ПредфиналНельсон Пике сделал еще один шаг к первому для себя и вообще в истории титулу победителя полноценных гонок на электрокарах. Девятый этап «Формулы-Е» прошел по улицам вокруг московского Кремля. За три гонки до финиша в число фаворитов входило три пилота. Первую строчку в протоколе сезона занимал бразилец Нельсон Пике младший, сын экс-чемпиона мира «Формулы 1» Нельсона Пике. Его преследовали швейцарец Себастьен Буэми и еще один бразилец Лукас ди Грасси. Успех или неудача каждого из них могли серьезно изменить ход борьбы за главный кубок. Однако, в Москве единоличный лидер пока определен не был. Буэми начал этап на хорошей ноте, выиграв с хорошим запасом над конкурентами обе свободные практики по временной трассе вокруг Кремля. Однако, уже в квалификации тогда еще вице-лидеру не удалось собрать хороший круг воедино, позволив сразу трем соперникам опередить себя. Первые три места заняли Жан-Эрик Вернь, Пике и ди Грасси. Уже на старте Пике удалось навязать борьбу Верню и выйти вперед. Чистый трек позволял понемногу увеличивать отрыв, в то время как конкуренты за спиной пытались атаковать или защищаться, теряя драгоценные мгновения. Как показалось многим, победа досталась Нельсону достаточно уверенно. В какой-то момент ди Грасси, прорвавшийся на вторую ступень начал прессинговать лидера, но это не принесло успеха. Для Буэми гонка также должна была стать «зачетной» благодаря финишу третьим и лучшему кругу по ходу гран-при. Однако, несколько позже судьи посчитали, что команда создала небезопасную ситуацию во время пит-стопа, выпустив своего пилота рядом с другим участником. К результату швейцарца добавили 29 секунд, что отбросило его аж на 9-ю строчку в протоколе, позволив взять «бронзу» Нику Хайдфельду. Заметим, этап оказался богатым на расследования различных ситуаций на трассе, а после финиша штрафы получила еще пара пилотов. Триумф Пике довел его преимущество до 17 очков. Не слишком много, если брать во внимание максимальные 25 баллов за победу на этапе и еще всего 5 за поул и быстрейший круг в гонке. Тем не менее именно бразилец находится сейчас в наиболее выигрышном положении перед двойным финалом в Лондоне. Благодаря «серебру» ди Грасси переместился и на вторую строчку в общем протоколе. Буэми остается третьим и последним реальным претендентом на звание «электро-короля», отставая от лидера всего на 23 пункта. Имя первого чемпиона «Формулы-Е» окончательно станет известно 28 июня по завершении двух оставшихся гран-при. По материалам Formula-E
Вне конкуренцииСедьмой этап Чемпионата мира «Формула 1» завершился очередным победным дублем для команды Mercedes. На весьма специфической трассе в центре Монреаля «серебряным стрелам» просто не было равных. Хотя гонки в Канаде проходят достаточно интересно, в этот раз все самое примечательное было лишь в глубине пелотона. Первая четверка пилотов почти все время возглавляла протокол. Стартовавший с поула Льюис Хемилтон почти не испытывал давления со стороны своего напарника Ника Росберга – немец попытался было сразу опередить британца на старте (безуспешно), а затем прессинговал его после единственного пит-стопа, но вынужден был сбавить обороты из-за слишком сильного износа тормозов. Хотя у Нико еще была теоретическая возможность вновь начать атаковать, но и Льюис чувствовал себя абсолютно уверенно, удерживая небольшое преимущество над Росбергом под контролем. На финише этапа два Mercedes выиграли у ближайшего из преследователей почти сорок секунд. На «бронзовую» ступень подиума вполне мог бы подняться Кими Райкконен (Ferrari), который начинал борьбу как раз третьим на старте. Однако, финн допустил небольшую ошибку на еще непрогретых шинах после своего пит-стопа, что позволило преследовавшему его Валттери Боттасу (Williams) отыграть одну позицию. Большую часть дистанции пятым и шестым продолжали держаться два Lotus, но ни Роману Грожану, ни Пастору Мальдонадо не хватило удачи. Первый из них во время пит-стопа не поделил траекторию с отстающим Виллом Стивенсом (Manor), за что получил 5-секундый штраф и вынужден был изменить расписание пит-стопов. А второй не смог удержать