Минимизировать потериПосле первого полного дня ралли Мексики, на котором стартующий открывающим канал на пыльной трассе Себастьян Ожье «физически» не мог угнаться за своим напарником по команде VW Яри-Матти Латвалой, француз сконцентрировался на тактической борьбе, чтобы минимизировать свои потери в очках на третьем этапе Чемпионата мира по ралли. В субботу участникам предстояло преодолеть наибольшую дистанцию за день на этой гонке (152 км) и еще девять допов, три из которых были длиной более трех десятков километров. Учитывая результаты пятницы, Ожье еще до начала предпоследнего дня пообещал не ввязываться в спор с Латвалой (на фото), хотя и не стал сильно сбрасывать скорость. Если не считать трех коротких «суперспешиалов» вечером, то на счету финна шесть побед на СУ из шести возможных, а у француза два вторых и два третьих результата. В итоговом протоколе преимущество Яри-Матти перевалило уже за полторы минуты. Третьим в списке по-прежнему значится Дани Сордо (Hyundai). Отставание испанца от идущего вторым Ожье чуть больше минуты, которые еще можно попробовать отыграть за два оставшихся допа (включая 80-километровый «гигант» «Гуанахуато»), но только при условии каких-нибудь неприятностей у действующего чемпиона. В то же время побороться за подиум с Сордо уже некому. Атаковавший его позиции большую часть дня Андреас Миккельсен (VW) в итоге допустил ошибку и завершил борьбу аварией. К слову, косвенно на подобный результат повлияла и минута штрафа, которую норвежец умудрился получить, заехав на сервис с опережением графика. Мадс Отсберг (Ford) жаловался на проблемы с автомобилем и пока не показал высокого темпа, оставаясь четвертым в более чем двух минутах позади Сордо. Хайден Паддон (Hyundai) в первой половине дня потерял время после вылета на бруствер и повреждения задней левой подвески. Чуть позже новозеландец посетовал на перегрев тормозов и проблемы с переключением КПП и к вечеру занимал пятую строчку протокола, еще почти в минуте позади уже норвежца. Шестерку сильнейших замыкает ничем себя не зарекомендовавший в субботу Отт Танак (Ford, «минус» две с лишним минуты от Паддона). Отметим также эффектную аварию Эрика Камийи (Ford) и жесткий вылет Тьерри Невилля (Hyundai), каждый из которых вынужден был прекратить борьбу. Украинец Валерий Горбань (Mini) продолжает свои выступления на третьем этапе Чемпионата мира. Благодаря многочисленным неприятностям соперников, а также стабильной скорости на допах субботнюю программу экипаж завершил уже на десятой строчке протокола. Заметим, на плотную борьбу за места в последний день ралли Мексики вновь не приходится – отставание от Теему Сунинена (Skoda Fabia R5) составляет более четверти часа, преимущество над Хубертом Пташеком (Peugeot 208 T16) – почти четыре минуты. По материалам WRC Фото VW
Что-то пошло не такКоманда VW полностью контролирует ход третьего этапа Чемпионата мира по ралли в Мексике: на первых двух строчках уверенно лидируют сразу два «зачетных» экипажа «народной марки». Возглавляет протокол Яри-Матти Латвала, вот только Себастьян Ожье... проигрывает напарнику более полминуты! Проблемы у действующего чемпиона начались на первом же СУ в пятницу. Согласно регламенту французу пришлось открывать трассу, подрабатывая для всех своих соперников главным ее «чистильщиком» от лишнего гравия. И хотя на еще одном «ударном» допе длиной более 54 километров Себастьян показал отличную скорость, почти дотянувшись до второй строчки вместо Дани Сордо (Hyundai), однако Латвала (на фото) проехал дистанцию более чем на 20 секунд быстрее. Яри-Матти выиграл и следующий доп, хотя теперь уже оказавшийся вторым Ожье уступил ему совсем немного. Но затем француз вновь проиграл финну еще 10 секунд на повторном проезде того самого 54-километрового СУ, хотя опять же задал очень высокий темп по сравнению с остальными конкурентами... В общем, после семи спецучастков, включая три коротких «суперспешиала», Ожье отстает от Латвалы более чем на 32 секунды. И это достаточно солидный запас, который