Кампанія з підтримки Глобальної ініціативи ООН продовжується в Україні24-25 липня 2021 року під Миколаєвом пройшов етап Чемпіонату України з міні-ралі «NIKO-2021», де побувала і наша команда. Поки спортсмени боролися за першість на змагальних ділянках, ми розказували глядачам та ЗМІ щодо важливості Глобальної ініціативи ООН щодо зменшення швидкостей на дорогах загального користування задля збереження якнайбільшої кількості життів у нашій країні та в світі в цілому. Таким чином, Програма з безпеки дорожнього руку всього за один змагальний уік-енд здобула собі ще більшої підтримки в автоспортивному середовищі України. За більш детальною інформацією з програм безпеки дорожнього руху просимо звертатися до Яни Клименко: +380 (98) 634-93-97, [email protected], www.fau.ua.
Інформаційне повідомлення про рішення КАС FAU 02 серпня 2021 року Комісією автомобільного спорту Автомобільної федерації України шляхом опитування, в порядку, встановленому п. 7.5. Положення про КАС FAU в редакції від 17.06.2021 року, прийнято рішення, яке, вступає в силу з 05.08.2021 року. За поданням Комітету ралі FAU КАС FAU визнала за можливе застосувати п. 18.2.4. НСК FAU та затвердити Загальний регламент Чемпіонату України з ралі 2021 р. зі змінами, з врахуванням підтримки такого рішення більшістю Представників учасників Чемпіонату України з ралі 2021 р. На виконання Положення про КАС FAU до складу КАС FAU введено Міллера Максима Володимировича, Голову Комітету дріфтингу FAU. За поданням Голови Комітету ралі FAU внесено зміни до складу КАС FAU: обов’язки представника Комітету ралі FAU у складі КАС FAU замість Михайла Лойленко покладено на Владислава Кущінського. КАС FAU прийняла рішення також по іншим питанням в рамках повноважень, визначений Положенням про КАС FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Інформаційне повідомлення про засідання КАС FAU09 липня 2021 року у відповідності до рішення Президії FAU від 17.06.2021 року, відбулось організаційне засідання КАС FAU під головуванням Першого віце-президента FAU Олександра Фельдмана. До участі у засіданні було запрошено осіб, які відповідно до Положення про КАС FAU входять до складу КАС FAU за посадою, та голів (представників) дисциплінарних комітетів FAU. За пропозицією учасників засідання було затверджено кандидатуру Миколи Шредера для розгляду Президією FAU на посаду Голови КАС FAU. Учасники засідання розглянули також пропозиції щодо заходів з забезпечення виконання частини восьмої статті 45 Закону України «Про фізичну культуру і спорт», щодо прав на висвітлення спортивних заходів, а також дотримання належного порядку інформаційно-комунікаційного забезпечення заходів з автомобільного спорту. Визнано за доцільне створення робочого органу FAU для забезпечення виконання частини восьмої статті 45 Закону України «Про фізичну культуру і спорт» щодо прав на висвітлення заходів з автомобільного спорту, а також дотримання належного порядку їх інформаційно-комунікаційного забезпечення з залученням фахівців усіх дисциплінарних комітетів. Учасники засідання звернулись до Президії FAU з пропозицією створити відповідний робочий орган зі статусом Комісії FAU. Комісія Автомобільного спорту Автомобільної Федерації України
Вітаємо з ювілеєм!Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів автомобільного спорту FAU вітає з 70-річчям Майстра спорту України Бориса Володимировича Донского. Багато з колег Бориса Володимировича або прихильників автомобільного ралі поперше відмітять активну «автоспортивну» позицію ювіляра. Майже «незмінний» член Технічного комітету FAU, зараз займаючий посаду Заступника Голови комітету, досвідчений ралійний штурман, серед досягнень якого є численні титули Чемпіона та призера Чемпіонатів УРСР а також призера етапу Чемпіонату Європи, офіційна особа національної категорії, якого можна побачити на вищих посадах змагань різного рівня. Автомобільна Федерація України та Рада ветеранів бажають ювіляру міцного здоров’я та довголіття, нових досягнень у професійній діяльності та щастя в особистому житті! Автомобільна Федерація України
Департамент безпеки FIA надав рекомендації з безпеки для раліВажливо, щоб організатори змагань на закритих дорогах вживали заходів для уникнення смертельних або серйозних аварій. Ключем для цього є підготовка до змагання. FIA нещодавно провела дослідження аварій на закритих дорогах в усьому світі та склала список найчастіших причин серйозних травм і потенційних заходів для їх уникнення. 1. Бічні зіткнення з деревами та іншими твердими об’єктами є найчастішою причиною смертей учасників змагань. Вони переважно трапляються на зовнішньому боці швидкісних поворотів. - Потрібен ретельний підбір та дизайн траси з уникненням швидкісних поворотів близько до дерев. - Вживайте заходів зі зменшення швидкості перед такими поворотами, наприклад, розміщуйте тимчасові ретардери. 2. Глядачі, які знаходяться в небезпечних місцях або надто близько від краю траси, є найпоширенішим чинником у смертельних випадках, що стосуються глядачів. - Організатори змагань мають вживати всіх доступних заходів забезпечення захисту глядачів на ралі. - У завчасно складеному плані безпеки ралі необхідно зазначити, які зони є безпечними для глядачів. - Маршали повинні мати відповідне обладнання та пройти навчання, щоб бути взмозі негайно зв’язатися з керівництвом ралі, якщо побачать глядачів у небезпечних зонах. 3. Втрата контролю під час перших спеціальних ділянок дня, часто на ущільнених поверхнях із нерозігрітим автомобілем, гальмами та водієм є найчастішим чинником, що спричиняє аварії з серйозними травмами. - Вибір траси має гарантувати меншу середню швидкість на перших декількох кілометрах. - Передбачте тренувальну або нехронометровану ділянку, коли це дозволяє місце і графік змагання. - Брифінги для водіїв мають заохочувати їх поступово підвищувати швидкість під час перших ділянок змагання. 4. Небезпечні об’єкти без захисного устаткування часто пов’язані з серйозними травмами. - Виявіть усі небезпечні об’єкти, наприклад, торці огорожі, мости, стіни, будівлі поблизу або дерева, які ростуть близько від траси, та закрийте їх великими солом’яними блоками чи штабелями шин. - Переконайтеся, що кожна секція огорожі (гардрелі) безпечно пригвинчена до іншої секції в місцях їх накладання. 5. Шляхи евакуації є дуже ризикованими місцями зіткнення автомобілів учасників змагань із глядачами, суддями, маршалами та рятувальним транспортом. - Переконайтеся, що на шляхах евакуації немає транспортних засобів, суддів, маршалів та глядачів. - Розміщайте бетонні блоки для захисту суддів та маршалів біля траси. Дотримання цих простих інструкцій може зберегти життя. Інструкція FIA із техніки безпеки на ралі в редакції 2021 року доступна на вебсайті FIA англійською, французькою, іспанською, португальською, німецькою та італійською мовами. За матеріалами Комітету безпеки FIA Фото www.motorsport.com
FAU оголошує конкурс Промоутерів Чемпіонатів України з картингу
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!