Наразі – Акерман!Шановні любителі позашляхових перегонів! Організатори ради сповістити вас, що 9 квітня 2016 року, відбудеться 3-й етап чемпіонату України з кантрі-кросу «Ukrainian Cross-Country». Цього року організатори продовжують готувати абсолютно нові траси в нових місцях всієї України. Вперше за всю історію змагань перегони відбудуться у місті Білгород-Дністровський Одеської області. На спортсменів очікує нелегка динамічна доріжка з різноманітним покриттям та трамплінами. Розташування траси надасть можливість глядачам бачити зразу усе що буде відбуватися на дистанції. Траса знаходиться майже в самому місті Білгород-Дністровський, що також надасть можливість більшої кількості глядачів відвідати змагання. За програмою змагань 9 квітня з 7:00 почнуться обов’язкові перевірки учасників та техніки. О 10:05 розпочнеться урочисте відкриття змагань. О 10:25 спортсмени проїдуть ознайомче (тренувальне) коло, а з 10:55 вже стартують залікові заїзди у дев’яти категоріях квадроциклів та квадробагі. Урочисте нагородження переможців та призерів заплановано на 16:40, а по закінчені церемонії очікується закриття змагання. І як завжди перегони відбудуться у будь-яку погоду! Чекаємо усіх! Для довідки: Найменування змагань: 3-й етап Чемпіонату України 2016 року з кантрі-кросу «Ukrainian Cross-Country» Назва етапу: «Кантрі-крос «Аккерман» Організатори етапу: BRP-центр Одесса, Авто-мото клуб «Віраж», Київський квадроциклетний клуб «ATV-Адреналін» За підтримки: Міського голови м. Білгород-Дністровський, Голови Білгород-Дністровської райдержадміністрації, Народного депутата України Мураєва Євгенія, Компанії «GEON OFFROAD», Барабойської садиби «Кльове місце» Дата проведення: 9 квітня 2016 року Місце проведення: Одеська обл., м. Білгород-Дністровський, вул. Паркова,4 Генеральний спонсор змагання: компанія «Логос-Спорт» — ексклюзивний дистриб'ютор Can-Am BRP в Україні Спонсор змагання: компанія «Східно-Європейський Експрес» Партнер змагання: компанія «4x4 Офф-роуд Центр» - ексклюзивний дистриб'ютор WARN в Україні, Тюнінг-центр 4х4 «BTR» Інформаційні партнери змагання: X-Line, Інтернет-портал «AutoRia» Розміщують: Готель "Черне Море - Бугаз" (Одеська обл., с. Грібовка, Золотий Бугаз, 17, GPS координати для навігатора: 46°10'15.97, 30°33'56.16, тел. 048-730-81-50 (для учасників змагання - скидки) Пансіонат «Рута» (Одеська обл., с. Затока вул. Приморська, 114, тел. 067-486-64-16, офіс 098-733-00-00) Подробиці на офіційному сайті змагань: www.atv-adrenalin.com.ua Прес-реліз організатора
«Евротуринг»: украинец приехал на подиумВ минувший уик-энд на французском автодроме «Поль Рикар» стартовал новый сезон Европейского кубка «туринг-каров» (ЕТСС). Среди 19 участников в борьбу за медали вступили и два украинских спортсмена. Европейский «туринг» переживает очередной период реструктуризации. Организаторы всеми силами пытаются повысить привлекательность своих соревнований среди участников сверхмногочисленных национальных и международных туринговых серий, которые, к сожалению, пока оставляют старты в ЕТСС вне поля своего внимания. Новые для себя трассы, в том числе и знаменитое «Северное кольцо» Нюрбургринга, новая таблица классов техники, новый дизайн логотипа, «плюшки» и бонусы будущим победителям 2016-го в сезоне 2017-го, прямые трансляции на «Евроспорте» и денежные призы за лучшие результаты... Но пока на первом из шести «двойных» этапов сезона на старт собралось чуть меньше участников, чем год назад – 19 против 20... Похоже, нынешний сезон в «старшей» из двух основных категорий техники «Super 2000» пройдет в противостоянии трех пилотов Honda с превосходящей «армией» гонщиков на «привычных» Seat Leon. Дебютант ЕТСС немец Рене Мюнних на японском болиде сходу взял поул в квалификации. Впрочем, уже на старте первой из двух гонок позицию лидера занял один из фаворитов прошлого года чех Петр Фулин на обновленном Seat, чтобы взять первый из своих кубков за первое место в этот уик-энд. Мюнних, а также его напарник по марке еще один чех Петер Рикки на финише проиграли относительно немного, но все равно остались лишь на второй и третьей ступенях подиума. «Перевернутый» стартовый лист во втором заезде несколько разнообразил события, но лишь до четвертого круга, на котором Фулин вновь возглавил пелотон, а позднее записал в свой актив еще одну победу. За остальные ступени подиума шла достаточно ожесточенная борьба, в которой лучшим оказался Рикки, сумевший оставить за спиной весьма агрессивных венгра Норберта Наги и Александра Артемьева