в «честной» борьбе между двумя экипажами одной марки вряд ли уже удастся отыграть до финиша. Теоретически, Себастьян может понадеяться на проблемы у Яри-Матти, хотя это и не очень «прилично» по отношению к своему напарнику по команде. А проблемы (которые у Латвалы случаются достаточно часто) на ралли Мексики уже не заставили себя ждать. На первом же пятничном допе выбыл из борьбы старавшийся угнаться за лидерами Тьерри Невилль (Hyundai, повреждения подвески). С аналогичной причиной сильно отстал Эрик Камийи (Ford). Да и вообще пилоты на Ford пока не могут показывать высокий темп: Мадс Остберг из основной команды M-Sport только шестой на финише дня в двух с половиной минутах от лидера, а Отт Таннак из «дочернего» коллектива DMACK идет седьмым, уступая Латвале почти четыре. Ближе всех к двум лидирующим VW держится упоминавшийся Дани Сордо, но испанец проигрывает Ожье уже почти три четверти минуты. Четвертым пятницу закончил Андреас Миккельсен (VW, еще плюс полминуты), а замыкает пятерку Хайден Паддон (Hyundai, снова еще плюс более полминуты). В общем, похоже, острая борьба на ралли Мексики как минимум во главе списка уже завершена. Если только у экипажей не начнутся неприятности... Украинец Валерий Горбань завершил первый полновесный день гонки на 16-й позиции. До соперника впереди почти три минуты, до преследователя позади – пять с лишним. Остается «своя игра»? По материалам WRC Фото VW
Новое начинаниеВ прошлые годы в Харькове состоялись сразу несколько клубных и национальных соревнований по автомобильному слалому. В этом сезоне организаторы в «Восточной столице» решили провести уже связанную серию гонок с общим названием «АвтоЭнтерпрайз». Первый этап запланирован на Женский день 8 марта. Однако, в отличие от своих коллег из Черкасс и Киева на старт гонки будут допущены не только представительницы прекрасного пола, но и представители сильного. Местом действия должна стать самая большая площадь Европы и центральная «арена» для Харькова - площадь Свободы, на которой будет размещена достаточно скоростная «фигурка». По программе соревнований все пройдет в один день. Уже с 8:00 утра «стартуют» обязательные проверки и пешеходное ознакомление с трассой слалома. А с непосредственно гонки должны пройти с 10:00 до 16:00. Соревнование объявлено в трех зачетных классах, один из которых – «Girls» - предназначен специально для девушек. При этом сами автомобилистки смогут поспорить с мужчинами и в абсолютном зачете. Наиболее массовой должна стать категория «Super», в которую получают доступ все желающие, у кого есть права и автомобиль. Отдельным зачетом должен стать «Street», куда участников будут зачислять лишь по решению организаторов. Больше информации можно получить у Председателя автомобильного клуба «Харьков» Алексея Беседина тел. +380 (67) 570-28-28. По материалам АК «Харьков»
Фиеста началась!Вчера в Мексике прошел первый – «зрительский» - день третьего этапа Чемпионата мира по ралли. На одном шейкдауне и трех коротких допах лучшими стали пилоты VW и Hyundai. Организаторы ралли Мексики решили особое внимание уделить зрителям. Специально для них в программе гонки значатся сразу девять «шоу»-допов: традиционный «подземный» прямо возле места открытия в городке Гуанахуато, по две «параллельки» в каждый из трех первых дней гонки возле соседнего Леона и еще два городских проезда в том же Леоне в пятницу и субботу. Вчера участникам достались первые три из подобных СУ, а потому говорить о фаворитах в борьбе за победу пока еще рано. Впрочем, нет, не рано. В четверг экипажи преодолели также 5,5-километровый шейкдаун, на котором вполне закономерно распределили строчки в общем протоколе. К лидерам смело можно отнести троих – Андреаса Миккельсена, Себастьяна Ожье (оба VW) и Тьерри Невилля (Hyundai). При чем первым в списке был норвежец, в то время как француз немного проиграл бельгийцу. Именно Невиллю удалось стать лучшим на СУ1, хотя выиграть на очень коротком и достаточно опасном (скользкое покрытие, близкие бордюры) открывающем допе удалось совсем чуть-чуть. Но уже в Леоне Ожье вернул себе свое законное место лидера – два быстрейших результата, и Тьерри в 1,7 секундах позади. Еще 1,6 секунды уступает ему Яри-Матти Латвала (VW), а замыкают первую шестерку Миккельсен, Дани Сордо и Хайден Паддон (Hyundai). Украинец Валерий Горбань начал этап осторожно, расположившись на пятнадцатой строчке в четверти минуты позади лидера гонки. По материалам WRC Фото VW
