Видео первого этапа «DRIFT Edition» в ХарьковеПредлагаем Вашему вниманию видеоролик с первого этапа Украинской дрифт серии «DRIFT Edition», который состоялся 22 июня в Харькове. Приятного просмотра!
Все не такВ ближайший сезон «Формула 1» попытается принять очередную «порцию» изменений, которые утверждены Всемирным Советом FIA по автоспорту. Похоже, глобальный курс на значительное снижение расходов команд потерпел очередную неудачу. Хотя совместно с участниками-лидерами «королевских гонок» удалось и дальше договориться о некоторых ограничениях, но все они носят локальный характер. В частности, число двигателей сокращено до четырех, если гонок в календаре меньше двадцати, и пяти, если двадцать гран-при или больше. Немного сократили время работы команд в аэродинамической трубе или на системах компьютерного моделирования аэродинамики, а также мощность этих самых систем. Конюшни смогут чуть более свободно чувствовать себя на натурных тестах автомобилей, но при этом они обязаны «катать» и потенциальных пилотов-новичков. А механики смогут больше спать или заниматься своими делами во время гоночного уик-энда. Заметим, все вместе по-прежнему не позволяет говорить о значительном удешевлении участия в Чемпионате мира, что так необходимо как новым, так и нынешним командам, находящимся внизу турнирной таблицы. Самым спорным решением, которое уже вызывало недовольство у многих участников, станет старт с места после серии кругов за машиной безопасности. Во-первых, сам факт появления «сафети-кара» на трассе уже лишает идущих впереди пилотов фактически всего накопленного преимущества. Но в случае повторного старта все становится еще более непредсказуемым и грозит кардинальными перестановками в пелотоне, которые далеко не всегда будут отражать реальные возможности пилотов и их болидов. Во-вторых, повторный старт после серии относительно медленных кругов может сильно снизить безопасность столь критической процедуры – совсем не обязательно пилотам удастся сохранить оптимальный температурный режим для покрышек, которые, к сожалению, по-настоящему работают в очень узком «климатическом» диапазоне. После этого некоторые технические изменения болидов выглядят второстепенными. Хотя, например, FIA озаботилась более эстетическим внешним видом переднего носового обтекателя, попутно повысив его безопасность. По материалам Formula 1
Ралли «Дружба»: рестартВ связи с форс-мажорными погодными условиями организаторы второго этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях вынуждены вновь объявить о переносе гонки. Ралли «Дружба», которое было запланировано на 28-29 июня, перенесено на 18-19 июля. Организатор просит спортсменов подтвердить свои заявки на участие. Если экипаж отзывает свою заявку, стартовые взносы можно вернуть у организатора, обратившись по телефону +380 (67) 570-28-28. Организатор еще раз приносит извинения за отмену соревнования. По официальным данным метеоцентра за два дня непосредственно перед стартом этапа над трассой выпало 55 мм осадков, в то время как месячная норма июня в этой местности составляет 60 мм. К сожалению, дорожка не выдержала столь массированного буйства стихии. Примечательно, что в самом городе погода соответствовала прогнозам: солнечно и тепло. По заверениям организатора уже началась работа по восстановлению трассы соревнований в прежнем виде. По материалам организатора Фото предоставлено www.rally.in.ua Обращаем внимание участников, что в календаре Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях произошли изменения: планировавшиеся этапы в Кременчуге (ралли «Металлург») и Боярке (ралли «Боярка») отменены.
