Ралли «Мариуполь»: уникальная гонка

Третий этап чемпионата Украины, прошедший в Мариуполе, наверняка войдет в историю украинского ралли, как один из самых сложных, непредсказуемых и драматичных. Еще до старта гонки многие предсказывали, что коварная мариупольская трасса наверняка соберет свою дань – однако того, что произошло на самом деле, предугадать не мог никто. До финиша ралли «Мариуполь» добралось всего 18 экипажей – меньше половины из тех, кто вышел субботним утром на старт. Увы, это стало новым антирекордом мариупольского ралли; до сих пор наименьший процент финишировавших здесь был отмечен в 2008 году, когда из 30 стартовавших участников всю дистанцию проехали 15, то есть ровно 50%. Как и ожидалось до старта, особым испытанием для экипажей стал спецучасток «Азов», который впервые был включен в дистанцию ралли «Мариуполь». На первом же прохождении этого сложнейшего допа из борьбы выпали трое спортсменов, каждый из которых вполне мог закончить гонку на подиуме: Юрий Кочмар, Юрий Шаповалов, Алексей Кикирешко. Когда пелотон добрался до знакомых и любимых многими спецучастков «Володарский» и «Броды», ситуация, казалось, стала проще – однако в этот момент все карты спутала погода, накрыв трассу сильнейшим ливнем. Информация, поступавшая с трассы, напоминала сводки с поля боя: по разным причинам из гонки досрочно выбывали ее фавориты – Виталий Пушкарь, Николай Чмых, Николай Соболев, Михаил Анисимов… Однако самый неприятный случай произошел с записным фаворитом соревнования, Александром Салюком-младшим, который в прошлом дважды становился победителем ралли «Мариуполь». Напомним, что уже до старта многократный чемпион имел в своем пассиве десятиминутный штраф, вызванный необходимостью срочного ремонта двигателя во время, когда это запрещено регламентом. Естественно, с таким балластом за спиной надеяться на победу уже не приходилось – однако Александр не сдался, вышел на старт ралли и начал отчаянную борьбу. Увы, на шестом спецучастке автомобиль Салюка несколько раз перевернулся; машина встала на колеса и своим ходом добралась до сервисного парка, однако продолжить борьбу пилот не смог. К счастью, состояние его здоровья не вызывает опасений: по словам отца гонщика, Александра Салюка-старшего, дело ограничилось неприятным, но не более того, ушибом ноги. Кто же стал победителем этой тяжелой и коварной гонки? Те, кто проявил хладнокровие, не допускал ошибок и выдержал все испытания, предложенные трассой и погодой. На верхней ступени подиума расположились Антон Кузьменко и Кирилл Несвит – для обоих спортсменов эта победа стала первой за все время их участия в чемпионате Украины. Вторыми финишировали действующий чемпион страны Валерий Горбань и его штурман Андрей Николаев, а замкнули пьедестал почета Ефим Важеевский и Евгений Кочковой, которые также впервые в карьере сумели финишировать так высоко. Само собой, такие результаты ралли не могли не сказаться на турнирной ситуации в чемпионате Украины. Сход Салюка и высокий результат Горбаня существенно уменьшил разрыв между этими пилотами в личном зачете: теперь двух лидеров разделяет всего 9 очков. Больше того, вплотную к ним подобрался и Кузьменко, который проигрывает Горбаню еще меньше – только 8 пунктов. Учитывая, что за победу в абсолютном зачете ралли пилоты получают 50 очков, шансы любого из этой тройки на чемпионство теперь выглядят примерно равными. Еще более интригующая ситуация сложилась в командном зачете, где в лидеры чемпионата вырвались днепропетровская Elita Sport (490 очков) и киевская 77 Rally Team (488 очков). На некотором удалении от лидеров идут Dream Team Ukraine (380 очков), Mentos Ascania Racing (360 очков) и Nanoprotec (330 очков). Результаты