за спиной агрессивно прорывающегося из самого конца пелотона Себастьяна Феттеля (Ferrari), а затем и Фелипе Массу (Williams). Отметим также очередную неудачу McLaren. Во-первых, Дженсон Баттон также получил штраф за использование уже пятых элементов силовой установки. Во-вторых, и он, и Фернандо Алонсо не завершили ГП Канады как раз из-за проблем с силовым модулем. Пилоты страдали от излишнего расхода топлива, низкой скорости и в итоге официальной причиной схода записали проблемы с выхлопной системой. Победа в Монреале стала своеобразной компенсацией для Хемилтона за упущенный триумф в Монако, а его преимущество в сезоне вновь возросло до «комфортной» величины. Следующей гонкой Чемпионата мира станет ГП Австрии, который запланирован на 21 июня. Результаты ГП Канады (первая десятка пилотов) 1. Хемилтон / Mercedes / 1:31.53.145 2. Росберг / Mercedes / +2.285 3. Боттас / Williams / +40.666 4. Райкконен / Ferrari / +45.625 5. Феттель / Ferrari / +49.903 6. Масса / Williams / +56.381 7. Мальдонадо / Lotus / +1.06.664 8. Хюлкенберг / Force India / +1 круг 9. Квят / Red Bull / +1 круг 10. Грожан / Lotus / +1 круг Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 7-и этапов (первая десятка пилотов) 1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 151 2. Росберг / Mercedes AMG / 134 3. Феттель / Scuderia Ferrari / 108 4. Райкконен / Scuderia Ferrari / 72 5. Боттас / Williams Martini Racing / 57 6. Масса / Williams Martini Racing / 47 7. Риккардо / Red Bull Racing / 35 8. Квят / Red Bull Racing / 19 9. Грожан / Lotus F1 Team / 17 10. Наср / Sauber F1 Team / 16... Положение в Кубке конструкторов после 7-и этапов (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG / 285 2. Scuderia Ferrari / 180 3. Williams Martini Racing / 104 4. Red Bull Racing / 54 5. Lotus F1 Team / 23 6. Sauber F1 Team / 21... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Через тернииСобытия на седьмом этапе Чемпионата мира «Формула 1» пока оказались интереснее, чем можно было предположить ранее. И хотя Mercedes вновь выиграли первый ряд, но гонка может также стать весьма непредсказуемой. Начнем с того, что командам не удалось достаточно хорошо протестировать оба состава покрышек. Вторая свободная практика прошла под дождем и неожиданно подарила аварию Хемилтона (машина потеряла управление на мокрой трассе), что привело к последнему месту в ней для британца. А третья субботняя сессия тренировок дважды прерывалась красными флагами, разрушая планы участников. Отметим также, что еще не прошла и половина сезона, а число замен силовых агрегатов уже превысило лимит в четыре единицы. Первым «проштрафились» в Toro Rosso, за что Макс Ферстаппен уже потерял десять позиций на стартовой решетке. Не слишком завидное положение и у двух экс-чемпионов мира из стана McLaren – к началу непосредственно гран-при у каждого уже стоит последний из доступных двигателей. У Фернандо Алонсо мотор отказал в субботу утром, а Дженсон Баттон остановился на трассе немногим позже. Механики даже не успели привести его болид в рабочее состояние к началу квалификации, и британцу пришлось ее пропустить. Позднее судьи разрешили ему стартовать в гонке (с последнего места), учитывая результаты первой и второй тренировок. В первой сессии квалификации всех ждала еще пара сюрпризов. У Фелипе Массы неожиданно забарахлил мотор Mercedes на его Williams, а у Себастьяна Феттеля «накрылся» модуль рекуперации Ferrari – оба не смогли подняться выше шестнадцатой строчки. Компанию вместе с нестартовавшим Баттоном им традиционно составили два пилота Manor. Во второй части квалификации из дальнейшей борьбы выбыли два Toro Rosso, два Sauber и McLaren Алонсо. Поул и соседнее место на первом ряду стартового поля вновь выиграли Хемилтон (на фото), для которого он стал 44-й – как и номер на его болиде, и Росберг. При чем с заметным отрывом от остальных. Наоборот спор за позиции с третьей и ниже шел достаточно плотно и завершился в пользу Кими Райкконена (Ferrari), Валттери Боттаса (Williams) и, что немного неожиданно, двух Lotus Романа Грожана и Пастора Мальдонадо. Два Red Bull в Канаде стартуют