Чемпионат Украины по кольцу: впереди экватор

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам приближается к своему экватору — позади уже два этапа из пяти запланированных в сезоне, а в первые выходные июля, 6 и 7 июля, на киевской «Чайке» пройдет третий этап первенства. Самое время подвести промежуточные итоги. Пожалуй, самая напряженная и плотная ситуация на данной стадии сложилась в «Туринг-Лайт», в котором двух лидеров турнирной таблицы действующего чемпиона класса Игоря Скуза и прошлогоднего чемпиона в «Лада 1600» Василия Водолагу разделяют всего два очка. При этом Скуз выиграл три гонки из четырех прошедших, а Водолага «взял» стабильностью, одержав одну победу, и завоевав три вторых места подряд. Плотность в турнирной таблице отлично характеризует и борьбу на трассе — как правило, ни одна гонка не обходится без их очных острейших дуэлей. Не менее серьезная схватка идет и за третье место «Туринга» — Валерия Жовтонога и Антона Зайцева разделяет всего одно очко. Лидерам класса эта пара проигрывает всего полтора десятка пунктов, что никак не назовешь пропастью, учитывая, что победа в гонке дает возможность увеличить свой актив на 12 пунктов. Не забываем про бонусное 1 очко за победу в квалификации и еще 1 очко за быстрейший круг в заезде. В «Лада 1600» первую позицию занимает Максим Чередниченко, выступающий как раз на чемпионском автомобиле Василия Водолаги и также успевший выиграть три гонки из четырех возможных, дополнив их одной «серебряной» медалью. В итоге, у него уже 50 очков. Впрочем, соперники дали Максиму своего рода фору — многие из них к старту сезона просто не успели должным образом подготовить технику. А вот две последние гонки показали, что на легкую жизнь Чередниченко рассчитывать не стоит. Николай Понедельник, Руслан Серов, Владимир Марченко — все эти пилоты продемонстрировали не только желание и умение бороться за победы и подиумы, но и серьезный потенциал своей техники. Пока же второе место в «Лада 1600» занимает Владимир Марченко (42 очка, 1 победа). Третьим идет Сергей Юнашев, выступающий в этом зачете на технике более младшего класса. В «Лада 1500» события развиваются по сценарию, очень схожему на зачет «Туринг-Лайт» — с первых же гонок сезона определился явный фаворит, Владимир Апостолюк, который и здесь был лучшим в трех гонках из четырех прошедших. Более того, он был буквально в одном круге от победы и в четвертой (второй заезд первого этапа), но из-за поломки подвески оказался только седьмым. Именно та победа Сергея Юнашева во многом и позволила ему так близко подобраться к лидеру — на данный момент у Апостолюка 46 очков, у Юнашева - 42. Борьбу за третью позицию ведут сразу несколько пилотов — Андрей Евтушенко (32 очка), Сергей Бородин (23), Александр Гальвес (21). В зачете «формул» и в GT Open говорить о каких-то итогах рано. Пока в этих классах полноценно состоялось только две гонки, в рамках второго этапа Чемпионата. Ожидаем, что и эти два зачета уже на третьем этапе наберут серьезные обороты и определят своих фаворитов. Киевский автодром «Чайка» ждет участников и болельщиков 3-го этапа Чемпионата Украины на ближайших выходных 6-7 июля. В субботу около 12:20 начнутся официальные тренировки, которые продолжатся квалификацией. Первая гонка стартует в 16:00, а к 20:00 должен закончится последний заезд. День закончится торжественным награждением победителей и призеров. В воскресенье официальные тренировки запланированы на 9:35. В 11:20 должно состояться торжественное открытие этапа. Гоночные заезды пройдут с 12:00 до 16:00, после чего триумфаторы второго дня соревнований примут на подиуме заслуженные кубки. Организаторы ожидают собрать участников во всех пяти зачетных категориях автомобилей. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU

Жара в воздухе и на трассе

Второй этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам сопровождался не только изнуряющей летней жарой, но и довольно горячими баталиями на трассе, включая послегоночные «бумажные войны». Для начала отметим сразу несколько позитивных моментов. Если на 1-м этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам съехалось чуть более 20 пилотов, то в этот раз общее количество участников перевалило уже за три десятка. Наконец-то, необходимый минимальный кворум из 5 стартующих собрал класс «формул». Большое пополнение наблюдалось и в «Лада-1600», да и «младшая» «Лада-1500» порадовала обновлением стартового листа. А еще впервые за несколько лет и весьма неожиданно на трассе появился автомобиль класса S2000 в новой категории «GT-Open»: 2-литровым BMW управлял Леонид Протасов, но реальных соперников у него не нашлось. Отрадно, что и зрительские трибуны «отметились» массовостью посетителей. «Лада-1500»: Апостолюк, Юнашев и другие Большинство болельщиков задавалось одним вопросом: сможет ли действующий 2-кратный Чемпион Украины этого класса Сергей Юнашев бросить вызов Чемпиону Украины 2008-го года Владимиру Апостолюку. На 1-м этапе преимущество последнего было подавляющим, и ситуация повторилась на тренировках нынешней гонки. Владимир ожидаемо стал лучшим и в квалификации, опередив главного оппонента почти на секунду. Юнашев попытался навязать борьбу на старте первого заезда, но Апостолюк был неудержим: победа и лучший круг. За третью строчку в первой гонке в яркой схватке сошлись Артем Шабазов и Андрей Евтушенко. И награда досталась второму из них, увы, в том числе и из-за отказа трансмиссии на машине Артема… Стартуя в воскресенье с 5-6 позиций оба лидера немедленно вернули себе места во главе пелотона. Впереди оказался Апостолюк, постепенно начавший отрываться от Юнашева. Как и в субботу лучшим в заезде оказался Владимир, еще раз подтвердивший свою скорость очередным лучшим кругом. Тем временем позади фаворитов разыгрывались настоящие драмы, в том числе и эффектная авария между Андреем Скузом и Артемом Шабазовым, заставившая судей выпустить на трассу автомобиль безопасности. После рестарта в плотной борьбе третью строчку итогового протокола занял Сергей Бородин. «Лада-1600»: бойкое пополнение Сразу три новых автомобиля зрители увидели на старте в классе «Лада-1600». Сюрприз преподнес один из дебютантов класса: Николай Понедельник показал лучшее время на тренировке и взял поул в квалификации. Впрочем, немногим позже для машины пилота был зафиксирован недовес в 15 килограммов, и судьи аннулировали показанные результаты. В итоге первое место на старте и в гонке вновь уверенно занял Максим Чередниченко. За «серебряную» позицию в субботнем заезде в напряженном споре сошлись Руслан Серов и Владимир Марченко. Несмотря на отчаянное сопротивление первого из них, неполадки техники у Руслана все же не позволили ему финишировать даже на «бронзовой» ступени подиума, куда смог прорваться с последнего ряда Понедельник. К слову, как раз Николай и взял бонусное очко за быстрейший круг. В воскресенье лидерство сразу захватил Руслан Серов, восстановивший свою «Калину». Его преимущество в скорости не вызывало сомнений (балл за лучший круг), но очередной технический отказ (тормоза) не позволил взять «золото». После многоходовой плотной борьбы призы в итоге получили Марченко, Чередниченко и опять Понедельник. «Туринг-лайт»: Водолага и Скуз... не побеждают Старые и новые соперники Василия Водолаги, лидировавшего после первого этапа, интенсивно готовились дать реванш. В квалификации лучшим временем отметился Александр Иванченко. Но на старте первого заезда он допустил пробуксовку и оказался лишь четвертым. Тем не менее Александр по очереди разделался со всеми ближайшими конкурентами и завершил этап победой и бонусным баллом за лучший круг. Вторую и третью строчку в плотной борьбе оспорили Игорь Скуз и Водолага, выступавший с высокой температурой из-за болезни. В итоге их порядок в заезде так и не поменялся, а благодаря слишком опасной езде оба получили по предупреждению от стюардов. Реверсивный старт обещал обострить борьбу в воскресенье, но уже на втором круге лидеры заняли причитающиеся им места. При этом пелотон возглавил опять Иванченко, в то время как Водолага и Скуз вели непримиримую борьбу за остальные места на подиуме. Лучшим в этом споре также оказался Игорь. После финиша команда «Master Kart Racing» подала протест на автомобиль победителя, требующий полного разбора двигателя. Естественно подобный осмотр в полевых условиях не производят, а потому пока результаты этапа продолжают оставаться предварительными. «Формулы» и «GT-Open»: без борьбы Неполадки мотора на Dallara Александра Левинского не позволили ему первенствовать в квалификации, где поул взял Алексей Варавин. Но в итоге в субботу все завершилось для Александра удачно: победа при лидировании от старта до финиша. Однако, лучший круг и «серебро» первого заезда оставил за собой Алексей Варавин. Третья ступень подиума досталась дебютанту Олегу Легкоконцу. В воскресенье обоих ждали технические проблемы, но если «Эстония» Варавина не смогла добраться до финиша, то задела у Левинского хватило для победы. Вторым и третьим финишировали Александр Лучинский и еще один Александр Лысенко, вернувшийся на старт после 15-летнего перерыва. Заезды класса GT Open и вовсе превратились скорее в формальность, так как реальных соперников ни по опыту, ни по технической оснащенности у Леонида Протасова попросту не нашлось. По предварительным результатам среди команд дважды должна победить «Master KR racing», ближе всех к которой расположились «Сильпо» и «Master Kart Racing Team» По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU

Официальный Бюллетень Комитета кольцевых гонок

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ № 3 от 1.06.2013 Комитет кольцевых гонок FAU (ККГ FAU) извещает участников соревнований Чемпионата и Кубка Украины 2013 года по кольцевым гонкам, что согласно п.п. 4.2.2.1. пункту 4.2. «По инициативе Участника» раздела 4. «Отсроченный детальный технический осмотр» Приложения 2 Общего регламента 2013 года «Положения о детальном техническом осмотре автомобилей на соревнованиях по автомобильным кольцевым гонкам» установлено затраты на проведение детального технического осмотра, без учета затрат на проезд, в размере 500 грн.

Чемпионат Украины по кольцу: борьба продолжится

Вскоре после финиша 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, пилотов и их болельщиков уже ждет 2-й этап, который должен стать еще более интересным! Оснований для этого утверждения сразу несколько. Во-первых, в национальных классах «Лада-1500» и «Лада-1600» ожидается пополнение. Это особенно важно для «1,6 литров», так как только в нем особой борьбы на 1-м этапе не наблюдалось ввиду полного доминирования Максима Чередниченко. Однако, ко 2-му этапу технику уже подготовили Игорь Шидловский и Сергей Надюк, а помимо них на старт готовятся выйти Николай Понедельник и Александр Гальвес. Главное, что все вместе будут выступать на равных по мощности с лидером 1,6-литровых машинах, так что такой легкой победы, особенно в воскресном заезде с его реверсивным стартом у Чередниченко в этот раз может не получится. Во-вторых, 1-й этап показал, что по скорости вернувшийся в класс «Лада-1500» Владимир Апостолюк значительно превосходит действующего и 2-кратного Чемпиона Украины этого класса Сергея Юнашева. Лишь поломка подвески в самом конце воскресной гонки не позволила Владимиру оформить победный дубль. Вопрос, сможет ли Юнашев что-либо сделать с доминированием Апостолюка, будоражит умы многих болельщиков… В-третьих, не меньшую интригу дарит и самый мощный на сегодня в Чемпионате Украины по кольцевым гонкам класс «Туринг-лайт». Напомним, что после 1-го этапа в лидеры тут довольно неожиданно вышел Василий Водолага. Действующий Чемпион Украины «Лада-1600» не просто дебютировал в новом для себя классе, а сходу одержал победу в первой же гонке, а во второй финишировал вторым! Однако, нельзя не сказать, что у действующего и 3-кратного Чемпиона Украины в классе «Туринг-лайт» Игоря Скуза в первой гонке возникли проблемы с техникой, тогда как воскресный заезд выиграл именно он. Оба пилота настроены крайне решительно подтвердить свои амбиции и на 2-м этапе. Не менее решительно настроены вмешаться в борьбу двух лидеров еще два Чемпиона Украины - Александр Иванченко и Валерий Жовтоног… Нельзя также не упомянуть о том, что оживленности борьбы на трассе сразу во всех классах будет способствовать и становящийся все более значимым в украинском кольце командный зачет. Не в последнюю очередь катализаторов этого стало объявление Комитета кольцевых гонок FAU о том, что в конце года коллектив-победителей в качестве приза ждет спортивный автомобиль! Насколько непредсказуемой и плотной будет борьба в командном зачете Чемпионата Украины по кольцевым гонкам говорят итоги 1-го этапа. Здесь лидерство, и довольно неожиданно, захватил новичок с простым, но таким знакомым многим названием «Сильпо». Не в последнюю очередь это произошло благодаря тому, что под ее знамена перешел один из фаворитов класса «Лада-1500» Сергей Юнашев. На счету дебютантки 42 балла, тогда как всего 4 ей уступает «Мастер-КР рейсинг». С учетом того, что цвета последней защищают Иванченко, Водолага и Апостолюк – именно эту команду можно считать главной фавориткой на призовой автомобиль. Позади двух лидирующих коллективов также разворачивается своя дуэль: на счету «Master Kart racing team» 28 очков и всего одно ей уступает еще один дебютант - «Syntium Racing». Однако, если учесть, что «Master Kart racing team» является действующей чемпионкой, к тому же в ней ожидаются пополнения со 2-го этапа, эту команду нельзя недооценивать и в борьбе за вершину подиума… Ну и, пожалуй, главное. Пилоты класса формул, которые не успели подготовить технику к 1-му этапу, в этот раз обещают порадовать зрителей своим присутствием в полном масштабе. Однозначно свое участие подтвердил Александр Левинский, который подготовил шасси Dallara, оснастив его привычным для Чемпионата Украины по кольцевым гонкам 1,6-литровым двигателем. Более того, ожидается старт Андрея Франковского, который трижды подряд, начиная с 2008-го года, становился вице-Чемпионом Украины! Таким образом многократный Чемпион Украины и Чемпион СССР 1990-го года Алексей Тихонович Варавин должен получить достойных соперников. Здесь же ожидается сразу несколько дебютантов класса (как минимум трое), тех, по ком они смогут ровняться… 2-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам вновь примет автодром «Чайка» и состоится он 15-16 июня. Расписание будет привычным: в субботу непосредственно гонки будут стартовать около 3 часов, а в воскресенье около полудня. Вход на автодром, паркинг и места на трибунах бесплатные! Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU

Видео лучших моментов с ЧУ по "кольцу"

Наслаждайтесь лучшими моментами с Первого этапа Чемпионата Украины по Кольцевым гонкам!

