Неожиданный фаворитПервый этап Кубка мира по ралли-рейдам прошел в минувшие выходные в российской Карелии. Баху «Северный лес» к огромному удивлению многих участников выиграл дебютант подобных гонок латвийский раллист Марис Нейкшанс (на фото) на прототипе VW. Впрочем, если подумать, то ничего удивительного в подобном результате уже не будет. Нейкшанс – признанный прибалтийский специалист по классическому ралли, в том числе и зимнему. А первый этап Кубка мира хотя и является уникальной для ралли-рейдов полноценно снежной гонкой, но по большому счету по факту проходит по таким же лесным дорогам, что и раллийные соревнования. Только допы здесь длинные – по 180 километров. Добавим сюда хороший автомобиль (прототип с логотипом VW), который подготовило ателье небезызвестного в рейдовых кругах Жана-Луи Шлессера, а также отсутствие каких-либо неприятностей у Мариса – и получим заслуженную победу. К слову, сам Нейкшанс подошел к этому старту очень взвешенно. Недостаток опыта выступлений в ралли-рейдах латыш компенсировал отсутствием риска на трассе. Хотя ехал при этом очень быстро, показав лучшее время на 20-километровом прологе, а также на втором круге гонки. Наиболее опасным соперником из достаточно небольшого числа участников Кубка мира (всего 21 экипаж) стал россиянин Владимир Васильев на «заводском» прототипе Mini. Возможно, экс-победитель Кубка мира по ралли-рейдам несколько недооценил своего соперника. Во всяком случае, именно Васильев стал лучшим на первом круге по 180-километровой трассе, сократив отставание от Нейкшанса с 36 секунд после пролога до всего 10. Однако, Владимир явно уступил своему визави на последнем отрезке, оказавшись медленнее более чем на минуту... Заметим, также что результат пролога для главного фаворита гонки мог бы быть значительно лучше, если бы ему не пришлось «пробивать» колею по не страдавшим от отсутствия снега дорогам. Тройку призеров замкнул Андрей Новиков на уже знакомом многим украинским поклонникам дисциплины прототипе G-Force Proto. Однако, его отставание от победителя перевалило за шестнадцать минут с четвертью. Следующим этапом Кубка мира по ралли-рейдам станет рейд «Вызов пустыни», который пройдет в начале апреля в Абу-Даби. По материалам организатора
Автомобильный слалом: новая жизньВ 2016 году пройдет Кубок Автомобильной Федерации Украины по слалому, в который «выросла» национальная серия «Мирна Країна – Єдина Україна». При чем пройдет в весьма непривычном для автомобильных гонок (кроме картинга) формате. Основная особенность организации - Кубок будет состоять из ряда отборочных соревнований и финального этапа. Похожая схема некоторое время назад предлагалась для Кубка Украины по классическому ралли, однако, одобрения не нашла. Между тем, в сегодняшнее достаточно сложное время подобное решение имеет право на жизнь. Рассмотрим его подробнее. В 2016-м Кубок FAU по слалому может включать в себя не более 9 отборочных соревнований и один финал. При этом заявки на проведение отборочных стартов может подать любой автомобильный клуб Украины (или другой организатор), в то время как финальная гонка будет готовиться оргкомитетом серии совместно с Комитетом слалома FAU. Их представители уверяют, что сколько бы ни набралось отборочных соревнований – финал состоится в любом случае. Как говорится, дело чести. Еще один интересный нюанс: количество участников финала ограничено. В классах «переднего» и «заднего» привода (FWD и RWD) в заключительной гонке будут стартовать не более 20 пилотов, для «полного» привода (AWD) – не более 10. С одной стороны, это позволит выбрать только лучших пилотов, с другой – упростит задачу сделать яркий и насыщенный финал. Как выбирают лучших? Право поспорить за главный кубок получат по два самых быстрых участника из зачетов FWD и RWD и только победитель в AWD в каждом из отборочных соревнований. Заметим, кто уже успел подняться на соответствующие ступени подиума, но пожелает принять старт в последующих предварительных этапах, будут выступать в них «вне зачета» Кубка. Кроме того все остальные спортсмены попадают в общий «лист ожидания», место в котором определяется не только личным результатом пилота в лучшем для него