Ferrari Team Ukraine – нове ім’я у світовому автоспортіУ 2012 році буде написана нова сторінка в історії українського автоспорту. На світовій арені з’явилася команда, що здатна вести боротьбу за найвищі місця в одній із найбільш прогресуючій европейській першості. Маючи у своєму розпорядженні три новенькі гоночні Ferrari 458 Italia та досвічених пілотів в особі Руслана Циплакова, Андрія Круглика та Андрія Лебедя, команда Ferrari Team Ukraine вже 1 квітня кине виклик суперникам у провідній європейській моносерії Ferrari Challenge Europe. “Ця гоночна серія привернула нашу увагу тому, що надає учасникам абсолютно рівні умови – ідентичні автомобілі, гуму та бензин. Тут усе залежить від майстерності пілота і я вважаю, що на даний момент – це найшвидша моносерія на автомобілях Ferrari”, – говорить Андрій Круглик, який минулого року успішно перевірив свої сили в цій першості разом із російською командою Ferrari Moscow, досягши з нею кількох перемог, у тому числі і на Світовому Фіналі. “Саме тоді, стоячи на найвищій сходинці п’єдесталу під звуки національного гимну, і зародилася ідея української команди в Ferrari Challenge”. Українська команда вже провела попередню підготовку до дебютного сезону на офіційних тестах в Монці та приватних в Імолі (Італія). Мета команди – з перших гонок боротися за потрапляння на подіум. Проте перед новими стартами ні в кого зі стайні Ferrari Team Ukraine немає ілюзій – боротися доведеться із дуже сильними суперниками. “Цього року були об’єднані італійська та європейська першості, а це означає, що на старт вийде більше учасників. Крім того, італійці полюбляють жорстку контактну боротьбу колесо-в-колесо, тому за кожну позицію доведеться, у прямому сенсі, боротися”, – відзначає Круглик. Ferrari Challenge Europe – гоночна моносерія, в якій усі гонщики виступають на автомобілях Ferrari 458 Challenge та на шинах Pirelli. Перший етап європейскої серії пройде 1 квітня на автодромі “Монца”. Круглик буде виступати в основному заліку “Trofeo Pirelli”, а Циплаков і Лебідь – заліку для новичків “Coppa Shell”. А вже 3 квітня, коли команда повернеться до Києва, в “Українському домі” (вул. Хрещатик, 2) матиме місце прес-конференція, присвячена дебюту Ferrari Team Ukraine в Ferrari Challenge Europe. Початок конференції об 11:00. З питань акредитації звертайтеся за тел. (044) 355 07 17, 353 12 17 або пишіть на електронну адресу [email protected]. Заявки приймаються до 16:00 2.04.2012 FERRARI CHALLENGE EUROPE 2012: I етап – 1 квітня – Монца (Італія) II етап – 22 квітня – Імола (Італія) III етап – 2 червня – Мюджелло (Італія) IV етап – 1 липня – Хунгароринг (Угорщина) V етап – 15 липня – Спа (Бельгія) VI етап – 16 вересня – Сільверстоун (Великобританія) VII етап – 7 жовтня – Валлелунга (Італія) VIII етап – дата и місце проведення будуть оголошені пізніше Світовий Фінал – дата и місце проведення будуть оголошені пізніше Прес-служба Автомобільної федерації України.
