Вадим Нестерчук. Каким он был? Вместе с гонщиком Вадимом Нестерчуком ушла пусть и непродолжительная, но все же эпоха выступления профессиональных украинских команд в международных ралли-рейдах. Таких как «Дакар», Кубки мира, «Шелковый путь» и другие. Я не буду утверждать, что Вадим единственный представлял нашу страну на международных гонках. Но так открыто и правильно презентовать на ралли не только свою команду SIXT UKRAINE, но и свою страну мог только он. Начиная от национального флага на стартовом и финишном подиуме и заканчивая каждой деталью в своих интервью украинским и международным СМИ. А последнее появление на старте и финише Дакара в национальной одежде вообще произвело фурор. Он мечтал о большем ... Из новых идей Вадима на предстоящих соревнованиях он хотел популяризировать не страну в целом, а отдельные регионы. Это была его идея. Показать на каждой гонке отдельный город или область нашей страны. Со своими достопримечательностями, новыми взглядами, музеями, гостиницами и ресторанами. Первым на очереди был Львов. Как первый, пилотный проект на ралли «Шелковый путь 2013». Готовилась промо и печатная продукция….. Старт на площади Рынок во Львове с биваком, с подиумом и выездом в Москву… Теперь этого не будет. Он любил спорт и все его составляющие. Требовал от команды много и был требователен к себе. Не останавливался на достигнутом. Хотел выиграть Дакар среди таких же команд, как и у него. Любил не просто появляться на подиуме, а путь к нему. Долгий, тяжелый, изнурительный. Когда он начинал говорить о ралли – остановить его было невозможно. Он ими жил. Говорить, что он не желал славы, это неправда. Он желал ее. Но не только для себя одного. Он мечтал о триумфе своей команды, о победах украинцев на Дакаре. Он хотел и доказал, что мы можем ставить и достигать поставленных целей. И не только в спорте. Он мечтал участвовать в ралли в Африке, в Мексике, в Австралии. Он любил жизнь и работу. Мог работать сутками и неделями. Мог зарядить и даже заставить работать в таком же режиме окружающих. Требовал от многих почти невозможного, да и сам старался быть лучше. Считал, что нет задач, которые нельзя выполнить. Он был отзывчивым, хоть знали об этом не многие. Если что-то происходило на работе с его подчиненными, всегда старался помочь. И финансово, и морально. Вначале 2013 основал международный фонд под уже действующие благотворительные проекты. Он был жестким управленцем. Дискутировать с ним было практически невозможно. Он сам принимал решение и жестко отстаивал свое мнение. Был очень убедителен и мог разобраться и найти выход в любой ситуации. Всегда смотрел на несколько ходов вперед. Что будет дальше? Команда? Скорее всего, распадется. Ее отдельные элементы смогут пополнить другие национальные проекты. Бизнес? Будет развиваться, так как перейдет в руки жены, с которой он и начинал его создавать. Идеи? Останутся идеями. Вряд ли кто-то из существующих украинских команд сможет в ближайшие годы занять место SIXT UKRAINE. Не потому что не хотят, просто планка слишком высока. Интенсивность выступлений, правильная логистика, подготовка техники требуют много сил, знаний и капиталовложений. Что будет с каждым, кто знал Вадима? Я, например, буду хранить в памяти свое общение с Нестерчуком. Буду помнить те захватывающие моменты от удачной реализации украинских и международных проектов. Буду хранить опыт, наработанный в команде SIXT UKRAINE и компании SIXT. Буду рассказывать, что я был рядом с Вадимом Нестерчуком в моменты радости и в моменты печали. Буду помнить. Спасибо Вадим. Спасибо за все. Сергей Силин
Ралли «Куяльник 2013» - борьба гарантирована!29-30 июня стартует третий этап Национальной гоночной серии по мини-ралли «Кубок Лиманов» ралли «Куяльник». Соревнование пройдет на легендарной трассе возле села Севериновка, Одесской области. Именно здесь в 1994 году состоялся первый этап чемпионата независимой Украины, ралли «Одесса», а с 1995 года ралли «Куяльник». Как уже стало традиционным для лимановской серии на ралли «Куяльник» приедут лучшие украинские пилоты из разных уголков нашей страны и иностранные гонщики из Литвы, Турции, Беларуси. Организаторы в свою очередь подготовили для них очень интересную трассу. В этом году она будет существенно