В Киеве стартует ралли на серийных автомобилях

17-18 августа в столице будет дан старт традиционному любительскому ралли на серийных автомобилях «Ралі Либідь» — I этап Кубка ФАУ и II этап Кубка ККР. Любительское ралли — уникальная возможность приобщиться к автоспорту. Соревнование рассчитано на широкий круг любителей активного отдыха и приключений — ведь чтобы выйти на старт достаточно экипажа из двух единомышленников (пилота и штурмана) и обычного автомобиля категории «B». Ралли начнется с торжественного парада—демонстрации, и каждый участник сможет продемонстрировать себя и своего «железного коня» во всей красе. А дальше гонка по дорогам нашего красивейшего города, спортивная борьба и надежды на победу… Первое и, пожалуй, основное, что отличает любительское ралли от профессионального — это то, что принять участие в нем может любой человек, обладающий автомобилем и правами. Не требуется дополнительно улучшать какие-либо характеристики автомобиля, покупать дорогостоящую спортивную экипировку. Достаточно уметь управлять, чувствовать габариты своей машины, иметь представление о правилах дорожного движения. Но умеющих управлять достаточно много, скажете вы, как же определяется победитель? В этом году организаторы приготовили участникам интересную трассу общей протяженностью 150 км. Это 7 соревновательных участков с асфальтовым покрытием. В качестве дополнительных соревнований участникам будут предложены не только традиционные для любительских ралли соревнования на равномерность движения и скоростное маневрирование, но и «параллельная» гонка, и заезд штурманов на картинге. И, конечно, не обойтись без короля автомобильных дисциплин — слалома. Только самые искусные водители могут виртуозно и быстро проехать трассу между ограничителями, порадовать команду результатами, а зрителей красивой ездой. Неотъемлемой частью ралли на серийных автомобилях является ориентирование по легенде. Хоть любительское, а все-таки ралли, поэтому участникам будет необходимо проехать заданный организаторами маршрут, посещая судейские посты и четко следя за расстоянием и направлением движения. Ралли обещает быть интересным как для людей искушенных в любительском автоспорте, так и для тех, кто впервые выйдет на старт. Борьба за победу развернется не только в абсолютном зачете, но и в целом ряде дополнительных: «Лучшее время на слаломе», «Лучшее время на картинге», «Женский зачет» (для женских экипажей), «Зачет журналистов» (для журналистов, освещающих наше мероприятие). Стратегия и тактика, помощь штурмана и мастерство водителя — залог успеха в гонке. Победителей традиционно ждут призы, кубки и медали. Документация: Заявка на участие Регламент соревнований

Украинцы сотворили сенсацию в итальянском GT Cup

Андрей Круглик и Руслан Цыплаков добыли победу в чемпионате GT Italia 2012 В минувшие выходные украинская команда MU Motorsport, в чей состав входят пилоты Ferrari Team Ukraine Андрей Круглик и Руслан Цыплаков, дебютировала в итальянском чемпионате GT. Этап проходил на австрийском треке Red Bull Ring. Гонка, которую изначально наши спортсмены рассматривали как тренировочную перед очередным этапом Ferrari Challenge, стала настоящим подарком для всех украинских болельщиков. Уже в первом гоночном заезде (суббота, 4 августа) экипаж Андрея Круглика и Руслана Цыплакова занял первое место в классе GT Cup, выступив на своем привычном болиде (для чемпионата Ferrari Challenge) Ferrari 458 Challenge, совсем не подготовленном для такого вида гонок. На желто-синем болиде отсутствовал задний спойлер, который давал преимущества соперникам в поворотах. Кроме того, шинный спонсор чемпионата не успел вовремя подготовить шины для нашей команды, из-за чего на автомобиль пришлось установить более узкие колеса. - Мы выехали на гонку на автомобиле, подготовленном для Ferrari Challenge, в то время как у соперников были машины, полностью «заточенные» под GT. Но это нас не смутило. Даже на «велосипедных» колесах мы смогли показать, что в Украине есть достойные пилоты, – говорит пилот команды MU Motorsport Андрей Круглик. Вопреки всем сложностям с технической подготовкой автомобилей, в субботней гонке украинские пилоты оставили позади соперников на Porsche 997 и даже на полноприводных Lamborghini Gallardo. Этот ошеломительный успех позволил команде MU Motorsport завоевать первое командное место. Головокружительные результаты первого дня заездов не остановили наших спортсменов, и уже во втором заезде (воскресенье, 5 августа) экипаж Круглик-Цыплаков добыл еще один приз. На этот раз – третье место в классе GT Cup. - Наша победа на таком престижном чемпионате, как GT Italia, который по количеству и уровню подготовки пилотов из разных стран можно назвать европейским первенством, оказалась для всех неожиданной, оттого вдвойне приятной. Участие в чемпионате такого уровня – это бесценный соревновательный опыт, который не получишь на тренировке. Поэтому мы планируем и дальше выступать в чемпионате GT Italia, если только он не будет пересекаться с Ferrari Challenge, – отметил пилот команды MU Motorsport Руслан Цыплаков.