В Краснограде состоялся первый этап Кубка Украины по ралли-рейдам - “Баха - Харьков” 201224-26 февраля в Харьковской области прошел первый этап Кубка Украины по ралли-рейдам. Благодаря снежной зиме, на гоночной трассе были созданы уникальные условия, которые бросали вызов мастерству гонщиков. На открытие сезона съехались 22 экипажа, из которых 16 представляли профессиональную категорию “Спорт”, а остальные 6 ехали в любительcкой категории “Рейд”. Перед стартом гонки фаворитами считались призеры прошлогоднего первенства: абсолютный чемпион Украины по ралли-рейдам Богдан Новицкий (Киев), серебряный призер 2011 года в “абсолюте” Николай Кузнецов (Перещепино), а также Всевед Ливчак (Ялта) и Дмитрий Халеев (Ялта) - второе и третье места соответственно в классе “Суперпродакшн” (3-я зачетная группа). Гонка проходила в два этапа, общая протяженность которых составила 375 км. В первый день участники преодолели три круга по 75-километровому кольцевому участку трассы, а во второй день проделали тот же путь дважды, но в обратном направлении. Участников гонки ждал сюрприз, ведь, по сути, во второй день им пришлось состязаться на другом покрытии. Уже после первого круга гонки, мощная техника разрыла снег до грязи и финальный этап соревнований назвать “зимним” можно было лишь с большой натяжкой - гоночный участок больше напоминал трассу трофи-рейда, нежели ралли-рейда! Это притом, что перед началом гонки трассу неоднократно приходилось расчищать от снега бульдозером. Но резкое потепление и шипованная резина спортивных автомобилей сделали свое дело - преодолевать спецучасток гонщикам приходилось по накатанной колее. С первых же километров дистанции, лидерство в гонке захватил экипаж Богдана Новицкого (Киев) и Юрия Кондратьева (Одесса) на автомобиле G-Force Proto категории “Суперпродакшн”. По итогам первого дня их преимущество над вторым экипажем - Николая Кузнецова (Перещепино) и Дмитрия Цыро (Киев), которые выступали на Toyota FJ Cruiser класса “Продакшн” - составило почти 12 минут. Ситуация повторилась и во второй день гонки: уверенный пилотаж чемпиона и слаженность работы экипажа в сложных условиях зимней трассы добавили в “копилку” лучшего рейдовика Украины еще 6 минут преимущества и итоговую победу на первом этапе Кубка Украины по ралли-рейдам “Баха - Харьков”. Второе место в “абсолюте” категории “Спорт” досталось экипажу Кузнецов-Цыро, а третье - Владимиру Коробскому (Днепропетровск) и Вячеславу Пономаренко (Днепропетровск), которые также, как и вторые призеры гонки, выступали на автомобиле Toyota LC 120 Prado класса “Продакшн”. Еще более упорная борьба была в зачете “Спорт квадро”. После первого дня лидер зачета квадроциклист Иван Позняк (Запорожье) шел с менее чем двухминутным преимуществом над Сергеем Логвиненко (Киев). Однако во второй день лидер был безупречен и “привез” главному сопернику более шести минут. Третье место досталось Евгению Федотову (Кременчуг). Любопытный факт: за день до старта гонки у штурмана экипажа-победителя, Юрия Кондратьева, родился сын, а в первый день старта соревнования свой день рождения отметил и Богдан Новицкий. Можно сказать, они победили в абсолютном зачете по дням рождения. Лучшим по итогам гонки среди гонщиков категории “Рейд” стал экипаж Александра Гребенюка (Харьков) и Романа Бирюкова (Харьков). “Если доехал до финиша, настроение уже по умолчанию хорошее. Местами ехать было сложно, особенно на третьем круге в первый день соревнований. Хотя, второй день был примерно аналогичным по сложности. Гонка сама по себе понравилась”, - поделился впечатлениями после финиша Николай Кузнецов. “Такие гонки всегда будут любимыми. Это неоценимый опыт пилотирования. Очень редкие гонки позволяют получить такой опыт. Организаторам за это большое спасибо. Что касается прошедшей гонки, то не скажу, что было легко. Вчерашняя ситуация, когда мы вылетели с трассы и чуть не разбили машину, отбросила нас со 2-го места в абсолюте на 3-е. Во второй день нагнать почти 6 минут нам было почти невозможно”, - подытожил Вячеслав Пономаренко. По окончанию гонки в центральном доме культуры Краснограда спортсменов ждала церемония награждения. Местные болельщики, которых собралось несколько сотен, с энтузиазмом приветствовали спортсменов, которые подарили им этот праздник автоспорта. А призы гонщикам вручал лично глава районной администрации Краснограда Владимир Иванович Максим. Отдельно стоит отметить работу организаторов гонки. Из-за капризов погоды, до старта этапа им то и дело приходилось заново чистить трассу от снега и по новому готовить ее к соревнованию. Были соблюдены все меры безопасности и, несмотря на то, что в зрительских зонах было много болельщиков, четкая работа маршалов не позволила ни одному из них оказаться на гоночной трассе и создать опасную ситуацию. Второй этап Кубка Украины по ралли-рейдам “Баха Тарханкут”, пройдет в Крыму 18-20 мая 2012 года. Директор гонки Михаил Лойленко: “Можно с уверенностью сказать, что соревнования прошли успешно. Во многом это заслуга местных властей Красноградского и Зачепиловского районов Харьковской области, которые создали все необходимые условия для проведения гонки”. Президент ФАУ Богдан Новицкий: “В последнее время стояла хорошая снежная погода и это дало возможность создать интересный зимний этап. Трасса оказалась очень интересной не только для гонщиков, но и для болельщиков, которых я бы хотел поблагодарить за поддержку и энтузиазм”. Результаты ралли-рейда “Баха - Харьков” 2012 Абсолютный зачет в категории “Спорт” 1. Богдан Новицкий / Юрий Кондратьев (Суперпродакшн) 2. Николай Кузнецов / Дмитрий Цыро (Продакшн) +18”22 3. Владимир Коробский / Вячеслав Пономаренко (Продакшн) + 26”39 4. Евгений Чекалёв / Андрей Солопов (Суперпродакшн) + 49”35 5. Арсен Демерджи / Михаил Ульяшов (Суперпродакшн) + 1:22”24 Абсолютный зачет в категории “Спорт квадро” 1. Иван Позняк 2. Сергей Логвиненко +8”21 3. Евгений Федотов +35”12 4. Александр Логвиненко +55”57 5. Владислав Позняк +1:20”37 Абсолютный зачет в категории “Рейд” 1. Александр Гребенюк / Роман Бирюков 2. Вячеслав Сухецкий / Андрей Драбик +21”00 3. Геннадий Бескоровайный / Константин Туровский +1:41”00 4. Александр Тименко / Михаил Руренко +6:06”00 5. Артем Канивец / Виктор Лялька СХОД
Юрій Протасов виграв 2-й етап «Великого Призу Автодрому «Чайка» з зимового треку21-22 січня на спорткомплексі “Чайка” відбувся другий етап зимових трекових гонок. Погодні умови сприяли проведенню яскравого змагання і, як жартували організатори гонки, сніг пішов на їхнє замовлення. Не налякали снігові замети і вболівальників. Якщо в суботу глядачів зібралося близько двох сотень, то в неділю, попри суворіші погодні умови, ця цифра сягнула тисячі. Щоб не змерзнути, глядачі влаштовували сніжкові баталії. Проте найбільш запеклі бої точилися у ці дні на трасі. Другий етап трекових гонок зібрав 24 спортсменів, готових позмагатися у швидкоплинному форматі зимової гонки. Відчути тонку межу зчеплення коліс із засніженим покриттям, пройти поворот у контрольованому заносі і при цьому вести боротьбу на трасі з іншими трьома суперниками – усе це можна було побачити цими вихідними на “Чайці”. Через стрімкий формат гонки, глядачам ніколи було сумувати. В суботу пройшли вільна практика, кваліфікація та гоночні заїзди двох груп. Переможці цих заїздів кваліфікувалися на фінальний день змагання. А вже у неділю 12 найшвидших гонщиків провели 12 заїздів, фінальний із яких і визначив власника “Великого Призу Автодрому Чайка” другого етапу зимового треку. Фаворитом змагання вважався Юрій Протасов і він прогнозовано дійшов до фінального заїзду, де опинився у компанії Водолаги, Юнашева та Кучера. Вирішальний заїзд відбувся із другої спроби. Під час першого старту в аварію потрапили троє із чотирьох учасників фіналу, у тому числі і Протасов, що намагався у боротьбі вийти на друге місце. Судді зупинили гонку і дали рестарт. Другу спробу Юрій Протасов не змарнував і здобув впевнену перемогу, лідируючи протягом усього заїзду. Другим фінішував Руслан Кучер, третім – Сергій Юнашев. – Я приїхав отримати задоволення від гонки та перемогти. Однак декому моя мета здавалася перебільшеною. Навіть приходили та проводили зваження моєї автівки. Проте я на ній навіть не тренуюся – вдяг шолом та поїхав, – відзначив Юрій Протасов після перегонів. Прес-служба ФАУ.
Українська команда посіла 11-е місце на гонці «24 години Дубая»З 11 по 14 січня в місті Дубай (ОАЕ) проходила традиційна кільцева гонка «24 години Дубая». Вже не вперше у ній взяв участь міжнародний екіпаж української команди Tsunami RT: українці Андрій Круглик і Олександр Гайдай, росіянин Олексій Басов та італієць Джанлука де Лоренці. Останній, до речі, є власником і керівником компанії GDL Racing, що підготувала автомобіль до гонки. За 24 години гонки українська команда проїхала 568 кіл на своєму Porsche 997 GT3 Cup 2010 (двигун 3,8 л, потужність 450 л.с.). Однак час, проведений на 19 піт-стопах (в цілому більше 2 годин), не дозволив спортсменам потрапити до Топ-10 на фініші. Зрештою Tsunami RT показала 11-й результат з 72 команд, що стартували у гонці. Після повернення зі змагань Андрій Круглик поділився своїми враженнями про гонку. Андрій Круглик: «Найскладніше на трасі в Дубаї – спека». - Ніхто не міг уявити, що найскладнішим випробуванням для гонщиків стануть не конкуренти на трасі, а погодні умови. У той час як свідчення термометрів на вулиці атакували позначку в 40 градусів, в салонах автомобілів було справжнісіньке пекло – вони прогрівалися до всіх 80-ти. Перед стартом машини близько 50 хвилин перебували на розпеченому асфальті стартової решітки, що робило гонку ще більш гарячою. У принципі, ми зробили для результату все, що було в наших силах. Ми впевнено йшли на 8-му місці в гонці. Але технічні проблеми звалювалися на нас одна за одною. Першою «ластівкою» стала поломка коробки передач. На той момент пройшло вже більше 20-ти годин гонки. Після якнайшвидшої заміни вузла машина не тільки повернулася на трасу, а й змогла утриматися в десятці лідерів. Але так тривало недовго. Через деякий час лопнула колісна гайка, і командний Porsche повертався в бокси на трьох колесах.Наступною проблемою стала необхідність замінити погнуту тягу. В цілому ми провели на піт-стопах 2 години і 20 хвилин з невеликим і впали в таблиці на 12-е місце. На останніх колах ми змогли вирватися на 11-е місце в абсолютному заліку, але вище піднятися вже не вийшло. В принципі, кожен, кому вдалося фінішувати в гонці, може вважати себе переможцем. Це дуже велике навантаження на пілотів і на техніків. Втім, конкурувати в GT3 з командами, у яких Mercedes SLS, теж непросто. Вони, як ви бачите з таблиці, і зайняли всі три призові місця. Хочеться подякувати за підтримку всім вболівальникам і тим, кому небайдужий український автоспорт. Вболівайте за нас, а ми будемо намагатися і далі робити все від нас залежне, щоб на міжнародних змаганнях якомога частіше піднімався український прапор.
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»