Ще один подіум для України у ЛитвіШостий заключний етап Чемпіонату Литви з ралі відбувся минулими вихідними біля містечка Зарасай – міжнародне ралі «Rally Aukštaitija 2025». Серед 51 екіпажу був присутній і дует з України Сергій Потійко та Іван Мішин (на фото) – вони змагалися з іще трьома екіпажами у заліку LARC3. Після майже сотні кілометрів змагальних гравійних ділянок наші хлопці фінішували другими у класі та тринадцятими в загальному заліку етапу Чемпіонату. Міжнародний екіпаж ще одного українця Євгена Сокура, який стартує другим пілотом, фінішував п’ятим серед семи учасників в заліку LARC8 та 39-м в загальному заліку ралі. За матеріалами організатора Фото jankauskas
Українець віце-чемпион Італії з картингуЩе один український гонщик завершив сезон в Чемпіонаті Італії з картингу з відмінним результатом. Олександр Легенький (на фото) став віце-чемпіоном у заліку OK-N Junior. Олександр Легенький: «Важлива частина цього сезону завершилася – мій перший сезон в OK-NJ. Це була неймовірна подорож, під час якої я разом зі своєю командою досяг чудових результатів і отримав перемогу на етапі у Чемпіонаті Італії з картингу, та посів друге місце в заліку! Дякую всім, хто був частиною цього!» Крім Олександра в цій категорії в Чемпіонаті Італії стартували ще декілька українців. Всеволод Осадчий-Сусловський завершив сезон п’ятим, а Нікіта Ботте –вісімнадцятим. І те, і інше – дуже хороші результати, тому що загалом в OK-NJ стартували 137 спортсменів з багатьох країн Світу. Також згадаємо Захарія Сліпченко, який на жаль поки ще не отримав балів в цьому сезоні. За матеріалами організатора
Українці успішно виступають у Чемпіонаті Поргугалії з раліУкраїнський екіпаж Антон Корзун (на фото ліворуч) та Павло Кононов цього року стартує у всіх етапах Чемпіонату Португалії з ралі. Наші хлопці обрали для себе автомобіль Peugeot 208 Rally4 категорії RC4. Крім основного – «загального» – Чемпіонату ця техніка приймає участь у «монопривідному» Чемпіонаті країни, де проти українців на етапах стартують до двох десятків місцевих екіпажів. Відмітимо, що саме в «монопривідному» Чемпіонаті на шести минулих змаганнях українці вже чотири рази піднімалися на подіум, в тому числі здобули перемогу у п’ятому старті на «Rali da Madeira». Зараз за два етапи до фінішу сезону екіпаж Корзун/Кононов займає 5-у позицію серед 17-и учасників, що набирали бали на минулих змаганнях цього року. За матеріалами організатора
Українець Платон Ковтуненко – Чемпіон Італії з картингу 2025Історичні вихідні для української команди: розумна та послідовна їзда Платона цього року коронувала його новим Чемпіоном Італії в класі MINI Gr.3 U10! Цей успіх є результатом надзвичайного сезону, невпинної роботи та ідеального поєднання таланту, командної роботи та високоякісного обладнання. Платон виклався на повну силу та досяг видатного результату, піднявшись на саму вершину. Платон Ковтуненко – перший українець, який виграв Чемпіонат Італії. Цього успіху він досяг з професійною українською командою Borsch Racing. До речі Чемпіонат Італії з картингу є наймасовішим у Світі з максимально високою конкуренцією. В категорії MINI Gr.3 U10 цього року приймали участь більше шестидесяти пілотів з багатьох країн Світу. Borsch Racing: «Ми дуже пишаємося тим, чого ми досягли разом. Величезне «дякуємо» всім, хто вірить в нас. Тепер час святкувати, але також дивитися вперед. На нас чекає Фінальний кубок WSK, де ми прагнемо завершити рік таким же вражаючим чином!» Прес-реліз UkrKarting
