Українець опановує італійський Чемпіонат «Формула 4»Минулими вихідними у італійському Мізано відбувся перший етап Чемпіонату Італії з перегонів «Формула 4», в якому виступає пілот Академії Williams українець Олександр Бондарев. Окрім тренувань та кваліфікації етап цього чемпіонату складається з чотирьох залікових гонок – трьох кваліфікаційних та фіналу. Однак кожен учасник стартує лише в двох перших. Але якщо йому вдасться увійти до кращих 36-и пілотів, то ще й у заключному заїзді. Олександр (на фото), який цього року змагається у складі італійської команди Prema Racing, провів першу зі своїх кваліфікаційних гонок не дуже вдало. Після старту з п’ятого місця по ходу заїзду українець пошкодив переднє антикрило, через що опинився у кінці пелотону і фінішував лише 22-м серед 27-и учасників. Друга кваліфікаційна гонка склалася краще: старт шостим та фініш також шостим після щільної боротьби на дистанції, що дало змогу пройти до фіналу. У заключному заїзді після старту з 11-ї позиції Бондарев знов у яскравій боротьбі дістався до картатого прапору восьмим серед 36-и пілотів. У загальному заліку Олександр поки що займає 10-у позицію серед 41-го учасника. Також українець четвертий в категорії «новачків», де на першому етапі змагалися 20 пілотів. До речі у цьому додатковому заліку Бондарев вже заробив свою першу перемогу (у другій кваліфікаційній гонці). За матеріалами організатора
Українець на подіумі першого етапу GT World ChallengeМинулими вихідними український пілот Іван Клименко (третій з правого боку на подіумі) в складі міжнародного екіпажу разом з бельгійцем Лоренсом Лесертуа (Lorens Lecertua) та швейцарцем Лукасом Лежере (Lucas Legeret) вибороли «бронзову» нагороду на першому етапі престижної міжнародної серії «GT World Challenge by AWS». Змагання проходили на відомому треку Paul Ricard, що розташований неподалік містечка Ле Кастелле на півдні Франції. Українець з партнерами виступав в заліку «Silver» на Audi R8 LMS GT3 EVO II (на фото). У кваліфікації екіпаж був 6-м у своїй категорії серед 17-и суперників та 29-м серед 59-и команд загалом. Але наполовину нічна гонка пройшла більш вдало: майже всю дистанцію 6-годинного марафону хлопці трималися на п’ятій позиції в класі, а на останніх 30 хвилинах змогли піднятися на подіум. Відзначимо також, що екіпаж українця пройшов за 6 годин перегонів 178 кіл та показав 22-й результат у загальному протоколі. За матеріалами організатора
Другий на другому: українець знов на подіуму в ІспаніїМинулими вихідними відбувся другий етап «Чемпіонського кубку Іспанії з дріфтингу». На цей раз спортсменів приймав автодром «Харама», що розташований поблизу столиці країни Мадриду. Лідером нашої «команди» знов став Олексій Головня (на фото №69). Українець спочатку виграв кваліфікацію, а потім дійшов до «найфінальної» битви, де на жаль поступився головному супернику португальцю Joao Vieira – «срібний» результат на етапі. Тимур Липський також пройшов до фіналу, але зазнав невдачі у першому «двобою». Константин Щуренко прорвався до Топ-8, де поступився Ігору Деренко, що зараз виступає за Іспанію. Сам Деренко у підсумку фінішував третім у змаганні, після того як не зміг переграти як раз майбутнього переможця цього етапу. За матеріалами організатора
Українці відмітилися в ІталіїОдразу п’ятеро українських спортсменів стартували на першому етапі Чемпіонату Італії з картингу, що проходив цими вихідними на трасі «Pista Salentina» в комуні Удженто на півдні країни. Найкращим результатом відзначився Платон Ковтуненко, який незмінно був у трійці лідерів серед 24 пілотів категорії Mini Gr3 U10 та завершив змагання на вищій сходинці подіуму (на фото). Нікіта Ботте та Всеволод Осадчий-Сусловський разом із ще 47 суперниками стартували в заліку OK-N Junior. Але на цей раз піднятися на нагородження не вдалося жодному з українців. У фіналі змагань Всеволод фінішував 5-м, Нікіта – 15-м. Дмитро Пенківський та Нікос Копецки виступали в класі OK-N, де стартувало 69 пілотів. Результат виявився не дуже вдалим – кожен з наших не пройшов до фіналу, відмітившись відповідно на 55-й та 58-й строчках загального протоколу. За матеріалами організатора