Баха 1000: спортсменов ждет 1125 км бездорожья

3-5 августа состоится 3-й этап Кубка Украины по ралли-рейдам “Баха 1000″. Трасса гонки проложена по Середино-Будскому, Шосткинскому и Ямпольскому районам Сумской области и Новгород-Северскому району Черниговской области. От старта до финиша участникам соревнований предстоит преодолеть 1125 километров бездорожья. Участников соревнования ожидает маршрут, сложнее которого в Украине еще не было. Грунтовые и песчаные дороги, броды, скоростные прямые, леса и равнины, – и все это практически в режиме нон-стоп, пока не доедешь до заветного финиша. Свое желание участвовать в гонке постоянно подтверждают именитые украинские спортсмены, а также зарубежные гонщики.

Картинг: триумф Русланы Базавлук в классе Пионер-мини

В минувшие выходные на картинговом кольце киевского автодрома “Чайка” прошел четвертый этап Чемпионата Украины по картингу. Участие в соревновании приняли 55 спортсменов, представляющих 7 гоночных категорий. В самом младшем классе Пионер-мини победу на этапе одержала Руслана Базавлук, победив в обоих финальных заездах. В классе КОМЕР-мини победил Артем Дулин. Однако самое интересное противостояние среди подрастающих гонщиков развернулось в следующем по старшинству классе – “Комет-120”. Кирилл Митител только за счет лучшего результата в предфинальном заезде спог опередить Женю Карамушка, набрав с ним одинаковое количество очков. В самой массовой категории “60” на старт вышли 15 картингистов, а победил Хорошавин Доминик. В классе KF-3 уверенную победу одержал Никита Волошин, выиграл квалификацию, предфинальный заезд и оба финила. А вот Даниилу Чупинину пришлось приложить максимум усилий, чтобы опередить своих конкурентов по классу KF-2. Сразу три гонщика (Чупинин, Коваленко и Хачидзе) заработали в финалах по 16 очков, но по дополнительным показателям победу отдали Даниилу. И, наконец, в самом мощном классе KZ-2 на картах с коробкой передач, победил Александр Ткаченко. Второй результат показал Андрей Иванов, а третьим призерем этапа стал Глеб Шаповалов. До окончания Чемпионата Украины по картингу осталось провести два этапа, а чемпионы по классам определятся по 9 лучшим результатам 12 финальных заездов.

