Снова на стартВ ближайшие выходные на картодроме «Днепро-карт» в Каменском (Днепродзержинск) стартует четвертый этап Кубка Украины «Ротакс Моджо Макс Челлендж Украина 2016». Участники «Ротакса» первыми среди картингистов перевалили за экватор сезона, а значит борьба за медали нынешнего Кубка в самом разграре. Лидеры уже определены, но ни в одном из шести зачетных классов соперники не позволяют им расслабиться. Пока первые строчки общего протокола по итогам года занимают Александр Бондарев (класс «РМ-микро), Тимофей Гаврилец («РМ-мини»), Егор Скаля («РМ-юниор»), Александр Сович («РМ-сеньор»), Ярослав Михалюк («РМ-мастер») и Анна Пивень («DD2»). Гонка традиционно пройдет в два дня субботу и воскресенье, а сегодня все желающие могут потренироваться на картодроме в свободных практиках (с 9:00 до 17:00). В субботу 2 июля в 9:00 стартуют свободные, а затем и официальные тренировки. В 12:05 объявлено начало квалификации, а после обеда в 14:00 спортсмены начнут борьбу в отборочных заездах. В воскресенье 3 июля после «разогрева» (с 9:00) и открытия соревнований (в 10:20) участники продолжат соперничать друг с другом в предфиналах (с 10:50) и финалах с 13:05. Церемония награждения победителей и призеров запланирована на 15:30. По материалам организатора Фото DNZ Studio
«Калинівка» чекає на дріфт2-3 липня 2016 року аеродром «Калинівка» вкотре стане епіцентром запеклих дріфт-баталій. Незабаром тут відбудеться другий етап Чемпіонату України з дріфтингу. Близько 30 професійних пілотів на спеціально підготовлених автомобілях потужністю до 1000 кінських сил змагатимуться на калинівській «бетонці» за звання Чемпіона України з дріфтингу. Видовищна спортивна боротьба, багата на адреналін, дим горілої гуми та неперевершені парні заїзди, цього року обіцяє бути неймовірно жорсткою та цікавою: повернення в гонку трійки легендарних українських спортсменів обов’язково змінить акценти в ТОП-10. Триразовий чемпіон України та призер європейських серій Олександр Грінчук («Гриня»), переможець української серії з дріфтингу та Гран-Прі Вінниці Денис Лісічонок («Ліман»), призер етапів Чемпіонату України з дріфтингу Віталій Лютий, що торік «відпочивали» від українського чемпіонату складуть достойну конкуренцію фаворитам минулого сезону Дмитру Іллюку, Олександру Косогову, Руслану Езерову тощо. Вдачу дебютантів випробуватимуть на змаганнях чимало новачків, серед яких є й вінничани. Землякам варто вболівати за Максима Онопенко, Руслана Шевчука та Сергія Гребенюка. Сподіваємось, що домашній трек та підтримка глядачів подарують їм достатньо впевненості та відчайдушності. Після першої проби пера на щойно побудованих за міжсезоння авто у Львові, вінницький етап стане площадкою для більш сміливих експериментів, палких емоцій та впевнених заїздів side-by-side. Перший день, присвячений тренуванням, подарує глядачам багато експериментальних трюків, яскравих аварій та безліч заносів на поворотах. Другий, змагальний день розставить всі крапки над «І» в дивовижних фінальних заїздах. Напруга не полишатиме трибун аж до церемонії нагородження. Організатор заходу Вінницька федерація дрег-рейсингу та дріфтингу (VFDD), голова федерації та голова комітету FAU з дріфтингу Андрій Гальчинский, очікуючи серйозний кворум учасників та потужні протистояння, не забувають і про інфраструктуру для глядачів. Окрім неймовірної спортивної боротьби, на вболівальників чекає шоу-програма, автограф-сесія з пілотами, виставка тюнінгованих автомобілів, вільний вхід в сервісний парк, торгові точки з їжею і напоями. Захід пройде під патронатом Вінницької міської ради та мера Вінниці Сергія Моргунова. Стань свідком неймовірного протистояння українських гонщиків, оціни красу динамічних парних заїздів, вболівай та фотографуйся зі своїми фаворитами. Ти не можеш це пропустити! Прес-реліз організатора Фото Александр Вильчинский Більше інформації на www.driftukraine.com
