Эстония – тестовый полигон украинских раллистовФактически, все оставшееся время до старта официальных событий Ралли Финляндии экипаж украинской команды Eurolamp WRT, Валерий Горбань и Владимир Корся, проведут в насыщенной тестовой программе. В этом году локацией тестовых выездов стала Эстония – местные дороги настолько разнообразны и имеют такую насыщенную конфигурацию, что позволяют эффективно подготовиться практически к любой гонке Чемпионата мира. Вот и на этой неделе Горбань и Корся в сопровождении команды занимаются настройками машины – тесты проходят недалеко от города Отепя. В программе, кроме экипажа, задействованы также тренер Андрус Лаур и инженер компании Prodrive, Ален Руссел. До субботы включительно наши будут заняты многократными поисками точных настроек: за минувшие два дня экипаж проехал около 250 км, и впереди их ожидает еще примерно такой же объем работы. «Дороги выбрали совершенно отличные от тех, которые были задействованы в тестах перед Польшей, - рассказал Владимир Корся. – В этот раз в первой части наших тестов была очень быстрая, широкая, жесткая дорога, очень похожая на Финляндию - с таким же лесом и большими деревьями. А после мы сменили трассу на менее быструю, но более «прыгучую» – все это позволяет привыкнуть к автомобилю и провести его настройки в разных условиях. По ходу тестов мы меняли амортизаторы, выбирали лучший тип, но работа еще не завершена, так что в ближайшее время еще будем работать с подвеской. Для подготовки к Ралли Финляндии мы используем довольно длинные дороги, около 5-6 км, поскольку они очень быстрые. Для сравнения скажу, что обычно мы проводим тесты на отрезках около 2-3 км, если они более «покрученные», - добавил Корся. Напомним, что уже в понедельник наш экипаж начнет ознакомление с трассой Ралли Финляндии. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Середина сезонаВ ближайшие выходные в Полтаве участники Чемпионата Украины по картингу соберутся на свой третий этап, который расположился как раз посередине пятиэтапного сезона 2014-го года. Это уже второй приезд главного картингового первенства на автодром СТК «Лтава». В конце августа здесь же пройдет еще один старт, в то время как последнюю гонку примет у себя Киев. Говорить о коронах этого сезона пока рано, хотя в трех из четырех состоявшихся категорий уже наметились свои фавориты. Павел Денисенко в зачете «KF3» и Александр Ткаченко в «KZ2» пока не проиграли соперникам ни единого финала, накопив некоторый запас очков. Достаточно комфортно может чувствовать себя и Валерия Щиголева в классе «60», на счету которой три победы в решающих заездах из четырех возможных. И только в самой младшей из категорий «60-мини» лидеров Данилу Быковского и Тимофея Гаврильца разделяет минимальное количество баллов. Учитывая отсутствие «параллельных» гонок, участники третьего этапа Чемпионата страны чувствуют себя достаточно комфортно. Вся пятница 25 июля посвящена необязательным свободным практикам. В субботу 26 июля пилотов ждет еще по одной свободной и обязательной тренировке (с 9:00), за которыми последует компактная квалификация (с 12:40) и два «круга» отборочных заездов (с 14:10 до 16:15). Все финалы пройдут в воскресенье 27 июля, на которое запланирован традиционный «разогрев» (с 9:00), торжественное открытие соревнований (в 10:10) и, собственно, зачетные гонки (с 10:40 до 13:50). Церемония награждения победителей и призеров ожидается в 14:30. По материалам организатора
Большие гонки на «Калиновке»Винницкий городской совет, Винницкая областная федерация дрег рейсинга и дрифта, а также партнеры федерации, приглашают 26-¬27 июля на двухдневный праздник автоспорта! Место проведения неизменно -¬ аэродром «Калиновка»! Гран-¬при Винницы по дрифту начнется в пятницу, 25 июля. Организаторы ожидают прибытие лучших пилотов-дрифтеров со всей Украины, которые с удовольствием «разрисуют» взлетные полосы следами от сгорающих покрышек. Одним из самых интересных моментов станут даже тренировки, потому что здесь участники только привыкают к трассе, пробуют наиболее эффектные траектории, экспериментируют, а потому нередко ошибаются, вылетая с трассы на ярких дрифт-машинах с мощностью двигателей даже более 700 лошадиных сил. Отметим, что каждый зритель сможет попасть и на эту часть гонки. Суббота, 26 июля -¬ день соревнований. Утром стартуют квалификационные