отборочном этапе, но и число непосредственных соперников в той гонке. В зависимости от количества подтвердивших свое участие «финалистов» дополнить стартовый лист завершающего соревнования организаторы смогут первыми участниками из упомянутого «листа ожидания». Отметим, что в «идеальном» случае в финале Кубка FAU по автослалому соберутся по девять различных победителей и «серебряных призеров» отборочных соревнований. И по мнению организаторов, это намного более привлекательно для зрителей, чем гонка с одним-двумя уже известными фаворитами. Организаторы серии надеются, что в выигрыше останутся все – и они, и сами участники. При чем у спортсменов появляется прямой интерес в том, чтобы предварительных гонок Кубка было как можно больше, ведь каждая победа в них окажется равноценной для попадания в финал. Чем больше желающих стартовать – тем легче и организаторам на местах. К слову, желание провести Кубок FAU в таком формате уже выразили представители автоклубов из Черкасс, Львова, Винницы, Киева, Харькова, Сум, Херсона, Одессы, Днепропетровска. География весьма обширная! При чем каждый спортсмен сможет найти себе этап ближе всего к дому. Организаторы подчеркивают, что на данный момент календарь серии окончательно еще не утвержден, и вакантные места в нем может занять любой организатор, который оперативно подаст свою заявку. Интригующим обещает быть и финал, который, по словам главы комитета слалома Андрея Яроменко, будет приурочен ко Дню Автомобилиста и пройдет в одном из центральных городов Украины (предположительно, это будет Киев либо Черкассы). Учитывая, что состав участников будет известен заранее, мероприятие может получить хорошую поддержку болельщиков со всей Украины – ведь каждый будет болеть за «своих»! Ждем хороших новостей! По материалам организатора серии
Первый пристрелочныйВчера на хорошо известном всем участникам Чемпионата мира «Формула 1» треке в испанской Барселоне стартовала первая сессия официальных тестов нынешнего сезона. Вообще-то, сравнивать результаты на круге в первый день просто бессмысленно. Команды работают по совершенно разным программам, а главной целью является проверить работоспособность новых болидов и попытаться найти или предугадать проблемные места в конструкции, чтобы постараться модифицировать их до начала непосредственно чемпионата. Для справки, быстрее всех круг проехал Себастьян Феттель (Ferrari, на фото) – 1 минута 24,939 секунды. Полсекунды проиграл ему Льюис Хемилтон (Mercedes), а пятерку быстрейших более чем в 1,1 секунде от лидера замкнула плотная тройка Даниэль Риккардо (Red Bull), Валттери Боттас (Williams) и Альфонсо Селиш (тест-пилот Force India). К слову, каждая из одиннадцати команд была представлена только одним гонщиком. А вот число пройденных кругов уже может стать одним из важных признаков готовности болида к началу нового сезона. И здесь вне конкуренции оказался Mercedes – 156 кругов. Это почти в два раза больше, чем у ближайшего из соперников! Отрадно, что этим «ближайшим» стал Red Bull (87 кругов). А треьим в «гонках на выносливость» стал McLaren (84 круга)! У Ferrari только 69... К слову, все кроме Sauber уже выкатили на старт новые автомобили, а потому 88 кругов в исполнении Маркуса Эрикссона остаются «вне зачета». Естественно, не обошлось без технических проблем, но сократить свои планы пришлось лишь Toro Rosso (неполадки с КПП) и Haas (поломка переднего антикрыла на высокой скорости). «Американцы» не смогли сходу идентифицировать причины, а потому вынуждены были остановиться ради безопасности. Впрочем, Роман Грожан смог вновь выехать на трассу в конце дня. По материалам Formula 1
С надеждой на будущееСвой новый болид для нынешнего сезона Чемпионата мира «Формула 1» представила и команда Manor. По словам представителей команды, новая машина – это лучшее, что когда-либо создавали ее инженеры. Подчеркивая «новую главу» в истории коллектива, абсолютно новый болид получил совершенно иную ливрею с эффектным красно-оранжевым верхом и насыщенными синими боковинами. Главной задачей для себя представители британской конюшни ставят окончательно закрепиться в «королевских гонках» как полноценный коллектив профессионалов, способный самостоятельно построить достаточно быстрый автомобиль. К слову инженеры Manor в данный момент сотрудничают с коллегами из Mercedes и Williams. Впрочем, новая модель означает и наличие большого числа «детских болезней», которые могут значительно понизить реальные успехи пилотов на этапах. По материалам Manor