видоизменена. Ее обновленная конфигурация преподнесет, как спортсменам, так и зрителям новые впечатления и эмоции. Чтобы сделать трассу не похожей на ее прошлогоднюю конфигурацию, организаторы удлинили спецучасток на три километра. Все это вызывает у пилотов еще больший интерес к соревнованию и желание покорить новую трассу. Интрига и борьба до последнего метра дистанции гарантирована! Приходите на праздник автоспорта и прикоснитесь к легенде ралли «Куяльник», которое состоится 29-30 июня 2013 года. Более подробную информацию Вы сможете получить на официальном сайте «Кубка Лиманов» - www.limancup.com.ua Пресс-релиз организатора
Украинец победил в Ле Мане!Несмотря на проблемы во время тренировочной сессии, когда Сергей Чуканов смог пройти лишь три круга, уже в квалификации украинец показал 5-е время и это среди 44 участников! После этого в силу вступили введенные с этого года в Ferrari Challenge «гандикапы успеха», когда за призовые места на предыдущем этапе сразу несколько пилотов были отодвинуты на несколько позиций назад. Таким образом, представитель украинской команды продвинулся на первую стартовую линию, на второе место, что вселяло немалый оптимизм. Вот что его не вселяло, так это французская погода. Уже во время квалификации пошел сильный дождь, фактически сократив ее на 15 минут. Субботним утром погода оказалась весьма переменчивой, когда над некоторыми частями трассы периодически начинался дождь, перед стартом гонки Ferrari Challenge Europe изрядно смочив полотно и без того осложним жизнь пилотам. Старт лучше всех удался Чемпиону Ferrari Challenge Europe 2010-го года Филиппу Барону, победившему в этой гонке в 2011-м году. Филипп разом вышел с 3-го на первое место, тогда как Сергей проявил терпение, закрепившись на третьей позиции. После довольно напряженной дуэли украинец смог опередить одного из лидеров американской серии Ferrari Challenge North America Джеффа Сигала, а вскоре вместе с проблемами у Барона и вовсе возглавил пелетон! Впереди были обязательные пит-стопы, где каждый из пилотов, даже если он выступает в одиночку, был обязан отстоять одну минуту. Совершив свою обязательную остановку в начале гонки, Чуканов оказался в гуще пелетона, однако, это не сбило с толку украинского пилота и Сергей продолжил атаковать. Когда все участники завершили цикл своих пит-стопов, Чуканов обнаружил впереди себя Стефано Гая. Под прессингом со стороны украинца Чемпион Ferrari Challenge Italia 2011-го года и победитель гонки в Ле Мане в итальянском зачете ошибся! Сергей чудом смог увернуться от вращающегося автомобиля соперника и вновь возглавлял пелетон. После этого пилот Team Ukraine Racing with Ferrari взвинтил темп, на последних кругах показав лучшее время в гонке, оторвавшись от ближайшего из преследователей почти на 10 секунд! Имея солидный задел, Сергей сбросил скорость, позволив соперникам на высыхающей трассе отобрать у него рекордное время в гонке, но не первое место! Спустя 45 минут после старта и невероятно сложные 10 кругов по легендарному 13,6-километровому кольцу «Ла Сарте», да еще в непростых переменчивых условиях, украинец первым пересек финишную черту. Не менее захватывающим этап в Ле Мане выдался и для второго пилота Team Ukraine Racing with Ferrari Андрея Лебедя. После хорошей тренировки (4-е время в классе из 22), он вылетает на первом же круге квалификации! Потеряв немало времени, на последних минутах под аккомпанемент зарядившего дождя, Андрею удается показать 13-й результат в классе, однако, в общем зачете в бой он уходил только с 30-го места. И вот тут украинский пилот продемонстрировал невероятный порыв. К концу первого круга Лебедь уже поднялся на 18-е место, а на пит-стоп он отправился 16-м. После обязательной остановки в боксах Андрей обнаружил себя в районе 25-й позиции. И вновь последовал спурт, который вместе с пит-стопами других, вывел второго украинского пилота на итоговое 10-е место в общем зачете и 4-е в классе. Сергей Чуканов принес первую победу команде Team Ukraine Racing with Ferrari в серии Ferrari Challenge Europe, а вместе с ней он вышел в лидеры зачета для профессиональных пилотов Trofeo Pirelli! Однако, в данном случае, главное - это все же престижность победы на этом знаменитом кольце. Напомним, что только пилотам Ferrari Challenge Europe во второй раз в истории была оказана честь стать гонкой поддержки к легендарному суточному марафону «24 часа Ле Мана», празднующему в этом году свой 90-летний юбилей. Впервые в истории украинец не просто поднялся, а возглавил, пожалуй, самый знаменитый подиум в мире автоспорта! Тот, на который спустя чуть более чем сутки после Сергея Чуканова поднимутся триумфаторы самой знаменитой кольцевой гонки на Земле – «24 часов Ле Мана»… Пресс-релиз Team Ukraine Racing with Ferrari Фотоотчет о гонке находится здесь. Фото: Ferrari
