НТЗ з дріфтінгу та слалому у ДніпродзержинськуШановні члени FAU! 23 січня 2016 року команда аматорського автомобільного фестивалю «DRIVE FEST» проводить навчально-тренувальні збори з дріфтингу та слалому. Місце події: територія ПП «Матеріал – сервіс» за адресою місто Дніпродзержинськ, Західний проїзд 1А. Організатор взяв на себе відповідальність провести навчально-тренувальний збір з дотриманням вимог НСК FAU. Відповідальний за проведення заходу: Кривошеєв Микола Миколайович Контактний телефон організатора: +380 (68) 094-99-48 За матеріалами організатора
Попрощались с MarussiaВ новом сезоне команда Чемпионата мира «Формула 1» Manor окончательно избавилась от «русского» имени в своем названии. Британцы опубликовали в социальных сетях новый логотип (на фото), отметив, что теперь коллектив официально называется «Manor Racing». Эксперты с одобрением следят за действиями владельцев команды. В отличие от прошлого сезона, похоже, в 2016-м пилоты конюшни будут готовы стартовать с первого же этапа. Кроме того в штате инженеров появилось достаточно известное имя Николаса Томбасиса, в прошлом, например, работавшего в столь уважаемой команде как Ferrari. Пока никто не ожидает от Manor решительного шага вперед, но и за ее ближайшее будущее, наверное, можно не волноваться. Как сообщает пресс-служба коллектива, все подробности о команде образца 2016-го года будут озвучены во время презентации болида 22 февраля. По материалам Formula 1
FAU создает Комиссию электрического транспортаРынок электромобилей развивается очень бурными темпами. На сегодняшний день автомобильные концерны выпускают свыше 30 различных моделей «чистых» электрокаров и подзаряжаемых гибридов практически во всех категориях. В свою очередь FIA проводит специальную международную серию на электроболидах, привлекая на старт именитых пилотов топ-класса. В мире уже насчитывается более 750 тыс. автомобилей с электрическими двигателями, вопрос популяризации которых оказывается особенно актуальным и для Украины. Ведь электрокар, хотим мы этого или нет, - это безусловное и неотвратимое будущее автомобилестроения, при этом будущее уже ближайшее. А наличие на публичной парковке зарядных станций уже является таким же признаком цивилизации, как хороший асфальт на дорогах или яркое уличное освещение. Заметим, текущая эксплуатация электромобилей обходится значительно дешевле, чем использование транспорта на традиционных ДВС. Это способствует росту популярности электрокаров не только среди частных лиц. Во всем мире электромобили используют сервисные компании, почта, службы доставки, государственные учреждения или службы такси. Принимая во внимания современные тенденции, Автомобильная Федерация Украины начала процесс создания Комиссии по вопросам электрического транспорта и транспортных средств на альтернативных источниках энергии (КЭТ). Данная структура объединит представителей «зеленого» движения со всей Украины. Главными задачами Комиссии станет борьба за уменьшение негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду и привлечение внимания широкой общественности к данному виду техники. Кроме того уже в этом году в нашей стране должны стартовать электромобильные соревнования, проводимые в том числе и под эгидой FAU. В задачах Комиссии также стоит содействие производителям, продавцам и потребителям-владельцам электротранспорта и транспорта на альтернативных источниках энергии, в том числе и защита прав покупателей.