Средний классПеред самым началом первой официальной тестовой сессии сезона 2016-го года в Чемпионате мира «Формула 1» представила свой болид команда Force India. От «индийцев» в этом году никаких сюрпризов не ждали. Новый болид является прямым развитием идей прошлогодней машины. Да и во внешности изменения минимальны. Короткая «презентация» прошла буквально перед самым стартом тестов в испанской Барселоне, а «свежезасвеченный» автомобиль тут же отправился на дистанцию. Представители команды подтвердили, что не стали вносить кардинальных изменений в достаточно удачный и надежный болид конца прошлого сезона. Кроме того, они отметили, что таким образом позволили «конюшне» серьезно сэкономить не слишком большие по сравнению с лидерами чемпионата финансовые запасы. Особенно в ожидании нового регламента в следующем году. Соответственно и планы команды на этот год достаточно скромны: с помощью Серхио Переса (слева на фото) и Нико Хюлкенберга (справа на фото) Force India постарается как минимум остаться лучшей в группе «середняков» «Формулы 1». По материалам Force India
Новый игрокВ преддверии активной тестовой фазы нынешнего межсезонья Чемпионата мира «Формула 1» свою «лошадку» представили и американцы из Haas F1. Несмотря на серию публикаций и слухов графический дизайн болида решен все же в более светлых тонах. Серый традиционно «излучает» уверенность в своих силах, а черный – серьезность намерений в новом для себя начинании. Не обошлось и без «фирменного» для Haas красного колера. К чести владельцев новой конюшни, они не бросаются голословными заявлениями, ставя перед собой и командой вполне разумные и достижимые цели. Для начала стоит окончательно закрыть вопросы с надежностью техники и слаженностью работы своего коллектива, который в этом году будет тесно сотрудничать с инженерами из Ferrari. А когда американские болиды будут стабильно финишировать на каждом этапе, можно надеяться и на попадание в очковую зону, что и было обозначено как задача максимум на этот год. Напомним, в сезоне 2016-го интересы новой марки Haas, которая достаточно известна в кругах производителей высокоточного станочного оборудования, будут отстаивать француз Роман Грожан и мексиканец Эстебан Гутьеррес. По материалам Haas
Черный рыцарьК радикальным изменениям во внешности нового болида прибегла и еще одна команда Чемпионата мира «Формула 1» McLaren. Не иначе как британцы решили все начать с чистого листа. Только лист этот не белый, а угольно-черный! Новая машина легендарного коллектива словно ниндзя укутана в черное с головы до пят, а оранжево-красные «царапины» напоминают «раны воина», полученные им в мягко говоря не слишком удачном сезоне 2015-го. Самым главным новшеством в болиде станет сильно переделанная силовая установка, которая была самым слабым местом у предшественника. Руководство британцев не бросается громкими фразами, но излучает уверенный оптимизм, утверждая, что главной целью конюшни и в этом году остается планомерный прогресс. Куда именно приведет этот прогресс, пока стараются не загадывать... По материалам McLaren
КонкурентСвой автомобиль показали и главные фавориты нового сезона в Чемпионате мира «Формула 1» из Mercedes. В отличие от той же Ferrari немцы больше акцентируют внимание не на внешней, а на «внутренней» составляющей нового болида. По словам представителей «инженерного цеха» команды была проведена большая и очень плодотворная работа по улучшению едва ли не каждого параметра и без того великолепной прошлогодней машины. Снаружи все выглядит узнаваемо, а потому у соперников нет причин не опасаться Mercedes и в этом году... По материалам Mercedes
