«Скуадра Audi»Компания Audi также официально представила состав своих команд на нынешний сезон немецкого кузовного чемпионата DTM. Прошлый год команда начинала в ранге фаворита, подтвердив свои претензии результативными финишами в первых этапах сезона 2015-го. Однако, на финише чемпионата трем «ударным» пилотам Audi все же немного не хватило очков, чтобы опередить выведенного Mercedes'ом в единоличный «фокус» Паскаля Верляйна в личном зачете. Среди команд ингольштадтцев также ждала очень плотная борьба, но уже с BMW и всего лишь за вторую строчку. И опять неудачно... Равно как и среди производителей, где «четырем кольцам» не хватило всего лишь нескольких баллов, чтобы обставить «бело-голубой пропеллер». Но здесь хотя бы удалось опередить «трехлучевую звезду». Несмотря на локальные неудачи представители руководства посчитали прошлый сезон позитивным, и... решили ничего не менять! На старте 2016-го честь Audi будут защищать те же четыре конюшни и восемь пилотов, что и в прошлом году. Список можно найти ниже. Эксперты оценивают подобный шаг положительно: конкуренция в DTM сейчас крайне высока, болиды примерно равны по своим возможностям, а гонщики раз за разом устраивают яркую борьбу за места на каждой строчке списка. И хотя порой в 2015-м случались «уик-энды одной марки», но вины здесь не было ни пилотов, ни инженеров. Составы команд Audi в DTM-2016: Audi Sport Team Abt – Мигель Молина / Нико Мюллер Audi Sport Team Abt Sportsline – Маттиас Экстром / Эдоардо Мортара Audi Sport Team Phoenix – Майк Рокенфеллер / Тимо Шайдер Audi Sport Team Rosberg – Джейми Грин / Адриен Тамбе По материалам Audi
Игра в «выбивного»Похоже, уже на первом этапе Чемпионата мира «Формулы 1» пилоты будут распределять места на стартовой решетке по очень примечательным правилам. Совсем недавно на изменение формата квалификации согласились все команды-участницы. Затем это подтвердили и промоутеры Чемпионата. Осталось лишь формально при отсутствии несогласных утвердить ее на Совете FIA, который состоится в начале марта. Ради повышения интриги перед стартом гран-при в зачет квалификации будут идти не просто лучшие результаты, а результаты... в каждый конкретный момент времени! Звучит немного запутанно, но должно получиться довольно интересно. Для начала все пилоты принимают участие в первой сессии, которая длится 16 минут. Первые 7 минут станут своеобразной разминкой, за которую каждый из гонщиков должен показать как минимум один быстрый круг. Кто оказался самым медленным уже сейчас, «сворачивает в боксы» и занимает последнее место на стартовой решетке. Тем не менее борьба на этом не заканчивается – каждые полторы минуты подобную «процедуру» будет проходить по еще одному самому медленному пилоту. В итоге после окончания сессии станут известны обладатели семи худших позиций на старте. Вторая уже 15-минутная сессия проходит по аналогичным правилам, но в ней участвуют только 15 лучших пилотов, а первый из «лучших худших» выбывает после шестой минуты и далее через каждые полторы минуты. Итого к финишу второй части квалификации «в строю» останется только восемь участников. В третьей 14-минутной сессии все продолжается снова для восьми «счастливчиков», первый из которых «покинет» трассу после 5 минут, и далее через полторы минуты... Поул определится в последней паре пилотов на последних 90 секундах квалификации. По мнению экспертов и участников, это заметно обострит события в субботу. На трассе будет происходить своеобразный мини-гран-при, в котором гонщикам придется постоянно увеличивать свою скорость, а не «отделываться» одним быстрым кругом. Очень хочется на все это посмотреть! По материалам Formula 1 Фото Renault
