Кризис жанра?

Число участников на девятом и десятом этапе международной «туринговой» серии TCR, которые проходили на знаменитом итальянском «сверхскоростном» кольце Монца, еще несколько сократилось. На старт вышли всего 15 пилотов, включая украинца Игоря Скуза. Кризис жанра, или некоторые не захотели приехать именно в Италию? Итальянец Джанни Морбиделли был неподражаем перед своими фанатами. Пилот Honda более чем уверенно выиграл сначала квалификацию, а затем стал дважды лучшим в ходе финальных заездов. Взять максимум очков ему не помешал даже старт только с седьмой строчки во время второй гонки, по ходу которой Морбиделли совершил эффектный прорыв в очень плотной борьбе на протяжении всего этапа сразу между несколькими пилотами. Кое в чем ему помогла неудача Стефано Комини (Seat), - главного соперника в нынешнем сезоне, - который не добрался до финиша в богатом на эффектные инциденты первом заезде и вынужден был стартовать только 12-м во втором. К слову, успехи швейцарца также не остались незамеченными – в заключительном финале уик-энда он также отыграл восемь позиций, оказавшись в итоге четвертым. Еще одним героем итальянских этапов стал испанец Фернандо Монхе, которому удалось вновь реабилитировать честь Opel благодаря финишу пятым в первом старте и «бронзовому» кубку во втором. Отметим также очередные успехи Seat, забравшему три из шести мест на подиуме: Пепе Ориола и Андреа Беличчи отличились в первой гонке (2-й и 3-й), а Хорди Жене взял «серебро» во второй. Для украинца Игоря Скуза, как и победитель этого этапа выступающий за Honda, итальянский уик-энд сложился неоднозначно. Неплохой результат в квалификации (7-й) в первом заезде обернулся сходом из-за проблем с тормозами. Зато вторая гонка, которую Скуз начинал уже третьим, принесла еще одно «призовое» 6-е место. После максимально возможных за один уик-энд 55 баллов Джанни Морбиделли (на фото) сумел возглавить общий зачет серии, с некоторым запасом опережая Стефано Комини и Пепе Ориолу. К слову, именно итальянец является самым успешным пилотом сезона, записав на свой счет три победы из десяти возможных. Игорь Скуз значится 17-м из 29-и набиравших очки участников. По материалам TCR

Розпочато сезон НТЗ з кільцевих гонок

Шановні члени FAU! Інформуємо, що у понеділок 1 червня 2015 року в місті Києві на території «Картинг-центру на Троєщині» пройдуть навчально-тренувальні збори з кільцевих гонок: «Вечірне Кільце». Навчально-тренувальний збір проводиться з дотриманням вимог НСК FAU. Місце розташування: Київ, «Картинг-центр на Троєщині». Відповідальний за проведення заходу: Швець Валерій Петрович; контактний телефон: +380 (63) 181-22-67; e-mail: [email protected]

Продовжується сезон НТЗ з дрег рейсінгу

Шановні члени FAU! Інформуємо, що в п’ятницю 29 травня 2015 року в Київській області на тимчасовій трасі для дрег рейсінгу на кільцевій трасі Автодрому «Чайка» пройдуть навчально-тренувальні збори з дрег рейсінгу «Kiev Drag Racing SK «CHAIKA». Навчально-тренувальний збір проводиться з дотриманням вимог НСК FAU. Місце розташування траси: Київська область, Києво-Святошинський район, селище Петропавлівська Борщагівка, вулиця Антонова, 2А, урочище «Чайка». Відповідальний за проведення заходу: Пешко Олександр Вікторович; контактний телефон: +380 (67) 960–99–09, e-mail: [email protected].

Днепр-дрифт

Пока футбольные фанаты со всей Украины нетерпеливо ожидали выступление «Днепра» в финале «Лиги Европы», любители автоспорта в самом Днепропетровске в минувшие выходные порадовались эффектным стартам автогонщиков на фестивале «Just Drift». В воскресенье 24 мая площадка возле ТЦ «Метро» стала местом паломничества большого числа любителей ярких автоспортивных и не только событий во время проведения клубной гонки по дрифтингу. Организаторы из Днепропетровского областного автоклуба постарались угодить всем присутствующим, собрав на одной «сцене» как профессиональных гонщиков, так и любителей. А еще были эффектные автомобили, стант-райдеры, стройные девушки, теплая погода и большие клубы дыма от традиционно стремительно сгорающей резины на эффектно дрифтующих болидах. В том числе и розового цвета – от специальных гоночных покрышек с красителем. После нескольких часов напряженных баталий сначала в одиночку с изгибами трассы, а затем с напарником в финальных заездах под щепетильным взглядом судей все шесть мест на подиуме заняли представители немецкой марки BMW. У любителей наибольшее одобрение стюардов получил киевлянин Александр Макаренко. После напряженного финала у «профессионалов» победу отпраздновал другой пилот из столицы Вячеслав Боровицкий. По материалам организатора Фото: Александр Черников