Полтава атакуетВ ближайший уик-энд стартует третий этап национальной серии кольцевых гонок тайм аттак «Лтава Аттак Серия 2016». Всего в дебютном сезоне данной серии насчитывается пять гонок, каждая из которых базируется на картодроме «Лтава» в Полтаве. Первые два этапа нынешнего года заслужили достаточно большое внимание участников, собирая на старте как признанных фаворитов данного вида кольцевых соревнований, так и новичков. Программа рассчитана на два дня, но по-настоящему боевым будет только последний из них. В субботу 2 июля участники пройдут все необходимые проверки и приступят к официальным тренировкам, которые продляться с 10:30 до 17:30. В воскресенье 3 июля сразу же с 8:00 утра пилоты будут стартовать в зачетных попытках, чтобы успеть к 16:30 завершить все заезды. Столь большой промежуток времени, выделенный на финальную часть соревнований, объясняется особенностями данного трека, который предназначен в первую очередь для миниатюрных картов, а не для полноценных спортивных автомобилей. А потому организаторам приходится проводить фактически индивидуальные старты – на дистанции можно одновременно выпустить максимум по две машины. Официальная часть программы заканчивается церемонией награждения, которая запланирована на 17:30. Организаторы отмечают, что кроме непосредственно автоспортивных заездов на «Лтаве» будут проходить и другие весьма интересные события, например, этап соревнований по звуку EMMA-Ukraine, размещены площадки отдыха для участников и зрителей. По материалам организатора
Видео 1-го этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016Предлагаем Вашему вниманию видео с первого этапа Чемпионата Украины по кроссу 2016-го года, «ХАДО-Максимум», который состоялся 7–8 мая этого года в Харькове. Приятного просмотра!
Всем миромКубок по картингу в национальных классах остается одним из самых востребованных соревнований в национальном автоспорте. На второй этап, который принимала у себя Полтава, собралось семь десятков пилотов! Гонки в семи зачетных категориях «разделились» на две части: где-то юные спортсмены вели отчаянную борьбу за победу и остальные места на подиуме, а где-то наблюдалась полная «идиллия», и тройки лидеров занимали абсолютно одинаковые места в каждом из финалов. Например, в «Пионер-Н» с победы начал решающую стадию этапа Алексей Телюк, но ему не удалось набрать очков во втором старте. Зато отличился Данила Лобач, который сначала был вторым, а затем и первым, соответственно, поднявшись на верхнюю ступень пьедестала в этот уик-энд. «Серебро» взял Вадим Кукурузов, который также дважды финишировал в тройке сильнейших. Сам Телюк остался только третьим на этапе, хотя преследователи подобрались очень близко. В «Популярном-юноши» верховодили... девчонки! Дарья Самоделова и Христина Шундаревская обменялись победами в финалах, но к большому сожалению своих болельщиков не смогли добраться до финиша в другой зачетной гонке. А потому с равным числом баллов им достались лишь «бронза» и «серебро». Что ж «золото» уик-энда по праву получил Денис Снигур, который дважды отметился вторым результатом. Обменивались местами друг с другом и участники зачета «125-бескоробка-юниор». За исключением Александра Дерюги, который дважды финишировал первым и в итоге набрал наибольшее число очков. Но в остальных категориях лучшие уверенно шли к своим медалям, показывая одинаковый результат в каждом из финалов на трех, а порой и больше верхних строчках протоколов. В «Пионер-Н-мини» призерами стали Александр Бондарев, Валерия Баранникова, Платон Лобач. В «Популярном» на подиум поднялись Александр Кравченко, Иван Дорошенко, Артем Клоновец. В «125-коробка» главные кубки получили Артем Сорокопуд, Николай Санин, Артем Дмитриев. А в «125-бескоробка» лучшими оказались Денис Чернышов, Александр Василевский, Денис Гонтовой. По материалам организатора
Два VW, два HyundaiЧерез несколько часов в Польше стартует седьмой этап Чемпионата мира по ралли. Ранее сегодня участники завершили официальный шейкдаун, на котором бал правили пилоты команд VW и Hyundai. «Ударной» силой на 3,4-километровом допе стали Себастьян Ожье, Андреас Миккельсен (оба VW), а также Тьерри Невилль и Хайден Паддон (оба Hyundai). Каждый из них был доволен своим автомобилем и результатом, который отличался от «соседа» ровно на десятую. Примечательно, что пятую и шестую строчку занимают Дани Сордо (Hyundai) и Яри-Матти Латвала (VW), но испанец отстал от своего напарника по команде уже на четыре десятые, а финн и вовсе на семь десятых. Отметим также, что ближе всех к вышеназванной шестерке расположились два Ford (хотя и от разных коллективов) Отта Танака и Мадса Остбрега. При чем оба показали одинаковое время. И лишь затем с достаточно большим отставанием идут два «заводских» Citroen Крейга Брина и Стефана Лефевра. Гонка в Польше имеет противоречивую репутацию. Близкое расположение к базам команд и европейский «уют» сочетаются с не самыми «послушными» болельщиками. Достаточно скоростные спецучастки иногда не слишком радуют покрытием, которое может быстро «покрыться» колеей. К тому же, хотя у местных поклонников «Рейд Польский» имеет высокий авторитет и богатую историю, но для остальных болельщиков ралли это мало что означает. Гонка начнется сегодня коротким вечерним шоу-спецучастком. Основная программа расписана на пятницу и субботу, когда спортсменам предстоит пройти по чуть больше 120 километров на девяти и семи допах соответственно. Традиционный «хвостик» в этот раз составляет четыре СУ на почти 60 километров в воскресенье, за которые действующий чемпион мира и лидер нынешнего сезона Ожье (на фото) вновь мало что успеет отыграть, вынужденно предоставляя своим ближайшим соперникам очередную возможность себя догнать по очкам. Украинский экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси также выйдут на старт гонки на Mini и попытаются улучшить свои предыдущие результаты в прошлые годы теперь на технике самого высокого уровня. Напомним, в уже далеком 2009-м году именно здесь Валерий дебютировал на этапе WRC, при чем сразу приехал на подиум в своем классе. По материалам WRC Фото VW
Бельгийский клубПятый этап Чемпионата Европы по ралли - знаменитое «Ралли Ипра», - весьма ожидаемо не стало ареной борьбы лидеров – некоторые из них вообще не присутствовали в списке стартовавших. А потому уже 11-я по счету победа на домашней гонке для бельгийца Фредди Лойкса не вызвала удивления. Начало асфальтовой гонки было испорчено неподходящей погодой. Большое количество осадков и сделало покрытие трассы скользким от выносимой с обочин грязи. А сами обочины, имеющие крайне негостеприимную репутацию, традиционно «подарили» очень многим большое число разочарований. Одним из неудачников стал россиянин Алексей Лукьянюк, надеявшийся поправить свое турнирное положение в отсутствие наиболее опасных соперников. Уже на первом СУ у него случился аварийный инцидент и скорый сход с повреждениями подвески. К вечеру первого дня гонки постепенно начало вырисовываться противостояние двух признанных фаворитов Бриана Буффье (Citroen) и Фредди Лойкса (Skoda). Со старта лидировал первый, но второй с каждым допом оказывал прессинг все сильнее. Ожидалось, что где-то рядом кроме местных экспертов здешних дорожек должен оказаться и Стефан Лефевр (Citroen), но француз быстро столкнулся с техническими неприятностями и не смог в полную силу ввязаться в борьбу, проиграв уже по итогам пятницы более трех четвертей минуты. Утро в субботу почти все перевернулось. Во-первых, Лойкс мгновенно перехватил лидерство у Буффье. Во-вторых, Лефевр был самым быстрым, стремительно сокращая отставание. В-третьих, в группе лидеров по-прежнему значились еще два бельгийца Винсент Вершурен (Skoda) и Крис Принсен (Peugeot), которые пока не собирались сдаваться, удерживая позиции в пятерке сильнейших. После половины дистанции дня Стефан не унимался, выиграв пять допов и оказавшись уже вторым. В то же время все шансы на какие-либо зачетные очки потерял Бриан, сошедший из-за проблем с кпп. Однако, немногим позже ситуация разрешилась окончательно. Еще раз подарив Лефевру победу на СУ (до лидера оставалось чуть больше пяти секунд), француза подвел мотор, оставив Лойкса единолично возглавлять список за три допа до финиша. Вторым и третьим по-прежнему значились Принсен и Вершурен, но если «серебру» первого ничего не угрожало (три четверти минуты отставания от Фредди и почти столько же преимущества над Винсентом), то второму еще предстояло защитить свое место на подиуме от приближающихся соперников. Как и ожидалось, Лойкс (на фото) и Принсен без проблем добрались до финиша. Третьим в гонке также стал местный пилот, но вместо Вершурена, который окончательно все проиграл на самом последнем допе из-за своей ошибки, это был Бернд Касье (Ford). Впрочем, на ход борьбы в сезоне «Ралли Ипра» не повлияло никак. После схода Лукьянюка тройка лидеров Чемпионата Европы «завершила» его с одинаковым нулевым результатом. Лидирует Каетан Каетанович, которому 15 очков проигрывает Алексей, от которого еще на 36 пунктов отстает Ральфс Сирмацис. Победа Лойкса в Бельгии позволила ему лишь сравняться по очкам с пока занимающим четвертую строчку Крейгом Брином. Вторую половину сезона в середине июля откроет «Ралли Эстонии». По материалам ERC
Ближний бойВ минувший уик-энд под жарким южным солнцем участники национальной кольцевой серии «РТР Тайм Аттак» разыграли второй комплект наград на окраине Одессы. Короткая и новая дорожка стала катализатором плотной борьбы почти во всех классах техники. Во всяком случае в четырех из шести категорий судьбу «золота» решили менее одной секунды. Например, в самом наполненном зачете «TS» в ту же секунду уместились сразу четыре лучших пилота, а в «S2» победителя от третьего призера отделило менее трех десятых! Самыми быстрыми на 1,78-километровой трассе ожидаемо оказались полноприводные «PRO-кары» класса «R1». И здесь победу отпраздновал Михаил Павленко, с результатом 56,119 секунды чуть более чем на полсекунды оставивший за спиной Максима Романчука. Тройку призеров замкнул Денис Глава (все трое на Mitsubishi Lancer Evo), который оказался последним среди всех собравшихся участников, кто «выехал» из одной минуты на круге. Представители «кровного» врага из стана Subaru смогли поквитаться с «тремя бриллиантами» в категории «TS», где Дмитрий Климентьев сумел чуть более чем на четыре десятых опередить Александра Щапина на Mitsubishi. А еще всего лишь четверть секунды им проиграл другой Lancer Алексея Юрко. Самым же плотным подиум получился в уже упоминавшемся классе «S2», где Игорь Нечипорук на Ford менее чем десятую секунды выиграл у Данилы Пастухова на Honda. Четверть мгновения им уступил завоевавший «бронзу» Павел Бессельян на Toyota. В зачете «S1» все происходило чуть более спокойно, хотя Александр Бородай на BMW Z4 совсем ненамного «убежал» от Дмитрия Строкова на Renault Megane в споре за главную награду этапа. Уверенную победу в «R2» отпраздновал Леван Хоперия (ВАЗ 2108), и уж совсем разгромил своих оппонентов в «S3» снова Пастухов, привезя ближайшему преследователю почти десять секунд. На следующем этапе серии ближе к концу июля спортсмены должны приехать в Полтаву, которая в этом году пользуется завидной популярностью у пилотов различных гонок «тайм аттак». По материалам организатора Фото Макс Бобков