из Казахстана (оба Seat). В «младшем» зачете «Super 1600» максимально возможное число баллов набрал действующий победитель Никлас Макщин (Ford Fiesta), сначала показавший лучший результат в квалификации, а затем уверенно возглавивший протокол обоих заездов. В первой гонке компанию немцу на подиуме составили чех Томаш Корены на таком же Ford и еще один немец Андреас Ринке на Peugeot 207. Украинец Андрей Евтушенко, выступающий на «солнечном» Ford Fiesta (на фото) за национальный коллектив Master KR Racing, завершил заезд четвертым из восьми пилотов категории, отставая от последнего из призеров на круг. Во многом подобный результат объяснялся неудачей украинца в начале заезда, когда непрогретые покрышки спровоцировали ошибку и «откат» со второй на шестую строчку протокола. А затем Андрею пришлось отбыть штраф (проезд по пит-лейн) за агрессивную дуэль с тем же Ринке. Впрочем, во втором старте для него все сложилось куда успешнее. Вновь выйдя на вторую позицию на старте, Евтушенко вынужден был активно обороняться от почти без перерыва атаковавших соперников. И это ему удалось! Андрей поднялся на «серебряную» ступень подиума вслед за Макщином, но впереди всего лишь на несколько мгновений отставших от Евтушенко немецкой пилотессы Ульрике Краффт (Ford Fiesta) и Корены. Очередной старт в «туринге» приняла и украинка Ксения Никс, которая также выступала на Ford Fiesta в зачете «Super 1600». Квалификацию пилотесса закончила с шестым результатом из восьми участников, но в первой гонке заняла лишь предпоследнее место, а во второй не получила классификацию. По материалам ETCC и Master KR racing
«Барсук» «просыпается»!Джиперы, коллеги по колее и бездорожью! Кременчугский клуб «Полный привод» с радостью сообщает, что приступил к подготовке первого этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам, трофи «Барсук трофи 2016». Соревнование запланировано 22-24 апреля этого года в Кременчугской области. Трасса будет проложена в живописных окрестностях речек Псёл и Хорол. На данный момент предполагается традиционная программа этапа с общим стартом по категориям в первый день и «линейными СУ» во второй. А организаторы и погода обещают «жесть по полной» для всех представителей спортивных категорий. Отличительной особенностью должен стать и зачет «Туризм-ХАРД», который планируется провести в рамках этапа Национальной любительской серии по трофи-рейдам. В данную категорию будут допускаться все желающие и на любой технике вплоть до прототипов, которые хотели бы испытать себя на «настоящем» трофийном бездорожье. «Бивуаком» гонки станет уже знакомая многим по прошлому «Барсуку» база отдыха «Нефтехимик», на которой участники и зрители смогут найти не только ночлег, но и пропитание. Пресс-релиз организатора
Хемилтон начинает, но Росберг выигрываетВторой этап Чемпионата мира «Формула 1» вновь принес успех Mercedes. Однако, в этот раз немцам не удалось взять дубль, а действующему чемпиону Льюису Хемилтону – выиграть гонку. Лидерами свободных практик оставались Mercedes и Ferrari. Немецкая команда занимала первые строчки протоколов в пятницу, итальянцам удалось немного отыграться в субботу. Впрочем, квалификация, которая пока прошла по «новым-старым» правилам еще раз подтвердила преимущество болидов с «трехлучевой звездой». В финальной части квалификации большинство участников совершили по две попытки. В первой лучшим стал Нико Росберг (Mercedes), заметно опередивший своего напарника по команде. Однако, к большому удивлению немца Льюису удалось собраться и пройти очень быстрый круг во второй раз, всего лишь на восемь сотых превзойдя результат Нико. Вторую линию на старте с достаточно большим отставанием (более полсекунды) заняли две Ferrari Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена, за которыми расположились Ден Риккардо (Red Bull), Валттери Боттас, Фелипе Масса (оба Williams), а замкнул ведущую восьмерку Нико Хюлкенберг (Force India). Эксперты пока не отдавали предпочтение ни одному из пилотов в группе лидеров – трасса в Бахрейне позволяет вести как стратегическую, так и тактическую борьбу. Неожиданности начались еще до старта, когда на прогревочном круге завершил свои выступления Феттель – мотор на его Ferrari «отказался» дальше работать. Компанию ему тут же составил Джолион Палмер (Renault, гидравлика). А уже в первом повороте произошел один из ключевых моментов всего гран-при: пытаясь затормозить как можно позже, Боттас не сумел избежать контакта с Хемилтоном. Спустя некоторое время стало понятно, что