клуб». Соревнование состоится на территории «Евпаторийского авиационного ремонтного завода», взлетная полоса которого на время станет разгонной площадкой для любителей аматорского драг-рейсинга. В соревновании могут принять участие все желающие, чей автомобиль впишется в один из шести зачетных классов. Пять из них относятся к дорожной категории STREET, не допускающей слишком больших переделок техники. А вот шестая SPORT PRO предназначена для самых быстрых машин, для которых наоборот почти не существует технических ограничений. К слову, если ваш болид покрывает классические четверть сухопутной мили или по-нашему 402 метра быстрее 11,5 секунд, то судьи все равно переведут ее в «безлимитный» зачет. Программа гонки для зрителей предусматривает тренировочные заезды с 10:30, квалификационные - с 11:10. В 13:00 должно начаться торжественное открытие соревнований, а сразу после стартуют серии боевых стартов. Церемония награждения запланирована на 18:00. Музыка и веселье предусматриваются. Участникам просьба подтягиваться к месту событий с 8:00, когда стартует официальная регистрация. По материалам организатора.

Дрег рейсинг

Один на одинОдин на один

В минувшие выходные в Тернополе прошел очередной ивент для любителей аматорских автодуелей - «Автоспаринг – Кубок RTT». В то время как юг Украины заливали дожди, над взлетными полосами местного аэродрома сияло яркое летнее солнце. Не менее яркими были впечатления у участников и зрителей прошедшего этапа. В списках стартовавших значатся ровно двадцать пилотов, приехавших в основном из соседних областей Украины. Спортсмены были разбиты на десять классов по объему мотора, типу привода и родине производителя. Пусть далеко не все из групп были заполнены. Финалы проходили в формате автодуэлей. Два пилота стартуют на одном круге в разные стороны. При этом для одного из них линия старта-финиша смещена ровно на половину кольцевой трассы. В итоге и зрители, и сами участники могли легко контролировать ход заезда, замечая, кто у кого сколько выиграл. Для определения победителей в большинстве случаев понадобилось по четыре заезда. В то время как в зачет шла сумма двух лучших попыток, не взирая на победу или поражение в парном старте. Отметим, что наиболее плотная борьба получилась в зачете «иностранных» переднеприводных машин с двигателями до 2 литров. Победителя Владимира Власенко от второго призера Юрия Оболончика отделило чуть больше трех десятых секунды. Еще острее оказался спор в «безлимитной» категории, в которой могли выступать все желающие на любом автомобиле без разделения по числу ведущих колес или поголовью лошадей под капотом. С минимальным преимуществом в 0,21 секунды над Михаилом Капитулой триумф отпраздновал Андрей Волосковский. К слову, Андрей выступал на своей «домашней» трассе и показал абсолютно лучшее время прохождения 2-километрового круга - 1 минута 58,16 секунды. Другими победителями в группах стали: Дмитрий Сторожук («иномарки», передний привод, до 1,5 литра) Александр Матвиенко («иномарки», задний привод, до 2 литров) Михаил Капитула («иномарки», задний привод, свыше 2 литров) Дмитрий Захаров (автомобили ВАЗ, передний привод, до 1,5 литров) Андрей Корницкий (автомобили ВАЗ, задний привод, свыше 1,5 литров). По материалам организатора