Ралли “Куяльник”: Валерий Горбань выиграл 3-й этап Кубка Лиманов

В эти выхоные в Одесской области состоялся третий этап национальной гоночной серии по мини-ралли “Кубок Лиманов” – Ралли Куяльник. Наибольший интерес любителей автоспорта вызывала фигура действующего Чемпиона Украины по ралли Валерия Горбаня, который решил принять участие в этой гонке. И он не подвел ожиданий болельщиков. С первых же спецучастков гонки экипаж Горбань/Николаев навязал борьбу лидерам Кубка Украины по ралли 2012 Кочмару/Ковалю, для которых эта гонка была домашней. Однако яркая борьба двух представителей элиты украинского ралли продолжилась лишь до третьего СУ, перед которым Горбань отставал от Кочмара лишь на 7 секунд. Этот спецучасток стал роковым для одесского экипажа, который пробил маслянный радиатор и выбыл из гонки. Оставшись без главного конкурента, Валерий Горбань довел гонку до победы, а вот за последние места на подиуме проходило сражение сразу четырех пилотов. Однако Алексей Кикирешко потерял контроль над машиной и первернулся, после чего не смог продолжить гонку, а Владимир Печеник дважды пробивал колеса и финишировал четвертым. Второе и третье место разыграли между собой главные соперники в борьбе за Кубок Лиманов 2012 – Антон Кузьменко и Михаил Анисимов. В этом противостоянии победителем стал Кузьменко, который теперь опережает Анисимова и в личном зачете Кубка. Результаты Ралли “Куяльник”, абсолютный зачет 1. Горбань/Николаев 1:06:13.91 2. Кузьменко/Несвит +1:07.29 3. Анисимов/Анисимова +2:40.70

Одесса готовится к третьему этапу “Кубка Лиманов” — Ралли Куяльник

21-22 июля в поселке Севериновка Одесской области пройдет третий этап национальной гоночной серии по мини-ралли “Кубок Лиманов” – Ралли Куяльник. Организатор гонки – Одесский автомобильный клуб – подготовил трехмерную трассу со значительным перепадом высот, которая сочетает как скоростные повороты и длинные прямые, так и технические секции с медленными связками. Дистанция гонки составит 158,4 км, из которых 104,4 гонщики пройдут по специально подготовленому скоростному участку. Заявку на участие в гонке уже подали более четырех десятков спортсменов, среди которых будут и одни из самых сильных экипажей страны: действующие Чемпионы Украины по ралли Валерий Горбань и Андрей Николаев, а также лидеры Кубка Украины по ралли Юрий Кочмар и Сергей Коваль. Традиционно, в списке заявленных много молодых экипажей, для которых “Кубок Лиманов” является первой ступенью в большое ралли. Расписание третьего этапа “Кубка Лиманов”, Одесса: Суббота, 21 июля 12:10-17:00 – Ознакомление с трассой 17:30 – Пресс-конференция перед стартом гонки (с. Севериновка, ул. Ленина 17) 19:30-20:00 – Заезд автомобилей в закрытый парк 20:00-22:00 – Торжественное открытие соревнований Воскресенье, 22 июля 10:00 – Старт гонки (с. Севериновка) 19:00-19:30 – Постановка автомобилей перед закрытием гонки 20:00 – Торжественное закрытие гонки (с. Севериновка, ул. Ленина 17, Дом культуры) Пресс-центр гонки будет находиться по адресу: 21.07.11 с 11:00 до 17:00 – с. Севериновка, ул. Ленина 17, Дом культуры E-mail: [email protected] 22.07.11 з 08:00 до 16:00 – с. Севериновка, на трассе соревнования Контактный тел. 068 804 05 26 Официальная страница “Кубка Лиманов” – http://limancup.com.ua Директор гонки – Виктор Шаповалов, (067) 559 49 18