Без обмана

Контроль за техническим состоянием и модификациями автомобиля-участника является непреложным атрибутом любых гоночных соревнований. Не удивительно! Если, например, в футболе от качества мячей или униформы спортсменов по-большому счету зависит немногое, то в технических видах спорта «инвентарь» играет пусть не всегда определяющую, но неизменно главенствующую роль. Особенно «чувствительны» к всевозможным дополнительным доработкам результаты моносерий или гонок, где почти все пилоты выступают на одинаковых автомобилях. Национальный кольцевой класс «Туринг-Лайт» вполне можно считать подобным моносоревнованием: все девять стартовавших на первом этапе спортсменов выступали на Ford Fiesta. Кроме традиционного предстартового осмотра, а также более детальной послефинишной технической инспекции, которая может проводиться с разборкой всего автомобиля или его отдельных узлов, в этот раз стюарды решили усилить контроль отбором проб топлива. Как это часто происходит, «на заметку» были взяты три лучших участника: Василий Водолага, Игорь Скуз и Валерий Жовтоног. В присутствии официальных лиц и представителей соперников из автомобилей каждого пилота отобрали пробы бензина. Эти образцы в обезличенном виде были перенаправлены в специализированное учреждение - Испытательный центр топливо-смазочных материалов, - эксперты которого вскоре дали свое профессиональное заключение. Последнее гласит, что все три пробы полностью соответствуют правилам соревнований. А значит эти пилоты на первом этапе Чемпионата Украины по кольцевым гонкам вели абсолютно честную борьбу в плане подготовки топлива для собственных болидов. Еще раз поздравляем победителей! С официальным бюллетенем Комитета кольцевых гонок FAU и сканом заключения экспертов можно ознакомиться по этой ссылке. По материалам Комитета кольцевых гонок FAU

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам: борьба и сюрпризы на финише

Все три кузовных класса Чемпионата Украины по кольцевым гонкам порадовали зрителей. Последних на «Чайке» собралось немало: трибуны были заполнены, на большом экране болельщики могли наблюдать за событиями в отдаленных поворотах, а все происходящее, включая даже субботние квалификации, сопровождались комментарием «украинского голоса «Формулы-1» Максима Подзигуна. Самыми острыми выдались гонки в старшем классе «Туринг-лайт». В квалификации предсказуемо лучшим стал действующий и 3-кратный Чемпион Игорь Скуз. Однако, близко к нему оказался вице-Чемпион Александр Иванченко и Василий Водолага. Являясь Чемпионом в классе «Лада-1600», но новичком в «туринге», именно Водолага сотворил главную сенсацию этапа. В субботу Василий не только опередил Иванченко, но после напряженного противостояния со Скузом, смог выйти лидеры! Борьба этой пары была ознаменована небольшим столкновением, за что оба дуэлянта даже получили предупреждение от судейства. Увы, но это противостояние прервалось в середине гонки. У Скуза возникли проблемы с подвеской, он пропустил нескольких соперников, однако, до финиша так и не добрался – оторвалось заднее колесо! В