Інші заходи

Двойной раунд в МюджеллоДвойной раунд в Мюджелло

В ближайшие выходные, 6-7 июля, украинская команда Tsunami RT выступит на Autodromo Internazionale del Mugello, где ей предстоит сражаться на два фронта одновременно – как в зачете Porsche Carrera Cup Italia, так и в Porsche Carrera Cup France! В Мюджелло состоится первый из двух совместных раундов Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France. На старте появятся 40 машин – в два раза больше, чем на этапах обеих серий по отдельности. И предсказать исход этого противостояния непросто – на трассе встретятся фавориты Carrera Cup Italia и Carrera Cup France, то есть количество претендентов на победу и подиум в абсолютном зачете фактически удваивается! Следует ждать яркого и увлекательного зрелища! Tsunami RT по-прежнему будет представлена двумя пилотами – украинцем Александром Гайдаем и французом Полем-Лу Шатеном. Однако, перед обоими гонщиками украинской команды стоят разные задачи – если Гайдай заявлен в обоих зачетах, итальянском и французском, то Шатен будет бороться только в Porsche Carrera Cup France. Несмотря на то, что этапы Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France проходят в разном формате (отличаются принципы квалификации, протяженность гонок), все участники в Мюджелло будут выступать единой группой, без раздельных заездов. Результаты пилотов в каждом зачете будут определяться согласно их заявкам в той или иной серии. Поскольку совместный этап обеих серий принимает Италия, то соревнования в Мюджелло пройдут в основном в итальянском формате. Во-первых, двухэтапная квалификация – сначала общая для всех пилотов (45 минут), затем финальная 15-минутная сессия для 16 лучших (по 8 из итальянского и французского зачетов). Во-вторых, одинаковая дистанция в обоих заездах – 28 минут плюс 1 круг. Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Internazionale del Mugello можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка: воскресенье, 7 июля, старт в 10.50 (время киевское) Вторая гонка: воскресенье, 7 июля, старт в 16.40 (время киевское) Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624 Фото Tsunami RT