История сначалаБуквально только что объявлено о продаже одной из нынешних команд Чемпионата мира «Формулы 1» новому владельцу. Речь идет о конюшне Caterham F1 Team, в недавнем прошлом известной как Lotus Racing, а затем как Team Lotus. История именно этой команды в «Формуле 1» началась в 2010-м, когда «бунтарь» Тони Фернандес при поддержке компании Proton решился отправиться в бурный мир «королевских гонок». Достаточно успешное начало было несколько омрачено скорым конфликтом с главным партнером, в результате которого малазийский концерн переключился на «собственную» программу выступлений в чемпионате. Попутно последовали разбирательства с именем конюшни, в итоге заставившие Фернандеса выкупить другой именитый британский бренд - Caterham, - который и стал новым названием в 2012-м. К сожалению, добиться успехов коллективу не удалось (заметим, Proton ушел из «Формулы 1» еще раньше). Команда не завоевала ни одного очка, ни разу не поднялась в Кубке конструкторов по итогам года выше 10-го места и сейчас занимает последнюю 11-ю позицию. Лучшим результатом на этапах чемпионата стало 11-е место действующего пилота Маркуса Эриксона в недавнем ГП Монако этого года. Экономический кризис, отсутствие более-менее успешных результатов и, как следствие, заинтересованности со стороны серьезных технических партнеров стали одними из главных причин сложившейся на данный момент весьма напряженной ситуации в команде. Кроме того, сам Фернандес согласился принять старт в «Формуле 1», когда FIA держала курс на ограничение максимальных расходов участников на комфортном уровне, чего не удалось добиться и поныне. Заметим, бывший Lotus Racing на сегодняшний день является последней новой командой, дебютировавшей в «королевских гонках». Руководство конюшни приняло решение передать ее новому владельцу. По информации из официального пресс-релиза покупателями стал консорциум из инвесторов Швейцарии и Среднего Востока. Новым директором станет бывший экс-глава команды «Формулы 1» Колин Коллес. В ближайшее время конюшня сохранит прежнее название и базу. По материалам Formula 1
Не исключеноХотя сезон Чемпионата мира «Формулы 1» вплотную приблизился к своему экватору, эксперты отмечают крайне малое число всевозможных слухов и новостей о будущих контрактах пилотов. Тем не менее опытному болельщику есть что обсудить. Например, настроения в Ferrari. Несмотря на третью позицию в Кубке конструкторов, похоже, итальянцы уже отказались от борьбы за оба главных титула в этом году. Подобное явно не устраивает Фернандо Алонсо – испанец пришел в «скудерию» не за этим. Никаких официальных заявлений пока нет, но раз за разом в Сети появляются комментарии экс-чемпиона, после которых многие начинают сомневаться в лояльности Алонсо своей нынешней конюшне. Не исключено, что менеджеры Фернандо (на фото) ищут возможности более «перспективного» места работы для своего подопечного на следующий сезон. Куда? Идеальным вариантом выглядит Mercedes, но там, скорее всего, будет все занято. Red Bull? Хорошая альтернатива, но и там пока не горят желанием расставаться с нынешним составом пилотов. Остается... McLaren? Хотя британцы занимают лишь шестую строчку в Чемпионате (на три позиции ниже Ferrari), их инженеры и руководители умеют достаточно быстро «восставать из пепла». Не забываем и об отличной репутации двигателей Honda, у которой возвращение в Чемпионат мира состоится как раз с McLaren в 2015-м. К слову, все более важную роль в жизни команды вновь играет Рон Деннис, в талантах которого не сомневается никто. Да, Алонсо в прошлом не слишком поладил с Роном, но вопрос в том, что, возможно, оба сейчас нужны друг другу. Примечательно, что совсем недавно Деннис попенял на не слишком высокие результаты одного из своих нынешних пилотов - Баттона, - который «мог бы больше стараться». Готовит место для другого экс-чемпиона? Кроме все более сомнительной кандидатуры Алонсо в следующем сезоне Ferrari могут расстаться и с Райкконеном. О своеобразном отношении финна к гонкам известно уже давно, и желания тащить «красных» на себе у Кими никогда не было. К слову, Райкконен недавно (снова кстати?) обмолвился, что хотел бы выступать где-нибудь еще, в том числе и за пределами «Формулы 1». Но пока ему этого не позволяют. По материалам Formula 1