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу11-14 вересня в шведському місті Крістіанстад на трасі «Asum Ring» відбулася щорічна найважливіша картингова подія – Чемпіонат Світу (FIA World Championship). До речі Чемпіонат Світу розділений на два уік-енда: минулими вихідними відбулися змагання в класах ОК та ОК-юніор, тоді як титули у «дорослих» категоріях KZ будуть розіграні 9-12 жовтня в Італії. У Швеції зібралися найкращі гонщики з 45 країн та 5 континентів. В заліку OK-Junior серед 109-и учасників Україну представляв Всеволод Осадчий-Сусловський, а Леву Крутоголову (на фото) випало змагатися з іще 107-м суперниками в категорії OK. Всеволод тримався достойно, показуючи результати в кваліфікаційних хітах та своєму півфіналі у другій десятці. Але потрапити до фіналу все ж не зміг, завершивши Чемпіонат Світу на 40-й позиції серед 109-и учасників. Для Крутоголова це був перший Чемпіонат Світу в класі ОК, але Лев вже дуже впевнено відчував себе серед «дорослих» спортсменів. Він достатньо потужно провів свій перший сезон, взявши участь у Чемпіонаті Європи, який складався з 4-х етапів в Іспанії, Португалії, Італії, Данії де в результаті посів 11-е місце. Крутоголов входить до складу італійської команди «Energy Corse», яка «виховала» таких пілотів як Ландо Норіс, Джордж Рассел, Алекс Албон та Кімі Антонеллі. На шляху до фіналу найбільш вражаючою була перемога Лева у своєму півфіналі (Super Heat) під дощем, де він весь заїзд гнався за лідером і, наздогнавши його на останньому колі, виконав філігранний обгін під оплески трибун. У фіналі українець після старту з третього місця втратив декілька позицій, але відіграв їх упродовж декількох кіл і в ефектному стилі взяв «бронзу». Треба відзначити абсолютно безпомилковий пілотаж Лева на протязі всієї фінальної гонки, бо якщо б він помилився на 0,1-0,2 секунди, він би не стояв на подіумі найпрестижнішої світової картингової гонки. Це вперше в історії, коли українець піднявся на подіум Чемпіонату Світу з картингу, чим наш гонщик дуже пишається і називає цю гонку найкращою в своїй карʼєрі. Тепер Лев Крутоголов запрошений на церемонію нагородження Чемпіонів Світу FIA у Парижі, де зберуться найкращі гонщики цього року, в тому числі топ-пілоти Formula 1, WRC, WEC та інші. Тож потрібно буде змінити свій гоночний комбінезон на смокінг з метеликом! Прес-реліз UkrKarting Декілька фото з Левом Крутоголовим можна знайти в галереї
Українці продовжують яскраво виступати у ЛитвіМинулого уік-енду відбувся черговий вже п’ятий етап Чемпіонату Литви з ралі – міжнародне ралі «Berner Rally Elektrėnai 2025». На старті етапу Чемпіонату зібралося знову 58 екіпажів у дев’яти основних та декількох додаткових категоріях. Український екіпаж Сергій Потійко та Іван Мішин (на фото) вже традиційно очолили список учасників класу LARC3, де на цей раз їм протистояли лише дві машини суперників. Також традиційно – вчетверте поспіль – наші хлопці фінішували першими у своїй категорії, випередивши єдиного класифікованого конкурента, та знов сьомими серед двадцяти семи фінішувавших у загальному заліку Чемпіонату. Відмітимо, що на цей раз учасникам треба було проїхати трохи більше сотні змагальних кілометрів, що були поділені на дев’ять спецділянок. Міжнародний екіпаж ще одного українця Євгена Сокура, який стартує другим пілотом, цієї гонки до фінішу не дістався через технічні проблеми. За матеріалами організатора Фото Andrius Tubius
Знову перемога українців у ЛитвіМинулого уік-енду відбувся четвертий етап Чемпіонату Литви з ралі – міжнародне ралі «Rokiskio Grand Rally 2025». На старт вийшли 58 екіпажів з декількох країн Світу. Українці Сергій Потійко та Іван Мішин (на фото) стартували в тому ж класі LARC3, в якому на четвертому етапі в ньому були присутні ще три конкуренти. Але після 146 «з хвостиком» змагальних кілометрів та 15-и спецділянок до фінішу дістався лише наш дует, тоді як всі суперники завершили гонку достроково. Крім перемоги в класі українці зайняли 7-е місце в загальному заліку етапу чемпіонату, де в протоколі класифікацію отримали 35 екіпажів. Українець Євген Сокур, що виступає другим пілотом, також отримав перемогу в категорії LARC8, де крім його інтернаціонального екіпажу їхали ще вісім суперників. В загальному протоколі він отримав 31-у позицію. За матеріалами організатора