Міжнародні гонки

Чемпионат Украины по кольцу: прямая речьЧемпионат Украины по кольцу: прямая речь

В преддверии третьего этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам на наши вопросы отвечают лидеры и фавориты. Класс «Лада 1500» Апостолюк Владимир (возглавляет зачет, 46 очков): «За два последних этапа мы подготовили хорошую основу для борьбы за чемпионский титул в зачете «Лада 1500». Все члены команды приложили огромные усилия, и теперь мы подходим к экватору лидерами в своем классе! Поэтому, главная цель для нас, которую мы ставим накануне третьего этапа, – максимальная концентрация и максимальный результат!» Юнашев Сергей (занимает второе место, 42 очка): «Ехать и бороться – главная моя задача! Иной и быть не может, учитывая форму Владимира Апостолюка и Андрея Евтушенко, которых я считаю своими главными соперниками! Уверен, что борьба за каждый метр трассы между нами будет очень активной, потому что всем нужен наилучший результат! Защищать титул значительно сложнее, поэтому и усилий надо будет прилагать в два, а то и в три раза больше!» Евтушенко Андрей (занимает третье место, 32 очка): «Сейчас в чемпионате я занимаю третью позицию по итогам первых двух этапов. В этом сезоне у меня еще не было побед, но уже были подиумы. Основная проблема, мешающая навязать борьбу Владимиру Апостолюку и Сергею Юнашеву, кроется в двигателе, работа которого нас не устраивает. Поэтому, вся работа команды сконцентрирована на решение именно этой проблемы. Нельзя сбрасывать со счетов и опыт моих главных соперников, у которых за плечами многолетняя школа картинга. Тем не менее, бороться за результат можно и нужно, и этим мы займемся на третьем этапе!» Класс «Лада 1600» Чередниченко Максим (возглавляет зачет, 50 очков): «Первый этапа прошел для меня скорее в тренировочном режиме, а вот на втором этапе... Возвращение в чемпионат Николая Понедельника и его первый результат в квалификации показали, что конкуренция в нашем классе по ходу сезона, скорее всего, будет только увеличиваться. Это подтверждает и форма, в которой находится Владимир Марченко – очень быстрый пилот. Разумеется, нельзя сбрасывать со счетов и Руслана Серова – как только у него появится стабильность с точки зрения технического состояния автомобиля, с ним будет не просто конкурировать. Так или иначе, но мои результаты позволяют мне думать о чемпионском титуле, и на нем я и моя команда сконцентрирует все усилия!» Владимир Марченко (занимает второе место, 42 очка): «Учитывая то, что кроме Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым гонкам я принимаю участие и в Чемпионате Украины по дрифту, физическая подготовка для меня является краеугольным камнем! Поэтому, следует быть в отличной физической форме, чтобы наравне конкурировать с Максимом Чередниченко, Русланом Серовым, Николаем Понедельником, Сергеем Юнашевым и другими... Особенное внимание я уделяю своему другу и одновременно главному конкуренту – Максу Чередниченко, с кем веду прямую борьбу за победу в каждом заезде и за лидерство в классе! Большое значение следует уделять новому автомобилю «Лада Калина 1600», который у нас в распоряжении с этого сезона. Если на первом этапе мы находились в стадии поиска оптимальных настроек подвески и двигателя, то на втором этапе я намного лучше чувствовал автомобиль и на прямых, и в поворотах, тем самым подтверждая тот факт, что наша команда на правильном пути. К слову, недавно тренировался на «Чайке» и уделил особое внимание работе подвески. Думаю, что в следующих заездах наши результаты будут намного лучше предыдущих! Если говорить о грядущем третьем этапе Чемпионата Украины, то, разумеется, планирую бороться только за первое место на подиуме! И для этого у меня есть своя собственная тактика: после старта в течение нескольких кругов я стараюсь удержать текущую позицию, отбиться от соперников, стабилизироваться и шаг за шагом, круг за кругом, отвоевывать позиции в случае такой необходимости, не забывая подальше уезжать от конкурентов!» Руслан Серов (занимает четвертое место, 24 очка): «С техническими проблемами в автомобильном спорте сталкиваются все – от пилотов Ф1 до пилотов любых национальных гоночных серий. Работа с автомобилями всегда требовала предельного внимания, хотя бы потому, что правильно настроенный автомобиль – грозное оружие! Моя проблема заключалась в том, что кроме своей «Калины», я уделял внимание и автомобилям своих коллег. И, как бы странно это не звучало, уделял внимание даже своим прямым конкурентам в классе. Бывает и так, что не хватает времени на обслуживание своего автомобиля, который я готовлю исключительно своими силами и за свои средства. Тем не менее, уверен, что мне по силам навязать борьбу за титул, и кроме как победы в заездах других целей перед собой я не ставлю.» Николай Понедельник (занимает пятое место, 17 очков): «Победа в квалификации на втором этапе теперь обязывает меня показывать максимальный результат. Планка поднята, и опускать ее уже нельзя. Соответственно, первостепенной задачей для меня является физическая подготовка и техническая своего автомобиля! Спасибо Руслану Серову, который помог мне настроить двигатель. Следующий шаг – работа с ходовой частью. Планирую навязать борьбу лидерам нашего класса и есть уверенность, что мне это по силам, ведь конкурентная борьба в классе 1600 пойдет на пользу всему Чемпионату Украины!» Класс «Туринг Лайт» Игорь Скуз (возглавляет зачет, 45 очков): «Наша цель всем известна, только чемпионский титул! Все усилия команды направлены на достижения только этого результата и в личном, и в командном зачетах! Мы заинтересованы, чтобы борьба за наивысший результат велась исключительно в рамках технического и спортивного регламентов, так, как это происходит и в международных соревнованиях. Ведь цель каждого из нас — сделать наш спорт популярным и интересным как для болельщиков, так и для спортсменов и команд! Радует появление в нынешнем календаре городской трассы в Одессе и новой трассы в Полтаве! Вполне возможно, нас будут ждать неожиданные сюрпризы, но сильные пилоты едут быстро на любых трассах, и новых и уже хорошо известных.» Василий Водолага (занимает второе место, 43 очка): «Меня и мою команду интересует победа в каждом заезде каждого из этапов Чемпионата Украины. На меньшее мы не согласны! Цели поставлены, задачи определены, соперники известны, техника подготовлена. И даже температура, которая была у меня на втором этапе, не помешала побороться с моим главным соперником – Игорем Скузом! В этом году чемпионат складывается очень интересно, есть конкуренция! Судите сами — и Валерий Жовтоног, и Владимир Кондратенко и Александр Иванченко в каждой гонке могут показать отличный результат, и этот факт заставляет меня всегда быть в хорошей спортивной форме!» Валерий Жовтоног (занимает третье место, 29 очков): «Причина наших нынешних результатов – двигатель. Из-за изменений в техническом регламенте нашей команде пока не удается настроить мотор и набрать необходимую спортивную форму. Сейчас мы едем медленнее, чем в прошлом году... Разумеется, мы прилагаем все усилия для решения этого вопроса, каждый день работаем с двигателем, ищем подходящие настройки. Третья позиция в чемпионате рассматривается как стартовая для будущих результатов. Задача – войти в форму и присоединиться к погоне за титулом!» Пресс-релиз Комитета кольцевых гонок FAU