Лучшие гонщики приедут в Канев29 июня в Каневе Черкасской области пройдет четвертый этап Национальной серии по автомобильному слалому. Ареной жарких сражений станет центр города. Тренировочные заезды стартуют в 9.00, а официальное открытие соревнований – в 12.00. Организаторы – автомобильный клуб «Черкассы» – обещают яркие выступления спортсменов и высокий уровень проведения гонки. Стоит отметить, что четвертый этап Национальной серии выпадает на день молодежи, а значит юноши и девушки Канева смогут получить уникальный подарок - настоящие автомобильные гонки. Для участников и гостей организаторы подготовили много сюрпризов и приятных неожиданностей. – Во время этапа в Каневе мы ожидаем большое число стартующих. А также надеемся, что посмотреть на сражения спортсменов соберется немало болельщиков, - отметил организатор Андрей Яроменко. Напомним, что Национальная серия соревнований по автомобильному слалому посвящена 60-ой годовщине основания Черкасской области. Именно поэтому гонки проходят в интересных и крупнейших городах региона. Первые три этапа успешно завершились в Черкассах, Смелой и Чигирине. Больше информации на официальном сайте серии slalom.ck.ua Пресс-релиз организатора
Одесса принимает этап Кубка Украины по автокроссуВ последний уик-энд июня, спустя две недели после второго этапа национального Чемпионата в Черновцах, лучшие кроссовики страны соберутся в Одессе. «Жемчужина у моря» будет принимать у себя первый этап Кубка Украины. Гонка пройдет на абсолютно новой трассе «Жевахова гора» и будет посвящена памяти безвременно ушедшего из жизни весной этого года Валентина Марчука. «Мы решили посвятить соревнование Валентину Марчуку, так как эта трасса — это и его детище. На самом деле мы с ним очень давно вынашивали план постройки кроссовой трассы в Одессе, впервые задумавшись об этом лет двадцать тому назад. Но жизнь такая сложная штука, увы... Очень часто на то, чтобы реализовать свою мечту, жизни не хватает. Вот и нам то что-то одно мешало, то что-то иное отвлекало — всегда что-то объективное. А время шло. Но я очень рад, что трасса наконец-то построена!» — рассказал Сергей Ковальчук, член Президиума одесского представительства FAU. «Должен сказать, что «Жевахова гора» — это уникальная, это особенная трасса. Чем? Описать словами это невозможно. Ее просто нужно проехать и почувствовать. Ее нужно просто увидеть своими глазами. И у нее — нет сомнений — большое будущее. В этом году мы проведем Кубок страны, в следующем году примем Чемпионат Украины, а затем мы будем готовы принимать международные соревнования самого высокого уровня... Мы рады пригласить в Одессу всех спортсменов. Уверен, им понравится! Тем более, что, идя на встречу участникам, понимая испытываемую ими немалую финансовую нагрузку, связанную и с подготовкой техники, и с поездками на этапы, руководство местного представительства FAU в Одесской области во главе с Олегом Вахрушевым, приняло решение не брать стартовые взносы за участие в кубковой гонке...» К сказанному остается лишь добавить, что осенью Одесса примет еще один этап Кубка Украины... Программой соревнований предусмотрены: Суббота, 29 июня 10:30-12:30 Свободные тренировки 12:30-14:00 Контрольные заезды 14:00-17:00 Предварительные заезды (при необходимости), первая серия финалов «А» Воскресенье, 30 июня 10:00-10:30 Торжественное открытие 10:30-11:00 Финалы «Б» (при необходимости) 11:30-17:00 Финалы «А» 17:00-18:30 Награждение победителей, церемония закрытия соревнований Трасса «Жевахова гора» расположена на 5 км Одесской объездной дороги. Подъехать поближе можно маршрутным такси №6 Пресс-релиз организатора Небольшой видеоанонс можно найти здесь.
