Уверенное начало для украинской команды!Достаточно успешно закончилось дебютное выступление украинской команды Master KR Racing на европейском уровне – первый пилот Александр Иванченко в непростых дождевых условиях уверенно выступил в рамках 1-го этапа Кубка Европы по кузовным гонкам ЕТСС. Команда Master KR Racing в составе двух украинских пилотов Александра Иванченко и Антона Зайцева, еще совсем недавно пришедших в большое кольцо из картинга, стартовала в рамках 1-го этапа Кубка Европы по кузовным гонкам ЕТСС в классе Super 1600 на автомобилях Ford Fiesta. Как и подобает 14-кратному Чемпиону Украины по картингу и Чемпиону Украины в кольце в классе «Лада-1500», главной ударной силой украинской команды стал Иванченко. Он не участвовал в первой пятничной тестовой сессии, но смог возглавить вторую. В субботу соперники ускорились и после 3-го времени на свободной тренировке, Александр показал 5-е время в квалификации. Однако все это было на сухой трассе, в субботу вечером над Монцей разверзлись небеса и дождь больше не прекращался на протяжении всего воскресенья! Каждый этап ЕТСС состоит из двух равноценных 50-километровых гонок, из соображений безопасности старт давался за машиной безопасности. Это означало, что пилоты уходили в бой «в шеренгу» и отыграть позиции не представлялось возможным. Перерыв между двумя гонками составляет всего пол - часа, поэтому в первой из них пилотам необходимо думать не только о борьбе, но и о сохранности техники – ибо времени на ее восстановление попросту не будет! В этих условиях Иванченко не стал рисковать, но провел уверенный заезд и финишировал на 4-м месте, где до третьего месте ему не хватило лишь пары секунд! Во втором заезде риск был более уместен. Поначалу Александр держался на своем 4-м месте, однако на середине дистанции он вышел на третье место, устремившись в погоню за двумя лидерами этого класса – Кевином Краммесом и Жилем Брюкнером, а именно он взял поул в субботу. Увы, но заезды ЕТСС слишком скоротечны (всего 10 кругов) и настигнуть куда более опытных соперников Иванченко не успел. Тем не менее, если учесть, что Александр впервые стартовал на международной арене, на совершенно незнакомой ему трассе, где у него не было даже предварительных межсезонных тестов, да и всего второй год за рулем этого автомобиля – третье место во втором заезде, к тому же в столь сложных условиях – более чем достойный результат! Для Антона Зайцева, который еще год назад выступал в картинге и провел лишь несколько гонок в Украине за рулем вазовской «восьмерки», дебют на европейском уровне вполне логично ожидался не простым. Антон впервые стартовал за рулем Ford Fiesta и в пятницу держался в середине, показав 4-5-е времена в классе. В квалификации он был 8-м, но уже утром в воскресенье на автомобиле Зайцева возникли проблемы с КПП. Украинская команда справилась и поломка была устранена, однако проблема заключалась в том, что Антон даже не успел попробовать свои силы на мокрой трассе! Тем не менее, в первой гонке, на полностью залитой водой трассе, а это был первый в жизни старт Зайцева на дождевой резине, да еще и на столь мощеном автомобиле, он смог финишировать, не уступив круга лидерам, что было бы вполне прогнозируемо. Во второй гонке Антон попробовал прибавить, однако это завершилось вылетом в гравийную ловушку. Тем не менее, украинская команда Master KR Racing покидала Италию в приподнятом состоянии духа. Ее пилоты, а также механики и инженеры, не только приобрели опыт выступления на европейском уровне. Александр Иванченко продемонстрировал свое мастерство и скорость (в первой гонке его лучшее время уступило лишь секунду с небольшим быстрейшему в классе S1600), которые были подкреплены третьим местом во второем заезде. Более того, по итогам 1-го этапа Кубка Европы по кузовным гонкам ЕТСС с 11 очками украинский пилот делит третью строчку зачета класса S1600, а Антон также заработал первый зачетный балл в ЕТСС. Совсем неплохое начало!
