Горячий асфальтАсфальт на киевской трассе «Чайка» вновь горел под колесами мощных авто во время четвертого этапа «любительско-профессиональной» Национальной серии RTR Time Attack. Более четырех десятков участников на этот раз собрались в несколько сокращенном составе (в заездах не нашлось достаточного количества болидов категории R2). Да и сравнить результаты данной гонки с предыдущими было бы некорректно - конфигурация трассы немного отличалась - организаторы задействовали «мото»-поворот. Впрочем, все это нисколько не повлияло на желание пилотов бескомпромиссно побороться за победу в минувший уик-энд. Напомним, что данный вид соревнования проходит в трех «профессиональных» классах (R1, R2, R3) и пяти «дорожных» (RS, S1, S2, S3, S4), различающихся как по уровню разрешенных доработок, но в первую очередь по мощности двигателя в окончательном варианте. По мнению организаторов отметить можно всех участников, хотя разница между первым и вторым местом в большинстве классов в этот раз была весьма очевидной. Лишь только в самой «младшей» категории S4 судьбу «золота» в пользу Данилы Пастухова решили меньше двух десятых секунды, тогда как в остальных зачетах лучший участник привозил своим соперникам как минимум секунду. Отдельно отметим зачет RS, где как и в топовой категории серии сошлись владельцы культовых автомобилей Misubishi Lancer Evolution и Subaru Impreza WRX STI. Заезды именно этих автомобилей неизменно вызывают интерес у фанатов обеих японских марок. К слову, здесь в очередной раз на верхнюю ступень подиума поднялся Виталий Пономарев (Misubishi Evolution Х). «Конкурирующая» фирма в лице Дмитрия Белогубцева (Subaru WRX STI) финишировала сразу следом. «Три бриллианта» забрали себе главные кубки также в топовом «гражданском» классе S1 (отличились Александр Лубнин и его Evo X) и в самом быстром «профессиональном» зачете R1. В последнем вновь продемонстрировал свое мастерство Дмитрий Пека (Evo IX), остановивший судейский секундомер через 1 минуту 15 и 138 тысячных секунды. Список призеров дополнили также Дмитрий Строков (класс S2, Renault Megane RS), Роман Хондока (S3, Honda Civic) и Максим Чередниченко (R3, ВАЗ 2108). Кстати, уже на этом этапе вырисовывается и окончательная картина с наградами по итогам всего сезона серии. В некоторых зачетах уже можно говорить о досрочных «чемпионских» титулах. В соответствующий список можно внести Максима Чередниченко, который стартует сразу в двух классах, Виталия Пономарева, Александра Любнина, Дмитрия Строкова, Андрея Чернецова и Олега Круду. Финал Национальной серии RTR Time Attack не за горами - организаторы приглашают всех желающих на старт 29 сентября. Место действия неизменно - автодром «Чайка». По материалам организатора
Продолжаем «играть»!18 августа в Киеве на кольцевой трассе малого кольца «Чайки» состоится четвертый этап ставшей уже достаточно популярной дисциплиной кольцевых гонок Национальной гоночной серии «РТР Тайм Аттак». Напомним, «Тайм Аттак» — это соревнования на лучшее время круга, показанное в любой из разрешенных правилами попыток. При этом здесь принимают участие как профессионалы так и пилоты-любители, автомобили которых отвечают соответствующим требованиям безопасности. Гонка традиционно будет проходить в следующих зачетных классах: Pro (R1, R2, R3) и Club Sport (RS, S1, S2, S3,S4). Весь этап разбит на две сессии, каждая из которых состоит из одного прогревочного, трех зачетных и одного круга для охлаждения авто. Участники стартуют отдельно друг от друга, и при этом допускается не более шести машин на трассе одновременно. Последнее позволяет свести к минимуму риск возможных инцидентов, учитывая, что уровень подготовки каждого спортсмена может сильно отличаться друг от друга. Отметим, что на данном этапе соревнование будет проходить по измененной трассе: в этот раз используется «мотоповорот» вместо обычной «шпильки». В новой конфигурации длина гоночного кольца составляет 2800 метров, испробовать которое по ожиданиям организаторов захотят до 50 участников. Программой соревнований, в частности, предусмотрены: в субботу 17 августа с 12:00 до 18:00 свободные тренировки, в воскресенье 18 августа с 11:00 до 17:30 зачетные заезды по различным классам техники. Более подробная информация на официальном сайте серии: www.rtr.ua Пресс-релиз организатора