Уже сегодня!Уже сегодня стартует новый сезон в Чемпионате мира по ралли (WRC). На старте культового ралли Монте-Карло темп задал Крис Мик на Citroen. Участники и фанаты мирового раллийного первенства уже собрались на юге Франции, чтобы стать свидетелями очередной гонки во французских Альпах. На старте ралли Монте-Карло присутствуют все главные действующие лица. По три машины WRC выставили VW и Hyundai. Напомним, за первых вновь поедут Себастьян Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен. За вторых – Тьерри Невилль, Дани Сордо и Хайден Паддон. Официально третьим в списке производителей значится (Ford) M-Sport World Rally Team, которые постараются выступить как минимум двумя экипажами на всех 14 этапах нынешнего сезона. Честь команды (американцев) будут защищать Мадс Остберг и Эрик Камийи. На Ford Fiesta WRC поедет и еще один коллектив в зачете марок, - DMACK World Rally Team, - который на ралли Монте-Карло представлен только Оттом Танаком. Официально не участвующий в борьбе за корону, но все же рассчитывающий на серьезные успехи в сезоне Citroen заявил Криса Мика и Стефана Лефевра в составе (Citroen) Abu Dhabi Total World Rally Team. Именно последние и стали победителями первого «допа» нынешнего сезона. Ну и что, что это был официальный шейк-даун перед собственно гонкой. Зато Мик (на фото) оказался чуточку (на 0,2 секунды) быстрее, чем действующий чемпион мира Ожье. Примечательно, что эти двое на 3,3-километровом фактически асфальтовом спецучастке уехали от всех остальных более чем на три секунды. Уже сегодня вечером участникам предстоит сразиться друг с другом всерьез на двух более чем 20-километровых допах. При чем старт будет дан уже после захода солнца. Основными днями для борьбы станут пятница и суббота, на которые запланированы по 6 и 5 СУ соответственно. При чем дистанция послезавтра окажется значительно длиннее завтрашней: 115,5 против 172,8 «боевых» километров. Многие подозревают, что воскресенье позволит лишь немного поправить свои позиции на оставшихся 3 СУ в сумме на 45,3 км. Отметим также, что в достаточно длинном для этого этапа последних лет стартовом листе пока нет фамилий украинских пилотов. А потому можете «болеть» за любого из своих «международных» фаворитов. По материалам WRC
Харьков открывает сезон 2016-гоУже в ближайшие выходные начинается национальный автоспортивный сезон. Открывает его в этом году Харьков с уже зарекомендовавшим себя ралли «Dergachi Rally Cup». В этот раз гонка на недавно построенной раллийной трассе выступает в роли этапов Кубка FAU по ралли и Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях под схожим названием «Зимний Кубок (Трофей) XADO DRC - 2016». При чем, несмотря на «летнюю» фото на заставке новости, соревноваться экипажи будут по снегу! Организаторы подготовили один спецучасток длиной более 18 километров, который предстоит преодолеть три раза. У «профессионалов» наберется почти 56 «боевых» километров, у любителей – несколько меньше. На старт этапа Кубка FAU допускаются автомобили на любой вкус в шести зачетных категориях не считая абсолютного зачета. Программа соревнований предлагает достаточно «просторный» график. В пятницу 22 января начнутся обязательные проверки экипажей и техники. В субботу 23 января спортсмены будут знакомиться с трассой возле города Дергачи в непосредственной близости от областного центра, а затем поприветствуют фанатов во время торжественного открытия в 19:00 на площади Свободы в самом Харькове. Зато в воскресенье 24 января уже с 8:30 утра начнется «активная» часть гонки непосредственно на трассе. Финиш ожидается ближе к 15:00, а церемония награждения победителей и призеров, а также закрытия гонки пройдет с 16:30 в Дергачах на площади Победы. Хорошо принимать у себя участников соревнований обещает мотель «Дружба». По материалам организатора
