Награждение с сюрпризамиВ минувшую субботу состоялось торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 2014-го года, которое включало в себя и несколько довольно необычных Кубков. Комитет кольцевых гонок FAU, вот уже три года подряд являющийся также и организатором Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, провел торжественное награждение победителей и призеров, которое включало в себя и довольно неожиданные номинации. Весьма символично оно началось с вручения Удостоверений Кандидата Мастера Спорта сразу нескольким молодым пилотам, выполнившим соответствующий норматив в этом году. Первыми же не менее символично свои награды получили «формулисты» Александр Левинский и Максим Волынец. Появление болидов этого класса всегда вызывает особое благоговение у болельщиков. В нынешнем году их было немного, но зато именно здесь сложилась яркая интрига. Не в последнюю очередь благодаря двойному коэффициенту начисления очков, но Александр буквально вырвал итоговое «золото» из рук Максима на последнем этапе! Напомним, что этот год для Максима был первым за рулем «формулы», и на награждении он не был сильно расстроен, пообещав отыграться в следующем сезоне. В двух зачетных группах «Лада» лучшими стали фавориты – Сергей Юнашев и Владимир Апостолюк. Для обоих титулы являются уже третьими по счету. С семью победами в восьми гонках и одним вторым местом в «Туринг-лайте» доминировал Александр Иванченко, причем и для него быть чемпионом уже не в первый раз. Зато Андрей Ефименко совершил почти невозможное – он стал Чемпионом Украины в GT Open в свой дебютный год. Ранее пилот выступал лишь в соревнованиях «Тайм-аттак». Однако, это был не единственный успех для новичка в нынешнем сезоне. Впервые в отечественном «кольце» специальными кубками были отмечены дебютанты года. Всего их было пятеро, причем среди них, помимо Чемпиона в лице Ефименко, еще трое закончили год с «бронзой» - Юрий Дрифтовский, Дмитрий Демьяненко и Евгений Хиля. Интересно, что и команда-дебютант «Технопром Racing», цвета которой защищают исключительно новички «кольца» - Ефименко, Демьяненко и Хиля, - стала второй по итогам года. Дебютанты опередили возглавляемый Юнашевым опытный коллектив «Сильпо» и уступили лишь второй год отмечающей чемпионство «Master-KR racing», копилку которой усердно пополняли Иванченко с Апостолюком. Но на награждении присутствовали и более необычные призы. Во-первых, «Жемчужиной года» в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам 2014-го года была названа Ксения Никс. Очаровательная харьковчанка получила этот кубок отнюдь не за улыбку – в свой третий год выступлений она добилась вице-титула в «Туринг-лайте». Во-вторых, «За преданность автоспорту» был награжден Алексей Варавин после карьеры мотоциклиста-колясочника, посвятивший более 30 лет «формулам»! В свои 66(!) «Тихоныч» вновь на равных боролся с пилотами, годящимися ему не только в сыновья, но и во внуки! Да и до «золота» ветерану не хватило всего 5 очков и лишь 3 до «серебра»! Был введен еще один совершенно неожиданный и редко практикующийся в мире автоспорта приз - «За шаг к успеху». Этой поощрительной наградой были отмечены пилоты, которые закончили год вне итогового подиума на четвертом месте. Кто-то может улыбнуться, но по мнению организаторов это отлично стимулирует спортсменов. После чествования партнеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам в завершении официальной части церемонии Глава Комитета кольцевых гонок FAU Андрей Круглик поблагодарил за участие и работу всех, кто так или иначе связан с украинским «кольцом», а также пообещал, что приложит максимум усилий, дабы в следующем году уровень соревнований остался таким же высоким. Отметим, что торжественный вечер прошел в теплой и дружеской, даже по-настоящему семейной обстановке, закончившись небольшой, но вкусной неофициальной частью. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU
СитуацииС одним из самых многообещающих возможных этапов Чемпионата мира «Формулы 1» - Гран-При Катара, организаторы которого страстно желают попасть в календарь и готовы заплатить за это право по $50 миллионов в течении десяти лет, - неожиданно возникли некоторые сложности. Как оказалось, у Берни Экклстоуна есть давняя договоренность с организаторами Гран-При Бахрейна (на фото) не устраивать других гонок Чемпионата в соседних странах. Судя по всему этап в Дубае, который также расположен в регионе Персидского залива, «близким» не считается. А вот от Катара до Бахрейна и полсотни километров по прямой не наберется. Пока не совсем понятно, закреплен данный момент в официальном документе, оговаривающим правила проведения этапа в Бахрейне, или же речь идет о джентльменском соглашении, что является достаточно распространенным явлением в мире «королевских гонок» несмотря на множественные многомиллионные контракты. Если верно первое, то разрешение данной ситуации может оказаться затруднительным. Во всяком случае, по информации инсайдеров организаторы обеих гонок уже провели первый раунд переговоров, да только ничего хорошего он пока не принес. Напомним, ГП Катара предположительно должен был появиться в 2016-м или 2017-м году и стал бы третьей ночной гонкой в «Формуле 1» после Абу-Даби и Сингапура. Несколько другого плана, но также интересная ситуация с оплатой возникла в команде McLaren. По информации британских СМИ Фернандо Алонсо будет получать около $25 миллионов в год, в то время как другой боевой пилот и также экс-чемпион мира Дженсон Баттон – только $8 миллионов. Чтобы не говорили потом о равенстве своих гонщиков «серебряные» (или уже «красно-белые»?), но цифры говорят об обратном. Впрочем, в отличие от восточных шейхов здесь не будет никаких трений – Баттон подтвердил, что готов сотрудничать с Алонсо в любом случае. По материалам Formula 1 Фото Ferrari
Ну наконец-то!В преддверии нового сезона Чемпионата мира «Формула 1» подавляющее большинство команд определились со своими составами пилотов официально. Последними только что это сделали представители McLaren. Судя по всему, у испанца Фернандо Алонсо, покинувшего «теплое место» в Ferrari, было слишком много вопросов к руководству британской конюшни. «Паутина» была полна слухов, а долгожданный релиз о подписании контракта с McLaren несколько раз откладывался. Поговаривали даже, что экс-чемпион мира пропустит сезон 2015-го. И вот сегодня на базе команды в Уокинге представители прессы, наконец-то, услышали то, в чем мало кто сомневался. Впрочем, сейчас куда больше всех волновал вопрос, кто же станет партнером испанца. По слухам, действующий руководитель коллектива Рон Деннис ратовал за Дженсона Баттона. С другой стороны положение самого Рона было не слишком надежным. А остальные совладельцы конюшни рады больше видеть своим пилотом Кевина Магнуссена. В итоге, второй боевой кокпит займет все же Дженсон, в то время как Кевин остается в роли запасного гонщика. Свободные места в остальных коллективах были разобраны несколько ранее. Так в Toro Rosso ожидаемо взяли Карлоса Сайнса младшего. В Lotus решили оставить Романа Грожана, а в Force India – Серхио Переса. Неопределенной ситуация остается лишь в Caterham. При чем в первую очередь с судьбой самой конюшни: переговоры с возможными инвесторами все еще продолжаются, и сможет ли этот коллектив стартовать на первой гонке сезона грядущего, пока не совсем ясно. По материалам Formula 1 Фото McLaren
Официальное приглашениеКомитет кольцевых гонок FAU приглашает представителей СМИ на торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 2014-го года. Чествование сильнейших «кольцевиков» Украины состоится в субботу 13 декабря в помещении ресторана «Дакар», расположенного на территории киевского автодрома «Чайка». Начало церемонии в 16:00. На церемонии будут присутствовать участники Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, их представители, а также члены команд. Пресс-релиз Комитета кольцевых гонок FAU
Что-то новенькоеВ новом сезоне Чемпионата мира туринг-каров участники и фанаты серии получат сразу несколько новых этапов. В том числе «эпический» заезд по 25-километровому кольцу Нюрбургринга! В 2015-м организаторы серии поставили главной целью увеличить свою зрительскую аудиторию. При чем как на трибунах автодромов, так и у экранов телевизоров. Рецепт стандартный – предложить болельщикам что-нибудь оригинальное и проводить гонки там, где местная публика еще не сильно «избалована». Всего получилось двенадцать этапов по две зачетные гонки в каждом. Сразу же внимание привлекает не совсем форматный заезд на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга. Примечательно, что участники проедут по нему всего три круга – этого вполне достаточно, чтобы набрать «стандартную» дистанцию. Отметим также ночную гонку в Катаре – старты в темное время суток пройдут в WTCC впервые. Кроме того в календарь возвращена Португалия и ожидается дебют в Таиланде. Зато отсутствуют этапы в Австрии, Бельгии, один из заездов в Китае и финал в Макао. Дабы удержать серию в «рамках приличия», организатором пришлось пожертвовать уже традиционным завершением сезона. Впрочем, по их оценкам, это не слишком повлияет на интерес болельщиков в Поднебесной к Чемпионату мира. Календарь Чемпионата мира WTCC 2015 года 6-8 марта Аргентина 17-19 апреля Марокко 1-3 мая Венгрия 15-16 мая Германия, Нюрбургринг 5-7 июня Россия 19-21 июня Словакия 26-28 июня Франция 10-12 июля Португалия 11-13 сентября Япония 25-27 сентября Китай, Шанхай 30 октября – 1 ноября Таиланд 20-22 ноября Катар По материалам WTCC