Українець здобуває перемогу на етапі «Formula 4»Український пілот Олександр Бондарев здобув першу перемогу на етапі «Formula 4» у своїй кар’єрі та першу в історії перемогу для України у офіційних «формулах» FIA. Минулої неділі Олександр вписав нову сторінку в історію українського автоспорту. У фінальній гонці 5-го етапу Чемпіонату Італії «Formula 4» (Italian F4 Championship) на легендарному треку Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola в Імолі наш пілот здобув свою першу перемогу та першу для України у «формульних» серіях FIA. Олександр розпочинав цей заїзд з поул-позиції, зберіг лідерство на старті, однак, до періоду сейфті-кара його зумів обігнати один із суперників. Далі Олександр продовжив гонку другим, а на останніх колах технічно обігнав суперника і повернув собі перше місце, завершивши фінальний старт уік-енду переможцем у загальному заліку. Також, звісно, є перший результат і в заліку «новачків». Завдяки успіху на 5-му етапі «Italian F4 Championship» Олександр значно покращив результати у загальному заліку і зараз займає 12-у позицію серед 45-и учасників сезону. Також тепер він 5-й серед 20-и пілотів-«новачків». Ми всі разом слухали Гімн України на італійському подіумі. Дякуємо за сотні привітань та потужну підтримку. Щиро дякуємо всім, хто стоїть за цим результатом і щоденною працею – командам PREMA Team, Williams Racing, Driver Management – WHSG, тренерам Brendan Egan та Kieran Vernon, механікам, інженерам за професіоналізм. Батькам та рідним – за підтримку. Нашим найкращим уболівальникам – за віру й натхнення! Окрема подяка нашим Захисникам і Захисницям! Цю перемогу присвячуємо вам. Дякуємо за захист! Слава Україні! Тільки вперед! Прес-реліз Oleksandr Bondarev Передивитись цей історичний заїзд та почути Гімн України на подіумі можна на офіційному yuotube-каналі Italian F4 Championship
Українець перемагає на етапі E4 ChampionshipУкраїнський гонщик Олександр Бондарев здобув три з трьох перемог у заліку новачків на першому етапі E4 Championship, та посідає шосте місце в «абсолютному» заліку цієї серії. Змагання проходили минулими вихідними на відомому французькому треку Circuit Paul Ricard. Одна гонка відбулася в суботу, а в неділю пройшли ще дві, і у всіх Олександр показав свою витримку та наполегливість. Після шостого результату у суботу, у першій недільній гонці Бондарев стартував з п’ятого місця, та стабільно утримував його протягом всього заїзду. Але на фінальному колі прямо перед фінішем його атакують суперники, і українець втрачає аж три позиції. Проте одному із конкурентів, який його обігнав, дали штраф в 5 секунд за обгін нашого пілота поза межами траси, тому Бондарев відзначився на сьомій строчці протоколу. Другу недільну гонку Олександр розпочинав також п’ятим, а на старті вдалося обійти одного супернкиа. Однак, трохи згодом у контактній боротьбі українець втратив декілька місць та продовжив боротьбу сьомим. Наприкінці гонки і за цю позицію розпочалася запекла боротьба між чотирма пілотами, яка була майже колесо в колесо. Боротьба була настільки вражаючою, що усі вболівальники затамувавши подих спостерігали за майстерністю українця. Олександр продемонстрував професіоналізм та вже не дозволив нікому вийти вперед себе. Отже дебютний уік-енд E4 Championship завершено 3-ма перемогами та лідерством у заліку новачків (Rookie) серед 15-и