воскресенье, когда 6-ка субботних призеров стартовала в обратном порядке, Водолага, финишировавший 2-м Иванченко и Скуз снова оказались вместе в районе 3-го ряда. В этот раз не повезло Иванченко – прямо на старте срезало полуось… Зато Водолага со Скузом не только быстро опередили всех остальных, но вновь сошлись в непримиримой дуэли. Игорь смог опередить новичка, однако, в конце заезда Василий попробовал вернуть себе лидерство. Между двумя Ford Fiesta снова произошел небольшой контакт, к счастью, и в этот раз без каких-либо последствий. Игорь Скуз устоял, тем не менее, по сумме двух гонок, с победой и вторым местом уверенным лидером «Туринг-лайт» является поддерживаемый компанией «Winner Автомотив» дебютант этого класса Василий Водолага. Сразу пять баллов ему уступает Игорь, тогда как всего в паре очков от него идет Валерий Жовтоног, дважды финишировавший третьим. Как и ожидалось, класс «Лада-1500» был ознаменован противостоянием двух его Чемпионов: 2008-го года Владимира Апостолюка и 2-кратного (2010-й и 2012-й года) Сергея Юнашева. В квалификации Апостолюк просто разгромил оппозицию – он опередил ближайшего, кем стал Юнашев на полторы секунды! По меркам кольцевых гонок – пропасть… Не удивительно, что в субботу Владимир также был вне конкуренции. Старт с 6-го места в воскресенье тоже не надолго задержал Апостолюка - всего после четырех кругов он уже уверенно возглавлял пелетон! Увы, но за полтора круга до финиша на его «восьмерке» лопается рычаг передней подвески! Таким образом, Юнашев унаследовал победу, а вместе с ней с перевесом в три очка и лидерство по сумме двух гонок. Класс «Лада-1600» оказался не так сильно заполнен, да и борьбой не отличался. Несмотря на реверсивный старт, оба дня призовая тройка тут оказалась неизменной: Максим Чередниченко, Владимир Марченко и Сергей Юнашев. А вот командный зачет можно сказать лихорадило. В субботу благодаря победам Водолаги и Апостолюка верх одержала «Мастер-КР рейсинг». Уступив ей 4 очка, с двумя вторыми местам Юнашева и Марченко, второй стала новая команда «Сильпо». Galanskiy Racing team с 14 очками поднялась на третью ступень подиума, тогда как с неудачей Игоря Скуза чемпионская Master Kart racing оказалась на последнем месте. В воскресенье же картина полностью поменялась. С победой Юнашева верх одержала «Сильпо». На приличном расстоянии от нее оказалась Master Kart racing, опередившая всего на два очка Syntium Racing и на 3 «Мастер-КР рейсинг». Несмотря на то, что из-за неготовности многих участников класс формул все же не собрался, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам оказался настоящим спортивным праздником. Гонки сопровождались борьбой, причем не только за призовые места, а такого разнообразия лиц на подиуме в рамках одного этапа не припомнят и старожилы. Спор же среди коллективов, где «Сильпо» опережает всего на 4 очка «Мастер-КР рейсинг», под стать этому разнообразию отражает, что борьба на следующих этапах будет не меньшей!... Небольшой фотоотчет можно посмотреть здесь. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU

Интрига: победителю - автомобиль!

Специальным бюллетенем перед стартом нового сезона Комитет кольцевых гонок FAU подогрел интерес участников нынешнего Чемпионата Украины. Одного из победителей всего чемпионата кроме традиционных титулов, кубков и грамот ждет дополнительный приз в виде спортивного автомобиля. Отметим, что этот бонус обещан лучшему коллективу - его заберет триумфатор командного зачета. Что весьма логично - борьба среди конюшен в недавнем прошлом была очень яркой и непредсказуемой. Например, в прошлом году спор за медали шел до последней гонки. Кстати сам приз пока не конкретизирован: словосочетание «спортивный автомобиль» никак не расшифровано. Болельщикам остается только гадать: будет ли это молодежный карт или огненно-алый дорожный Ferrari последней модели. Рискнем предположить, что им станет кольцевой болид одного из национальных классов. Интересно также, что это не первый случай, когда победителю украинских соревнований обещают вручить новый автомобиль. В прошлых сезонах мы уже наблюдали подобное в ралли. А вот для кольцевого Чемпионата этот случай беспрецедентный. Отличное начало нового сезона еще до старта первой гонки! Напомним, 1-й этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам стартует уже в эти выходные, 25-26 мая, на автодроме «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU

«Кольцо» закрутится на «Чайке»

