Конотоп зажигает

Второй этап Чемпионата Украины по гонам на ускорение принял у себя аэропорт города Конотопа. Отличная погода и почти два десятка мощных машин на старте обещали зрителям еще один отличный автоспортивный уикэнд. Организаторы поднимали хорошее настроение у многочисленных зрителей, пригласив большую кавалькаду мотоциклистов, эксперта в заездах по дрифту, эффектно сжигавшего резину в управляемых скольжениях, а также представив небольшую экспозицию различных спортивных автомобилей. Никуда не делись и девушки в ярких нарядах, зажигавшие под динамичное музыкальное сопровождение. И все же главным событием стали сами участники соревнований. Их собралось несколько меньше, чем на дебютном этапе серии в Харькове. Всего в списке заявленных были заполненными 25 строчек в шести зачетных категориях. Наибольший интерес вызывали автомобили классов «PRO», однако, как раз здесь активность спортсменов оказалась самой низкой. Тем не менее присутствующим многочисленным зрителям скучать не пришлось. Старты на классические 402 метра по-прежнему проходили стремительно, традиционно вызывая приступы адреналинового опьянения у фанатов. А вот списки победителей этапа претерпели значительные изменения, особенно в зачетах «дорожных» машин «STREET». Так среди болидов с передним приводом лучшим стал Алексей Петренко на VW Golf. Поклонники заднего привода рукоплескали Юрию Кравченко на «тройке» BMW. Победу на автомобилях с полным приводом завоевал стремительный Nissan GT-R Дмитрия Зарганы. В «профессиональной» категории «PRO» перехватить первую строчку у триумфаторов первого этапа удалось лишь Андрею Кравченко на полноприводном Nissan Skyline. В зачете переднего и заднего привода позиции лидеров нынешнего сезона остались непоколебимы. Виктор Попов на Opel Kadett и Константин Нечухрай на «семерке» Lada еще упрочили свои позиции по итогам года.

Жажда скорости - 2

Не прошло и месяца после дебютного старта Чемпионата Украины по гонкам на ускорение в Харькове, а пелотон эффектных драг-рейсинговых машин уже собирается немного севернее в Сумской области в хорошо известном советским школьникам городе Конотопе. Ареной действия станет аэропорт Конотопа, где вместо крылатых машин по одной из разгонных дорожек будут «взлетать» болиды с антикрыльями. На сегодняшний момент в списках заявленных присутствуют более двух десятков участников из Украины и России во всех зачетных классах техники, включая монстрообразные агрегаты с тысячами лошадей под капотом. Кроме традиционных гоночных баталий на классических 402 метрах, зрителей ожидают выставки тюнингованной авто- и мототехники. Здесь же художники представят свои работы на живых моделях в стиле бодиарт. Традиционно публику будут развлекать приглашенные ди-джеи и яркие девушки-танцовщицы. Организаторы подготовили большую конкурсную программу, победители которой не только получат призы, но и имеют шанс оказаться пассажиром в профессиональном дрифт-такси под управлением Максима Шерстюка. Тем же, кто предпочитает более расслабленный отдых, предложены комфортные зрительские места или место в VIP-зоне. В отличие от украинских мегаполисов на гонке в Конотопе не существует проблем с парковкой своих авто. Программа соревнований в субботу 8 июня включает в себя: 9-00 - 11-30 - гоночные тренировки 12-00 - 14-00 - квалификационные заезды 14-00 - официальное открытие соревнований 14-00 - 18-00 - финальные заезды 18-30 - награждение победителей И да, организаторы пообещали договориться с небесной канцелярией и ожидают нежаркую, но летнюю погоду. По материалам организатора