учасників. Також Олександр загалом здобуває 20 очок і займає шосту позицію у загальному заліку серед 29 пілотів. Відзначимо, що наш пілот показав значний прогрес – він упевнено адаптується до нового чемпіонату, демонструє швидкість і витримку навіть у найскладніших умовах. Дякуємо всім, хто стоїть за цим результатом – командам PREMA Team, Williams Racing, Driver Management – WHSG, тренерам Brendan Egan та Kieran Vernon за професіоналізм, родині, яка завжди поруч, та вам – нашим вболівальникам, які вірять, підтримують і надихають! Особлива подяка нашим Захисникам і Захисницям. Підтримуйте наших воїнів – разом ми незламні! Прес-реліз UkrKarting Подивитись відеоогляди перегонів можна на офіційному youtube-каналі організатора
Українці продовжують перемагати у ЛитвіМинулого уік-енду біля литовського міста Укмерге пройшов вже третій етап Чемпіонату Литви з ралі – міжнародне ралі «Jusema Rally Ukmerge». На старт вийшли 54 екіпажи з декількох країн Світу. Сергій Потійко та Іван Мішин «традиційно» виступали у заліку LARC3, де на цей раз їм протистояли всього два суперника. Гонка проходила за два дні, а всього спортсменам треба було проїхати 115,6 змагальних кілометрів на 16-и спецділянках. На фініші Сергій (на фото праворуч) та Іван знову були першими в своїй категорії, та відмітилися на 12-й строчці загального протоколу. Євген Сокур також стартував на третьому етапі другим пілотом в складі міжнародного екіпажу в заліку LARC8. Серед семи учасників класу українець завершив змагання на 34-у місці в загальному списку та третім і останнім з тих, що фінішували, у цїй категорії. За матеріалами організатора
FAU вітає з Днем Державного прапора УкраїниЛюбі друзі! Автомобільна Федерація України вітає всіх з Днем Державного прапора України. На сьогодні наш український прапор, мабуть, самий відомий символ серед небайдужого Світу. Небайдужого до правди, небайдужого до справедливості, небайдужого до людяності. Синя та жовта стрічки зараз об’єднують всі сподівання українців на вільне, незалежне та щасливе майбутнє нашої країни. Тому що саме в Україні, саме тут і саме зараз вирішується доля всього людства – залишиться воно на шляху до демократії та дбання про кожну людину, або повернеться до «темних часів історії», коли все вирішувала купка диктаторів. Цей вибір постає перед Світом далеко не в перший раз, але сподіваємося, що в останній... Ми бажаємо всім нам бути згуртованими і небайдужими до майбутнього. Віримо, що разом ми зможемо здобути Перемогу у цій несправедливій війні, щоб вже назавжди зробити Україну вільною. Мріємо, що наочно побачимо щасливе майбутнє для нашої країни, та сподіваємось, що вже скоро. Слава Україні! Автомобільна Федерація України
«Place de la Non-Concorde» (Площа НеЗгоди)*Після «таємного» і абсолютно неприйнятного для України рішення Всесвітньої ради з автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня цього року ми вирішили «відкрити» свою «Площу НеЗгоди». Нагадаємо, що головний офіс FIA розташований у Парижі на Place de la Concorde – або на «площі Згоди». Отже така «назва» красномовно показує позицію українських учасників та шанувальників автомобільного спорту. На «Площі НеЗгоди» ми поступово будемо розміщувати деякі новини щодо цього питання, і першим є матеріал нашого колеги Володимира Некрасова, опублікований на сайті www.rally.in.ua. Володимир Некрасов Рішення FIA: з убивцями треба дружити? Всесвітня рада з автоспорту скасувала заборону російським та білоруським спортсменам брати участь в міжнародних автомобільних змаганнях. Отже, за нашою давньою традицією, спочатку згадаємо тільки факти, причому в хронологічній послідовності – оскільки в даному випадку це вкрай важливо. Як відомо, російське вторгнення в Україну (якщо казати про фазу повномасштабної війни) почалось 24 лютого 2022 року. Майже одразу, а саме 1 березня 2022 року, Всесвітня рада з автоспорту (WMSC) Міжнародної автомобільної федерації (FIA) прийняла та опублікувала рішення, яким спортсменам з Росії та Білорусі було заборонено брати участь в будь-яких міжнародних змаганнях під прапорами цих країн (і взагалі використовувати будь-яку національну символіку та гімни). За кілька днів, 4 березня 2022 року, WMSC роз’яснила це рішення, надавши дозвіл на виступи тим «сміливцям», які підписали б декларацію про нейтралітет (інакше кажучи, формально позначили б свою антивоєнну позицію). Водночас було заборонено будь-які міжнародні змагання на території країн-агресорів, а чиновникам з них було заборонено обіймати будь-які виборні посади в FIA та отримувати будь-які гранти. Трохи менше, ніж за рік після цього, а саме 7 грудня 2022 року, WMSC дещо послабила заборону, дозволивши спортсменам з подвійним громадянством брати участь у змаганнях без підписання згаданої вище декларації. Згодом, 10 та 23 лютого 2023 року FIA видала уточнені версії цього рішення, оскільки попередні формулювання викликали деякі юридичні суперечки. Підкреслимо, що всі перераховані вище санкції висвітлювались публічно, а самі документи і тепер можна знайти на сайті FIA. Аж ось 3 серпня 2026 року WMSC доволі неочікувано вирішила «включити задню» і скасувала заборону для спортсменів з Росії та Білорусі, дозволяючи їм знов брати участь в міжнародних змаганнях під власними прапорами без жодних заяв про «нейтральність». Цікаво, що цього разу відповідний документ призначався виключно для ознайомлення клубами та федераціями-членами FIA, і жодної публічної згадки про нього на сайті FIA не існує. Інакше кажучи, якщо впровадження санкцій супроводжувалося гучними офіційними заявами, прес-релізами та публічними новинами, то скасування цих рішень намагались зробити максимально «тихо» – без жодних оголошень, новин чи відкритих публікацій на сайті. Циркуляр просто розіслали закритими робочими каналами для національних федерацій та клубів. Зрозуміти логіку чиновників FIA неважко. Рішення про санкції приймались «на хвилі» світового тренду підтримки України, як жертви агресії – тому на них варто було наголошувати публічно. Зараз тренд змінився: Міжнародний олімпійський комітет, а за ним і окремі федерації різних видів спорту, потроху повертають росіян та білорусів до міжнародних змагань. Втім, відкрито висловлювати підтримку країнам, що розв’язали війну, поки ніхто не наважується – тому подібні рішення й намагаються втілювати в життя якомога непомітніше. Звісно ж, робиться все це під старим добрим гаслом «спорт поза політикою». Очевидно, в розумінні чиновників, стікаюча кров’ю Україна, яка принесла в жертву сотні й тисячі своїх синів та дочок – це лише «політика», яку, бачте, не можна плутати з таким чистим та благородним явищем, як спорт. Та й кого хвилюють ці жертви, якщо повз руки пропливають чималенькі гроші, втрачені через відсутність в автоспорті деяких команд та спонсорів? А в тому, що гроші цікавлять Міжнародну федерацію більше за будь-що інше, сумнівів небагато. Інакше чим пояснити, наприклад, наявність в Формулі-1 трьох Гран-прі в США та чотирьох – на Ближньому Сході? Цікавими трасами? Наполегливими проханнями команд? Турботою про вболівальників? Та не смішіть мене. Але повернемось до абсолютно неприйнятного для нас, українців, рішення WMSC від 3 серпня цього року. Попри всі намагання FIA зробити справу тишком-нишком, документ все ж став надбанням суспільства і викликав щире обурення. Щоправда, ніхто (принаймні, дотепер) не запропонував дієвого виходу з цієї ситуації. Тегати міжнародну федерацію в соцмережах? Висловлювати