Неожиданный фаворитПервый этап Кубка мира по ралли-рейдам прошел в минувшие выходные в российской Карелии. Баху «Северный лес» к огромному удивлению многих участников выиграл дебютант подобных гонок латвийский раллист Марис Нейкшанс (на фото) на прототипе VW. Впрочем, если подумать, то ничего удивительного в подобном результате уже не будет. Нейкшанс – признанный прибалтийский специалист по классическому ралли, в том числе и зимнему. А первый этап Кубка мира хотя и является уникальной для ралли-рейдов полноценно снежной гонкой, но по большому счету по факту проходит по таким же лесным дорогам, что и раллийные соревнования. Только допы здесь длинные – по 180 километров. Добавим сюда хороший автомобиль (прототип с логотипом VW), который подготовило ателье небезызвестного в рейдовых кругах Жана-Луи Шлессера, а также отсутствие каких-либо неприятностей у Мариса – и получим заслуженную победу. К слову, сам Нейкшанс подошел к этому старту очень взвешенно. Недостаток опыта выступлений в ралли-рейдах латыш компенсировал отсутствием риска на трассе. Хотя ехал при этом очень быстро, показав лучшее время на 20-километровом прологе, а также на втором круге гонки. Наиболее опасным соперником из достаточно небольшого числа участников Кубка мира (всего 21 экипаж) стал россиянин Владимир Васильев на «заводском» прототипе Mini. Возможно, экс-победитель Кубка мира по ралли-рейдам несколько недооценил своего соперника. Во всяком случае, именно Васильев стал лучшим на первом круге по 180-километровой трассе, сократив отставание от Нейкшанса с 36 секунд после пролога до всего 10. Однако, Владимир явно уступил своему визави на последнем отрезке, оказавшись медленнее более чем на минуту... Заметим, также что результат пролога для главного фаворита гонки мог бы быть значительно лучше, если бы ему не пришлось «пробивать» колею по не страдавшим от отсутствия снега дорогам. Тройку призеров замкнул Андрей Новиков на уже знакомом многим украинским поклонникам дисциплины прототипе G-Force Proto. Однако, его отставание от победителя перевалило за шестнадцать минут с четвертью. Следующим этапом Кубка мира по ралли-рейдам станет рейд «Вызов пустыни», который пройдет в начале апреля в Абу-Даби. По материалам организатора
Первый пристрелочныйВчера на хорошо известном всем участникам Чемпионата мира «Формула 1» треке в испанской Барселоне стартовала первая сессия официальных тестов нынешнего сезона. Вообще-то, сравнивать результаты на круге в первый день просто бессмысленно. Команды работают по совершенно разным программам, а главной целью является проверить работоспособность новых болидов и попытаться найти или предугадать проблемные места в конструкции, чтобы постараться модифицировать их до начала непосредственно чемпионата. Для справки, быстрее всех круг проехал Себастьян Феттель (Ferrari, на фото) – 1 минута 24,939 секунды. Полсекунды проиграл ему Льюис Хемилтон (Mercedes), а пятерку быстрейших более чем в 1,1 секунде от лидера замкнула плотная тройка Даниэль Риккардо (Red Bull), Валттери Боттас (Williams) и Альфонсо Селиш (тест-пилот Force India). К слову, каждая из одиннадцати команд была представлена только одним гонщиком. А вот число пройденных кругов уже может стать одним из важных признаков готовности болида к началу нового сезона. И здесь вне конкуренции оказался Mercedes – 156 кругов. Это почти в два раза больше, чем у ближайшего из соперников! Отрадно, что этим «ближайшим» стал Red Bull (87 кругов). А треьим в «гонках на выносливость» стал McLaren (84 круга)! У Ferrari только 69... К слову, все кроме Sauber уже выкатили на старт новые автомобили, а потому 88 кругов в исполнении Маркуса Эрикссона остаются «вне зачета». Естественно, не обошлось без технических проблем, но сократить свои планы пришлось лишь Toro Rosso (неполадки с КПП) и Haas (поломка переднего антикрыла на высокой скорости). «Американцы» не смогли сходу идентифицировать причины, а потому вынуждены были остановиться ради безопасности. Впрочем, Роман Грожан смог вновь выехать на трассу в конце дня. По материалам Formula 1
С надеждой на будущееСвой новый болид для нынешнего сезона Чемпионата мира «Формула 1» представила и команда Manor. По словам представителей команды, новая машина – это лучшее, что когда-либо создавали ее инженеры. Подчеркивая «новую главу» в истории коллектива, абсолютно новый болид получил совершенно иную ливрею с эффектным красно-оранжевым верхом и насыщенными синими боковинами. Главной задачей для себя представители британской конюшни ставят окончательно закрепиться в «королевских гонках» как полноценный коллектив профессионалов, способный самостоятельно построить достаточно быстрый автомобиль. К слову инженеры Manor в данный момент сотрудничают с коллегами из Mercedes и Williams. Впрочем, новая модель означает и наличие большого числа «детских болезней», которые могут значительно понизить реальные успехи пилотов на этапах. По материалам Manor