“Александров Ралли Карпаты”: борьба за победу до последнего спецучастка

6-7 июля в Черновцах прошел второй этап Чемпионата Украины по ралли. Победу в гонке одержал экипаж Александр Салюк/Евгений Червоненко, укрепив свою лидирующую позицию в личном зачете. Гонка “Александров Ралли Карпаты” имела статус Кубка Европы и собрала очень внушительный список заявленных экипажей. К сильнейшим раллистам страны, таким как Александр Салюк, Валерий Горбань, Виталий Пушкарь и Юрий Кочмар присоединилось немало заезжих гостей. Так, участие в гонке приняли многократный чемпион Литвы Витаутас Швядас (Литва), чемпион Северной Европы и Литвы 2011 года в моноприводном классе Дмитрий Мячин (Россия), а также 18-летний Василий Грязин (Россия), который приехал выступать в Украине на автомобиле класса S2000. Гонка началась с двух коротких зрительских спецучастков, целью которых было не только развлечь многочисленную армию болельщиков перед официальной церемонией открытия гонки, но и определить первых обладателей зачетных баллов. Ведь по регламенту соревнования, тройка лидеров абсолютного зачета по итогам двух “суперспешлов” получала следующее вознаграждение – 6 баллов за победу, 4 за второе место и 2 за третье. Однако, чтобы определить лучшего пилота по итогам пятницы, пришлось прибегнуть не только к помощи секундомера, но и регламента. Сразу два пилота – Александр Салюк и Василий Грязин – показали абсолютно идентичные результаты по сумме стартовых СУ. Но в соответствии с правилами, обладателем 6 дополнительных баллов стал российский гонщик, так как он победил в первом заезде. Но все это было лишь прелюдией к самому главному сражению гонки, которое развернулось в субботу. Экипажам предстояло пройти почти полторы сотни боевых километров, часть из которых проходила по легендарному спецучастку “Шурдын”. И первые неожиданности ралли стали происходить уже на стартовом СУ субботы. Витаутас Швядас стал жертвой собственной ошибки, вылетев с трассы и перевернув автомобиль. К счастью экипаж не пострадал, но на этом гонка для одного из быстрейших пилотов Прибалтики закончилась. Тем временем, Александр Салюк, который захватил лидерство в гонке после СУ3, столкнулся с проблемами на следующих трех спецучастках – стертые в лохмотья колеса и отказ дифференциала отбросили лидера чемпионата на пятую позицию, позади Юрия Кочмара, Василия Грязина, Виталия Пушкаря и Валерия Горбаня. После сервиса экипаж Салюк/Чевоненко начал стремительно наверстывать упущенное. На финише СУ6 Салюк поднимается на третью позицию зачета гонки. После повторного проезда по “Шурдыну” он уже второй, всего в восьми секундах отставания от лидировавшего Кочмара. Все должен был решить последний спецучасток гонки и он стал роковым для лидера. В погоне за победой, Юрий Кочмар также разрушил одно из колес и завершил этап лишь на третьей позиции, пропустив вперед не только Салюка-младшего, но и Василия Грязина. Этой победой Александр Салюк продлил свою беспроигрышную серию в Черновцах, которая длится с 2006 года. Александр Салюк, победитель гонки: “С точки зрения организации гонки этап мне очень понравился. Организаторы хорошо подготовили дорогу и подобрали интересные спецучастки. Единственный момент, который меня расстроил – это ситуация с покрышками, которые в нашем классе поставляются одним производителем. В связи с высокой температурой в день гонки и из-за длинных переездов между сервисами, шины не выдерживали перегрузок и половину спецучастков я заканчивал на полуразрушенных покрышках. Что касается ближайших планов, то мы уже поручили нашим партнерам готовить технику на этап Чемпионата Украины”. Результаты “Александров Ралли Карпаты” Абсолютный зачет: 1. Александр Салюк/Евгений Червоненко – 1:28:35.5 2. Василий Грязин/Дмитрий Чумак +19.6 3. Юрий Кочмар/Сергей Коваль +29.8 4. Валерий Горбань/Андрей Николаев +1:00.2 5. Степан Мазур/Тарас Стенчук +3:28.6 Положение в Чемпионате Украины по ралли после двух этапов: 1. Салюк/Червоненко – 104 очка 2. Горбань/Николаев – 55 3. Кочмар/Коваль – 48 4. Грязин/Чумак – 46 5. Пушкарь/Мишин – 40 Следующий этап Чемпионата Украины по ралли пройдет с 10 по 12 августа в Мариуполе.

«Александров Ралли Карпаты»: старт дан!