Артемовский “Циклон” принял Чемпионат Украины по автокроссу

В Артемовске (Донецкая область) прошел 4-й этап Чемпионата Украины по автомобильному кроссу. Организатор этапа, ДРАСК “Циклон” подготовил грунтово-земляную трассу, которая стала ареной сражений для гонщиков на легковых автомобилях и “багги”. Состав участников четвертого этапа насчитывал три десятка спортсменов, для многих из которых соревновательная трасса была практически домашней. Однако в классе 7Н, где спортсмены выступают на легковых автомобилях, весь подиум заняли представители Харькова – Евгений Чернявский, Алексей Кобзев и Олег Ярмак. Но к радости болельщиков, в классе 7а победу одержал Сергей Денисов (Донецк), который набрал максимум очков в своей категории, победив во всех заездах. Представитель Горловки Сергей Кузьмин-младший стал лучшим в 8-м классе, опередив по сумме результатов трех заездов Сергея Кравченко (Артемовск). А в 12-м классе опытный Александр Фельдман уже в первых двух гонках не оставил шансов Максиму Красношапке и тому же Сергею Кравченко. Несмотря на то, что эти двое заняли первые две позиции в третьем заезде, даже пятого результата хватило Фельдману, чтобы стать лучшим на четвертом этапе. В старшей группе юниорского зачете первого класса на автомобилях“багги” уверенную победу одержал Середенко Владислав (Снежное), выиграв все три заезда. Среди представителей младшей группы этого класса лучший результат показал Максим Иванченко (Донецк). Победителем второй зачетной группы Дивизиона 3 стал Юрий Руденко (Мариуполь), выиграв два из трех заездов. Также с двумя победами в третьей группе Дивизиона 3 первенствовал Алексей Кирмач (Мелитополь). А в четвертой зачетной группе первые две позиции достались родственникам – Игорь и Артем Бондаренко выиграли по одному заезду, но во второй гонке Игорь смог финишировать вторым и по сумме очков опередил Артема.

Горные гонки: два этапа за два дня

Во Львовской области и Львове прошли 3-й и 4-й этапы Чемпионата Украины по горным гонкам – “Львовский Стандарт”. Для третьего этапа, который состоялся 21 июля, организатор гонок, Галицкий Автомобильный Клуб, подготовил 2,9-километровую асфальтовую трассу на Верецком перевале, которая с 90-метровым перепадом высот является визитной карточкой чемпионата по горным гонкам. А вот в качестве четвертого этапа, который прошел днем позже, гонщикам был предложен уникальный городской спецучаствок прямо в центре Львова. На третьем этапе гонщикам предстояло преодолеть три зачетных подъема, а результат определялся по сумме двух лучших попыток. Быстрее всех с гоночным заданием справился действующий чемпион Владимир Петренко. Однако преимущество над вторым гонщиком, которым стал Михаил Серветник, составило лишь 0,99 секунды! Плотность борьбы в чемпионате подтвердили и результаты третьего призера этапа Николая Ильницкого и Юрия Яковенко, который показал четвертое время. Николай отстал от победителя лишь на 2 секунды, а Юрий – на 3. Четвертый этап в самом центре Львова прошел без лидеров класса А4, поэтому за победу борьбу повели Сергей Чекан и Дмитрий Тананевич. Победителя определяли три лучшие попытки из четырех и, казалось бы, разрывы должны быть достаточно большими. Но и в этот раз победителя пришлось определять с помощью точных подсчетов вплоть до долей секунды. Чекан опередил Тананевича чуть больше чем на одну секунду! Результаты третьего этапа Чемпионата Украины по горным гонкам 1. Владимир Петренко 2. Михаил Серветник 3. Николай Ильницкий Результаты четвертого этапа Чемпионата Украины по горным гонкам 1. Сергей Чекан 2. Дмитрий Тананевич 3. Сергей Немец

Ралли “Куяльник”: Валерий Горбань выиграл 3-й этап Кубка Лиманов

В эти выхоные в Одесской области состоялся третий этап национальной гоночной серии по мини-ралли “Кубок Лиманов” – Ралли Куяльник. Наибольший интерес любителей автоспорта вызывала фигура действующего Чемпиона Украины по ралли Валерия Горбаня, который решил принять участие в этой гонке. И он не подвел ожиданий болельщиков. С первых же спецучастков гонки экипаж Горбань/Николаев навязал борьбу лидерам Кубка Украины по ралли 2012 Кочмару/Ковалю, для которых эта гонка была домашней. Однако яркая борьба двух представителей элиты украинского ралли продолжилась лишь до третьего СУ, перед которым Горбань отставал от Кочмара лишь на 7 секунд. Этот спецучасток стал роковым для одесского экипажа, который пробил маслянный радиатор и выбыл из гонки. Оставшись без главного конкурента, Валерий Горбань довел гонку до победы, а вот за последние места на подиуме проходило сражение сразу четырех пилотов. Однако Алексей Кикирешко потерял контроль над машиной и первернулся, после чего не смог продолжить гонку, а Владимир Печеник дважды пробивал колеса и финишировал четвертым. Второе и третье место разыграли между собой главные соперники в борьбе за Кубок Лиманов 2012 – Антон Кузьменко и Михаил Анисимов. В этом противостоянии победителем стал Кузьменко, который теперь опережает Анисимова и в личном зачете Кубка. Результаты Ралли “Куяльник”, абсолютный зачет 1. Горбань/Николаев 1:06:13.91 2. Кузьменко/Несвит +1:07.29 3. Анисимов/Анисимова +2:40.70

На “Чайке” стартовал украинский кольцевой сезон

20-22 июля на киевском автодроме “Чайка” стартовал первый этап Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Благодаря совместным усилиям Автомобильной федерации Украины, Кольцевого комитета ФАУ и ТСО Украины, несмотря на разгар лета, национальное кольцевое первенство собрало внушительный состав участников. Соревнования прошли на малом кольце столичного автодрома “Чайка”, а участие в нем приняли более трех десятков спортсменов, представлявших пять классов: Туринг-Лайт, Лада-1600, Лада-1500, Лада-1500 Юниоры и Формула Е-8. На старт сезона приехали все прошлогодние чемпионы во главе с Игорем Скузом (Туринг-Лайт), который в этом году уже успел отъездить все гонки европейского чемпионата ЕТСС. Гоночный уикенд состоял из свободных заездов и квалификации (пятница) и двух гонок (суббота и воскресенье). Гоночные заезды в классах Лада-1500 и Лада-1500 Юниоры, а также Туринг-Лайт и Лада-1600 были объединены, что позволило зрителям стать свидетелями множества ярких сражений в каждом из гоночных заездов. Для удобства болельщиков на большом экране была организована прямая трансляция всех гоночных заездов с комментариями всего происходящего на трассе. В самых ожидаемых гоночных заездах класса Туринг-Лайт обе гонки выиграл Игорь Скуз (2+2 Master Kart Racing Team). Действующий чемпион выиграл квалификацию и оба гоночных заезда начинал с первой позиции, не дав конкурентам шансов себя обойти. Дважды на подиуме побывал и Валерий Жовтоног, финишировав вторым и третьим в двух гонках. Еще один фаворит, Александр Иванченко в первом заезде испытывал проблемы с коробкой передач и не смог подняться на подиум, но отыгрался во второй гонке: удачно старовав с четвертой позиции, уже в первом повороте он был вторым и весь заезд по пятам преследовал лидера. В классах Лада-1500 и Лада-1600 на этот раз не было равных Сергею Юнашеву из команды FENOX Racing Team. Он одержал победы во всех четырех заездах, хотя нельзя сказать, что дались они ему легко. Особенно в классе Лада-1600, в котором достойную конкуренцию Юнашеву составил Руслан Серов. В формульном классе Е-8 прошел только один заезд, победа в котором досталась ветерану украинского автоспорта Алексею Варавину. Результаты 1-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам (скачать) Туринг-Лайт, 1-й заезд 1. Игорь Скуз 2. Валерий Жовтоног 3. Владимир Апостолюк Туринг-Лайт, 2-й заезд 1. Игорь Скуз 2. Александр Иванченко 3. Валерий Жовтоног Лада-1600, 1-й заезд 1. Сергей Юнашев 2. Руслан Серов 3. Василий Водолага Лада-1600, 2-й заезд 1. Сергей Юнашев 2. Руслан Серов 3. Александр Гальвес Лада-1500, 1-й заезд 1. Сергей Юнашев 2. Андрей Скуз 3. Александр Гальвес Лада-1500, 2-й заезд 1. Сергей Юнашев 2. Андрей Скуз 3. Андрей Евтушенко Е-8 1. Алексей Варавин 2. Александр Левинский Командный зачет: 1. FENOX Racing Team 2. 2+2 Master Kart Racing Team 3. Serov Racing Team

Яркое шоу скорости в Чугуеве

14 июля в Чугуеве (Харьковская область) прошел 3-й этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение. В соревнованиях приняли участие 44 спортсмена, из них 2 из России. Участники состязались в нескольких классах: Стрит FWD, Стрит RWD, Стрит АWD, Про FWD, Про RWD, Про AWD и АНЛИМ. По словам организатора мероприятия Руслана Мирошниченко, яркое шоу моторов и скорости собрало более 2 тысяч зрителей, которых помимо основных соревнований, развлекали выставкой тюнингованных автомобилей, мото-выставкой, шоу боди-арта и музыкальным сопровождением от T-DJ Milana.