Львов-Тернополь-транзит

Сразу два этапа Кубка FAU по драг-рейсингу прошли в минувшие выходные во Львове и Тернополе. Столь оригинальный календарь получился из-за не слишком приветливой погоды на первом этапе Кубка FAU по гонкам на ускорение, из-за чего дебютную гонку серии пришлось перенести на новые даты. К сожалению, дождливое небо вновь стало одной из определяющих причин и непосредственно во время соревнований во Львове. Далеко не все участники «самой стремительной дисциплины» автоспорта готовы были стартовать на мокрой трассе, требующей некоторой доподготовки техники. В частности, использования несколько отличных от обычного покрышек. А жаль. Потому что гонка в западной столице Украины проходила прямо в черте города по улице Кульпарковской. В удобном для просмотра месте... В итоге стартовый лист первого этапа насчитывал только десять фамилий в трех зачетных категориях. Не сложилось и слишком напряженной борьбы. Почти в каждом заезде победителя можно было предугадать до финишной черты. Заметная интрига появилась лишь в финальной серии в категории «STREET 6», где каждой из финалистов сумел по разу обойти своего визави, а судьба главной награды разрешилась лишь в последнем третьем старте. Лучшим в классе «STREET 2» стал Владимир Момонт на BMW. «STREET 4» порадовал золотом Назара Зиника и его Honda CRX. А в «STREET 6» чуть быстрее преодолел классические 402 метра прошел Opel Corsa Владимира Бекенева, ненамного оставив позади его наиболее быстрого конкурента ВАЗ 2108 Владимира Чуха. Второй этап Кубка FAU по гонкам на ускорение в Тернополе стартовал едва ли не сразу после финиша открывающей гонки серии. Примечательно, что некоторым участникам после заездов в субботу уже в воскресенье удалось благополучно поспорить с соперниками в следующем соревновании. А кое-кто из них даже сумели вновь стать лучшими. Отметим, что число спортсменов в Тернополе как и во Львове оказалось небольшим. Но, если на первом этапе можно было попенять на погоду, то причины слабой активности пилотов на второй гонке организаторы пока не выяснили. Тем не менее это не испортило праздничного настроения у дюжины заявившихся в три зачета спортсменов и достаточно большого количества зрителей. Кроме непосредственно гонок фанаты драг-рейсинга могли насладиться показательными выступлениями экспертов центра контраварийной подготовки «Титан» и порадоваться ловкости велобайкеров-триалистов. Градус веселья поднимали эффектные девушки в причитающихся случаю нарядах. К слову, сухая бетонка взлетной полосы местного аэропорта позволила значительно повысить темп автомобилей. Если во Львове лучшим результатом стали 14,9 секунды от Владимира Момонта, то в Тернополе он сократил этот показатель более чем на 2,5 секунды - до 12,24. За исключением категории автомобилей с задним приводом (класс «STREET 2»), где уверенную победу и отпраздновали Момонт и его BMW, борьба на трассе оказалась весьма плотной. Теперь счет шел на сотые доли секунды. И чуть быстрее соперников в этот раз оказались Владимир Мельник на Opel Manta (зачет «STREET 4») и Александр Серегин на ВАЗ 2108 (категория «STREET 6»). По материалам организаторов

Тернополь «ускоряется»

В виду сложных погодных условий в нынешнем сезоне сложилась уникальная ситуация: национальный Кубок FAU по гонкам на ускорение стартует дуплетом - первый этап проходит во Львове 1 июня, а уже на следующий день спортсмены соберутся на второй этап в Тернополе. Напомним, что в данной серии выступают только автомобили «младшей» категории драг-рейсинга «STREET», которые допущены к эксплуатации по обычным дорогам общего пользования. Все участники разделены на шесть классов по типу привода, а также по объему двигателя с учетом наличия или отсутствия нагнетателей любого типа. Болельщики могут подтягиваться к 10 часам утра на местный аэропорт города Тернополя (вход со стороны «5-го километра»). Именно на это время запланированы тренировочные заезды. В 12:30 должна начаться квалификация, а с 15:00 спортсмены стартуют в полную силу в очном споре друг с другом. Организаторы в лице команды «Рейсинг Тім Тернопілля» надеются подарить всем фанатам мощных и быстрых машин, сожженной резины и ощущения адреналина в крови настоящий спортивный праздник.