Е-R-R-R-R-R - 3-йЭтими выходными на автодроме Чайка прошел 3 этап национальной серии «RTR Time Attack». Участникам гонки было с кем поспорить в каждом из восьми различных классов. А всего итоговый протокол насчитывает 46 позиций. Напомним, соревнования проходят в трех «профессиональных» классах (R1, R2, R3) и пяти «дорожных» (RS, S1, S2, S3, S4), различающихся как по уровню разрешенных доработок, но в первую очередь по мощности двигателя в окончательном варианте. Не жаркая и стабильная погода сопутствовала всем пилотам в борьбе за доли секунд. Но, видимо к средине сезона азарт у водителей резко активировался, потому что в этот раз было горячо почти во всех классах. Лучший результат уик-энда показал Максим Чередниченко на Subaru Impreza WRX STI, традиционно выступающий в самом мощном классе - PRO R1. Хотя его время 1:22:251 оказалось далеко от рекордного круга предыдущего этапа, но от всех остальных конкурентов киевлянин оторвался более чем на две с половиной секунды. Отметим, что главный соперник Дмитрий Пека записал на этапе технический сход. К слову, как и несколько других пилотов в гонке... Традиционно ближе всех к лидерам подобрались участники «полупрофессионального» класса RS, где плотную кавалькаду Lancer'ов и Impreza возглавил Виталий Пономарев, Mitsubishi которого остановила секундомер на 1:24:788. Совсем немного ему не хватило до абсолютного рекорда в категории - 1:24:764. «Профессионалы» зачета R2 не смогли остановить на пути к «золоту» Андрея Ефименко на эффектной Honda S2000. В классе R3 вновь первенствовал Чередниченко, пересевший на куда более «демократичную» «восьмерку» ВАЗ. Не изменились по сравнению со вторым этапом победители в категориях S1, S2 и S4. У первых лучшим вновь стал Александр Лубнин (Mitsubishi Lancer), у вторых - Дмитрий Строков (Renault Megane RS), у третьих - Олег Круду (Honda Civic). При этом каждый из триумфаторов значительно улучшил свой предыдущий результат, а у Дмитрий столкнулся еще и с поломкой своего авто. А вот в S3 у себя за спиной всех соперников оставил Роман Хондока на Honda Civic. Следующий четвертый этап национальной гоночной серии «RTR Time Attack» запланирован на середину августа на пока неизменном столичном автодроме «Чайка». По материалам организатора
Атака продолжается14 июля в Киеве на кольцевой трассе малого кольца «Чайки» состоится уже третий этап Национальной гоночной серии «РТР Тайм Аттак». Напомним, Тайм Аттак — это соревнования на лучшее время круга, показанное в любой из разрешенных правилами попыток. При этом здесь принимают участие как профессионалы так и пилоты-любители, автомобили которых отвечают соответствующим требованиям безопасности. Нынешняя гонка будет традиционно проходить в восьми зачетных классах: Pro (R1, R2, R3) и Club Sport (RS, S1, S2, S3, S4). Весь этап разбит на две сессии, каждая из которых состоит из одного прогревочного, трех зачетных и одного круга для охлаждения авто. Учитывая различный уровень подготовки участников ради повышения безопасности соревнований пилоты стартуют отдельно друг от друга и не более чем по шесть болидов на трассе. Длина гоночного кольца составляет 2900 метров. Организаторы вновь ожидают увидеть длинный стартовый лист из примерно 50 автомобилей. Более подробная информация на официальном сайте серии: www.rtr.ua Пресс-релиз организатора
От душиНа прошедших выходных малое гоночное кольцо киевского СК «Чайка» стало вотчиной гонщиков-любителей. Второй этап «РТР Тайм Аттак» собрал значительно большее число спортсменов, которые хотели бы поспорить друг с другом за академическое прохождение асфальтовой трассы. Если в мае список стартующих насобирал весьма внушительные 35 заявок, то сейчас в итоговом протоколе значилось уже 55 фамилий! Напомним, соревнования проходят в трех «профессиональных» классах (R1, R2, R3) и пяти «дорожных» (RS, S1, S2, S3, S4), различающихся как по уровню разрешенных доработок, но в первую очередь по мощности двигателя в окончательном варианте. У каждого из участников есть возможность несколько раз выехать на трассу в пределах разрешенных соревновательных сессий и показать лучшее время прохождения одного круга, которое и становится определяющим в вопросах выявления победителей. Дабы избежать «субъективных» помех на дистанции, участники