Украинский след на “Шелковом пути 2012”

С 7 по 13 июля по территории России прошел ралли-рейд “Шелковый путь 2012”. За короткую историю существования, эта гонка успела завоевать репутацию одного из сложнейших ралли-марафонов в мире, который бросает вызов самым искусным гонщикам и предлагает испытания, которым позавидовал бы “Дакар”. В 2012 году рейд прошел в четвертый раз и заявку на участие в нем подали более 100 экипажей в двух классах – внедорожники и грузовики. Среди участников марафона было немало гонщиков с мировым именем: Жан-Луи Шлессер, Борис Гадасин, Лучио Альварез, Кристиан Лавилье и полный боевой состав команды КАМАЗ-Мастер. В списке завленных были и четыре украинские команды: «Ukraine Racing» – Богдан Новицкий/Константин Мещеряков; «Auto-Life Racing Team» – Владислав Кущинский/Николай Литвинчук; «team Ukraine Line» – Михаил Лисяк/Юрий Кондратьев, и «Sixt Ukraine» – Вадим Нестерчук/Лоран Лихтлейхтер. В этом году трасса выдалась очень разноплановая – участники прошли песчаные переезды, броды, солончаки. Два последних этапа выдались особенно изнурительными из-за неблагоприятных погодных условий в Калмыкии. Но ведь именно эти непредсказуемые факторы делают гонку еще интересней как для гонщиков, так и для любителей автоспорта. Наибольшие надежды на высокий результат украинские болельщики возлагали на экипаж действующего Чемпиона Украины и России по ралли-рейдам Богдана Новицкого. И начало гонки команда Ukraine Racing действительно начала сильно, закрепившись в топ-5 лидеров. Но ралли-рейды – это не только мастерство пилота и слаженность работы экипажа, но и борьба техники с трассой. К сожалению, проблемы с автомобилем стали причиной схода Михаила Лисяка и Вадима Нестерчука, а Богдан Новицкий, хоть и проехал весь марафон от старта и до финиша, был классифицирован лишь на 23-й позиции в своем классе. Богдан Новицкий: “Мы возлагали большие надежды на эту гонку, которую я считаю лучшим ралли-рейдовым соревнованием. Как организатор, я прекрасно понимаю, сколько труда и времени потрачено на спортивную составляющую. И я вижу, сколько души организаторы вкладывают в создание идеальных условий для спортсменов. Даже «Дакар» в этом плане уступает российской гонке. Хочется надеяться, что в будущем гонку удастся сделать длиннее. От этого она только выиграет и в статусе, и в популярности. К сожалению, уже третий год подряд нам не удается реализовать свой потенциал. После успешного дебюта в 2009 году и финиша в топ-10 абсолюта, наша команда заметно прибавила в опыте и слаженности работы, но, к сожалению, не все в автоспорте можно просчитать до сантиметра”. Лучший результат среди украинских команд показал экипаж Владислава Кущинского, который стабильно проехал все соревновательные спецучастки и завершил ралли-рейд на итоговой 15-й позиции абсолютного зачета. «В этом году мы настраивались на очень серьезную борьбу: новые трассы, измененные правила, именитые участники. При подготовке боевого автомобиля Land Rover Defender учли предыдущий опыт выступления в российском ралли-рейде, а также в украинском чемпионате. Слаженная работа всей команды в результате увенчалась успехом. Мы не только выполнили минимальную программу – покорили весь маршрут и достигли финиша, но и смогли занять высокую позицию в общем зачете, а также показали наилучший результат среди украинских команд. А для нас – это большая победа!» – отметил Владислав Кущинский. Победу в зачете внедорожников на ралли-рейде “Шелковый путь 2012” одержал многократный чемпион России по ралли-рейдам и двукратный обладатель Кубка FIA по бахам Борис Гадасин, который, как и Богдан Новицкий, выступал на автомобиле G-Force Proto. Лучшими среди грузовиков стал представитель КАМАЗа Айрат Мардеев.

Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series

Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу

Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA

«Янголи спорту»

Новини