рішуче занепокоєння цілковитою антидемократичністю цього рішення? Та не смішіть мене вдруге. Окремо треба зазначити, що можливості Автомобільної федерації України в цьому сенсі також виглядають вкрай обмеженими. Так, FAU звернулась до FIA, висловивши незгоду з прийнятим рішенням та вимогою його відмінити. Але чи може наша федерація здійснити якісь більш серйозні кроки, якщо її звернення проігнорують? І які саме? Вийти зі складу FIA? Заснувати іншу, альтернативну федерацію? Та не смішіть мене втретє. Насправді, чи не єдиний можливий спосіб хоч якось протистояти поверненню країн-агресорів до великого спорту криється в самому рішенні WMSC, якщо уважно дочитати його до кінця. А сказано там, дослівно, таке: «Для уникнення сумнівів, участь російських та білоруських водіїв, учасників та офіційних осіб у певній країні залишається предметом дотримання будь-яких застосованих транснаціональних, національних та місцевих законів». Якщо викласти це простими словами, рішення FIA не можуть бути вищими за закони, що діють в кожній окремій країні. І якщо на законодавчому рівні в конкретній країні прийнято рішення не допускати представників росії та білорусі до змагань – то місцеві федерації та організатори можуть з повним правом ігнорувати будь-які циркуляри та рішення, які цьому суперечать. До речі, саме це днями зробила Латвійська автомобільна федерація, оприлюднивши таку заяву (подається скорочено): «Латвійська автомобільна федерація не брала участі в ухваленні цього рішення та розглядає такий тип дій, коли рішення приймається в секреті та оголошується після факту, неприпустимою практикою для будь-якої міжнародної спортивної організації. Рішення стосується лише міжнародних змагань FIA, і не пов'язане з федераціями країн, які продовжують діяти відповідно до їхньої національної законодавчої бази. Латвійська автомобільна федерація без сумніву засуджує російську війну в Україні і вважає, що участь російських і білоруських спортсменів у міжнародних змаганнях з прапорами та гімнами їхньої країни є категорично неприпустимою та аморальною. Латвійська автомобільна федерація продовжуватиме працювати строго відповідно до латвійського законодавства, регламентів Кабінету міністрів та Спортивного закону. Ми також запрошуємо інші національні спортивні федерації та країни-члени FIA висловити свою позицію щодо цієї проблеми та відновити санкції проти Росії та Білорусі». Як будуть розвиватись події далі – покаже час. Але наостанок хочеться процитувати слова колишнього керівника FAU Артема Атояна, який свого часу сформулював дуже чітко: не може автоспорт в окремій країні розвиватись незалежно від самої країни. Якщо масштабувати це висловлювання, стане очевидно, що міжнародний автоспорт також віддзеркалює загальні світові тенденції і рухається згідно з ними. Наскільки безпомічними та безвольними стали глобальні структури на кшталт ООН – настільки ж безхребетною є й FIA. І лікується це, на жаль, тільки повним переформатуванням системи – як в глобальному світі, так і в автомобільному. Більше новин: У Міністерстві спорту України відреагували на рішення FIA щодо зняття санкцій Інтерв'ю агенції BBC Міністра молоді та спорту України Матвія Бідного щодо рішення FIA зі зняття санкцій Інформаційні новини зі всього Світу щодо зверенення FAU до Президента FIA: - Sport.ua (Україна); - BBC (Об'єднане Королівство); - Reuters (Об'єднане Королівство); - AFP (Франція); - Autosport (Об'єднане Королівство); - Motorsport.com (США); - Crash.net (Об'єднане Королівство); - Carburando (Аргентина); - Yahoo.sports (США); - Sportstar (Індія); - Motorsports Beat (США); - Devdiscourse (Індія); - F1mania.net (Бразилія); - SportoweFakty (Польща); - Sports.auto-moto (Франція); - PlanetF1 (Об'єднане Королівство); - GrandPrix.com