Кільцеві гонки

Результаты Ukraine Trophy 2013Результаты Ukraine Trophy 2013

Победители Ukraine Trophy 2013! Класс ТР-1: 1. №112 - Косинов Дмитрий и Тарасюк Сергей (Запорожье) 2. №121 - Брусенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 3. №101 - Кучер Андрей и Мухопад Виталий (Харьков) Класс ТР-2: 1. №203 - Ершов Сергей и Бурахович Андрей (Киев) 2. №201 - Сальков Юрий и Лавро Виталий (Харьков) 3. №211 - Гуртовой Александр и Ковалев Александр (Вишневое) Класс ТР-3: 1. №317 - Подолянка Александр и Седаков Алексей (Полтава) 2. №303 - Михайлов Александр и Арсланова Мария (Смиле - Киев) 3. №301 - Тригуба Олег и Горбаченко Роман (Одесса) Класс Open33: 1. №606 - Улезко Дмитрий и Сёмка Сергей (Ирпень) 2. №609 - Панишев Андрей и Монастырев Виталий (Харьков) 3. №608 - Рахмайлов Евгений и Семенов Сергей (Киев) Класс ATV: 1. №01 - Литвинов Павел и Новицкий Виталий (Львов - Хмельницкий) 2. №03 - Позняк Иван и Позняк Владислав (Запорожье) 3. №14 - Лохман Игорь и Орловский Денис (Боярка) Класс UTV: 1. №505 - Резников Алексей и Ерш Михаил (Киев) 2. №504 - Пархоменко Александр и Пархоменко Генадий (Волноваха) 3. №506 - Исаев Герман и Сильченков Денис (Киев - Синява) Класс Туризм: 1. №707 - Скалецкий Сергей и Скалецкая Людмила (Севастополь) 2. №733 - Наумова Наталья и Бельский Владимир (Киев) 3. №720 - Слюсаренко Валерий и Ковтун Андрей (Харьков) Класс Туризм-мото: 1. №732 - Казанцев Владимир и Степанец Юрий (Киев) 2. №06 - Логвиненко Сергей и Логвиненко Александр (Киев) Командный зачет: 1. Ukraine Racing (Киев) 2. Offroad Group (Харьков) 3. Мида-Трофи (Запорожье) Автомобильная Федерация Украины в лице Первого вице-президента Виктора Викторовича Януковича поздравляет победителей II этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам "Ukraine Trophy 2013"!