Українець перемагає в ІспаніїЗ 14 по 16 березня на треку Circuito de Miranda, що розташований у містечку Міранда-де-Ебро на півночі Іспанії, пройшов перший етап відкритого «Чемпіонського кубку Іспанії з дріфтингу». Серед майже півсотні учасників з різних країн Світу в категорії PRO були присутні і три українські пілоти. Кращим результатом відзначився Олексій Головня (на фото), який впевнено пройшов відбіркові заїзди, а потім здолав усіх суперників у фінальних двобоях. Вітаємо з перемогою! Костянтин Щуренко завершив змагання у топ-32, а от у Тимура Липського уік-енд пройшов невдало – нульовий результат. До речі, третім на подіумі фінішував ще один українець Ігор Деренко, але він зараз виступає під іспанським прапором. За матеріалами організатора
Українці знову «підкорюють» ІталіюМинулими вихідними одразу п’ятеро українців стартували у міжнародній гонці «36 Trofeo Andrea Margutti», що проходила в Італії. Кращий результат серед наших показав Всеволод Осадчий-Сусловський (на фото), який перемагав інших 36 суперників майже в кожній сесії, та завершив змагання на верхній ступені подіуму в категорії OK-N Junior. Разом з ним в цьому класі стартува і Нікіта Ботте, який відзначився восьмою позицією у фінальному протоколі. Платон Ковтуненко став 5-м серед 20-и пілотів заліку Mini Gr.3 U10. А от Дмитро Пенківський (клас OK N) та Іван Кондратенко (клас KZ2) в цей раз не змогли пройти відбір до фіналів у хітах та завершили змагання достроково. За матеріалами організатора
Українець перемагає в фіналі етапу серії «WSK Super Master Series»Минулого уік-енду українські пілоти прийняли участь у заключному п’ятому етапі міжнародної серії з картингу «WSK Super Master Series», що проходив на трасі Circuito Internazionale Viterbo в Італії. Найкращий результат продемонстрував Платон Ковтуненко (на фото) в складі української команди Borsch Racing, який впевнено переміг у фіналі етапу в категорії Mini U10. І це допомогло Платону завершити нинішній сезон на четвертій позиції у своєму класі серед 65-и учасників з різних куточків Світу. Також Ковтуненко став 36-м в сезоні серед 102-х пілотів заліку Mini Gr.3. Одразу троє українців змагалися на етапі в OK-N J, і кожен з них потрапив у фінал. Олександр Легенький виборов «бронзу», Всеволод Осадчий-Сусловський фінішував 12-м, а Нікіта Ботте – 18-м. Загалом в серії Легенький зайняв четверте місце серед 72-х пілотів, зовсім трохи не дотягнувшись до цьогорічного подіуму. Осадчий-Сусловський завершив цей сезон 8-м, Ботте – 9-м. В заліку ОК виступив Марк Бровко, але цей етап виявився для українця невдалим. Змагання завершились у префіналі, де результат Марка не дозволив йому потрапити до фінального заїзду. За результатами року Бровко фінішував 70-м серед 106-и учасників. Також відмітимо, що в протоколах нинішнього сезону серії присутні ще три українця. Лев Крутоголов зайняв 13-е місце в тій самій категорії ОК. А от Архип Мазепа та Іван Кондратенко не змогли отримати класифікацію відповідно серед 102-х пілотів в Mini Gr.3 та 109-и учасників заліку KZ2. За матеріалами організатора
Українці продовжують виступати на міжнародних змаганнях с картингуПопри всі негаразди українські пілоти продовжують стартувати на міжнародних змаганнях з картингу. Минулими вихідними одразу сім наших хлопців прийняли участь у третьому етапі міжнародної серії WSK Super Master, що відбувся на італійському треку в Лонато. Наймолодшим з наших спортсменів став Платон Ковтуненко в категорії Mini U10. Для початку українець був п’ятим у кваліфікації серед 51 учасника. Потім він дуже впевнено проїхав всі свої хіти, зайнявши другу позицію в загальному списку, а також став кращим у відповідному префіналі. Але на жаль стартувавши в фіналі з поула, Платон помилився під дощем та вилетів з траси, завершивши етап одинадцятим. Нікіта Ботте, Олександр Легенький та Всеволод