машина Льюиса повреждена и заметно теряет в скорости. Конкурировать с перехватившим лидерство напарником по команде в такой ситуации британец уже не мог, а потому сосредоточился на локальной борьбе за место как можно выше. В свою очередь Росберг также решил сыграть консервативно, контролируя ход гонки, но избегая излишнего риска и экономя ресурсы техники. Уже после первой волны пит-стопов британцу удалось подняться в тройку лидеров, уступая только Нику и Райкконену, который, кстати, из-за неудачного старта также потерял несколько позиций и вынужден был активно отыгрываться. Как ни ожидали болельщики на переполненных трибунах, но порядок на подиуме не изменился до самого финиша. Хемилтон проиграл своему партнеру по команде более полминуты, но даже в этих условиях более чем на полминуты опередил и ближайшего из преследователей. Четвертым стал Риккардо, которому по ходу гонки пришлось вести дуэль с Романом Грожаном на Haas (пятый на финише). Второй старт в «королевских гонках» в своей истории, но американская конюшня вновь набрала очки! Несомненный успех! Далее в протоколе следуют Макс Ферстаппен (Toro Rosso) и Даниил Квят (Red Bull), который в квалификации весьма неожиданно для себя и команды оказался только 15-м, а потому не смог включиться в борьбу за места в лидирующей группе. Затем значатся два Williams, а замкнул «призовую» десятку Стоффель Вандорн на McLaren. Примечательно, что бельгиец, заменивший в кокпите травмированного Фернандо Алонсо, выиграл у куда более опытного Дженсона Баттона и в квалификации (12-й против 14-го), и в гонке. Впрочем, во втором случае Дженсону пришлось сойти из-за проблем с электрической частью силовой установки еще в начале заезда. Это уже пятая победа подряд для Нико Росберга и вторая в нынешнем сезоне – сейчас немец явно находится в фаворитах у госпожи удачи. Именно ее большинство экспертов и считают главной виновницей в «неприятностях» для по-прежнему остающегося главным фаворитом нынешнего сезона Льюиса Хемилтона. К слову, Mercedes уже выигрывает у Ferrari полсотни баллов... Результаты ГП Бахрейна (первая десятка пилотов) 1. Росберг / Mercedes / 1:33'34,696 2. Райкконен / Ferrari / +10,282 3. Хэмилтон / Mercedes / +30,148 4. Риккардо / Red Bull / +1'02,494 5. Грожан / Haas / +1'18,299 6. Ферстаппен / Toro Rosso / +1'20,929 7. Квят / Red Bull / +1 круг 8. Масса / Williams / +1 круг 9. Боттас / Williams / +1 круг 10. Вандорн / McLaren / +1 круг Положение в личном зачете после второго этапа (первая шестерка) 1. Нико Росберг / Mercedes / 50 2. Льюис Хэмилтон / Mercedes / 33 3. Дэн Риккардо / Red Bull / 24 4. Кими Райкконен / Ferrari / 18 5. Роман Грожан / Haas / 18 6. Себастьян Феттель / Ferrari / 15... Положение в Кубке конструкторов после второго этапа (первая шестерка команд) 1. Mercedes AMG F1 Team / 83 2. Scuderia Ferrari / 33 3. Red Bull Racing / 30 4. Williams Martini Racing / 20 5. Haas F1 Team / 18 6. Scuderia Toro Rosso / 11... По материалам Formula 1 Фото Mercedes
Видео 1-го этапа Чемпионата по ралли 2016Предлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по ралли 2016-го года, ралли «Зимние вершины», которое состоялось 12-13 марта этого года в Закарпатской и Львовской областях. Приятного просмотра! Фото Владимир Некрасов / www.rally.in.ua
Первый гоночный ботИнжиниринговая компания Kinetik представила эскизы будущего роботизированного гоночного болида, на котором будет проводиться международная серия Roborace. Напомним, организаторы международной серии гонок электрокаров «Формула Е» в прошлом году анонсировали еще одно уникальное соревнование – гонки... искусственных интеллектов. Пилотами специальной моносерии станут компьютерные программы, которые будут сражаться на полноценных электроболидах по настоящим трассам, по которым проходят заезды самой «Формулы Е». Этапы Roborace должны проводиться с этапами «старшей» электроформулы, начиная уже со следующего сезона 2016/2017. Подрядчиком по конструированию непосредственно болида выступает компания Kinetik, только что представившая концепцию своего автомобиля (на фото). Главному конструктору Даниэлю Саймону удалось нарисовать весьма запоминающийся образ. Внимание привлекает развитая аэродинамическая форма, которая позволила без ущерба для эффективности отказаться от традиционных для «монопостов» антикрыльев. Видимое отсутствие «наблюдательных» приборов также выглядит весьма эффектно. По материалам Roborace