Трофі-рейди

Ралли «Куяльник»: под диктовку дождяРалли «Куяльник»: под диктовку дождя

Третий этап «Кубка Лиманов» ралли «Куяльник» как и предыдущий николаевский прошел в дождливых условиях. Но погода все же позволила гонке состояться. Из 55 стартовавших экипажей до финиша доехали 33 автомобиля. И как всегда в абсолютном зачете борьба шла на секунды. В субботу во время ознакомления с трассой над селом Севериновка Одесской области пошел дождь, который подкинул участникам задачу, на какой же резине стартовать в воскресенье. По опыту николаевской гонки, большинство пилотов выбрали покрышки для грязи. Однако, на втором боевом проезде трасса почти полностью подсохла опять же не без помощи небесных сил. Наверное, недаром спецучасток называется «У Бога», потому что расположен вблизи одноименного целебного источника. А на шестом допе вновь пошел дождь, который окончательно обострил борьбу до предела. В полноприводном классе Р8, как и во всей гонке, третью победу подряд взял Владимир Петренко. Киевскому пилоту достаточно было всего двух выигранных спечучастков, и с преимуществом в шесть с половиной секунд он опередил Юрия Шаповалова, который занял вторую строку зачета. На третье место поднялся Михаил Анисимов из Донецка. Неплохое время показывал Денис Сидоров, но вылет с трассы лишил его возможности финишировать в гонке. В классе Р7, судя по списку пилотов, намечалась острейшая борьба. Сразу четыре участника: Сергей Фаюк, Дмитрий Тананевич, Павел Гонтовой и Ирмантас Жукаускас имели шансы взять «золото». Первым из этой гонки выбыл одессит Фаюк, пробивший колесо на третьем допе. Такая же участь постигла и литовца Жукаускаса, но уже на заключительном шестом СУ. Впрочем, иностранный гость сумел дотянуть до финиша и зацепиться хотя бы за третью позицию. Дуэль за главный кубок завершилась в пользу Тананевича, от которого довольно сильно отстал Гонтовой. На ралли «Куяльник» можно было снова наблюдать за соперничеством двух быстрейших пилотов категории Р6 Ярослава Кадученко и Дмитрия Шведченко. Последний из них, пропустив два первых этапа, порадовал своих земляков появлением на домашней трассе в Одессе. Но, увы! Обрезанные шпильки на одном из колес вынудили Дмитрия сойти на СУ4. В отсутствие другого лидера класса Павла Малова, Ярослав легко расправился с ближайшими преследователями, оставив на втором месте Александра Гальвеса, а на третьем Александра Андриященко. В классе РS6 борьба оказалась не столь плотной, и победителем здесь стал Станислав Прусс, машина которого (кит-кар ВАЗ-2112) заведомо превосходила технику конкурентов. Примечательно, что вторым финишировал один из организаторов «Кубка Лиманов» Вячеслав Мигачев. Третье место досталось молодому пилоту Константину Колесову. В классе Р5 безоговорочно победил Дмитрий Резник, которому ассистировал другой опытный пилот Игорь Сторчак. Одесский экипаж выиграл все шесть спецучастков. Вторым финишировал Александр Ягольницкий, а третьим еще один молодой спортсмен Алексей Бершов. Досадный сход произошел у одного из лидеров класса Романа Жельнио. На его машине буквально перед самим финишем сломалась коробка переключения передач. В командном зачете победа досталась команде 77 Rally Team, два пилота которой заняли первые места в своих классах. Достаточно плотно за лидером финишировали другие призеры среди коллективов: 482 Rally набрала весомое число очков благодаря триумфу Владимира Петренко, а в активе николаевской Skoda Rally Team имелись три призовых места от каждого из ее экипажей. Пресс-релиз организатора

Міні-ралі

Чемпионат Украины по кольцу: впереди экваторЧемпионат Украины по кольцу: впереди экватор