Критическая фазаВ ближайшие выходные в Киевской области пройдет третий этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам, который является своеобразной «серединой» сезона. Сражение за медали нынешнего года переходит в критически важную фазу. После двух стартов в Полтавской и Запорожской областях в трех из четырех «автомобильных» категорий уже наметились лидеры, которые имеют в своем активе по две победы. Если прямые соперники Сергея Трубина / Олега Капаева (класс ТР1), Евгения Рахмайлова / Кирилла Ерша (ТР3) и Ивана Позняка / Владислава Позняка (OPEN33) хотят побороться с ними за титул, то нужно действовать уже сейчас. При чем самым решительным образом. В остальных зачетах, особенно у квадроциклистов пока идет достаточно равная и напряженная борьба сразу среди нескольких экипажей/команд, которая, уверены, получит продолжение и на ближайшей гонке. Местом событий третьего этапа этого года «АТЛ-трофи 2016» станут окрестности селения Толокунь на севере Киевской области. Организаторы из одноименной компании в очередной раз подготовили интересную и весьма требовательную к мастерству спортсменов трассу, которая также порадует заядлого любителя внедорожного отдыха прекрасной природой и, надеемся, подходящей погодой. Программа рассчитана на три дня, но пятница 1 июля будет полностью посвящена обязательным проверкам спортивных документов и техники. Старт первого этапа традиционно намечен на утро субботы 2 июля. Открывающий экипаж отправится на дистанцию в 8:00, а расчетный финиш запланирован на 20:00 вечера. В воскресенье 3 июля гонка начнется еще раньше – в 7:00, но и финиш второго этапа трофи-рейда ожидается в 14:30. А в 18:00 всех приглашают на церемонию награждения лучших участников «АТЛ-трофи 2016». Отметим также, что параллельно с этапом Чемпионата Украины будет проходить и этап национальной любительской серии по трофи-рейдам, которая в этом году проводится уже в трех зачетных категориях, включая любителей квадротехники. И, как показывают результаты, предыдущих гонок, здесь также лидеры начинают уходить в отрыв. К слову, организаторы советуют «оставить своих девушек на пляже», потому как новая гонка вновь должна стать по-хорошему экстремальной и яркой! По материалам организатора
Украинское кольцо: эффектный стартВ минувшую субботу очень динамично и весьма эффектно в Киеве прошли первые этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам и национальной серии «Grand Classic Cup». Как уже сообщалось, организаторы решили проводить все заезды в один день, что позволило получить весьма насыщенную программу даже при небольшом числе участников. К слову, всего на автодроме «Чайка» в сумме по всем этапам выступили чуть больше двух десятков пилотов в четырех зачетных категориях. А с учетом нескольких эффектных аварий, наверное, ни один из собравшихся зрителей не был разочарован. Разве что, увы, гонка обещанных «формул» вновь не состоялась... Очень радует, что в классе «ВАЗ 2108», гонки в котором также имеют статус национальной серии, из семи стартовавших участников набралось сразу шесть дебютантов, включая двух юниоров Илью Замулу и Руслана Холявко. При чем каждый из этих двоих показывал высокий темп на трассе, а Замула уверенно выиграл единственный проводившийся заезд. Отметим, что за вторую ступень подиума также велась достаточно напряженная борьба между Холявко и Андреем Гайдамаченко, которая в итоге завершилась столкновением и потерей времени обоими пилотами. В итоге Руслан финишировал седьмым и последним, а Андрей дотянулся только до «бронзы». Моментом воспользовалась единственная девушка в пелотоне Виктория Зосим, которая и приехала на «серебряную» ступень подиума. Непосредственно первые медали Чемпионата страны разыгрывала чертова дюжина пилотов в объединенных заездах классов «GT Open» и «У 1600». Награды в категориях «4WD», «Туринг Лайт» и «формулах» пока остались невостребованными за отсутствием достаточного количества участников. Владислав Гордов открыл счет в первой из упомянутых категорий, выиграв квалификацию. Он же в этот раз выступал и главным фаворитом этапа, но из-за проблем с техникой и покрышками в итоге пополнил свой актив