заезды, а кульминацией Гран-¬при Винницы по дрифту станут парные дуэли, в которых спортсмены по очереди «преследуют» друг друга, максимально точно повторяя маневры лидера. Старт финальной части запланирован на 13:00. Кроме того в этот же день благодаря Винницкому областному Обществу содействия обороны Украины посетители смогут увидеть и зрелищное авиа-¬шоу самолетов и вертолетов, которое на земле вновь будут сопровождать дрифтеры. Фанаты американского футбола смогут отвести душу на товарищеском матче между командами Винницкой федерации дрег рейсинге и дрифта и местными «Винницкими Волками». В воскресенье, 27 июля, организаторы приглашают всех желающих на главное событие этого уик-энда второй этап Чемпионата Украины по дрег рейсингу. В гости к местным мастерам стремительных стартов приедут и иностранные чемпионы. Кроме того в этом году Винница имеет особую честь провести награждение лучших пилотов дрег рейсинга по итогам сезона 2013 года. А значит сюда на церемонию приедут все Чемпионы Украины, а также Чемпионы Национальной серии по дрег рейсингу. Торжественно шоу состоится во время официального открытия соревнований в 14:00. Кроме этапа Чемпионата здесь же пройдет и национальная гонка на «Кубок Подольского края». По словам Президента федерации дрег рейсинга и дрифта Андрея Гальчинского для достижения максимальных результатов во время заездов трассу соревнований будут заливать специальным клеем, который обеспечит лучшую «прививку» резины с покрытием. Зрителей ожидает много ярких стартов, учитывая, что самые быстрые машины участников разгоняться в конце классического «квотера» в 402 метра и до 300 километров в час. К слову, организатор ожидает увидеть у себя в гостях более 80 спортсменов. На соревнованиях однозначно можно будет увидеть множество уникальных машин. Например, чего только стоит украинский ЗАЗ с более чем 800-ю лошадиными силами под капотом, которые выдает двигатель от Ford Mustang. Самым везучим зрителям понравятся и розыгрыши призов и различных сертификатов стоимостью свыше 30000 гривен. Напомним, что для удобства просмотра соревнований как и всегда болельщики смогут воспользоваться бесплатными маршрутками, которые будут курсировать от остановки «Водоканал» до места проведения гонки с 10:00 и до последнего посетителя. По материалам организатора
«Кубок Лиманов»: награждение сезона 2013 годаВниманию участников национальной серии «Кубок Лиманов» 2013-го года. Во время третьего этапа нынешнего сезона ралли «Куяльник», которое запланировано на 26-27 июля в городе Одессе, организаторы серии проведут вручение памятных кубков и наград победителям и призерам сезона минувшего. Более подробную информацию можно получить у Президента Николаевского автомобильного клуба Вячеслава Мигачева по телефону +380 (50) 544-40-80. По материалам организатора Официальные результаты национальной серии «Кубок Лиманов» 2013-го года можно найти по этой ссылке.
Ready To Race Time Attack: яркий размах20 июля на автодроме «Чайка» прошел третий этап Ready To Race Time Attack. Соревнование проходило по старой конфигурации малого кольца «Чайки» - через «мото-срезку». Гоночный уик-энд на «Чайке» стартовал еще в субботу. Тогда тучи изрядно затянули небо: весь день пугал участников и зрителей проливным дождем. К счастью, небольшие осадки после обеда никому «погоды» не испортили. Условия были безупречны, а асфальт теплым, что повышало сцепление колес с треком. К тому же некоторая прохлада в воздухе помогала более эффективной работе турбомоторов, благодаря чему пилоты смогли выжать несколько лишних лошадиных сил из своих автомобилей. Напряженная тренировка пророчила плотную борьбу в воскресенье. В гоночныий день солнце палило просто беспощадно! Впрочем, это нисколько не помешало огромному количеству автолюбителей посетить «Чайку». Свыше 40 автомобилей приняли старт в «боевых» заездах RTR Time Attack, в то время как еще больше выступали в роли зрителей. Отметим, незадолго до начала соревнования организаторы провели грандиозный парад пилотов. Зрителей весьма порадовали и показательные выступления дрифтеров. В общем в закрытом парке и на треке присутствовало множество машин, которые радовали глаз. Гоночные баталии также не оставили болельщиков равнодушными. Дмитрий Строков за рулем Renault Megane RS завоевал свою третью победу в сезоне в классе S2, но