Ралли «Галиция»: победы и недоразумения12-13 июня во Львове состоялся третий этап Чемпионата Украины по ралли, 10-е Ралли Галиция, прошедшее кроме этого в статусе этапа Кубка Европы по ралли и совместного этапа Чемпионата Белоруссии. Международный уровень украинского этапа был подтвержден не только качественной организацией гонки и ее динамичным двухдневным форматом, но и высоким накалом борьбы на трассе. Наши гонщики продемонстрировали, что скоростная подготовка местных экипажей целиком соответствует новому уровню украинских соревнований. К сожалению, в расклад сил на трассе существенно вмешалась непогода и различного рода случайности: в итоге к финишу гонки из 46 стартовавших экипажей добрались лишь 23 машины. В таких условиях каждый, кто смог преодолеть всю дистанцию, уже записал в свой актив значительное пополнение раллийного опыта. Противостояние участников класса 2, главных претендентов на титул абсолютного зачета 10-го Ралли Галиция, в субботу получило сразу несколько неожиданных поворотов. Первый принадлежал Алексею Кикирешко и Андрею Николаеву. Причем в буквальном смысле – их MINI JCW RRC перевернулся на первом же спецучастке субботней секции, и экипаж вынужден был покинуть борьбу. Второй сход оформил экипаж Александра Салюка и Евгения Червоненко – гонщики вполне успешно справлялись с трассой и лидировали в абсолютном зачете, но на пункте контроля времени на входе в парк дневного сервиса они получили значительный штраф за ранний въезд и после выхода из сервиса оформили сход. Не сложилась гонка и у итальянских гостей, Эдоардо Брезолина и Руди Полета: в субботу они так и не смогли показать своей настоящей скорости из-за поломки мотора в их Peugeot Super2000. «Конечно, мы расстроены тем, что не смогли порадовать украинских зрителей интересной борьбой, - признались гости из Италии. – Но в целом мы в восторге от подготовки и конфигурации трассы, надеемся еще вернуться на этот этап и тогда уже выступить в полную силу». В такой ситуации совершенно необходимым условием для победы являлось самообладание экипажа и надежность техники. Пройти всю дистанцию до финиша и не допустить фатальных ошибок лучше всех смогли Валерий Горбань и Владимир Корся. Они стали абсолютными победителями 10-го Ралли Галиция. Набранные во Львове очки позволят Валерию Горбаню укрепить свое турнирное положение в зачете всего чемпионата. «Дождь, конечно, добавил сложности гонщикам, - рассказал о событиях дня Горбань. – Однако в том и смысл ралли, чтобы справляться с любым типом покрытия. Все были в равных условиях, и в какой-то мере это тоже добавило интриги сегодняшней гонке». Сложнейшая борьба развернулась и в классе 3, где в этом сезоне сражаются многие сильные гонщики Украины. Здесь борьбу вели сразу четыре приблизительно равноценных экипажа, но, увы, им также не всем довелось добраться до финиша. Наибольшую стабильность продемонстрировали Юрий Кочмар и его штурман Сергей Коваль, представители Odessa Rally Team – они одержали победу в своем классе и стали серебряными призерами гонки в абсолютном зачете. Ну, а бронзу 10-го Ралли Галиция завоевали Ефим Важеевский и Александр Горбик. В остальных зачетных категориях события развивались по сходному сценарию: многие автомобили не выдержали испытания дождем и грязевой трассой, гонщики допускали ошибки и выбывали из борьбы. Выстояли сильнейшие – самым быстрым гонщиком моноприводной категории стал во Львове экипаж Владимира Кондратенко и Адриана Афтаназива. Они провели стабильную и быструю гонку, выдержав все превратности судьбы и атаки соперников. «Чтобы победить в такой гонке, нужно уметь ехать быстро с самого первого километра дистанции, - считает Юрий Кочмар. – Это спринт – быстрые дороги, сжатый формат, постоянная конкуренция». В зачете команд на этом этапе тройка лидеров сложилась таким образом: титул лучшей увезла в Харьков ХАДО Моторспорт, второе место завоевали ребята из Junior Way Team, а третий результат на счету у Avtodel Racing Team. Ралли Галиция принесло нашим раллистам новые возможности, победы и перспективы в борьбе за очки. Следующим этапом национального Чемпионата по ралли станет «Александров Ралли», которое состоится в Черновцах 16-18 августа. Напомним, что эта гонка будет также иметь международный европейский статус и так же будет совместным этапом с чемпионатом соседней державы – в этот раз Черновцы примут на своих трассах и российских раллистов. Пресс-служба Комитета ралли FAU
Ралли «Галиция»: пятничная завязка борьбыВ пятницу во Львове стартовало ралли «Галиция», одна из самых быстрых и сложных гонок национального чемпионата по ралли. В преддверии старта над Львовской областью разразились ливни – в четверг и в пятницу непогода существенно вмешалась в расклад сил на трассе. В пятницу спортсменам предстояло преодолеть всего два спецучастка, однако, многие экипажи оценили эту задачу как непростую. Главной особенностью ралли «Галиция» является его крайне динамичный темп и сжатый европейский формат: соревнование занимает всего два дня, и гоночное расписание уик-энда насыщено событиями буквально каждую секунду. Поэтому на протяжении всей гонки спортсмены обязаны удерживать высокий темп. Спринтерские характеристики ралли «Галиция» придают ей неповторимый колорит классического ралли. О ценности каждой секунды успели задуматься лидеры абсолютного зачета: пятница показала, что за топовые позиции турнирной таблицы лучшие гонщики страны готовы стоять до последнего. Два открывающих спецучастка с внушительным отрывом выиграл Александр Салюк на Skoda Fabia S2000 - быстрые трассы как нельзя лучше удаются киевлянину, и он однозначно продемонстрировал свое намерение отыграться за все предыдущие неудачи. Следующую плотную группу соперников составили Валерий Горбань, Виталий Пушкарь, Юрий Кочмар и Алексей Кикирешко: все они показали в пятницу сравнительно близкие времена. Пока не включился в борьбу итальянский гонщик Эдоадро Брезолин – гости сетовали на технические проблемы, которые преследовали их экипаж. «Очень сложно соревноваться с быстрыми местными пилотами на их родной трассе, - поделился впечатлениями о сегодняшнем дне Руди Поллет, штурман Эдоардо. – Но это даже интересно – мы вынуждены все время держать темп. А завтра мы постараемся исправить ситуацию и улучшить свое положение в таблице». Не шуточные баталии вполне могут разыграться в классе 3, где собрана передовая полноприводная техника нашего чемпионата. Здесь судьбу первых трех мест делят Юрий Кочмар, Дмитрий Тагиров, Антон Кузьменко, Виталий Пушкарь и Николай Чмых. В пятницу Кочмар и пушкарь даже показали по сумме двух спецучастков равное время, что в раллийном спорте случается крайне редко! Белорусский гость этой категории, Анатолий Шимаковский, в пятницу удерживал четвертое время. В моноприводных категориях атмосфера обещала быть также крайне напряженной. В частности, на равных в классе 5 бороться будут Владимир Кондратенко, Станислав Беседин и Станислав Прусс. Впереди у спортсменов еще львиная доля дистанции – всем придется противостоять конкурентам и сражаться с погодными условиями. Все мы надеемся, что в субботу погода позволит обойтись без дождя и самим гонщикам, и болельщикам. В основной боевой день воскресенье программа предусматривает шесть спецучастков, на которых и определится судьба титула в этом этапе. Пресс-служба Комитета ралли FAU
Ралли «Галиция»: тесты и сенсацииДо старта Ралли Галиция остаются считанные часы – и пусть фактически борьба на трассе еще не началась, гонщики уже приготовили парочку горячих новостей своим болельщикам. Пожалуй, самой громкой из них стала замена автомобиля для экипажа Валерия Горбаня и Владимира Корси. В первоначальном списке заявленных экипажей на вооружении гонщиков значился Mitsubishi Lancer Evo IX, однако, буквально за несколько часов до старта экипаж объявил о смене техники на MINI JCW RRC. Появление на трассе Ралли Галиция еще одной машины мирового уровня, несомненно, сыграет в пользу зрелищности гонки. Таким образом, завтра, в пятницу, фанаты увидят два боевых MINI JCW RRC команды Mentos Ascania Racing, Peugeot 207 S2000 итальянского гонщика Эдоардо Брезолина и Skoda Fabia S2000 Александра Салюка. В списке уникальных автомобилей 10-го Ралли Галиция также значатся Lancia Delta Сергея Чекана и Зиновьева Дмитрия, и знаменитая Волга ГАЗ-2410 Сергея Коробейникова и Марины Перовой. Каждая из этих машин – раллийная легенда. Lancia Delta заслужила мировую славу в последние десятилетия прошлого века, а Волга, тем более в боевом исполнении и в мастерских руках, остается культовой моделью для наших автомобилистов по сей день. Тем временем в четверг экипажи приняли участие в официальных тестах. Тестовый участок позволил провести финальные настройки перед стартом завтрашнего дня – дистанция гонки проложена исключительно по гравийным дорогам, и многие воспользовались возможностью адаптировать свои автомобили к местным условиям. «К сожалению, мы проехали всего три раза по четыре километра, - поделился своими впечатлениями Антон Кузьменко, лидер класса 3. - Этого, конечно, недостаточно для полноценной тренировки, однако, вполне хватает, чтобы понять специфику покрытия. Сейчас самый актуальный вопрос этапа – это погода. Если будет дождь, то, в первую очередь, очень скользкими станут участки на лесных дорожках с черноземным покрытием. На остальных чисто гравийных местах особых перемен мы не ждем», - считает гонщик. Андрей Николаев, штурман лидера чемпионата Алексея Кикирешко, солидарен со своим коллегой: «Сейчас во Львове уже несколько часов идет дождь, и завтра такая погода может сделать особенно опасными узкие места. Важно не только удержать машину на дороге, но не ошибиться на торможении. Эта гонка чрезвычайно скоростная, и выиграть ее сможет тот экипаж, кому хватит смелости и мастерства удерживать полный газ даже в таких условиях. Ведь во Львове все просто - отпустил на мгновение педаль, и сразу проиграл». Итальянский экипаж, Эдоадро Брезолин и Руди Полет, также оценил сегодняшний день позитивно: «Мы провели работу по настройкам автомобиля, - рассказал штурман экипажа, - и завтра готовимся к ознакомлению с трассой и первым спецучасткам. Пока все идет по плану». В пятницу, первый боевой день 10-го Ралли Галиция, спортсменов ожидают два спецучастка по 12,75 км каждый и церемониальное открытие соревнований на центральной площади Львова возле Оперного Театра. Напомним, что в этом году 10-е Ралли Галиция имеет статус этапа Кубка Европы и совместного этапа с Чемпионатом Белоруссии по ралли. Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли
Хард-эндуро впервые в УкраинеУважаемые любители квадроциклов и бездорожья! 27 июля организатор, Киевский квадроциклетный клуб «Адреналин», приглашает вас на соревнование для квадроциклов по хард-эндуро Грязелечебница «Комариный рай». Подобное соревнование проводится в Украине впервые и проходит под эгидой Автомобильной федерации Украины. Участникам предстоит очень сложная борьба за победу. Суть соревнований –участникам необходимо за отведенное организаторами время (5 часов) преодолеть максимальное количество кругов по грязе-болотной кольцевой трассе. Участники сойдутся в борьбе за победу на живописной трассе расположенной неподалеку от Киева. Организаторы подготовили трассу, прохождение которой потребует максимальной совокупности опыта, сил, умения и подготовленности техники. На результаты гонки смогут повлиять только мастерство гонщиков, их умение, опыт и выносливость. Пусть победит сильнейший! Зрителей ожидает яркий праздник, увлекательное наблюдение за борьбой участников на полностью просматриваемой трассе соревнований. Приглашаем вас посетить яркое и впечатляющее соревнование! Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине. Генеральные партнеры соревнований: Тюнинг-центр 4х4 «BTR» Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» Производственно-строительная компания «Ягуар» Постоянные партнеры соревнований: Служба охраны «СТЕЛС-1» Оффроад маркет «Территория 4х4» Интернет магазин «BikeParts» Мотоклуб «MDG» Компания «Fresher» Информационные партнеры соревнований: Первый украинский мотожурнал «МОТОДРАЙВ» Первый российский журнал о квадроциклах и снегоходах «DIRT & SNOW» Спортивный клуб «X-line» Интернет-портал «Квадроциклы в Украине» Всеукраинский автомобильный портал «AUTOCENTRE.UA» Интернет-журнал «AVTOSPORT.RU» Классы участвующие в данном соревновании: «ATV» - ATV с колесной формулой 4х4, без ограничений «UTV» - UTV с колесной формулой 4х4, без ограничений Уважаемые участники и гости соревнований! Определено место проведения хард-эндуро "Грязелечебница "Комариный рай"! Это - г.