Сначала дают, потом отбирают

На восьмом этапе электрической серии «Формула-Е» получилось сразу два победителя – первым в Берлине финишировал один, но награда досталась другому. Во время немецкого этапа организаторы проложили куда более «гоночную» трассу на территории аэропорта Темпельхоф. Дизайн 2,5-километрового трека содержал в себе 17 самых разнообразных поворотов, да и ширина дорожки теперь позволяла пилотам вести более интересную борьбу. Примечательно, что последние ни в чем не собирались уступать друг другу, а потому плотное соперничество шло сразу между несколькими гонщиками как во время практик, так и в квалификации. Последнюю, к слову, выиграл Ярно Трулли, у которого буквально на хвосте висел Лукас ди Грасси. А сразу 11-ть из 20-ти стартовавших участников уместились менее чем в полсекунды. Именно ди Грасси и показал лучший результат в заезде, буквально в первых же поворотах вырвавшись в лидеры и более чем уверенно уезжая от всех соперников. Примечательно, что бразильцу не хватило заряда батарей, чтобы добраться до боксов уже после клетчатого флага – своеобразный знак приближающейся неудачи. Во время финального технического осмотра болида, который должен быть стандартным у всех гонщиков, комиссары отметили большое число изменений в конструкции аэродинамического оперения. Например, большая часть прорезей в переднем антикрыле оказалась заклеена, были внесены «правки» в конструкцию передних колесных обтекателей и открылков. Команда назвала причиной подобных переделок ремонтные работы, но судьи не приняли подобные оправдания в зачет. В итоге победителем назван финишировавший вторым Жером д’Амброзио, который по ходу заезда сумел отыграть сразу четыре позиции, а вторым и третьим стали Себастьен Буэми и Лойк Дюваль. Результат ди Грасси был аннулирован. За три этапа до финиша дебютного сезона «Формулы-Е» борьбу за главную награду ведут Нельсон Пике и Буэми, отстающий от него всего лишь на пару очков. Еще восемь проигрывает ди Грасси, который уверенно удерживает «бронзовую» позицию в году. По материалам Formula-E

Пересекаем экватор

Чемпионат Украины по кантри-кроссу для квадроциклов переваливает за свою середину. Организаторы продолжают оперативно вносить изменения в календарь соревнований. Предполагавшуюся ранее Одессу потеснила гонка в Киеве. Местом действия пятого этапа для всех желающих спортсменов, болельщиков и просто любителей активно отдохнуть на природе станет обновленная трасса рядом с мототреком «Пирогово». Пилотов ожидают новые участки трека, а зрителей – традиционно отлично просматриваемая дорожка. С большим удовольствием организаторы отмечают, что ни в одном классе ещё невозможно говорить о каком-нибудь лидерстве: по дороге к финалу впереди значатся ещё 4 старта. А потому самый разгар борьбы за призовые места по-прежнему продолжается! По программе соревнований все пройдет в один день, воскресенье 14 июня. С 7:00 утра начнутся обязательные проверки. В 10:00 ожидается торжественное открытие соревнований. «Боевые» старты по различным классам запланированы с 11:10. Церемония награждения победителей и призеров, а также закрытие гонки начнутся с 16:20. Организаторы с большой радостью вновь приглашают всех на свои соревнования 14 июня! Для справки: Наименование соревнований: 5-й этап Чемпионата Украины 2015 года по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» Организатор: Киевский квадроциклетный клуб «ATV-Адреналин» Название этапа: «Кантри-кросс «Киевщина» Дата проведения: 14 июня 2015 года Место проведения: Киев, ул. Краснознамённая (возле мототрека «Пирогово») Генеральный спонсор соревнований: компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Спонсор соревнований: адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» При поддержке: Киевской городской государственной администрации, Голосеевской районной в г. Киеве государственной администрации, Народного депутата Украины Евгения Мураева Титульный спонсор этапа: компания «4x4 Офф-роуд Центр» - эксклюзивный дистрибьютор WARN в Украине. Генеральные партнеры соревнований: тюнинг-центр 4х4 «BTR», компания «АТЛ» Информационные партнеры соревнований: интернет-портал «Auto.Ria», мужской журнал «MPort» Подробности на официальном сайте соревнований: www.race.atv-adrenalin.com.ua По материалам организатора

Видео 4-го этапа Чемпионата по кантри-кроссу

Предлагаем Вашему вниманию видео с четвертого этапа Чемпионата Украины по кантри-кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» «Country-Cross Каменец-Подольский», который состоялся 16 мая этого года в Каменце-Подольском. Приятного просмотра!