Кубковый драг стартует во Львове

Кроме пятиэтапного сезона в Чемпионате Украины по гонкам на ускорение, в нынешнем году фанатов быстрых стартов на 402 метра ожидает и весьма продолжительный Кубок FAU. По сравнению с предыдущим он вырос более чем в два раза - теперь участники могут попробовать свои силы на девяти гонках, не считая финального соревнования в Харькове. И первый раунд состоится совсем скоро 1 июня во Львове, где пройдет «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение. Желающим посмотреть на яркие старты стоит подойти к 11-ти часам на перекресток улиц Кульпарковской и Научной (вулиці Кульпарківська та Наукова), где должны уже начаться тренировочные заезды. Квалификационные старты намечены на 12:30. А сразу после торжественного открытия (по планам в 15:40) начнется и сама гонка. К соревнованиям будут допущены участники в шести зачетных категориях. Автомобили разделяются по типу привода, а также по объему двигателя и наличию/отсутствию всевозможных нагнетателей. Отметим, что Кубок FAU во Львове проводится только для «стандартных» машин категории STREET, которые вы вполне можете встретить на улицах. Топ-болиды профессионального класса PRO в западную столицу Украины пока не приедут. Отметим также, что «Гран-При Львова» по гонкам на ускорение проводится Галицким автомобильным клубом при поддержке Львовского городского совета, Львовской облгосадминистрации, а также автомобильных клубов Львова и Западной Украины.

Праздник на «402 метрах»

Аэродром в Чугуеве, что всего в 30 километрах от Харькова, хорошо знаком многим любителям быстрых автомобилей и автомобильных соревнований. Особенно тех, что проходят на классической драг-рейсинговой дистанции в 402 метра. Несмотря на неодобрительные «пожелания» синоптиков, гоночный праздник прошел при отличной погоде и вновь удался на славу. Кроме непосредственно главного действа, фанаты могли получить удовольствие от выставки старых и не очень автомобилей, лифтованных внедорожников, кавалькады всевозможных байков и трайков и даже летающих в небе дельтапланов. Отметим представление специального дрифт-болида, работающего на газе, и оригинальную «Волгу» с силовым агрегатом от грузовика. Здесь же можно было наблюдать яркие выступления дрифтеров и станд-райдеров, неизменно пользующихся популярностью у собравшейся публики. Естественно, не обошлось без ярких длинноногих красоток на «тюнингованных» шпильках, но это уже эксклюзив для определенной прослойки фанатов. Направлять все веселье в нужное русло было поручено двум известным шоу-менам Алексею Мочанову, а также «Фаготу» и «Фоззи», что из группы ТНМК. Жаль, концерт коллектива программой предусмотрен не был. Но и без этого несколько тысяч автомобильных болельщиков и просто любителей остались очень довольны происходящим. Главным же номером программы стали выступления топ-пилотов на супер-автомобилях при неизменно высоком уровне безопасности. Как обычно, участники были разбиты на две категории по уровню подготовки техники: Street для автомобилей, которые могут перемещаться по дорогам общего пользования, и PRO для исключительно гоночных болидов. А в каждой из групп техника была разделена на три зачета - для переднего, заднего и полного привода. Всего в Харьков приехал 31 спортсмен. Квалификация этапа прошла по ожидаемому сценарию, и лучшим в ней стал Андрей Кравченко на Nissan Skyline. Классические четверть мили он прошел за 8,173 секунды. Совсем немного от него отстал Дмитрий Капустин на такой же модели (8,293 с), а тройку явных абсолютных лидеров замкнул Дмитрий Заргана на Nissan GT-R (9,671 с). Впрочем, последний из них выступал в «младшей» категории. Однако, сама гонка распределила золотые кубки несколько по-другому. В самом престижном классе PRO-AWD для полного привода лучший результат все же продемонстрировал не Кравченко, а его главный оппонент Капустин. В категории PRO-RWD (задний привод) неожиданно для многих победу отпраздновала Lada-«семерка» под управлением Константина Нечухрая. Здесь помогли соперники, у которых проявились множественные технические проблемы. Тройку победителей в зачете PRO-FWD (передний привод) дополнил Виктор Попов на Opel Kadett. Примечательно, что тот же Попов стал лучшим и в зачете дорожных автомобилей с передним приводом Street-FWD, но здесь ему противостояли уже куда больше соперников. В традиционном споре полноприводных Subaru, Mitsubishi и Nissan класса Street-AWD победу взяли первые благодаря успеху Александра Контанистова. По-джентльменски завершилась борьба в зачете Street-RWD. Нервное напряжение участников достигло кульминации в финальном заезде, и «тройка» BMW Сергея Зинченко дернулась на дистанцию раньше разрешающего сигнала светофора. Тем не менее его визави Александр Ткаленко на Chevrolet Corvette проголосовал за честный перезаезд, в котором и победил в данной категории. Теперь участников Чемпионата Украины по гонкам на ускорение ждет Конотоп, где на 8 июня запланирован второй этап серии. Небольшой фотоотчет можно посмотреть тут. По материалам организатора Фото: организаторы, iluhis.com