Киев, Жуков остров, между речками Коник и Днепр. Заезд со стороны Столичного шоссе через улицу Промислову (укр.) в сторону острова Водников. Подробная схема проезда готовится. Проезд будет отмечен от улицы Промисловой (укр.) указателями! Дорога - асфальт, бетон, 200 метров хорошей грунтовой дороги. Координаты GPS лагеря "HARD-ENDURO": N 50 21,138 E 030 34,333" Ждём всех на соревновательный праздник бездорожья! Регламент проведения соревнований: 08:00-11:00 Регистрация участников. Техническая проверка. 11:20-11:35 Брифинг для участников соревнований 11:40-11:50 Торжественное открытие соревнований 12:00-17:00 Заезд классов «ATV» та «UTV» 17:15 Оглашение предварительных результатов соревнований 17:15-17:45 Приём и рассмотрение протестов 17:50 Оглашение окончательных результатов соревнований 18:00-18.20 Торжественное награждение победителей 18:20 Торжественное закрытие соревнований Участникам: Для участия в соревновании не требуется технический паспорт ФАУ. Вопросы об участии и регистрации - непосредственно организаторам: Савкин Руслан: +380 (96) 430-45-19 E-mail: [email protected] Семёнов Сергей: +380 (97) 922-48-17 E-mail: [email protected]
Картинг для всехЕще одна картинговая гонка состоится на ближайших выходных возле Кировограда, на территории аэродрома «Канатово». Свой уже второй этап в этом году проводит местная «Федерация картинга Кировоградской области». Организаторы рады видеть на старте участников в восьми зачетных категориях: кроме знакомых по другим сериям групп «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Популярный», «Популярный-юноши» и «Интерконтиненталь» зрители смогут увидеть на старте машины классов «Пионер-Б», «Кадет» и «Свободный». Словом, «вход открыт» для всех и каждого. Программа соревнований укомпонована в единственный гоночный день. Это будет суббота 13 июля. С 9:00 стартуют свободные тренировки, которые к 12:00 должны продолжиться первыми финалами. Торжественное открытие и парад пилотов состоятся во время традиционного «обеденного» перерыва в 14:30. Далее должны состояться последние финальные заезды. А победители получат свои награды примерно в 17:30. По материалам организатора Фото kart.dp.ua
Третий финальныйОрганизаторы Трофея Украины по картингу восточного региона решили «ускорить» свой собственный сезон. Заключительный третий этап серии пройдет уже на ближайших выходных и окончательно расставит юных участников по итогам всего года. Местом действия по-прежнему остается картодром СТК «Лтава» в Полтаве. Соревнования проходят в семи зачетных группах автомобилей: «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «ІСА», «ІСА-ю», «ІСС», «Популярный-юноши», «Популярный», «Rotax» и «Comer 60». Весьма традиционной остается и программа соревнования. В основной день в субботу 13 июля уже с 8:30 начнутся свободные тренировки, которые к 10:00 передадут эстафету квалифиациям. Торжественное открытие этапа станет небольшим перерывом в борьбе с секундомером, представив участников в 11:40. Сразу после болельщики будут наблюдать за финальными заездами. Церемония награждения запланирована ориентировочно на 16:20. По материалам организатора Фото kart.dp.ua
12 комплектовИменно столько медалей было разыграно в личных зачетах на очередном празднике детского и юношеского картинга, прошедшего в минувшие выходные на киевском автодроме «Чайка». Столица принимала третьи этапы Кубка Украины, национального Трофея (центральный регион) и Трофея «Ротакс Моджо Макс Челендж Украина 2013». Всего же стартовые списки во всех категориях техники насчитывали 95 участников. Определить, которая из этих серий является более статусной, конечно же, можно. Но для самих спортсменов победа в каждом из зачетов была наиболее желанной на данном этапе. Поэтому зрители не раз видели в заездах острую борьбу и не только за высшую ступень подиума. В классах «Пионер-Н-мини» национального Кубка и Трофея центрального региона на этот раз лучшим стал Алексей Бурнос, сумевший в плотной борьбе по очкам опередить не менее настойчивых соперников Владимира Сухоносенко и Константина Кочмара. Еще более острая борьба развернулась в кубковой категории «Пионер-Н» между Валерией Щиголевой и Русланой Базавлук. Обе девушки набрали равное число баллов, но по итогам финального старта впереди оказалась Валерия. Впрочем, это был спор не за победу, а за второе и третье места на подиуме. На верхней ступени вновь стоял Влад Иванченко, выигравший оба финала. Почти таким же был подиум и для регионального Трофея, но здесь третью строчку протокола занял Денис Мартынюк. Достаточно уверенно оформил свое «золото» в «Комет-120» Евгений Петров. Чуть ниже, но опять же близко друг от друга финишировали Евгений Карамушка и Александр Закопай. Класс «ICC» для Кубка Украины и на этот раз остался незаполненным, а лучшим из немногочисленных пилотов назван Юрий Горовой. Тем временем в Трофее центрального региона участников было более чем предостаточно. Вот только Глеб Шаповалов, Денис Дугаев и Владимир Смирнов синхронно финишировали на первых трех местах в каждом из финалов. Соответственно, им же и достались места на итоговом подиуме. В зачете «Популярный» лучшим результатом начал свой путь к медали Денис Гонтовой. Однако, сход во втором старте позволил лишь с минимальным преимуществом над плотной группой соперников отстоять «серебро». На ступень выше как и в прошлой гонке расположился Григорий Гнатенко. А вот чуть ниже оказался Вячеслав Городиский, сумевший заслужить «бронзу» благодаря лучшему результату в заключительном старте. Примечательно, что зачетов в «Популярном» оказалось не один, а два. В предыдущем абзаце было рассказано об итогах интернациональной гонки, в которой принимали участие и приехавшие гости из ближнего зарубежья. Этап только среди украинских спортсменов из-за разницы в суммах очков в заездах (благодаря чуть меньшему числу стартовавших) закончился несколько иначе. Хотя победителем по-прежнему остался Гнатенко, Гонтовой финишировал лишь на третьей ступени подиума, в то время как на вторую поднялся Игорь Лафаки. В «Популярном-Ю» все происходило куда спокойнее, но и здесь претендент на «золото» был не единственным. В итоге высшую награду взял Антон Рябошапка. «Международные» гонки с двумя различными списками результатов получились и в двух категориях Трофея «Ротакс». Так если в «Ротакс Макс мини» победителем и вице-триумфатором оба раза становились Георгий Красько и Кирилл Диденко, то одну из «бронзовых» медалей забрал себе кишиневец Виктор Белошниченко, в то время как вторую должна была получить Руслана Базавлук, но не хватило числа участников. А вот в «Ротакс Макс» оба раза на подиум поднимались только украинцы Сергей Жирихин, Александр Сович и Роман Пастушенко. Однако, борьба между ними была очень плотной, и решающей порой становилась всего лишь половина зачетного балла. «Ротакс Макс юриор» также не набрал необходимого минимума участников, но лучший результат в заездах здесь показал Павел Денисенко. Ожидается, что все оставшиеся гонки в сезоне участники Кубка и Трофея «Ротакс» проведут на другой не менее известной украинской картиноговой трассе в Полтаве, где должны состоятся, соответственно, еще четыре и три этапа. А вот спортсмены Трофея центрального региона уже могут подбивать итоговую сумму набранных баллов за весь сезон. По материалам организатора
Атака продолжается14 июля в Киеве на кольцевой трассе малого кольца «Чайки» состоится уже третий этап Национальной гоночной серии «РТР Тайм Аттак». Напомним, Тайм Аттак — это соревнования на лучшее время круга, показанное в любой из разрешенных правилами попыток. При этом здесь принимают участие как профессионалы так и пилоты-любители, автомобили которых отвечают соответствующим требованиям безопасности. Нынешняя гонка будет традиционно проходить в восьми зачетных классах: Pro (R1, R2, R3) и Club Sport (RS, S1, S2, S3, S4). Весь этап разбит на две сессии, каждая из которых состоит из одного прогревочного, трех зачетных и одного круга для охлаждения авто. Учитывая различный уровень подготовки участников ради повышения безопасности соревнований пилоты стартуют отдельно друг от друга и не более чем по шесть болидов на трассе. Длина гоночного кольца составляет 2900 метров. Организаторы вновь ожидают увидеть длинный стартовый лист из примерно 50 автомобилей. Более подробная информация на официальном сайте серии: www.rtr.ua Пресс-релиз организатора