Осадчий-Сусловський виступали в категорії OK-N Junior, де змагалися 54 пілоти. В кваліфікації кращим з них став Олександр (п’ятий), а от після хітів вперед вийшов Всеволод (сьомий). У префіналі-А Олександр фінішував четвертим, Всеволод – 18-м, а от Нікіта став першим у префіналі-В. Ботте став кращим з українців і у вирішальному заїзді, фінішувавши на п’ятій позиції, Всеволод був десятим, а Олександр лише 35-м. Марк Бровко та Лев Крутоголов стартували в заліку ОК, де загалом зібралося 70 спортсменів. Обидва українці не дуже вдало проїхали кваліфікацію, але Лев зміг дещо реабілітуватися у хітах, дотягнувшись до 11-ї позиції в загальному протоколі. У своєму префіналі Крутоголов виступив ще краще – другий, тоді як Бровко був 24-м, що не дозволило Марку продовжити боротьбу в заключному заїзді. Але Лев знов був на висоті і згодом піднявся на «срібну» сходинку подіуму на етапі. Серед 64-х спортсменів категорії KZ2 був присутній і українець Іван Кондратенко, але його гонка не порадувала. С кращим результатом лише 24-й у своєму префіналі та завершив змагання достроково. Відмітемо також, що Платон Ковтуненко (на фото в центрі) стартував ще й в змаганні «36 Trofeo di Primavera», що проходило на тиждень раніше етапу серії WSK Super Master на тому ж треку. Він був єдиним українцем серед 39-и пілотів категорії Mini GR.3 U10. Але саме він став кращим і у кваліфікації, і у хітах, а згодом виграв у фіналі. Також на цю гонку завітали Дмитро Пенківський та Нікос Копецький, які фінішували 8-м та 34-м в категорії OK-N серед 36-ти пілотів. А вже згадувані Нікіта Ботте та Всеволод Осадчій-Сусловський стали 3-м та 8-м в заліку OK-N Junior серед 60 суперників. За матеріалами організатора
Український гонщик Лев Крутоголов пише нову картингову історію УкраїниПісля успішного виступу на Чемпіонаті Світу у Великобританії у вересні цього року, де Лев Крутоголов посів найвище серед українців 6-е місце, він – єдиний з українців, хто прийняв участь у престижних картингових гонках США – «SKUSA Supernationals». Ба більше – завоював «бронзу» у змаганнях, де прийняли участь біля 600 гонщиків зі всього Світу. Це щорічні підсумкові змагання, які в 27-ме пройшли в Лас Вегасі, штат Невада. Дійство відбувалося поряд із стадіоном для гонок NASCAR «Las Vegas MotorSpeedway». Трек для картингу було побудовано спеціально для цього заходу, тож він був однаково незнайомим для всіх учасників, що зрівняло шанси пілотів, і кожен з них мав можливість проявити себе в рівних умовах. Вміння швидко пристосовуватись до нових треків та високий професійний рівень Лева Крутоголова дозволили йому дійти до фіналу в категорії «KA100 Junior» і стартувати в ньому з 6-ї позиції серед 43-х найспритніших пілотів. А потім обійти пʼятьох суперників та вийти в лідери головного заїзду! Лише на останньому колі, здійснивши відчайдушні маневри, переслідувачі змогли відтіснити Лева на 2-гу, а потім і на 3-ю позицію. Пілотаж Лева дійсно заслуговував на перемогу, але це перегони, і тут повинні скластися багато факторів. До речі, саме українець показав кращий час кола у фінальному заїзді. Тим не менш, це – найвищий для Українського картингу результат за океаном. Тож тепер і тут знають про наших козаків! Прес-реліз UkrKarting Декілька фото з події можна знайти в галереї
Збірна України взяла участь у Всесвітніх автоспортивних іграх 2024Дев’ять українських автоспортсменів повернулися з Іспанії, де проходили Всесвітні автоспортивні ігри «FIA MOTORSPORT GAMES 2024». Участь у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024» взяли 646 спортсменів з 82 Національних федерацій різних країн. Всі вони є членами FIA зі всіх континентів Світу. На спортивних трасах Валенсії було представлено 26 дисциплін автоспорту. Автомобільну федерацію України представляла національна збірна команда України у 6 дисциплінах автоспорту. Кожен з українських автоспортсменів докладав максимально зусиль, щоб показати кращі результати у своїх дисциплінах. Однак відсутність в Україні офіційних змагань та баз