Всем шампанского!Известный, а для некоторых даже «культовый» бренд Moët & Chandon возвращается в «Формулу 1». Нынешний «поставщик» игристых напитков на подиумы этапов Чемпионата мира «Формула 1» бренд Mumm покидает «королевские гонки». По окончании предыдущего сезона французы решили не возобновлять контракт. Поговаривают, главной причиной стал слишком высокий спонсорский взнос, который виноделы отдавали организаторам чемпионата кроме непосредственно «призовых» бутылок для пилотов-победителей гран-при. Заметим, Mumm пришел в «Формулу 1» в 2000-м и присутствовал на подиумах пятнадцать лет. Теперь поливать друг друга душем из этого шампанского будут лучшие пилоты гонок на электроболидах «Формулы Е». Впрочем, поводов для грусти у участников Чемпионата мира быть не должно. Потому что в «королевские гонки» теперь возвращается крупнейший и один из лучших производителей шампанского также французский бренд Moët & Chandon. Кстати, именно он был предшественником Mumm, приход которого многие восприняли скорее с разочарованием. По материалам Formula 1
В свое удовольствиеCitroen показал ливрею своего болида для WRC на 2016-й год. Как уже сообщалось ранее, команда Citroen официально не заявлена в зачете производителей в Чемпионате мира по ралли на этот год. Тем не менее французские болиды при чем с официально «заводскими» пилотами будут стартовать на этапах WRC в 2016-м. Не исключено, что не на всех. Во всяком случае Крис Мик упомянул лишь европейские гонки. Зато и никакого давления на себе британец не испытывает. Похоже, его нынешнее руководство устроит любой результат, за исключением, пожалуй, эффектных аварий, после которых машина не будет подлежать восстановлению. По прогнозам экспертов, подобный благоприятный психологический климат должен поспособствовать улучшению результатов для Криса. В этом году Мик и его напарник француз Стефан Лефевр будут защищать цвета Abu Dhabi Total World Rally Team, технику для которой подготовит придворная конюшня концерна PSA «PH Sport». А их Citroen DS3 WRC получили «камуфляж» (на фото) в цветах главных спонсоров с Ближнего Востока. Напомним также, что Чемпионат мира по ралли в 2016-м насчитывает 14 этапов, первый из которых стартует уже на этой неделе на «Ралли Монте-Карло». По материалам WRC
Громкий финальный аккордПобеду на нынешнем марафоне «Дакар» взял француз Стефан Петерансель на оригинальном заднеприводном багги Peugeot. Врочем, пока победу предварительную: теперь все решат судьи FFSA, которым предстоит рассмотреть апелляцию главных соперников из команды Mini на решение стюардов гонки не пенализировать за заправку в «неположенном» месте уже 12-кратного триумфатора самого известного ралли-рейда планеты. Два последних этапа марафона к радости многих не стали «проходными» для лидеров. Точнее, некоторые из участников, как тот же Петерансель в зачете внедорожников, конечно же, сконцентрировались на защите своего достаточно внушительного преимущества. Зато и борьбы на дистанции хватало. Финн Микко Хирвонен (Mini) имел хорошую возможность отобрать у Джиниэля Де Виллерса (Toyota) «бронзу», отчаянно атакуя на последних допах. В свою очередь и южноафриканец сдаваться не собирался. За день до финиша гонки первая четверка в категории «уместилась» всего лишь в 57 секунд! Первым был Хирвонен, четвертым – Де Виллерс. Между ними втиснулись также пожелавшие громко «хлопнуть» дверью Нассер Аль-Аттия (Mini) и Лирой Поултер (Toyota). Наверняка здесь же присутствовал бы и Себастьян