Алонсо поменяли на ВандорнаПо итогам медицинского обследования перед началом второго гоночного уик-энда Чемпионата мира «Формула 1» в Бахрейне представители FIA не разрешили Фернандо Алонсо выезжать на трассу. Испанца в кокпите McLaren заменит резервный гонщик команды бельгиец Стоффель Вандорн (на фото). Напомним, на первом этапе нынешнего сезона в Австралии Алонсо столкнулся с Эстебаном Гутьерресом (Haas), в результате чего McLaren Фернандо потерял управление, вылетел в стену, а затем совершил несколько переворотов, окончив «полет» в барьере безопасности. И хотя испанец самостоятельно выбрался из кокпита, отделавшись по большей части легким испугом, врачи по традиционной практике взяли его на особый контроль. Проведя очередное сканирование сегодня, медики решили запретить Алонсо садится в кокпит в ближайшие несколько дней, опасаясь возможных повреждений грудной клетки пилота в случае повторных инцидентов на трассе. Представители команды McLaren спокойно приняли это решение, выразили поддержку своему пилоту, и ожидаемо объявили в стартовый лист своего запасного гонщика. Примечательно, что в начале прошлого сезона Алонсо также пропустил один из этапов (Австралию), и снова после серьезной аварии, но во время тестов. По материалам Formula 1 Фото McLaren
Volvo всегда впередиКомпания Volvo и ее придворная инжиниринговая фирма Polestar представили официальную машину безопасности для Чемпионатам мира «туринг-каров» (WTCC). Не последнюю роль в выборе организаторов WTCC сыграло и «официальное» возвращение Volvo в мировой туринг. Напомним, команда Polestar, которая де-факто представляла интересы шведской марки в нескольких сериях, выводит на старт этапов нынешнего сезона два болида для шведских гонщиков Фредерика Экблома и Теда Бьорка. И по весьма оптимистичным прогнозам экспертов сможет претендовать на самые высокие места уже в следующем году. «Сафети-кар» (на фото) несет на себе большое число специального снаряжения, в частности, полный комплект каркасов безопасности, медицинское оборудование и средства связи. Под капотом полноприводного универсала Volvo V60 Polestar 3-литровый турбомотор на 350 «лощадей», работающий в паре с автоматической трансмиссией. Динамика достаточная: разгон до первой сотни с места за 5 секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на «стандартных» 250 км/ч. Впрочем, если этот болид окажется на гоночной трассе во время этапов, обогнать его не сможет никто! :) По материалам Volvo
Tsunami RT: «смотрины» в МизаноПодготовка к гоночному сезону 2016 года идет полным ходом – в течение недели Tsunami RT Centro Porsche Padova приняла участие в двух подряд официальных тестах. Сначала, 23 марта, была тестовая сессия в Ле-Мане (на малом гоночном кольце под названием Circuit Bugatti) для участников Porsche Carrera Cup France. Менее чем через неделю, 29 марта, в рамках подготовки к новому сезону в Porsche Carrera Cup Italia, прошли официальные тесты в Мизано – на Misano World Circuit Marco Simoncelli. Формат тренировочных заездов в Мизано почти не отличался от программы тестов в Ле-Мане. В течение дня состоялись две большие сессии – протяженностью в три с половиной часа (с 9.30 до 13.00) и четыре часа (с 14.00 до 18.00). Однако, помимо традиционной работы с шинами и настройками гоночной техники, пилотам и командам в Мизано пришлось отрабатывать также процедуру заезда в боксы и смену гонщиков. В 2016 году в Porsche Carrera Cup Italia полностью изменен формат гоночного уик-энда. Раньше он состоял из одной квалификации и двух гонок (каждая проходит в формате 28 минут+1 круг). В этом году все иначе – две отдельные квалификации (без суммирования результатов), две спринтерские гонки (25 минут+1 круг, старт с места) плюс гонка на выносливость (45 минут+1 круг, старт с хода, с обязательным заездом в боксы между 20-й и 26-й минутами). Кроме того, есть возможность заявить на одну машину двух пилотов – каждый едет по одной спринтерской гонке, а в гонке на выносливость гонщики сменяют друг друга во время пит-стопа. Для Tsunami RT Centro Porsche Padova тесты в Мизано стали не только тренировкой перед будущим сезоном, но и возможностью посмотреть в деле новых претендентов на место в команде – в заездах приняли участие сразу пять пилотов (включая ветеранов команды Александра Гайдая и Кома Ледогара). Кандидатами стали канадец Микаэль Гренье (23 года, выступал в американских сериях Star Mazda Championship и Indy Lights), итальянцы Маттео Торта (24 года, старты в Формуле-3 и отдельных гонках Porsche Carrera Cup) и Эгидио Перфетти (40 лет, выступал с норвежской лицензией в Porsche Carrera Cup в Азии