Под контролем

На втором этапе Чемпионата Украины, который минувшими выходными принял у себя картодром киевского СК «Чайка», будущим победителям удалось держать ход борьбы под контролем – абсолютно во всех зачетных категориях в финалах был только один победитель. Андрей Скок взял своеобразный реванш у Данилы Быковского в категории «60-мини». Если в Полтаве второй из них был дважды первым, а первый – дважды вторым, то в этот раз пилоты поменялись ролями. Андрей дважды показал максимальный результат, уверенно опередив своего главного визави уик-энда по очкам. Третьим, опять же с двумя «бронзовыми» финишами в решающих заездах на этот раз стал Ростислав Костина, в то время как третий призер первого этапа Валерия Баранникова в плотной борьбе с Владиславом Водолагой оказалась только пятой в итоговом протоколе. Георгий Красько продолжил доминировать в классе «60», вновь выиграв оба финала. Заметим, все четыре лидера данной категории сохранили свою скорость, сражаясь во главе списка. Вот только в этот раз Егор Лушкин и Маргарита Щиголева поменялись местами – он оказался четвертым, она – второй. При этом равное число очков с пилотессой набрал Владислав Иванченко, который как и на первом этапе замкнул ведущую тройку спортсменов. Заметно поменялась тройка лучших в «Бескоробке-юниор». Илья Замула отсутствовал в Киеве, а гонка у Тимофея Степашко не задалась. Подтвердить свои позиции получилось только у Ивана Пеклина – он вновь взял «серебро». Победу же отпраздновал Егор Скаля, который «по традиции» этой гонки был неудержим в каждом из финалов. На последнюю ступень подиума в очень плотном споре с Александром Дерюгой поднялся Доминик Хорошавин, для которого это был первый старт в зачете в этом году. В зачете «KZ2» вновь никому не оставил шансов себя обогнать Александр Ткаченко. Напомним, в Полтаве у него был только один, но победный финал и в результате только третья позиция. Сейчас все стало «на свои места» - действующий чемпион финишировал первым. Александр Сович уверенно стал вторым. А вот борьба за «бронзу» продолжалась до самого финиша, но захватившему инициативу в первом решающем заезде Ярославу Михайлюку все же хватило очков, чтобы взойти на подиум. Продолжили свои баталии и самые юные пилоты, выступающие в зачете «Микро» на этапе «Детской Академии картинга». Отметим, самих участников здесь стало больше, но тройка призеров почти не изменилась. Михаил Путря вновь показал лучший результат, но при этом выиграл уже два финала. На этот раз вторым финишировал Андрос Яннис, в то время как Сергей Девизоров опустился на строчку ниже и завоевал «бронзу». Следующей гонкой Чемпионата Украины по картингу, а также этапом «Детской Академии картинга» вновь станет Киев, на котором участники еще раз померяются силами через две недели. По материалам организатора