Rally Mexico - Eurolamp WRT. Вернуть должок…После финиша Ралли Швеции прошло всего пару недель, а команда Eurolamp WRT уже готовится к своей следующей гонке. В первых числах весны, с 3 по 6 марта, состоится третий этап Чемпионата мира по ралли – Ралли Мексики. Важность мексиканского старта для команды трудно переоценить. Во-первых, и экипаж, и технический штаб намерены поскорее опробовать эффективность правок в подходе к WRC-технике, которые были внесены исходя из выводов, сделанных во время гонки в Швеции. Во-вторых, у украинцев еще с прошлого года остался неоплаченный мексиканский должок. Rally Mexico 2015. Тяжелый дебют Прошлогодняя гонка была для Eurolamp WRT первым визитом в Мексику. И, к сожалению, дебют получился очень тяжелым. После осторожного выступления на суперспешиале, открывающем гонку накануне вечером, на старт первого полноценного дня экипаж вышел с твердым намерением побороться за высокие места в итоговом протоколе. И когда техника не подводила, экипаж показывал на скоростных участках неплохие результаты – дважды был четвертым и один раз третьим в зачете WRC2. Но, к сожалению, техника слишком часто не выдерживала жестких мексиканских условий. Пробитое колесо, поврежденный патрубок усилителя руля, отказавшие тормоза – таким был пятничный багаж неприятностей, помешавший поддерживать высокий темп. Суббота началась проездом по скоростному участку с открытой крышкой капота (на фото), продолжилась перегревом тормозов и срезанным приводом, а закончилась аварией на СУ15. Повреждения, полученные автомобилем, были слишком серьезные, в результате, команда оформила досрочный финиш, пропустив финальный день гонки. Rally Mexico 2016. Предисловие Как и в прошлом году, перед стартом на Ралли Мексики Eurolamp WRT провела тренировочный сбор в Португалии. И хотя за плечами у команды уже есть прошлогодний мексиканский опыт, задач, которые пришлось решать по ходу тренировки, меньше не стало. Одна из основных задач – переключиться на гравийное покрытие. Если не считать финальную гонку прошлого сезона в Британии, которая на самом деле была скорее грязевой, и предшествующую ей дождевую тренировку в Эстонии, в последний раз экипаж полноценно работал на сухом гравии в сентябре минувшего года. То есть пять месяцев назад. Плюс, нельзя забывать, что команда все еще находится на стадии освоения WRC-конфигурации и Ралли Мексики будет первой гравийной гонкой на этой технике. К сожалению, по ряду технических причин выполнить тренировочную программу в полном объеме команде не удалось. Поэтому часть работы придется доделывать уже в Мексике… Rally Mexico 2016. Содержание На первый взгляд, маршрутный лист Ралли Мексики выглядит вполне обычно, как для гонки уровня Чемпионата мира. Но это только на первый взгляд. Участникам Ралли Мексики предстоит преодолеть 21 скоростной участок, протяженностью 400 километров, а также почти 700 километров дорожных секций. Гонка, в том числе, включает суперспешиал в Гуанахуато (четверг) и еще шесть (по два в четверг, пятницу и субботу) – в Леоне. Привычная программа этапа мирового раллийного первенства. Однако сразу несколько особенностей этой программы мексиканского этапа делает его особенным – особенно тяжелым и изнуряющим. Вне всякого сомнения, изюминкой грядущего Ралли Мексики станет самый длинный скоростной участок за последние более чем тридцать лет – 80-километровый СУ Guanajuato. А ведь его придется преодолеть в воскресенье, по ходу финального дня гонки, когда силы участников уже изрядно потрепаны двухдневной борьбой. Серьезно усложняют гонку и условия