6-7 июля в Черновцах пройдет второй этап Чемпионата Украины по ралли – «Александров Ралли Карпаты». Высокий уровень организации, отлично подготовленные спецучастки и плотная борьба во всех классах участников – все это стало основанием для включения «Александров Ралли Карпаты» в календарь Кубка Европы по ралли на 2012 год (Восточная зона). Организаторы «Александров Ралли», Комитет Ралли и Автомобильная федерация Украины, в этом сезоне стремятся добавить в каждое соревнование новаторские элементы, сделать его сложным, ярким и запоминающимся. Не отошли они от этой стратегии и сейчас. В полном соответствии с предписаниями FIA для гонок с коэффициентом «2», на «Александров Ралли Карпаты) была разработана концепция гонки, позволяющая уложиться в два дня от начала процедуры ознакомления и до окончания церемонии награждения победителей. График, который ждет участников гонки, будет крайне напряженным. В первый день ралли экипажам нужно успеть не только прописать 75 неповторяющихся километров боевой дистанции, но и проехать через церемониальный подиум, после чего пройти два зрительских супер-специальных участка в центре Черновцов. В течение же второго дня ралли спортсменам необходимо дважды проехать круг из трех спецучастков, один другого сложнее. Лишь те, кто сумеют быстро и аккуратно преодолеть 150-километровую дистанцию «Александров Ралли Карпаты», удостоятся чести подняться на подиум в центре Косова, чтобы получить награды за призовые места. На «Александров Ралли Карпаты» дебютирует еще один проект: ралли-радио. Речь идет о прямой аудиотрансляции непосредственно с места событий, которую будут вести несколько журналистов. Прямые включения с финиша каждого спецучастка, информация из парка сервиса, интервью и аналитика, дублирование результатов – вот лишь некоторые из сюрпризов, которые подготовили для болельщиков организаторы гонки. Основным каналом коммуникации будет интернет: на сайтах-партнерах гонки будут размещены специальные плееры, настроенные на волну «Ралли-радио». Кроме того, ретранслировать эфир будет местная радиостанция «Блиск FM 106.6». Организаторы «Александров Ралли Карпаты» совместно с ведущим украинским автомобильным журналом «Автоцентр» подготовили для поклонников автоспорта очередной выпуск ралли-гида, который на этот раз выполнен в виде отдельного приложения к журналу. Полноцветное 16-страничное приложение в подробностях рассказывает об истории гонки и турнирной ситуации в чемпионате Украины, а также о различных туристических объектах, которые можно посетить в ходе поездки на ралли. В ралли-гид вошли также и спортивные документы – программа ралли, его маршрутный лист и предварительный список участников по состоянию на 22 июня. Ну, и конечно же, настоящим болельщикам пригодятся подробные карты спецучастков, на которых не только указаны наиболее зрелищные места на трассе, но и их GPS-координаты, позволяющие легко и быстро добраться до желаемой точки. На второй этап Чемпоната Украины по ралли съедутся все лидеры сезона. Победители первого этапа «Ралли Галиция – Ворота Украины» Аленсандр Салюк/Евгений Червоненко вновь будут отстаивать реноме быстрейшего экипажа, а конкуренцию им дожны составить сразу три дуэта: действующие Чемпионы Украины по ралли Валерий Горбань/Андрей Николаев, лидеры Кубка Украины по ралли Юрий Кочмар/Сергей Коваль и серебрянный призеры первой гонки Чемпионата Украины Виталий Пушкар/Иван Мишин. Также гонку посетят немало интересных гостей. Неожиданной фигурой стал известный украинский певец и шоумен Кузьма Скрябин, который, как сообщает команда Mentos Ascania Racing, также планирует выйти на старт гонки в спортивном автомобиле. Пресс-служба команды уже распространила фотографии, которые не оставляют места для сомнений: Скрябин активно тренируется в компании Валерия Горбаня. В то же время, на вопрос, в какой роли планирует выступать Кузьма (пилота или штурмана), ответа пока нет – соответственно, и интрига от этого закручивается еще больше. Так же речь идет о пилоте из Калининграда Дмитрии Мячине. Несмотря на относительно небольшой стаж в классическом ралли, он уже успел громко заявить о себе на международном уровне. По сути, первый же полноценный сезон принес ему титул – победу в чемпионате Северной Европы среди моноприводных автомобилей. На следующий год, в 2011-м, Мячин выиграл чемпионат Литвы по ралли, а сейчас возглавляет турнирную таблицу латышского чемпионата в группе 2WD (автомобили с приводом на одну ось). Выступающий на современном Renault Clio R3 россиянин составляет серьёзную конкуренцию украинским пилотам, с которыми ему предстоит соперничать на этапе. Не меньший интерес вызывает и фигура штурмана Мячина – в Черновцах ему будет ассистировать львовянин Юрий Кузьминов, два года подряд выигрывавший чемпионат Украины в классе У4000 (причем с разными пилотами). Заявку на участие в черновицкой гонке подал многократный чемпион Литвы, один из сильнейших пилотов Прибалтики и любимец публики Витуатас Швядас. Любопытно, что в качестве топлива для своей «десятки» Evolution, в Черновцах он будет использовать топливо с биоэтанолом. В то время, как Европа уже давно использует для гражданских автомобилей разбавленный техническим спиртом бензин, для Украины использование подобного топлива, особенно в спорте, в новинку. На самом же деле, никаких особенных хитростей за таким несколько экзотическим видом «пищи» для гоночной техники нет, главное – экологичность и экономическая привлекательность такого вида топлива. Основные события «Александров Ралли Карпаты»: Пятница, 6 июля 2012 15:30 Первое заседание КСК 18:00 Пресс-конференция 19:00 Старт трассы СУ1/2 20:30 Начало церемонии открытия ралли Суббота, 7 июля 2012 10:08 Старт СУ3 18:00 Финальная пресс-конференция 19:00 Церемония награждения 20:10 Второе заседание КСК Абсолютный зачет перед вторым этапом ЧУ по ралли: 1. Александр Салюк 50 очков 2. Виталий Пушкарь 40 3. Валерий Горбань 30 4. Алексей Кикирешко 25 5. Антон Кузьменко 21 Официальный сайт «Александров Ралли Карпаты»: http://aleksandrov-rally.com/