На третий кругПервым третий этап среди зональных Трофеев Украины по картингу проводит западный регион. Силами Черновицкого картинг-клуба «Запад» в ближайшие выходные участники вновь соберутся на временной 700-метровой трассе на мотобольном стадионе в Каменце-Подольском. Уже традиционно одновременно с этапом Трофея Украины здесь же пройдет и открытая клубная гонка от организатора. Согласно регламента на обоих соревнованиях объявлены в сумме девять зачетных категорий картов. Учитывая результаты первых двух гонок, организаторы ожидают увидеть на старте как минимум семь заполненных классов: «Пионер-Н-мини», «Пионер-Н», «Популярный», «Популярный-юноши» и «ICA» в рамках Трофея и «Пионер-Б» и «Кадет» для клубного соревнования картинг-клуба «Запад». Активные действия спортсменов начнутся в субботу 5 июля. В этот день запланированы свободные и официальные тренировки (с 10:00), квалификации (с 13:30) и первый «круг» финалов (с 15:30 до 17:25). В воскресенье 6 июля участники смогут еще раз провести назачетные заезды (с 9:00). А после торжественного открытия соревнований в 10:30 пройдут и вторые финальные старты (с 11:10 до 13:10). Церемония награждения лучших пилотов состоится в 15:30. По материалам организатора
Стоп-пресс: результаты победителей аннулированыКомитет кольцевых гонок FAU опубликовал Бюллетень №5, касающийся результатов первого этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам нынешнего сезона. По итогам проверки спортивной техники результаты Кирилла Мититела (2-я зачетная группа), Владимира Апостолюка, Андрея Евтушенко и Руслана Серова (все трое 3-я зачетная группа) на первом этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, проходившего 14-15 июня в Киеве, аннулированы. Причиной столь сурового решения стали амортизаторы, оснащенные штуцерами для наполнения газом, вызвавшие несоответствие с действующими «Техническим требованиям». Отметим, что Митител и Апостолюк показали лучший результат в тот гоночный уик-энд в своих классах, в то время как Серов взял «бронзу». По информации представителей Комитета кольцевых гонок FAU обновленные протоколы первого этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам будут опубликованы в самое ближайшее время. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU
ЭкваторНациональная серия соревнований по автомобильному слалому «Мирна країна – єдина Україна» перешла свой экватор – 29 июня в Смелой завершился III этап нынешнего сезона. Впереди участников ожидает еще три гонки, но ближайшая из них стартует только 24 августа. Нынешний сезон Национальной серии соревнований по слалому отличается высоким уровнем профессионализма спортсменов и подготовкой их автомобилей. Если ранее на гонки пилоты часто приезжали на обычных легковых машинах, которыми пользовались ежедневно, то во время нинешних этапов многие подошли к слалому с большой серьезностью. Снаружи это вроде бы обычные «Жигули», «Таврии» и даже «Запорожцы», но стоит заглянуть под капот, и оказывается, это далеко не простые автомобили. Внимание зрителей на третьем этапе привлекал ЗАЗ 968, покрашенный в «хищную» черно-белую гамму. От настоящего «Запорожца» в этой машине разве что само название и осталось. - Машину специально готовили к гонкам. От «Запорожца» здесь лишь корпус, - рассказывает пилот Ярослав Мороз из Корсунь-Шевченковского. – Год в гараже ее глобально переделывали. Никто не считал сколько денег пошло на улучшения, просто старались для себя. К слову, на третьем этапе фанатам было за кого поболеть: на трассе друг с другом сражались больше 20 экипажей. Как рассказывает организатор соревнований Андрей Яроменко, особенность этой гонки в первую очередь в широкой географии пилотов – Черкассы, Корсунь-Шевченковский, Кировоград, Кривой Рог, Киев. Смелую представляли сразу четыре участника. - Сегодня в стране не слишком приятная ситуация для любых общественных мероприятий, отменяется немало спортивных гонок, но автомобильный клуб «Черкассы», который является организатором этой Национальной серии, принял решение не останавливать сезон, а максимально объединить участников. Поэтому и название патриотичное – «Мирна країна – єдина Україна», - рассказывает Андрей Яроменко. Лучших спортсменов определяли по результатам трех заездов. В категории «задний привод» победу взял черкасчанин Андрей Гетьман («Форд Сієра»). Среди пилотов на переднеприводных авто первое место уже традиционно завоевывают киевляне – на этот раз Максим Шиков («Хонда»). Вторым в этом же классе стал также киевлянин Александр Труш («Хонда»), а третьим - представитель Кривого Рога Сергей Филичкин на «Таврии». Не менее яркая борьба была и в «женском зачете», где первое место заняла Яна Гриценко на «ВАЗ 2108». Едва ли наибольшее количество впечатлений от соревнований осталось у детей, которых организаторы покатали на «слалом-такси». Во время гонки смелянские дети также рисовали авто своей мечты, а среди всех работ организаторы выбрали три наилучшие, авторов которых и покатали на настоящих гоночных машинах. Теперь все участники автослалома берут «летний отпуск», ведь следующий этап серии состоится больше чем через месяц. По словам организаторов, четвертый этап Национальной серии соревнований по слалому «Мирна країна – єдина Україна» запланирован на 24 августа в Каневе. Пресс-релиз организатора Фото Сергей Пустовит
Чемпионат Украины по кольцу: будем творить историюВ ближайшие выходные, 5-6 июля, на Автодроме «Чайка» пройдет 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, который без всякого преувеличения войдет в историю украинского автоспорта. Дело в том, что впервые за почти 40-летнюю «карьеру» СК «Чайка» пилоты будут соревноваться на ней в направлении по часовой стрелке. Именно такое движение задумывалось изначально по большому кольцу «Чайки» при его строительстве. Однако, по ряду причин в итоге гонки на одной из главных автоспортивных арен бывшего СССР, а затем Независимой Украины, проводились исключительно против часовой стрелки. Подавляющее большинство трасс дорожного (европейского) типа по всему миру имеют направление движения по часовой, и исключений не так много. Зато теперь, пусть и пожилая, но имеющая огромную историю, украинская трасса сможет похвастать двойной уникальностью. Малое кольцо «Чайки» станет универсальным, где движение гонок отныне сможет проходить в обоих направлениях. Для этого на трассе был проведен целый ряд работ, направленных на повышение безопасности. К примеру, в новом первом повороте, находящемся перед главными зрительскими трибунами, металлический гард-рейл был заменен более надежным бетонным отбойником… Формат второго в этом году кольцевого уик-энда полностью повторит 1-й этап, который пришелся по вкусу зрителям. Да и нареканий со стороны пилотов слышно не было. Суббота будет отведена исключительно под тренировки (они начнутся с часа дня) и квалификации. Последние будут длиться по 15 минут каждая и стартуют в 4 вечера. Для кузовных классов квалификационных заездов будет по два – итого пять. Главным же станет воскресный день, который предложит зрителям три пары динамичных 25-минутных гонок – четыре в объединенных кузовных группах, и две «формульные». Первый старт намечен на 11 утра, тогда как финиш заключительной гонки запланирован на начало 4-го вечера. Но праздник для болельщика на этом не закончится! После церемонии награждения, как и на 1-м этапе, 10 счастливчиков из числа зрителей выиграют в лотерее, призом в которой станет возможность оказаться в правом кресле «Ринг-такси». Весь день к услугам любителей изысканных напитков, - кто будет не за рулем в этот раз, - как и на 1-м этапе будет вестись бесплатная дегустация продукции Paradis du Vin… Но все же истинные болельщики, наверное, будут черпать впечатления от происходящего на трассе, где оппозиция наверняка попытается бросить вызов лидерам. Напомним, что 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам назвал имена явных фаворитов, уверенно выигравших по обе гонки в своих соответствующих зачетных группах: Кирилл Митител в «Лада-1500», Владимир Апостолюк в «Лада-1600», Александр Иванченко в «Туринг-лайт», Дмитрий Пека в GT Open и Александр Левинский среди «формул». Заметим, в этот раз также ожидается пополнение пелетона, в том числе и новичками. Примечательно, что «новичками» можно считать... всех пилотов: ранее ни один из них не то что не стартовал, а даже не тренировался на треке «Чайки» в направлении по часовой стрелке! Наверняка опыт старожилов в адаптации к новым условиям скажется, но быть может по сути новая трасса даст шанс и талантливым начинающим… Напомним, помогать зрителям наблюдать за дебютом «Чайки» в ее новой ипостаси уже традиционно будет прямая трансляция гонок на большом экране, расположенном перед трибунами, а также комментарий «украинского голоса «Формулы-1» - Максима Подзигуна. Вход на Автодром «Чайка» на этапах Чемпионата Украины по кольцевым гонкам также традиционно бесплатный! Пресс-релиз Комитета кольцевых гонок FAU
РазмочилиГонкой сюрпризов стал четвертый этап немецкого кузовного Чемпионата туринг-каров DTM на Норизринге. Самые быстрые секунды неожиданно показал Mercedes, в то время как BMW оказались не в лучшей форме на этом скоростном треке. Уже в свободных практиках представители штутгартской марки сделали заявку на удачный финиш, отметившись лучшим временем на 2,3-километровом круге – 48,210 секунды. Отличился Роберт Викенс (на фото). Очень плотно рядом находились целая группа других пилотов Mercedes, а также гонщиков Audi. А вот баварские машины в этот раз почему-то ехали не слишком быстро: лучший из гонщиков BMW смог дотянуться лишь до седьмой строчки. Ситуация не изменилась в квалификации, которую вновь выиграл Викенс: канадец был лучшим в двух из трех частей квалификации, включая борьбу за «суперпоул». Вообще-то, сразу пять из семи Mercedes стартовали с первых трех линий, пропустив туда лишь одну Audi Джейми Грина (3-й) – небывалый результат для нынешнего сезона. Ближайший BMW с Марко Виттманом за рулем находился на восьмой строчке протокола. Гонка на городской трассе началась не быстро: из-за недавнего дождя первые несколько кругов пелотон провел позади машины безопасности. Зато во время рестарта буквально на единственном круге Викенс сумел мгновенно уехать от ближайших преследователей! В дальнейшем канадец так и остался недостижимым для остальных, накопив к финишу более двадцати секунд преимущества. Несмотря на коллизии на трассе и полученный пятисекундный штраф вторым стал уже упомянутый Грин, буквально по пятам за которым финишировал еще один пилот Audi Маттиас Екстром. Лучшим из представителей BMW вновь оказался Виттман, в плотной борьбе дотянувшийся до шестой строчки итогового протокола. К слову, немец не расстроился подобному положению вещей: его лидерству в чемпионате пока ничего не угрожает. Заметим, многие пилоты жаловались на достаточно неудобную гонку: короткая трасса, плотный траффик и начало на дождевой резине, которая в пылу борьбы на подсыхающем асфальте порой неожиданно для гонщиков приходила в негодность. Следующим этапом станет гонка в России, куда пелотон прибудет уже через две недели. Результаты гонки (первая десятка) 1. Викенс / Mercedes / 1:15:21.118 2. Грин / Audi / +23.906 3. Экстром / Audi / +25.922 4. Мортара / Audi / +32.875 5. Верлейн / Mercedes / +44.788 6. Виттман / BMW / +46.050 7. Хенд / BMW / +47.991 8. Рокенфеллер / Audi / +48.803 9. Тамбэ / Audi / +1:14.661 10. Шейдер / Audi / +1 круг По материалам DTM
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!