и Франции). Александр Гайдай: «В Мизано сложно оценивать свои истинные возможности. Здешняя трасса совершенно «плоская», практически нет перепадов высоты и бордюров – поэтому здесь масса возможностей для срезки. И оценивать свои времена на тестах сложно – в настоящей гонке совершать такие срезки не позволят. Гораздо важнее проехать как можно больше километров, поработать с шинами и настройками, посмотреть в деле новых пилотов. Ждем официальных тестов в Имоле – эта трасса намного сложнее, не позволяет своевольничать со срезками, поэтому именно здесь и можно точнее оценить расстановку сил». Следующая официальная тестовая сессия состоится 15 апреля в Имоле, на Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – как раз после нее будет окончательно определен состав Tsunami RT Centro Porsche Padova в Porsche Carrera Cup Italia. Стартовый этап итальянской серии состоится c 30 апреля по 1 мая на легендарной трассе Autodromo Nazionale Monza. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com и www.facebook.com/Tsunami.RT Пресс-релиз Tsunami RT Фото Akis Temperidis
Підготовка «Зіркового ралі 2016» триваєШановні друзі! Підготовка до проведення «Зіркового ралі 2016» триває згідно плану, але до Організаторів в останній час надходять чисельні питання, як про участь у ралі в якості учасників, та і з інших питань проведення заходу. Всім зацікавленим пропонуємо уважно прочитати Регламент, та ознайомитись з «Дорожньою картою». Частина питань таким чином вирішяться самі собою… Нагадуємо, що згідно Регламенту у ралі поза конкурсом можуть приймати участь автомобілі, яким ще не виповнилось 30 років, але випуск яких був припинений 20 років тому. Такі екіпажі отримають нагоду випробувати себе та свій автомобіль згідно вимог до учасників ралі категорії Class G, який зазначений у Регламенті і отримати на фініші ралі пам’ятну відзнаку Оргкомітету про факт проходження дистанції. Крім цього, з приводу чисельних запитів від громадських та некомерційних благодійних фондів та громадських спілок про участь у «Зірковому ралі 2016» Оргкомітет прийняв рішення про безкоштовну участь (без реєстраційного внеску) екіпажів, або представників таких закладів у ралі у якості членів екіпажів, та дозволив безкоштовну некомерційну рекламу таких проектів на окремих автомобілях учасників. Звертаєм вашу увагу, що відбулися деякі зміни у «Дорожній карті» нашого ралі. З’явились окремі ділянки дистанції ускладненої навігації, які позначені на схемі як «СД» - спеціальна ділянка відстанню до 11 км. Час проходження цього відрізку розраховується кожним екіпажом з урахуванням норми часу в цілому на етап. На останок, звертаємось до всіх бізнесменів та зацікавлених в просуванні своєї продукції. Не змарнуйте чудову нагоду приєднатись до цікавого проекту, який ще раз з’єднає велику європейську країну у прагненні до миру та злагоди. З повагою, Оргкомітет Організатори: «Товариство друзів класичних авто у Харкові». +380 (96) 807-99-75 Григорьєв Дмитро – Директор ралі +380 (68) 579-05-55 Жук Тетяна – Офіцер по зв'язках з учасниками та ЗМІ [email protected] www.facebook.com/groups/499331763543011 stellarrally.com
Рішення КАС FAU від 5 січня 2016 року05 січня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 11.01.2016 року. За поданням Комітету кільцевих гонок FAU затверджено результати Чемпіонату України з кільцевих гонок 2015 року. За поданням Комітету дріфтингу FAU затверджено регламентуючі документи для проведення змагань з автомобільного спорту в дисципліні дріфтинг: • Загальний регламент Чемпіонату України, Кубку України, національної серії, клубних змагань з дріфтингу; • Технічні вимоги до автомобілів, що беруть участь в змаганнях з дріфтингу в Україні; • Загальні вимоги для організації змагань з дріфтингу в Україні, включно Чемпіонату України, Кубку України, національної серії, національної гонки, клубних змагань з дріфтингу; • Критерії оцінки проведення Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв, Серій, клубних змагань з дріфтингу в Україні; • Роз’яснення щодо розробки плану безпеки, заповнення схеми №1 плану безпеки змагань з дріфтингу; • Типовий план безпеки змагань з дріфтингу. Публікація затверджених регламентуючих документів буде здійснена після редакційної підготовки за поданням Секретаріату КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти результати Чемпіонату України з кільцевих гонок 2015 року можна на нашому сайті в розділі «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях -> Кольцевые гонки результаты».