с 8-й и 9-й строчки протокола, при этом Дэн Риккардо проиграл своему напарнику Даниилу Квяту. А вокруг них на 7-м и 10-м местах расположились две Force India Нико Хюлкенберга и Серхио Переса. После «подсчета» всех штрафов стартовая ведомость была несколько подправлена. За обгон под красным флагом на субботней практике Феттель опустился на 18-ю строчку, а Фертаппен, у которого еще имелось наказание за инцидент на ГП Монако, - на 19-ю. Последним, как уже отмечалось, сегодня вечером в бой уйдет Баттон. По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Битва моторов и тормозных дисковВ этот уик-энд поклонников «королевских гонок» ждет один из самых любимых этапов Чемпионата мира – «Формула 1» вновь приехала в Канаду. Трасса на искусственном острове в центре Монреаля (на фото) сочетает в себе длинные прямые и острые шпильки – кошмар для мотористов и инженеров по тормозам. Тем не менее высокие скорости и множество возможностей для обгона радуют не только болельщиков, но и самих пилотов. А если вспомнить еще и достаточно скромные зоны безопасности с «железобетонными» заборами по обочинам, то становится еще интереснее, «острее» и «непредсказуемее». Примечательно, что это одна из трасс, на которой появление машины безопасности во время заезда расценивается более чем вероятное, а может быть и неоднократное – в прошлом работа для Бернда Майландера находилась в половине случаев. А вот говорить о кардинальных переменах в раскладе борьбы за главные награды на этот раз не приходится. После «ударной» дозы новинок на недавнем ГП Испании команды «прокатывают» несколько следующих этапов, дорабатывая имеющиеся машины. А раз ничего не произошло в предыдущих стартах, то и в Канаде первыми все равно должны остаться Mercedes. К слову, именно об этом свидетельствуют результаты первой сессии свободных практик. Напомним, в связи с разностью в часовых поясах, вторая сессия будет идти уже достаточно поздно вечером для Европы. Лучший результат показал Льюис Хемилтон, который на четыре десятых – нокдаун! – опередил своего напарника Нико Росберга, и полторы секунды – нокаут! – ближайшего из остальных. Впрочем, третьим пока значится Роман Грожан на Lotus, а значит есть надежда, что соперники еще не наступили на педаль газа в полную силу. Вечером в субботу всех ожидает очередной раунд квалификации, а вечером в воскресенье пройдет и сама гонка. Очень хочется, чтобы и нынешний этап порадовал всех «нестандартными» раскладами и эффектными обгонами в борьбе за места с первого по двадцатое. По материалам Formula 1
«Перекусов» не будетИдея вернуть дозаправки в ближайшем будущем в Чемпионате мира «Формулы 1» не получила поддержки ни у одной из нынешних команд «королевских гонок». На совещании перед ГП Канады участники чемпионата обсудили некоторые вопросы, связанные с развитием «Формулы 1». В том числе и возможный возврат дозаправок, на который все присутствующие ответили единогласным «нет». Отмечено, что при явном снижении безопасности работ на пит-лейн и ощутимой сумме расходов подобное решение дает весьма неоднозначные возможности для инженеров и стратегов команд и вряд ли поспособствует увеличению зрелищности. Некоторые фанаты могут вспомнить эффектные инциденты во время дозаправок, как, например, с Benetton Йоса Ферстаппена на ГП Германии-1994 (на фото). Однако, похожие случаи крайне маловероятны, и опять же не одобряются участниками. А рутинные просчеты в тактике или сбои в работе заправочных машин вызывают резкое недовольство у всех. По материалам Formula 1 Фото Allsport
