Ралли Швеции: финиш

Третий и последний день второго этапа Чемпионата мира по ралли, ралли Швеции, принес некоторые разочарования украинским экипажам. Юрий Протасов, повредивший подвеску своего Ford Fiesta R5 утром прошлого этапа гонки, так и не смог улучшить свое положение в зачете WRC2. Быстрые и именитые соперники, сражающиеся за лидерство на зимних скандинавских дорогах, не дали шанса себя догнать. Юрий завершил этап на той же самой пятой строчке протокола своей категории, на которой он находился вечером в пятницу. Тем не менее киевлянин сумел немного подняться в общем зачете ралли Швеции, финишировав на достойном 15-м месте в «абсолюте». Заметим, что по сумме баллов после двух этапов Чемпионата мира Юрий Протасов (на фото) по-прежнему занимает заветную первую строчку протокола. Последний спецучасток гонки несколько омрачил и выступления Валерия Горбаня. Вылет с трассы и повреждения КПП заставили украинца потерять около десяти минут и вновь оказаться на 21-й строчке абсолютного зачета. Отметим, что до этого момента действующий Чемпион Украины стабильно держал высокий темп и сумел подняться до 17-й позиции. Тем не менее ралли Швеции принесло первые очки в нынешнем сезоне чемпионата WRC2, благодаря финишу на седьмом месте в данной категории. Третий украинский пилот Борис Ганджа, к сожалению, не сумел закончить этап, допустив ошибку на СУ20. По материалам WRC.com Фото Vladislav Maschl

Ралли Швеции – на одну ступень выше

Пятница, третий боевой день Ралли Швеции, ознаменовался насыщенной борьбой в зачете WRC-2: гонщики по мере сил адаптировались к сложной дороге, определили свой темп, успели столкнуться и разобраться с первыми трудностями. Валерий Горбань и Владимир Корся смогли уверенно заявить о себе, несколько раз показав времена в топ-3 зачета WRC-2. В итоге пятничная секция сложилась в гораздо более уверенную картину. Погода в Швеции продолжает испытывать на прочность нервы экипажей и целостность боевых шипованных покрышек – ехать быстро по такой непредсказуемой дороге сложнее вдвойне. «Каких-то секретов езды по подобному покрытию не существует, как правило, на дороге образовывается колея, из которой выезжать крайне нежелательно, - рассказал Валерий Горбань. - Снег достаточно рыхлый, и автомобиль может затянуть за пределы трассы. Еще один опасный момент подобной оттепели – появление камней из разрытого грунта». Памятуя о всех этих опасностях, пятницу Горбань и Корся начали аккуратно – показывая пятое, а то и седьмое время. Но уже на СУ11 наши «выстрелили» с третьим результатом, а на СУ15 им удалось зафиксировать второе время в зачете WRC-2. Так что пятницу украинская команда завершила на мажорной ноте: наши продолжают удерживать и наращивать темп, несмотря на действительно сложную трассу. Впереди у Валерия Горбаня остается еще один день. Задача экипажа на оставшиеся восемь спецучастков – сохранить, а при возможности и улучшить свое положение. Во-первых, Горбаню и Корсе удалось удержать свой темп. А во-вторых, если бы не две с лишним минуты штрафа в самом начале соревнований, их итоговая 7-я позиция позиция могла бы быть гораздо выше – по чистому времени пятничный день удался. Суббота станет завершающим этапом Ралли Швеции, и покажет, удастся ли украинской команде прорваться еще выше по турнирной таблице. А на позиции лидера класса по итогам трех дней закрепился Язид Аль-Раджи, вторую строку перед финальным днем гонки занимает Яри Кетомаа, а третьим закончил день Карл Крууда, который совершил впечатляющий прорыв со вчерашнего седьмого места класса WRC-2 в топ-3 этого зачета. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

Ралли Швеции: день второй

После второго боевого дня второго же этапа Чемпионата мира по ралли в Швеции каждый из украинских экипажей улучшил позиции в абсолютном зачете гонки. Лучший результат по-прежнему демонстрирует «бронзовый» призер Чемпионата мира Юрий Протасов (на фото), сумевший добраться до 17-й строчки в протоколе. Впрочем, назвать это удачей пока не получается: в более важном для киевлянина зачете WRC2 теперь он идет только пятым. Причиной тому стал контакт с суровой шведской природой, повредившей подвеску его автомобиля. Тем не менее Юрий продолжает борьбу за лидерство, адекватно оценивая сложившуюся ситуацию и ближайшие перспективы на ралли Швеции. Валерий Горбань напротив, добился наибольшего прогресса, переместившись на 21-ю позицию в гонке и 7-ю строчку в зачете WRC2. Хотя отставание от лидеров выглядит весьма внушительным, действующий Чемпион Украины надеется уверенно финишировать на втором этапе мирового первенства. Продолжает сражение с весьма подтаявшей, но все еще зимней трассой ралли Швеции и Борис Ганджа. Днепропетровец «списал» сразу семь строчек в протоколе, поднявшись уже на 27-ю позицию в абсолютном зачете гонки. По материалам WRC.com Фото Timo Anis

Ралли Швеции - даже если снега немного…

Второй боевой день Ралли Швеции начался для Валерия Горбаня и Владимира Корси с борьбы с техническими неисправностями, а завершился на 8-й строке зачета WRC-2 – самое начало Ралли Швеции добавило переживаний как команде Eurolamp World Rally Team, так и ее болельщикам. Наш экипаж продолжает борьбу, несмотря на сложные погодные условия и технические «сюрпризы». К сожалению, гонка началась именно с них. На первом городском супер-спецучастке, состоявшимся в среду вечером, автомобиль Валерия Горбаня вылетел за пределы трассы, ударился в отбойник. Дело обернулось поломкой: рычаг передней подвески требовал замены, а полноценный сервис ждал гонщиков только на следующий день. Утром в четверг экипаж был вынужден устранять неисправность своими силами – иначе был риск не дотянуть до сервиса, а это ни много, ни мало сто километров! Рычаг заменили, но на это ушло несколько больше разрешенного времени, и в протоколе напротив фамилии Горбаня появились досадные две минуты пенализации. Увы, к финишу дня к ним добавились еще 10 с, и с таким багажом нашему экипажу было чрезвычайно сложно прорваться в верх турнирной таблицы зачета WRC-2. А вот шансы побороться на спецучастках за чистое время были, и украинцы ими воспользовались в полной мере. Согласно он-лайн таймингу, на СУ7 Горбань и Корся финишировали пятыми. А лучшим результатом четверга для экипажа стало второе время в классе WRC-2 на СУ5, когда быстрее нашего гонщика оказался только лидер гонки Аль-Раджи. А что же погода? «Снег и грунт чередуются. Сегодня спецучастки проходили по территории Норвегии, - рассказал Владимир Корся. – Там холоднее и снега побольше, но были и размокшие участки. У нас с первого допа четверга были сложности с наддувом турбины – фактически, всю первую секцию проехали на атмосферном двигателе. Открутился один из датчиков наддува, и мы смогли решить эту проблему только во время регруппинга. К счастью, удалось все решить подручными средствами, и мы на радостях показали второе время на СУ5». По итогам двух секций второго дня Валерий Горбань идет 8-м в зачете WRC-2 и теперь на 19, 9 с отстает от Карла Крууды. В программе пятницы, третьего дня Ралли Швеции, запланированы девять спецучастков, и пятничный день станет самым протяженным во времени, он продлится до позднего вечера и завершится еще одним супер-спецучастком в Карлстаде. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

Ралли Швеции: день первый

Три украинских экипажа успешно завершили первый полновесный гоночный день второго этапа Чемпионата мира по ралли в Швеции. Лидерами национальной «сборной» вновь выступают Юрий Протасов со штурманом Павлом Черепиным (на фото), по предварительным результатам занимающие 18-ю строчку абсолютного зачета и третью позицию в зачете WRC2. Для киевлянина день прошел, в общем-то, без проблем, если не считать небольшой «помарки» на открывающем сегодняшний маршрут СУ2. Примечательно, что именитый финн Яри Кетомяя едет всего в 3,4 секундах впереди украинца. Валерий Горбань с Владимиром Корсей вынуждены были наверстывать упущенное после ошибки на специальном шоу-участке для болельщиков, прошедшем вечером в среду. Их Mini ударился о бруствер, повредив правую переднюю подвеску. Экипажу пришлось своими силами «подлатать» болид, чтобы добраться до стационарного сервиса сегодня утром. Вопреки пессимистичным прогнозам обозревателей украинцы продолжают борьбу, занимая 29-ю строчку в зачете гонки и 8-ю в категории WRC2. Остается в пелотоне и третий дуэт под сине-желтым флагом, принявший вызов пусть заметно «оттаявшей», но все еще зимней гонки в Швеции, Борис Ганджа и Сергей Потийко. Днепропетровцы выступают на арендованном у команды Eurolamp WRT N-групповой Mitsubishi Lancer IX, формально принадлежащей к тому же классу RC2, что и у других наших соотечественников. Тем не менее экипаж не набирает очков в сезоне чемпионата WRC2, сражаясь только за награды нынешней гонки. Вечером в четверг они занимают 34-ю строчку в «абсолюте». По материалам WRC.com Фото Andre Lavadinho

Ралли Швеции – старт дан!

В среду в Швеции стартовал второй этап Чемпионата мира по ралли, Ралли Швеции. В списке заявленных участников значатся три украинских экипажа, и один из них – Валерий Горбань и Владимир Корся, представляющие команду Eurolamp World Rally Team на MINI. В первый день соревнований гонщики преодолели только тестовый shakedown и городской супер-спецучасток – провели последние приготовления перед стартом и порадовали зрителей очной борьбой во время параллельных заездов. Спортивных задач сегодняшний день не решал, и в четверг начнется все самое интересное – все экипажи стартуют на основной дистанции, где их ожидают шесть спецучастков небольшой протяженности. Лишь дважды гонщики должны будут проехать по отрезку длиной около 17 км, остальные не превышают и десяти. Но и эта задача будет осложняться прихотями погоды. «Неожиданно потеплело, - отметил Валерий Горбань, - кажется, как будто здесь в Швеции не зима, а уже началась весна. Снег тает, появляется колея, льда, думаю, будет мало – скорей, на трассе нас будет ожидать размокший снег и даже грунт. Но Ралли Швеции – это в любом случае интересная гонка, мы к ней готовились очень серьезно и рады возможности проверить, чему мы научились за прошлый год». Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

Чемпионы Украины открывают новый сезон WRC

Действующий чемпион Украины по ралли Валерий Горбань в ближайшую среду выйдет на старт сложнейшей зимней гонки WRC - 5-го февраля снежное Ралли Швеции примет лучших гонщиков всего мира. Экипаж наших соотечественников Валерия Горбаня и Владимира Корси будет соревноваться в зачете WRC2 – наравне с такими легендами мирового ралли как финн Яри Кетомаа, норвежец Андерс Грёндаль, эстонец Карл Крууда. Экипаж Валерия Горбаня начинает новый сезон в Чемпионате мира без технических новшеств: наши выступят в сезоне 2014 года на MINI John Cooper Works RRC, подготовленном британским ателье Prodrive. Эта модель уже зарекомендовала себя в прошлом сезоне как надежный и конкурентоспособный автомобиль. А вот титульный спонсор экипажа изменился, вместе с чем произошла замена названия команды – отныне фанаты ралли будут следить за успехами Горбаня в составе Eurolamp World Rally Team. Отметим, что компания Eurolamp и ранее выступала одним из официальных партнеров команды, однако с этого сезона раллийное присутствие ТМ Eurolamp и ее сотрудничество с экипажем получило качественно новое проявление. Для Валерия Горбаня этот сезон станет уже четвертым сезоном WRC в его карьере, однако, на Ралли Швеции он выступит на MINI впервые – до этого наш гонщик стартовал на снежных трассах Швеции только на Mitsubishi Lancer категории Production. Тем не менее, несмотря на разницу в подготовке автомобилей, любой опыт пригодится на этих сложнейших и быстрых дорогах: за четыре дня гонщики проедут 24 спецучастка, чья боевая дистанция составит 329 км, а общая протяженность гонки в этот раз – 1582 км. Экипаж команды Eurolamp World Rally Team провел тестовую сессию, которая предшествовала старту этого этапа, и выходит в бой со снежным Ралли Швеции во всеоружии. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team

Первый на первом!

Украинец Юрий Протасов выиграл ралли «Монте-Карло»! Отличный результат принес своим болельщикам действующий «бронзовый» призер Чемпионата мира по ралли в зачете WRC 2 Юрий Протасов. На культовом ралли «Монте-Карло», которое в этом году вновь открывало мировое первенство, киевлянин финишировал первым в своем классе и десятым в «абсолютном» протоколе гонки. Этап в Монако, традиционно проводящийся по горным дорогам Франции, по праву считается одним из самых сложных в сезоне. Причиной тому крайне непредсказуемая погода, готовая на одном и том же спецучастке порадовать спортсменов сначала сухим «летним» асфальтом и ярким солнышком, а на перевале «порадовать» экипажи штормовым снегопадом и чистым льдом на дороге. К слову, только на этом ралли чемпионата участники порой использовали уникальные покрышки – шипованые слики. В итоге побеждают здесь в первую очередь не самые быстрые, а самые расчетливые и хладнокровные пилоты, а иногда для главного кубка требуется и изрядная доля везения. В этот раз все вышеперечисленные факторы как нельзя лучше сложились в пользу Юрия Протасова. Напомним, что экс-чемпион Украины в новом сезоне с самого старта выступает на одном из самых быстрых автомобилей в пелотоне – Ford Fiesta R5, – обслуживанием которого занимается польское отделение небезызвестного британского ателье M-Sport, многие годы в статусе «фирменной» команды представлявшего «голубой овал» на мировой арене. Не лишним на ралли «Монте-Карло» стал и полноценный экипаж-разведчик в исполнении еще совсем недавно пилота топ-команды Евгения Новикова, в задачи которого входило внесение последних «погодных» правок в скоростную стенограмму. Уже в середине первого дня гонки в четверг Протасов сумел возглавить протокол своей категории, завершив открывающий этап с весомым 36-секундным преимуществом. Впрочем, расслабляться украинцу еще было рано, о чем недвусмысленно «намекнул» прокол колеса на первом проезде по самому длинному 49-километровому спецучастку гонки. Экипажу пришлось менять покрышку на допе, что переместило их на третью строчку протокола уже с почти двухминутным отставанием от занявшего место во главе списка немца Армина Кремера. Но! Уже на следующем СУ украинец вернул себе «желтую майку» лидера – главный соперник также потерял время из-за прокола, а шедшего вторым итальянца Лоренцо Бертелли Юрий опередил сам. Соперники не смогли оказать достойного сопротивления в оставшейся части гонки. Например, Кремер вообще вылетел с трассы под занавес второго дня ралли, провалившись глубоко вниз итоговой таблицы. Самым опасным «конкурентом» на финише стала погода, из-за которой организаторам пришлось даже отменить один из скоростных участков. Впрочем, Юрий смог сохранить свою голову холодной, уверенно финишировав на верхней ступени подиума в чемпионате WRC 2. Автомобильная Федерация Украины поздравляет Юрия Протасова с великолепной победой на ралли «Монте-Карло» и желает не менее успешных стартов в будущем!

Team Ukraine объявляет конкурс на вакансию пилота

Украинская гоночная команда Team Ukraine racing with Ferrari совместно с Автомобильной Федерацией Украины открывает конкурс по отбору молодых пилотов в гоночную команду. Отбор будет осуществляться в несколько этапов. Победителей определит экспертная комиссия по результатам тестовых заездов. Основная цель проекта – развитие украинского автоспорта, поддержка молодых перспективных пилотов и формирование сильной команды, достойной на высоком уровне представлять Украину на международной автоспортивной арене. К участию в конкурсе допускаются пилоты, принимавшие ранее участие в кольцевых автомобильных гонках и профессиональных соревнованиях, а также имеющих загранпаспорта и визу, поскольку тестовые заезды будут проходить на гоночных треках в Европе. Тестовые заезды всех кандидатов будут оцениваться не только по скорости прохождения трассы, но и с учетом техники пилотирования, стабильность прохождения круга и других критериев. Всех желающих принять участие в отборе просим отсылать свои анкеты с автобиографией и фото на эл. адрес: [email protected] Имена кандидатов, отобранных для последующих этапов конкурса, будут известны в начале февраля! Следите за новостями на нашем сайте. СПРАВКА Team Ukraine racing with Ferrari – первая украинская гоночная команда, успешно выступающая в наиболее престижных международных кольцевых гоночных сериях: Blancpain Endurance Series, GT Sprint International Series, International GT Open и Ferrari Challenge Europe. Команда создана в 2012 году при поддержке Автомобильной Федерации Украины. По итогам гоночного сезона-2013, Team Ukraine racing with Ferrari завоевывала первые места в командных зачетах и звание лучшей команды в сериях Ferrari Challenge Europe и GT Sprint International Series. В активе команды – чемпионский титул в Trofeo Pirelli и Coppa Giovani Сергея Чуканова, бронзовые награды Андрея Лебедя в Coppa Shell и Андрея Круглика в GT Sprint. Сегодня в составе команды Team Ukraine racing with Ferrari титулованные украинские гонщики Руслан Цыплаков, Андрей Круглик, Андрей Лебедь, Сергей Чуканов и опытный итальянец Раффаеле Джаммария. Пресс-релиз Team Ukraine racing with Ferrari

Юрий Протасов стартует на ралли «Монте-Карло»

Новый чемпионат мира по ралли стартует в эти выходные во Франции на культовом ралли «Монте-Карло». Напомним, в прошлом сезоне на старт ралли «Монте-Карло» впервые вышел экипаж Юрия Протасова. В сложнейших погодных условиях украинец добрался до финиша на третьей ступени подиума зачета WRC 2. Как оказалось, это было только начало пути к «бронзовой» награде мирового первенства. Год спустя Юрий Протасов снова в числе участников ралли «Монте-Карло». Но на этот раз у него совсем другие «исходные данные». Во-первых, Протасов будет бороться на куда более серьезной технике – автомобиле Ford Fiesta R5, подготовкой и обслуживанием которого занимается польское представительство M-Sport. Примечательно, что автомобиль получил очень яркую боевую ливрею, разработанную в дизайнерском ателье Збигнева Малчика Abstraxi. Во-вторых, роль штурмана будет выполнять опытный украинец Павел Черепин. В-третьих, у Юрия как минимум на гонке в Монако появится полноценный экипаж-«разведчик», в состав которого вошли остающийся пока без боевого места в пелетоне россиянин Евгений Новиков и прошлогодний штурман Протасова эстонец Кулдар Сикк. По словам Юрия Протасова, первые же тесты с польским подразделением M-Sport открыли перед ним новые горизонты. «Если в двух словах описать то, как наша команда подошла к старту сезона и конкретно к гонке в Монако, то это «все по-новому», – рассказал Юрий Протасов в эфире Radio ProFormula.UA. – У нас новый автомобиль, новая обслуживающая бригада заводского уровня, новый уровень понимания техники, новый штурман... Более того, даже дистанция ралли Монте-Карло для нас будет новой, так как из прошлогодних будет только один участок. И знаете, в нашей ситуации главное – не потерять голову от такого изобилия новинок, в том числе от открывающихся новых возможностей.» «Сегодня только понедельник, а старт гонки будет дан в четверг. К тому времени еще предстоит сделать много подготовительной работы. Притираемся со штурманом, так как пока о достаточной слаженности говорить нельзя. Ждем прибытия во вторник наших разведчиков, чтобы проработать с ними алгоритмы взаимодействия... Гонка будет непростой – тут даже не стоит сомневаться. С таким количеством участников, с таким коварным покрытием и в таких условиях бороться будет крайне непросто...» С разрешения сайта www.rally.in.ua

Рішення КАС FAU від 25 жовтня 2016 року

25 жовтня 2016 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 6.5. Положення про КАС FAU, прийнято рішення, яке вступило в силу з 28.10.2016 року. На виконання ч. 6 п. 2.1. Положення про КАС FAU за поданням відповідних робочих органів КАС FAU та на підставі звітів про автомобільні змагання затверджено та подано для публікації офіційні результати: - Чемпіонат України з кросу 2016 р.; - Чемпіонат України з кільцевих гонок 2016 р.; - Національна серія з кросу «Суперкубок 1600» 2016 р.; - Національна серія з кільцевих гонок «Великий Класичний Кубок» (GCC) 2016 р.; - Національна серія з картингу «Кубок «Дитячої академії картингу» 2016 р.; - Національна серія з ралі «КУБОК КАРПАТ» 2016 р.; - Національна серія з слалому «Кубок Автоентерпрайз» 2016 р.; - Національна серія з тайм аттак «Лтава Аттак Серія» 2016 р. Затвердження результатів інших Серій буде проводитись КАС FAU по факту отримання звітів про всі Етапи та відповідного погодження результатів робочими органами КАС FAU. З метою створення належних умов для проведення Кубку України з кільцевих гонок та залучення більшої кількості учасників, за поданням Комітету кільцевих гонок ФАУ внесено зміни до Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з кільцевих гонок 2016 року: п. 1.5. Загального регламенту викладено у наступній редакції: «п.1.5. У 2016 році Автомобільна Федерація України проводить змагання з кільцевих гонок під єдиною загальною назвою ЧЕМПІОНАТ УКРАЇНИ (ЧУ), в якому в різних класах розігруються змагання з наступним статусом: - Статус - Чемпіонат України; Класи автомобілів - Туринг Лайт, У 1600, GT OPEN, Е-8, 4 WD; Залік - Особисто-командний; - Статус - Кубок України; Класи автомобілів - Туринг Лайт, У 1600, GT OPEN, Е-8, 4 WD, ВАЗ 2108, Лада 1600; Залік - Особисто-командний. Загальний регламент доповнено п.1.5.1. наступного змісту: «1.5.1. Автомобілів класів ВАЗ 2108 та Лада 1600 повинні відповідати вимогам Додатку 5 до Загального регламенту національної серії з кільцевих гонок «Великий класичний Кубок» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року» - «Технічні вимоги до автомобілів для участі в Національній серії з кільцевих гонок «Великий класичний Кубок» («GRAND CLASSIC CUP») 2016 року.» Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Результати змагань можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях».

Українець переміг у «Rookie Trophy» E4 Championship

Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу

Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA

«Янголи спорту»

Новини з дисциплін

Ралли Швеции: финиш

Ралли Швеции – на одну ступень выше

Ралли Швеции: день второй

Ралли Швеции - даже если снега немного…

Ралли Швеции: день первый

Ралли Швеции – старт дан!

Чемпионы Украины открывают новый сезон WRC

Первый на первом!

Team Ukraine объявляет конкурс на вакансию пилота

Юрий Протасов стартует на ралли «Монте-Карло»

Офіційні

Рішення КАС FAU від 25 жовтня 2016 року

В Киеве пройдет всеукраинский судейский семинар

В Киеве прошел всеукраинский судейско-тренерский семинар

Новій Патрульній поліції - досвід автоспорту

Рішення КАС FAU від 11 жовтня 2016 року