Кольцевые гонки: награждение сезона 2014Комитет кольцевых гонок FAU с радостью сообщает, что 13 декабря 2014-го года в помещении ресторана «Дакар», расположенного на территории киевского автодрома «Чайка» (Киевская область, с. Петропавловская Борщаговка, ул. Антонова, 2), состоится торжественное награждение победителей и призеров Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 2014-го года. Начало церемонии в 16:00. На церемонию приглашаются участники Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, их представители, а также члены команд. Организаторы подчеркивают, что объявленным дресс-кодом являются костюм для мужчин и вечернее платье для женщин. Пресс-релиз Комитета кольцевых гонок FAU Фото Анна Сердюк
ПодтвержденоКоманда Чемпионата мира по ралли Citroen ожидаемо подтвердила контракт на следующий год со своим действующим пилотом Мадсом Остбергом (на фото). Совсем недавно французы еще на год ангажировали себе ирландца Криса Мика, а теперь продлили свое сотрудничество и с норвежцем. Подобное решение на сегодняшний момент является наиболее оптимальным. В виду относительно небольшого числа этапов, на каждом из которых для успеха в сезоне необходимо гарантированно набирать очки, самым ценным «ресурсом» является опыт самих пилотов. К сожалению, собрать такую же «ударную» команду как в VW сейчас не получится ни у кого, ни из оставшихся участников чемпионата мира Остберг выглядит наиболее «авторитетным». В 2015-м и Мик, и Мадс проедут все гонки WRC. Но как минимум на открывающем сезон ралли Монте-Карло в помощь вернется и Себастьян Лоэб, которого Citroen пообещал заявить в качестве зачетного пилота в борьбе производителей. По материалам Citroen
В Черкассах чествовали лучшихАвтомобильный клуб «Черкассы» наградил лучших спортсменов по итогам национальной серии соревнований по автомобильному слалому «Мирна країна – єдина Україна». Всего были названы победители в трех зачетных категориях. Торжественная церемония проходила в клубе «Манхеттен». - Финал национальной серии был еще 18 октября. Но победителей всей серии называем только сейчас, так как утверждение всех результатов национальных соревнований проходит в Автомобильной Федерации Украины, и только затем можно «подводить» итоги, - рассказывает главный организатор соревнований и руководитель АК «Черкассы» Андрей Яроменко. Лучшей спортсменкой серии в нынешнем сезоне среди девушек стала постоянная участница гонок по автослалому Яна Гриценко. По профессии Яна телеоператор, но когда речь заходит об автогонках, то равных ей пока просто нет. Во всяком случае, в этом году. Второй стала депутат Черкасского городского Совета Оксана Меликова. Проверить свои силы в автослаломе она решила только в самом конце сезона, но ей все же удалось завоевать «серебро» в женском зачете. Третье место в этом году заняла Татьяна Маслечко. Острая борьба на протяжении всего сезона проходила между участниками «заднего привода». В итоге все призовые места разобрали между собой представители Черкасс – Игорь Степаненко (первое место), Сергей Гусев (2-й) и Андрей Гетьман (3-й). Что же касается «переднего привода», то «золото» в этом году уехало в столицу. Почти на всех этапах не было равных киевлянину Максиму Шикову на автомобиле Honda, который и не скрывал, что очень старательно готовился к каждому соревнованию, постоянно учил «фигурки». Вторым в году стал организатор серии и одновременно ее участник Андрей Яроменко, а третьим – пилот из Кривого Рога Сергей Филичкин. К сожалению, не слишком баловали болельщиков и соперников своим присутствием пилоты в «полном приводе». А потому единственным, но безапелляционно лучшим здесь стал Александр Гопкало. Все победители и призеры получили оригинальные кубки в виде карты Черкасской области. - Национальные соревнования по автослалому наш клуб организовывает уже второй год подряд, - отметил Андрей Яроменко. – В этом сезоне проводить гонки было намного сложнее, учитывая отсутствие спонсоров и сложную ситуацию на Востоке нашей страны. Но нам удалось все сделать на весьма достойном уровне. Серия состояла из шести этапов, которые проходили в различных городах области. Мы по-прежнему не собираемся останавливаться на достигнутом, и уже есть планы и идеи на следующий сезон. В том числе, планируем открыть тренировочный лагерь, где смогут повысить свое умение пилотажа как профессиональные спортсмены, так и обычные автолюбители. Пресс-релиз организатора