Крым не отстает7 июля этого года взлетно-посадочная полоса аэродрома «Евпаторийского авиаремонтного завода» стала ареной борьбы очень быстрых машин, собравшихся на клубную гонку по гонкам на ускорение с громким названием «Кубок Крыма». В шести различных классах спортивной техники сражались друг с другом достаточно большое число участников - 31. При этом на этап собрались не только местные любители эффектных стартов на классические 402 метра, но и представители Херсона, Николаева, Донецка. Наибольший интерес вызывала категория Unlimited Sport PRO, в которой в парных заездах сошлись самые мощные автомобили в пелотоне. Абсолютно лучший результат в итоге показал Арсен Демерджи. Его черный Jeep Grand Cherokee SRT под номером 100 оказался единственным, кто сумел остановить секундомер меньше, чем за 10 секунд. По словам пилота на этой гонке его болид поставил новый собственный рекорд - 9,838 секунды! Впрочем, яркая борьба шла и в остальных классах. Например, лучшие результаты у победителя и второго призера в категории Unlimited Street MONO отличались друг от друга всего на 0,005 секунды! К слову, далеко не всегда самая быстрая машина привозила победу своему владельцу в финалах. Общий список лучших по итогам гонки выглядит следующим образом: - Сервер Кучеров, VW Scirocco, 1-й класс (до 1800 см3); - Владимир Клычков, BMW 320i, 2-й класс (до 2500 см3); - Алексей Захаров, BMW M3, 3-й класс (до 3600см3); - Юрий Мельник, BMW М5, Unlimited Street MONO (свыше 3600см3); - Валерий Дуркота, Opel Кadett, Unlimited Street 4Х4 (свыше 3600см3); - Арсен Демерджи, Jeep Grand Cherokee SRT, Unlimited Sport PRO (свыше 3600см3). Организаторы соревнований Общественная Организация «Экстрим Арт Клуб» выражают благодарность партнерам и спонсорам за содействие в проведении мероприятия. Больше информации о событии можно найти на официальной странице ВКонтакте: vk.com/extremeartclub По материалам организатора
Ключ на старт!Организаторы пятого этапа Кубка FAU по драг-рейсингу, проведение которого запланировано на 27 июля в Чернигове, объявили о начале он-лайн регистрации. Все желающие принять участие в соответствующей гонке могут подать свои заявки прямо сейчас. Для первоначальной авторизации в системе участникам понадобиться зарегистрироваться, используя контактный адрес своей электронной почты и придуманный самостоятельно пароль. Напоминаем, что кодовое «слово» желательно выбирать посложнее, и крайне желательно, чтобы оно не совпадало с паролем вашего же почтового ящика. Главное ничего не забыть, а потому записывайте все себе на отдельный «независимый» носитель. К слову, авторизация понадобиться всего лишь один раз на весь сайт, и в дальнейшем вы сможете подавать заявки на другие соревнования (и не только по гонкам на ускорение), используя уже сохраненные данные. Имея доступ в основную часть системы, участник получает обширный инструментарий по оформлению своей заявки на соревнование. Кстати, табличку-«напоминалку» можно убрать, нажав клавишу Escape (Esc). На момент тестирования интерфейс программы настойчиво предлагал лишь украинскую версию оформления, но, похоже, в будущем станут доступными русский и английский языковые варианты. По-хорошему, организатор ждет от спортсменов максимально полных данных в каждой из имеющихся категорий: «залік», «учасник», «водій», «автомобіль». Однако, для успешного завершения подачи заявки достаточно будет заполнить лишь немногочисленные обязательные поля, отмеченные розовым цветом. Если необходимо, у пользователя есть возможность найти соответствующего пилота или участника в базе данных, используя номер его спортивной лицензии. В случае успеха уже имеющиеся в системе информация будет автоматически подставлена в соответствующие поля будущей электронной заявки. После завершения создания заявки ее можно сохранить или сохранить и сразу отправить. В первом случае у пользователя появляется возможность дополнить недостающие данные позднее, но затем все равно заявку следует отправить организаторам. При любых сложностях с пользованием данной системы можно обратиться к нашему консультанту по телефону +38 (093) 825-67-20. Удачных Вам стартов на трассе и просторах электронной Сети! Ссылка на он-лайн регистрацию на 5-й этап Кубка FAU по гонкам на ускорение находится здесь.
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!