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам приближается к своему экватору — позади уже два этапа из пяти запланированных в сезоне, а в первые выходные июля, 6 и 7 июля, на киевской «Чайке» пройдет третий этап первенства. Самое время подвести промежуточные итоги. Пожалуй, самая напряженная и плотная ситуация на данной стадии сложилась в «Туринг-Лайт», в котором двух лидеров турнирной таблицы действующего чемпиона класса Игоря Скуза и прошлогоднего чемпиона в «Лада 1600» Василия Водолагу разделяют всего два очка. При этом Скуз выиграл три гонки из четырех прошедших, а Водолага «взял» стабильностью, одержав одну победу, и завоевав три вторых места подряд. Плотность в турнирной таблице отлично характеризует и борьбу на трассе — как правило, ни одна гонка не обходится без их очных острейших дуэлей. Не менее серьезная схватка идет и за третье место «Туринга» — Валерия Жовтонога и Антона Зайцева разделяет всего одно очко. Лидерам класса эта пара проигрывает всего полтора десятка пунктов, что никак не назовешь пропастью, учитывая, что победа в гонке дает возможность увеличить свой актив на 12 пунктов. Не забываем про бонусное 1 очко за победу в квалификации и еще 1 очко за быстрейший круг в заезде. В «Лада 1600» первую позицию занимает Максим Чередниченко, выступающий как раз на чемпионском автомобиле Василия Водолаги и также успевший выиграть три гонки из четырех возможных, дополнив их одной «серебряной» медалью. В итоге, у него уже 50 очков. Впрочем, соперники дали Максиму своего рода фору — многие из них к старту сезона просто не успели должным образом подготовить технику. А вот две последние гонки показали, что на легкую жизнь Чередниченко рассчитывать не стоит. Николай Понедельник, Руслан Серов, Владимир Марченко — все эти пилоты продемонстрировали не только желание и умение бороться за победы и подиумы, но и серьезный потенциал своей техники. Пока же второе место в «Лада 1600» занимает Владимир Марченко (42 очка, 1 победа). Третьим идет Сергей Юнашев, выступающий в этом зачете на технике более младшего класса. В «Лада 1500» события развиваются по сценарию, очень схожему на зачет «Туринг-Лайт» — с первых же гонок сезона определился явный фаворит, Владимир Апостолюк, который и здесь был лучшим в трех гонках из четырех прошедших. Более того, он был буквально в одном круге от победы и в четвертой (второй заезд первого этапа), но из-за поломки подвески оказался только седьмым. Именно та победа Сергея Юнашева во многом и позволила ему так близко подобраться к лидеру — на данный момент у Апостолюка 46 очков, у Юнашева - 42. Борьбу за третью позицию ведут сразу несколько пилотов — Андрей Евтушенко (32 очка), Сергей Бородин (23), Александр Гальвес (21). В зачете «формул» и в GT Open говорить о каких-то итогах рано. Пока в этих классах полноценно состоялось только две гонки, в рамках второго этапа Чемпионата. Ожидаем, что и эти два зачета уже на третьем этапе наберут серьезные обороты и определят своих фаворитов. Киевский автодром «Чайка» ждет участников и болельщиков 3-го этапа Чемпионата Украины на ближайших выходных 6-7 июля. В субботу около 12:20 начнутся официальные тренировки, которые продолжатся квалификацией. Первая гонка стартует в 16:00, а к 20:00 должен закончится последний заезд. День закончится торжественным награждением победителей и призеров. В воскресенье официальные тренировки запланированы на 9:35. В 11:20 должно состояться торжественное открытие этапа. Гоночные заезды пройдут с 12:00 до 16:00, после чего триумфаторы второго дня соревнований примут на подиуме заслуженные кубки. Организаторы ожидают собрать участников во всех пяти зачетных категориях автомобилей. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU

Кільцеві гонки

Зажечь в Одессе!Зажечь в Одессе!

6 и 7 июля 2013 года, столица украинского дрифта г. Одесса, будет принимать сразу два дрифт-ивента. На площадке ТК «Новый город» (7 км Овидиопольской дороги, Одесская область) состоится Второй раунд «Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition» под эгидой Автомобильной Федерации Украины (FAU), а так же показательные выступления Гран-при «King of Europe» с участием иностранных гонщиков. Профессиональные пилоты уже не в первый раз собираются в Одессе, что бы помериться силами железных коней. В 2012 году здесь с большим успехом прошел финал «Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition» и официальный раунд «King of Europe». Посетителей ждет яркое шоу с эффектным прохождением поворотов в управляемом заносе, клубами дыма сожженной резины и непередаваемым «вкусом» адреналина в крови. В рамках официального раунда так же состоится выставка эксклюзивных автомобилей от ретро до суперкаров. Музыка и веселье прилагаются. Больше информации можно найти здесь: Официальный сайт Украинской Дрифт Серии: www.driftseries.com.ua Сайт организатора: www.drift.in.ua Группа ВКонтакте: vk.com/driftedition Страница в Facebook: www.facebook.com/drift.in.ua Блог в Twitter: www.twitter.com/driftedition Канал в YouTube: www.youtube.com/user/tuningfestUA По материалам пресс-службы «Украинской Дрифт Серии «DRIFT Edition».

Дріфтинг

Офіційні

« назад вперед »