Лоэб (Peugeot), но француз вынужден был играть «группой поддержки» для лидирующего напарника по команде Петеранселя на случай, если у Стефана возникнут какие-либо проблемы. Заметим, Лоэб отыгрался в самый последний день, где вновь стал самым быстрым пилотом. Борьба за «бронзу» держала всех в напряжении до самого подиума, но Де Виллерс сумел отстоять свою третью ступень с преимуществом в две с половиной минуты. И это после нескольких тысяч боевых километров! Чуть выше стоял Аль-Аттия, а на самый верх вновь поднялся Петерансель (на фото). К слову, это уже шестая победа француза на автомобиле – ровно столько же у него уже есть на мотоцикле. Поговаривают, что такой «рубикон» может стать одним из ключевых моментов в возможном завершении карьеры одного из самых титулованных специалистов ралли-рейдов. Украинец Дмитрий Цыро, выступающий штурманом у казахстанского пилота Андрея Чередникова значится в общем протоколе гонки на 25-й позиции общего зачета внедорожников. Своя драма нашлась и у мотоциклистов. Сразу четверо пилотов были готовы спорить опять же за «бронзу». Лидировавший в этой группе Антуан Мэо (KTM) допустил ошибку на предпоследнем этапе – падение, поврежденная рука и только 21-е место на этапе, добытое ценой неимоверных усилий. В итоге последний день он начинал без энтузиазма и шестым. Зато Пабло Куинтаниллу (Husqvarna), Кевина Бенавидеса (Honda) и Элдера Родригеса (Yamaha) перед последним допом разделяли менее четырех с половиной минут. Именно эта тройка и заняла первые три строчки протокола на финальном этапе, вот только в точно таком же порядке. А значит компанию стабильно добиравшимся до финиша Тоби Прайсу и Стефану Свитко (оба KTM) на подиуме «Дакара» составил именно Куинтанилла. Среди квадроциклистов братья Алехандро и Маркос Патронели (оба Yamaha) «разобрались» между собой на предпоследнем допе гонки. Выиграл его второй из них, разом увеличив отрыв с восьми секунд до четырех с лишним минут. Алехандро не стал «сопротивляться» в последний день марафона, довольствовавшись «серебром». Зато Брайан Барагванат (Yamaha) взял «бронзу» в отчаянной борьбе с ближайшими соперниками. За два дня до конца он был третьим, но затем столкнулся с проблемами на дистанции и уступил эту позицию с гандикапом более пяти минут. Южноафриканец не сдался, гнал без остановки до самого финиша и в феерическом стиле сумел выиграть как последний доп, так и нижнюю ступень подиума. И только в зачете камионов все завершилось относительно спокойно – разрывы в лидирующей группе позволяли рассчитывать на смену позиций лишь в случае действительно непредвиденных обстоятельств. В подобной ситуации кто-то решил сыграть «на удержание», кто-то чуть поднажать, чтобы отметиться еще одной победой на допе. Победителем «Дакара» этого года в итоге стал Жерард Де Рой (Iveco), а его напарник по команде Федерико Виллагра поддержал успех марки «бронзой». Между двумя болидами «итальянцев» расположился единственный в первой шестерке болид некогда самой грозной команды – Камаза. И им стал Айрат Мардеев. К слову, напомним, что для каждой из категорий (кроме мото- и квадроциклистов) организаторы предусмотрели свой маршрут, который подвергался различным сокращениям в каждом из зачетов по-своему. А потому сравнивать результаты лидеров стоит только со своими прямыми соперниками. Предварительные результаты марафона «Дакар» 2016-го года Внедорожники (первая шестерка) 1. Петерансель / Коттре / Peugeot 2008 DKR / 45:22’10 2. Аль-Аттия / Баумель / Mini All4 Racing / 45:57’08 3. Де Виллерс / фон Зитцевиц / Toyota Hilux / 46:24’57 4. Хирвонен / Перин / Mini All4 Racing / 46:27’28 5. Поултер / Хови / Toyota Hilux / 46:52’53 6. Рома / Харо / Mini All4 Racing / 47:03’16... 25. Чередников / Цыро / Ford F150 Evo / 56:16’41... Мотоциклы (первая шестерка) 1. Прайс / KTM 450 / 48:09’15 2. Свитко / KTM 450 Rally Replica / 48:48’56 3. Куинтанилла / Husqvarna 450 Rally / 48:58’03 4. Бенавидес / Honda CRF450 Rally / 49:04’02 5. Родригес / Yamaha WR450F / 49:04’59 6. ван Беверен / Yamaha WR450F / 49:55’44... Квадроциклы (первая шестерка) 1. Патронелли Маркос / Yamaha Watriciclo / 58:47’41 2. Патронелли Алехандро / Yamaha Watriciclo / 58:53’04 3. Барагванат / Yamaha Raptor 700 / 60:29’34 4. Карякин / Yamaha Raptor 700 / 60:32’06 5. Гонзалес / Yamaha Raptor 700 / 60:49’49 6. Нозиглиа / Honda TRX700XX / 63:13’51... Грузовики (первая шестерка) 1. Де Рой / Родеволд / Торралардона / Iveco Powerstar / 44:42’03 2. Мардеев / Беляев / Свистунов / Камаз 4326 / 45:52’30 3. Виллагра / Перес / Меми / Iveco Powerstar / 46:22’58 4. Стейси / Ван дер Вайет / Брейнкенс / MAN TGA / 47:05’04 5. ван Генугтен / ван Лимпт / ван Эрд / Iveco Trakker / 46:22’58 6. Де Баар / Де Граафф / Роезинк / Renault Trucks K520 / 47:46’10... По материалам организатора
Гол престижа?Вчерашний этап «Дакара» принес победу команде Mini: Нассер Аль-Аттия (на фото) оказался первым, а Микко Хирвонен – третьим. Между ними расположился Себастьян Лоэб на Peugeot. Похоже, таким способом самые яркие «неудачники» нынешнего марафона отметились очередным «голом престижа» перед окончательным финишем. Как и в предыдущие несколько дней участники не собирались «доезжать» марафон в спокойном темпе. Пилоты команды Peugeot, подгоняемые лидером Mini, стали вновь сражаться друг с другом за право стать самым быстрым и в этот день. Впрочем, чем ближе к финишу, тем осторожнее решили ехать более опытные гонщики «львов» Стефан Петерансель и Сирил Депре. А вот Лоэб не собирался сбрасывать скорость до самого конца. Примерно за три километра до финишного створа у француза накрывается трансмиссия – «полетел» кардан! Однако, даже сейчас Себастьян подтвердил свой неформальный титул «самого везучего раллиста»: Депре быстро взял напарника на буксир и доставил к месту назначения. Удивительно, но даже после этого Лоэб «показал» второй(!) результат! У Нассера Аль-Аттии свой резон: после крайне неудачного этапа днем ранее катарцу уж точно не было чего терять. Но даже эта победа вряд ли поможет ему за оставшееся время прорваться на верхнюю ступень подиума. Зато третий возможный «призер» гонки Джиниэль Де Виллерс (Toyota) проигрывает теперь в два раза больше прежнего – 25 с половиной минут. К слову, вопрос с «бронзой» окончательно не закрыт. Успех Хирвонена позволяет ему рассчитывать на успех прямо на финишной черте марафона – Микко отстает от Джиниэля менее чем на пять с половиной минут. В зачете мото- и квадроциклистов организаторы в очередной раз решили не искушать судьбу и... сократили дистанцию почти в два раза. Вот только произошло это уже после того, как значительная часть спортсменов уже или почти добралась до финиша. Оригинальненько... По предварительным результатам лучшим на допе стал Антуан Мэо, а сразу следом расположился Тоби Прайс (оба KTM). В итоге второй из них остался главным фаворитом марафона, а первый сумел стать третьим по итогам всего марафона, совсем ненамного «объехав» Пабло Куинтаниллу (Husqvarna) – острая борьба здесь продолжается. Напомним, на «серебро» рассчитывает Стефан Свитко (KTM). У квадроциклистов победу взял Алехандро Патронелли, в общем итоге сократив отрыв от своего брата Маркоса (оба Yamaha) до восьми секунд. Не пытаются добиться тотального превосходства и лидеры грузового зачета. Хотя победу на этапе взял Эдуард Николаев (Камаз), первые две строчки по-прежнему занимают проехавшие стабильно Жерард Де Рой (Iveco) и Айрат Мардеев (Камаз). Чуть ближе подпустил к себе соперников идущий третьим Федерико Виллагра (Iveco), но пока в борьбе за «бронзу» аргентинец имеет достаточно весомое преимущество в 23 минуты. По материалам организатора