Ставят на красноеНезадолго до начала официальных тестов перед сезоном нынешнего года команда Чемпионата мира «Формула 1» Ferrari представила свой новый болид. По новой традиции итальянцы засветили новинку в Сети, «приправив» ее выступлениями представителей руководства конюшни и пилотов. Традиционно для Ferrari ее автомобиль по-прежнему красный. В целом. Однако, эксперты отметили, что в этот раз раскраска претерпела значительные перемены. В частности верх и низ машины стали белыми. По мнению членов команды это должно стать своеобразным сигналом соперникам, что сейчас им будет противостоять совсем другая машина, намного сильнее прошлогодней. К слову, итальянцы, естественно, собираются бороться исключительно за самые высокие места на этапах и во всем сезоне. Но узнать уровень их претензий можно будет лишь во время самого чемпионата... По материалам Ferrari
Первый трофиВ эти выходные во Львовской области стартует и новый национальный сезон соревнований по трофи-рейдам. Первой гонкой 2016-го станет этап серии по трофи-рейдам на «Кубок Львова». Организаторы из «Автомобильного клуба «Львов 4х4» в этом году хотят значительно расширить круг участников своих соревнований. Кроме достаточно сплоченного коллектива единомышленников самого клуба в этом году в полноценную борьбу смогут включиться и представители из других регионов Украины. Первая гонка стартует уже завтра в Перемышлянском районе Львовской области возле селения Мостыще. Предварительно программа гонки рассчитана на два дня субботу 20 февраля и воскресенье 21 февраля. В каждый из дней запланировано по одному этапу: сначала полноценный трофи-рейдовый спецучасток (старт с 9:00 в субботу), а затем «скоростная» «линейка» (старт с 11:00 в воскресенье). Как это уже традиционно бывает, соревнования клуба не обходятся без дружеского общения, и в этот раз организаторы обещают для участников весьма обширную «зимнюю» программу. По материалам организатора
Рішення КАС FAU від 22 грудня 2015 року22 грудня 2015 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, які вступили в силу з 25.12.2015 року. КАС FAU оголосила обраним до складу Комітету спортсменів FAU Володимира Петренка за результатами голосування водіїв Чемпіонату України з ралі. Діючі склади спортивних структур FAU можна знайти на нашому сайті в розділі «Федерация -> Спортивные структуры». За поданням Виконавчої дирекції FAU затверджено результати Чемпіонату України з дрег рейсінгу, який не відбувся. Затвердження результатів інших Серій здійснюватиметься КАС FAU після завершення їх перевірки. КАС FAU за поданням Комітетів FAU та зацікавлених осіб затвердила Календарний план автомобільних змагань на 2016 рік та подала його для публікації на сайті FAU (буде опубліковано найближчим часом в розділі «Календарь»). Секретаріату КАС FAU доручено, при надходженні відповідних заявок, внесення зміни та доповнення до Календарного плану автомобільних змагань на 2016 рік у терміни, встановлені Загальними вимогами до всіх Чемпіонатів, Кубків, Трофеїв (Серій) України та інших змагань з автомобільного спорту в Україні. За поданням Голів відповідних Комітетів FAU затверджено оновлені склади Комітету кросу FAU та Комітету офіційних осіб FAU. (публікуються на сайті FAU). За поданням відповідних дисциплінарних комітетів КАС FAU затвердила регламентуючі документи окремих дисциплін автомобільного спорту: • Загальний регламент Чемпіонату України з кантрі кросу; • Правила змагань з автомобільного слалому; • Загальний регламент Кубку FAU з слалому «Мирна країна – єдина Україна» • Загальний регламент Кубку FAU з хард-ендуро; • Технічні вимоги до транспортних засобів класу спорт Чемпіонату України з трофі рейдів; • Технічні вимоги до транспортних засобів класу туризм Національної серії змагань з трофі рейдів. Публікація затверджених регламентуючих документів буде здійснена після редакційної підготовки за поданням Секретаріату КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