Наши в ЕТСС24 марта в итальянском городе Монца стартует Кубок Европы по кольцевым гонкам «European Touring Car Cup», или сокращенно ЕТСС. Повышенный интерес к этому соревнованию вызывает то, что в нем планирует стартовать довольно внушительный десант украинских «кольцевиков». Прежде всего, стоит назвать многократного Чемпиона Украины по кольцевым гонкам киевлянина Игоря Скуза, который планирует стартовать в классе «Super 2000» и проехать все гонки Кубка. Не менее именитый киевский гонщик Александр Иванченко намерен побороться за призовые места в классе «Super 1600». Компанию Иванченко в его классе будут составлять подающие надежды Антон Зайцев из Киева и спортсменка из Харькова Ксения Никс, которые уже успели попробовать свои силы в украинском чемпионате. Кубок Европы по кольцевым гонкам в этом году будет состоять из пяти этапов, большинство из которых будут проводиться на тех же трассах и в те же даты что и этапы Чемпионата мира. Это гарантирует повышенный интерес зрителей и средств массовой информации к ЕТСС. Будем надеяться, что украинские гонщики окажутся в первых рядах на финише гонки. Ждать осталось совсем недолго и мы обязательно расскажем поклонникам автоспорта о результатах нашего десанта на «European Touring Car Cup».
Из карта в международные кольцевые гонки23-24 марта на итальянской трассе «Монца» стартует Кубок Европы по кузовным гонкам ЕТСС. Национальные цвета в нем будут защищать сразу два пилота украинской команды Master KR Racing. Примечательно, что оба еще совсем недавно были картингистами, правда, один из них - один из самых титулованных в современной истории украинского картинга! Речь идет об Александре Иванченко, на счету которого 14 чемпионских титулов в картинге, а также более десяти титулов Обладателя Кубка Украины по картингу, и это не считая призовых мест по итогам года! На протяжении многих лет Александру практически не было равных в самом старшем для Чемпионата Украины по картингу международном классе KZ-2, где он становился пять раз Чемпионом Украины. Три года назад Александр перебрался в большое кольцо и уже во второй год своего выступления завоевал титул Чемпиона Украины в самом массовом и горячо оспариваемом классе «Лада-1500», где на старт зачастую выходят до двух десятков пилотов! В 2012-м году Иванченко дебютировал в наивысшем на сегодня для Чемпионата Украины по кольцу международном классе «Туринг-лайт» где сразу смог завоевать второе место по итогам года. Настал черед европейской арены. Вместе с Иванченко на ЕТСС Украину будет представлять его совсем молодой напарник по Master KR Racing - Антон Зайцев. За плечами этого юного пилота несколько лет в картинге, включая чемпионский титул и несколько призовых мест по итогам года в различных классах. В прошлом году Антон дебютировал на большом кольце в классе «Лада-1500». После непростого начала, включая пару серьезных аварий, где Антон скорее был невинным участником, на последнем этапе он смог дважды подняться на вторую ступень подиума, а по итогам года стать 6-м. Оба пилота будут выступать в рамках Кубка Европы ЕТСС в классе Super 1600 (рабочий объем двигателя до 1,6 литра) на автомобилях Ford Fiesta, причем подготовленных и обслуживаемых исключительно силами украинских механиков инженеров команды Master KR Racing. С учетом опыта и титулованности обоих, их силы все же будут не совсем равными. Как и подобает лидеру команды, Иванченко поведет в бой более новую Ford Fiesta 1.6 16V, тогда как Антон, для которого этап ЕТСС станет первой гонкой в карьере на столь мощной технике, выйдет на старт на машине предыдущего поколения Ford Fiesta ST. Однако стоит отметить, что разница в мощноси и уровне подготвки двух автомобилей минимальна… Всего в классе S1600 заявлено 9 пилотов, включая Кевина Краммеса. Немец является Чемпионом Германии по картингу 2008-го года, а уже в 2012-м году, дебютировав в ЕТСС, смог выиграть 5 из 8 гонок, тем самым уверенно став Чемпионом в классе S1600. Не намного менее опасны для украинцев могут стать бронзовый призер ЕТСС-2011 в классе S1600 Эрвин Лукас, Клаус Бингер (4-й в ЕТСС-2011), а также бронзовая призерка прошлого года ЕТСС Ульрике Краффт, на счету которой осталось пара поул-позишн и подиумов. Справка Кубок Европы по кузовным гонкам ЕТСС отсчитывает свою современную историю с 2005-го года. На протяжении нескольких лет он проводился как отдельно стоящее соревнование, венчавшее кузовной сезон в Европе. Однако в 2010-м, а затем 2012-м году было принято решение превратить ЕТСС в настоящее многоэтапное состязание, которое с прошлого года начало сопутствовать этапам самой престижной кузовной серии – Чемпионату Мира WTCC. В 2013-м году ЕТСС будет включать в себя пять этапов, первые три из которых, будут проводиться параллельно с этапами мирового первенства как гонки поддержки WTCC. Каждый этап ЕТСС состоит из одной тренировки и квалификации, которые проходят в субботу, и двух 50-километровых воскресных гонок. Главной изюминкой и одновременно сложностью этапов ЕТСС является невообразимо короткий перерыв между гонками – всего 45 минут, где на работу с автомобилями командам отводится не более 15 минут! К старту на этапах ЕТСС допускаются автомобили трех классов: самого старшего Super 2000, Super 1600, а также автомобили моно-кубка (Single Make Trophy). В первых двух выступают моноприводные автомобили с серьезной спортивной доводкой подвески, тормозной системы и трансмиссии, оснащенные атмосферными двигателями рабочим объемом 2 и 1,6 литра соответственно. К последним относятся более близкие к серийным аналогам, однако достаточно мощные SEAT León Turbo.