И не подходи!Второй гоночный уик-энд немецкого кузовного чемпионата DTM вновь прошел под диктовку пилотов Audi. На 3,5-километровом и достаточно скоростном даже в «туринговой» конфигурации «Лаузитцринге» машины «четырех колец» неизменно занимали... по четыре верхние строчки в каждом из значимых протоколов! Соперникам немецкой марки удалось сопротивляться лишь во время первой свободной практики, которую сумел выиграть Том Бломквист на BMW. Но уже во второй лидерство перехватил Джейми Грин (Audi), а во всех остальных квалификациях, гонках и даже «ворм-апе» утром последнего дня уик-энда «четыре кольца» показывали четыре, а то и пять лучших результатов в пелотоне! Главным героем стал уже упомянутый Грин (на фото). Британец хоть и проиграл первую из двух квалификаций своему сокоманднику Мигелю Молине, но затем с хорошим запасом взял «золото» на третьем этапе DTM в субботу. По словам победителя, ему даже не пришлось пилотировать «на 100%» (из-за небольшого недомогания), но все равно второй успех в сезоне получился более чем убедительным. Вторым и третьим финишировали еще две Audi Эдоардо Мортары и Маттиаса Экстрома, в то время как Молина не сумел сохранить свои покрышки в должном «здравии» к концу гонки, всего лишь замкнув четверку сильнейших. Примечательно, что если у Грина просто не было соперников, а Мортара и Экстром до последнего интенсивно сражались между собой (что также позволило Энди накопить внушительный отрыв), то Молина проиграл достаточно много своим напарникам, но все равно заметно выиграл у лучшего из остальных. Этим лучшим стал Паскаль Верлейн из стана Mercedes (5-й). Первый из BMW был только седьмым – отличился Максим Мартин. Окрыленный успехом в субботу, Грин был просто неудержим в воскресенье. Уже в квалификации он выиграл у ближайшего соперника (Экстром) более полсекунды. И это при том, что еще чуть больше полсекунды разделило второй и последний результаты в протоколе! Впрочем, в гонке Маттиасу удалось даже прорваться на первую строчку и даже насобирать небольшой отрыв. Но еще до середины гонки Энди предпринял несколько успешных атак, а Экстрому удалось контратаковать на один раз меньше. Еще один шанс отыграться у Маттиаса был под занавес этапа, когда судьям пришлось выпустить на трассу машину безопасности после вылета Mercedes Лукаса Ауэра. Но рестарт не принес изменений в позициях... Audi более чем уверенно заняли первые пять строчек итогового протокола. Успех Грина и Экстрома поддержали Молина, Тимо Шейдер и Мортара. Шестым и первым из Mercedes стал Даниэль Хункаделла, а за честь BMW лучше всех сражался вновь Мартин (8-й). Три победы в четырех этапах помогли Энди Грину несколько оторваться в личном зачете всего чемпионата (75 пунктов). Почти постоянные попадания в тройку лучших позволили Маттиасу Экстрому оказаться вторым, набирая равное число очков с Эдоардо Мортарой (по 58). Три верхние строчки для пилотов Audi привели к оглушительному лидерству «четырех колец» среди производителей: 265 баллов против 91 у Mercedes и только 48 у BMW. По материалам DTM
«360 в тени»В субботу 13 июня Автомобильный Клуб «Харьков» открывает областной сезон любительского летнего слалома – на площадке автосалона «Фрунзе-Авто» пройдет клубное соревнование «360 градусов в тени». К участию в гонке допускаются любые дорожные автомобили и их экипажи. Заметим, именно экипажи: пилоты должны будут выходить на старт со штурманом. Вся техника разделена на два класса. В первом из них предполагается использовать исключительно дорожные покрышки. Зато во втором, который получил предварительное название «Профи», спортсмены получат гораздо больше технических свобод. Гонку обслуживает профессиональная судейская бригада АК «Харьков», а заезды будут проходить с электронной фиксацией результатов. Организаторы отмечают, что поскольку последний слалом был проведен еще в октябре прошлого года, то немало и любителей, и профессионалов уже соскучились по подобным ярким событиям и собираются принять участие в этой гонке. По предварительным оценкам ожидается около 40 экипажей. На число зрителей обычно не загадывают, но с удовольствием будут рады всем желающим. По программе соревнований на площадке автосалона «Фрунзе-Авто» (по улице Плехановской) с 9:00 утра начнутся обязательные проверки участников и тренировочные заезды. В 11:30 пройдет торжественное открытие, после которого стартует в 12:15 квалификация, а затем в 14:45 и решающие заезды. Церемония награждения победителей ожидается около 17:45. Приходите! Будет ярко и весело! По материалам организатора