підготовки не дозволили цього зробити. Незважаючи на це, місця, які змогли вибороти представники Збірної України, заслуговують на повагу. – Костянтин Гуцул / Іван Пеклін (кільцеві перегони GT) – 6 місце (серед 12 країн); – Тетяна Кадученко / Андрій Яроменко (автослалом) – 9 місце (серед 33 країн); – Дмитро Іллюк (дрифтинг) – 13 місце (серед 32 країн); – Софія Цимбал / Олександр Штань (картинг-слалом) – 21 місце (серед 21 країни); – Олександр Бородай (Esport GT) – 28 місце (серед 56 країн); – Ілля Ракітін (Esport F4) – 52 місце (серед 58 країн). Спортивний результат важливий, але головне, що в такі трагічні для нашої Батьківщини часи вони змогли взяти участь у цих великих автоспортивних іграх. Наступні Всесвітні автоспортивні ігри FIA відбудуться у 2026 році. Ми впевнені, що через два роки результати на «FIA Motorsport Games 2026» будуть ще кращі, і ми побачимо наших пілотів на подіумі у багатьох різних категоріях! Більше інформації про FIA Motorsport Games 2024 можна знайти на офіційному сайті «FIA MOTORSPORT GAMES 2024».
FAU вітає з Днем ЄвропиАвтомобільна Федерація України вітає всіх українців з Днем Європи. Майже одинадцять з половиною років тому українці ділом показали прихильникам російсько-фашистського режиму, що ми не хочемо бути рабами, що ми не збираємось повертатися до тоталітарної «радянсько-російської співдружності», що ми бажаємо бути рівними серед рівних у складі Європейського Союзу. І сьогодні, як і весь цей час, ми стійко стоїмо на своєму шляху, тепер не просто мирною демонстрацією, але відстоюючи свої права, свободу та життя зі зброєю в руках. Саме зараз вже більше одинадцяти років Україна захищає Демократію всього Світу перед спробою декількох диктаторів встановити нові фашистські режими на нашій планеті, щоб знов поневолити усе людство заради своїх особистих амбіцій... Тому в цей День ми ще раз бажаємо українцям сили та мужності у відстоюванні своїх інтересів, бажаємо залишатися вірними своїм мріям, бажаємо вірити у світле майбутнє для нас з вами як рівних серед рівних! Автомобільна Федерація України
FAU вітає з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війніАвтомобільна Федерація України вітає всіх з Днем пам’яті та перемоги над нацизмом у Другій світовій війні. 80 років тому воїни з переважної більшості країн Світу разом перемогли на той момент найстрашнішого ворога в історії людства, що поставив себе та своїх прихильників понад життя інших народів та підкорив собі майже всю Європу. 80 років... Що таке 80 років? Це приблизно одне людське життя. Одна людська пам’ять. Тому що поки ми живемо, ми зазвичай пам’ятаємо все найголовніше у своєму житті... На превеликий жаль вже пройшло 80 років. Майже нікому вже пам’ятати про події тих часів. А тим, хто пам’ятає, «молоді» більше не вірять... Може саме тому зараз все людство «спостерігає» за безчинствами «російського четвертого рейху», який ганебно святкує перемогу над «третім», а тим часом втілюючи його спадщину на нашій землі. Країна, громадяни якої 80 років тому прийняли на себе найбільший тягар тієї війни, визнали найбільші страждання від фашизму, заплатили найбільшу ціну у Другій світовій своїми життями, сьогодні сама перетворилась на справжній фашизм. Нинішні росіяни – нащадки тих, хто 80 років тому зупинив нацистів, – зараз як справжнісінькі нацисти готові вбивати, ґвалтувати, грабувати інші народи... Як це могло статися всього за 80 років – таку крихітну мить в історії? Невже у всього людства настільки коротка пам’ять?.. Але ми – українці – пам’ятаємо. Ми – українці – продовжуємо боротися з фашизмом у будь-яких проявах та чекаємо, що і весь Світ, а не тільки його найсвідоміші представники нарешті прокинеться від свого вагання та безтурботної дрімоти та як і більше ніж 80 років тому по-справжньому повстане проти російсько-фашистських загарбників. В цей день ми бажаємо всім небайдужим до долі людства сили та хоробрості, віри в своїх побратимів та сподівання на світле майбутнє! Ми бажаємо Перемоги! Ми віримо, що вона неодмінно буде, і що людство запам’ятає цю Перемогу набагато довше, ніж на 80 років... Автомобільна Федерація України