стартуют в группах по 6 автомобилей и при этом отдельно друг от друга. Впрочем, вариант, когда кто-нибудь из них сумел догнать другого полностью не исключен. Как и на первом этапе победу отпраздновал Дмитрий Пека на Mitsubishi Lancer Evo 9 топового «безлимитного» класса R1. С результатом 1 минута 20.236 секунды от ближайшего преследователя на этот раз он сумел оторваться на 0.861 секунды. Кстати, главным соперником у Дмитрия вновь оказался пилот «конкурирующей» марки Максим Чередниченко на Subaru Impreza WRX Sti той же зачетной категории. При этом оба из них «привезли» всем остальным участникам более трех с половиной секунд. В классе R2 (мощность мотора до 280 л.с.) на этот раз лучшее время показал Максим Собченко на «раритетном» Peugeot 205 GTi. Его результат 1:28.452. В зачете R3 (до 190 л.с.) первенствовал не менее «антикварный» ВАЗ 2101 под управлением Юрия Сапёлко. Время 1:32.568. Переходная между «стандартной» и «профессиональной» частью пелотона категория RS (мощность двигателя от 331 л.с.) вновь вывела в лидеры Сергея Коркина на Mitsubishi Lancer Evo X. Свое майское достижение пилот улучшил более чем на секунду, остановив секундомер на 1:24.764. Кстати, это третий результат в абсолютном зачете второго этапа серии «РТР Тайм Аттак». Прогресс Александра Лубнина на Mitsubishi Lancer Evo X класса S1 (до 330 л.с.) не столь велик, но и он позволил еще раз уверенно возглавить финальный список в группе с результатом 1:28.354. А вот победителя в зачете S2 (до 260 л.с.) определяли сотые доли секунды! С минимальным перевесом лучшим стал Дмитрий Строков на Renault Megane RS. Быстрейший результат составил 1:33.314. Всего лишь ничтожные 0.022 секунды ему уступил Максим Кривенко на Seat Leon FR. В классе S3 (до 190 л.с.) на этот раз триумф отпраздновал Алексей Бадиков на Ford Fiesta ST. Время лидера 1:35.461. А в самой «младшей» категории S4 (до 130 л.с.) первенствовал вице-победитель первого этапа Олег Круду. На своей Honda Civic он прошел трассу за 1:38.944. Для любителей статистики отметим, что погода на втором этапе серии «РТР Тайм Аттак» была по-настоящему летней, а столбик термометра добрался до +29 градусов по Цельсию. Третий этап этой аматорской гоночной серии запланирован совсем скоро на 13 июля. Вы все еще не на трассе? Рекомендуем. По материалам организатора
Всем желающим стать автогонщиком23 июня в Киеве на кольцевой трассе малого кольца «Чайки» состоится второй этап Национальной гоночной серии «РТР Тайм Аттак». Дисциплина Тайм Аттак относительно новая, зародилась в Японии в префектуре Ибараки, что недалеко от столицы Токио, на небольшом гоночном кольце «Тсукуба». Но в результате этого трек стал своего рода «прародителем» становящегося все более популярным вида автоспортивных соревнований. Первые гонки под названием «Tsukuba Super Battle» были организованы японским журналом тюнинга «Rev Speed» между любителями и тюнинг-мастерскими, которые занимались подготовкой автомобилей. Тайм Аттак - это соревнования на лучшее время круга, показанное в любой из разрешенных правилами попыток. При этом здесь принимают участие как профессионалы так и пилоты-любители, автомобили которых отвечают соответствующим требованиям безопасности. В Украине данная дисциплина появилась примерно также, как и на ее родине. Энтузиасты онлайн-ресурса об автоспорте «Ready To Race» в 2012-м провели первый неофициальный ивент. В этом году Автомобильная Федерация Украины поддержала интерес и желание представителей «Ready To Race» и приняла Тайм Аттак под свою эгиду официально. Гонка будет проходить в следующих зачетных классах: Pro (R1, R2, R3) и Club Sport (RS, S1, S2, S3,S4). Весь этап разбит на три сессии, каждая из которых состоит из одного прогревочного, трех зачетных и одного круга для охлаждения авто. Участники стартуют отдельно друг от друга, и при этом допускается не более шести машин на трассе одновременно. Последнее позволяет свести к минимуму риск возможных инцидентов, учитывая, что уровень подготовки каждого спортсмена может сильно отличаться друг от друга. Длина гоночного кольца составляет 2900 метров. Организаторы ожидают увидеть на старте до 50 автомобилей. Более подробная информация на официальном сайте серии: www.rtr.ua/timeattack/15/2-etap-rtr-time-attack-2013-june. По материалам организатора.