двумя финишами на вторых местах в заездах и еще одним бонусным очком за лучший круг в первой гонке. Впрочем, этого хватило, чтобы взять «золото» всего уик-энда. Победителями же в гонках становились по разу Валерий Жовтоног и Андрей Евтушенко, которые и дополнили подиум первого этапа. Заметим, что единоличным лидером вполне мог бы стать второй из них, если бы не прокол колеса в первом старте, не позволивший подняться выше пятой позиции из шести участников класса. Зато это позволило Андрею продемонстрировать мастерство в заключительной гонке, когда Евтушенко совершил прорыв наверх из самой глубины пелотона. Ну а самым эффектным в этот раз стал класс «У 1600». Шутка ли, зрители увидели сразу три аварии, включая две «крыши». Первый «кувырок» в первом заезде совершил Вадим Евтушенко, в тот момент сражавшийся за «бронзу» с Николаем Понедельником, в результате гонку пришлось «притормозить» машиной безопасности. Второй «кульбит» – Антон Поляничко во втором. При чем это было еще более обидно, потому как именно Поляничко до этого выиграл квалификацию и первую гонку (в которой отметился и быстрейшим кругом), а также вел борьбу за лидерство во второй. В итоге с наибольшей суммой баллов уик-энд закончили сразу два пилота: Сергей Бабак с четвертым результатом в первом заезде и красивой победой и лучшим кругом во втором и Руслан Серов, дважды финишировавший на «серебряной» позиции. Тройку призеров замкнул Николай Понедельник, который дважды занимал третьи места в гонках. Поляничко пока идет только четвертым в сезоне. В классах по-настоящему «классической» техники серии «Grand Classic Cup» пока собралось лишь три автомобиля – две «копейки» и «пятерка». Последняя под управлением Дмитрия Иванько и стала победительницей в заезде, который проводился совместно с классом «ВАЗ 2108». По материалам организатора и пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU Фото предоставлены пресс-службой Комитета кольцевых гонок FAU
Де взяти додаткові кошти для спорту?Як було повідомлено раніше, Автомобільна Федерація України приймає активну участь у розробці проекту Закону України «Про меценатство у спорті». Ініціативна група, до складу якої входить і Виконавчий директор FAU Юрій Юрченко, вже привернула увагу та отримала підтримку з боку уряду нашої держави. Завдяки чому за дорученням Прем'єр-міністра України було створено робочу групу під головуванням Віце-прем'єр-міністра України В’ячеслава Кириленка (на фото). У своєму інтерв’ю в ефірі Українського радіо голова робочої групи розповів про деякі аспекти проекту нового Закону, які допоможуть залучити додаткові кошти для розвитку як професійного, так і аматорського спорту та підвищити загальний рівень фізичної культури у нашій країні. «Цьогоріч у бюджеті закладено понад 1 млрд гривень на розвиток спорту вищих досягнень, дитячого та фізкультури. І це не враховуючи тих коштів, які передбачені на участь наших збірних у міжнародних змаганнях. Але на спорт потрібно дедалі більше видатків, адже це - престиж країни в світі. І саме напрацювання закону «Про меценатство у спорті» - це пошук нових фінансових ресурсів для спорту вищих досягнень, дитячого та фізкультури», - наголосив В’ячеслав Кириленко. Віце-прем’єр-міністр зазначив, що згідно документу, частина коштів від фінансового результату великого та середнього бізнесу офіційно буде йти на підтримку спорту і не потраплятиме до оподаткованого прибутку. Це з одного боку стимулюватиме підприємців взагалі показувати цей прибуток, а з іншого - для бізнесменів має стати престижним їхнє залучення до спортивних справ. Одержувачі меценатської допомоги будуть використовувати її під контролем громадськості через НОК, Національний комітет спорту інвалідів України та національні федерації, які є визнаними у світі. В’ячеслав Кириленко наголосив, що це лише проект і він матиме ще багато обговорень у найближчий час.