Tsunami RT: двойной старт в Италии

В эти выходные, 30-31 мая, на легендарной итальянской трассе Autodromo Nazionale di Monza стартует новый сезон в Porsche Carrera Cup Italia, где давно выступают украинская команда Tsunami RT и ее пилот Александр Гайдай. В отличие от прошлых лет, Tsunami RT впервые на протяжении всего сезона будет представлена в этой серии двумя пилотами – напарником Гайдая станет француз Ком Ледогар, чемпион Porsche Carrera Cup France 2014 года! Украинская команда уже имеет опыт выступлений в кубковых сериях Porsche двумя машинами – в 2013 году в Porsche Carrera Cup France цвета Tsunami RT защищали украинец Александр Гайдай и француз Поль-Лу Шатен. Сотрудничество тогда оказалось результативным – Шатен выиграл гонку и дважды стал третьим в абсолютном зачете, а Гайдай завоевал титул вице-чемпиона в Дивизионе В (пять побед и четыре подиума). Кроме того, в том же году украинско-французский дуэт вместе стартовал на этапе Porsche Carrera Cup Italia, на австрийском Red Bull Ring – тогда Поль-Лу Шатен в двух гонках одержал победу и финишировал вторым. В этом году болельщики в Porsche Carrera Cup Italia увидят два Porsche 911 GT3 Cup Type 991 в цветах Tsunami RT, на которых стартуют украинец Александр Гайдай и француз Ком Ледогар, один из самых успешных пилотов в Porsche Carrera Cup France (вице-чемпион 2012 года, чемпион 2014 года, 12 побед). Кроме того, Ледогар стал одним из восьми участников Porsche Carrera Cup Italia Scholarship – молодежного проекта, который включает в себя не только выступления в гонках, но и всестороннюю подготовительную программу (серия тренировок, физическая и психологическая подготовка, повышение инженерных навыков). Лучший пилот по итогам сезона примет участие в финальном отборочном конкурсе, победитель которого получит награду в виде выступлений в Porsche Mobil 1 Supercup в 2016 году и бюджет в размере 200 тысяч евро. В случае дальнейших успехов и развития появляется шанс стать заводским пилотом марки Porsche! Интересно, что Ледогару в 2015 году предстоит сражаться сразу на несколько фронтов – 24-летний француз также параллельно выступает в мировой серии Porsche Mobil 1 Supercup в составе Martinet by Alméras, где уже успел стартовать дважды (в Испании и Монако) и завоевать свои первые очки. Легендарная трасса Autodromo Nazionale di Monza не нуждается в представлении. Это один из старейших и быстрейших гоночных треков мира - наравне с немецким «Нюрбургрингом-Нордшляйфе», бельгийским Спа-Франкоршамом и «Старой кирпичницей» в США, где проходит знаменитая гонка «500 миль Индианаполиса». Именно итальянской трассе принадлежит абсолютный рекорд скорости Формулы-1, установленный в 2004 году – тогда бразилец Рубенс Баррикелло (Ferrari) промчался по кругу со средней скоростью 260,395 км/ч! Программа предстоящего стартового раунда Porsche Carrera Cup Italia является традиционной для этой серии. В пятницу намечены две сессии свободных тренировок, а в субботу утром пройдет двухэтапная квалификация – 25 минут для всех участников, а после пятиминутного перерыва предусмотрена еще одна серия заездов, но уже для восьми лучших пилотов. Первая гонка пройдет в субботу после обеда, вторая пройдет в воскресенье – участники получают стартовые места по итогам первого заезда, шесть лучших в обратном порядке. На этапе в Монце заявлены 20 пилотов – по сравнению с прошлым годом, состав участников Porsche Carrera Cup Italia обновился почти наполовину. Ветеранами считаются итальянцы Энрико Фульдженци, Джанлука Джирауди, Алессандро де Джакоми, Альберто Де Амичис, Пьетро Негра, украинец Александр Гайдай… Наибольший интерес вызывает большое количество иностранцев – кроме Гайдая, подключились француз Ком Ледогар, японец Такаши Касаи, финн Аку Пеллинен, китаец Да Шэн Чжан, швейцарец Ханс-Петер Коллер. Прямую трансляцию с гонок на Autodromo Nazionale di Monza можно увидеть на сайте www.carreracupitalia.it Первая гонка (28 минут + 1 круг): суббота, 30 мая, старт в 16.55 (время киевское) Вторая гонка (28 минут + 1 круг): воскресенье, 31 мая, старт в 13.10 (время киевское) Все самые последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis

Полсотни – не предел

В минувшие выходные в Днепропетровске в очередной раз стартовало одно из самых массовых в Украине ралли для автолюбителей – ралли «Пикник». То, что соревнования проводятся в трудное для Украины время, ощущалось сразу. Хотя любители автогонок начали собираться и регистрироваться для участия на главной площади города с девяти утра, в итоге набралось всего полсотни экипажей. Для сравнения: в прошлом году стартовало 80 машин, а в 2011-12 годах ралли устанавливало рекорд, собирая по 114 гоночных дуэтов! Впрочем, уже за то, что «Пикник» вообще проводится, стоит сказать огромное спасибо его бессменному организатору, мастеру спорта СССР по автоспорту Борису Петровичу Пергату. - Его энтузиазмом и держатся эти гонки, - говорит Виталий Сытник, стартующий на специальной раллийной версии ВАЗ-2108. – Я являюсь бессменным участником этого ралли, правда, с этой машиной стартую впервые. Чувствую, будет жесткая конкуренция. На конкуренцию с мужскими экипажами не претендуют роскошные блондинки Светлана Клевцова и Ангелина Шпак. Но смелые девушки не побоялись на скромном Daewoo Lanos заявиться в спортивный класс «Драйв-2». - Автогонками нас увлекли друзья, и в прошлом году мы решили проехать по трассе «Пикника» в свое удовольствие, - рассказывают они. – Как нам потом говорили, мы стали первым женским экипажем, который проехал не в щадящем зачете «Классик» только по асфальтовым дорогам, а именно в «Драйве». И мы не просто проехали – заняли к потрясению мужчин второе место! Победить не стремимся – едем для своего удовольствия. Это – в сто раз лучше, чем сидеть на кухне или перед телевизором! Борис Пергат (который выступает в качестве организатора автогонок в Днепропетровске с 1977 года) был рад увидеть практически все знакомые по прошлым этапам лица. - Стартуют в этом году действительно самые преданные автоспорту, - говорит он. – Вообще же «Пикник» впервые проводится без спонсоров… Но радует, что приехали экипажи из Павлограда, Петропавловки, Запорожья, Харькова, Одессы. Хотя о временах, когда в «Пикнике» участвовали пилоты из Испании, Франции, Сербии, Польши, Турции, России, Грузии, Белоруссии, сегодня приходится только вспоминать. Один из тех, кто своим участием не столько стремится к победе, сколько хочет поддержать организаторов «Пикника» - известнейший в прошлом украинский автогонщик, а сейчас – организатор музея «Машины времени» Михаил Прудников . - Такие ралли, открытые для всех желающих, и позволяют сохранить преемственность в автогонках, привлекая в них молодых спортсменов. Я на спортивной версии ГАЗ-24 еду ради удовольствия и помощи молодым спортсменам. Если кто сломается – до финиша дотянем. Почетным гостем открытия соревнований стал легендарный днепропетровский мотогонщик, призер Спартакиады народов СССР, многократный чемпион Украины Леонид Нестерович Литвинчук . Еще три года назад он сам в 79 лет (!) совершал чудеса на виражах «Пикника», но сейчас из-за здоровья пришел просто пожелать молодым спортсменам успехов. - Замечательно, что традиция этих гонок жива! – резюмирует он. – Они – путь в автоспорт для самых молодых и начинающих. Вернутся лучшие времена – гонщиков будет больше! В тон времени, лаконичным и скромным, получились открытие ралли и собственно старт – ни особого подиума, ни соблазнительных танцующих девушек. Экипажи получали легенду 135-километровой (для зачета «классик» - 92-километровой) трассы и уходили на маршрут. Всего были разыграны комплекты наград в пяти классах – «Рейд» для внедорожников, «Классик» для пожелавших не нагружать сильно свой автомобиль (самая «простая» трасса проходила только по асфальту) и три категории «Драйв», в которых техника распределялась в зависимости от объема двигателя. К вечеру субботы после дня напряженных баталий на дистанции участники разобрали все комплекты наград. В зачете «Драйв 1» достаточно уверенно «золото» взял Владимир Щесняк. В более мощном «Драйв 2» удача неизменно сопутствовала другому Владимиру – Заборенко. А в топовом классе «Драйв 3» в несколько более напряженном соперничестве с преследователями лучшим стал Олег Харлампов. Достаточно плотно шло противостояние и в «серийном» зачете «Классик», где несколько быстрее конкурентов с заданиями на дистанции справился Антон Бобко. А вот среди внедорожников категории «Рейд» кипела по-настоящему жесткая борьба буквально за считанные секунды. Чуть лучше дела пошли у Александра Калиниченко, сумевшему ненамного вырваться вперед. Остальные медали здесь разобрали Алексей Можейко и Николай Британ, которых разделили всего несколько мгновений. Организаторы пока не загадывают на будущее, но с оптимизмом ожидают еще больше пилотов в следующем году. По материалам организатора

Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship

Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу

Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA

«Янголи спорту»

Новини з дисциплін

Кризис жанра?

Розпочато сезон НТЗ з кільцевих гонок

Продовжується сезон НТЗ з дрег рейсінгу

Днепр-дрифт

Сначала дают, потом отбирают

Пересекаем экватор

Видео 4-го этапа Чемпионата по кантри-кроссу

Под контролем

Tsunami RT: двойной старт в Италии

Полсотни – не предел

Офіційні

Обновленный сайт ФАУ

Протокол Заседания КАС ФАУ от 07.02.13

Мы переезжаем!

Семинар для официальных лиц в Днепропетровске

Дирекция ФАУ меняет офис