AdrenalinFEST Харьков 2013

19 мая 2013 года в Харьковской области на аэродроме в Чугуеве состоится I этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение – «AdrenalinFEST Харьков 2013». Всем любителям скорости организаторы мероприятия обещают яркое шоу, не уступающее по масштабности и зрелищности, прошлогодним мероприятиям, как для самих спортсменов, так и для зрителей. Начало соревнования запланировано на 08:00. Торжественное открытие – 13:30. Для участников соревнования публикуем регламентирующие документы на страничке гонки в календаре.

Финальный адреналин

Заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение под названием «АдреналинФест финал» состоялся 29 сентября в Чугуеве. Соревнование получилось достаточно масштабным. В списках допущенных к старту значилось 40 участников в зачете Чемпионата Украины, и еще 29 участников в зачете любительского кубка, который проводился одновременно с этапом Чемпионата. Собравшиеся поклонники скорости не разочаровались в своих ожиданиях – соревнование получилось интересным. В итоговом протоколе, на первых местах в разных классах можно увидеть одни и те же фамилии. Такое случается в тех соревнованиях, где на одном автомобиле участник может стартовать в двух разных классах. На гонка в Чугуеве очень убедительно выглядели харьковчанин Александр Ткаленко и Дмитрий Заргана из Донецка. Ткаленко выиграл в классах «СтритRWD» и «ПроRWD», а Заргана первествовал в класах «Стрит AWD» и «Про AWD». В классе «Про FWD» лучше других был еще один представитель Донецка – Игорь Голопёров. В соревнованиях любителей быстрейшими стали харьковчане Дмитрий Кушнарев (класс до 2000 куб. см.) и Юрий Кравченко (класс до 3500 куб. см.), а также спортсмен из Днепропетровска Константин Тупало в классе свыше 3500 куб. см.

«АдреналинФест финал»

Именно так будет называться заключительный этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение, который пройдет 29 сентября в Чугуеве. Организаторы обещают, что адреналина хватит всем и участникам и зрителям. «ДАЙМИР АВТО» организует уже третий этап чемпионата в этом году и не намерен сдавать высокие позиции по уровню организации, как спортивной части, так и сопутствующих мероприятий, дополняющих зачетные заезды гонщиков. Перед гонкой в Чугуеве ни в одной из зачетных групп нет явного лидера. Претендентов на медали Чемпионата разделяют считанные очки. Так что соперничество ожидается острое и название этапа будет вполне обоснованным.

«Линия скорости». Действие второе

Запорожская общественная организация «Линия скорости» в этом году уже проводила один из этапов Кубка Украины по гонкам на ускорение («драг рейсингу»). Мероприятие понравилось как участникам, так и многочисленным зрителям. Сейчас организаторы хотят провести еще одну гонку. 15 сентября 2012 года возле Запорожья пройдет четвертый, заключительный этап Кубка Украины по гонкам на ускорение, который окончательно расставит всех участников Кубка по своим местам. Соревнования пройдут на аэродроме в селе Широкое. Планируемое время торжественного открытия гонки – 12 часов.