разрыв между ним и Владиславом Гордовым составил всего 0,001 сек! Кстати, «серебряный» призер проводил свою дебютную гонку в серии RTR Time Attack. По третьему триумфу в сезоне в классах RS и TS оформили Виталий Пономарев и Михаил Павленко. В самой мощной категории R1 снова выиграл Максим Чередниченко, который в этот раз сумел опередить ближайших преследователей на 2,4 секунды. Андрей Ефименко, стартующий в двух зачетах одновременно сумел взять сразу две медали: в R2 он взял «золото», а в R1 «серебро». К слову, борьбу в R2 ему пытался навязать Кирилл Бастричев, который в этом сезоне провел свою первую «боевую» гонку, после отсутствия в стартовых списках из-за технических проблем. Еще один дебютант этого года Евгений Хиля, для которого это был уже второй этап, занял почетное третье место в классе R2, зато победил в R3. Отметим также быстрейшие секунды Константина Цыганкова в категории S3 и Данилы Пастухова в S4. Следующим этапом национальной серии RTR Time Attack станет уже сентябрьский, который и распределит окончательно всех участников по занятым местам. По материалам организатора
Двенадцать комплектовИменно столько категорий спортивных автомобилей собралось в минувшие выходные в Полтаве, во время проведения сразу трех картинговых гонок - четвертого этапа Кубка Украины в национальных классах, третьего этапа Трофея Украины в центральном регионе и пятого этапа Трофея «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина». Заметим, участников могло бы быть и намного больше, но в этот раз далеко не всем из них удалось оторваться от проведения собственных летних каникул. В очередной раз почти в каждом из зачетов основная борьба велась за места ниже первого. Вот только фамилии победителей последнего гоночного уик-энда заметно отличались от «золотых» списков в предыдущих стартов. Например, в «60-мини» Кубка Украины первенствовал Тимофей Гаврилец, в то время как за «серебро» и «бронзу» лихо сражались сразу три участника, но медали взяли Данила Быковский и Данила Кукурузов. В «60» лучшей стала вновь Щиголева, но не Маргарита, а Валерия. Маргарита в этот раз вынуждена была довольствоваться лишь третьей ступенью подиума, уступив в очень плотной борьбе Константину Кочмару. Зато в «Пионер-Н-мини» своеобразный реванш взяла Елизавета Черная, в достаточно напряженном споре переигравшая предыдущего триумфатора Данилу Кукурузова. Третьим здесь опять же в плотной борьбе с соперниками финишировал Глеб Бараненко. Пожалуй, только в «Пионер-Н» наблюдалось относительное затишье во главе таблицы результатов, хотя и здесь имена лучших отличались от предыдущего этапа. Все три верхние строчки в протоколах заездов достаточно уверенно занимали Данила Лазарев, Данила Лобач и Максим Кобылянский. Заметим, в Полтаве собрался класс «Комет-120», где тройку призеров составили Юрий Святский, Евгений Карамушка и Денис Гонтовой. При чем опять же за исключением лидера остальные соперники не собирались уступать друг другу без боя. И не собралась категория «ICC», где единственным пилотом оказался Кирилл Бирюк. Учитывая, что списки участников Кубка Украины в национальных классах и регионального Трофея Украины в Полтаве, как правило, почти соответствовали друг другу. Большинство из призеров первой серии «автоматически» получили и второй комплект наград в «Пионер-Н-мини» и «Пионер-Н». Отличным получился лишь зачет «ICC», где количество участников было более чем достаточным, а за первые три строчки протокола кроме уже упомянутого Бирюка сражались еще три быстрых пилота. В итоге Кирилл стал лишь третьим на этапе, пропустив вперед соперничавших друг с другом Александра Кравченока и Глеба Шаповалова. Заметим, в Трофее также присутствовала категория картов «Популярный», но в ней стартовали только четыре спортсмена, а потому очки здесь не присуждались. Тем не менее оба заезда выиграл Александр Кравченко. Традиционно из пяти возможных классов техники Трофея «Ротакс» яркие гонки на этапе серии состоялись в четырех зачетах. Здесь также победителям удалось не проиграть ни одного из финальных заездов, хотя без борьбы за медали тоже не обошлось. В «Ротакс Макс Мини» и «Ротакс Макс Юниор» участники распределились относительно «равномерно» в двух решающих стартах, показывая один и тот же или близкий результат на финише. На подиум поднялись, соответственно, Егор Лушкин, Георгий