В Киеве прошел всеукраинский семинарВ минувшую субботу в кафе «КМАМК» состоялся всеукраинский семинар технических комиссаров и контролеров. Семинар проводился при поддержке Автомобильной федерации Украины и Спортивного комитета Украины (СКУ). На семинаре был затронут очень широкий спектр вопросов, связанных с проверкой спортивной техники во время автомобильных соревнований в различных гоночных дисциплинах. Отрадно, что кроме представителей «взрослых» категорий болидов в семинаре принял участие специалист из соревнований по картингу Константин Никоненко. Лекторы подготовили объемные и подробные доклады, иллюстрированные в том числе и «натурными» примерами. В частности, все присутствующие с энтузиазмом разбирались в тонкостях определения оригинальных и поддельных элементов пассивной безопасности автомобилей, предоставленных Павлом Михайлусем. Много интересных моментов о работе технических комиссаров во время международных гонок осветил Борис Донской. Об особенностях трофи-рейдовых внедорожников рассказывал Павел Марченко. О кольцевых болидах поведал Павел Остроушко. С «дреговыми» «ракетами» познакомил Георгий Тиняков. Классическое ралли стало темой Геннадия Мазепы. А гонки исторических машин «представил» Роман Щипков. Кроме того были рассмотрены аспекты работы технической инспекции на автомобильных соревнованиях (лектор Юрий Авальяни), тонкости финальных технических проверок и контроля за разборкой спортивных машин в случае возникновения подобной необходимости по решению КСК или наличию протестов. Требования к оформлению документации техкома во время проведения соревнований обобщила Ульяна Каримова. По окончании семинара была проведена аттестация официальных лиц, которые планируют выполнять обязанности технических комиссаров в национальных соревнованиях в 2016-м году (список аттестованных лиц будет опубликован дополнительно). Организаторы семинара выражают большую благодарность кафе «КМАМК» за оказанное гостеприимство. Фотоотчет о семинаре можно найти в галерее. По материалам организатора
График работы Дирекции FAU в декабре-январеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с Новогодними праздниками последним приемным днем в офисе Дирекции FAU будет вторник 29 декабря 2015-го года. В новом 2016-м году офис Дирекции FAU возобновит работу с понедельника 11 января. По любым вопросам можно также обратиться на телефон Дирекции FAU +380 (67) 401–68–52. С уважением, Дирекция FAU
В Харькове пройдет судейский семинарАвтомобильный клуб «Харьков» приглашает на семинар для официальных лиц по общей теме «Организация и проведение ралли». Принять участие в семинаре могут все владельцы лицензий официального лица, а также все желающие получить квалификацию и обслуживать соревнования по ралли в сезоне 2016 года. Одной из главных целей семинара является повышение квалификации судейской бригады в преддверии проведения «Национального зимнего Кубка Украины по ралли», который запланирован на 23-24 января 2016 года в Харькове и Харьковской области. Семинар состоится 18 декабря 2015 года. Место проведения семинара: Харьков, улица Клочковская, 99, Национальная Академия Физической Культуры, аудитория 306. По материалам АК «Харьков»
Всеукраинский семинар техкомиссаров в КиевеВниманию официальных лиц Автомобильной Федерации Украины! В субботу 19 декабря 2015-го года в Киеве состоится всеукраинский семинар для специалистов контроля соответствия транспортных средств для автомобильного спорта (технических комиссаров и технических контролеров). В программе семинара будут рассмотрены вопросы особенностей требований к гоночным автомобилям и работы технических комиссаров и технических контролеров в различных дисциплинах автомобильного спорта. В том числе работа технического комиссара и технической инспекции автомобильного соревнования, работа секретариата технической инспекции и поста маркировки шин, экипировка автомобилей и экипажей элементами активной и пассивной безопасности, подготовка рапортов и отчетов технического комиссара. По окончании работы семинара будет проведена аттестация слушателей. В рамках семинара проводится благотворительная акция по сбору детских игрушек, приуроченная к Дню Святого Николая. Место проведения семинара – кафе «КМАМК» (Киев, улица Большая Васильковская, 116). Регистрация участников состоится на месте проведения с 8:00. Начало работы семинара в 9:00. Программа семинара и бланк заявки на участие прилагаются. Ответственные за проведение семинара: - Борис Донской тел. +380 (67) 501-81-41, +380 (95) 280-81-68; - Светлана Калныш тел. +380 (97) 418-92-48.
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!