Спорный вопросКомиссия ралли FIA приняла решение запретить командам передавать экипажам текущие времена прохождения дистанции, а также информацию о состоянии дел у их соперников во время движения по специальным участкам. Подобное стало достаточно распространенной практикой, что помогало пилотам скорректировать свой темп на том или ином допе (особенно на протяженных секциях). Именно этот момент и смущает представителей FIA, которые ратуют за увеличение интриги на этапах чемпионата мира. Примечательно, что наказание может быть экстремально строгим, вплоть до исключения из зачета всего сезона(!). Естественно, подобное решение не вызвало большого энтузиазма среди участников. Во-первых, выгоды, как правило, будут далеко не очевидны. Кроме того легко выработать систему сигналов, помогающих пилотам выбрать оптимальный темп. Хотя никто из ведущих гонщиков не собирается подобным заниматься (слишком высокой может оказаться цена за раскрытие обмана), но подозрения в сторону соперников все равно не поспособствуют теплому климату в паддоке. К тому же не совсем ясно, как именно будет контролироваться выполнение данного запрета. По материалам WRC
20 + 1?Комиссия «Формулы 1» приняла несколько поправок к спортивному и техническому регламенту ведущего Чемпионата мира. Также стал известен календарь «королевских гонок» в 2015-м. Если верить Берни Экклстоуну, то в следующем году участникам Чемпионата мира «Формулы 1» предстоит проехать аж двадцать один этап! Впрочем, никто не поднимает по этому поводу шумихи, потому что никто и не верит. Кроме нынешних 19 гонок не вызывает сомнений новый Гран-При Мексики, поставленный почти в самый конец сезона через неделю после «соседнего» американского этапа. А вот возвращение в календарь ГП Кореи... стало неожиданностью даже для его организаторов! По словам представителей «Страны утренней свежести» на сегодняшний день они хотя и имеют современный автодром, но не в состоянии обеспечить проведение гонки на достаточно высоком уровне. К тому же она значится 3 мая – всего за неделю до следующего старта в Испании, до которой лететь через полмира. Впрочем, эксперты подозревают, что это уловка устроителей чемпионата, чтобы несколько облегчить ситуацию по двигателям. В регламенте записано, что без дополнительных штрафов каждый пилот сможет использовать лишь четыре силовых установки за сезон. Но если этапов в календаре больше 20, то станет доступен еще один мотор. Формально FIA утвердило календарь как раз в 21 гонку... Вторым наиболее важным по мнению экспертов стало принятие целой серии правил, по которым пилоты смогут получить суперлицензию для старта в «королевских гонках». Появление в списке участников 17-летнего Макса Ферстаппена весьма взволновало всех заинтересованных лиц. Многие действующие гонщики считают его слишком молодым, хотя и не сомневаются в его профессиональных способностях. Теперь же новые дебютанты должны быть не моложе 18 лет и иметь действующие права на управление гражданским транспортным средством. Знание регламента, наличие наката в 300 километров на тестах и успехи в младших гоночных сериях само собой разумеются. К слову, «успехи» теперь должны оцениваться по бальной системе в зависимости от престижности того или иного соревнования. Попутно были увеличены требования к безопасности кокпита болидов и официально запрещены любые подвески с использованием систем, подобных пресловутой FRIC. Об отмене двойных очков на финальном этапе и рестарта с места за машиной безопасности, а также снятии ограничений на переговоры команд с пилотами и «виртуальный автомобиль безопасности» мы уже сообщали. Кроме того в правилах появилась «сетка» наказаний участника за использование сверхнормированных элементов силовой установки болида – судьи могут добавлять к времени пилота штрафные секунды или отправлять его на пит-лейн для проезда или остановки на 10 секунд. Более жестко будут следить и за работой команд на пит-лейн, в частности, небезопасный выпуск гонщика на трассу также может привести к штрафной остановке. Календарь «Формула 1» 2015 года 15 марта Австралия, Мельбурн 29 марта Малайзия, Сепанг 5 апреля Китай, Шанхай 19 апреля Бахрейн, Сахир 3 мая Корея (детали будут сообщены позже) 10 мая Испания, Барселона 24 мая Монако, Монако 7 июня Канада, Монреаль 21 июня Австрия, Шпильберг 5 июля Великобритания, Сильверстоун 19 июля Германия, Нюрбургринг 26 июля Венгрия, Будапешт 23 августа Бельгия, Спа 6 сентября Италия, Монца 20 сентября Сингапур, Марина-Бэй 27 сентября Япония, Сузука 11 октября Россия, Сочи 25 октября США, Остин 1 ноября Мексика, Мехико 15 ноября Бразилия, Интерлагос 29 ноября Абу-Даби, Яс-Марина По материалам FIA Фото McLaren
Шановні представники ЗМІ!Автомобільна Федерація України запрошує вас взяти участь у висвітленні 19 офіційної церемонії підведення підсумків 2011 спортивного року та нагородження найкращих автогонщиків країни. Захід стане справжнім шоу і збере в одному місці небувалу кількість кращих автоспортсменів країни різних вікових категорій. Довгоочікувані і заслужені нагороди отримають 277 спортсменів у категоріях: Ралі, Кросс, Трофі, Гонки на прискорення, Гірські гонки, Картинг, Ралі-рейди, кільцеві гонки. Інтерес до заходу буде чималим, адже окрім самих гонщиків, на заході будуть присутніми багато VIP-персон з вищих кіл політичної та ділової сфер України. У холі ДП “Національний центр ділового та культурного співробітництва “Український дім”, буде встановлено два майданчики – перший – для проведення інтерв’ю з переможцями, другий – для проведення фото та відео зйомки автогонщиків. Паралельно, на офіційній сторінці в соцмережі Facebook, буде проводитися інтернет-трансляція заходу, який, завдяки цьому, зможуть подивитися всі небайдужі до автоспорту інтернет-користувачі. Увага! Акредитація на церемонію нагородження проводиться до 12.00 16 лютого за телефонами: 098-153-08-67, 050-381-07-04 та за адресою електронної пошти [email protected]. В листі прохання вказувати ПІБ журналіста, назву ЗМІ, контактний мобільний телефон та e-mail. Прес-центр ФАУ.
Інформаційне повідомленняАвтомобільна федерація України інформує, що 12 лютого 2012 року у місті Харкові під час проведення змагання з зимових трекових гонок з одним з автомобілів учасників сталася аварія, під час якої постраждали та були доставлені до лікарні двоє глядачок. Одна з жінок після отриманої травми померла. Від імені Автомобільної федерації України та всієї автоспортивної родини висловлюємо наше найщиріше співчуття родинам померлої та постраждалої. Ніщо не зможе повернути життя рідної людини та керівництвом федерації прийнято рішення надати всю можливу допомогу родинам загиблої та постраждалої. Представники ФАУ надаватимуть всебічне сприяння органам слідства для повного та об’єктивного з’ясування трагічних обставин та вживатимуть необхідних заходів для недопущення таких випадків у майбутньому. Богдан Новицький, Президент Автомобільної федерації України
Увага! Нова адреса ФАУДрузі, повідомляємо вам, що з 6 лютого 2012 року Автомобільна федерація України (ФАУ) змінює своє місце розташування та контактний телефон. Нова адреса ФАУ: м. Київ, вул. Луначарсьского, 4, 12-й поверх, офіс 1. Біля ст.м. “Лівобережна”. Вхід до офісного центру – луворуч від входу до торгівельно-розважального центру “Комод”. Тел. +38 (044) 541-10-21.
Привітання від Президента ФІА Жана ТодтаПрезидент Міжнародної автомобільної федерації (ФІА) Жан Тодт надіслав на адресу Богдана Новицького привітання з обранням на посаду президента ФАУ. “Пане Президент, хочу привітати Вас із призначенням на посаду голови Автомобільної федерації України. Цей манадат – винагорода за Вашу відданість ФАУ та знак довірі з боку її членів. Я бажаю Вам усілякої підтримки, і Ви та члени Федерації можуть бути впевнені у моїй цілковитій підтримці протягом усього терміну Вашого головування. Послуги ФІА у Вашому розпорядженні для допомоги у досягненні поставлених цілей,” – йдеться в привітальному листі Президента ФІА Жана Тодта.
Інформаційне повідомленняЗ 23 січня 2012 року виконуючим обов’язки інструктора-методиста в Дирекції ФАУ призначено Петрищева Олега Олександровича. Він перейматиметься питаннями контролю за дотриманням порядку вступу до ФАУ, видачі спортивних документів, звітності місцевих осередків, дотримання вимог щодо порядку організації змагань. Дирекція ФАУ
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!