Красько и Павел Луценко, а также Илья Замула, Павел Денисенко и Александра Красько. Александр Сович взял «золото» в «Ротакс Макс Сеньор», а вот «серебро» и «бронзу» в очень плотном споре завоевала вновь «смешанная» пара Сергея Жирихина и Анны Пивень. Не менее острое соперничество развернулось и в «Ротакс Макс Мастер», где вслед за Сергеем Подтергером на призовой подиум поднялись Андрей Лякса и Владимир Колесников. Этап в Полтаве фактически завершил наиболее активную часть сезона во всех трех сериях. Участники регионального Трофея Украины уже завершили отборочный тур и теперь некоторые из них соберутся вместе уже на финале в середине сентября. В зачетах Кубка Украины и Трофея «Ротакс» остается только по одному старту, которые также запланированы на начало осени. Так что юные пилоты теперь могут с полным правом воспользоваться своим летним отдыхом, чтобы дать последний бой в нынешнем сезоне. По материалам организатора
Ясногородка. Смолóвый остров26 июля 2014 года, в одном месте, друг за другом, состоятся 2-й этап Кубка Автомобильной Федерации Украины по хард-эндуро для квадроциклов и Клубное соренование по хард-эндуро для внедорожников под эгидой ФАУ «Ukrainian Hard-Enduro». Хард-эндуро как спортивная дисциплина взяла своё начало в прошлом году с клубной гонки, организованной Киевским квадроциклетным клубом «Адреналин». Суть гонки очень простая: надо за отведенное для всех участников равное время преодолеть максимальное количество кругов трассы, которая практически полностью расположена в заболоченной и грязевой местности. Первый этап этого года показал, что «хард» может плавно превращаться по ходу борьбы в настоящий «МЕГА-ХАРД». На этот раз организаторы немного облегчили условия прохождения дистанции для участников, изменив конфигурацию с включениями неожиданных препятствий. Второй этап хард-эндуро пройдёт в Киевской области в Вышгородской районе неподалеку от селения Ясногородка. Подобная гонка там проводится впервые. Спортсменов ждут абсолютно новая дорожка и естественные природные препятствия. А зрителей, в свою очередь, - целый день незабываемого драйва. Отметим, что спецучасток будет расположен так, чтобы болельщики имели возможность оставаясь на сухой земле наблюдать за происходящей борьбой за победу. Время заезда для квадроциклов установлено в 3,5 часа, для внедорожников – 3 часа. Приглашаем всех желающих. Посещение гонки зрителями, парковка – бесплатны. Будет вкусная кухня и бар от «КМАМК»! Расписание проведения соревнований (квадроциклы): 09:00-11:00 Административная и техническая проверка классов «ATV» и «UTV» 11:10-11:15 Торжественное открытие соревнований 11:15-11:25 Брифинг для участников классов «ATV» и «UTV» 11:40-15:10 Заезд классов «ATV» и «UTV» 16:05 Объявление окончательных результатов соревнований Расписание проведения соревнований (внедорожники): 12:00-14:00 Административная и техническая проверка классов «Super» и «Hard» 15:00-15:05 Торжественное открытие соревнований 15:05-15:15 Брифинг для участников классов «Super» и «Hard» 15:30-18:30 Заезд классов «Super» и «Hard» 19:20 Объявление окончательных результатов соревнований 19:30 Общее награждение всех победителей и торжественное закрытие соревнований Координаты размещения лагеря спортсменов: GPS N 50.837760 E 30.350772 Больше информации на официальном сайте организатора: race.atv-adrenalin.com.ua Пресс-релиз организатора
Ралли «Дружба»: с третьей попыткиТрадиционная харьковская гонка под названием ралли «Дружба», которая в этом году является II этапом Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, после двух переносов, наконец-то, состоялась в минувший уик-энд в районе райцентра Дергачи под Харьковом. Напомним, согласно первоначальным («зимним») планам гонка должна была пройти 21-22 июня, но эту дату в итоге зарезервировали под I этап Чемпионата Украины по ралли. Новая дата, 27-28 июня, была свободна, но в самый последний момент подвела погода – сильные дожди накануне гонки привели трассу общей дистанцией под 50 км в непригодное для соревнований состояние. В итоге организаторы озвучили новые планы – провести ралли «Дружба» 18-19 июля. И с третьей попытки это все-таки получилось – ни других соревнований, ни сюрпризов от природы в эти дни не было! Не подкачали и спортсмены – всего на старт вышло 25 экипажей из Харькова и области, а также Киева и