высокогорья. Отдельные участки боевой дистанции пролегают на высоте более 2700 метров над уровнем моря. При этом от разряженного воздуха страдает и техника – двигатели теряют до 20% своей мощности, и спортсмены, рискуя потерять сознание из-за нехватки кислорода. Ну, и еще один стресс для автомобилей и экипажей – организаторы традиционно анонсируют на время гонки очень жаркую погоду, обещая температуру свыше 30 градусов. Правда, прогнозы синоптиков чуть более щадящие. По их оценкам, самой жаркой, до +27, будет суббота. И конечно же – никаких дождей… Rally Mexico 2016. Жизнь в контейнере. При прочих равных условиях, заокеанские этапы вынуждают команды решать одну непростую задачу – логистическую. А именно: доставить за океан не только гоночный автомобиль, но и все необходимое для его полноценного и эффективного обслуживания во время гонки. Как и многие другие команды, Eurolamp World Rally Team решила эту задачу, отгрузив в Мексику контейнер. Проиллюстрируем это решение несколькими ключевыми фактами. Контейнер отправился в путь еще в прошлом году — 28 декабря. В контейнер были упакованы: - 2 автомобиля: прописочный Mitsubishi Lavcer Evo и боевой MINI Cooper WRC; - комплекты необходимых запасных частей, узлов и агрегатов: от амортизаторов и рычагов подвески до элементов обвеса кузова и метиза; - необходимый инструмент и оборудование: от гаечных ключей до домкратов; - палатки и сервисная мебель; - бытовое оборудование для обеспечения жизнедеятельности команды: от посуды до микроволновки. Размер контейнера (40-футовый), ДхВхШ: 12,4х2,4х2,6 м. Вес контейнера: более 10 тонн. Во время гонки контейнер будет выполнять роль сервисной мастерской. Пресс-релиз Eurolamp WRT
Ралли Мексики: самый длинный доп в WRCВ ближайший уик-энд все внимание поклонников автомобильного ралли будет приковано к Мексике, где пройдет третий этап Чемпионата мира по ралли этого года. Гоночная программа рассчитана на четыре дня с четверга по воскресенье. Хотя первый из них станет своеобразным прологом: кроме церемонии открытия участников ожидают всего лишь три коротеньких шоу-допа и пять с половиной километров «боевой» дистанции. А вот самым важным по мнению многих экспертов окажется воскресенье. Если в пятницу и субботу экипажи преодолеют по около полторы сотни километров (7 и 9 СУ соответственно), то в последний день ралли Мексики всех ждет уникальный воистину марафонский 80-километровый(!!!) доп «Guanajuato», после которого придется еще сражаться и за дополнительные очки на финальном 16,5-километровом спецучастке под прицелом телекамер. Восемь десятков километров дистанции – рекорд для нынешнего Чемпионата мира - потребуют от пилотов особенных навыков, например, выдержки на трассе или аккуратного обращения с покрышками. Заметим, что нынешнее поколение гонщиков уже не помнит, а то и вовсе не знает таких гонок как ралли «Сафари» с его гигантскими соревновательными секциями. А потому для большинства из пилотов это станет настоящим вызовом. В том числе и для украинцев Валерия Горбаня и Владимира Корси. Экипаж команды Eurolamp вновь выведет на старт свой Mini WRC, чтобы побороться с 29-ю другими соперниками, записанными в предварительном списке участников. Напомним, в прошлом году ралли Мексики сложилось для нашего экипажа не слишком удачно – автомобиль то и дело подбрасывал мелкие и не очень технические сюрпризы, значительно снизившие итоговый результат (сход в предпоследний день гонки). Тем не менее даже в таких условиях Горбаню иногда удавалось показывать высокий темп на дистанции. Что же касается главных фаворитов сезона, то команда VW ожидает продолжить отличный старт на первых двух этапах этого года. При чем напарники дважды триумфатора Себастьяна Ожье Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен очень хотят если не обойти своего лидера, то однозначно навязать ему плотную борьбу. По материалам WRC Фото VW
Черкащанки зі швидкістю проведуть жіночий день8 березня у Черкасах пройдуть унікальні змагання виключно для жінок – «Жіночні старти». Учасником «Жіночих стартів» може стати кожна черкащанка, яка вміє водити авто, має водійське посвідчення та залізного коня. Веселий настрій, море вражень та нагороди – гарантовані. Автомобільне свято для черкаських водійок влаштовує автомобільний клуб «Черкаси». – «Жіночі старти» у Черкасах наш автомобільний клуб проводить вже вдруге. Та цього року масштаби змагань значно більші, адже пройдуть буквально в центрі міста – на вулиці Хрещатик, – розповідає керівник АК «Черкаси» Андрій Яроменко. – Організовуючи «Жіночі старти», ми хочемо влаштувати справжнє свято для жінок. Обіцяю, що цей день наші учасниці ніколи не забудуть. В автомобільному клубі наголошують, що завдання для учасниць будуть такі, що упоратися з ними зможе кожна жінка, яка вміє водити авто. Наприклад, потрібно буде правильно припаркувати автомобіль, чи проїхати «змійку». Це нагода для кожної леді відточити власну водійську майстерність та отримати за це ще й подарунки! Чоловіки ж цього дня будуть лише вболівальниками. Тому 8 березня АК «Черкаси» запрошує всіх панянок приїхати на вулицю Хрещатик (за Черкаською облрадою) на «Жіночі старти». Реєстрація учасниць 11:00 – 12:30. Офіційне відкриття – 13:00 Участь у змаганнях безкоштовна. Також можливе попереднє тренування у суботу, 5 березня, на території Аерорингу (аеропорт) о 13:00. Детальніше у групі АК «Черкаси» в соціальних мережах: Фейсбук: www.facebook.com/groups/AutoClub.Cherkassy/ Вконтакті: vk.com/slalom_in_ua Прес-реліз АК «Черкаси»
Последняя новинкаКоманда Toro Rosso Чемпионата мира «Формула 1» представила свой новый болид последней. Однако, «итальянцы» не собираются быть последними на трассе. Перед самым началом второй и последней четырехдневной сессии официальных тестов в Барселоне младшая команда «быков» скромно представила новый автомобиль фактически в том же самом окрасе, что провела весь предыдущий год. Нынешний сезон команда начинает с небольшим гандикапом – под капотами позади пилотов будут стоять моторы Ferrari прошлогодней спецификации. С другой стороны, в 2015-м они выглядели лучше тогдашних Renault, а потому смену поставщика можно посчитать прогрессом. К слову, планы у руководства конюшни достаточно агрессивные. Хотя предыдущий чемпионат «итальянцы» завершили седьмыми в Кубке конструкторов, в 2016-м им поставлена задача подняться на две позиции, попутно прорвавшись на несколько подиумов на этапах. Что ж, удачи и вам ребята! По материалам Toro Rosso
Ралли-кросс: клуб чемпионовДевятикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лоэб будет выступать в Чемпионате мира по ралли-кроссу. Французу явно не сидится на месте – «СуперСеб» продолжает радовать своих поклонников новыми планами своих выступлений! После своего вынужденного ухода из WRC он успел побороться в «заводской» команде Citroen в Чемпионате мира «туринг-каров». Когда же команда объявила о завершении программы, принял предложение «родственной» конюшни Peugeot стартовать в легендарном марафоне «Дакар», где прямо со старта наделал много шума. Но «Дакар» хотя и двухнедельная, но только одна гонка в году. А потому Себастьян вновь сядет за руль «заводского» Peugeot (на фото), но уже в зачете Чемпионата мира по ралли-кроссу. К слову, если Лоэбу удастся быстро адаптироваться к особенностям скоротечных групповых заездов за рулем мощных 550-сильных машин, то у него есть все шансы оказаться в числе главных фаворитов сезона. Потому как выступать француз будет за топовую и фактически «фирменную» конюшню Peugeot Hansen вместе с очень опытным пилотом Тимми Хансеном. При чем Лоэбу обещан полный сезон из двенадцати стартов. Заметим также, что совсем недавно перешедший в ралли-кросс еще один раллийный чемпион Питер Солберг с первого же захода выиграл мировой титул в 2014-м, а затем смог защитить его в 2015-м, кстати, опередив того самого Хансена. По материалам Peugeot