В прошлом году организатором Чемпионата Украины по кольцевым гонкам – Комитетом кольцевых гонок FAU – было предпринято несколько шагов, в первую очередь направленных на привлечение болельщиков. Например, неотъемлемым атрибутом всех кольцевых гонок стал расположенный напротив трибун большой экран, на который выводится прямая трансляция гонки почти со всех, даже самых отдаленных поворотов трассы! Возможностью следить за всем происходящим в живом эфире не могут похвастаться даже зрители довольно крупных европейских кольцевых первенств, не говоря уже о национальных. Здесь же присутствует профессиональный и грамотный комментарий всего происходящего, который осуществляет «украинский голос Формулы-1» Максим Подзыгун. Доступ в падок, где находятся команды и спортивная техника совершенно свободный - любой желающий может не только взять автограф у гонщиков, но и пообщаться с ними, понаблюдать за работой механиков. К слову, за символическую плату можно воспользоваться услугами профессиональных команд и при помощи специального стенда измерить мощность собственного автомобиля! Первый этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам пройдет в два дня. В субботу с 11 утра стартуют тренировочные заезды в каждом классе, а квалификации начнутся около 13.00. Старт первой гонки запланирован ориентировочно на 15.00. В 9.35 утра в воскресенье зрители смогут увидеть короткие утренние «warm-up» также отдельно по классам. В 11.20 состоится церемония торжественного открытия соревнований, а около полудня будет дан старт первой гонки. Отметим, именно воскресенье обещает подарить самую острую и непредсказуемую борьбу, в том числе и благодаря возвращению в Чемпионат Украины по кольцевым гонкам реверсивных стартов во вторых заездах каждого уик-энда. В 2013-м судьи будут «переворачивать» первую шестерку лучших пилотов в каждой категории. Подобная практика встречается во многих кузовных и формульных соревнованиях во всем мире. Вход на автодром «Чайка» и места на трибунах совершенно бесплатные, равно как и организованный паркинг. Проезд транспортом от ст. метро «Святошин» автобусом №37, от ст. метро «Нивки» маршрутным такси №443, с окружной дороги маршрутным такси №744. Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU Рсписание уик-энда можно скачать здесь. Дополнительная информация для СМИ лежит здесь.

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам – борьбы не избежать!

Относительно недавно возрожденный класс «Лада-1600» должен набрать в этом году как минимум пять полноценных болидов своей категории, что обещает значительно расширить круг соискателей титула. Главным претендентом можно считать Руслана Серова - одного из инициаторов создания данного зачета. Компанию ему составят Максим Чередниченко и Игорь Шидловский. К слову, именно первого из них считает своим главным оппонентом сам Руслан, ставший в прошлом сезоне «бронзовым» призером класса. Предпосылкой подобного прогноза в том числе является болид Максима - на нем силами Василия Водолаги был завоеван последний чемпионский титул. Пятерку «лидеров» должны дополнить Николай Понедельник и Владимир Кравченко. У последнего из них также весьма серьезный автомобиль - Лада Калина «из-под» Валерия Жовтонога. Впрочем, эксперты подозревают, что как и в прошлом сезоне весьма острую конкуренцию в классе могут составить пилоты на «восьмерках» младшей группы «Лада-1500». В частности, нельзя сбрасывать со счетов действующего вице-чемпиона в 1,6-литровой категории и лучшего в 1,5-литровой Сергея Юнашева. В 2012-м он до последнего круга последней гонки последнего этапа претендовал на чемпионский титул в «Лада-1600»! Киевлянин остается и одним из фаворитов и в родном зачете «Лада-1500». Но не факт, что главным. В этом году ожидается интереснейшая дуэль с Владимиром Апостолюком, у которого в планах не только продолжать тренерскую работу, но и проехать весь сезон. В 2008-м Владимир в одни ворота выиграл 7 гонок подряд, досрочно завоевав титул. Отметим также агрессивного на трассе Андрея Скуза, отличающегося стабильностью Александра Гальвеса, а также быструю молодежь в лице Андрея Евтушенко и Вадима Галанского. Список можно продолжить. В общем, учитывая число стартующих в «Лада-1500», сражений на трассе в данной категории стоит ожидать с избытком на всех уровнях – будь то первое место, или пятое. Стать свидетелем этих прогнозов может любой, посетивший в ближайшие выходные 25-26 мая киевский автодром «Чайка». По материалам пресс-службы Комитета кольцевых гонок FAU