Двойной подиум Ferrari Team Ukraine на GT Winter Series!Гонка, которую изначально наши спортсмены рассматривали как тренировочную перед началом сезона, принесла призовые места и прибавила украинским пилотам уверенности в своих силах. Выступая на новой для себя машине Ferrari 458 GT3, пилоты Ferrari Team Ukraine сумели показать отличный результат, дважды взойдя на подиум в классе GTS. "Победа команды перед основными стартами важна, прежде всего, в плане психологического настроя и позволяет с оптимизмом встречать гоночный сезон 2013", - отметил пилот Ferrari Team Ukraine Андрей Круглик.
Итоги «Шведского вояжа»Знаменитое «Ралли Швеции» благополучно финишировало 10 февраля и уже можно подвести краткие итоги участия украинских спортсменов во втором этапе Чемпионата мира по ралли 2013 года. Если говорить об итоговых результатах ралли, то наибольших успехов добился Юрий Протасов. Он выступал на Subaru Impreza в зачете Чемпионата мира, стабильно прошел всю дистанцию и финишировал на пятнадцатом месте в абсолютном зачете гонки и на четвертом месте в зачете WRC 2. После этого этапа Юрий переместился на вторую позицию в таблице результатов «WRC 2» 2013 года. Результаты остальных экипажей оказались скромнее. Алексей Кикирешко со штурманом Андреем Николаевым были заявлены только в личном зачете гонки и осваивали новую для себя технику, Mini John Cooper S2. Гонка для экипажа прошла очень неплохо, и Алексей Кикирешко финишировал на девятнадцатой позиции в абсолютном зачете. Также не ставил перед собой турнирных задач и экипаж Валерий Горбань – Владимир Корся. Это был первый официальный старт Валерия Горбаня с новым штурманом и основной задачей была проверка работоспособности экипажа в «боевых» условиях. К сожалению, пройти полную дистанцию гонки не удалось. Экипаж, выступавший на проверенном Mitsubishi Lancer EVO IX, вынужден был в середине гонки сойти с дистанции по техническим причинам. Алексей Тамразов с Павлом Черепиным стартовали в Швеции на технике высшего класса – Ford Fiesta WRC. В ходе гонки они несколько раз попадали в «снежные ловушки» на обочинах трассы ралли и потратили массу времени на «откапывание» автомобиля. Тем не менее, им удалось финишировать в ралли на тридцать первой позиции. Украинцы с разным настроением покидают снежную Швецию. Однако все они надеются хорошо выступить на следующих этапах мирового чемпионата. Ближайший этап Чемпионата мира состоится в Мексике в средине марта.
Раллийный Кубок ДружбыНекоторое время назад, в пору расцвета социалистической системы, название «Кубок Дружбы» было достаточно популярно среди поклонников автоспорта стран социалистического содружества. Между «братскими странами» проходили соревнования по различным дисциплинам автомобильного спорта в рамках «Кубок Дружбы». Потом эти соревнования, по вполне понятным причинам, проводится перестали, но идея проведения похожих турниров угасла не совсем. В этом году, по инициативе представителей автомобильных федераций Белорусии, России и Украины предпринимается очередная попытка возродить Кубок дружбы по ралли. Намечено провести четыре этапа соревнования, первый из которых запланирован на 15-16 февраля в Тверской области России (ралли «Пено»). Затем этапы Кубка Дружбы состоятся 21-22 мая в Белорусии (ралли «Славянский кубок»), 6-8 сентября в Одессе (ралли «Памяти Вуковича») и заключительный этап в Новороссийске 27-29 сентября (ралли «Россия»). Тем, кто захочит более подробно узнать о правилах проведения Кубка Дружбы и принять в нем участие, мы предлагаем ознакомиться с Регламентом Кубка Дружбы по ралли 2013 года.
Вояж в снежную ШвециюУчитывая украинский климат, наши гонщики не могут похвастаться большим опытом езды по заснеженным спортивным трассам. Однако это не помешало сразу трем раллийным экипажам нашей страны заявиться для участия в самом знаменитом снежном ралли – «Ралли Швеции». Шведское ралли является вторым этапом Чемпионата мира по ралли 2013 года и пройдет в период с седьмого по десятое февраля. Участвуя в этой гонке, украинские раллисты ставят перед собой разные задачи. Юрий Протасов использует свою вторую зачетную попытку и будет бороться за очки в чемпионате мира. А вот гонщики Mentos Ascania Racing Валерий Горбань и Алексей Кикирешко рассматривают эту гонку как тренировку перед другими, «более теплыми» этапами чемпионата и в зачет чемпионата мира не заявлялись. Тем не менее, все наши экипажи надеются выступить на должном уровне. В ходе гонки им предстоит преодолеть более полторы тысячи километров и 22 спецучастка общей протяженностью 338,91 км.
Европейский стартВторой этап Чемпионата Европы по ралли состоялся в Латвии 1-3 февраля 2013 года. Ралли «Лиепая – Вентспилс» собрало достаточно много сильных европейских экипажей, претендующих на лидирующие позиции в континентальной раллийной серии. Украину в «европейском зачете» представлял экипаж Виталий Пушкарь – Иван Мишин. Наши гонщики хорошо провели гонку и финишировали на десятом месте в абсолютном зачете и пятыми в зачете «Production Cup», заработав при этом первые очки в зачете Чемпионата Европы.
Удачный финиш в Монте-КарлоУдачный финиш в Монте-Карло Известный украинский раллист Юрий Протасов добился успеха на первом этапе Чемпионата мира по ралли 2013 года. Он финишировал третьим в зачете WRC 2 на знаменитом ралли «Монте-Карло», которое завершилось 19 января. Старейшее ралли всегда славилось своей сложностью и непредсказуемостью, но в этом году, по мнению многих участников, оно оказалось самым сложным. Погодные условия заставили гонщиков прилагать сверхусилия для того, чтобы завершить гонку. Организаторам даже пришлось отменить заключительные спецучастки. Несмотря на все сложности, Юрий Протасов смог четко выполнить поставленную перед собой задачу – финишировать в гонке. И очень радует, что этот финиш оказался «бронзовым». Поздравляем гонщика с хорошим началом Чемпионата и желаем удачи на следующих этапах.
Руслан Цыплаков о первых успехах FerrariTeamUkraineРуслан Петрович Цыплаков, председатель наблюдательного совета АО МЕТАЛ ЮНИОН, член президиума Автомобильной Федерации Украины и по совместительству основатель первой украинской гоночной команды Ferrari Team Ukraine о том, как его команде удалось в кратчайшие сроки выйти на профессиональный уровень. Руслан, расскажите, насколько Вам удалось воплотить в жизнь идею создания украинской команды, выступающей в престижных европейских гоночных сериях? Руслан Цыплаков: Ferrari Team Ukraine – это первая гоночная команда из Украины в истории Ferrari Challenge. Создавая ее, мы изначально решили делать все на европейском уровне. Планка была задана очень высокая: собрать команду единомышленников, построить команду, работающую как часы, найти финансирование для проекта. Со всем этим мы успешно справились. Расскажите о результатах Ferrari Team Ukraine в сезоне 2012. Выступая впервые в такой престижной европейской гоночной серии как Ferrari Challenge, украинская команда Ferrari Team Ukraine завершила сезон 2012 достойно. На глазах у тридцати тысяч зрителей на трассе в Валенсии и миллионов телезрителей в 60-ти странах мира, украинские пилоты показали, что у них есть характер и они могут сражаться за самые высокие места в табели о рангах мирового автоспорта. Мы всего лишь первый год принимаем участие в этом чемпионате, и в командном зачете заняли 4-е место, при этом могли претендовать даже на 3-е место. О серьезности результата и высочайшем уровне соперников говорит тот факт, что первая десятка пилотов со всего мира квалифицировалась в одной секунде, их разделяли тысячные, которые они в жесткой, бескомпромиссной борьбе отвоевывали друг у друга. Наш самый главный результат – это то, что команда состоялась. Сейчас мы находимся в самом начале пути, и, безусловно, нам нужна практика и опыт участия в соревнованиях. У нас есть главное – желание побеждать, совершенствоваться и преодолевать себя. Этот командный дух очень соответствует духу Ferrari. Путь, который другие команды проходят за несколько лет, мы проходим на несколько месяцев. И к нам уже внимательно присматриваются, начинают воспринимать как серьезного игрока. У нас есть потенциал для того, чтобы стать одними из лидеров, остальное – дело практики. Я хочу поблагодарить тех людей, кто болел за нас в течение всего сезона. Спасибо нашим партнерам, друзьям, семьям за поддержку и понимание. Спасибо нашим соперникам за то, что вы есть — вы делаете нас сильнее! Сезон 2013 не так далеко как кажется, продолжение следует. Следите за новостями.
В Києві відбудеться всеукраїнський семінарДо уваги фахівців з виготовлення каркасів безпеки спортивних автомобілів, які бажають бути включеними до переліку визнаних FAU виробників/установників каркасів безпеки, який створюється FAU. 21 квітня 2016 року в Києві відбудеться всеукраїнський семінар «ОРГАНІЗАЦІЯ ЛІЦЕНЗУВАННЯ FAU ДІЯЛЬНОСТІ З ВИГОТОВЛЕННЯ ТА/АБО УСТАНОВКИ КАРКАСІВ БЕЗПЕКИ ЗГІДНО ТИМЧАСОВОГО ПОЛОЖЕННЯ ПРО КОНТРОЛЬ КАРКАСІВ БЕЗПЕКИ». У програмі семінару будуть розглянуті питання: - запровадження на виконання вимог FIA національної системи контролю каркасів безпеки, які виготовляються та установлюються на транспортні засоби для автомобільного спорту; - формування переліку виробників/установників каркасів безпеки та взаємодія з Технічним комітетом FAU та власниками спортивних транспортних засобів. Бажаючі за результатами попереднього інспектування можуть оформити та отримати відповідні ліцензії виробника/установника каркасів безпеки. З «Тимчасового положення про облік та контроль відповідності каркасів безпеки, які виготовляються та встановлюються на спортивні автомобілі у відповідності до вимог ст.ст. 253, 283 Додатку «J» до МСК ФІА» та документами, необхідними для отримання відповідної ліцензії FAU можна ознайомитись на сайті FAU. Передбачений організаційний доброчинний внесок у розмірі 150 грн. Місце проведення семінару: кафе «КМАМК» (Київ, вулиця Велика Васильківська, 116). Реєстрація учасників відбудеться на місці проведення з 9:30. Початок роботи семінару о 10:30. Програма семінару та бланк заявки на участь додаються. Відповідальний за проведення семінару: Борис Донской тел. +380 (67) 501-81-41, +380 (95) 280-81-68
Опубликован спортивный ежегодник 2016-го годаИсполнительная дирекция Автомобильной Федерации Украины подготовила для публикации спортивный ежегодник 2016-го года. В данном сборнике можно найти актуальные версии всех регламентирующих документов по автомобильному спорту. Ежегодник доступен для скачивания на официальном сайте FAU в разделе «Документы -> Официальный спортивный ежегодник 2016 года». Для удобства использования регламенты по отдельным дисциплинам распределены в различные части второго тома ежегодника.
Рішення КАС FAU від 03 квітня 2016 року3 квітня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU в редакції від 26.01.2015 року, прийнято рішення, яке вступило в силу з 06.04.2016 року. За поданням Комітету спеціальних позашляхових змагань FAU внесено доповнення до п. 7.3 «Розподіл Учасників по заліковим групам» загального регламенту національної серії «Любительська серія з трофі-рейдів 2016 року», затвердженого КАС FAU 15.01.2016 та викладено його у наступній редакції: «7.3 Розподіл Учасників по заліковим групам: До змагань на етапах Любительської Серії з трофі-рейдів допускаються автомобілі груп TOURISM-AUTO, TOURISM-ATV, TOURISM-HARD, які підготовлені у відповідності з технічними вимогами, викладеними у ППТР….» Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Рішення КАС FAU від 20 березня 2016 року20 березня 2016 року відбулося планове засідання КАС FAU. До порядку денного засідання було включено розгляд поточних питань, пов’язаних з належним проведенням змагань спортивного сезону 2016 року. За поданням відповідних робочих органів КАС FAU та за результатами обговорення зауважень та пропозицій членів КАС FAU, затверджено: - Правила проведення змагань з автомобільного спорту у дисципліні Тайм Аттак; - Загальний регламент Національної серії з кільцевих гонок «ВЕЛИКИЙ КЛАСИЧНИЙ КУБОК» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року; - Технічні вимоги до автомобілів для участі в Національній серії з кільцевих гонок «ВЕЛИКИЙ КЛАСИЧНИЙ КУБОК» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року; - Загальний регламент Національної серії з тріалу 2016 року. На виконання покладених повноважень КАС FAU затверджено Голів КСК змагань Чемпіонату та Кубку України з картингу. Питання про призначення Голів КСК змагань інших Чемпіонатів та Кубків України буде розглянуто додатково після проведення додаткових консультацій із відповідними дисциплінарними комітетами. Взято до уваги, що організаційне засідання Комітету спортсменів FAU, призначене на 19.03.2016 року, не відбулося та щодо призначення тимчасовим головою до проведення першого засідання - Івана Позняка, тимчасовим секретарем Антона Горгуля. КАС ФАУ звертається до членів Комітету спортсменів FAU з пропозицією обрати Голову, заступника голови та секретаря Комітету. Секретаріату КАС FAU доручено надати організаційного сприяння у налагоджені діяльності Комітету. Визнано за необхідне вдосконалення механізму забезпечення дотримання Правил дорожнього руху при проведення змагань з автомобільного спорту, які проводяться на дорогах загального користування на автомобілях, для яких непередбачено використання елементів пасивної та активної безпеки, затверджених ФІА, шляхом запровадження, починаючи з сезону 2017 року, відповідних змін у регламентуючі документи FAU. З метою відродження в Україні змагань зі встановлення рекордів швидкості, за пропозиціями зацікавлених осіб КАС FAU створено Робочу групу КАС FAU з рекордів, Головою якої призначено Віктора Поварова. Голові робочої групи КАС FAU з рекордів запропоновано сформувати пропозиції щодо складу та плану першочергових заходів робочої групи. За пропозицією Комітету офіційних осіб FAU оновлено Переліки офіційних осіб FAU, допущених для виконання обов’язків Спортивного комісара, Директора змагання та Головного секретаря змагання, включеного у залік Чемпіонату та Кубку України (основний та додатковий переліки, третя редакція). Взято до уваги склад Місцевих атестаційних комісій FAU, затверджений Комітетом офіційних осіб FAU на виконання «Положення про спортивних суддів з автомобільного спорту». КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Знайти оновлені редакції регламентуючих документів можна на нашому сайті в розділі «Документы». Додатки: 1. Правила проведення змагань з автомобільного спорту у дисципліні Тайм Аттак. 2. Загальний регламент Національної серії з кільцевих гонок «ВЕЛИКИЙ КЛАСИЧНИЙ КУБОК» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року. 3. Технічні вимоги до автомобілів для участі в Національній серії з кільцевих гонок «ВЕЛИКИЙ КЛАСИЧНИЙ КУБОК» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року. 4. Загальний регламент Національної серії з тріалу 2016 року. 5. Переліки офіційних осіб FAU, допущених для виконання обов’язків Спортивного комісара, Директора змагання та Головного секретаря змагання, включеного у залік Чемпіонату та Кубку України (основний та додатковий переліки, третя редакція) станом на 20.03.2016 р. 6. Склад Місцевих атестаційних комісій FAU (МАК FAU) станом на 20.03.2016.
Верховна Рада і Мінмолодьспорт привітали ЧемпіонівПредставники Комітету з питань сім’ї, молодіжної політики, спорту та туризму Верховної Ради України, а також Міністерства молоді та спорту України приєднались до привітань переможців та призерів Чемпіонатів та Кубків України з автомобільного спорту 2014/2015 років. У привітаннях ще раз висловлено повагу до українських спортсменів та Автомобільної Федерації України, відзначили важливу роль автомобільного спорту в справі популяризації здорового способу життя серед української молоді та налагодженню співпраці між нашою країною та іншими дружніми державами. А також побажали всім впевненості у власних силах, невичерпної життєвої енергії, непереможності духу та нових яскравих перемог. Повні тексти привітання переможців від Комітету з питань сім’ї, молодіжної політики, спорту та туризму Верховної Ради України та Міністерства молоді та спорту України можна знайти у доданих файлах.
Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»