По-прежнему в синемКоманда Чемпионата мира «Формула 1» Sauber представила свой новый болид. К первой официальной части межсезонных тестов швейцарцы не успели полностью подготовить новый болид, а потому Маркусу Эриксону и Фелипе Насру пришлось отработать на прошлогоднем шасси. Как отметили представители команды, отработать весьма продуктивно. Завтра на трек в Барселоне пилоты выведут уже новую модель (на фото), которая на первый взгляд осталась полностью узнаваемой по сравнению с предыдущей. Равно как и Williams в Sauber решили ничего не менять в официальном окрасе. Вот только, если британцы нацелены продолжить бороться в группе лидеров, то швейцарцы в первую очередь хотят не потерять и без того не слишком высокие позиции в конце пелотона. 2015-й команда завершила на 8 из 10 строчек протокола (позади лишь McLaren и Manor). В этом году конюшен уже 11, при чем эксперты подозревают очень хороший старт в исполнении начинающего подниматься наверх McLaren и новичка Haas. Именно эти две команды и должны стать главными соперниками для Sauber в 2016-м. Руководство швейцарского коллектива реально оценивает нынешнюю ситуацию, а потому официальный пресс-релиз был беден на прогнозы. Тем не менее новый сезон Sauber начинает с оптимизмом. По материалам Sauber
Рішення КАС FAU від 29 вересня 2015 року29 вересня 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 02.10.2015 року. КАС FAU оголосила обраними до складу Комітету спортсменів FAU за результатами голосування водіїв Чемпіонатів України: Миколу Соболева (міні-ралі), Івана Позняка (трофі-рейди). За поданням Комітету ралі FAU, зверненнями зацікавлених осіб та з врахуванням позиції Апеляційного Суду FAU, враховуючи неодноразове корегування Календарного плану автомобільних змагань з ралі 2015 року та у зв’язку з необхідністю розширення кола учасників змагань,КАС FAU: - Внесла зміни до Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2015 року та виклала у новій редакції п.18.6.1. Загального регламенту та п. 3.9.2. Додатку ІХ-2 до Загального регламенту (текст Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України 2015 року в новій редакції додається); - Дозволила участь у всіх змаганнях з ралі у 2015 році на автомобілях групи «N4 Стандарт», що обладнані не оригінальними (не серійно виготовленими для даної моделі автомобіля) блоками керування (контролером) міжосьовим диференціалом при наступних умовах: а) на всіх етапах-змаганнях Чемпіонату та Кубку України з ралі у абсолютному заліку змагань з нарахуванням очок у абсолютному заліку з класифікацією у відповідній серії (Чемпіонат України, Кубок України, тощо); б) на етапах-змаганнях Чемпіонату України з ралі у заліковій групі/класі «У4000» з нарахуванням очок у відповідній заліковій групі/класі; в) екіпаж, заявлений на такому транспортному засобі, вносить заявочний внесок у розмірі, передбаченому для класу «У4000», встановленому Додатковим регламентом змагання. На підстав особистих заяв КАС FAU звільнила Шредера Миколу від обов’язків секретаря Комітету FAU з міні ралі, а Петрищева Олега від обов’язків члена Комітету ралі FAU. Головам відповідних Комітетів FAU запропоновано вжити заходів для приведення складу Комітетів у відповідність з вимогами «Положення про Комітети, що працюють в рамках КАС FAU». За інформацією Виконавчої дирекції FAU та згідно «Положення про членство FAU», в зв’язку з відсутністю інформації про членство FAU призупинено, до моменту надання підтвердження членства FAU, повноваження окремих членів Комітетів FAU та Робочих груп КАС FAU. Керівникам відповідних робочих органів FAU запропоновано звернутись до членів своїх робочих органів с пропозицією поновити своє членство FAU або вжити заходів для приведення складу робочих органів у відповідність з вимогами Положення про Комітети FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти нову редакцію Загального регламенту Чемпіонату, Кубку, Національних серій з ралі 2015-го року можна на нашому сайті в розділі «Документы -> Регламенты по дисциплинам -> Ралли регламенты» або за посиланням нижче. Додаток: Загальний регламент Чемпіонату та Кубку України, національних серій з ралі 2015 року (редакція від 29.09.2015).
Делегація FAU відвідала ПольщуЗа запрошенням Президента Польського Моторного Союзу (Polski Związek Motorowy, PZM) Анджея Вітковського делегація FAU на чолі з Президентом Леонідом Костюченко 28.09…01.10.2015 року відвідала Варшаву та провела переговори, які охоплювали всі напрямки можливої співпраці з метою забезпечення сталого розвитку PZM та FAU. За результатами переговорів президенти підписали Протокол про партнерство, що стане надійним підґрунтям для плідної співпраці між PZM та FAU, а також взаємовигідного співробітництва, як у FIA, так і в рамках відповідних інституцій ЄС. Виконавча дирекція FAU
Вітаємо з 60-річчям!Президенту Автомобільної Федерації України Костюченку Л.М. Шановний Леоніде Михайловичу, колектив Автомобільної Федерації України щиро вітає Вас з 60-річним ювілеєм! Ваш більше ніж 10 річний досвід участі у діяльності FAU та Ваша особиста підтримка нашої організації та окремих змагань, значно сприяла становленню FAU та розвитку автомобільного спорту України. Переконані, що Ваш досвід та енергія і у подальшому на посаді Президента сприятиме сталому розвитку автоспорту та розширенню діяльності нашої організації. У Ваш день народження бажаємо міцного здоров’я та всього, що приносить щастя, успіхів у всіх справах та починаннях. Виконавча дирекція Автомобільної Федерації України
Крещатик наш!Автомобильная Федерация Украины вместе с другими спортивными общественными организациями нашей страны провели празднование Дня физической культуры и спорта на главном киевском проспекте Крещатике. Отрадно, что делегация FAU стала одной из самых массовых. В центр Киева прибыло большое число гоночных автомобилей и пилотов со многих дисциплин автомобильного спорта. Посетители экспозиции смогли увидеть кольцевые и раллийные болиды, могучие трофи-рейдовые прототипы и юркие квадроциклы из кантри-кросса, настоящие гоночные «формулы» и миниатюрные карты для самых юных спортсменов. Здесь же присутствовали автомобили для дрифтинга и дрег рейсинга, и даже настоящие «технички». Примечательно, что «стенд» Автомобильной Федерации Украины был «интерактивным»: картингисты проводили короткие демонстрационные заезды, соседние кварталы услышали «звон» настоящего многосотсильного гоночного мотора, а в кокпите «формулы» можно было сделать эффектное селфи. Представители FAU подробно рассказывали интересующимся киевлянам и гостям столицы о деятельности нашей организации, информировали о прошедших и планируемых спортивных событиях, давали рекомендации по вопросам членства в Федерации или начале карьеры в автомобильных соревнованиях. Естественно, отдельное внимание было уделено детям, многие из которых не остались без памятных сувениров. И пусть погода сегодня не слишком порадовала киевлян теплом бабьего лета, но у каждого присутствовавшего возле автогоночных болидов настроение и температура поднимались на несколько градусов! С праздником Вас, и будьте спортивными! Фотоотчет о праздновании Дня физкультуры и спорта можно посмотреть в нашей галерее.
Рішення Президії FAU від 28 серпня 2015 року28 серпня 2015 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту ФАУ, прийняла рішення, які вступили в силу з 01.09.2015 року. Президія FAU, на виконання п.п. 3.3., 4.2.15., 4.2.17.6., 4.9.4., 4.11.2. Статуту FAU, за поданням Виконавчої дирекції FAU та на виконання рішення Президії FAU від 23.06.2105 року затвердила основні документи статутної діяльності (додаються). За поданням Ради Ветеранів FAU на підставі п. 4.2.17.2. Статуту FAU затверджено «Положення про ветеранів автомобільного спорту України» (додається). Президія FAU керуючись п. 4.2.3. Статуту FAU задовольнила заяву Сергія Чорного про складання повноважень члена Президії FAU в зв’язку з великою зайнятістю за основним місцем роботи. З метою розширення участі Постійних членів FAU у забезпечені діяльності FAU встановлено вступний внесок для Постійних членів FAU та внесені відповідні зміни до розміру внесків, які встановлює Президія FAU (додаткову інформацію можна отримати у відокремлених підрозділах FAU). Президія FAU прийняла також інші рішення для забезпечення статутної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України Знайти нові редакції регламентуючих документів, затверджених Президією FAU, можна на нашому сайті в розділі «Документы» або за посиланнями нижче. Додатки: 1. Положення про членство у FAU; 2. Регламент Президії FAU; 3. Порядок діяльності відокремлених підрозділів FAU; 4. Положення про Раду Ветеранів FAU; 5. Положення про Виконавчу дирекцію FAU; 6. Положення про ветеранів автомобільного спорту України.
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»