Рішення Президії FAU від 17 січня 2017 року17 січня 2017 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося планове засідання Президії Автомобільної Федерації України. Участь у засіданні, окрім членів Президії, взяли голови Комісії автомобільного спорту FAU, Комісії FAU з питань історій автомобілізації та історичних транспортних засобів та Виконавчий директор FAU. До порядку денного засідання було включено розгляд питань підбиття підсумків діяльності у 2016 році, організації поточної діяльності та інші питання, які входять до повноважень Президії FAU. На засіданні розглянуто попередню інформацію про підсумки діяльності FAU у 2016 році, в тому числі щодо виконання повноважень національної федерації з автомобільного спорту, співпраці з Департаментом патрульної поліції Національної поліції України, яка проводилась на підставі Угоди, яка передбачає впровадження досвіду автомобільного спорту у програми підготовки працівників патрульної поліції для керування автомобілем в умовах службової діяльності. Розглянуто також інформацію щодо участі у проведенні «Тижня безпеки дорожнього руху». Після доопрацювання інформацію буде оприлюднено в порядку, встановленому Статутом FAU. За підсумками розгляду інформації про участь у Генеральної асамблеї FIA та співпрацю в рамках FIA, за поданням Президента FAU, Тараса Поліщука призначено віце-президентом FAU, на якого покладено питання підтримки зв’язків з FIA. Президія FAU доручила Виконавчій дирекції FAU розробити, затвердити та забезпечити подання ВП FAU звітів щодо виконання покладених повноважень, в тому числі спортивних та про використання членських внесків, отриманих у 2016 році. Визнано за доцільне з метою підготовки комплексних пропозицій щодо вдосконалення законодавства за всіма напрямками діяльності FAU сформувати робочу групу Президії FAU з питань вдосконалення законодавства. Склад робочої групи буде оголошено додатково. Президія FAU заслухала інформацію про діяльність у 2016 році Комісії FAU з питань історій автомобілізації та історичних транспортних засобів (КІТЗ FAU) та Комісії автомобільного спорту FAU (КАС FAU). Інформацію буде оприлюднено на сайті FAU додатково. За пропозицією КАС FAU та на виконання Статуту FAU внесено зміни до складу Апеляційного Суду FAU та до Положення про КАС FAU. Президія FAU розглянула та задовольнила клопотання про створення відокремленого підрозділу FAU у Львівській області №2. Виконавчій дирекції FAU доручено забезпечити державну реєстрацію створення Відокремленого підрозділу Громадської організації «Автомобільна федерація України» у Львівській області № 2 у встановленому законодавством порядку. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України Знайти оновлене Положення про КАС FAU можна на нашому сайті в розділі «Документы -> Официальные документы -> Комиссия автомобильного спорта»
FAU бере участь у підготовці Закону України «Про меценатство у спорті»17 січня цього року за участю представника Автомобільної Федерації України відбулося чергове засідання робочої групи, що займається напрацюванням проекту Закону України «Про меценатство у спорті». Робоча група створена за дорученням Прем'єр-міністра України під головуванням Віце-прем'єр-міністра України Кириленка В.А., та до її складу увійшли представники відповідних центральних органів виконавчої влади (в тому числі Міністерства молоді та спорту, Міністерства фінансів, Міністерства юстиції та інші), а також представники національних спортивних федерацій, НОК України та Спортивного Комітету України. Пропозиції Автомобільної Федерації України на засіданні означив Виконавчий директор FAU Юрій Юрченко, як співавтор редакції законопроекту. Члени робочої групи обговорили низку питань законопроекту щодо створення сприятливих умов для розвитку меценатства у спорті. Було розглянуто відповідний досвід інших країн. Представники органів влади та національних федерацій також внесли чисельні пропозиції щодо механізмів залучення коштів для розвитку спорту. Юрій Юрченко: «Майбутній Закон сприятиме створенню умов для залучення додаткових фінансових ресурсів бізнесу для розвитку національного спорту. Подібні закони є майже в кожній розвиненій у спортивному плані державі, та є важливою частиною не тільки досягнень спортсменів-професіоналів на міжнародних змаганнях, але и доброго стану фізичної культури населення країни. В тому числі це дуже важливо для аматорського та дитячого спорту». За результатами наради вирішено прискорити доопрацювання законопроекту та утворити робочу підгрупу, яка має врахувати усі внесені пропозиції у новій редакції, яка буде представлена на наступному засіданні у лютому 2017-го року. Автомобільна Федерація України Фотозвіт засідання
З Новим Роком та Різдвом!Шановні друзі та колеги! Автомобільна Федерація України вітає з найулюбленішими святами - Новим Роком та Різдвом! Бажаємо у Новому 2017 році здоров'я, успіхів вам та вашим рідним і близьким. Нехай рік прийдешній принесе мир, щастя, щирих друзів і нових перемог в житті та спорті! Нехай він буде сповнений яскравими фарбами, приємними враженнями та любов'ю! Автомобільна Федерація України
График работы FAU в январеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с Новогодними и Рождественскими праздниками офис FAU в новом 2017-м году будет открыт со вторника 10 января. В период с 03 по 06.01.17 по любым вопросам можно также обращаться по телефону +380 (67) 401–68–52 либо на электронную почту [email protected] Приятного Вам отдыха! С уважением, Исполнительная дирекция FAU.
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: