“Шелковый путь 2012″: Богдан Новицкий закрепился в пятерке лидеров гонкиЗа первый день гонки экипаж команды Ukraine Racing пробился в ТОП-5 и наступает на пятки лидерам ралли-рейда «Шелковый путь 2012». В субботу, 7 июня на Красной площади в Москве стартовал ралли-рейд “Шелковый путь 2012”, в котором среди 112 допущенных к старту экипажей принимают участие и четыре украинские команды. Место старта стало настоящей ареной большого праздника автоспорта. Для болельщиков был организован парк развлечений, выступление звезд фристайл-мотокросса и праздничный концерт. Кульминацией вечера стал торжественный проезд гоночной техники через стартовую арку – символ начала гонки. Съехав с подиума, участники ралли-марафона отправились в Рязань, откуда в воскресенье им предстояло начинать первый зачетный этап гонки. Стартовый участок Рязань – Волгоград протяженностью 848,5 км – самый длинный переезд во всем ралли-рейде. После почти 500 км лиазона гонщиков ждал 257-километровый зачетный спецучасток. Здесь гонщиков ждали извилистые дороги, холмы, долины и, в самом конце, песчаные преграды. Как отмечали организаторы гонки, финальные километры СУ1 напомнят гонщикам африканские саванны. Лучший результат на первом спецучастке гонки, как и подобает хозяевам, показал многократный чемпион России по ралли-рейдам Борис Гадасин, которому удалось опередить легенду “Дакара” Жана-Луи Шлессера. Лучшим украинским экипажем стал дуэт Богдана Новицкого и Константина Мещерякова, который защищает цвета команды Ukraine Racing - они финишировали пятыми, проиграв лидеру менее 5 минут. Как отметил после финиша Новицкий, он намеренно не форсировал события на первом спецучастке, помня о том, что гонку в первый день выиграть невозможно, но очень легко проиграть. Второе время среди украинцев и 21-е в общем зачете показал экипаж Владислав Кущинский/Николай Литвинчук из команды Auto-Life Racing Team. Михаил Лисяк и Юрий Кондратьев (команда team Ukraine Line) закончили первый день 27-ми, опередив еще один отечественный экипаж Вадима Нестерчука и Лорана Лихтлейхтера (SIXT Ukraine), которые финишировали 33-ми. Уже сегодня участники преодолеют первый круговой спецучасток Волгоград-Волгоград длиной 434 километра, из которых 309 спортсмены пройдут в гоночном режиме.
“Александров Ралли Карпаты”: борьба за победу до последнего спецучастка6-7 июля в Черновцах прошел второй этап Чемпионата Украины по ралли. Победу в гонке одержал экипаж Александр Салюк/Евгений Червоненко, укрепив свою лидирующую позицию в личном зачете. Гонка “Александров Ралли Карпаты” имела статус Кубка Европы и собрала очень внушительный список заявленных экипажей. К сильнейшим раллистам страны, таким как Александр Салюк, Валерий Горбань, Виталий Пушкарь и Юрий Кочмар присоединилось немало заезжих гостей. Так, участие в гонке приняли многократный чемпион Литвы Витаутас Швядас (Литва), чемпион Северной Европы и Литвы 2011 года в моноприводном классе Дмитрий Мячин (Россия), а также 18-летний Василий Грязин (Россия), который приехал выступать в Украине на автомобиле класса S2000. Гонка началась с двух коротких зрительских спецучастков, целью которых было не только развлечь многочисленную армию болельщиков перед официальной церемонией открытия гонки, но и определить первых обладателей зачетных баллов. Ведь по регламенту соревнования, тройка лидеров абсолютного зачета по итогам двух “суперспешлов” получала следующее вознаграждение – 6 баллов за победу, 4 за второе место и 2 за третье. Однако, чтобы определить лучшего пилота по итогам пятницы, пришлось прибегнуть не только к помощи секундомера, но и регламента. Сразу два пилота – Александр Салюк и Василий Грязин – показали абсолютно идентичные результаты по сумме стартовых СУ. Но в соответствии с правилами, обладателем 6 дополнительных баллов стал российский гонщик, так как он победил в первом заезде. Но все это было лишь прелюдией к самому главному сражению гонки, которое развернулось в субботу. Экипажам предстояло пройти почти полторы сотни боевых километров, часть из которых проходила по легендарному спецучастку “Шурдын”. И первые неожиданности ралли стали происходить уже на стартовом СУ субботы. Витаутас Швядас стал жертвой собственной ошибки, вылетев с трассы и перевернув автомобиль. К счастью экипаж не пострадал, но на этом гонка для одного из быстрейших пилотов Прибалтики закончилась. Тем временем, Александр Салюк, который захватил лидерство в гонке после СУ3, столкнулся с проблемами на следующих трех спецучастках – стертые в лохмотья колеса и отказ дифференциала отбросили лидера чемпионата на пятую позицию, позади Юрия Кочмара, Василия Грязина, Виталия Пушкаря и Валерия Горбаня. После сервиса экипаж Салюк/Чевоненко начал стремительно наверстывать упущенное. На финише СУ6 Салюк поднимается на третью позицию зачета гонки. После повторного проезда по “Шурдыну” он уже второй, всего в восьми секундах отставания от лидировавшего Кочмара. Все должен был решить последний спецучасток гонки и он стал роковым для лидера. В погоне за победой, Юрий Кочмар также разрушил одно из колес и завершил этап лишь на третьей позиции, пропустив вперед не только Салюка-младшего, но и Василия Грязина. Этой победой Александр Салюк продлил свою беспроигрышную серию в Черновцах, которая длится с 2006 года. Александр Салюк, победитель гонки: “С точки зрения организации гонки этап мне очень понравился. Организаторы хорошо подготовили дорогу и подобрали интересные спецучастки. Единственный момент, который меня расстроил – это ситуация с покрышками, которые в нашем классе поставляются одним производителем. В связи с высокой температурой в день гонки и из-за длинных переездов между сервисами, шины не выдерживали перегрузок и половину спецучастков я заканчивал на полуразрушенных покрышках. Что касается ближайших планов, то мы уже поручили нашим партнерам готовить технику на этап Чемпионата Украины”. Результаты “Александров Ралли Карпаты” Абсолютный зачет: 1. Александр Салюк/Евгений Червоненко – 1:28:35.5 2. Василий Грязин/Дмитрий Чумак +19.6 3. Юрий Кочмар/Сергей Коваль +29.8 4. Валерий Горбань/Андрей Николаев +1:00.2 5. Степан Мазур/Тарас Стенчук +3:28.6 Положение в Чемпионате Украины по ралли после двух этапов: 1. Салюк/Червоненко – 104 очка 2. Горбань/Николаев – 55 3. Кочмар/Коваль – 48 4. Грязин/Чумак – 46 5. Пушкарь/Мишин – 40 Следующий этап Чемпионата Украины по ралли пройдет с 10 по 12 августа в Мариуполе.
“Шелковый путь 2012″: Лужники встречают участниковУже завтра стартует одна из сложнейших ралли-рейдовых гонок “Шелковый путь 2012″, которая пройдет по территории России с 7 по 13 июля. Старт гонки намечен на эту субботу, где в 17-00 с церемониального подиума на Красной площади съедут первые гоночные автомобили, чтобы отправится по маршруту Москва – Геленджик. Тем временем все участники 3859-километрового ралли-марафона сейчас находятся на территории олимпийского комплекса “Лужники”, где проходят последние административные и технические проверки. И пока гоночные команды заняты финальными предстартовыми процедурами, организаторы гонки позволили болельщикам посмотреть на спортивную технику и пообщаться с пилотами. После успешного прохождения всех проверок, участники гонки отправят свою технику в закрытый парк на Васильевском спуске, где она пробудет до торжественного открытие ралли-рейда. В стартовом листе участников “Шелкового пути 2012″ 100 внедорожников и 25 грузовиков. Среди спортсменов немало действительно громких имен. Официальный сайт гонки silkwayrally.com отмечает их в такой последовательности: “пятикратный обладатель Кубка мира FIA по внедорожным ралли, двукратный победитель «Дакара» Жан-Луи Шлесер, двукратный обладатель Кубка FIA по бахам, неоднократный чемпион России Борис Гадасин, чемпион России и 4-кратный обладатель Кубка Украины по ралли-рейдам Богдан Новицкий, победитель ралли «Шелковый путь-2011» в грузовом зачете чешский гонщик Алеш Лопрайс и еще один победитель «Шелкового пути», только годом ранее, пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев”. На протяжении всего марафона за судьбой украинских гонщиков будут следить практически все ведущие телеканалы Украины.
«Александров Ралли Карпаты»: старт дан!6-7 июля в Черновцах пройдет второй этап Чемпионата Украины по ралли – «Александров Ралли Карпаты». Высокий уровень организации, отлично подготовленные спецучастки и плотная борьба во всех классах участников – все это стало основанием для включения «Александров Ралли Карпаты» в календарь Кубка Европы по ралли на 2012 год (Восточная зона). Организаторы «Александров Ралли», Комитет Ралли и Автомобильная федерация Украины, в этом сезоне стремятся добавить в каждое соревнование новаторские элементы, сделать его сложным, ярким и запоминающимся. Не отошли они от этой стратегии и сейчас. В полном соответствии с предписаниями FIA для гонок с коэффициентом «2», на «Александров Ралли Карпаты) была разработана концепция гонки, позволяющая уложиться в два дня от начала процедуры ознакомления и до окончания церемонии награждения победителей. График, который ждет участников гонки, будет крайне напряженным. В первый день ралли экипажам нужно успеть не только прописать 75 неповторяющихся километров боевой дистанции, но и проехать через церемониальный подиум, после чего пройти два зрительских супер-специальных участка в центре Черновцов. В течение же второго дня ралли спортсменам необходимо дважды проехать круг из трех спецучастков, один другого сложнее. Лишь те, кто сумеют быстро и аккуратно преодолеть 150-километровую дистанцию «Александров Ралли Карпаты», удостоятся чести подняться на подиум в центре Косова, чтобы получить награды за призовые места. На «Александров Ралли Карпаты» дебютирует еще один проект: ралли-радио. Речь идет о прямой аудиотрансляции непосредственно с места событий, которую будут вести несколько журналистов. Прямые включения с финиша каждого спецучастка, информация из парка сервиса, интервью и аналитика, дублирование результатов – вот лишь некоторые из сюрпризов, которые подготовили для болельщиков организаторы гонки. Основным каналом коммуникации будет интернет: на сайтах-партнерах гонки будут размещены специальные плееры, настроенные на волну «Ралли-радио». Кроме того, ретранслировать эфир будет местная радиостанция «Блиск FM 106.6». Организаторы «Александров Ралли Карпаты» совместно с ведущим украинским автомобильным журналом «Автоцентр» подготовили для поклонников автоспорта очередной выпуск ралли-гида, который на этот раз выполнен в виде отдельного приложения к журналу. Полноцветное 16-страничное приложение в подробностях рассказывает об истории гонки и турнирной ситуации в чемпионате Украины, а также о различных туристических объектах, которые можно посетить в ходе поездки на ралли. В ралли-гид вошли также и спортивные документы – программа ралли, его маршрутный лист и предварительный список участников по состоянию на 22 июня. Ну, и конечно же, настоящим болельщикам пригодятся подробные карты спецучастков, на которых не только указаны наиболее зрелищные места на трассе, но и их GPS-координаты, позволяющие легко и быстро добраться до желаемой точки. На второй этап Чемпоната Украины по ралли съедутся все лидеры сезона. Победители первого этапа «Ралли Галиция – Ворота Украины» Аленсандр Салюк/Евгений Червоненко вновь будут отстаивать реноме быстрейшего экипажа, а конкуренцию им дожны составить сразу три дуэта: действующие Чемпионы Украины по ралли Валерий Горбань/Андрей Николаев, лидеры Кубка Украины по ралли Юрий Кочмар/Сергей Коваль и серебрянный призеры первой гонки Чемпионата Украины Виталий Пушкар/Иван Мишин. Также гонку посетят немало интересных гостей. Неожиданной фигурой стал известный украинский певец и шоумен Кузьма Скрябин, который, как сообщает команда Mentos Ascania Racing, также планирует выйти на старт гонки в спортивном автомобиле. Пресс-служба команды уже распространила фотографии, которые не оставляют места для сомнений: Скрябин активно тренируется в компании Валерия Горбаня. В то же время, на вопрос, в какой роли планирует выступать Кузьма (пилота или штурмана), ответа пока нет – соответственно, и интрига от этого закручивается еще больше. Так же речь идет о пилоте из Калининграда Дмитрии Мячине. Несмотря на относительно небольшой стаж в классическом ралли, он уже успел громко заявить о себе на международном уровне. По сути, первый же полноценный сезон принес ему титул – победу в чемпионате Северной Европы среди моноприводных автомобилей. На следующий год, в 2011-м, Мячин выиграл чемпионат Литвы по ралли, а сейчас возглавляет турнирную таблицу латышского чемпионата в группе 2WD (автомобили с приводом на одну ось). Выступающий на современном Renault Clio R3 россиянин составляет серьёзную конкуренцию украинским пилотам, с которыми ему предстоит соперничать на этапе. Не меньший интерес вызывает и фигура штурмана Мячина – в Черновцах ему будет ассистировать львовянин Юрий Кузьминов, два года подряд выигрывавший чемпионат Украины в классе У4000 (причем с разными пилотами). Заявку на участие в черновицкой гонке подал многократный чемпион Литвы, один из сильнейших пилотов Прибалтики и любимец публики Витуатас Швядас. Любопытно, что в качестве топлива для своей «десятки» Evolution, в Черновцах он будет использовать топливо с биоэтанолом. В то время, как Европа уже давно использует для гражданских автомобилей разбавленный техническим спиртом бензин, для Украины использование подобного топлива, особенно в спорте, в новинку. На самом же деле, никаких особенных хитростей за таким несколько экзотическим видом «пищи» для гоночной техники нет, главное – экологичность и экономическая привлекательность такого вида топлива. Основные события «Александров Ралли Карпаты»: Пятница, 6 июля 2012 15:30 Первое заседание КСК 18:00 Пресс-конференция 19:00 Старт трассы СУ1/2 20:30 Начало церемонии открытия ралли Суббота, 7 июля 2012 10:08 Старт СУ3 18:00 Финальная пресс-конференция 19:00 Церемония награждения 20:10 Второе заседание КСК Абсолютный зачет перед вторым этапом ЧУ по ралли: 1. Александр Салюк 50 очков 2. Виталий Пушкарь 40 3. Валерий Горбань 30 4. Алексей Кикирешко 25 5. Антон Кузьменко 21 Официальный сайт «Александров Ралли Карпаты»: http://aleksandrov-rally.com/
Украинские команды отправились на “Шелковый путь 2012”В Киеве состоялась пресс-конференция с пилотами украинских команд, которые отправились на престижный ралли-рейд “Шелковый путь 2012”. Команды Ukraine Racing, Auto-Life Racing Team и team Ukraine Line будут официально представлять Украину на международном ралли-рейде «Шелковый путь 2012». В составе команд едут такие известные украинские пилоты как Богдан Новицкий, Владислав Кущинский и Михаил Лисяк. 4 июля, накануне официального отъезда команд, прошла пресс-конференция, на которой гонщики пообщались со СМИ и поделились своими планами на одну из сложнейших мировых гонок, а также рассказали много интересных фактов о предстоящем ралли-рейде. После официальной части конференции, Богдан Новицкий и Вячеслав Кущинский поближе познакомили журналистов со своей техникой, которой предстоит выдержать почти 4000-километровый маршрут из Москвы в Геленджик. - Успех в гонке будет зависеть от каждого члена команды. Мы понимаем, что ошибка одного из нас может стоить участия в борьбе за призовые места. Поэтому мы подошли к соревнованиям физически, психологически и технически подготовленными, – заявил пилот команды Ukraine Racing Богдан Новицкий. – Конечно, результат будет зависеть и от удачи. Она нам очень пригодится. - То, что видят зрители (пилотов и штурманов с их машинами на гонке) – это всего лишь красивая обложка толстой книги. Гонке предшествует работа многих людей, которые, как отдельные страницы, делают книгу толще и солиднее. Наш гоночный Land Rover Defender полностью собран в Украине. На гонке мы постараемся доказать, что в Украине могут делать качественные автомобили для соревнований, – отметил пилот команды Auto-Life Racing Team Владислав Кущинский. - Когда говорят, что гонку выигрывает пилот, а проигрывает штурман, это не совсем соответствует действительности. На результат работает вся команда. Хотя, на самом деле, мы едем на “Шелковый путь” представлять не только команды, но и страну. Помимо удачи и слаженной работы механиков нам не помешает и поддержка со стороны украинских болельщиков, – подытожил пилот команды Team Ukraine Line Михаил Лисяк. Сразу после пресс-конференции экипажи украинских команд выдвинулись в путь на Москву, где уже 7 июля с Красной площади стартует гонка “Шелковый путь 2012”. Спонсоры команд: Ukraine Racing – национальная сеть автомагазинов и сервисных центров АТЛ. Auto-Life Racing Team – тюнинг-ателье “Автолайф Центр” Team Ukraine Line – компания IPCOM. Где следить за гонкой? В интернете: - Официальный сайт www.silkwayrally.com - сайт www.offroadsport.com.ua - сайт auto-life.ua На ТВ: - Телеканал «Интер», 6-13 июля: сюжеты в 20.25 и 07.30 в программе «Спорт в Подробностях»; - «Первый Автомобильный канал», 6-14 июля: сюжеты и дневники каждого дня в течении эфирного дня. - «АвтоРадио» – постоянный радиопартнер команды обеспечит ежедневное освещение событий в эфире «Народных Новостей» с 6 по 16 июля. А также о гонке в Украине расскажут телеканалы «1+1», ТРК «Украина», «2+2», «ICTV», «СТБ», «Новый канал», «5 канал» и канал «24». Пресс-служба Автомобильной федерации Украины (098) 153-08-67 [email protected]
Этап Ferrari Challenge в Будапеште: без достижений, но и без потерьЧетвертый этап престижной гонки Ferrari Challenge, который состоялся на венгерской трассе Хунгароринг, прошел для Ferrari Team Ukraine ровно. Без значимых успехов, но и без серьезных потерь, что также немаловажно. В зачете Trofeo Pirelli, где выступает Андрей Круглик, у украинской команды были все шансы на призовые места. В субботу Андрей показал на квалификационных заездах 3-е и 4-е время, что давало ему возможность в обеих гонках стартовать со второй линии. Но досадные обстоятельства в двух воскресных заездах отбрасывали Круглика на несколько позиций назад. Из-за раскаленного асфальта и «плывущих» по 50-градусному треку шин, машина то и дело уходила в занос, и бороться Андрею приходилось не за призовые места, а за ближайшие за ними. В то время как лидеры устремлялись подальше от разворачивающихся позади них баталий. В результате первой гонки Андрей Круглик пропустил перед собой пятерых участников, в том числе и субботнего обидчика – итальянца Ники Кадеи (во втором квалификационном заезде он нарочно въехал в дверь сине-желтого болида Круглика). Во второй гонке четверка лидеров осталась прежней, а вот Кадеи расположился сразу за Кругликом. Результаты 1-го заезда Trofeo Pirelli, Hungaroring, 1 июля: 1. BALZAN Alessandro (ITA) Ferrari Moscow 30’18.762 2. GROSSMANN Bjorn (GER) Ferrari Moscow 30’33.323 3. GAI Stefano (ITA) Ferrari Moscow 30’39.333 4. SKRYABIN Alexandr (RUS) Ferrari Moscow 30’45.054 5. CADEI Niki (ITA) Motor Piacenza 30’46.868 6. KRUGLYK Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 30’48.944 Результаты 2-го заезда Trofeo Pirelli, Hungaroring, 1 июля: 1. BALZAN Alessandro (ITA) Ferrari Moscow 30’12.818 2. GROSSMANN Bjorn (GER) Ferrari Moscow 30’22.778 3. GAI Stefano (ITA) Ferrari Moscow 30’25.862 4. SKRYABIN Alexandr (RUS) Ferrari Moscow 30’43.989 5. KRUGLYK Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 30’46.026 В зачете Coppa Shell выступали украинские пилоты Руслан Цыплаков и Андрей Лебедь. В субботних заездах они показали такие результаты: на первой квалификации Лебедь был 13-м, а Цыплаков – 19-м. На второй Лебедь сумел занять 10-ю позицию, Цыплаков же стал 19-м. А вот в первой гонке наши спортсмены ехали значительно быстрее многих пилотов пелотона. И если Лебедю удалось обойти шестерых соперников, то Цыплаков после нескольких успешных атак оставил позади восьмерых. Итогом стали занятые 7-е и 11-е места соответственно. Во второй гонке Лебедь также атаковал одного соперника за другим, благодаря чему еще ближе подобрался к призовым местам и пришел на финиш 6-м. А вот Руслану Цыплакову повторить результат первой гонки помешал досадный удар в дверь от соперника, который стоил ему потери как минимум одной позиции в заезде. Как итог, он пересек финишную линию 14-м. - В этот уикенд гонки выдались ровными, без каких-либо достижений, но и без потерь. Я считаю, это та база, на которую нам стоит опираться на следующих этапах Ferrari Challenge, – отметил Андрей Лебедь. Результаты 1-го заезда Coppa Shell, Hungaroring, 1 июля: 1. BASOV Alexey (RUS) Ferrari Moscow 30’40.681 2. GIANNONI Raffaele (ITA) Motor Piacenza 30’53.266 3. ADAMSKI Dirk (GER) Autohaus Saggio 30’57.263 7. LEBED Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 31’20.801 11. TSYPLAKOV Ruslan (UKR) Ferrari Ukraina 31’32.830 Результаты 2-го заезда Coppa Shell, Hungaroring, 1 июля: 1. BASOV Alexey (RUS) Ferrari Moscow 30’56.554 2. STRATTA Giacomo (ITA) Forza Service 30’57.740 3. BAIZ Fernando (VEN) Rossocorsa 31’03.043 6. LEBED Andrii (UKR) Ferrari Ukraina 31’25.274 14. TSYPLAKOV Ruslan (UKR) Ferrari Ukraina 32’03.335 Следующий этап Ferrari Challenge состоится в Спа (Бельгия) 15 июля 2012 года. Подробнее о выступлениях команды Ferrari Team Ukraine в кольцевых гонках Ferrari Challenge Europe 2012 читайте на официальном сайте http://ferrari-team.com.ua
Кубок ОСОУ 2012: боевое крещение нового регламента23-24 июня на киевском автодроме “Чайка” прошел Кубок ОСОУ по кольцевым гонкам. Эти соревнования носили национальный статус и прошли в новом для кольцевых гонок Украины формате. Впервые в истории украинского кольца были применены временные гандикапы, которые лидерам предстояло отыгрывать уже в гонке. Победитель квалификации получал 15-секундный, второй пилот – 10-секундный, а третий – 5-секундный гандикап. Соответственно, перед стартом второго гоночного заезда, гандикапы применялись к топ-тройке первого гоночного заезда. Эти секунды добавлялись ко времени обязательного 60-секундного пит-стопа, во время которого можно было осуществить и замену пилота, если на гонку команда заявляла двух гонщиков на один автомобиль. Гонки Кубка ОСОУ прошли на малом кольце автодрома “Чайка” длиной в 3 километра. Больше всего экипажей было заявлено в самый демократичный класс “Лада-1500” – на старт вышли 11 автомобилей. Четверо пилотов из этого списка во время обязательного пит-стопа уступили свое место напарнику, использовав новые возможности регламента. Главная борьба в двух 40-минутных гоночных заездах развернулась сразу между тремя гонщиками и двумя экипажами. К Андрею Евтушенко, Сергею Юнашеву и Вадиму Галанскому присоединились экипажи Василия Водолаги/Владимира Апостолюка и Александра Гальвеса/Артема Жилина. Эта пятерка поделила между собой первые пять позиций в каждом из гоночных заездов. Стабильнее всех выступил Андрей Евтушенко – он финишировал третьим в первом заезде и выиграл второй, что позволило набрать больше всех баллов и одержать итоговую победу на этапе Кубка ОСОУ. Второе место в Кубке ОСОУ досталось Сергею Юнашеву, которому не удалось отстоять лидирующую позицию после успеха в первом гоночном заезде. Во второй гонке он финишировал только четвертым. Третьим стал Вадим Галанский – пятый и второй результаты в гоночных заездах. В классе Лада-1500 Ю, в котором выступали спортсмены в возрасте до 22 лет, борьба была не менее острой. Главную дуэль на протяжении всех заездов вели Евгений Крамар и Антон Зайцев. Первый одержал победу в открывающей гонке, но был лишь третьим во второй. Это дало шанс Зайцеву, в случае победы во втором заезде, выиграть Кубок в своем классе. Но Антон, несмотря на то, что показал в гонке лучший круг и получил за это дополнительный балл, так и не смог опередить Артема Шабазова. Евгений Крамар стал победителем Кубка ОСОУ в классе Лада-1500 Ю с перевесом в два очка над Антоном Зайцевым. В классе Туринг-Лайт главной ударной силой стали автомобили Ford Fiesta. Андрей Товба стал победителем этапа, опередив по очкам Олега Скуза. Оба гонщика выиграли по одному заезду, но Товба финишировал вторым в первой гонке, чего не удалось Скузу во второй. Результаты Кубка ОСОУ 2012 Лада-1500 1. Андрей Евтушенко – 169 баллов 2. Сергей Юнашев – 158 баллов 3. Вадим Галанский – 130 баллов Лада-1500 Ю 1. Евгений Крамар – 51 балл 2. Антон Зайцев – 49 баллов 3. Артем Шабазов – 42 балла Туринг-Лайт 1. Андрей Товба – 75 баллов 2. Олег Скуз – 62 балла 3. Анатолий Судорженко – 24 балла Также во время гоночного уикенда на “Чайке” прошел этап третий этап российской гоночного Кубка LADA Granta. Был в этом зачете и украинский экипаж опытного Леонида Протасова и 16-летнего Марка Крамаренко, который еще в прошлом году выступал в картинге. В первой гонке наши пилоты показали пятый результат, но, к сожалению, из-за технической неисправности не смогли финишировать во втором заезде.
Наши за рубежом: два “серебра” и второе место в зачетеВалерий Горбань выходит на второе место в личном зачете PWRC, Александр Салюк и Виталий Пушкарь демонстрирует отличную скорость на этапе IRC, а Игорь Скуз дважды серебрянный призер финального этапа ETCC – обо всем этом в сводке новостей о выступлении наших спортсменов за рубежом. Минувшие выходные были очень насыщенными для украинских спортсменов, которые выступают на международной арене. В Новой Зеландии прошел седьмой этап WRC и вместе с самой старшей категорие Мирового раллийного первенства на старт вышли представители зачета Production WRC. Украинская команда Mentos Ascania Racing в составе двух экипажей впервые отправилась покорять далекие новозеландские дороги. Валерий Горбань и Андрей Николаев прибыли в страну Киви в качесвет действующих победителей этапа PWRC сильно начали гонку. После первого дня и более чем 200 километров спецучастков, они занимали третью позицию в классе. Но отказ дифференциала во второй день гонки отбросил украинский экипаж на пятую позицию, сразу позади еще одного украинского дуэта – Алексея Кикирешко и Павла Черепина. К сожалению, второй день стал последним на гонке для экипажа Кикирешко/Черепин. Павел пожаловался на состояние здоровья и был доставлен в больницу. В результате Горбань поднялся на четвертую позицию, которую он изо всех сил стремился улучшить в воскресенье. Но, даже несмотря на выигрыш пяти спецучастков, было отыграно лишь 2 минуты из 3, которые позволили бы финишировать на подиуме. Победу в гонке одержал Маркос Лигаро, который доминировал на протяжении всего уикенда. Четвертый результат позволил нашему экипажу выйти на второе место в личном зачете и сократить отставание от лидера зачета PWRC Бенито Гуэрры, который пропускал этап, до 10 очков. Тем временем в Бельгии прошел очередной этап раллийного первенства IRC, в котором стартовали еще два украинских экипажа команды Dream Team Ukraine – Александра Салюка и Виталия Пушкаря. Четырехкратный абсолютный чемпион Украины по ралли соревновался в самом главном зачете и до рокового, 13-го спецучастка, показывал отличную скорость. На одной из самых сложных трасс в календаре IRC Салюк шел 5-м, но небольшая ошибка в скоростном вираже привела к вылету в кювет, из которого наш экипаж выбрался лишь с помощью болельщиков и потеряв несколько минут. А добравшись до сервиса, механики констатировали поломку КПП и Салюк/Афтаназив закончили гонку досрочно. Виталий Пушкарь и Иван Мишин также не смогли реализовать свой потенциал. До 10-го СУ они шли третьими в зачете Production, но прокол колеса отбросил экипаж на седьмое место этого зачета. Победу на этапе IRC “Ралли Ипра” одержал фин Юхо Хяннинен, для которого этот успех стал десятым в карьере на этапах Интерконтинентального раллийного первенства. И, наконец, в Имоле прошел финальный этап кузовного Кубка Европы FIA ETCC, в котором стартовал Игорь Скуз. Украинец является одним из лидеров этого первенства и в последних двух гонках чемпионата подтвердил реноме быстрого спортсмена. Для начала украинец показал второе время в квалификационной сессии, после чего успешно реализовал свою скорость в два “серебряных” результата. Это позволило Скузу занять четвертое место в личном зачете по итогам сезона. А победу в Имоле, как и по результатам всего года в ETCC, праздновал испанец Фернандо Монхе.
“Кубок Черновцов”: яркие сражения на кроссовом треке23-24 июня в Черновцах на международном спортивном комплексе “Суперкросс” прошел 3-й этап Чемпионата Украины по автокроссу на легковых автомобилях и “багги” за “Кубок Черновцов”. Эти соревнования ежегодно организовывает и проводит Ассоциация “Техноспорт”. Спортивный комплекс “Суперкросс” – единственный в Украине стационарный автодром, который уже давно принимает кроссовые соревнования не только уровня чемпионата Украины, но и европейских и мировых первенств. Кроме качественной трассы, спорткомплекс обладает всей необходимой инфраструктурой, в том числе и электронным хронометражем, благодаря которому можно было моментально узнать результаты любого заезда. Самая интересная и непредсказуемая борьба на этот раз развернулась в 8-м классе, на старт которого вышли 6 участников на легковых автомобилях. До финального заезда зрителям оставалось только гадать, кто же одержит итоговую победу. Шансы на итоговый успех перед третьим стартом сохраняли сразу четверо спортсменов. Однако лучше всех с этой задачей справился Сергей Денисов (Донецк), который завоевал победу в решающей схватке и одержал итоговую победу в классе на этом этапе. Главным соперником для Сергея стал Константин Бородавченко (Кременчуг), у которого было больше баллов перед началом третьего заезда. Неудача не сильно расстроила Бородавченко, так как ранее он смог одержать победу в 12-м классе, выиграв два заезда. В классе I-Ю на автомобилях “багги” в старшей зачетной группе не было равных Владиславу Середенко из города Снежное, который выиграл все свои заезды. В младшей зачетной группе того же класса лучше всех выступил Егор Кулишов из Донецка. Однако самый знаковый успех на третьем этапе завоевал Сергей Варега, который победил в третьей зачетной группе на автомобилях класса “багги”. Этому способствовала горячая поддержка болельщиков, ведь Сергей выступал в своем родном городе. Через две недели состоится 4-й этап Чемпионата Украины по автокроссу, который пройдет в Артемовске. На эту гонку ожидается одна из самых высоких явок участников в сезоне, так как большинство гонщиков представляют юго-восточный регион Украины.
“Ялта-Приазовье”: вторая кубковая победа Кочмара23-24 июня в Первомайском районе Донецкой области прошел 3-й этап Кубка Украины по ралли – «Ралли Ялта-Приазовье». Свое имя гонка получила от поселка Ялта, рядом с которым была проложена гоночная трасса. Организаторы гонки – общественная огранизация “АвтоСпортМариуполь” – подготовили новую и уникальную для Украины трассу. Она изобиловала множеством трамплинов, закрытых поворотов и поворотов после трамплинов. Этот 19-километровый спецучасток, который спортсмены должны были преодолеть по два раза в оба направления, был очень сложным для записи стенограмы и требовал слаженной работы экипажа. А о количестве трамплинов говорит хотя бы факт, что на одном листе стенограмы их было около десятка. К участию в гонке были допущены 20 экипажей, а открывали «Ралли Ялта-Приазовье» два субботних проезда по параллельной трассе. Короткий спецучасток позволил болельщикам насладиться раллийным мастерством гонщиков, а три лучших экипажа абсолюта получили дополнительные баллы в зачет Кубка Украины по ралли. Шесть баллов за победу в “параллельке” получил экипаж Михаила и Екатерины Анисимовых, которые опередили дуэты Ефима Важеевского с Евгением Кочковым (4 балла) и Николая Кузнецова с Дмитрием Цыро (2 балла). При этом последний экипаж завершил свой второй круг уже с дымящимся двигателем и, к сожалению, не смог выйти на старт воскресного спецучастка. Фавориты гонки, экипаж Юрия Кочмара и Сергея Коваля, были лучшими по итогам первого проезда коротким зрительским спецучастком, но во время второго выезда на автомобиле лидеров личного зачета вышел из строя редуктор. В результате – только четвертое время и ни одного дополнительного балла в личный зачет. Но их это едва ли расстроило. Уже в воскресенье, когда пришла очередь выходить на старт нового 19-километрового спецучастка, Кочмар доказал, почему именно он является главным перетенедентом на титул лучшего в нынешнем сезоне Кубка Украины. Экипаж Кочмар/Коваль выиграл все четыре проезда, опередив ближайших соперников более чем на две минуты. Эта победа стала для Кочмара второй в кубковом сезонепосле успеха на “Козацком Ралли” в конце мая. Второй результат в гонке достался семейному экипажу Михаил Анисимов/Екатерина Анисимова, которые, несмотря на сложность трассы, прошли всю 87-километровую дистанцию гонки и выдержали прессинг со стороны Ефима Важеевского. Тот, в свою очередь, на предпоследнем, пятом спецучастке перевернулся. Третье место в абсолюте и первое место в национальном классе У4000 в напряженной борьбе завоевал экипаж Александр Биченко/Алексей Долот. На финише они опередили “одноклассников” Сергея Черного и Алексея Завгороднего всего на 21 секунду. Несмотря на новизну дорожки и сложность трассы, 14 из 20 экипажей проехали всю гонку и получили важный опыт перед возможными стартами на этой же трассе, но уже в рамках Чемпионата Украины по ралли 2012. Юрий Кочмар, победитель гонки в абсолюте: “Мне очень понравилась гонка. Несмотря на небольшие технический сложности, мы успешно преодолели всю дистанцию и одержали победу. Не могу не сказать несколько слов о трассе. Ее конфигурация впечатлила, я не ожидал увижеть такую интересную дорожку, которую я бы назвал мини степной Финляндией. Такого количества трамплинов и прыжков нет ни на одной другой трассе в Украине. Когда этот спецучасток подготовят к Чемпионату Украины по ралли, многие спортсмены удивятся, что у нас есть такие дороги”. Александр Петрович Салюк, руководитель КСК: “Я был очень удивлен новым участком, на котором ранее не проводились гонки. Дорожка получилась очень сложная и в Украине ей практически невозможно найти аналогов. Конечно, трассу еще надо дорабатывать и совершенствовать, но то что я увидел мне очень понравилось. Я рад, что эта трасса вскоре станет ареной соревнований на этапе Чемпионата Украины по ралли. Думаю, она удивит многих спортсменов”. Результаты Кубка Украины по ралли “Ралли Ялта-Приазовье” Абсолютный зачет 1. Кочмар/Коваль (Класс 3) – 1:08:49,5 2. Анисимов/Анисимова (Класс 3) +2:00,2 3. Биченко/Долот (Класс У4000) + 6:46,9
Українець Олександр Бондарев перемагає у першому сезоні UAE4 Series
Українець «бронзовий» призер Чемпіонату Світу з картингу
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
«Янголи спорту»