Загинув Олексій Віталійович ЯцюкНа 36-му році трагічно обірвалося життя одного з талановитих українських автоспортсменів переможця та призера етапів змагань з різних видів спорту, Чемпіона України з картингу 2003-го року Олексія Віталійовича Яцюка. Автомобільна Федерація України висловлює свої найглибші співчуття рідним та близьким Олексія Віталійовича... Фото Олександр Лісовський
FAU допомагає медикам ЗСУМинулого літа Автомобільна Федерація України звернулась до британської Motorsport UK з запитом від наших медиків про потребу у транспорті. Британська спільнота автоспорту чітко висловила свою позицію: вони не хотіли просто стояти осторонь і спостерігати, як українці щодня гинуть через російську агресію. Особливо тому, що війна залишила глибокі рани на нашій землі. Багато українців загинули або були поранені, а життя національного автоспорту зараз поставлено на паузу. У співпраці з Motorsport UK Автомобільною Федерацією України та Driving Ukraine було вирішено допомогти медикам броньованою швидкою допомогою для евакуації поранених з поля бою. Motorsport UK зібрала кошти на придбання шестиколесного броньованого всюдихода Pinzgauer, а всі разом вирішили питання бюрократії, логістики та обслуговування транспортного засобу. До речі бюрократія була буквально пекельною – весь процес зайняв майже рік! Минулого тижня в Києві броньовану машину було передано медикам 46-ї бригади, які зараз рятують життя на найгарячіших ділянках фронту біля Покровська. Немає нічого неможливого, особливо якщо докласти достатньо зусиль і мати хороших друзів. Таких друзів, як британські гонщики, пілоти, механіки та ентузіасти. Ми всі об'єдналися заради цього. Ми всі об'єдналися заради життя. Дякуємо всім, хто зробив свій внесок у цю справу. Разом до Перемоги!
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU02 вересня 2024 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступили в силу з 06.09.2024 року. З метою виконання обов’язків національної спортивної федерації з автомобільного спорту відповідно до Договору з Міністерством молоді та спорту України, вимог щодо проведення офіційних спортивних змагань з автомобільного спорту, враховуючи позитивний досвіт проведення змагань з картингу та гірських гонок у 2024 році в умовах воєнного стану з дотриманням вимог безпеки та взаємодії з органами воєнної адміністрації на місцях, вважати за можливе проведення офіційних змагань з автомобільного спорту при дотримання наступних умов: - Наявність рекомендації відповідного дисциплінарного комітету FAU про можливість проведення змагань у окремій дисципліні автомобільного спорту; - Дозволу Обласної військової адміністрації на території діяльності якої передбачається проведення змагання; - Дотримання всіх вимог до Промоутера змагання, встановлених регламентуючими документами FAU. Додатково Промоутер змагання повинен забезпечити дотримання при проведенні змагання вимог: - Наказу Мінмолодьспорту від 28.05.2022 № 1587 «Про деякі питання проведення всеукраїнських спортивних заходів в умовах воєнного стану» (зі змінами); - Листа Мінмолодьспорту від 05.06.2023 р. № 4299/4.4 «Про проведення змагань на території Україні в умовах воєнного стану» та «Додаткових заходів безпеки для організації та проведення на території Україні чемпіонатів, Кубків та всеукраїнських змагань серед дорослих та найближчих до них вікових груп в умовах воєнного стану». Президія Автомобільної Федерації України
FAU вітає з Днем Незалежності УкраїниШановні друзі! Автомобільна Федерація України щиро вітає з Днем Незалежності України! 33 роки назад – 24 серпня 1991-го – на мапі Світу з’явилася нова незалежна демократична держава – Україна. Самі українці переважною більшістю сказали «Так» своєму майбутньому. Але дуже скоро, як це і багато разів було в історії нашої землі, незалежність цього вільного народу дуже не сподобалась сусідам. В березні 2014-го російсько-фашистські війська не криючись окупували Крим, а через місяць вторглися і на сході нашої держави. Більше десяти років – майже третину часу свого існування – Україна змушена захищати свої право на волю, право на мрію, право на життя! На жаль захищати в першу чергу зі зброєю в руках... В цей святковий день бажаємо нам всім сили та витривалості! Бажаємо люті до ворогів в бою та натхнення у праці! Бажаємо любові до життя та віри у своє вільне майбутнє! Бажаємо нам всім Перемоги! Слава Україні! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Державного прапора України. Так склалося, що саме прапор є найбільш яскравим політичним образом держави для іншого світу. І, мабуть, за останні роки синьо-жовтий прапор став серед них найвідомішим для всього людства. Третій рік поспіль триває відкрита кривава війна, яку розпочали російсько-фашистські загарбники, щоб саме знищити нашу державу, нашу незалежність, наш прапор, наш народ... Тому кожного дня, а не тільки сьогодні, ми пишаємося тим, що синій та жовтий кольори стали всесвітніми символами рішучої незламності, прагнення до життя, прагнення до свободи! Бажаємо всім відстоювати правду у будь-який спосіб! Бажаємо залишатися впевненими в своїй силі! Бажаємо всім найскорішої Перемоги над російско-фашистським військом у будь-якій точці нашої планети! Слава Україні! Автомобільна Федерація України
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»