“Ялта-Приазовье”: вторая кубковая победа Кочмара

23-24 июня в Первомайском районе Донецкой области прошел 3-й этап Кубка Украины по ралли – «Ралли Ялта-Приазовье». Свое имя гонка получила от поселка Ялта, рядом с которым была проложена гоночная трасса. Организаторы гонки – общественная огранизация “АвтоСпортМариуполь” – подготовили новую и уникальную для Украины трассу. Она изобиловала множеством трамплинов, закрытых поворотов и поворотов после трамплинов. Этот 19-километровый спецучасток, который спортсмены должны были преодолеть по два раза в оба направления, был очень сложным для записи стенограмы и требовал слаженной работы экипажа. А о количестве трамплинов говорит хотя бы факт, что на одном листе стенограмы их было около десятка. К участию в гонке были допущены 20 экипажей, а открывали «Ралли Ялта-Приазовье» два субботних проезда по параллельной трассе. Короткий спецучасток позволил болельщикам насладиться раллийным мастерством гонщиков, а три лучших экипажа абсолюта получили дополнительные баллы в зачет Кубка Украины по ралли. Шесть баллов за победу в “параллельке” получил экипаж Михаила и Екатерины Анисимовых, которые опередили дуэты Ефима Важеевского с Евгением Кочковым (4 балла) и Николая Кузнецова с Дмитрием Цыро (2 балла). При этом последний экипаж завершил свой второй круг уже с дымящимся двигателем и, к сожалению, не смог выйти на старт воскресного спецучастка. Фавориты гонки, экипаж Юрия Кочмара и Сергея Коваля, были лучшими по итогам первого проезда коротким зрительским спецучастком, но во время второго выезда на автомобиле лидеров личного зачета вышел из строя редуктор. В результате – только четвертое время и ни одного дополнительного балла в личный зачет. Но их это едва ли расстроило. Уже в воскресенье, когда пришла очередь выходить на старт нового 19-километрового спецучастка, Кочмар доказал, почему именно он является главным перетенедентом на титул лучшего в нынешнем сезоне Кубка Украины. Экипаж Кочмар/Коваль выиграл все четыре проезда, опередив ближайших соперников более чем на две минуты. Эта победа стала для Кочмара второй в кубковом сезонепосле успеха на “Козацком Ралли” в конце мая. Второй результат в гонке достался семейному экипажу Михаил Анисимов/Екатерина Анисимова, которые, несмотря на сложность трассы, прошли всю 87-километровую дистанцию гонки и выдержали прессинг со стороны Ефима Важеевского. Тот, в свою очередь, на предпоследнем, пятом спецучастке перевернулся. Третье место в абсолюте и первое место в национальном классе У4000 в напряженной борьбе завоевал экипаж Александр Биченко/Алексей Долот. На финише они опередили “одноклассников” Сергея Черного и Алексея Завгороднего всего на 21 секунду. Несмотря на новизну дорожки и сложность трассы, 14 из 20 экипажей проехали всю гонку и получили важный опыт перед возможными стартами на этой же трассе, но уже в рамках Чемпионата Украины по ралли 2012. Юрий Кочмар, победитель гонки в абсолюте: “Мне очень понравилась гонка. Несмотря на небольшие технический сложности, мы успешно преодолели всю дистанцию и одержали победу. Не могу не сказать несколько слов о трассе. Ее конфигурация впечатлила, я не ожидал увижеть такую интересную дорожку, которую я бы назвал мини степной Финляндией. Такого количества трамплинов и прыжков нет ни на одной другой трассе в Украине. Когда этот спецучасток подготовят к Чемпионату Украины по ралли, многие спортсмены удивятся, что у нас есть такие дороги”. Александр Петрович Салюк, руководитель КСК: “Я был очень удивлен новым участком, на котором ранее не проводились гонки. Дорожка получилась очень сложная и в Украине ей практически невозможно найти аналогов. Конечно, трассу еще надо дорабатывать и совершенствовать, но то что я увидел мне очень понравилось. Я рад, что эта трасса вскоре станет ареной соревнований на этапе Чемпионата Украины по ралли. Думаю, она удивит многих спортсменов”. Результаты Кубка Украины по ралли “Ралли Ялта-Приазовье” Абсолютный зачет 1. Кочмар/Коваль (Класс 3) – 1:08:49,5 2. Анисимов/Анисимова (Класс 3) +2:00,2 3. Биченко/Долот (Класс У4000) + 6:46,9