Второй раунд Чемпионата Украины финишировал!23 июня в Одессе прошел Второй этапа Ukrainian Drift Championship 2013, который проходит под эгидой Автомобильной Федерации Украины (FAU). В этом сезоне организаторы изменили локацию переехав с традиционного, для одесского дрифта, ТРЦ "Ривьера" на более скоростную и масштабную площадку ТК "Новый город". Первое место в гонке занял одессит Дмитрий Иллюк (Nissan 200SX). Второе и третье места увезли в Киев Денис Лисичоное (BMW E30) и Алексей Головня (Nissan S13) соответственно. Впереди третий раунд в Виннице, 20 июля, на взлетке аэродрома "Калиновка". Официальный сайт Чемпионата: ukrainianDRIFT.com Группа ВКонтакте: vk.com/ukrainianDRIFT Страница в Facebook: facebook.com/ukrainianDRIFT Блог в Twitter: twitter.com/ukrainianDRIFT Фото в Instagram: instagram.com/ukrainianDRIFT Канал в YouTube: youtube.com/DRIFTmemory
Вадим Нестерчук трагически погиб в ОАЭЛидер украинской команды по ралли-рейдам «SIXT UKRAINE» Вадим Нестерчук трагически погиб в пустыне в Объединённых Арабских Эмиратах во время подготовки к ралли «Шелковый путь 2013». Трагедия произошла во второй половине дня в понедельник 24 июня. После продолжительной тренировки в пустыне, автомобиль команды застрял в песчаной ловушке. После неудачных попыток выбраться из песка машина вышла из строя. Вадим Нестерчук принял решение отправится за помощью к ближайшей трассе. Своего напарника, местного жителя, с которым проходила тренировка, Вадим оставил рядом с болидом и отправил GPS координаты его месторасположения. Позже Нестерчук также отправил координаты своего месторасположения возле трассы. Спасательная группа, которая помогает организовывать тренировки в пустыне получив координаты, сразу же поспешила на помощь украинскому гонщику. Однако, прибыв на место, указанное Вадимом, нашла его уже без чувств. Удалось спасти второго участника тренировки, но врачи сообщили, что опоздав еще на полчаса, спасти его было бы невозможно. По предварительной версии смерть украинского гонщика наступила в следствии теплового удара и обезвоживания организма. Точная причина будет объявлена позже. Пустыня Руб Эль Хали, была любимым местом Вадима Нестерчука для тренировок перед ответственными гонками После репатриации тела Вадима Нестерчука в Украину будет объявлена дата прощания с украинским спортсменом, о чем мы сообщим дополнительно на странице сайта FAU. Узнав о трагической новости, раллисты и другие спортсмены из разных стран высказали свои соболезнования семье, близким и команде Вадима Нестерчука. «Это невосполнимая утрата для украинского общества и спорта». «Вадим был одним из лучших среди нас». «Стремлению Вадима к популяризации нашей страны и украинского спорта могли бы позавидовать многие спортсмены в разных дисциплинах». Именно такие слова можно было услышать в адрес Вадима Нестерчука в телефонных трубках и на страницах социальных сетей. Автомобильная Федерация Украины выражает глубокие соболезнования родным и друзьям погибшего. Память о нем останется в сердцах многих людей... Вадиму Нестерчуку было 42 года. У него остались жена и двое детей. Вадим Нестерчук был известен в Украине не только как спортсмен, но и как бизнесмен. Он являлся руководителем прокатной и лизинговой компании SIXT (Украина). В начале 2013 года основал международный благотворительный фонд имени Ивана Богуна. Свою спортивную, раллийную карьеру Вадим Нестерчук начал в 2007 году. Участвовал в таких известных спортивных соревнованиях как рейд «Дакар», этапах Кубка Мира, российских и украинских гонках. Ниже приведен полный перечень выступлений украинской команды SIXT UKRAINE: 2007 Баха Золотая осень, этап Чемпионата России по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - не финишировали Баха Nemiroff трофи, этап кубка Украины по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T2) - 7 в абсолюте, 4 в классе 2008 Баха Северный Лес, этап Чемпионата России по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - 21 в абсолюте, 7 в классе. Central Europe Rally, этап Dakar Series Авто (класс Т1) - 21 в абсолюте, 8 в классе Transorientale Rally, Россия-Китай (класс Т1) – 19 в абсолюте, автомобиль технической поддержки занял 9 место в грузовом классе. 