Рішення КАС FAU від 26 грудня 2015 року26 грудня 2015 року відбулося підсумкове у 2015 році засідання КАС FAU, у якому взяли участь Перший віце-президент FAU Олександр Фельдман та член Ревізійної комісії FAU, Голова Комітету історичних автомобілів FAU Роман Щіпков. Для участі у розгляді окремного питання були запрошені члени Робочої групи КАС FAU з Тайм Аттак: Кучеренко Олександр та Чередниченко Максим. До порядку денного засідання було включено організаційні питання та розгляд питань, пов’язаних з належною підготовкою до спортивного сезону 2016 року. За поданням відповідних дисциплінарних комітетів FAU та після обговорення зауважень та пропозицій зацікавлених осіб, які звертались безпосередньо до КАС FAU, зауважень та пропозицій членів КАС FAU, затверджено: • Загальний регламент Чемпіонату України з ралі 2016-2017 років (з розширенням для національних серій з ралі); • Загальний регламент Чемпіонату України з гірських гонок 2016 року; • Загальний регламент Чемпіонату, Кубку України та національної серії змагань «Суперкубок 1600» з автомобільного кросу; • Загальний регламент Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2016 року; • Правила проведення змагань з ралі на серійних автомобілях (редакція 2016 року); • Стандартний додатковий регламент Етапу Трофею Автомобільної Федерації України з ралі на серійних автомобілях 2016 року; • Загальний регламент Чемпіонату України з дрег рейсінгу 2016 року. На засіданні було обговорено пропозиції щодо введення рестрикторів в окремих класах змагань з міні-ралі та вирішено повернутись до цього питання в процесі підготовки загальних вимог до транспортних засобів для автомобільного спорту в Україні. Учасники засідання висловили незадоволення недостатньою поінформованістю членів FAU щодо порядку та умов проведення конкурсу на заміщення посади голови Комітету ралі FAU та вирішено продовжити конкурс на посаду голови Комітету ралі FAU та забезпечити публікацію на сайті FAU окремого оголошення про проведення конкурсу. За поданням в.о. голови Комітету ралі FAU внесено зміни до складу відповідного Комітету. З врахуванням зауважень та пропозицій, висловлених під час обговорення, затверджено Тимчасове положення про облік та контроль відповідності каркасів безпеки (додається), внесено відповідні зміни до «Положення про технічний паспорт спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту» та додатків до нього (додається) та до «Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України» (додається). За результатами обговорення члени КАС FAU дійшли висновку, що Загальний регламент Чемпіонату України з ралі 2015 року містив окремі положення, які суперечили одне одному та Загальним вимогам до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні. КАС FAU у ситуації, що склалася керується інтересами спортсменів, які при прийнятті рішення про участь у змаганні керувались в основному додатковим регламентом змагання та Загальним регламентом Чемпіонату України з ралі. Таким чином КАС FAU вважає, що Чемпіонат України з ралі у заліковій групі «У1600» може вважатись таким, що відбувся. Відповідно до цього висновку результати Чемпіонату України з ралі 2015 року більшістю голосів затверджено. Для уникнення виникнення такої ситуації у майбутньому Секретаріату КАС FAU доручено забезпечити виконання п. 1.3. Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні під час підготовки до затвердження регламентуючих документів та подання пропозицій щодо оперативного внесення відповідних змін у затверджені документи. КАС FAU розглянула та прийняла рішення щодо забезпечення належного проведення Чемпіонату України з кільцевих гонок у 2016 році, в тому числі затверджено оновлений склад Комітету кільцевих гонок FAU. За результатами обговорення питань проведення змагань з Тайм Аттак у 2015 році та діяльності Робочої групи КАС FAU з Тайм Аттак, яку координує Комітет кільцевих гонок FAU, цим робочим органам доручено посилити взаємодію для належної підготовки регламентуючих документів та налагодженню діяльності по консолідації всіх учасників змагань Тайм Аттак в Україні в рамках FAU. Робочій групі КАС FAU з Тайм Аттак та Комітету кільцевих гонок FAU доручено до 09.01.2016 подати проекти регламентуючих документів для проведення Національної серії «РТР Тайм Аттак» у 2016 році. Враховуючи наявність звернень зацікавлених осіб щодо роз’яснення проекту основних змін до Загального регламенту Чемпіонату України з кільцевих гонок 2016 року, запропонованих Комітетом кільцевих гонок FAU, Комітету доручено провести у новому складі розширене засідання з залученням зацікавлених осіб та подати на розгляд КАС FAU проекти регламентуючих документів для проведення Чемпіонату України з кільцевих гонок не пізніше 09.01.2016 року. Встановлено, що вирішення питання щодо введення моношини у змаганнях з кільцевих гонок буде можливим виключно при наявності позитивного висновку за підсумками тестування на відповідність умовам експлуатації, яке проведе, за сприянням зацікавлених осіб, робоча група КАС FAU, призначена Головою КАС FAU. З метою посилення статусу звання «Чемпіон України» та переможців Серій, вирішено внести зміни до Загальних вимог до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні, та встановити, що Водій вважається таким що взяв участь у Серії, якщо він стартував (розпочав змагальну частину) щонайменше у двох змаганнях Етапах. Публікація затверджених регламентуючих документів буде здійснена після редакційної підготовки за поданням Секретаріату КАС FAU. КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти оновлені редакції регламентуючих документів можна на нашому сайті в розділі «Документы» або за посиланнями нижче. Додатки: 1. Склад Комітету ралі FAU. 2. Склад Комітету кільцевих гонок FAU. 3. Тимчасове положення про облік та контроль відповідності каркасів безпеки. 4. Положення про технічний паспорт спеціального механічного транспортного засобу для автомобільного спорту (редакція 26.12.2015). 5. Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної Федерації України (редакція 26.12.2015). 6. Загальні вимоги до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні (редакція 26.12.2015). 7. Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту (редакція 26.12.2015).
Поздравляем с Новым Годом и Рождеством!Дорогие друзья и коллеги! Автомобильная Федерация Украины поздравляет всех с самыми долгожданными праздниками для нас – Новым годом и Рождеством Христовым! Надеемся, прошедший сезон был богат для Вас яркими событиями, сильными соперниками и радостными триумфами как на спортивных трассах, так и в личной жизни. Пусть в следующем году всего будет еще больше: еще больше стартов, еще больше борьбы и обязательно еще больше побед! Пусть в жизни каждого в эти дни будет много радости в душе и тепла в сердце! Пусть Вам всегда будет с кем поделиться своей заботой и любовью! И пусть они обязательно вернуться к Вам от Ваших родных и близких, друзей и коллег! Автомобильная Федерация Украины
Засідання Президії FAU від 25 грудня 2015 року25 грудня 2015 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося планове засідання Президії Автомобільної Федерації України. Участь у засіданні, окрім членів Президії, взяли голови Ревізійної комісії FAU, Спостережної Ради FAU, Ради ветеранів FAU та Виконавчий директор FAU. До порядку денного засідання було включено розгляд питань організації виконання рішень Позачерговою Конференцією Автомобільної Федерації України 01 червня 2015 року та інші питання, які входять до повноважень Президії FAU. Президією FAU розглянуто стан підготовки Програми діяльності FAU на 2016-2019 роки. Запропонований проект доручено доопрацювати з врахуванням пропозицій членів Президії до 01.02.2016 р. За поданням Виконавчої дирекції було розглянуто інформацією про діяльність Відокремлених підрозділів FAU. Виконавчій дирекції доручено посилити контроль за виконанням покладених на них обов’язків та доручень керівних органів FAU. З метою забезпечення дотримання прав членів FAU Виконавчому директору доручено, при систематичному неодноразовому невиконанні покладених на Відокремлені підрозділи обов’язків, тимчасово призупиняти виконання спортивних повноважень таким підрозділам з одночасним інформуванням Президії FAU для вжиття необхідних заходів, передбачених Статутом FAU. Президією FAU розглянуто ініціативу по створенню нових робочих органів та розвиток діяльності FAU у відповідності до рішень Позачергової Конференції Автомобільної Федерації України від 01 червня 2015 року. - 03 жовтня 2015 року відбулась Друга всеукраїнська конференція учасників ретро-руху, яка звернулась з пропозицією про створення в рамках FAU робочого органу – Комісії, до повноважень якої включити питання, пов’язані з історичними автомобілями, дослідженнями та всіма питаннями, які стосуються захисту прав власників старовинної автомобільної техніки, історії автомобілізації, проведення різноманітних заходів за участі історичних автомобілів. -26 листопада 2015 року відбулись Всеукраїнські збори ініціативної групи, яка запропонувала створення Комісії електричного транспорту та транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії у складі FAU, діяльність якої пропонується розповсюдити на комплекс питань розвитку відповідного напрямку автомобілізації та забезпечення захисту прав автомобілістів. Враховуючи заінтересованість FAU у подальшому розвитку діяльності, покращенні забезпечення прав усіх автомобілістів, значний інтерес членів FAU до запропонованих напрямків діяльності, Президією FAU підтримано вказані пропозиції і вирішено створити робочі органи FAU, а саме: - Комісію FAU з питань історії автомобілізації та історичних автомобілів; - Комісію FAU з питань розвитку електричного транспорту та транспортних засобів на альтернативних джерелах енергії. Виконавчій дирекції FAU разом з ініціаторами та іншими зацікавленими особами доручено підготувати проекти відповідних Положень про Комісії та пропозиції щодо складу Комісій для затвердження Президією FAU. За підсумками розгляду питання про стан підготовки до урочистого нагородження за підсумками 2014-2015 років, яке, як вже повідомлялось, заплановано на лютий 2016 року, та з метою посилення авторитету звання «Чемпіон України» визнано за доцільне розробити та запровадити починаючи з 2016 року (за його підсумками) новий формат проведення заходів вшанування FAU Чемпіонів України з автомобільного спорту та нагородження призерів Чемпіонатів та переможців інших національних серій з залученням можливостей дисциплінарних Комітетів FAU та Організаторів відповідних Серій. Президією FAU внесено зміни до складу Апеляційного суду FAU в зв’язку з фактичною втратою членства FAU та через неможливість виконання обов’язків з особистих причин окремими його членами (уточнений склад розміщено на сайті FAU). КАС FAU доручено невідкладно подати пропозицію щодо призначення до складу Апеляційного Суду FAU нових членів зі збільшенням їх загальної кількості до 20 осіб. Розглянуто інформацію про участь представників FAU у парламентських слуханнях на тему: «Стан і перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху» що відбулися у Верховній Раді України 23.12.2015 р. Інформацію про слухання буде розміщено на сайті FAU. Вирішено, що основні положення резолюції, прийнятої за результатами вказаних парламентських слухань,повинні бути враховані при доопрацюванні Програмі діяльності FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані назабезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
FAU за безпеку на дорогах23 грудня в Верховній Раді України відбулися парламентські слухання на тему «Стан та перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху». Безпека дорожнього руху в Україні потребує особливої уваги. За наведеними під час слухання даними за 8 місяців поточного року в Україні сталося 82 тис. 110 дорожньо-транспортних пригод (ДТП), внаслідок яких загинуло 2 тис. 315 і травмовано 18 тис. 938 осіб. У ДТП за 10 місяців 2015 року постраждало 3 тис. 258 дітей до 18 років і 173 дитини загинуло. ДТП є найчастішою причиною смертності молоді у віці від 15 до 24 років. Смертність на дорогах України вище в два з половиною рази, ніж в Європі, при суттєво нижчій за європейську кількості транспортних засобів та інтенсивності руху. Щорічно економіці нашої країни через аварії на дорогах наноситься збиток більше $4,5млрд. Учасники парламентських слухань констатували, що Україна має надзвичайно низькі показники безпеки дорожнього руху, що призводить до значних людських та економічних втрат. Причиною цього є високий рівень смертності та травматизм на дорогах. Зазначали, що причиною високого травматизму та смерті людей внаслідок ДТП в Україні є відсутність комплексної державної політики у сфері безпеки дорожнього руху та ефективних механізмів її реалізації. Промовці визначили основні кроки, які сприятимуть покращенню ситуації у сфері безпеки дорожнього руху: – запровадження комплексної державної політики у сфері безпеки дорожнього руху; – розробка та прийняття законодавчих актів з метою реалізації комплексної державної політики у сфері безпеки дорожнього руху; – створення на місцевому рівні єдиного структурного підрозділу, відповідального за безпеку дорожнього руху. Також наголосили на необхідності розроблення та внесення на розгляд Верховної Ради України нової редакції закону «Про дорожній рух та його безпеку». Автомобільна Федерація України не залишається осторонь проблем безпеки дорожнього руху. В рамках слухань представники FAU встановили ділові контакти з народним депутатами, представниками органів державної влади, громадськими організаціями, зацікавленими в консолідації зусиль щодо поліпшення безпеки на дорогах та використання досвіду FIA та автомобільних клубів, членів FIA - партнерів FAU. За підсумками парламентських слуханнях буде прийнята резолюція, основні положення якої будуть враховані при доопрацюванні Програми діяльності FAU. Будьте уважні та відповідальні на дорогах! Додаткові посилання за темою: Кампанія «FIA – ДІЇ ДЛЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ» Промо-відео за кампанією «FIA – ДІЇ ДЛЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ» 10 Золотих правил FIA Дії FIA для безпеки дорожнього руху (розширений буклет) Факти щодо безпеки дорожнього руху 23 грудня 2015 року у Верховній Раді України відбулися парламентські слухання на тему: «Стан і перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху» (відео) Про парламентські слухання на тему: «Стан і перспективи забезпечення в Україні безпеки дорожнього руху» 23 грудня 2015 року
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: