Ралли «ETR» возвращается6-7 июня в Днепропетровске пройдет очередное аматорское ралли «ETR». На протяжении последних лет и участники, и зрители полюбили соревнования, которые организовывали ОО «Днепропетровский областной «Спортивный Союз» и автоклуб «ETR» Racing. При этом похвалы удостаивались как сама трасса, так и уровень проведения гонок. Организаторы очень рады сообщить, что в этом году они ждут всех желающих на «возобновленном» ралли «ETR». В нынешнем сезоне данное соревнование выступает в новой для себя роли - третьего этапа Национальной серии «Трофей FAU по ралли на серийных автомобилях». Тем не менее изменение статуса никак не повлияло на схему проведения гонки. Участникам предстоит преодолеть шесть скоростных участков с грунтовым покрытием. По сути это один и тот же пятикилометровый «доп», который нужно будет проехать по три раза в каждую сторону. Для большего сходства с профессиональными раллийными гонками экипажам будет разрешено предварительное ознакомление с трассой. Выступать в гонке могут все желающие, имеющие самый обычный автомобиль, допущенный к движению по дорогам общего пользования. Участники будут разделены на классы в зависимости от объема двигателя и уровня подготовки техники. Приветствуются и команды, для которых уже заготовлен отдельный комплект наград. Фанатам, желающим поболеть за своих друзей и знакомых или за просто понравившийся экипаж, напоминаем, некоторые пункты программы ралли «ETR» на воскресенье, 7 июля: - 8:30 - торжественное открытие гонки - 9:00 - старт первого экипажа - 15:00 - ориентировочное время финиша ралли - 18:00 - церемония награждения. Все действо будет разворачиваться на аэродроме «Каменка» (Днепропетровск, ул. Березинская, 90). Больше информации на официальной страничке гонки ВКонтакте vk.com/event54800621, а также на официальном сайте автоклуба «ETR» Racing etr.in.ua По материалам организатора
Битва на «Лтаве»Четвертый этап Чемпионата Украины по картингу прошел в весьма боевом ключе, а победителей порой было сложно узнать до самого последнего старта. По сравнению с предыдущей гонкой в Киеве список стартовавших на полтавской трассе с необычным названием «Лтава» несколько изменился. Где-то добавились новые имена, а кто-то наоборот не смог приехать. В целом в четырех зачетных группах набралось 44 спортсмена, каждый из которых горел желанием оспорить место на подиуме. В достаточно скоротечных и, если так можно выразиться, «компактных» картинговых заездах удача может сопутствовать фактически любому из участников. Тем не менее список победителей почти не изменился... В на этот раз чуть менее многочисленном классе «60-мини» еще один триумф отпраздновала Маргарита Щиголева. Представительница Киева закончила оба финала на первой строчке протокола. Вслед за ней на подиум поднялись Андрей Скок и Константин Кочмар, в преимуществе которых над соперниками также сомнений не возникло. Очень плотная борьба за очки развернулась в категории «60». Хотя «золото» этапа вновь завоевал «Лука», но это ему удалось благодаря победе в самом последнем заезде. Столько же очков, как и лидер набрал Иван Пеклин, показавший лучший результат в первом финале. Дополнительно заглядывать в итоговые протоколы заключительных стартов судьям пришлось и для определения «бронзового» призера, а также между претендентами на 5-6, 7-8 и 11-12 места! В каждом из этих случаев спортсмены набирали одинаковые зачетные суммы! Отметим, что на третью ступень подиума и в этот раз поднялся Даниил Коротин. В «KF Junior» разгорелась не менее ожесточенная борьба за победу. И вновь лучшие два участника набрали равное число пунктов. Благодаря победе во втором финале триумф отпраздновал Павел Денисенко. Компанию ему на подиуме составили призеры предыдущего этапа, но в этот раз Даниил Гарус смог опередить Максима Миронова. А вот в «KZ2» вновь наблюдалось относительное «спокойствие». Победу как и в Киеве завоевал Александр Ткаченко. Рядом теперь стоял Александр Сович, а тройку призеров дополнил Сергей Коваленко. На следующий пятый этап Чемпионата Украины по картингу спортсмены вновь вернутся в Киев на картодром СК «Чайка». Увидеть и поболеть за молодых пилотов можно будет уже 19 июля.
Ukraine Trophy 2013: Визит в с . КопищеСегодня группа представителей Автомобильной Федерации Украины и Олевской районной государственной администрации, посетили мемориал Копищенской трагедии, чтобы почтить память трагически погибших в 1943 году. После возложения цветов, делегации FAU была проведена экскурся в Музей истории с. Копище.
Второй эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию второй епизод дневников Украина Трофи 2013.
Больше, ярче, быстрееНациональные соревнования по автомобильному слалому, которые проходят на Черкасщине, достигли своего «экватора». В прошедшую субботу в Каневе гонщики завершили четвертый этап гонок. Впереди еще столько же стартов в других городах, а финал всего сезона произойдет в областном центре. Организаторы соревнований – автомобильный клуб «Черкассы» - отмечают, что этап в Каневе собрал наибольшее и пока рекордное число участников. Если на предыдущих стартах собиралось по двадцать-двадцать пять пилотов, то на четвертый этап серии приехали сразу тридцать автомобилей. – Среди участников было шесть киевлян, - рассказал инициатор Национальных соревнований по автослалому, руководитель автомобильного клуба «Черкассы» Андрей Яроменко. – Если к нам приезжают парни и девушки с других областей, то это свидетельствует о развитии наших соревнований. Кстати, рекордным каневский этап стал и по количеству участников-девушек. Вместо прежних трех представителей прекрасной половины человечества в этот раз в борьбу вступили сразу семеро пилотесс. – С каждым новым этапом участников становится все больше, и это нас очень радует, - продолжает Андрей Яроменко. – Еще два года назад на Черкасщине вообще не знали, что такое автослалом. А сейчас очень много желающих выступать в наших гонках. Каждый может приехать на своем авто и проверить собственные навыки вождения. На четвертом этапе лучшее мастерство продемонстрировали Юрий Ивахно (передний привод), Максим Синиченко (задний привод), Влад Горбенко (полный привод), а среди девушек самые быстрые секунды показала Олеся Шинкаренко. Следующим после Канева станет город Золотоноша, где пройдет пятый этап Национальных соревнований. Гонка состоится в День Независимости, а значит можно прогнозировать незабываемый праздник автоспорта. Больше информации о Национальной серии соревнований по автомобильному слалому на официальном сайте: slalom.ck.ua. Пресс-релиз организатора Фото: Оксана Зайченко
Рекордный этапКак и было заявлено в анонсах, в минувшие выходные показатели адреналина в Полтаве перевалили за красную отметку, собрав невероятно интересный состав участников и многотысячную толпу зрителей на лётном поле полтавского военного аэродрома. AdrenalinFest, в рамках которого состоялся III этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение, с большим успехом прошёл в Полтаве 29-30 июня. Следует отметить, что большое количество как заявленных и прибывших на соревнования участников, так и количество зрителей на территории фестиваля стали приятной неожиданность даже для организаторов. Согласитесь, не взирая на все старания и анонсирования мероприятий, всегда присутствует лёгкая тревога – придут ли люди?.. Без преувеличения – люди шли потоком. Представьте ширину рулёжных полос для военной авиации. Всё это пространство было заполнено людьми и машинами, в течение всего дня стекавшимися к эпицентру событий – участку взлётной полосы, превращённой в «квотер», как называют трассу в 402 метра драг-рейсеры. Заявки подали 45 спортсменов, список прибывших и допущенных к соревнованиям пилотов в итоге состоял из 40 строчек, а количество участников во всех классах составило 53. Микс соперников был очень интересен. Шоу-стопперами в закрытом парке и грозными конкурентами на трассе стали Chevrolet Camaro Андрея Заживилова из Одессы, плеяда Nissan-ов - самый быстрый в нашей стране GTR Дмитрия Зарганы из Донецка и два его собрата по факту рождения, но противники на трассе – Skyline-рекордсмен Андрея Кравченко и также Skylinе нашего гостя из России Дмитрия Капустина. Здесь же Chevrolet Corvette Александра Ткаленко из Харькова, BMW 3 от Culibeen engineering (к сожалению, на этот раз это была не «Black Betty», но также яркая представительница). Особое внимание привлекал решительного вида и «заточенный» как внутренне так и внешне ZАZ TAVRIA Игоря Голопёрова. И это далеко не полный список. На трассе развернулась серьёзнейшая борьба. Квалификация отсеяла новичков и медленных (если к этим машинам в принципе применим этот термин). Финальные заезды были горячи, в том числе и в прямом смысле этого слова. Ведь в Полтаве стояла по-настоящему летняя жара, на которой моторы грелись быстрее обычного, и пилоты не раз просили отсрочки стартов, дабы остудить их. Помогало не всем. Сходы, в основном, случались именно по причине отказов перетружденных и перегретых двигателей. В какой-то мере сыграл свою роль и календарь соревнований дисциплины в этом году: насыщенный и плотный, что в свою очередь говорит о растущей популярности этого вида автоспорта в Украине. Перерывы между этапами составляют 1 месяц – непростая задачка для пилотов по подготовке машин к стартам. Справляются не все. Например, отказа мотора в финале привел к досадному сходу одного из фаворитов - Сергея Зинченко на BMW 3. А у любимца публики – бело-чёрного Corvette Александра Ткаленко – в решающих заездах оборвало ремень генератора. Впрочем, поскольку оба упомянутых автомобиля были заявлены для участия в различных классах, сходы не позволили им бороться за медали только в категории PRO. Но по итогам гонки оба пилота всё же взошли на подиумы в классе Street RWD: Ткаленко второй, а у Зинченко – третья ступень пьедестала. Самая яркая борьба состоялась в финальном заезде всей гонки. В классе PRO AWD сошлись два NISSAN Skyline – чемпиона России по гонкам на ускорение Дмитрия Капустина (Белгород) и победителя европейского чемпионата по драг-рейсингу «King Of Europe» Андрея Кравченко (Донецк). Сначала судьи фиксируют фальстарт у обоих участников. К тому же Капустин глохнет. Но, как говорится, нет худа без добра: в итоге россиянин не проезжает дистанцию, соответственно, не показывает время прохождения квотера и не выбывает. Объявляется повторный заезд, на который по причине технической поломки не выезжает уже Кравченко. Таким образом Капустин в одиночку пролетает дистанцию и становится победителем соревнований, отодвинув Андрея на второе место. Но! Минимальное время прохождения трассы в этот день показывает именно сошедший в финале Андрей Кравченко. И именно в заезде с двойным фальстартом! При этом рекорд состоялся не только для данной трассы, но и всей Украины. Теперь топ-время прохождения классических 402 метров будет составлять 7,964 секунды. Напомним, до сих пор никто из наших пилотов не выезжал из 8 секунд. Как и было проанонсировано накануне, на соревнованиях присутствовали представители Книги Рекордов Украины, которые также зафиксировали результаты прохождения дистанции. Таким образом, Андрей Кравченко стал не просто абсолютным, но ещё и дипломированным рекордсменом нашей страны! Хотелось бы также отметить, что не только III этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение, но и AdrenalinFest, в рамках которого он был проведён, в целом стал без преувеличения ярким крупномасштабным событием для украинского и не только автоспорта. Ведь подобный масштаб проведения автоспортивных мероприятий не знает аналогов. AdrenalinFest объединяет Чемпионаты Украины по гонкам на ускорение и по стантрайдингу, соревнования по автозвуку, тюнингу и соревнования ретро-каров, а также включает в программу проведения фестиваля некоторые этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Все эти события сводятся в одну точку во времени и пространстве, собирают беспрецедентное количество болельщиков и зрителей. Для которых в свою очередь организовываются дополнительные развлечения, обеспечивается все условия и комфорт на территории проведения фестиваля и безопасность нахождения на соревновательных трассах. Организаторы AdrenalinFest в который раз продемонстрировали свой профессионализм и умение организации событий подобного масштаба, являющегося уникальным не только для нашей страны. Что было отмечено участниками и посетителями мероприятия, а также присутствовавшими представителями СМИ и руководителями Автомобильной Федерации Украины (FAU). «Я очень доволен результатами проведённого мероприятия. Приятно осознавать, что нашей команде под силу подобные масштабы. И мы не собираемся останавливаться на достигнутом. У нас много идей по дальнейшему развитию фестиваля и увеличению степени его привлекательности для спортсменов и зрителей. И хотелось бы отметить, что основным залогом качественной работы и немаловажным фактором для достижения как уже имеющегося результата, так и для дальнейшего роста AdrenalinFest, безусловно, является тесное и очень продуктивное сотрудничество с Автомобильной Федерацией Украины, под патронатом и постоянной поддержкой которой проходит каждый этап AdrenalinFest» - отметил Руслан Мирошниченко, создатель и организатор AdrenalinFest. Пресс-релиз организаторов.
Первый эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию первый епизод дневников Украина Трофи 2013.
Начало положеноВ минувший уик-энд в Украине дебютировала еще одна специализированная автоспортивная площадка. Свою первую гонку приняла новая кроссовая трасса «Жевахова гора», расположенная в приморской Одессе. В качестве открывающего соревнования на одесскую трассу пожаловал первый этап национального автокроссового Кубка страны. Достаточно многочисленные участники положительно отозвались как о новом автодроме, так и о высоком уровне организации гонки. Отдельно стоит отметить «эвакуационную» службу, которая очень оперативно освобождала дорожку от застрявших/заглохших/поломавшихся болидов, чтобы позволить спортсменам и зрителям увидеть следующий заезд. Немного впечатление испортила погода. Если в первый день гонки над трассой стояла настоящая летняя жара, то разыгравшееся к вечеру ненастье с проливным дождем вынудило организаторов остановить старты в субботу. Впрочем, все заезды состоялись в полном объеме уже в воскресенье. А единственной «победой» нерадушной природы стал лишь перенос награждения в более «безопасное» место. Мы же посчитаем дождь в начале жизненного пути новой трассы «Жевахова гора» как хорошее предзнаменование. Кстати, организаторы уже вновь ждут участников на третий этап Кубка Украины, который запланирован на середину октября. А в следующем сезоне собираются провести у себя одну из гонок Чемпионата. Сама же гонка удалась на славу. Хотя в некоторых зачетных категориях участников хотелось бы видеть и побольше, но зрители ни разу не остались равнодушны, наблюдая весьма яркую борьбу в заездах. Особую любовь у болельщиков вызвали юные спортсмены в старшей и младшей группах «1-ю». Лучшими в них стали, соответственно, Максим Иванченко и Олег Пантелей. Очень плотно сражались участники 2-й группы багги. В каждом из трех финалов здесь появлялся новый победитель, а итоговые места на подиуме определились лишь в самом последнем старте. В итоге триумф отпраздновали Виталий Онофрийчук, Руслан Гусаров и Марина Полтавцева. В 3-й группе за «золото» повели борьбу два земляка и тезки Алексеи Кирмач и Нечитайло из Мелитополя. Каждый из соперников перехватил победу в финале, но в последнем заезде вновь лучшим стал первый из них. Благодаря собственному упорству третью строчку протокола занял уже одессит Олег Ковальчук. Весьма неуступчивыми оказались и лидеры 4-й группы Сергей Вялых и вновь Онофрийчук, отметившиеся лучшими результатами в первых двух финалах. Но победу во всем этапе опять отпраздновал Виталий. В кузовных классах все было не столь драматично. Во всяком случае будущие победители перехватывали инициативу с первого же старта и доводили дело до триумфа досрочно. При этом в двух «младших» категориях 7Н и 7А «золото» взял Иван Половинкин. А в двух «старших» - 8-м и 12-м классе - победу отпраздновал Сергей Кузьмин. К слову, своими успехами последний вывел в лидеры и «Сборную Донецкой области по автоспорту» в борьбе коллективов. Отметим также весьма плотные споры между Андреем Кулишом и Владимиром Кернешелом старшим за «серебро» и «бронзу» в зачетах 7Н и 7А. В первом из них в это соперничество вклинился еще и Сергей Зуев. Но в каждом из итоговых протоколов чуть выше своих конкурентов значится фамилия Кулиша. Второй этап Кубка Украины по автокроссу должны принять у себя в начале августа Желтые Воды и местная скоростная трасса «Казакова дача». Но еще раньше - 20 июля - участники соберутся на третий этап Чемпионата страны, запланированный в Запорожье. По материалам организатора
Team Ukraine Racing with Ferrari: Почти на подиум!Стартовав лишь в третий раз в Blancpain Endurance Series, украинская команда Team Ukraine Racing with Ferrari закончила гонку в топ-20 общего зачета и всего в одном шаге от подиума своего класса Pro-Am! На старт 3-го этапа Blancpain Endurance Series, который принимала известная французская трасса «Поль Рикар», вышло 60 экипажей, 24 из которых являлись прямыми соперниками украинской команды по классу Pro-Am. Звездность состава участников обещала непростую гонку, однако, начинающий украинский коллектив с честью прошел испытание завсегдатаями европейских гонок на выносливость. Залог успеха был положен в квалификации. Андрей Круглик начинал ее, показав 13-е время в общем зачете и 3-е в классе. Однако, несмотря на высокую позицию в классификации, в этот момент трасса была довольно скользкой из-за аварии, произошедшей в гонке-поддержке, отчего показатели всех пилотов в этой сессии были невысокими. Когда же настал черед Раффаэле Джаммарии, выступающего за Team Ukraine Racing with Ferrari, трасса уже пришла в нормальную кондицию. Осознавая это, команда приберегла свежий комплект резины, а их количество на этап строго ограничено правилами, для Раффаэле и он не подвел. Казалось, что Джаммария закончил сессию только с 19-м временем в общем зачете и 6-м в классе, но именно в этой сессии 56 из 60 экипажей показали свои лучшие времена, причем все они были в среднем на 1-2 секунды быстрее предыдущих! Мерилом для составления стартовой решетки к 3-часовой гонке Blancpain Endurance Series является именно лучшие показатели времени, и в бой украинская Ferrari 458 Italia GT3 ушла с 19-го стартового места. Первым за ее руль сел Руслан Цыплаков, и именно ему вновь, как и на 2-м этапе, пришлось на практике ощутить все «прелести» траффика и толчеи на первых кругах. Пара пилотов из профессиональной категории Pro смогли опередить украинца, но Руслан уверенно держался на границе топ-20, оставляя позади себя почти четыре десятка экипажей. Увы, но на 32-й минуте гонки француз Хенри Хассид на BMW Z4 №25 проявил анти-профессионализм и буквально протаранил «сине-желтую» Ferrari! К счастью, удар пришелся в бок автомобиля и не имел серьезных последствий, однако, еще несколько позиций было потеряно. На смену пилота Руслан свернул с 29-й позиции в общем зачете и 10-й в классе. После этого настал черед Андрея Круглика. И хотя к этому моменту пелетон растянулся, Андрей взвинтил темп и к концу своей смены смог подняться до 25-го места и 6-го в классе, после чего передал автомобиль Джаммарии. С учетом почти 60 машин, остававшихся на относительно короткой трассе, а также приближения финиша, на последних кругах страсти кипели чуть ли не больше, чем на первых! Зачастую, в борьбе, пилоты пытались входить в повороты втроем, а то и вчетвером одновременно! Естественно, такие маневры не могли не приводить к очередным столкновениям. В этих условиях на первый план вышла не только скорость, но и стабильность. Иными словами нужно было смотреть на все 360, и избегать слишком горячих соперников и с этой задачей опытный итальянский пилот справился «на отлично». По сути, за время своей смены (порядка часа) Раффаэле опередил лишь пару соперников, однако, благодаря вовремя сделанному пит-стопу, вместе со своей скоростью и ошибками других, результат был получен. Джаммария пересек финишную черту на 16-м месте в общем зачете и 4-м в своем классе Pro-Am. До 3-го места экипажу Team Ukraine Racing with Ferrari не хватило каких-то 2,5 секунд, а до второго десяти. Однако, повода для расстройства у украинской команды не было. Благодаря грамотному тактическому подходу уже в своем третьем старте в Blancpain Endurance Series, - самой массовой на сегодня серии для автомобилей «гран туризмо» во всем мире, - Team Ukraine Racing with Ferrari смогла закончить гонку в топ-20 абсолюта и в шаге от подиума своего класса! Впереди ждет новое испытание – настоящий суточный марафон «24 часа Спа». Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Результаты первого этапа УТ2013По результатам первого дня трофи рейда Украина Трофи 2013 лидерами гонки стали: Класс ТР-1: 1. №121 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №111 - Кухтюк Сергей и Пирогов Валентин (Киев - Днепропетровск) 3. №177 - Хохлов Юрий и Хакимов Евгений (Луганск - Стаханов) Класс ТР-2: 1. №201 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №211 - Гуртовой Александр и Ковалев Александр (Донецк - Краснодон) 3. №203 - Ершов Сергей и Бурахович Андрей (Киев) Класс ТР-3: 1. №301 - Тригуба Олег и Горбаченко Роман (Одесса) 2. №311 - Чехута Валерий и Майстренко Генадий (Северодонецк) 3. №317 - Подолянка Александр и Седаков Алексей (Полтава) Класс Open33: 1. №609 - Панишев Андрей и Монастірев Виталий (Харьков) 2. №606 - Улезко Дмитрий и Семка Сергей (Ирпень) 3. №608 - Рахмаилов Евгений и Семенов Сергей (Киев) Класс ATV: 1. №07 - Осипов Дмитрий и Ткач Юрий (Запорожье - Киев) 2. №02 - Балыкин Роман и Хорошевский Андрей (Киев) 3. №01 - Литвиненко Павел и Новицкий Виталий (Львов - Хмельницкий) Класс UTV: 1. №505 - Резников Алексей и Ерш Михаил (Киев) 2. №501 - Миньков Дмитрий и Балыкин Дмитрий (Харьков - Киев) 3. №504 - Пархоменко Александр и Пархоменко Генадий (Волноваха)
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!