FAU звернулася до FIA щодо рішення WMSC FIAАвтомобільна федерація України (FAU) висловила категоричну незгоду з рішенням Всесвітньої ради автоспорту Міжнародної автомобільної федерації (WMSC FIA) від 3 серпня 2026 року щодо скасування обмежень на використання державних прапорів, гімнів та національної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь у міжнародному автоспорті. На думку FAU, таке рішення є неприйнятним і не відповідає реаліям триваючої російської агресії проти України та викликам, що постали перед міжнародною спортивною спільнотою. Війна проти України триває Російська Федерація продовжує збройну агресію проти України за підтримки Республіки Білорусь. Російські атаки щодня спричиняють загибель і поранення цивільних, руйнування спортивної інфраструктури та втрати серед представників українського спорту. Серед загиблих – понад 650 українських спортсменів і тренерів, у тому числі представники автомобільного спорту, які вже ніколи не зможуть вийти на старт. У цих умовах повернення державної символіки країн-агресорів до міжнародних спортивних змагань не може розглядатися як нейтральний або суто спортивний крок. Позиція FAU FAU вважає, що використання прапорів, гімнів та іншої національної символіки Росії та Білорусі на міжнародних змаганнях дає державам-агресорам змогу використовувати спорт як інструмент пропаганди та легітимізації своїх дій. Використання національної символіки на міжнародній спортивній арені має не лише спортивний, а й очевидний політичний та суспільний вимір. Її повернення в умовах триваючої війни може створити хибне враження нормалізації відносин і послаблення міжнародної ізоляції держав-агресорів. Крім того, таке рішення створює ризик поглиблення розколу в міжнародній автоспортивній спільноті та може негативно вплинути на участь інших національних федерацій і спортсменів у міжнародних змаганнях. Перші дії FAU FAU вже відреагувала на рішення WMSC. FAU офіційно звернулася до президента FIA та членів Всесвітньої ради автоспорту із закликом терміново переглянути та скасувати рішення від 3 серпня 2026 року і відновити обмеження щодо використання державної символіки Російської Федерації та Республіки Білорусь. У своєму зверненні FAU наголосила на тому, що: - збройна агресія Росії проти України триває; - Росія та Білорусь продовжують використовувати спорт як інструмент державної пропаганди; - повернення державної символіки країн-агресорів суперечить принципам Чесної гри та створює серйозні етичні й безпекові ризики; - рішення WMSC може мати негативні наслідки для єдності міжнародної автоспортивної спільноти; - міжнародна спортивна політика щодо держав-агресорів не повинна переглядатися без урахування реального стану війни та позиції України. FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України FAU поінформувала Міністерство молоді та спорту України про ситуацію та звернулася із закликом долучитися до реагування на рішення FIA. FAU вважає принципово важливим, щоб позиція України була представлена не лише на рівні національної автомобільної федерації, а й на рівні державних органів та міжнародної спортивної дипломатії. Наразі FAU очікує на офіційну реакцію Міністерства молоді та спорту України та подальші спільні дії щодо комунікації з FIA та міжнародною спортивною спільнотою. FAU продовжить відстоювати позицію України в міжнародному автоспорті та використовувати всі доступні механізми для захисту принципів Чесної гри, безпеки спортсменів і єдності міжнародної спортивної спільноти. Про конкретні подальші кроки FAU повідомлятиме додатково. Автомобільна федерація України 15 серпня 2026 року