2009 Silk Way Rally, этап Dakar Series (класс Т1) - 16 в абсолюте, 7 в классе Dakar, Аргентина - Чили - не финишировали 2010 Dakar, Аргентина - Чили (автомобиль технической поддержки, класс Т4) - 20 в классе грузовиков (пилот Марко Пьяна) Abu Dhabi Desert Challenge, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - 13 в абсолюте, 2 в классе Silk Way Rally, этап Dakar Series (Mitsubishi L200, класс T1) - 27 в абсолюте Rally OiLybya Morocco, Марокко (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали 2011 Dakar, Аргентина - Чили (Mitsubishi L200, класс T1) - 35 в абсолюте Abu Dhabi Desert Challenge, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали Silk Way Rally, этап Dakar Series (Mitsubishi L200, класс T1) - 4 в абсолюте Баха 1000, этап Кубка Украины по ралли-рейдам (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировали Pharaons Rally, этап Кубка мира по ралли-рейдам (Mitsubishi L200, класс T1) - 2 в абсолюте 2012 Дакар, Аргентина-Чили-Перу (Mitsubishi L200, класс T1) - 36 в абсолюте Silk Way Rally, Москва-Сочи (Toyota Land Cruiser 200, класс T2) - не финишировал Кубок Мира по ралли-рейдам 2012 года (Toyota Land Cruiser 200, класс T2): Баха Италии - 5 место Abu Dhabi Desert Challenge - 5 место Seeline Cross-country Rally Qatar - 3 место Баха Испании Aragon - 9 место Баха Венгрии - 2 место Баха Польши - не финишировал Ралли Фараонов - не финишировал Кубок Украины по ралли-рейдам 2012 (Toyota Land Cruiser 200, класс T2): Кубок Дюн Баха 1000 2013 Дакар, Перу-Аргентина-Чили (Mitsubishi L200, класс T1) - 26 место Abu Dhabi Desert Challenge (класс Т2) - не финишировал Пресс-релиз команды SIXT UKRAINE Официальный сайт команды: Dakar.net.ua Информация о прощании с Вадимом Нестерчуком находится здесь.
Ралли Сардиния: новые испытания для Mentos AscaniaИтог итальянского этапа Чемпионата мира по ралли, Rally d'Italia Sardegna, предсказать не взялся бы никто. После пятничного схода Валерия Горбаня и Владимира Корси, второй экипаж команды Mentos Ascania Racing, Алексей Кикирешко и Сергей Ларенс, провели субботнюю секцию в напряженном и быстром темпе. Наши ребята уверенно держались в Топ-5 своего зачета, преодолевая все сложности итальянского этапа. Но буквально за три километра до финиша поломка подвески перечеркнула надежды команды - экипаж Кикирешко/Ларенс покинул гонку досрочно. «За несколько километров до финиша в одном из поворотов в траектории оказались вырытые другими экипажами камни. Мы получили удар по колесу, и сломали рычаг передней подвески. Но в остальном мы довольны нашим выступлением. Сегодня у нас хорошо работала машина, и мы ехали в свое удовольствие. Все остальные украинские экипажи покинули гонку, так что ориентироваться можно было только на лидера, Роберта Кубицу, - и на отдельных допах нам удавалось к нему приблизиться. И это самое позитивное впечатление сегодняшнего дня!», - оценил свое выступление Алексей Кикирешко. Впрочем, итальянское ралли принесло больше позитивных впечатлений, чем разочарований. Отметим, в субботу Алексей Кикирешко показал второе и третье время на отдельных спецучастках. В итоге наш гонщик занял шестую строку в протоколе своего зачета. Это очень высокий показатель в условиях жесткой конкуренции с мировыми лидерами. Команда доказала, что украинские экипажи готовы оказывать достойное сопротивление лучшим гонщикам WRC-2. Несмотря на то, что оба экипажа команды покинули гонку досрочно, главным достижением стоит считать тот опыт, который приобрели гонщики во время этого сложнейшего ралли. Чтобы пополнить свои активы в зачете WRC-2, Mentos Ascania Racing придется брать реванш уже на следующих этапах. Кстати, ближайшим стартом украинцев на мировой арене станет ралли Финляндии, которое состоится в самом начале августа. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