Кузьма Скрябин готовится к старту на «Александров Ралли Карпаты»

На втором этапе Чемпионата Украины по ралли будет стартовать украинский певец Кузьма Скрябин. Он выйдет на старт на автомобиле Subaru Impreza, подготовленном киевской командой Mentos Ascania Racing. Старт «Александров Ралли Карпаты» запланирован на 6 июля 2012 года в Черновцах. Пока же певец попробовал свои силы на тренировке с командой Mentos Ascania Racing – первые тесты состоялись на трассе «Боярский Вал». Кузьма ездил на штурманском месте с действующим чемпионом Украины и участником Чемпионата мира по ралли Валерием Горбанем. Несмотря на то, что первые тестовые сессии были короткими, эмоции у Кузьмы зашкаливали: «Это фантастика – как виртуозно управляет автомобилем профессиональный пилот, – поделился певец. – Я просто шокирован! Теперь стану стопроцентным фанатом ралли и буду болеть за наших!». Впереди у Кузьмы еще тренировки перед ответственным стартом. Совсем скоро Андрею Скрябину предстоит самому стать участником настоящей раллийной гонки и проявить свою творческую натуру не только на сцене – Андрей выступит с концертом в Черновцах -, но и на боевой трассе.

В Херсоні пройшов другий етап Кубку України з ралі

Організатор гонки, Автомобільний клуб “Херсон”, підготував до змагань 87-кілометрову трасу, яка включала в себе 8 спецділянок, серед яких була і легендарна херсонська “паралелька” – глядацький суперспеціальний гоночний відрізок “Таврійський”, на якому пілоти виявляли найшвидшого у паралельному заїзді один на один. Переможець в абсолютному заліку за сумою двох проїздів, за аналогією зі Світовою ралійною першістю, отримував додаткові бали у залік Кубку України – 6 за перемогу, 4 за друге місце та 2 за третє. Церемонія відкриття ралі пройшла в Тайврійському мікрорайоні біля ТЦ “Оскар”. У відповідності до назви гонки, на відкритті спортсменів та глядачів розважали справжні козаки, які демонстрували свої навички володіння холодною зброєю. А символічний старт гонці дав постріл козацької гармати. Гонка, на яку зареєструвалося 15 екіпажів, проходила в два дні. В п’ятницю, 18 травня, учасники змагань пройшли адміністративну та технічну перевірки, ознайомилися з трасою, а ввечері, пілся церемонії відкриття, вийшли на старт “паралельки”. Перемогу в обох заїздах, а з нею і 6 очок, здобув тандем Юрій Кочмар та Сергій Коваль. Варто відзначити і результат Ярослава Кадученка та Дмитра Пищика, які на моноприводному ВАЗ 2108 під час другого проїзду показали третій результат, випередивши кількох суперників на повнопривідній та потужнішій техніці. Основна гоночна дистанція “Козацького ралі” – 83 “бойові” кілометри” – пройшла в суботу. Усі шість спецділянок швидше за інших проїхав екіпаж Юрія Кочмара та Сергія Коваля. Вони здобули і перемогу у змаганні, яке проводилося вперше в рамках Кубку України з ралі – на найдовший стрибок через трамплін. Автомобіль одесита пролетів 32 метри. Церемонія закриття гонки пройшла біля ТЦ “Оскар”, а кубки найшвидшим екіпажам вручали представники херсонського козацтва. Олег Петрищев, організатор гонки: “Особливість херсонської гонки – це цікава та складна доріжка. Спортивна складова була надзвичайно цікава для всіх гонщиків, адже покриття на спецділянках було різноплановим, а сама траса заслуговує на особливу увагу з точки зору прописки та уважного проходження гоночної дистанції”. Юрий Кочмар, переможець гонки: “Цю гонку ми розглядали як хороше бойове тренування і вона виправдала наші очікування. Організація та підготовка траси були на дуже високому рівні, а найбільшим плюсом я б відзначив щільний графік змагання, який не давав можливості розслабитися – усю дистанцію ралі ми проїхали усього за 3,5 години. Щодо безпосередньо гоночної боротьби, то її, як такої, не було. Проте ми в першу чергу орієнтувалися на самих себе і не звертали увагу на секундомір. Херсонська траса ніколи не була простою, до того ж було дуже спекотно, тому про легку перемогу не може бути й мови”. Результати другого етапу Кубку України з ралі – “Козацьке ралі” 2012 Абсолютний залік 1. Юрій Кочмар/Сергій Коваль 2. Микола Кузнецов/Дмитро Циро +5:23.4 3. Микола Никитюк/Дмитро Федоренко +7:09.6 Переможці за класами: Клас 3 Юрій Кочмар/Сергій Коваль Клас 5 Дмитро Ніколаєнко/Юрій Панасенко Клас У4000 Микола Кузнецов/Дмитро Циро Клас У2000 Сергій Крюков/Сергій Воронков Клас У1600 Олексій Давіденко/Микита Кабалін Клас У1400 Станіслав Трахимович/Андрій Ластенко Повні результати змагання

Кубок Украины по ралли: херсонская трасса ждет гонщиков

Ни одна раллийная трасса в Украине не может посоперничать с количеством проведенных на ней гонок со знаменитым карьером под Херсоном. Он в последние годы принимает как минимум по два соревнования. «Чумацкий шлях» является самым большим долгожителем в Чемпионате Украины по ралли. К нему «на подмогу» в 2009-м году пришла кубковая гонка, которая теперь именуется не менее поэтично и патриотично – «Казацкое ралли». Именно оно станет 2-м этапом Кубка Украины по ралли и пройдет в ближайшие пятницу и субботу. Популярность херсонской гонки у гонщиков обусловлена в первую очередь как раз самой трассой, которая большей своей частью располагается в старом заброшенном карьере. Некоторые экипажи из года в год приезжают на эти грунтовые дороги, но благодаря хитросплетению поворотов, запомнить их и ехать «на зрение» практически невозможно, поэтому интерес спортсменов к гонке не падает. Добавляет остроты ощущений их трехмерность, а также разнообразие и, собственно, сложность коварной дороги – опоясанная брустверами и проложенная по местности с далеко не ровным рельефом, она не всегда прощает ошибки… Единственным неприятным сюрпризом в этой гонке могут быть погодные условия. Затяжные дожди могу запросто из твердого, как бетон, глиняного полотна, создать, порой, непроходимое месиво. Прогноз погоды «рисует» осадки, но только на субботу – иными словами, если он оправдается, трасса не успеет раскиснуть, а вот немного смоченная дождем, она станет еще более коварной и сложной, что, собственно, и привлекает настоящих спортсменов… Несмотря на кубковый статус, на самом деле «Казацкое ралли-2012» станет достойным соперником и для этапа Чемпионата Украины, и будет серьезно отличаться от привычного для мини-ралли «однодопного» формата. Так, гонщикам и зрителям будет предложена настоящая двухдневная гонка, когда в пятницу вечером состоится вторая фирменная «фишка» херсонских гонок – знаменитая “параллелька”, которая проводится прямо в черте города на окраине микрорайона Таврический. За очной борьбой пар раллийных экипажей обычно собирается понаблюдать многотысячная армия зрителей, которые среди прочего, располагаются и на крышах 9-этажек, а их жители и вовсе могут смотреть гонку прямо со своих окон и балконов. В этот раз они смогут дважды насладиться борьбой пилотов – «параллелька» стартует в 6 и 7 вечера пятницы, ну а основным боевым днем станет суббота. В ее «меню» будет всего два «допа», но ведь речь идет о херсонском карьере. Организатор в очередной раз изменил конфигурацию дорог и несколько увеличил протяженность «допов» в сравнении с прошлым годом: «Тягинка» будет измеряться 12,67 километрами, а собственно «Карьер» – почти 15-ю. Да, в этот раз все они будут проходиться участниками по три раза, причем в одном направлении, и к третьему проезду опытные экипажи уже смогут идти что называется «по накатанной», но это если не пойдет дождь… Привычно для херсонских гонок, в «Казацком ралли-2012» практически не будет переездов и оно будет весьма компактным – из 99 километров общей дистанции, 86 будут припадать на зачетные. При этом жизнь экипажей будет изрядно облегчена, так как после каждого круга в их распоряжении будет Сервис, что крайне немаловажно, так как «убойность» херсонского карьера также хорошо известна гонщикам… Во времени гонка также не будет растянутой – суббота стартует в 8.50, первый экипаж будет финишировать уже спустя час после полудня, а церемония награждения намечена на 15.30 и пройдет там же, где и открытие гонки (в 17 часов в пятницу) на улице 49-й дивизии перед ТЦ «Оскар». На сегодня список предварительных заявок насчитывает 20 экипажей, что привычно для этапов Кубка Украины по ралли, который два последних года порой не мог похвастать таким количеством. На полноприводных автомобилях на старт должны выйти 5 пилотов и среди них главным претендентом на победу можно смело назвать вице-Чемпиона прошлого года Юрия Кочмара. По 5 участников насчитывают два моноприводных класса – У1600 и У1400. Несмотря на старт на скромной «восьмерке», а не заряженной Ford Fiesta, явным фаворитом не только на победу в классе, но и среди всего монопривода, является Ярослав Кадученко, а вот среди остальных четырех участников У1600 вполне возможно развернется борьба с непредсказуемым итогом. И вовсе тяжело выделить фаворита в классе У1400, но можно быть уверенными, что немало зрителей вновь будут особенно горячо поддерживать скромную «Таврию» сестер Соустовых – Лады и Алины… Остается надеяться, что непростая трасса в херсонском карьере в этот раз покорится как можно большему количеству участников, включая очаровательный женский экипаж, а погода смилостивится над гонщиками и не только не станет беспощадно «жарить», но и не зальет трассу водой, а лишь слегка прибьет вездесущую пыль, тем самым только облегчив жизнь пилотам…