Повысили до трехHonda объявила состав «заводской» команды в Чемпионате мира туринг-каров (WTCC). В ожидании нового формата борьбы среди производителей – МАС3 (Manufacturers Against the Clock) – «японцы» решили увеличить число «фирменных» пилотов до трех. Третьим в компании британца Роба Хаффа и португальца Тьяго Монтейро станет венгр Норберт Мичелиш, в прошлом сезоне отлично зарекомендовавший себя на всех этапах мирового первенства. В качестве главного аргумента в своем выборе руководство команды отметило победу Норберта в зачете «Yokohama Trophy» для «независимых» участников WTCC. Не менее важным моментом для данного решения стал тот факт, что Мичелиш уже выступает на Honda Civic (на фото), а значит у него не возникнет никаких проблем с адаптацией к своему новому болиду. По материалам WTCC
FAU поздравляет с праздником ПасхиДорогие друзья! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех жителей и гостей нашей родины со светлым праздником Пасхи! Пусть над Вами всегда будет синее небо и яркое солнце! Пусть вокруг Вас будут только добрые и любимые люди! Мир Вам и Вашему дому! Автомобильная Федерация Украины
Рішення КАС FAU від 4 квітня 2015 року04 квітня 2015 року відбулося чергове планове засідання Комісії автомобільного спорту Автомобільної Федерації України. До порядку денного було включено розгляд звернень учасників спортивного процесу, актуальні питання забезпечення спортивної діяльності FAU та організаційні питання. В рамках виконання повноважень, визначених «Положенням про комітети що працюють в рамках КАС FAU», рішенням Комісії: - Леоніда Протасова призначено Головою Комітету кільцевих гонок FAU - Олега Рибака призначено Головою Комітету безпеки змагань та медицини FAU. Новопризначеним головам Комітетів доручено подати на затвердження КАС FAU склад Комітетів, які відповідають «Положенню про Комітети що працюють в рамках КАС FAU», та календарні плани заходів Комітетів з метою забезпечення виконання покладених повноважень та обов’язків у 2015 році. КАС FAU розглянула пропозицію Романа Щипкова щодо розвитку автозвукового спорту, тюнінгу, клубного руху (любителів марки), безпеки на дорогах і автотуризму. З метою вивчення запропонованого питання, Комісія утворила Тимчасову робочу групу КАС FAU з автозвуку і тюнінгу на чолі з Романом Щипковим, якому доручено підготувати пропозиції щодо складу тимчасової робочої групи та проекти регламентуючих документів щодо можливого проведення в рамках FAU змагань з автозвуку і тюнінгу. Для регламентного забезпечення спортивного сезону 2015 року за поданням Комітету Дрег рейсінгу FAU та Комітету картингу FAU затверджено регламентуючі документи FAU для змагань з Дрег рейсінгу та картингу (додаються). За поданням Комітету ралі FAU слухали пропозиції щодо необхідності внесення зміндо Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року (з розширеннями для національних серій з ралі). За результатами обговорення, враховуючи позицію Апеляційного Суду FAU щодо допустимості, у виняткових випадках, внесення змін до регламентуючих документів за умови наявності згоди всіх заявлених учасників відповідного змагання (Серії), інформації Організатора щодо відсутність прийнятих заявок для участі у першому етапі Чемпіонату України з ралі 2015 року і, таким чином відсутність осіб, згода яких необхідна для внесення змін до Загального регламенту, вирішили затвердити Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року (з розширеннями для національних серій з ралі) у новій редакції. КАС FAU заслухала висновки Контрольно–дисциплінарної групи КАС FAU, яка розглянула обставини, які мали ознаки порушення НСК FAU, наведені у заяві на ім’я Голови КАС FAU підписаної учасниками семінару офіційних осіб FAU у м. Дніпропетровську 15.02.2015 року. За результатами розгляду КАС FAU встановила порушення «Правил чесної Гри FAU» та наклала на осіб, щодо який встановлено факт неспортивної поведінки, тимчасову дискваліфікація щодо виконання обов’язків офіційної особи змагання (спортивного судді). Інформація про накладену пеналізацію доводиться до відома відповідних органів FAU та зацікавлених осіб. КАС FAU підтримала пропозиції Леоніда Леонова щодо активізації діяльності ветеранського руху в автоспорті та вирішила звернутись до Президії FAU щодо підтримки діяльності Комітету FAU в справах ветеранів автомобільного спорту. На виконання доручення Президії FAU щодо приведення основних регламентуючих документів FAU у відповідність до НСК FAU та Положення про КАС FAU, затверджено нові редакції: - Порядку реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України; - Регламенту Апеляційного суду Автомобільної Федерації України. В порядку підготовки проекту врегулювання умов проведення Навчально-тренувальних зборів, КАС FAU погодила «Основні положення стосовно проведення навчально-тренувальних зборів в рамках FAU» та доручила Секретаріату КАС FAU за участю Комітетів FAU за погодженням Дирекції FAU розробити, на підставі затверджених Основних положень, та подати на розгляд КАС FAU проект відповідного регламентуючого документу FAU. За пропозицією членів КАС FAU та з метою посилення ролі Комітету офіційних осіб FAU, як вищого кваліфікаційного органу щодо спортивних суддів для автомобільного спорту, вирішено, що членами Комітету можуть бути виключно офіційні особи національної та першої категорії. Відповідні зміни внесено до Положення про Комітети що працюють в рамках КАС FAU. КАС FAU розглянула та прийняла також інші рішення для забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти нові редакції регламентуючих документів, затверджених КАС FAU, можна на нашому сайті в розділі «Документы» або за посиланнями нижче. Додатки: 1. Загальний регламент Чемпіонату України з Дрег Рейсінгу 2015 року. 2. Загальний регламент Чемпіонат, Кубок, Трофей та національні змагання з картингу 2015 року. 3. Регламент для класу картів «МІКРО», Трофей «Дитячої Академії з картингу» 2015 року. 4. Загальний регламент Трофей «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна (Ротакс Макс) 2015». 5. Класифікація, визначення та вимоги до гоночних автомобілів «карт». 6. Технічні вимоги до картів, що приймають участь у національному кубку України у класі картів «Ротакс Моджо Макс Челендж Україна (Ротакс Макс) 2015 року». 7. Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року (з розширеннями для національних серій з ралі). 8. Порядок реалізації спортивних повноважень Автомобільної Федерації України на території України. 9. Регламент Апеляційного Суду Автомобільної Федерації України. 10. Основні положення стосовно проведення навчально-тренувальних зборів в рамках FAU. 11. Положення про комітети що працюють в рамках Комісії автомобільного спорту Автомобільної Федерації України.
График работы Дирекции FAU в апрелеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что Дирекция FAU не будет работать в понедельник 13 апреля в связи с официальными праздниками Пасхи. Удачного Вам отдыха и благополучия в Вашем доме! С уважением, Дирекция ФАУ.
Кваліфікація та справедливість поза сумнівом4 та 5 квітня 2015 року на території СК «Чайка» в ресторані «Дакар» пройшов семінар Комітету офіційних осіб ФАУ для судів «Національної» та «Першої» категорії. В семінарі прийняли участь не тільки бажаючі атестуватися та підвищити категорію офіційної особи, а також всі небайдужі до автомобільного спорту, ті, хто не зупиняється на досягнутому і продовжує навчатись. Тим паче, що викладацький склад цього семінару – це підковані часом та практикою суддівства змагань національного і міжнародного рівня. Комітет офіційних осіб FAU висловловлює вдячність всім лекторам: - Миколі Шредеру за уточнення та правильне читання «НСК FAU» та «Правил Чесної Гри» - основних регламентуючих документів FAU необхідних для справедливого суддівства. - Ірині Калиницькій за цікаву та інформаційно наповнену лекцію «Загальних вимог до організації змагань» з методичними та практичними прикладами. - Михайлу Лойленку за наглядний приклад різниці у проведенні між національними та міжнародними змаганнями у лекції «Основи проведення міжнародних змагань та роль Директора в організації змагань» на прикладі ралі. - Андрію Гальчинському та Максиму Міллеру за презентацію та розкриття таємниць у досить «нових» для багатьох офіційних осіб FAU дисциплінах Дрег Рейсінг і Дріфтинг на прикладі презентаційної лекціїї «Особливості організації суддівства та безпеки на змаганнях з Дрег рейсінгу та Дріфтингу». - Віктору Шаповалу за лекції по безпеці та організації змагань «Безпека на змаганнях. Безпека ЗМІ та Волонтерська програма», що були дуже насиченими у теоретичному та практичному плані. - Дмитру Франчуку за досить чітке та зрозуміле формування обов’язків офіційних осіб в рамках змагання та лекцію «Розподіл суддівських функцій при проведенні змагання». Костянтину Бевзу за лекцію–презентацію по «Статистиці роботи офіційних осіб та МАК FAU в 2014 році та практичні рекомендації на 2015 рік» з коментарями, зауваженнями та побажаннями щодо справедливого суддівства. - Сергію Семенову за лекцію «Особливості безпеки на трасах для квадроциклів» по особливостям безпеки при проведенні змагань з кантрі-кросу та хард-ендуро. Світлані Калниш за презентаційно–практичний посібник по особливостям суддівства в дисципліні Трофі-Рейди. Особливу вдячність Комітет офіційних осіб FAU висловлює компаніям EuroLamp та RedBull за спонсорську підтримку в забезпеченні матеріально–технічної бази для проведення семінару. Дякуємо ресторану «Дакар» та готелю «Чайка» за гостинність та теплий прийом. Наприкінці другого дня всі бажаючі отримали можливість підтвердити або підвищити дійсну кваліфікацію. Комітет офіційних осіб FAU щиро вітає Калиницьку Ірину з підвищенням категорії до «Національна» та Бевза Костянтина з присвоєнням «Першої» категорії офіційної особи FAU. Бажаємо успіхів у спортивному сезоні 2015 року і ніколи не зупиняйтесь на досягнутому! Прес-секретар Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU АлінаГусакова Фотозвіт можна знайти в галереї.
FAU започатковує відеоархівШановні колеги! З метою популяризації автоспорту, автомобілізму в Україні, збереження історичних відеодокументів Автомобільна Федерація України звертається до гонщиків, організаторів, команд, журналістів, вболівальників та всіх аматорів автоспорту та автомобілізму України з запрошенням долучитись до створення відеолітопису - відеоархіву автоспорту України. Звертаємось до вас з проханням поділитись відеоматеріалами змагань, тренувань, презентацій, інших автоспортивних та автомобільних заходів, які можуть супроводжуватись короткими коментарями. Надані Вами відеоматеріали будуть використовуватись для розміщення у відеоархіві на каналі FAU на YouTube та інших відеосервісах, під час загальнофедераційних заходів статутної діяльності FAU з обов’язковою вказівкою на автора або джерело. Відеоархів автоспорту України надасть можливість популяризації діяльності спортсменів, команд, організаторів, сприятиме журналістам та дослідникам історії, донесенню інформації про розвиток та досягнення автоспортсменів та автомобілістів України до всіх куточків світу та збереже для майбутнього найяскравіші моменти улюбленого нами яскравого видовища – Автоспорту. З повагою, Дирекція ФАУ Звертатись за додатковою інформацією, а також надавати посилання на свої відео в Мережі можна до координатора проекту Аліни Гусакової тел. +380 (67) 401-68-52, e-mail: [email protected].
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»