Дневник ралли «Пекин-Париж» (воскресенье 23 июня)Забирая с собой большое число сувениров и позитивных впечатлений об украинской гостеприимности, участники ралли утром 23 июня взяли курс на украино-словацкую границу. Ровно в 8.00 первый автомобиль стартовал по легенде на Закарпатье: контрольно-пропускной пункт с Евросоюзом «Чоп» готовился, чтобы ретро-машины комфортно пересекли наш кордон. Каждый экипаж отправлялся в путь с интервалом в минуту. А по бокам им из антикварного огнестрельного оружия - ружья, пистоли и мушкеты - салютовали одетые в национальную казацкую форму львовские «стрельцы». В добрый путь гостей пришли проводить Голова Львовской облгосадминистрации Виктор Шемчук и заместитель мера Львова по гуманитарным вопросам Василий Косов. Специально для торжественного старта львовский театр исторической миниатюры «Пани Кураж» подготовил ретро-костюмы времен выпуска автомобилей ралли. Гости из 26 стран мира с большим увлечением фотографировались с участниками действа. Наибольшее удовольствие от общения с украинскими казаками, наверное, получил японский экипаж №89 Шубун Китами (Shubun Kitami) и Хирофуми Игараши (Hirofumi Igarashi) на Bentley MkVI 1951 года. Пан Шубун рассказывал, что сам он из древнего самурайского рода и с интересом изучал казацкую саблю... Работники львовской Госавтоинспекции не имели хлопот с обеспечением комфортного проезда автомобилей ралли «Пекин-Париж» улицами Львова - местные жители праздновали Троицу, и автодороги были пустыми. Переход границы занял для более сотни автомобилей всего 2,5 часа. Перед ним с организаторами и участниками автопробега встретились руководители Закарпатской области: гости получили очередные подарочные сувениры, рекламные материалы о туристических объектах области и приглашения еще посетить Украину. Надеемся в 2016-м году технический директор Endurance Rally Association Ким Баннистер (Kim Bannister) снова проложит маршрут через территорию нашей родины. Что ж, до свидания «Тhe 5th Peking to Paris Motor Challenge 2013». Счастливой дороги!!! Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 22 июня находится здесь.
Дневник ралли «Пекин-Париж» (суббота 22 июня) Участники трансконтинентального ралли «Пекин-Париж» очень рано покинули место своей столичной дислокации - отель «Фаэрмонт». Субботний день был одним из наиболее насыщенных на протяжении всего автопробега. На кольцевой трассе автодрома «Чайка» гонщиков ожидало чрезвычайно интересное и тяжелое испытание - заезды на скорость. Местный трек, на котором, в частности, проводятся соревнования Чемпионата Украины по кольцевым гонкам - весьма сложен и заставил пилотов изрядно потрудиться. Вспомним, что тормоза у авто-ветеранов не чета нынешним, и на виражах скрипели так, что было слышно и на дальних трибунах... По окончании спортивных стартов, автомобили отправились в очередной более 500-километровый рейд во Львов. По прибытии участников ожидала более 5-тысячная аудитория фанатов антикварных машин. Установленная в центре города рядом с шедевром европейской архитектуры - Львовской Оперой - огромная палатка встретила героев фанфарами оркестра и громкими овациями. Автомобили въезжали для представления на специальный подиум, а потом с большим трудом «пробирались» через собравшихся на уникальное событие многочисленных львовян и гостей города. Не обошлось сегодня и без поломок. Несколько раритетов требовали ночного ремонта. Следует отметить очень четкую работу львовских гаишников, которым удалось быстро провести караван участников по перегруженным улицам. Некоторые экипажи марафона автомобилям ГАИ пришлось сопровождать к месту ремонта на эвакуаторах. Остальные машины пробега выстроились для свободного осмотра рядом с отелем и на парковке госуниверситета «Львовская политехника». Вечерняя пресс-конференция собрала полный зал отеля «Днестр Премьер» - «дома», где гости-автомобилисты из 26 стран мира проведут последнюю ночь ралли на территории Украины. Львовские СМИ очень активно «забросали» вопросами организаторов и приглашенных пилотов автопробега. Экипажи из Новой Зеландии, Австрии и Нидерландов поблагодарили партнеров из Автомобильной Федерации Украины за помощь в проведении сложнейшего марафона «Пекин-Париж» и высказали пожелания еще не раз посетить нашу страну... Утром 23 июня участников ралли «Пекин-Париж» ожидают торжественные проводы из древнего города Льва и путешествие в соседнюю с Украиной Словакию. Пресс-релиз Комитета Исторических автомобилей Фото: Евгений Кравс Фотоотчет о дне гонки находится здесь. Дневник за 21 июня находится здесь.
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!