Средний классПеред самым началом первой официальной тестовой сессии сезона 2016-го года в Чемпионате мира «Формула 1» представила свой болид команда Force India. От «индийцев» в этом году никаких сюрпризов не ждали. Новый болид является прямым развитием идей прошлогодней машины. Да и во внешности изменения минимальны. Короткая «презентация» прошла буквально перед самым стартом тестов в испанской Барселоне, а «свежезасвеченный» автомобиль тут же отправился на дистанцию. Представители команды подтвердили, что не стали вносить кардинальных изменений в достаточно удачный и надежный болид конца прошлого сезона. Кроме того, они отметили, что таким образом позволили «конюшне» серьезно сэкономить не слишком большие по сравнению с лидерами чемпионата финансовые запасы. Особенно в ожидании нового регламента в следующем году. Соответственно и планы команды на этот год достаточно скромны: с помощью Серхио Переса (слева на фото) и Нико Хюлкенберга (справа на фото) Force India постарается как минимум остаться лучшей в группе «середняков» «Формулы 1». По материалам Force India
Новый игрокВ преддверии активной тестовой фазы нынешнего межсезонья Чемпионата мира «Формула 1» свою «лошадку» представили и американцы из Haas F1. Несмотря на серию публикаций и слухов графический дизайн болида решен все же в более светлых тонах. Серый традиционно «излучает» уверенность в своих силах, а черный – серьезность намерений в новом для себя начинании. Не обошлось и без «фирменного» для Haas красного колера. К чести владельцев новой конюшни, они не бросаются голословными заявлениями, ставя перед собой и командой вполне разумные и достижимые цели. Для начала стоит окончательно закрыть вопросы с надежностью техники и слаженностью работы своего коллектива, который в этом году будет тесно сотрудничать с инженерами из Ferrari. А когда американские болиды будут стабильно финишировать на каждом этапе, можно надеяться и на попадание в очковую зону, что и было обозначено как задача максимум на этот год. Напомним, в сезоне 2016-го интересы новой марки Haas, которая достаточно известна в кругах производителей высокоточного станочного оборудования, будут отстаивать француз Роман Грожан и мексиканец Эстебан Гутьеррес. По материалам Haas
Черный рыцарьК радикальным изменениям во внешности нового болида прибегла и еще одна команда Чемпионата мира «Формула 1» McLaren. Не иначе как британцы решили все начать с чистого листа. Только лист этот не белый, а угольно-черный! Новая машина легендарного коллектива словно ниндзя укутана в черное с головы до пят, а оранжево-красные «царапины» напоминают «раны воина», полученные им в мягко говоря не слишком удачном сезоне 2015-го. Самым главным новшеством в болиде станет сильно переделанная силовая установка, которая была самым слабым местом у предшественника. Руководство британцев не бросается громкими фразами, но излучает уверенный оптимизм, утверждая, что главной целью конюшни и в этом году остается планомерный прогресс. Куда именно приведет этот прогресс, пока стараются не загадывать... По материалам McLaren
КонкурентСвой автомобиль показали и главные фавориты нового сезона в Чемпионате мира «Формула 1» из Mercedes. В отличие от той же Ferrari немцы больше акцентируют внимание не на внешней, а на «внутренней» составляющей нового болида. По словам представителей «инженерного цеха» команды была проведена большая и очень плодотворная работа по улучшению едва ли не каждого параметра и без того великолепной прошлогодней машины. Снаружи все выглядит узнаваемо, а потому у соперников нет причин не опасаться Mercedes и в этом году... По материалам Mercedes
Ставят на красноеНезадолго до начала официальных тестов перед сезоном нынешнего года команда Чемпионата мира «Формула 1» Ferrari представила свой новый болид. По новой традиции итальянцы засветили новинку в Сети, «приправив» ее выступлениями представителей руководства конюшни и пилотов. Традиционно для Ferrari ее автомобиль по-прежнему красный. В целом. Однако, эксперты отметили, что в этот раз раскраска претерпела значительные перемены. В частности верх и низ машины стали белыми. По мнению членов команды это должно стать своеобразным сигналом соперникам, что сейчас им будет противостоять совсем другая машина, намного сильнее прошлогодней. К слову, итальянцы, естественно, собираются бороться исключительно за самые высокие места на этапах и во всем сезоне. Но узнать уровень их претензий можно будет лишь во время самого чемпионата... По материалам Ferrari
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU17 червня 2021 року під головуванням Президента FAU Леоніда Костюченко відбулося засідання Президії Автомобільної федерації України. Президія FAU прийняла рішення для забезпечення виконання рішень Конференції FAU 27.05.2021 року. На підставі поданих документів Президія FAU прийняла у постійних членів FAU: - Захарова Станіслава Олеговича (Харків) - Каневського Дмитра Олександровича (Одеса) - Лук’янова Юрія Костянтиновича (Харків) - Павлова Артема Олександровича (Харків) - Стальніченко Ольгу Геннадіївну (Одеса) - Туренко Даріну Олександрівну (Харків) За поданням КАС FAU Президія FAU розглянула питання про внесення змін до регламенту Апеляційного суду FAU. Першому віце-президенту FAU Олександру Фельдману доручено протягом 1 місяця провести доопрацювання проекту Регламенту Апеляційного суду FAU зі змінами з залученням зацікавлених осіб, членів Апеляційного суду FAU та КАС FAU та подати на затвердження Президії FAU. Президія FAU розглянула заяву про відставку Голови Апеляційного суду FAU Дмитра Франчука. Питання буде розглянуто після завершення формування нового складу КАС FAU та доопрацювання проекту Регламенту Апеляційного суду FAU зі змінами. Президія FAU звернутись до Дмитра Франчука з пропозицією продовжити виконання обов’язків Голови Апеляційного суду FAU до формування нового складу Апеляційного суду FAU та здійснення здачі-прийому справ. За результатами обговорення Президія FAU затвердила Положення про Комісію автомобільного спорту FAU зі змінами, які передбачають в тому числі використання засідань в онлайн режимі та процедури оперативного прийняття рішень більшістю голосів з використанням месенджерів. Відповідно до п.2.3. Положення про КАС FAU та в зв’язку з закінченням терміну повноважень КАС FAU Президія FAU доручила Першому віце-президенту FAU не пізніше 01.07.2021 р. провести організаційне засідання КАС FAU та визначити кандидатури для призначення Голови КАС FAU. Президія FAU за поданням Президента FAU, керуючись п. 4.2.18.7. Статуту FAU призначила: - Авальяні Юрія Віталійовича головою ВП FAU в Запорізькій області; - Приходька Андрія Сергійовича головою ВП FAU в Полтавській області; - Каневського Дмитра Олександровича тимчасовим виконуючим обов’язки Голови ВП FAU в Одеській області. Т.в.о. голови ВП FAU в Одеській області до 01.08.2021 доручено провести Конференцію ВП FAU в Одеській області та подати кандидатуру голови ВП FAU для затвердження Президією FAU. Президією FAU розглянуто та прийнято також інші рішення спрямовані на забезпечення належної діяльності FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU10 червня 2021 року Президія Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 4.2.14. Статуту FAU, прийняла рішення, які вступають в силу з 13.06.2021 року. За клопотанням КАС FAU, Робочої групи КАС FAU з дрег рейсингу та Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу, поданням Виконавчої дирекції FAU з метою створення умов по залученню більшої кількості учасників-членів FAU у змаганнях з дрег рейсінгу, які проводяться Автомобільною федерацією України, встановлено спеціальні розміри рекомендованих доброчинних внесків володарів ліцензій категорії DR.PRO (ДР) та DR.STR (ДС) у 2021 році. Відповідна інформація буде надана членам FAU через Відокремлені підрозділи FAU. Президія Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU10 червня 2021 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 18.02.2021 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу з 13.06.2021 року. На підставі клопотання Комітету слалому FAU затверджено Загальний регламент Національної Серії змагань зі слалому «РейсЮніон Джимхана» («RaceUnion Gymkhana») 2021. На підставі клопотання ВП FAU у Харківській області внесено зміни до назви Національної серії змагань з тайм-аттак «ЛИХОЛЬОТ-2021» та найменувати її у подальшому «Національна серія змагань з тайм-аттак «ХАДО-МОТОРСПОРТ 2021». На підставі клопотання Робочої групи КАС FAU з дрег рейсингу та Промоутера Чемпіонату України з дрег рейсингу з метою створення умов по залученню більшої кількості учасників у змаганнях з дрег рейсінгу, які проводяться Автомобільною федерацією України: - Запровадити для членів FAU окремі категорії ліцензій для участі у змаганнях у дисципліні дрег рейсинг: DR.PRO (ДР) – для всіх змагань, DR.STR (ДС) - для всіх змагань, крім Чемпіонату України, та внести відповідні зміни до Положення про порядок видачі ліцензій та інших спортивних документів Автомобільної федерації України; - Звернутись з клопотанням до Президії FAU щодо внесення відповідних змін до розміру рекомендованого внеску володарів ліцензії. КАС FAU прийняла інші рішення в рамках визначених повноважень. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з переобранням!10 червня 2021 року Загальні збори членів Асоціації міжнародних автоперевізників України (АсМАП) переобрала Костюченко Леоніда Михайловича Президентом АсМАП на новий термін. Президія Автомобільної федерації України щиро вітає Леоніда Михайловича з переобранням, бажає подальших успіхів у справі розвитку міжнародного автомобільного руху, захисті інтересів автоперевізників та висловлюємо надію на продовження плідної співпраці в сфері розвитку цивілізованого автомобільного спорту, автомобілізації та безпеки дорожнього руху. Президія ФАУ
Чемпіони України з ралі розповідають про безпеку дорожнього рухуШановні друзі та колеги! Колегія Спортивних Комісарів ралі «Чумацький Шлях» 2021 року в результаті порушення ПДР під час першого дня ралі призначила пеналізацію екіпажу №1 Олександр Салюк / Володимир Равинський у вигляді чотирьох учбових годин лекцій про безпеку дорожнього руху для школярів. Запровадження весняного локдауну в м. Києві зробило неможливим проведення даних лекцій в середніх загальноосвітніх школах. Тому було вирішено змінити покарання і провести лекції для початкових водіїв. 12-го та 22-го травня 2021 року на виконання покарання та в рамках розпочатого Глобального тижня з безпеки дорожнього руху, що стартував 17 травня, було проведено дві чотиригодинні лекції з основ безпечного водіння для випускників однієї з київських автошкіл. Багаторічний досвід спортсменів зробив урок захоплюючим і неповторним. Доповідачі разом з курсантами розглядали важливі питання з життя автомобілістів: - тривалі подорожі та втома за кермом; - небезпечні наслідки перевищення швидкості руху; - дії при акваплануванні; - водіння в умовах недостатньої видимості, умовах сильної зливи та снігопаду. Крім того, Олександр та Володимир приділили увагу і розповіли про діяльність Автомобільної Федерації України та Чемпіонат України з ралі, про свій шлях та кар'єру в ралі, а в кінці лекції переглянули разом зі слухачами найяскравіші моменти з життя екіпажу протягом Чемпіонату України з ралі 2020 року. Поважайте та не порушуйте правила дорожнього руху, дотримуйтесь обмежень швидкості руху на дорогах загального користування та використовуйте паски безпеки в автомобілях. Також запрошуємо вас приєднатися та підтримати ініціативу ООН щодо привернення уваги міжнародної спільноти до обмеження швидкості руху на дорогах загального користування. За більш детальною інформацією просимо звертатися до Яни Клименко, відповідальної за реалізацію програм FAU та FIA з безпеки дорожнього руху та програм міжнародної співпраці. Контактний телефон +380 (98) 634-93-97. E-mail: [email protected] Прес-служба Комітету ралі FAU
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»