Первый летнийВ ближайшие выходные продолжат свой сезон и спортсмены-картингисты, для которых гонка на киевском картодроме «Чайка» станет первой летней гонкой в этом году. Столичная трасса примет второй подряд и третий по счету этап Чемпионата страны, а также третий этап новообразованной серии «Трофей Детской Академии картинга», на старты которой выходят самые-самые юные пилоты. Всего участники разыграют очередные комплекты медалей в пяти классах: «60-мини», «60», «Бескоробка-юниор» и «KZ2» значатся в зачете чемпионата, а «Микро» предназначен для «Трофея ДАК». Напомним, что всего в сезоне запланированы пять уик-эндов или десять «призовых» гонок, а значит как раз после первого финала в Киеве находится «экватор» нынешнего года. По программе соревнований зрители смогут увидеть своих кумиров в течении двух дней. В субботу 6 июня первую половину дня займут свободные и обязательные тренировки (с 9:00), а затем после обеда стартуют квалификационные (с 14:40), а также отборочные (с 16:35) заезды. Кроме того в середине должен состояться первый из финалов в самой старшей категории «KZ2» (в 16:00). Воскресенье 7 июня начнется традиционной «разминкой» (с 9:00), за которыми последуют торжественное открытие (в 10:20) и все оставшиеся финалы (с 11:00). Церемония награждения лучших участников назначена на 14:30. По материалам организатора
Гоночный дебют6-7 июня в Днепропетровске состоится «боевое» открытие новой кроссовой трассы. Первой гонкой станет дебютный этап Кубка Украины этого года. Планы по постройке полноценной гоночной трассы для автомобильного кросса у организаторов из Днепропетровского областного автомобильного клуба были уже достаточно давно. А в прошлом сезоне они воплотились в новенький 1,4-километровый трек с интересной конфигурацией (доступны несколько вариантов), подъемами, спусками, косогорами, скоростными поворотами и достаточно широкой дорожкой на всем протяжении. К сожалению, сложная экономическая ситуация в стране в 2014-м не позволила провести гоночный дебют, а участники ограничились лишь тренировочными заездами. Зато и отзывы о проделанной работе организаторов были очень положительными. На этот раз все должно получиться как надо. На трассе были проведены дополнительные работы по обустройству зрительских зон, а спортсмены готовятся поспорить друг с другом за новый комплект наград. По оценкам организаторов, на старт в ближайшие выходные в Днепропетровске должны собраться около трех десятков автомобилей в пяти «кузовных» и трех «баггийных» классах. По программе соревнований в субботу 6 июня пройдут тренировочные (с 12:30) и контрольные (с 14:30) заезды. А если участников наберется достаточно большое количество, то и первые финалы (с 16:00). В воскресенье 7 июня спортсменов и зрителей ожидают торжественное открытие (в 10:00), а также решающие старты (с 10:30) и церемония награждения победителей и призеров (с 17:00). По материалам организатора
До Дня міста у Черкасах влаштують перегониУ Черкасах стартує перший етап Національної серії змагань з автомобільного слалому «Мирна країна – єдина Україна». Цей етап приурочений до Дня міста. Організатором змагань знову виступає автомобільний клуб «Черкаси» за підтримки Автомобільної федерації України та Черкаської міськради. - Цьогоріч Національну серію змаганнь ми розпочинаємо з Черкас. Й дуже символічно, що перший етап збігся із святкуванням Дня міста. Тому саме Черкасам ми й присвятимо старт серії, - розповідає керівник АК «Черкаси», офіційний представник FAU у Черкаській області Андрій Яроменко. Тож 7 червня всіх черкащан та гостей міста організатори запрошують у Долину Троянд на очікуване свято автомобільного спорту. В АК «Черкаси» наголошують, що ці змагання традиційно відкриті, тож участь у них можуть взяти майже всі бажаючі. Головна умова – наявність автівки, водійського посвідчення та ліцензії FAU, яку можна отримати у організаторів (про ліцензію можна довідатися за телефоном +380 (67) 470-46-51). Участь у самих змаганнях безкоштовна. За програмою гонки тренувальні заїзди розпочнуться о 10:00 ранку, після яких о 12:00 стартують кваліфікаційні спроби. Офіційне відкриття заплановано 14:00, а зразу потім о 14:30 розпочнуться фінали. Церемонія нагородження кращих спортсменів відбудеться о 17:00. Для довідки У 2015-му році заплановано п’ять етапів Національної серії змагань з автомобільного слалому «Мирна країна – єдина Україна». А саме: - 7 червня – Черкаси - 28 червня – Канів - 25 липня – Чигирин - 24 серпня – Сміла - 12 вересня – Кам’янка. Прес-реліз організатора