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU30 липня 2026 року КАС FAU шляхом опитування, відповідно до пункту 7.11 Положення про КАС FAU (редакція від 17.12.2022), ухвалила рішення, яке набрало чинності 1 серпня 2026 року. Підставою для розгляду стала інформація, отримана від організаторів Чемпіонату Італії з картингу, про використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, нібито видану FAU на ім'я Леоніда Коваленка, для забезпечення участі у змаганнях російського спортсмена. За результатами перевірки встановлено, що зазначений документ не відповідає зразку міжнародної ліцензії FIA, яка видається FAU, та FAU не оформлювалася. Про це офіційно повідомлено організаторів змагання. Під час з'ясування обставин, із залученням членів FAU, які перебувають в Італії, отримано підтвердження від Леоніда Коваленка факту використання цього документа, а також його пояснення щодо його походження. Попередньо встановлено, що Леонід Коваленко: • до 2015 року був членом FAU та володарем ліцензії FAU, тривалий час брав участь у діяльності міжнародного автомобільного спорту, а отже був обізнаний із порядком оформлення спортивних документів та вимогами НСК FAU і МСК FIA; • станом на дату розгляду не є членом FAU та не має ліцензії FAU, тому до нього не можуть бути застосовані спортивні пеналізації, передбачені НСК FAU; • у своїх поясненнях визнав факт свідомого отримання та використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU; • повідомив про намір у майбутньому отримати ліцензію FAU у встановленому порядку. Враховуючи встановлений факт свідомого використання документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, а також те, що такі дії суперечать принципам чесної спортивної боротьби, підривають довіру до системи ліцензування FAU та FIA і ставлять під сумнів готовність особи дотримуватися вимог НСК FAU та МСК FIA, КАС FAU вирішила: - На підставі пункту 12.3.1 НСК FAU визнати дії Леоніда Коваленка, пов'язані зі свідомим отриманням та використанням документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU, проявом неспортивної поведінки, яка не сприяє інтересам автомобільного спорту та є порушенням пункту 12.2.1.c НСК FAU. - На підставі пункту 12.4.7 НСК FAU заборонити Леоніду Коваленку до 31 грудня 2028 року брати участь та виконувати будь-які функції, прямо чи опосередковано пов'язані зі спортивними заходами, що організовуються FAU, проводяться від її імені або відповідно до її регламентів і рішень, у тому числі оформляти, отримувати чи використовувати спортивні документи, ліцензії, дозволи та інші документи, видача яких належить до повноважень FAU як ASN України. - Встановити, що рішення може бути переглянуте не раніше 31 грудня 2027 року за наявності нововиявлених обставин, зокрема у разі надання Леонідом Коваленком достовірної інформації про осіб, які організували, пропонували або сприяли отриманню документа, що імітує міжнародну ліцензію FIA, видану FAU. Комісія автомобільного спорту Автомобільної федерації України
Вітаємо з відзнакоюЗа вагомий внесок у підтримці Збройних Сил України та великий обсяг волонтерської допомоги Дрогобицька районна військова адміністрація нагородила своєю відзнакою нашого колегу члена Комісії автомобільного спорту FAU, Голову Комітету гірських гонок FAU та члена Комітета слалому FAU, керівника відокремленого підрозділу FAU у Львівській області, постійного організатора змагань будь-якого рівня у різних дисциплінах автоспорту Сергія Петровича Єженкова (на фото ліворуч). Щиро вітаємо нашого колегу та бажаємо багато сили та наснаги продовжувати його нелегку справу допомагати в захисті України.
Звернення щодо фінансової підтримки заходів FAU
Українець переміг на етапі Регіонального Євро-Чемпіонату Формули
«Янголи спорту»
Ми в соцмережах: