Украинцы в России сразятся за Кубок мираВ ближайшие выходные в России стартует новый Кубок мира по кросс-кантри ралли. В международной бахе «Северный лес» примут участие сразу несколько украинских пилотов и штурманов. Баха «Северный лес» - уникальное рейдовое соревнование. Это одно из немногих в мире зимних кросс-кантри ралли, что потребует от экипажей и техники совершенно особых навыков и характеристик. В прошлом гонка уже проводилась в статусе Международного Кубка FIA по бахам, а в этом году включена в высшую рейдовую серию мира в качестве ее открывающего этапа. Украинские фанаты дисциплины будут внимательно следить за ходом борьбы на этой гонке: в списках заявленных значатся сразу восемь знакомых фамилий. Днепропетровец Виталий Евтехов будет читать штурманские подсказки одному из лидеров российской команды Nart Time Руслану Мисикову. Не будет преувеличением сказать, что заявленный под российскими лицензиями экипаж на BMW X3 является одним и главных фаворитов гонки. Помогать теперь уже казахскому пилоту Андрею Чередникову станет киевлянин Дмитрий Цыро. На данном этапе экипаж заявлен за Казахстан на прототипе Toyota. А вот Евгений Чекалев и Александр Грицай поедут под сине-желтым флагом на эффектном прототипе G-Force Proto, хорошо известном украинцам по победным выступлениям в национальных бахах под управлением Богдана Новицкого. Отметим, что кроме первого этапа Кубка мира по кросс-кантри ралли на бахе «Северный лес» проходит и этап открытого Чемпионата России по ралли-рейдам, в котором собираются принять участие еще два наших экипажа. Ими станут Михаил Лисяк / Иван Солодовник и Константин Полийчук / Денис Татарко. Каждый из украинских дуэтов поведет в бой модифицированные Toyota FJ Cruiser. Российская гонка пройдет в Ленинградской области с пятницы 14 февраля, когда спортсменам предстоит преодолеть короткий 6-километровый пролог, по воскресенье 16 февраля, когда завершится последний из трех 104-километровых «кругов» по снежно-ледовым лесным дорогам. По материалам организаторов
Ралли Швеции – еще быстрее к финишу Финальная секция Ралли Швеции принесла Валерию Гобаню и Владимиру Корсе крутое пике эмоций – и все они были разными. Во-первых, украинский экипаж существенно нарастил скорость, и суббота стала, без сомнения, самым быстрым днем в шведском порфтолио нашей команды. Горбань и Корся стабильно показывали времена в пятерке лучших зачета WRC-2, и даже отметились победой на одном из спецучастков. Однако именно суббота принесла нашим наибольшее разочарование на финальном проезде – вылет за пределы трассы и потерю около 10 бесценных минут. Тем не менее, экипаж смог вызволить автомобиль из снега и завершить этап: первая гонка мирового первенства сезона 2014 завершена, есть первый результативный финиш. Горбань и Корся завоевали 7-е место в классе WRC-2. В субботу экипаж порадовал болельщиков хорошей скоростью: «Весь день у нас прошел под знаком хорошего настроения - с самого утра. Самое главное - мы смогли значительно прибавить, и показывать времена в тройке лучших WRC-2. Обычно нашему экипажу лучше удаются «марафонские дистанции», но в этот раз и для коротких допов, и для отрезков средней протяженности мы нашли свой эффективный темп», - рассказал Владимир Корся . Несмотря на то, что трасса Ралли Швеции в этом году напоминала в отдельных местах грунтовое ралли, гонка все-таки осталась зимней. И тестовая подготовка, которой уделили много сил и внимания Горбань и Корся во время тестов, принесла свои плоды. Ралли Швеции началось для украинцев напряженно: на первом же спецучастке они допустили ошибку, вылетели в сугроб и повредили рычаг подвески. Починка автомобиля повлекла за собой опоздание на КВ и штрафное время. На первой секции следующего дня возникли проблемы с турбиной, и только к середине секции машина заработала как надо. С этого момента результаты украинского экипажа существенно улучшились. Большую часть оставшейся дистанции наши прошли с хорошей скоростью, показывая достойные времена. На счету Горбаня - времена в тройке лучших WRC-2, высокий темп и победа на одном из спецучастков. Команде удалось выполнить главную задачу: реализовать накопленный на тестах и боевых выездах опыт. Но, к сожалению, чтобы поставить в Ралли Швеции завершающую мажорную ноту, нашим не хватило всего ничего – безошибочного проезда по финальному спецучастку. Тем не менее, дебютный старт экипажа в цветах новой команды завершился результативным финишем – 7-й строкой класса WRC-2. Команда благодарит всех своих болельщиков за поддержку и сообщает, что в этом сезоне в программе Eurolamp WRT запланированы еще шесть стартов на европейских этапах Чемпионата Мира по ралли. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Ралли Швеции: финишТретий и последний день второго этапа Чемпионата мира по ралли, ралли Швеции, принес некоторые разочарования украинским экипажам. Юрий Протасов, повредивший подвеску своего Ford Fiesta R5 утром прошлого этапа гонки, так и не смог улучшить свое положение в зачете WRC2. Быстрые и именитые соперники, сражающиеся за лидерство на зимних скандинавских дорогах, не дали шанса себя догнать. Юрий завершил этап на той же самой пятой строчке протокола своей категории, на которой он находился вечером в пятницу. Тем не менее киевлянин сумел немного подняться в общем зачете ралли Швеции, финишировав на достойном 15-м месте в «абсолюте». Заметим, что по сумме баллов после двух этапов Чемпионата мира Юрий Протасов (на фото) по-прежнему занимает заветную первую строчку протокола. Последний спецучасток гонки несколько омрачил и выступления Валерия Горбаня. Вылет с трассы и повреждения КПП заставили украинца потерять около десяти минут и вновь оказаться на 21-й строчке абсолютного зачета. Отметим, что до этого момента действующий Чемпион Украины стабильно держал высокий темп и сумел подняться до 17-й позиции. Тем не менее ралли Швеции принесло первые очки в нынешнем сезоне чемпионата WRC2, благодаря финишу на седьмом месте в данной категории. Третий украинский пилот Борис Ганджа, к сожалению, не сумел закончить этап, допустив ошибку на СУ20. По материалам WRC.com Фото Vladislav Maschl
Ралли Швеции – на одну ступень вышеПятница, третий боевой день Ралли Швеции, ознаменовался насыщенной борьбой в зачете WRC-2: гонщики по мере сил адаптировались к сложной дороге, определили свой темп, успели столкнуться и разобраться с первыми трудностями. Валерий Горбань и Владимир Корся смогли уверенно заявить о себе, несколько раз показав времена в топ-3 зачета WRC-2. В итоге пятничная секция сложилась в гораздо более уверенную картину. Погода в Швеции продолжает испытывать на прочность нервы экипажей и целостность боевых шипованных покрышек – ехать быстро по такой непредсказуемой дороге сложнее вдвойне. «Каких-то секретов езды по подобному покрытию не существует, как правило, на дороге образовывается колея, из которой выезжать крайне нежелательно, - рассказал Валерий Горбань. - Снег достаточно рыхлый, и автомобиль может затянуть за пределы трассы. Еще один опасный момент подобной оттепели – появление камней из разрытого грунта». Памятуя о всех этих опасностях, пятницу Горбань и Корся начали аккуратно – показывая пятое, а то и седьмое время. Но уже на СУ11 наши «выстрелили» с третьим результатом, а на СУ15 им удалось зафиксировать второе время в зачете WRC-2. Так что пятницу украинская команда завершила на мажорной ноте: наши продолжают удерживать и наращивать темп, несмотря на действительно сложную трассу. Впереди у Валерия Горбаня остается еще один день. Задача экипажа на оставшиеся восемь спецучастков – сохранить, а при возможности и улучшить свое положение. Во-первых, Горбаню и Корсе удалось удержать свой темп. А во-вторых, если бы не две с лишним минуты штрафа в самом начале соревнований, их итоговая 7-я позиция позиция могла бы быть гораздо выше – по чистому времени пятничный день удался. Суббота станет завершающим этапом Ралли Швеции, и покажет, удастся ли украинской команде прорваться еще выше по турнирной таблице. А на позиции лидера класса по итогам трех дней закрепился Язид Аль-Раджи, вторую строку перед финальным днем гонки занимает Яри Кетомаа, а третьим закончил день Карл Крууда, который совершил впечатляющий прорыв со вчерашнего седьмого места класса WRC-2 в топ-3 этого зачета. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Ралли Швеции: день второйПосле второго боевого дня второго же этапа Чемпионата мира по ралли в Швеции каждый из украинских экипажей улучшил позиции в абсолютном зачете гонки. Лучший результат по-прежнему демонстрирует «бронзовый» призер Чемпионата мира Юрий Протасов (на фото), сумевший добраться до 17-й строчки в протоколе. Впрочем, назвать это удачей пока не получается: в более важном для киевлянина зачете WRC2 теперь он идет только пятым. Причиной тому стал контакт с суровой шведской природой, повредившей подвеску его автомобиля. Тем не менее Юрий продолжает борьбу за лидерство, адекватно оценивая сложившуюся ситуацию и ближайшие перспективы на ралли Швеции. Валерий Горбань напротив, добился наибольшего прогресса, переместившись на 21-ю позицию в гонке и 7-ю строчку в зачете WRC2. Хотя отставание от лидеров выглядит весьма внушительным, действующий Чемпион Украины надеется уверенно финишировать на втором этапе мирового первенства. Продолжает сражение с весьма подтаявшей, но все еще зимней трассой ралли Швеции и Борис Ганджа. Днепропетровец «списал» сразу семь строчек в протоколе, поднявшись уже на 27-ю позицию в абсолютном зачете гонки. По материалам WRC.com Фото Timo Anis
Ралли Швеции - даже если снега немного…Второй боевой день Ралли Швеции начался для Валерия Горбаня и Владимира Корси с борьбы с техническими неисправностями, а завершился на 8-й строке зачета WRC-2 – самое начало Ралли Швеции добавило переживаний как команде Eurolamp World Rally Team, так и ее болельщикам. Наш экипаж продолжает борьбу, несмотря на сложные погодные условия и технические «сюрпризы». К сожалению, гонка началась именно с них. На первом городском супер-спецучастке, состоявшимся в среду вечером, автомобиль Валерия Горбаня вылетел за пределы трассы, ударился в отбойник. Дело обернулось поломкой: рычаг передней подвески требовал замены, а полноценный сервис ждал гонщиков только на следующий день. Утром в четверг экипаж был вынужден устранять неисправность своими силами – иначе был риск не дотянуть до сервиса, а это ни много, ни мало сто километров! Рычаг заменили, но на это ушло несколько больше разрешенного времени, и в протоколе напротив фамилии Горбаня появились досадные две минуты пенализации. Увы, к финишу дня к ним добавились еще 10 с, и с таким багажом нашему экипажу было чрезвычайно сложно прорваться в верх турнирной таблицы зачета WRC-2. А вот шансы побороться на спецучастках за чистое время были, и украинцы ими воспользовались в полной мере. Согласно он-лайн таймингу, на СУ7 Горбань и Корся финишировали пятыми. А лучшим результатом четверга для экипажа стало второе время в классе WRC-2 на СУ5, когда быстрее нашего гонщика оказался только лидер гонки Аль-Раджи. А что же погода? «Снег и грунт чередуются. Сегодня спецучастки проходили по территории Норвегии, - рассказал Владимир Корся. – Там холоднее и снега побольше, но были и размокшие участки. У нас с первого допа четверга были сложности с наддувом турбины – фактически, всю первую секцию проехали на атмосферном двигателе. Открутился один из датчиков наддува, и мы смогли решить эту проблему только во время регруппинга. К счастью, удалось все решить подручными средствами, и мы на радостях показали второе время на СУ5». По итогам двух секций второго дня Валерий Горбань идет 8-м в зачете WRC-2 и теперь на 19, 9 с отстает от Карла Крууды. В программе пятницы, третьего дня Ралли Швеции, запланированы девять спецучастков, и пятничный день станет самым протяженным во времени, он продлится до позднего вечера и завершится еще одним супер-спецучастком в Карлстаде. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Ралли Швеции: день первыйТри украинских экипажа успешно завершили первый полновесный гоночный день второго этапа Чемпионата мира по ралли в Швеции. Лидерами национальной «сборной» вновь выступают Юрий Протасов со штурманом Павлом Черепиным (на фото), по предварительным результатам занимающие 18-ю строчку абсолютного зачета и третью позицию в зачете WRC2. Для киевлянина день прошел, в общем-то, без проблем, если не считать небольшой «помарки» на открывающем сегодняшний маршрут СУ2. Примечательно, что именитый финн Яри Кетомяя едет всего в 3,4 секундах впереди украинца. Валерий Горбань с Владимиром Корсей вынуждены были наверстывать упущенное после ошибки на специальном шоу-участке для болельщиков, прошедшем вечером в среду. Их Mini ударился о бруствер, повредив правую переднюю подвеску. Экипажу пришлось своими силами «подлатать» болид, чтобы добраться до стационарного сервиса сегодня утром. Вопреки пессимистичным прогнозам обозревателей украинцы продолжают борьбу, занимая 29-ю строчку в зачете гонки и 8-ю в категории WRC2. Остается в пелотоне и третий дуэт под сине-желтым флагом, принявший вызов пусть заметно «оттаявшей», но все еще зимней гонки в Швеции, Борис Ганджа и Сергей Потийко. Днепропетровцы выступают на арендованном у команды Eurolamp WRT N-групповой Mitsubishi Lancer IX, формально принадлежащей к тому же классу RC2, что и у других наших соотечественников. Тем не менее экипаж не набирает очков в сезоне чемпионата WRC2, сражаясь только за награды нынешней гонки. Вечером в четверг они занимают 34-ю строчку в «абсолюте». По материалам WRC.com Фото Andre Lavadinho
Ралли Швеции – старт дан! В среду в Швеции стартовал второй этап Чемпионата мира по ралли, Ралли Швеции. В списке заявленных участников значатся три украинских экипажа, и один из них – Валерий Горбань и Владимир Корся, представляющие команду Eurolamp World Rally Team на MINI. В первый день соревнований гонщики преодолели только тестовый shakedown и городской супер-спецучасток – провели последние приготовления перед стартом и порадовали зрителей очной борьбой во время параллельных заездов. Спортивных задач сегодняшний день не решал, и в четверг начнется все самое интересное – все экипажи стартуют на основной дистанции, где их ожидают шесть спецучастков небольшой протяженности. Лишь дважды гонщики должны будут проехать по отрезку длиной около 17 км, остальные не превышают и десяти. Но и эта задача будет осложняться прихотями погоды. «Неожиданно потеплело, - отметил Валерий Горбань, - кажется, как будто здесь в Швеции не зима, а уже началась весна. Снег тает, появляется колея, льда, думаю, будет мало – скорей, на трассе нас будет ожидать размокший снег и даже грунт. Но Ралли Швеции – это в любом случае интересная гонка, мы к ней готовились очень серьезно и рады возможности проверить, чему мы научились за прошлый год». Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Чемпионы Украины открывают новый сезон WRCДействующий чемпион Украины по ралли Валерий Горбань в ближайшую среду выйдет на старт сложнейшей зимней гонки WRC - 5-го февраля снежное Ралли Швеции примет лучших гонщиков всего мира. Экипаж наших соотечественников Валерия Горбаня и Владимира Корси будет соревноваться в зачете WRC2 – наравне с такими легендами мирового ралли как финн Яри Кетомаа, норвежец Андерс Грёндаль, эстонец Карл Крууда. Экипаж Валерия Горбаня начинает новый сезон в Чемпионате мира без технических новшеств: наши выступят в сезоне 2014 года на MINI John Cooper Works RRC, подготовленном британским ателье Prodrive. Эта модель уже зарекомендовала себя в прошлом сезоне как надежный и конкурентоспособный автомобиль. А вот титульный спонсор экипажа изменился, вместе с чем произошла замена названия команды – отныне фанаты ралли будут следить за успехами Горбаня в составе Eurolamp World Rally Team. Отметим, что компания Eurolamp и ранее выступала одним из официальных партнеров команды, однако с этого сезона раллийное присутствие ТМ Eurolamp и ее сотрудничество с экипажем получило качественно новое проявление. Для Валерия Горбаня этот сезон станет уже четвертым сезоном WRC в его карьере, однако, на Ралли Швеции он выступит на MINI впервые – до этого наш гонщик стартовал на снежных трассах Швеции только на Mitsubishi Lancer категории Production. Тем не менее, несмотря на разницу в подготовке автомобилей, любой опыт пригодится на этих сложнейших и быстрых дорогах: за четыре дня гонщики проедут 24 спецучастка, чья боевая дистанция составит 329 км, а общая протяженность гонки в этот раз – 1582 км. Экипаж команды Eurolamp World Rally Team провел тестовую сессию, которая предшествовала старту этого этапа, и выходит в бой со снежным Ралли Швеции во всеоружии. Пресс-релиз Eurolamp World Rally Team
Первый на первом!Украинец Юрий Протасов выиграл ралли «Монте-Карло»! Отличный результат принес своим болельщикам действующий «бронзовый» призер Чемпионата мира по ралли в зачете WRC 2 Юрий Протасов. На культовом ралли «Монте-Карло», которое в этом году вновь открывало мировое первенство, киевлянин финишировал первым в своем классе и десятым в «абсолютном» протоколе гонки. Этап в Монако, традиционно проводящийся по горным дорогам Франции, по праву считается одним из самых сложных в сезоне. Причиной тому крайне непредсказуемая погода, готовая на одном и том же спецучастке порадовать спортсменов сначала сухим «летним» асфальтом и ярким солнышком, а на перевале «порадовать» экипажи штормовым снегопадом и чистым льдом на дороге. К слову, только на этом ралли чемпионата участники порой использовали уникальные покрышки – шипованые слики. В итоге побеждают здесь в первую очередь не самые быстрые, а самые расчетливые и хладнокровные пилоты, а иногда для главного кубка требуется и изрядная доля везения. В этот раз все вышеперечисленные факторы как нельзя лучше сложились в пользу Юрия Протасова. Напомним, что экс-чемпион Украины в новом сезоне с самого старта выступает на одном из самых быстрых автомобилей в пелотоне – Ford Fiesta R5, – обслуживанием которого занимается польское отделение небезызвестного британского ателье M-Sport, многие годы в статусе «фирменной» команды представлявшего «голубой овал» на мировой арене. Не лишним на ралли «Монте-Карло» стал и полноценный экипаж-разведчик в исполнении еще совсем недавно пилота топ-команды Евгения Новикова, в задачи которого входило внесение последних «погодных» правок в скоростную стенограмму. Уже в середине первого дня гонки в четверг Протасов сумел возглавить протокол своей категории, завершив открывающий этап с весомым 36-секундным преимуществом. Впрочем, расслабляться украинцу еще было рано, о чем недвусмысленно «намекнул» прокол колеса на первом проезде по самому длинному 49-километровому спецучастку гонки. Экипажу пришлось менять покрышку на допе, что переместило их на третью строчку протокола уже с почти двухминутным отставанием от занявшего место во главе списка немца Армина Кремера. Но! Уже на следующем СУ украинец вернул себе «желтую майку» лидера – главный соперник также потерял время из-за прокола, а шедшего вторым итальянца Лоренцо Бертелли Юрий опередил сам. Соперники не смогли оказать достойного сопротивления в оставшейся части гонки. Например, Кремер вообще вылетел с трассы под занавес второго дня ралли, провалившись глубоко вниз итоговой таблицы. Самым опасным «конкурентом» на финише стала погода, из-за которой организаторам пришлось даже отменить один из скоростных участков. Впрочем, Юрий смог сохранить свою голову холодной, уверенно финишировав на верхней ступени подиума в чемпионате WRC 2. Автомобильная Федерация Украины поздравляет Юрия Протасова с великолепной победой на ралли «Монте-Карло» и желает не менее успешных стартов в будущем!
График работы FAU в январеУважаемые коллеги! Обращаем Ваше внимание на то, что в связи с Новогодними и Рождественскими праздниками офис FAU в новом 2017-м году будет открыт со вторника 10 января. В период с 03 по 06.01.17 по любым вопросам можно также обращаться по телефону +380 (67) 401–68–52 либо на электронную почту [email protected] Приятного Вам отдыха! С уважением, Исполнительная дирекция FAU.
Інформаційне повідомлення щодо змагань з кантрі-кросу та хард-ендуроШановні члени Автомобільної федерації України В зв’язку з надходженням запитів від членів FAU щодо статусу організаторів змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро 2017 року та календарного плану змагань вказаних Чемпіонатів України, Виконавча дирекція в межах своїх повноважень інформує про наступне. 11.11.2016 та 02.12.2016 року рішенням КАС FAU, за погодженням та поданням Комітету позашляхових змагань FAU, підкомітету (робочої групи) з кантрі-кросу та хард-ендуро та на підставі заявок організатора етапів ТОВ «ЕКО ІНКОР» (керівник Семенов С.М.) було затверджено та у подальшому опубліковано Загальний регламент Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро на 2017 рік та Календарний план автомобільних змагань вказаних Серій. Вказані змагання включено до «Єдиного календарного плану спортивних змагань України на 2017 рік» (пріоритетні неолімпійські види спорту – автомобільний спорт), який укладається Міністерством молоді і спорту України. За інформацією, що надійшла 19 та 21.12.2016 від ТОВ «ЕКО ІНКОР», стало відомо, що вказана організація повністю відмовляється від виконання своїх обов’язків по організації змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро у 2017 році, не повідомивши про причини такого свого рішення. На підставі такої відмови з Календарного плану автомобільних змагань FAU, розміщеного на сайті FAU, згадування цього організатора було видалено. З метою уникнення порушень прав членів FAU, спортсменів, суддів, команд, враховуючи пропозиції членів КАС FAU, окремі факти неналежного виконання Організаторами змагань, етапів Чемпіонатів України, інших Серій, своїх зобов’язань, взятих при поданні заявок для включення змагань до календаря, Виконавчою дирекцією FAU готуються пропозицій щодо врегулювання зобов’язань організаторів, які проводять декілька етапів окремих Серій. Враховуючи побажання членів FAU, обов’язки національної федерації та вимоги Правил проведення змагань з автомобільного спорту, щодо дисциплін «кантрі-крос» та «хард-ендуро», органи FAU вживатимуть необхідних заходів для забезпечення проведення змагань Чемпіонату України з кантрі-кросу та Чемпіонату України з хард-ендуро у 2017 році згідно «Єдиного календарного плану спортивних змагань України на 2017 рік» та Календарного плану автомобільних змагань FAU. Звертаємо увагу членів FAU на необхідність чіткого дотримання своїх зобов’язань та вимог Національного Спортивного Кодексу FAU щодо участі виключно у змаганнях (спортивних заходах) з автомобільного спорту, включених до Календарного плану автомобільних змагань FAU. Виконавча дирекція FAU
Рішення КАС FAU від 2 грудня 2016 року2 грудня 2016 року відбулося планове засідання КАС FAU присвячене затвердженню результатів Серій 2016 року, Календарного плану автомобільних змагань FAU та регламентуючих документів змагань в окремих дисциплінах автомобільного спорту, розгляд заяв та скарг. На підставі звітів про автомобільні змагання, за поданням відповідних робочих органів та правил, встановлених Загальними вимогами, КАС FAU затверджено та подано для публікації офіційні результати: - Результати Чемпіонату України з кантрі-кросу 2016 року; - Результати Кубку FAU зі слалому «Мирна країна - єдина Україна» 2016 року; - Результати Трофею FAU з ралі на серійних автомобілях 2016 року; Затвердження результатів інших Серій буде проводитись КАС FAU по факту отримання звітів про всі Етапи та відповідного погодження результатів робочими органами КАС FAU. За поданням Організаторів змагань та погодженням, у встановлених регламентуючими документами FAU випадках, з дисциплінарними комітетами або Організаторами Серій. затверджено Календарний план автомобільних змагань України, (перша редакція), який публікується на сайті FAU. Внесення змін та доповнень до Календарного плану автомобільних змагань здійснюватиметься на підставі заявок Організаторів. КАС FAU взяло до відома пропозиції щодо посилення відповідальності володарів ліцензій та членів FAU за участь у змаганнях, які не включено до Календарного плану автомобільних змагань FAU, та запровадження оперативної та спрощеної процедури дискваліфікації офіційних осіб та водіїв, присутність яких у будь-якій якості на таких заходах була зафіксована за повідомленнями членів FAU, інформації у соціальних мережах, фото, відео матеріалах та за письмовими зверненнями голів та членів комітетів FAU та робочих груп КАС FAU. Також запропоновано запровадити аналогічну процедуру оперативного, до проведення з’ясування обставин по суті, відсторонення від проведення змагань організаторів змагань, щодо яких є письмові скарги на порушення своїх зобов’язань перед офіційними особами та учасниками змагань. Розгляд пропозицій зацікавлених осіб щодо механізмів реалізації вказаних пропозицій з дотриманням прав членів FAU, буде включено до порядку денного КАС FAU. За поданням дисциплінарних комітетів FAU (робочих груп КАС FAU) та з врахуванням зауважень та пропозицій, поданих членами КАС FAU, затверджено регламентуючі документи окремих дисциплін автомобільного спорту: - Загальний регламент Чемпіонату України з міні-ралі «Кубок Лиманів» 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з ралі з додатком для «Кубку Карпат», «Кубку FAU», «Ралі Легенд» 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з гірських гонок 2017 року (з врахуванням можливого уточнення після затвердження регламентуючих документів з кільцевих гонок); - Загальний регламент Чемпіонату України з кросу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з дрег-рейсингу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з трофі-рейдів 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з кантрі-кросу 2017 року; - Загальний регламент Чемпіонату України з хард-ендуро 2017 року; - Загальний регламент національної серії з тріалу «Ukraine Challenge» 2017 року; - Загальний регламент національної серії з тайм-аттак «РТР тайм аттак» 2017 року; - Загальний регламент та інші документи національної серії з тайм-аттак «Лтава Аттак серія» 2017 року; - Загальний регламент та інші документи національної серії Трофею ФАУ з ралі на серійних автомобілях 2017 року. Тексти затверджених регламентуючих документів будуть опубліковані на сайті FAU після редакційного доопрацювання Секретаріатом КАС FAU, профільними комітетами FAU та відповідним дисциплінарним комітетом FAU (робочою групою КАС FAU). Дисциплінарним комітетам FAU запропоновано оперативно доопрацювати для затвердження регламентуючі документи для дріфтингу, кільцевих гонок та картингу. За поданням голів відповідних робочих органів FAU та членів КАС FAU затверджено зміни до робочих органів FAU: - Комітету кільцевих гонок FAU; - Комітету FAU з ралі на серійних автомобілях; - Комітету Правил Чесної Гри FAU; - Затверджено зміну структури Комітету позашляхових змагань FAU,«робочу групу з кантрі-кросу та хард-ендуро для квадроциклів» реорганізовано у «підкомітет з кантрі-кросу та хард-ендуро Комітету позашляхових змагань FAU» та внесено зміни до складу вказаного підкомітету. КАС FAU підтримала ініціативу щодо відновлення діяльності та затвердила склад: - Комітету слалому FAU; - Комітету трекових гонок FAU. КАС FAU розглянула порядок призначення Спортивних комісарів, Директорів змагань, Технічних комісарів, Головних секретарів Чемпіонатів та Кубків України, дисциплінарним комітетам FAU доручено не пізніше дати закінчення подання проектів додаткового регламенту першого етапу відповідного Чемпіонату (Кубку) України, подати пропозиції щодо призначення, у відповідності до регламентуючих документів FAU, Голів колегії спортивних комісарів вказаних змагань, з врахуванням можливість поглибленої спеціалізації офіційних осіб в порядку, передбаченому п.2.5.10. «Положення про комітети що працюють в рамках КАС FAU». КАС FAU взяло до відома пропозиції щодо надання дисциплінарним комітетам та/або Організаторам змагань права на свій розсуд та без врахування кваліфікаційного рівня офіційної особи, здійснювати відбір та призначення всіх офіційних осіб змагання, в тому числі спортивних комісарів та заяву про відмову приймати у будь-якій формі призначення офіційних осіб змагань з дріфтингу, іншими органами FAU, крім призначення які здійснюватиме особисто головою Комітету дріфтингу FAU. Розгляд пропозицій зацікавлених осіб щодо механізмів збереження умов контролю за кваліфікацією призначених офіційних осіб при реалізації вказаних пропозицій буде включено до порядку денного КАС FAU. КАС FAU розглянула скаргу директора 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області), члена та володаря ліцензії FAU, пояснення та заяви зацікавлених осіб, представника організаційного комітету змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу, заступника голови робочої групи з кантрі-кросу та хард-ендуро Комітету позашляхових змагань FAU, учасників засідання. В результаті проведеного з’ясування обставин КАС FAU визнано, що в процесі змагання після переведення секретаріату змагання у автобус, на палатці було залишено табличку «Штаб», що на думку членів КАС FAU, могло призвести до непорозумінь зі сторони учасників змагання та спричинити незручності при здійсненні ними своїх прав під час завершення змагання. Враховуючи відсутність подання протестів зі сторони учасників змагання та відсутність фактів звернень з цього приводу, за результатами обговорення КАС FAU вирішила обмежитись попередженням Організатора змагання та Директора змагання про недопустимість надання учасникам змагання неточної інформації про місця розташування органів управляння змаганням. КАС FAU визнано, що розміщена у відкритій для учасників змагань з кантрі-кросу групі у мережі Viber інформація про змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області) мала характер негативної оцінки виконання офіційними особами змагання своїх обов’язків та таким чином була сприйнята директором змагання як образлива, та така, що відповідає п. 3.6. Правил Чесної Гри FAU: «3.6. Публічне, у тому числі через засоби масової інформації, обговорення дій та рішень FAU, офіційних осіб змагання, будь-яких володарів ліцензії FAU, організаторів змагань та посадових осіб FAU, у тому числі щодо якості проведення змагань, до подання в порядку, встановленому регламентуючими документами FAU, відповідних зауважень, пропозицій, протестів, апеляцій уповноваженим органам FAU, встановленим Статутом та НСК FAU, та розгляду ними відповідних подань щодо вищевказаних осіб та організацій.» та визначається як неспортивна поведінка, здійснена у будь-який час, під час володіння ліцензією FAU. Враховуючи обставини та спосіб розповсюдження інформації, КАС FAU керуючись п.п. 19.5 та п.12.1.1.с. НСК FAU та п. 7.4.в. Правил Чесної Гри FAU встановила для володаря ліцензії FAU за порушення п.3.6. Правил Чесної Гри FAU пеналізацію у формі зобов’язання здійснити певну дію – принести офіційним особам змагання 6-го етапу Чемпіонату України з кантрі-кросу (29 жовтня 2016 року, м. Зміїв Харківської області) вибачення за негативну оцінку виконання ними обов’язків, шляхом розміщення такого вибачення в тій самій групі у мережі Viber та надати до КАС FAU фото підтвердження вказаного повідомлення. До надання такого підтвердження щодо володаря ліцензії FAU встановлюється тимчасова дискваліфікація. КАС FAU розглянула також інші питання забезпечення спортивної діяльності FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України Результати змагань можна знайти на сайті FAU в розділі «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях». Оновлені склади Комісій та Комітетів FAU можна знайти на сайті FAU в розділі «Федерация -> Комиссии FAU -> Комиссии автомобильного спорта FAU (КАС FAU)».
Опубликован предварительный календарь спортивных событийНа официальном сайте FAU опубликован предварительный календарь спортивных событий на 2017-й год. Обращаем ваше внимание, что по мере поступления дополнительных документов от профильных комитетов и организаторов соревнований в календаре возможны изменения. Ознакомиться с календарем можно на официальном сайте FAU в разделе «Календарь».
Офіційне повідомлення Виконавчої дирекції FAUШановні члени FAU, Інформуємо, що з метою залучення можливостей місцевого самоврядування та місцевих органів влади для підтримки проведенню змагань з автомобільного спорту, та використання «Порядку складання календарних планів фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів» (затверджено Наказом Мінмолодьспорту України від 05.05.2015 р. № 1341), Виконавчою дирекцією FAU розроблено «Рекомендації щодо включення окремих змагань з автомобільного спорту до календарних планів фізкультурно-оздоровчих та спортивних заходів, які складаються органами місцевої влади та місцевого самоврядування». З текстом Рекомендацій можна ознайомитись у відокремлених підрозділах FAU або у Виконавчій дирекції FAU. Виконавча дирекція FAU
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»