Загинув Василь ДовбушВиконуючи бойове завдання, 6 травня 2025-го року загинув один з найпалкіших прихильників українського ралі, львів’янин Василь Довбуш. Ми не часто пишемо про звичайних вболівальників, які щиро підтримували не тільки улюблені екіпажі, а й саме ралі, як таке. Більшість нашої уваги завжди діставалась спортсменам та командам, зрідка суддям та організаторам змагань – але майже ніколи простим глядачам. Але зараз – інший випадок. Василь Довбуш завжди був душею львівської ралійної спільноти. Постійно усміхнений та щирий, він завжди був ініціатором будь-яких сміливих та веселих проектів, невгамовним мотором всієї ралійної компанії, яка збиралась на ралійні або гірські гонки Львівщини та інших регіонів країни. Щоразу вигадуючи нові й нові пригоди, він вдихав життя у вболівальницький рух, роблячи його живим та цікавим. Востаннє ми спілкувались в грудні 2024 року, коли Василь вже проходив службу в лавах ЗСУ. Його останніми словами, сказаними в цій розмові, було побажання ще колись потрапити на перевал Шурдин з друзями та наметом, щоби вчергове подивитись на найцікавіше та найскладніше українське змагання – Ралі Буковина. Цій мрії вже ніколи не здійснитись… Світла пам’ять про Василя Довбуша завжди житиме в наших серцях, лишатиметься в його фотографіях та дружніх спогадах. Ніколи не буде вибачення російським окупантам за те, що український народ втратив та продовжує втрачати найкращих своїх синів. Прощавай, друже! Вічного тобі спокою та слава навіки. Текст Володимир Некрасов / www.rally.in.ua Фото Лук'ян Турецький
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU25 квітня 2025 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.11. Положення про КАС FAU в редакції від 17.12.2022 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу 26.04.2025 року. За поданням Комітету тайм-аттак FAU затверджено: - Правила проведення змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «РТР ТАЙМ АТТАК» 2025 року; - Загальний регламент національної серії змагань з тайм аттак «CARRERA TIME ATTACK» 2025 року; - Календарний план змагань з автомобільного спорту в дисципліні тайм аттак 2025 року, національні серії (НС «РТР ТАЙМ АТТАК», НС «CARRERA TIME ATTACK»). Зміни та доповнення можуть вноситись за погодженням з Комітетом тайм-аттак FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
FAU вітає з Міжнародним днем праціЛюбі друзі, Автомобільна Федерація України вітає всіх з Міжнародним днем праці. Не так давно один «директор» наказав своїм «рабам-робітникам» піти до сусіда та виконати там деяку «роботу на три дні». Але пройшов місяць, потім другий, агов вже йде четвертий рік, а ті самі «раби-робітники» все ще ніяк не впораються з тим завданням. Ба! То вже не ті, то нові! Бо численні товпи попередніх мертвими в українській землі лежать... Чому ж так вийшло? А тому що українці виконують свою роботу краще. Тому що саме українці сильніші, сміливіші, чесніші. Тому що ми шануємо свою роботу та по праву відчуваємо велику гордість за її результат. Три з невеликим роки назад майже ніхто не вірив, що українцям під силу найважча в Світі праця – боронити свою землю від більш «могутнього» ворога, який навіть зараз наганяє страху на деякі «найвеличніші» держави. Але українці вже не один раз довели, що не має такого завдання, щоб його не можна було виконати, коли ти стоїш за правду, за волю, за життя. Бажаємо вам любити свою роботу. Бажаємо вам пишатися своїми досягненнями. Бажаємо вам мати сили та наснаги довести будь-яку чесну справу до кінця. А ще бажаємо всім українцям люті та ненависті до ворогів! Бажаємо віри в своїх побратимів! Бажаємо побачити на власні очі Перемогу над тими «рабами-робітниками», що й досі намагаються виконати те саме «завдання на три дні». Бережіть себе! Хай вам щастить! Автомобільна Федерація України
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
«Янголи спорту»