Ведуться роботи з пiдготовки “Александров Ралі Карпати”

Наразі розглядаються два варіанти формату перегонів ІІ етапу Чемпіонату України з ралі. До гонки другого етапу Чемпіонату України з ралі, яка пройде 6-8 липня на Буковині (Чернівецька область), залишається ще півтора місяці, проте робота з підготовки ралійної траси та дорожньої книги йде повним ходом. Як відзначив директор гонки Михайло Лойленко, на легендарній спецділянці “Шурдин”, яка стане головним мірилом майстерності та мужності ралійних пілотів, уже почалися основні підготовчі роботи. Загалом на гонщиків чекають півтори сотні “бойових” кілометрів. Михайло Лойленко: “Передусім, варто відзначити, що гонка буде проходити в два дні. Проте вперше в історії укрнаїнського ралі буде задіяний формат, який передбачає проїзд майже усієї гоночної дистанції – а на Ралі Александров це 150 кілометрів – в один день. З технічної точки зору, покриття доріг в цьому році значно краще, ніж в минулому, і вони вже готові приймати етап Чемпіонату України. Також у чудовому стані спецвідрізок “Шурдин”. Гонка “Александров Ралі Карпати” буде проходити в два дні. Але через те, що етап припадає на свято Івана Купала, дирекція гонки розглядає два варіанта проведення змагання: 1. П’ятниця-субота, 6-7 липня В перший день на гонщиків чекатиме ознайомлення із трасою, адміністративна та технічна перевірки, а ввечері суперспеціальна гоночна ділянка та офіційна церемонія відкриття ралі. Другий день – це два бойові проїзди по трьом спецділянкам, після чого на гонщиків, за попередніми результатами, чекає церемонія нагородження в місті Косів. 2. Субота-неділя, 7-8 липня Згідно цієї концепції, перший день включатиме ознайомлення, техком та адміністративну перевірку, а відкриття ралі пройде в Косові. Другий день – бойові проїзди шістьма спецділянками, а на фінальний “суперспешл” гонщики переїдуть у Чернівці, де і відбудеться церемонія нагородження переможців. Загальна дистанція ралі, яке включає 150 кілометрів спецділянок та переїзди між ними, складе близько 500 кілометрів.