Ukraine Trophy 2013: Визит в с . КопищеСегодня группа представителей Автомобильной Федерации Украины и Олевской районной государственной администрации, посетили мемориал Копищенской трагедии, чтобы почтить память трагически погибших в 1943 году. После возложения цветов, делегации FAU была проведена экскурся в Музей истории с. Копище.
Второй эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию второй епизод дневников Украина Трофи 2013.
Больше, ярче, быстрееНациональные соревнования по автомобильному слалому, которые проходят на Черкасщине, достигли своего «экватора». В прошедшую субботу в Каневе гонщики завершили четвертый этап гонок. Впереди еще столько же стартов в других городах, а финал всего сезона произойдет в областном центре. Организаторы соревнований – автомобильный клуб «Черкассы» - отмечают, что этап в Каневе собрал наибольшее и пока рекордное число участников. Если на предыдущих стартах собиралось по двадцать-двадцать пять пилотов, то на четвертый этап серии приехали сразу тридцать автомобилей. – Среди участников было шесть киевлян, - рассказал инициатор Национальных соревнований по автослалому, руководитель автомобильного клуба «Черкассы» Андрей Яроменко. – Если к нам приезжают парни и девушки с других областей, то это свидетельствует о развитии наших соревнований. Кстати, рекордным каневский этап стал и по количеству участников-девушек. Вместо прежних трех представителей прекрасной половины человечества в этот раз в борьбу вступили сразу семеро пилотесс. – С каждым новым этапом участников становится все больше, и это нас очень радует, - продолжает Андрей Яроменко. – Еще два года назад на Черкасщине вообще не знали, что такое автослалом. А сейчас очень много желающих выступать в наших гонках. Каждый может приехать на своем авто и проверить собственные навыки вождения. На четвертом этапе лучшее мастерство продемонстрировали Юрий Ивахно (передний привод), Максим Синиченко (задний привод), Влад Горбенко (полный привод), а среди девушек самые быстрые секунды показала Олеся Шинкаренко. Следующим после Канева станет город Золотоноша, где пройдет пятый этап Национальных соревнований. Гонка состоится в День Независимости, а значит можно прогнозировать незабываемый праздник автоспорта. Больше информации о Национальной серии соревнований по автомобильному слалому на официальном сайте: slalom.ck.ua. Пресс-релиз организатора Фото: Оксана Зайченко
Рекордный этапКак и было заявлено в анонсах, в минувшие выходные показатели адреналина в Полтаве перевалили за красную отметку, собрав невероятно интересный состав участников и многотысячную толпу зрителей на лётном поле полтавского военного аэродрома. AdrenalinFest, в рамках которого состоялся III этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение, с большим успехом прошёл в Полтаве 29-30 июня. Следует отметить, что большое количество как заявленных и прибывших на соревнования участников, так и количество зрителей на территории фестиваля стали приятной неожиданность даже для организаторов. Согласитесь, не взирая на все старания и анонсирования мероприятий, всегда присутствует лёгкая тревога – придут ли люди?.. Без преувеличения – люди шли потоком. Представьте ширину рулёжных полос для военной авиации. Всё это пространство было заполнено людьми и машинами, в течение всего дня стекавшимися к эпицентру событий – участку взлётной полосы, превращённой в «квотер», как называют трассу в 402 метра драг-рейсеры. Заявки подали 45 спортсменов, список прибывших и допущенных к соревнованиям пилотов в итоге состоял из 40 строчек, а количество участников во всех классах составило 53. Микс соперников был очень интересен. Шоу-стопперами в закрытом парке и грозными конкурентами на трассе стали Chevrolet Camaro Андрея Заживилова из Одессы, плеяда Nissan-ов - самый быстрый в нашей стране GTR Дмитрия Зарганы из Донецка и два его собрата по факту рождения, но противники на трассе – Skyline-рекордсмен Андрея Кравченко и также Skylinе нашего гостя из России Дмитрия Капустина. Здесь же Chevrolet Corvette Александра Ткаленко из Харькова, BMW 3 от Culibeen engineering (к сожалению, на этот раз это была не «Black Betty», но также яркая представительница). Особое внимание привлекал решительного вида и «заточенный» как внутренне так и внешне ZАZ TAVRIA Игоря Голопёрова. И это далеко не полный список. На трассе развернулась серьёзнейшая борьба. Квалификация отсеяла новичков и медленных (если к этим машинам в принципе применим этот термин). Финальные заезды были горячи, в том числе и в прямом смысле этого слова. Ведь в Полтаве стояла по-настоящему летняя жара, на которой моторы грелись быстрее обычного, и пилоты не раз просили отсрочки стартов, дабы остудить их. Помогало не всем. Сходы, в основном, случались именно по причине отказов перетружденных и перегретых двигателей. В какой-то мере сыграл свою роль и календарь соревнований дисциплины в этом году: насыщенный и плотный, что в свою очередь говорит о растущей популярности этого вида автоспорта в Украине. Перерывы между этапами составляют 1 месяц – непростая задачка для пилотов по подготовке машин к стартам. Справляются не все. Например, отказа мотора в финале привел к досадному сходу одного из фаворитов - Сергея Зинченко на BMW 3. А у любимца публики – бело-чёрного Corvette Александра Ткаленко – в решающих заездах оборвало ремень генератора. Впрочем, поскольку оба упомянутых автомобиля были заявлены для участия в различных классах, сходы не позволили им бороться за медали только в категории PRO. Но по итогам гонки оба пилота всё же взошли на подиумы в классе Street RWD: Ткаленко второй, а у Зинченко – третья ступень пьедестала. Самая яркая борьба состоялась в финальном заезде всей гонки. В классе PRO AWD сошлись два NISSAN Skyline – чемпиона России по гонкам на ускорение Дмитрия Капустина (Белгород) и победителя европейского чемпионата по драг-рейсингу «King Of Europe» Андрея Кравченко (Донецк). Сначала судьи фиксируют фальстарт у обоих участников. К тому же Капустин глохнет. Но, как говорится, нет худа без добра: в итоге россиянин не проезжает дистанцию, соответственно, не показывает время прохождения квотера и не выбывает. Объявляется повторный заезд, на который по причине технической поломки не выезжает уже Кравченко. Таким образом Капустин в одиночку пролетает дистанцию и становится победителем соревнований, отодвинув Андрея на второе место. Но! Минимальное время прохождения трассы в этот день показывает именно сошедший в финале Андрей Кравченко. И именно в заезде с двойным фальстартом! При этом рекорд состоялся не только для данной трассы, но и всей Украины. Теперь топ-время прохождения классических 402 метров будет составлять 7,964 секунды. Напомним, до сих пор никто из наших пилотов не выезжал из 8 секунд. Как и было проанонсировано накануне, на соревнованиях присутствовали представители Книги Рекордов Украины, которые также зафиксировали результаты прохождения дистанции. Таким образом, Андрей Кравченко стал не просто абсолютным, но ещё и дипломированным рекордсменом нашей страны! Хотелось бы также отметить, что не только III этап Чемпионата Украины по гонкам на ускорение, но и AdrenalinFest, в рамках которого он был проведён, в целом стал без преувеличения ярким крупномасштабным событием для украинского и не только автоспорта. Ведь подобный масштаб проведения автоспортивных мероприятий не знает аналогов. AdrenalinFest объединяет Чемпионаты Украины по гонкам на ускорение и по стантрайдингу, соревнования по автозвуку, тюнингу и соревнования ретро-каров, а также включает в программу проведения фестиваля некоторые этапы Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Все эти события сводятся в одну точку во времени и пространстве, собирают беспрецедентное количество болельщиков и зрителей. Для которых в свою очередь организовываются дополнительные развлечения, обеспечивается все условия и комфорт на территории проведения фестиваля и безопасность нахождения на соревновательных трассах. Организаторы AdrenalinFest в который раз продемонстрировали свой профессионализм и умение организации событий подобного масштаба, являющегося уникальным не только для нашей страны. Что было отмечено участниками и посетителями мероприятия, а также присутствовавшими представителями СМИ и руководителями Автомобильной Федерации Украины (FAU). «Я очень доволен результатами проведённого мероприятия. Приятно осознавать, что нашей команде под силу подобные масштабы. И мы не собираемся останавливаться на достигнутом. У нас много идей по дальнейшему развитию фестиваля и увеличению степени его привлекательности для спортсменов и зрителей. И хотелось бы отметить, что основным залогом качественной работы и немаловажным фактором для достижения как уже имеющегося результата, так и для дальнейшего роста AdrenalinFest, безусловно, является тесное и очень продуктивное сотрудничество с Автомобильной Федерацией Украины, под патронатом и постоянной поддержкой которой проходит каждый этап AdrenalinFest» - отметил Руслан Мирошниченко, создатель и организатор AdrenalinFest. Пресс-релиз организаторов.
Первый эпизод дневников Ukraine Trophy 2013Представляем Вашему вниманию первый епизод дневников Украина Трофи 2013.
Начало положеноВ минувший уик-энд в Украине дебютировала еще одна специализированная автоспортивная площадка. Свою первую гонку приняла новая кроссовая трасса «Жевахова гора», расположенная в приморской Одессе. В качестве открывающего соревнования на одесскую трассу пожаловал первый этап национального автокроссового Кубка страны. Достаточно многочисленные участники положительно отозвались как о новом автодроме, так и о высоком уровне организации гонки. Отдельно стоит отметить «эвакуационную» службу, которая очень оперативно освобождала дорожку от застрявших/заглохших/поломавшихся болидов, чтобы позволить спортсменам и зрителям увидеть следующий заезд. Немного впечатление испортила погода. Если в первый день гонки над трассой стояла настоящая летняя жара, то разыгравшееся к вечеру ненастье с проливным дождем вынудило организаторов остановить старты в субботу. Впрочем, все заезды состоялись в полном объеме уже в воскресенье. А единственной «победой» нерадушной природы стал лишь перенос награждения в более «безопасное» место. Мы же посчитаем дождь в начале жизненного пути новой трассы «Жевахова гора» как хорошее предзнаменование. Кстати, организаторы уже вновь ждут участников на третий этап Кубка Украины, который запланирован на середину октября. А в следующем сезоне собираются провести у себя одну из гонок Чемпионата. Сама же гонка удалась на славу. Хотя в некоторых зачетных категориях участников хотелось бы видеть и побольше, но зрители ни разу не остались равнодушны, наблюдая весьма яркую борьбу в заездах. Особую любовь у болельщиков вызвали юные спортсмены в старшей и младшей группах «1-ю». Лучшими в них стали, соответственно, Максим Иванченко и Олег Пантелей. Очень плотно сражались участники 2-й группы багги. В каждом из трех финалов здесь появлялся новый победитель, а итоговые места на подиуме определились лишь в самом последнем старте. В итоге триумф отпраздновали Виталий Онофрийчук, Руслан Гусаров и Марина Полтавцева. В 3-й группе за «золото» повели борьбу два земляка и тезки Алексеи Кирмач и Нечитайло из Мелитополя. Каждый из соперников перехватил победу в финале, но в последнем заезде вновь лучшим стал первый из них. Благодаря собственному упорству третью строчку протокола занял уже одессит Олег Ковальчук. Весьма неуступчивыми оказались и лидеры 4-й группы Сергей Вялых и вновь Онофрийчук, отметившиеся лучшими результатами в первых двух финалах. Но победу во всем этапе опять отпраздновал Виталий. В кузовных классах все было не столь драматично. Во всяком случае будущие победители перехватывали инициативу с первого же старта и доводили дело до триумфа досрочно. При этом в двух «младших» категориях 7Н и 7А «золото» взял Иван Половинкин. А в двух «старших» - 8-м и 12-м классе - победу отпраздновал Сергей Кузьмин. К слову, своими успехами последний вывел в лидеры и «Сборную Донецкой области по автоспорту» в борьбе коллективов. Отметим также весьма плотные споры между Андреем Кулишом и Владимиром Кернешелом старшим за «серебро» и «бронзу» в зачетах 7Н и 7А. В первом из них в это соперничество вклинился еще и Сергей Зуев. Но в каждом из итоговых протоколов чуть выше своих конкурентов значится фамилия Кулиша. Второй этап Кубка Украины по автокроссу должны принять у себя в начале августа Желтые Воды и местная скоростная трасса «Казакова дача». Но еще раньше - 20 июля - участники соберутся на третий этап Чемпионата страны, запланированный в Запорожье. По материалам организатора
Team Ukraine Racing with Ferrari: Почти на подиум!Стартовав лишь в третий раз в Blancpain Endurance Series, украинская команда Team Ukraine Racing with Ferrari закончила гонку в топ-20 общего зачета и всего в одном шаге от подиума своего класса Pro-Am! На старт 3-го этапа Blancpain Endurance Series, который принимала известная французская трасса «Поль Рикар», вышло 60 экипажей, 24 из которых являлись прямыми соперниками украинской команды по классу Pro-Am. Звездность состава участников обещала непростую гонку, однако, начинающий украинский коллектив с честью прошел испытание завсегдатаями европейских гонок на выносливость. Залог успеха был положен в квалификации. Андрей Круглик начинал ее, показав 13-е время в общем зачете и 3-е в классе. Однако, несмотря на высокую позицию в классификации, в этот момент трасса была довольно скользкой из-за аварии, произошедшей в гонке-поддержке, отчего показатели всех пилотов в этой сессии были невысокими. Когда же настал черед Раффаэле Джаммарии, выступающего за Team Ukraine Racing with Ferrari, трасса уже пришла в нормальную кондицию. Осознавая это, команда приберегла свежий комплект резины, а их количество на этап строго ограничено правилами, для Раффаэле и он не подвел. Казалось, что Джаммария закончил сессию только с 19-м временем в общем зачете и 6-м в классе, но именно в этой сессии 56 из 60 экипажей показали свои лучшие времена, причем все они были в среднем на 1-2 секунды быстрее предыдущих! Мерилом для составления стартовой решетки к 3-часовой гонке Blancpain Endurance Series является именно лучшие показатели времени, и в бой украинская Ferrari 458 Italia GT3 ушла с 19-го стартового места. Первым за ее руль сел Руслан Цыплаков, и именно ему вновь, как и на 2-м этапе, пришлось на практике ощутить все «прелести» траффика и толчеи на первых кругах. Пара пилотов из профессиональной категории Pro смогли опередить украинца, но Руслан уверенно держался на границе топ-20, оставляя позади себя почти четыре десятка экипажей. Увы, но на 32-й минуте гонки француз Хенри Хассид на BMW Z4 №25 проявил анти-профессионализм и буквально протаранил «сине-желтую» Ferrari! К счастью, удар пришелся в бок автомобиля и не имел серьезных последствий, однако, еще несколько позиций было потеряно. На смену пилота Руслан свернул с 29-й позиции в общем зачете и 10-й в классе. После этого настал черед Андрея Круглика. И хотя к этому моменту пелетон растянулся, Андрей взвинтил темп и к концу своей смены смог подняться до 25-го места и 6-го в классе, после чего передал автомобиль Джаммарии. С учетом почти 60 машин, остававшихся на относительно короткой трассе, а также приближения финиша, на последних кругах страсти кипели чуть ли не больше, чем на первых! Зачастую, в борьбе, пилоты пытались входить в повороты втроем, а то и вчетвером одновременно! Естественно, такие маневры не могли не приводить к очередным столкновениям. В этих условиях на первый план вышла не только скорость, но и стабильность. Иными словами нужно было смотреть на все 360, и избегать слишком горячих соперников и с этой задачей опытный итальянский пилот справился «на отлично». По сути, за время своей смены (порядка часа) Раффаэле опередил лишь пару соперников, однако, благодаря вовремя сделанному пит-стопу, вместе со своей скоростью и ошибками других, результат был получен. Джаммария пересек финишную черту на 16-м месте в общем зачете и 4-м в своем классе Pro-Am. До 3-го места экипажу Team Ukraine Racing with Ferrari не хватило каких-то 2,5 секунд, а до второго десяти. Однако, повода для расстройства у украинской команды не было. Благодаря грамотному тактическому подходу уже в своем третьем старте в Blancpain Endurance Series, - самой массовой на сегодня серии для автомобилей «гран туризмо» во всем мире, - Team Ukraine Racing with Ferrari смогла закончить гонку в топ-20 абсолюта и в шаге от подиума своего класса! Впереди ждет новое испытание – настоящий суточный марафон «24 часа Спа». Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Результаты первого этапа УТ2013По результатам первого дня трофи рейда Украина Трофи 2013 лидерами гонки стали: Класс ТР-1: 1. №121 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №111 - Кухтюк Сергей и Пирогов Валентин (Киев - Днепропетровск) 3. №177 - Хохлов Юрий и Хакимов Евгений (Луганск - Стаханов) Класс ТР-2: 1. №201 - Бресенцов Владимир и Корниенко Виталий (Харьков) 2. №211 - Гуртовой Александр и Ковалев Александр (Донецк - Краснодон) 3. №203 - Ершов Сергей и Бурахович Андрей (Киев) Класс ТР-3: 1. №301 - Тригуба Олег и Горбаченко Роман (Одесса) 2. №311 - Чехута Валерий и Майстренко Генадий (Северодонецк) 3. №317 - Подолянка Александр и Седаков Алексей (Полтава) Класс Open33: 1. №609 - Панишев Андрей и Монастірев Виталий (Харьков) 2. №606 - Улезко Дмитрий и Семка Сергей (Ирпень) 3. №608 - Рахмаилов Евгений и Семенов Сергей (Киев) Класс ATV: 1. №07 - Осипов Дмитрий и Ткач Юрий (Запорожье - Киев) 2. №02 - Балыкин Роман и Хорошевский Андрей (Киев) 3. №01 - Литвиненко Павел и Новицкий Виталий (Львов - Хмельницкий) Класс UTV: 1. №505 - Резников Алексей и Ерш Михаил (Киев) 2. №501 - Миньков Дмитрий и Балыкин Дмитрий (Харьков - Киев) 3. №504 - Пархоменко Александр и Пархоменко Генадий (Волноваха)
Старт в 25000 лошадиных силЦентр Киева в субботнее утро превратился в выставку шедевров автоискусства – на старте Украина-Трофи 2013 выстроились экипажи лучших автогонщиков страны. Рев мощных двигателей, тысячи зрителей, эффектные номера спортивного шоу – торжественный старт и предстоящие 7 дней захватывающих гонок станут самым ярким автособытием года. Более 100 экипажей замерли на главной площади столицы в ожидании старта Украина-Трофи 2013. Внедорожники, багги, квадроциклы - этим мощным машинам под управлением мужественных пилотов предстоит преодолеть 1200 км бездорожья, выполнить непростые задания, проявить настойчивость, выдержку, изобретательность – чтобы завоевать право стать финалистом и победить в самой сложной из украинских автогонок. В Украина-Трофи 2013 участвуют 7 категорий транспортных средств: ТР-1 (стандартные автомобили 4х4), ТР-2 (стандартные модифицированные автомобили 4х4), ТР-3 (прототипы), Open-33 (любые модифицированные автомобили 4х4 с каркасом безопасности, на колесах с внешним диаметром не больше 33 дюймов / 838 мм), ATV (квадроциклы), UTV (мотовездеходы side-by-side, в народе просто “багги”), а в категории «туризм» могут ехать любые полноприводные автомобили. 7-дневный автомарафон Украина-Трофи 2013 пройдет по маршруту Киев – Ясногородка – Овруч – Олевск – Сарны. Маршрут Украина-Трофи получил положительное заключение Минэкологии, согласован с Государственным агентством лесных ресурсов Украины и проходит вдали от заповедных зон. В каждом из городов следования, помимо выполнения сложных заданий гонки, ее участники проведут экологические активности: эковикторины и конкурсы рисунков для детей из интернатов. А известные мастера граффити подарят 18-ти метровые эко-картины жителям Ясногородки, Овруча и Олевска на специально отведенных плоскостях. Первый вице-президент Автомобильной Федерации Украины В.В. Янукович: «Сегодня Украина-Трофи – это уже не только яркое спортивное соревнование. С каждым годом мы все больше внимания стараемся уделять его социальной составляющей – популяризируем Украину и призываем узнавать нашу страну без ущерба для ее уникальной природы. В этом году участники гонки подписали специально разработанный Экологический Кодекс. Надеюсь, он станет обязательным для всех автомобилистов страны». По словам руководителя Комитета по трофи–рейдам FAU и главного организатора гонки С.И. Осадчего, маршрут Украина-Трофи 2013 потребует от участников полной самоотдачи и высокого мастерства. «Желаю удачи всем участникам Украина-Трофи 2013, - сказал он во время старта. - Это спорт для настоящих мужчин, и пусть победят те, кто достоин этой победы!». Жители Киевской, Житомирской и Ровенской областей, через которые пролегает маршрут соревнований, смогут увидеть гонщиков в деле. А остальные зрители будут следить за событиями гонки в информационных материалах медиапартнеров Украина-Трофи 2013. Новости и видеодневники соревнований будут выходить в эфире «Первого национального» и на волне «Авторадио», публиковаться на сайтах fau.ua, www.ukraine-trophy.com, KP.UA и isport.ua, а итоговый репортаж о соревнованиях можно будет прочитать в журнале «За рулем». Подробнее на: www.ukraine-trophy.com
Новый вызов для Team Ukraine Racing with FerrariВ ближайшее воскресенье экипаж Team Ukraine Racing with Ferrari вновь померяется силами с сильнейшими европейскими пилотами – предварительный список 3-го этапа Blancpain Endurance Series насчитывает более 60 экипажей! Серия Blancpain Endurance Series продолжает поражать как своей массовостью, так и звездностью состава участников. Очередной, 3-й этап, который примет французская трасса «Поль Рикар» вновь сможет похвастать стартовым полем в шесть десятков машин! Причем снова, как и на 2-м этапе, согласно предварительным спискам заявленных самым заполненным должен оказаться класс Pro-Aм, в котором и выступает экипаж Team Ukraine Racing with Ferrari. Из 61 заявленных экипажей, класс для профессионалов Pro насчитывает 22 заявки и еще 26 числятся в Pro-Aм. И вновь, многие из этих экипажей в бой поведут профессиональные пилоты с немалым опытом и титулами за плечами. Чего только стоит появление в списках Эммануэля Колларда. На счету француза 18 (!) стартов в легендарных «24 часа Ле Мана», где он дважды, в 2005-м и 2007-м годах подымался на подиум общего зачета. На счету Колларда также имеется две победы в разных классах «24 часах Ле Мана», и это не считая пары чемпионских титулов в Le Mans Series, а также победы в не менее известном марафоне «12 часов Себринга». Три экипажа в Pro-Aм будут возглавляться такими профессиональными пилотами как Андреа Бертолини, Питер Кокс и Томас Биаджи. На счету Кокса 13 стартов в «24 часах Ле Мана», включая 3-е место в общем зачете, а также победа и 3-е место в классе GT1. Бертолини и Биаджи являются Чемпионами Мира в FIA GT1: Андреа - 4-кратным, а Томас - 2-кратным. Именно экипаж во главе с Бертолини в прошлом году не просто возглавил подиум класса Pro-Am в «Поль Рикаре», а и пришел к финишу на невероятном 4-м месте в общем зачете. Что же до зачета для профессионалов, которые пока не являются прямыми соперниками для пилотов украинской команды, то тут этап Blancpain Endurance Series вновь щеголяет настоящим созвездием: Стефан Ортелли, Рене Раст, Харольд Прима, Оливье Джарвис, Френк Штиплер, Энтони Кумпен, Маркус Винкельхок, Лукас Лур, Питер Дамбрек, Андреа Пиччини, Оливье Пла, Альваро Паренте, Николас Арминдо, Энди Соучек, Антуан Леклерк и другие. Ортелли стартовал в «24 часах Ле Мана» 14 раз, победив в 1998-м году в общем зачете, после чего в 2000-м году поднялся на 2-ю ступень подиума. Его экипаж выиграл в прошлом году этап Blancpain Endurance Series на «Поль Рикаре» в общем зачете. Джарвис в прошлом году финишировал 3-м в «24 часах Ле Мана», а также победил в «12 часах Сейбринга» и в классе GT в «24 часах Дайтоны». Штиплер дважды выигрывал в «24 часах Нюрбургринга» и один раз в «24 часах Спа». Винкельхок закончил прошлый год Чемпионом FIA GT1, тогда как Кумпен является вице-Чемпионом FIA GT1 2009-го года. Выступая в классе GT2 за Porsche, Лур три раза победил в «24 часах Ле Мана», 5 раз в «12 часах Сейбринга», один раз на «24 часах Дайтоны», а еще дважды в общем зачете на «24 часах Нюрбургринга» и один раз в «24 часах Спа». На счету Лукаса 6 чемпионских титулов в ALMS и титул Чемпиона Мира FIA GT1. Арминдо, Пиччини и Пла являются призерами «24 часов Ле Мана» в разных классах, причем Оливье буквально неделю назад поднялся на вторую ступень подиума класса LMP2! Да что там говорить, если даже в зачете «Трофея для джентльменов» можно обнаружить такие имена как Джером Поликан, Карим Ойех и Патрик Гуслар. Все трое не только далеко не раз стартовали в «24 часах Ле Мана», но и подымались на подиум в разных классах. Карим является победителем в LMP2 2011-го года, а Патрик дважды поднимался на третью ступень Ле Мана в общем зачете… С учетом таких «джентльмен-драйверов» в пелетоне, не говоря уже обо всем том звездном составе, а также невероятном траффике из шести десятков машин на 5,8-километровой трассе, можно только представить, как не просто будет начинающему коллективу Team Ukraine Racing with Ferrari. Тем не менее, 2-й этап в «Сильверстоуне» показал, что даже с учетом пока еще очень скромного опыта украинской команды, ее пилоты могут бороться с завсегдатаями Blancpain Endurance Series… Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»