Чемпионат завершенВ минувшее воскресенье во Львовской области завершился четвертый и, похоже, последний в этом сезоне этап Чемпионата Украины по ралли. В отличие от трех предыдущих гонок победу на «XI ралли Галиция» отпраздновал не Александр Салюк. В стартовом листе этапа значился лишь один представитель международных классов – Борис Ганджа был первым и последним пилотом, который набирал очки в абсолютном зачете чемпионата и, естественно, стал единственным призером класса N4. Впрочем, борьбу за главный Кубок «Галиции» вел совсем не он. Антон Корзун и Юрий Хомицкий, которые буквально за пару дней до этого делили медали на шестом этапе горного чемпионата, задали темп всему пелотону. Но если первый из них сумел отметиться победой только на первом СУ, после чего несколько откатился назад, в итоге оказавшись только четвертым на финише, то второй лидировал едва ли не половину дистанции. Более того. Когда «проснулся» предполагавшийся фаворит Владимир Петренко, выдавший четыре победы на последних пяти допах, Юрий нисколько не собирался уступать многоопытному сопернику. Именно Хомицкому удалось перехватить лучшие секунды на одном из финальных спецучастков, а отставание от лидера по итогам ралли составило вполне скромные 10,9 секунды. Заметим, третьим во всей гонке и классе У4000 на этот раз финишировал Иван Остапченко. Очень напряженно складывалась борьба и в зачете У3500, где на последнем этапе отсутствовал триумфатор нынешнего сезона Станислав Прусс. Каждый из пяти участников категории реально претендовал на победу. Сначала инициативу перехватил Павел Гонтовой, в то время как Руслан Топор вынужден был завершить гонку с поломкой коробки уже на СУ2. Однако, уже на следующем допе Павел откатился далеко назад из-за прокола, а затем и вовсе сошел из-за технических проблем с трансмиссией. Теперь за «золото» спорили одесситы Игорь Сторчак и Юрий Касим, при чем последний совсем не желал отдавать награду без боя. Впрочем, надавить на куда более опытного товарища ему все же не удалось: Сторчак победил, а Касим занял вторую ступень подиума. Третьим должен был стать Павел Копылец, автомобиль которого столкнулся с электрическими «болячками», но в итоге и пилот из Черкасс также вынужден был оформить сход. В остальных классах интриги не сложилось. В У2000 стартовал только один пилот Сергей Рудьковский, который благополучно добрался до первого места в категории. Достаточно быстро определился и главный фаворит в У1600, где все допы кроме одного выиграл экипаж Максима Евдокимова и Ярослава Кадученко. При чем в этот раз Ярослав только значился вторым пилотом, но на самом деле традиционно занимал место за рулем. Вторым в классе приехал Сергей Шевченко, третьим – Дмитрий Захаров. К сожалению, в У1400 на «Галицию» так и не заявился ни один из участников. Равно как не было и команд. По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Полная обоймаШестой этап Чемпионата Украины и проводящееся параллельно с ним клубное соревнование по горным гонкам в минувшую пятницу собрали подо Львовом без малого полсотни пилотов. Еще больше интриги добавил тот факт, что почти бессменный лидер нынешнего сезона Владимир Петренко в этот раз решил не принимать участия. В итоге примерно равные шансы побороться за главную победу имели как минимум трое - Борис Ганджа, Юрий Хомицкий и Антон Корзун. Впрочем, началось все весьма неожиданно: дождь во время первого подъема превратил его в почти настоящую лотерею, в которой лучшие секунды показывал тот из спортсменов, кто сумел предугадать состояние дорожки, выбрать для нее оптимальные покрышки и соблюсти баланс между скоростью и отсутствием излишнего риска на трассе. Протокол результатов изрядно порадовал своей непредсказуемостью и минимальными разрывами даже не взирая на классы техники. И только время Корзуна «выбивалось» из общего ряда. Киевлянин сумел проехать в первой попытке сразу на десять(!) секунд быстрее ближайшего из соперников. И это на очень короткой дистанции, которую лучшие пилоты преодолевают менее чем за две минуты! Хотя Хомицкому и удалось вплотную приблизиться к сразу же высоко поставленной «планке», но сам Антон два следующих подъема прошел еще быстрее! Три абсолютно лучших результата в попытках принесли заслуженную победу в абсолюте и классе А4 Корзуну (на фото), оставив Юрия только на второй строчке. Третьим финишировал Ганджа, который в этот раз больше уделял внимание грядущему старту на четвертом этапе раллийного Чемпионата, где имел шансы стать лучшим по итогам всего года. В зачете А3 борьбу за золото повели Степан Нимец и Олег Слезинский. Соперники дважды обменивались лучшими результатами, но на верхнюю ступень подиума в итоге поднялся первый из них. Тройку призеров замкнул Вадим Ерохин. Немногочисленным оказался и класс А2, где также приняли старт всего три спортсмена. Заслуженно лучшим из них стал Дмитрий Захаров, которому для победы хватило всего двух попыток. «Серебро» и «бронзу» разобрали Михаил Луцяк и Данил Швец. Большим сюрпризом стали сразу девять пилотов, стартовавших в «младшей» из зачетных категорий А1. Борьба здесь оказалась самой плотной и непредсказуемой, а финальный протокол окончательно определился лишь в заключительном заезде. Первым финишировал Александр Грабовецкий, которому удалось совсем ненамного опередить Олега Кармана. Третью медаль заслужил Артем Хорольский, который в свою очередь весьма порадовал своих болельщиков лучшим результатом в первом из подъемов. В заднеприводной категории А9К зрители вновь увидели дуэт из Сергея Рудьковского и Дмитрия Нимченко на эффектно-желтом BMW 323. И вновь быстрейшим из них оказался Сергей. В зачете аматорской гонки события развивались не столь напряженно, а будущих победителей можно было с большой долей вероятности предсказать уже после первой финальной попытки. Хотя это не помешало всем присутствующим - и спортсменам, и зрителям - получить максимум эмоций от этапа. В итоге лучшими в своих классах стали Павел Клець (группа А4СТ), Павел Василькевич (А3СТ) и Алексей Виговский (А2СТ). По материалам организатора Фото Андрей «Lancer» Конвицкий
Кантри-кросс: открытие трассыПятый этап Кубка Украины по кантри-кроссу, который должен стартовать 25 октября, решено перенести в Киевскую область на уже достаточно хорошо знакомую участникам, но в очередной раз обновленную дорожку на аэродроме возле селения Бородянка. И в этот раз организаторы нашли достойный повод: при поддержке общественной организации «Украинская ассоциация экстремальных видов спорта» на этапе состоится торжественное открытие специальной автоспортивной трассы «AEROCITY RACE». А сама гонка будет нести название «AEROCITY RACE. OPEN». Сезон этого года насчитывает шесть этапов по кантри-кроссу, а значит напряжение в борьбе за места по итогам всего Кубка Украины подходит к своему апогею. Заметим, что в детских зачетах данный уик-энд станет последним и решающим. Самое время поддержать самых юных участников на импровизированных трибунах! Что ж, организаторы гонки из Киевского квадроциклетного клуба «ATV-Адреналин» приглашают всех желающих на настоящий праздник экстремального автомобильного спорта! Для справки: Координаты размещения лагеря спортсменов: GPS Google N 50.660987, E 29.924349 Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» — эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине При поддержке: Почетного президента ОО «Украинская ассоциация экстремальных видов спорта» Андрея Васильевича Майснера Спонсор соревнований: Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» Титульные спонсоры этапа: Клуб активного отдыха «AEROCITY», ОО «Украинская ассоциация экстремальных видов спорта» Генеральные партнеры соревнований: Тюнинг-центр 4х4 «BTR», Компания «АТЛ» Партнеры соревнований: Движение проактивного образа жизни «SEF Soul Ego Force», Компания «Navigrad» Информационные партнеры соревнований: Творческое объединение Offroad Media Group, Спортивный клуб «X-line» Согласно программы соревнований участники могут прибывать к месту гонки с 8:00. Официальное открытие намечено на 10:00. В 10:30 стартует ознакомление с трассой, а в 11:00 начнутся зачетные заезды в различных классах техники. Награждение победителей и призеров, а также торжественное закрытие должны состояться в 17:00. Больше информации на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора
Все меняетсяПохоже, положение на рынке пилотов Чемпионата мира «Формула 1» сдвинулось с мертвой точки. Самой главной новостью уик-энда стал уход Себастьяна Феттеля (на фото) из Red Bull. Четырехкратный чемпион мира провел с австрийским коллективом большую часть своей жизни, но после 15-ти лет сотрудничества, по его словам, собирается принять «новый вызов». Хотя официальной информации до сих пор нет, но практически никто уже не сомневается, что немец будет выступать за Ferrari. Учитывая нынешнее положение вещей в итальянской команде, а также прогнозы на ее ближайшее будущее, становится понятен один из главных мотивов Себастьяна – деньги. По слухам, Феттель будет получать в «скудерии» €25 миллионов не считая дополнительных бонусов, а значит немец «официально» становится самым высокооплачиваемым пилотом в современной «Формуле 1». Заметим, Себастьян никогда не скрывал своей любви к «скудерии», выступать за которую (не важно, с каким итоговым результатом) – уже само по себе означает стать частью легенды. Очевидно, что Феттель будет менять в составе итальянцев Фернандо Алонсо, которого многие «отчаянно» сватают в McLaren. Во-первых, команда Рона Денниса в глазах экспертов даже сейчас выглядит не в пример лучше Ferrari, хотя и проигрывает две позиции в Кубке конструкторов. Во-вторых, в «Формулу 1» «в гости» к британской конюшне вновь собирается Honda. А уж эти ребята всегда имеют желание и возможности добиваться максимальных целей. Фернандо подписал «добровольное» расторжение контракта с Ferrari по окончании нынешнего сезона там же, где Феттель объявил о своем исходе из Red Bull – на гран-при Японии. К слову, пока непонятно, по своей ли воле сделал это испанец. Во всяком случае в прошлый уик-энд он был явно недоволен... Честь Red Bull в следующем сезоне будут защищать нынешний гонщик коллектива Даниэль Риккардо, а также «новобранец» из состава «придворной гоночной школы» Toro Rosso Даниил Квят. Последний в этом году впечатлил всех присутствующих своими весьма уверенными действиями на трассе, хотя россиянин пока и уступает своему напарнику Жану-Эрику Верню. Но вся суть в том, что Даниил в «королевских гонках» недавно, в то время как француз, похоже, уже исчерпал лимит доверия со стороны руководства... По наиболее вероятным прогнозам Toro Rosso полностью сменит свой состав, но пока известно имя только одного из «падаванов» «младшего» Red Bull. Это испанец Карлос Сайнс младший. Да-да, он сын небезызвестного Чемпиона мира по ралли Карлоса Сайнса, который даже «быкам» принес несколько отличных результатов в ралли-марафонах. Отметим также, что «скудерия», похоже, не готова «выгнать» обоих своих пилотов, а потому компанию Феттелю по-прежнему составит Кими Райкконен. Что ж намечается интересное соперничество. Кроме того приход Алонсо в McLaren не исключено «заставит» Дженсона Баттона завершить карьеру. К слову, британец уже как-то говорил об этом... По материалам «Formula 1» Фото Red Bull
Знакомая картинаОчередной этап Чемпионата мира «Формула 1» вновь выиграли Mercedes. При чем опять с победным дублем. Льюис Хемилтон (на фото) еще раз оказался впереди Нико Росберга и дальше отрываясь от напарника в борьбе за личный титул. Доминирование двух машин «трехлучевой звезды» было более чем очевидным. В каждой из хронометрируемых сессий они привозили ближайшему из преследователей по полсекунды на круге, если не больше. Самую важную предгоночную часть выиграл все же Росберг, опередивший Льюиса в третьей часть квалификации. Учитывая, что японская трасса очень нравится почти всем пилотам, но на ней все равно не слишком удобно обгонять, это позволило поклонникам немца надеяться на очередную смену лидера сезона. Впрочем, главным определяющим фактором на данной гонке стала погода. Приближающийся «супер-тайфун» Phanfone пугал участников и организаторов прогнозами обрушиться на трассу Сузука уже в пятницу, хотя ненастье настигло пилотов лишь во время самого гран-при. Примечательно, что представители FIA даже подумывали провести главный заезд в субботу вечером или в воскресенье утром. Однако, «расписание» шторма все же позволило провести этап только лишь под дождем. Старт дали за машиной безопасности, но и это не уберегло пилотов от вылетов с трассы под то стихающими, то вновь усиливающимися осадками. Гонка была остановлена... Но ненадолго. Буквально через полчаса распогодилось, и болиды вновь проследовали на трассу все еще в кильватере «сафети-кара». Пока пелотон изображал из себя поезд по техническим причинам сошел Алонсо – Ferrari «в восторге». Росберг удержал свое лидерство, но и Хемилтон не позволил ему уехать далеко, хотя оба буквально за несколько кругов быстро оторвались от остальных. А когда стюарды посчитали состояние трассы безопасным и позволили пилотам использовать систему DRS, Льюис тут же бросился в атаку. Пусть и не сразу, но ему удалось обойти немца. Ближе к финишу погода вновь стала ухудшаться. На 41-м круге вылетел в барьер безопасности Адриан Сутил. А пока его болид эвакуировали в том же самом месте не справился с управлением и Жюль Бьянки. К несчастью, он врезался в трактор, которым транспортировали Sauber. Удар был достаточно сильным, а защитить гонщика смог только его болид. Гонку остановили, француза отправили в госпиталь с серьезной травмой головы. На сегодняшний день состояние оценивается как критическое, но подробных официальных релизов пока не публикуют, ожидая прибытия родственников Жюля... Третьим в компании Хемилтона и Росберга на подиум поднялся Себастьян Феттель. Пилоты провели церемонию сдержанно и без шампанского. Победа в Японии позволила Льюису оторваться от Нико на пока еще ничего не решающие десять пунктов. Но из гонки за титулом «официально» выбыли все кроме двух представителей Mercedes и Даниэля Риккардо из Red Bull. К тому же команда «трехлучевой звезды» досрочно за четыре этапа до финиша сезона оказалась недостижимой ни для кого в борьбе за Кубок Конструкторов. Результаты ГП Японии (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:51.43.021 2. Росберг / Mercedes / +9.180 3. Феттель / Red Bull / +29.122 4. Риккардо / Red Bull / +38.818 5. Баттон / McLaren / +1.07.550 6. Боттас / Williams / +1.53.773 7. Масса / Williams / +1.55.126 8. Хюлкенберг / Force India / +1.55.948 9. Вернь / Toro Rosso / +2.07.638 10. Перес / Force India / + 1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 15 этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 266 2. Росберг / Mercedes AMG / 256 3. Риккардо / Red Bull Racing / 193 4. Феттель / Red Bull Racing / 139 5. Алонсо / Scuderia Ferrari / 133 6. Боттас / Williams Martini Racing / 130 7. Баттон / McLaren Mercedes / 82 8. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 76 9. Масса / Williams Martini Racing / 71 10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 46 Положение в Кубке конструкторов после 15 этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 522 2. Red Bull Racing / 332 3. Williams Martini Racing / 201 4. Scuderia Ferrari / 178 5. Sahara Force India F1 Team / 122 6. McLaren Mercedes / 121 По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Днепропетровск-EditionВ ближайшее воскресенье жителей и гостей Днепропетровска ждет еще одно очень яркое зрелище – третий раунд национальной серии по дрифтингу «Drift Edition». Вопреки складывающейся в стране ситуации организаторы серии проводят свои гонки с почти тем же размахом и ничуть не менее «красиво». Эффектные спортивные автомобили, размашистые траектории, облака сгоревшей резины – что может быть лучше для фанатов настоящего дрифтинга. А кроме этого выставка автомобилей, выступления стант-райдеров, дрифт-такси, энергичная музыка и красивые девушки. Каждый пришедший сможет выбрать развлечение на свой вкус. Гонка пройдет на площадке возле ТЦ «Метро» по адресу Днепропетровск, Запорожское шоссе, 63. Начало тренировок намечено на 10:00. В 13:00 состоится торжественное открытие, парад пилотов и традиционная фан-сессия. В 14:15 пилоты стартуют в квалификации, а с 15:30 «веселье» на трассе достигнет своего апогея в парных финальных гонках. Церемония награждения лучших пройдет в 18:00. По материалам организатора Фото Игорь Шорох
Снова во ЛьвовеЧетвертый и, похоже, заключительный этап Чемпионата Украины по ралли примет у себя Львов. В списке предварительных заявок значится уже почти два десятка экипажей, и еще немногим меньше собрал этап национальной раллийной серии «Кубок Карпат». По предварительным планам организатора этап должен был стать ярким аккордом нынешнего сезона, «прокатившись» эффектным прологом практически по самому центру Львова. Жаль, что согласовать подобную программу не позволила нынешняя напряженная ситуация в нашей стране. А потому маршрут ралли сократили до девяти допов (шесть в «Кубке Карпат»), которые экипажи преодолеют за один гоночный день воскресенье 5 октября. Все спецучастки компактно расположены между селениями Николаев и Новый Роздол, что лежат южнее областного центра. Непосредственно борьба на трассе пройдет с 10:00 до 17:00, а церемония награждения лучших пилотов состоится в центре Николаева в 19:00. В отличие от предыдущих стартов раллийного первенства в этот раз главную партию будут играть представители национальных классов. Единственный участник, заявленный в топовую категорию N4, Борис Ганджа постарается опередить большую компанию быстрых гонщиков на полноприводных машинах категории У4000. Не менее жаркой ожидается борьба в зачете У3500, где на победу претендуют... едва ли не все экипажи! Что ж, тем интереснее будет всем болельщикам следить за перипетиями «XI ралли Галиция». Ждем старт! По материалам организатора Фото Сергей Холодило
Самый массовыйЧемпионат Украины по горным гонкам в нынешнем сезоне получился самым многоэтапным среди всех топовых национальных серий. Уже завтра спортсмены будут стартовать на шестом подъеме на холм в году. Местом действия «Львовского стандарта» станет отлично знакомый спортсменам Верецкий перевал, что расположен во Львовской области недалеко от селения Климец. По новой традиции этап горных гонок предшествует очередному старту раллийного первенства страны, которое запланировано на эти же выходные, а потому в списке из 18 участников вновь замечены представители этой дисциплины. Наибольший интерес вызывает борьба за «абсолютную» победу, за которую поспорят пилоты топовой категории А4. Смогут ли соперники в этот раз бросить вызов главному фавориту Владимиру Петренко? Достаточно многочисленным выглядит и стартовый лист в проводящемся одновременно с этапом Чемпионата клубной гонки, в которой также значится 18 заявок. По программе соревнований все главные события пройдут за один день пятницу 3 октября. В 9:30 стартуют свободные тренировки, сразу за которыми в 11:00 спортсмены покажут свой класс в квалификации. После небольшого перерыва в 14:00 начнутся финальные заезды, которые должны завершиться до 18:00. Торжественная церемония чествования победителей и призеров намечена на 19:00. По материалам организаторов Фото Евгений Хитрук
Украинец взял «бронзу» ЕврокубкаЕвропейский кузовной кубок туринг-каров (ЕТСС) завершился пятым этапом на итальянском треке в Пергусе. Финальный уик-энд принес украинскому пилоту Игорю Скузу еще одну победу в заезде и итоговое третье место по всему сезону. Перед стартом прошедшей гонки наш пилот мог рассчитывать на титул. Для этого ему необходимо было обойти своего главного соперника, а по совместительству и напарника по команде Николая Карамышева. При чем «война» между ними началась еще в квалификации - два Chevrolet неожиданно столкнулись! Причиной стало... солнце, ослепившее Скуза. Механикам удалось восстановить оба автомобиля, при чем машина Игоря пострадала куда сильнее. Вот только первую из двух гонок уик-энда украинцу пришлось начинать из самого конца пелотона, в то время как Карамышев успел завоевать поул. Хотя Скуз провел заезд очень по-боевому, опережая одного соперника за другим, но агрессивная езда не позволила сохранить покрышки к финалу гонки. А потому только третий результат в своей категории и окончательная потеря шансов на титул. Вторую гонку Игорь провел не менее уверенно, поставив красивую точку во всем сезоне еще одной победой в очень ярком и остром споре со словаком Мато Хомолой, который и стал победителем всего уик-энда. К слову, именно словак оказался «серебряным» призером по итогам года, не позволив украинцу отыграться хотя бы до титула вице-чемпиона. «Золото» взял Карамышев (на фото). С сожалением также отметим, что в топовой категории ЕТСС (Super 2000 TC2T) в этом году стартовало всего лишь шесть пилотов, а на последних трех из пяти этапов в протоколах значились всего четверо из них, что несколько не дотягивает до ожиданий как организаторов, так и участников. При этом в остальных категориях Еврокубка борьба шла среди куда большего числа спортсменов. В зачете просто «супер 2000» (Super 2000 TC2) ожидаемо лучшим стал чех Петр Фулин, выигравший по ходу сезона семь из десяти гонок, включая непрерывную серию из четырех последних победных стартов. В «младшем» классе Super 1600, где четыре из пяти этапов проехала и украинка Ксения Никс, первенствовал пилот из Люксембурга Жиль Брукнер. Кстати, в последний итальянский уик-энд Ксения привезла себе два пятых места в заездах, окончательно обезопасив свою вторую позицию в зачете среди девушек, где победу отпраздновала немка Ульрике Краффт. В моносерии на «кубковых» Seat Leon Copa лучшим стал россиянин Дмитрий Брагин. По материалам ETCC
«Как прийти в автоспорт»Молодежная гоночная команда Junior WayTeam объявляет о проведении открытого семинара для желающих заняться автомобильным спортом. В течение нескольких месяцев команда Junior WayTeam последовательно развивает свою программу «И я хочу!», предназначенную для молодых людей, которые хотели бы начать заниматься автомобильным спортом. За это время на сайт команды поступили заявки более чем от шестидесяти юниоров в возрасте от 14 до 25 лет, которые так или иначе видят себя в автогонках. Некоторые из них уже получили поддержку команды и сделали первые шаги в горных гонках или любительском ралли. Однако, большинство имеет лишь приблизительное представление о том, что же такое на самом деле автомобильный спорт. Именно для этих ребят и девушек команда проводит первый открытый семинар на тему «Как прийти в автоспорт», который состоится 11 октября в Черкассах. По замыслу организаторов, семинар будет состоять из двух частей – теоретической и практической. В ходе первой собравшимся будут презентованы различные дисциплины автомобильного спорта, основные требования к желающим заняться одной из них, а также перечислены первые конкретные шаги, которые необходимо будет сделать на этом пути. Практическая же часть будет представлять собой первое знакомство с раллийными автомобилями команды Junior WayTeam. Принять участие в мероприятии может любой желающий. Теоретическая часть семинара пройдет в уютном помещении по адресу: город Черкассы, улица Минина и Пожарского, 2. Начало – в субботу, 11 октября, в 11 часов. По всем интересующим вопросам можно обратиться к контактному лицу команды – Павлу Малову по телефону +380 (93) 788-58-11. Пресс-релиз Junior Way Team
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»