Днепропетровска на автомобилях от «Таврий» и стареньких «Москвичей» до классических для ралли Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evloution. Всем им пришлось пройти два одинаковых круга, но сначала в одну сторону, а потом в другую. При этом сам по себе круг состоял из трех проездов большого спецучастка (правда, из-за нехватки времени общую дистанцию пришлось немного сократить). Такая схема, с одной стороны, позволяет получить «взрослую» сумму боевых километров на компактной территории. А с другой, дает возможность гонщикам изучить трассу, привыкнуть к ней, что для непрофессионалов особенно критично. Лучшим подтверждением правильности этого решения выступает тот факт, что ни одной аварии зафиксировано не было – все четыре схода объяснялись техническими неисправностями, а не ошибками пилотов. По словам организатора соревнований и директора «ХАДО Моторспорт» Алексея Беседина: «Это очень важно, когда проводишь соревнования, где на старт выходит много любителей. Это вопрос не только безопасности, но и переживания, чтобы автоспорт принес им только положительные эмоции». Впрочем, победу на ралли «Дружба» в этот раз праздновали в основном профессионалы. Например, «золото» в абсолютном зачете и классе SP 4WD ушло Николаю Чмыху и Александру Вильчинскому. Примечательно, но по словам призера Чемпионата Украины, нельзя сказать, что гонка была простой: «Это, конечно, не Чемпионат Украины, но многие аматоры едут очень даже на уровне. Да и сама трасса получилась хорошей, интересной, есть, где подумать». Победа в своей категории SP 2WD досталась и другому харьковскому раллисту-профессионалу Станиславу Беседину. Интересно, что на Ford Fiesta он ехал в паре с Павлом Курбатовым, в то время как его «привычный» штурман Андрей Боровой сам вышел на старт гонки за рулем Renault Clio вместе с напарницей Юлией Кныш. И, кстати, стал вторым в данном классе! Лучшими в зачетах 2000 и 1600 стали экипажи Олег Бардин / Андрей Мороз на Ford Escort и Антон Золотаренко / Виталий Извольский на ВАЗ-2109 соответственно. Кстати, все победители – харьковчане. Дома и стены помогают? Результаты II этапа Трофея по ралли на серийных автомобилях «Ралли Дружба»: Класс SP 4WD 1. Николай Чмых / Александр Вильчинский (Харьков) 2. Сергей Потийко / Александр Фельдман (Днепропетровск) 3. Юрий Симакович / Максим Беликов (Харьков) Класс SP 2WD 1. Станислав Беседин / Павел Курбатов (Харьков) 2. Андрей Боровой / Юлия Кныш (Харьков) 3. Валерий Ильченко / Андрей Макаров (Харьков) Класс 2000 1. Олег Бардин / Андрей Мороз (Харьков) 2. Сергей Пономаренко / Михаил Тиньков (Киев / Днепропетровск) 3. Антон Мамешин / Вячеслав Емец (Харьков) Класс 1600 1. Антон Золотаренко / Виталий Извольский (Харьков) 2. Антон Горгуль / Юлия Ефимова (Днепропетровск / Харьков) 3. Павел Симакович / Валерия Бусяк (Харьков) Пресс-релиз организатора
Одесса готовит ралли «Куяльник»После двух первых этапов десятого юбилейного сезона одной из самых популярных национальных автогоночных серий раллийного «Кубка Лиманов» соревнования переезжают в южную пальмиру - город Одесса. Сама Одесса была заложена в восемнадцатом веке. «Южная Пальмира», «Черноморский Вавилон», «маленький Париж», «столица Юга» - вот лишь немногие эпитеты, которыми награждали ее поэты и романтики. По легенде, когда город еще не существовал, а поселенцы обживали местность вокруг бухты, ему предсказали блестящее будущее, предвидя рождение счастливой «золотой Одессы». Этот год стал юбилейным не только для «Кубка Лиманов», но и для Одессы, которая отмечает свой 220-й день рождения! Именно одесский регион является «родиной» ралли в новой истории независимой Украины. В 1994-м году здесь стартовал первый этап дебютного Чемпионата Украины по ралли. А десять лет спустя в 2004-м зародилась новая раллийная серия «Кубок Лиманов». К слову, первый этап «Кубка Лиманов» прошёл в Дюковском саду – старейшем одесском парке, который был разбит по приказу Дюка де Ришелье как должное обрамление его летней резиденции в 1810 году. Инициатором самой серии является Чемпион и призер Чемпионатов Украины по ралли, обладатель кубка Украины по ралли, призёр Кубка «Лиманов» одессит Виктор Шаповалов. В нынешнем сезоне «Кубок Лиманов» выходит на свой экватор. А это значит, что борьба будет становится все более острой, ведь разница очков в каждом классе не так уж и велика, и ошибка кого-то из лидеров может откинуть его назад. Трасса, на которой будут проходить соревнования, считается одной из самых сложных в «Кубке Лиманов». Общая дистанция составит около 240 километров, из которых 120 выпадает на скоростные участки. Отличительной особенностью местных допов является карьер, который требует особой внимательности и аккуратности при прохождении. В субботу 26 июля на улице Ришелье перед Одесским государственным театром оперы и балета в 19:30 состоится торжественное открытие, а также насыщенная, яркая концертная программа, которую организаторы приготовили для зрителей при поддержке Одесской ОДА. В воскресенье 27 июля с 9:00 всех болельщиков ожидают на старте первого спецучастка в Севериновке. Для тех, у кого не будет возможности присутствовать лично, организаторы подготовили трансляцию он-лайн радио «LimanRadio», с которым вы сможете оказаться в самом эпицентре борьбы. Кроме того, можно следить за ходом гонки и благодаря он-лайн результатам в Сети. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 19.30. Организаторы ралли «Куяльник» в этом году организуют экскурсионные туры на ралли, партнером которых выступает компания «Веселка Туризму». Кроме проезда из Одессы к месту событий, а также комфортного возвращения обратно предлагается посещение специальных смотровых площадок, а также доставка на церемонию закрытия ралли «Куяльник», которое также будет содержать концертную программу. Более подробную информацию можно получить по телефонам +380 (67) 489-02-05, +380 (67) 519-10-17. По материалам организатора Фото А.Рябов
Четыре по MiniШестой этап Кубка мира по кросс-кантри ралли испанская «Баха Арагон» завершился оглушительным триумфом многочисленной дружины Mini. «Британские» болиды немецкой подготовки заняли четыре верхние строчки протокола. Гонка в Испании представляет собой некий симбиоз скоростного классического ралли и тяжелых каменистых рейдовых дорог. Едва ли не каждый из участников отмечал, что здесь нужно ехать быстро с первых километров, а ошибки или другие неприятности могут иметь весьма плачевные последствия, учитывая, что борьба пойдет на секунды. И не допустить эти ошибки на очень каменистых, но весьма интересных допах было ой как тяжело. По полной программе доставалось и покрышкам: большая часть пелотона столкнулась с проколами колес неоднократно и каждый гоночный день. Старт гонки вышел несколько скомканным. В момент начала заездов основных претендентов на победу над короткой трассой пролога шел сильный дождь, несколько «перемешавший» его результаты на очень скользкой трассе. К счастью, они по-большому счету, не повлияли на итоговый протокол. Со старта лидерство захватил два «ударных» экипажа Mini испанца Хуана Ромы и аргентинца Орландо Террановы. Победитель пролога Язид Аль-Раджи на Toyota не смог оказать им сопротивление, уложив свой автомобиль на бок в одном из поворотов («минус» примерно 20 минут). Не сумел уберечь трансмиссию своего HRX Ford и катарец Нассер Аль-Аттия (поломка привода). Отличную скорость демонстрировал и россиянин Александр Желудов на еще одной Toyota. В борьбу за подиум включился и голландец Эрик ван Лун (Mini), а в любой момент неудачей фаворитов могла воспользоваться целая группа участников во главе с россиянином Владимиром Васильевым (Mini). Всего лишь два стремительных дня гонки не позволяли исправить возможные ошибки или ликвидировать отставание в результате поломок техники. Но почти все они «свалились на головы» конкурентов автомобилей британской марки. Например, тот же Желудов вынужден был финишировать досрочно из-за отказов системы подачи топлива. В итоге весь подиум и даже больше заняли прототипы Mini. Борьба между Ромой (на фото) и Террановой продолжалась едва ли не до последнего километра дистанции, но завершилась в пользу местного пилота с минимальным преимуществом в 25 секунд. «Бронзу» после переворота Ван Луна взял набравший темп по ходу этапа поляк Мартин Касмарский. Украинец Дмитрий Цыро и его пилот из Казахстана Андрей Чередников не форсировали события, разумно полагая, что в очень острой борьбе не все из лидеров смогут проехать «Баху Арагон» без проблем. И в итоге их прототип H3 Evo завершил гонку на вполне достойной 13-й строчке абсолютного зачета и топового класса Т1. По материалам организаторов
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»