Зеленая акция FAU в ХарьковеХарьков присоединился к всеукраинской зеленой акции ко Дню окружающей среды, проводимой Автомобильной Федерацией Украины. Суббота 27 апреля для многих автомобилистов и автоспортсменов Харькова началась не совсем обычно – с уборки части территории Журавлевского гидропарка, расположенного по ул. Шевченко. К девяти часам утра возле входа в гидропарк собрались более 100-а человек, так или иначе имеющие отношение к автоспорту и FAU. В их задачу входило привести в порядок часть лесопарковой территории излюбленного места отдыха харьковчан, оказав, таким образом, посильную помощь городских властям в благоустройстве первой столицы. Организаторами харьковской акции выступили активисты FAU в регионе. Принять участие откликнулись представители автоклубов и различных дисциплин автоспорта: внедорожные, ралли, кросс, драг-рейсинг , картинг, дрифт, «ретровики» и др. Приятным сюрпризом стал свежеприготовленный кулеш от Автомобильной федерации, который пришелся очень кстати, после работы на свежем воздухе. Трапезы хватило не только на всех автомобилистов-волонтеров, но еще и на сотню студентов харьковских ВУЗов, которые в этот день также были заняты на субботнике в гидропарке. Отметим также, что зеленая акция FAU ко Дню окружающей среды, инициированная Первым вице-президентом Федерации Януковичем В.В., проводится по нескольким крупным города Украины. В число участников всегда выступают неравнодушные представители автоспорта, авто-клубного движения и СМИ. Кроме уборки территорий волонтеры на таких «субботниках» также высаживают деревья, общее количество которых уже превысило тысячу саженцев.
Эко-субботник в Харькове!В поддержку инициативы Автомобильной Федерации Украины харьковские автомобилисты решили внести свой вклад и поддержать Всеукраиснкий эко субботник в родном городе. Поклонники автомобильного спорта, автогонщики и официальные лица Автомобильной Федерации Украины запланировали принять участие в субботнике , который состоится в Журавлевском гидропарке. Откликнулись участники из всех автомобильных дисциплин: кросс, дрег рейсинг, дрифт, картинг, внедорожники, ралли Акция состоится 27 апреля с 9 00 до 12 00 Ждем всех желающих, перед центральным входом Журавлевского гидропарка в 9-00 (ул.Шевченко 317) Автомобильная Федерация Украины, совместно с городскими и областными властями, приглашают всех желающих принять участие в данном мероприятии по улучшению экологии на Земле и внести свою посильную лепту в это благородное дело.
Протокол КАС FAU 24.04.201324 ареля 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) ШЛЯХОМ ОПИТУВАННЯ 24.04.2013 р. м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Резніков Олексій Юрійович Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь всі 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Загального регламенту Національної Серії РТР Тайм-Аттак 2013 року» та додатків до регламенту; 2. Про затвердження «Стандартного (індивідуального) регламенту Національної Серії РТР Тайм-Аттак 2013 р.». За результатами опитування ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Загальний регламент Національної Серії РТР Тайм-Аттак 2013 року» та додатки до данного регламенту; Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 2. Затвердити «Стандартний (індивідуальний) регламент Національної Серії РТР Тайм-Аттак 2013 р.». Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Заседание Комитета кольцевых гонок FAU17 апреля 2013 года состоялось заседание Комитета кольцевых гонок Автомобильной Федерации Украины(FAU), где рассматривались следующие вопросы: 1. Внесение уточнений в некоторые пункты технических требований по классам для участия в Чемпионате Украины и Кубке Украины по кольцевым гонкам 2013; 2. Утвердить поставщика моно-топлива; 3. Допуск автомобилей HONDA CIVIC SiR.II (EG6); 4. Проведение 10 мая официальные тренировки для спортсменов.
Протокол КАС FAU 22.04.201322 ареля 2013 года состоялось заседание Комиссии автомобильного спорта Автомобильной Федерации Украины Публикуем протокол заседания: ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ АВТОМОБІЛЬНОГО СПОРТУ АВТОМОБІЛЬНОЇ ФЕДЕРАЦІЇ УКРАЇНИ (FAU) 22.04.2013 р. м.Київ В засіданні КАС FAU, і прийнятті рішень, взяли участь члени КАС FAU: - Піщев Сергій Леонідович (Голова КАС FAU) - Юрченко Юрій Іванович (Секретар КАС FAU) - Петрищев Олег Олександрович - Тесленко Володимир Ілліч Головуючий: Піщев Сергій Секретар: Юрченко Юрій Прийнято до уваги, що у зв'язку тим, що у засіданні КАС FAU та прийнятті рішення брали участь 4 члени КАС FAU з 5, призначених Президією FAU 05.12.2012 року, тому засідання КАС FAU є правомочним. ПОРЯДОК ДЕННИЙ: 1. Про затвердження «Регламенту Чемпіонату України з Дріфтингу»; Доповідач: Піщев С.Л. 2. Про затвердження «Загального Регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях Автомобільної Федерації України 2013 року»; Доповідач: Петрищев О.О. 3. Про затвердження «Регламенту Кубку Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року»; Доповідач: Петрищев О.О. 4. Про затвердження «Регламенту Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року»; Доповідач: Петрищев О.О. 5. Про необхідність перегляду п.1.1. рішення КАС FAU від 26.12.2012 р.; Доповідач: Піщев С.Л. 6. Про розгляд програми розвитку Комітету офіційних осіб FAU та призначення голови комітету; Доповідач: Піщев С.Л. 7. Про розгляд програми розвитку Комітету безпеки та медицини FAU та призначення голови комітету; Доповідач: Піщев С.Л. 8. Про розгляд програми розвитку Технічного комітету FAU та призначення голови комітету. Доповідач: Піщев С.Л. 1. По 1-му питанню: Про затвердження «Регламенту Чемпіонату України з Дріфтингу». Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 1. Затвердити «Регламент Чемпіонату України з Дріфтингу». Голосували: «За» - 2, «Проти» - 1, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 2. По 2-му питанню: Про затвердження «Загального Регламенту для змагань з ралі на серійних автомобілях Автомобільної Федерації України 2013 року». Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 2. Затвердити «Загальний Регламент для змагань з ралі на серійних автомобілях Автомобільної Федерації України 2013 року». Голосували: «За» - 3, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 3. По 3-му питанню: Про затвердження «Регламенту Кубку Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 3. Затвердити «Регламент Кубку Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Голосували: «За» - 3, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 4. По 4-му питанню: Про затвердження «Регламенту Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Доповідач: Петрищев О.О. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 4. Затвердити «Регламент Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2013 року». Голосували: «За» - 3, «Проти» - 0, «Утримався» - 1. Рішення прийнято. 5. По 5-му питанню: Про необхідність перегляду п.1.1. рішення КАС FAU від 26.12.2012 р. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 5. Відмінити п.1.1. рішення КАС FAU від 26.12.2012 р. Голосували: «За» - 3, «Проти» - 1, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 6. По 6-му питанню: Про розгляд програми розвитку Комітету офіційних осіб FAU та призначення голови комітету. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 6.1. Призначити Петрищева Олега Олександровича Головою Комітету офіційних осіб FAU. 6.2. Рекомендувати Голові Комітету офіційних осіб FAU, в 7-ми денний строк з дня прийняття данного рішення, - подати до КАС FAU пропозицію щодо складу Комітету не менш як з 5-ти осіб. Голосували: «За» - 3, «Проти» - 1, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 7. По 7-му питанню: Про розгляд програми розвитку Комітету безпеки та медицини FAU та призначення голови комітету. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 7.1. Призначити Любімова Сергія Миколайовича Головою Комітету безпеки та медицини FAU. 7.2. Рекомендувати Голові Комітету безпеки та медицини FAU, в 7-ми денний строк з дня прийняття данного рішення, - подати до КАС FAU пропозицію щодо складу Комітету не менш як з 5-ти осіб. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. 8. По 8-му питанню: Про розгляд програми розвитку Технічного комітету FAU та призначення голови комітету. Доповідач: Піщев С.Л. За результатами обговорення ВИРІШИЛИ: 8.1. Призначити Чмиха Миколу Петровича Головою Технічного комітету FAU. 8.2. Рекомендувати Голові Технічного комітету FAU, в 7-ми денний строк з дня прийняття данного рішення, - подати до КАС FAU пропозицію щодо складу Комітету не менш як з 5-ти осіб. Голосували: «За» - 4, «Проти» - 0, «Утримався» - 0. Рішення прийнято. Голова КАС FAU С.Л. Піщев Секретар КАС FAU Ю.І. Юрченко
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!