Слалом на шоу14 сентября, в рамках 10-го Юбилейного «Столичного АвтоШоу» пройдет два увлекательных мероприятия - 3 этап клубных соревнований по автослалому «АвтоФристайл – WaterTimeShow» и клубные соревнования по автослалому на «Кубок Столичного АвтоШоу». Пилоты покажут свое мастерство на территории «Авто Центра на Столичном» (Киев, Столичное Шоссе, 90). Организаторы мероприятия - Федерация АгроТехСпорта Украины - обещают обеспечить высокий уровень организации и преподнести несколько приятных сюрпризов как для участников гонок, так и для зрителей! Согласно программе мероприятий - тренировочные заезды слалома на «Кубок Столичного АвтоШоу» начнутся в 11:30, а уже в 12:30 стартуют боевые заезды. Первые выступления пилотов «WaterTimeShoy» ожидаются в 16:30, а церемония награждения победителей соревнований состоится на главной сцене АвтоШоу в 18:30. Больше информации на официальном сайте организатора: www.fatsu.com.ua Пресс-релиз организатора
«Стоп-контроль»Комитет Кольцевых гонок FAU сообщает участникам Чемпионата и Кубка Украины по кольцевым гонкам 2013 года, что на V-м этапе Чемпионата и Кубка Украины по кольцевым гонкам 2013 года в классах «Лада 1500» и «Лада 1600» технической комиссией будет проверяться ЭБК на соответствие его оригинальному происхождению путем диагностики, демонтажа и разборки ЭБК.
Счет закрытНа минувших выходных в Днепропетровске завершилась Национальная гоночная серия по дрифтингу «Украинская Дрифт Серия «DRIFT Edition». Хотя борьба за медали сезона шла до последнего этапа в году, лидер уверенно подтвердил свои претензии. Четвертый этап серии был объявлен сразу после финиша третьей гонки в сезоне, которую принимал у себя Херсон. Но если на юге Украины участников ждала пусть и не слишком знойная, но достаточно летняя погода, то в Днепре в воздухе чувствовалась настоящая осень. В день гонки над закрученной улиткой трассой возле ТЦ «Метро» собрались неприветливые тучи, периодически поливавшие асфальт совсем уж никому ненужным дождем. Не иначе как сами хотели посмотреть эффектный дрифт, но сильно завидовали красоте клубов дыма от сгоревшей резины из-под колес ярких болидов. Порадовать многочисленных зрителей собрались 18 спортсменов, представлявших в первую очередь «кланы» Киева и Одессы, оппозицию которым составили также пилоты из Харькова, Херсона, Днепропетровска и российского Белгорода. К слову, как и на предыдущем этапе публика весьма тепло отзывалась о выступлениях участников, но вновь назвала «самой красивой» езду именно своего земляка Антона Чернодуба. В квалификации победили киевляне: Вячеслав Боровицкий на BMW M3 взял максимум из возможных 25 баллов. Совсем немного от него отстал одессит Виталий Лютый на Nissan 200SX. Впрочем, основные очки пилоты зарабатывают как раз в финальных заездах, куда выходят шестнадцать лучших участников. Разбиваясь на пары каждый сражается уже в умении «преследовать» своего визави, максимально точно и красиво повторяя траекторию заноса впередиидущего автомобиля. Проигравший по итогам двух заездов (каждый должен побывать в роли «убегающего» и «догоняющего») покидает финальную сетку, а победитель проходит на одну ступень выше по «олимпийской пирамиде». В итоге Вячеславу не повезло: на этот раз он так и не вошел в число полуфиналистов. Не слишком успешно выступил и Виталий - ему досталась лишь четвертая строчка в протоколе. Чуть выше оказался один из главных претендентов на титул нынешнего сезона - самый молодой из пилотов серии киевлянин Никита Лукьянов (Nissan 200SX), окончательно потерявший надежды оспорить корону. Ну а главные медали четвертого этапа разыграли между собой опять же киевляне Сергей Липский (Nissan 200SX) и Денис Лисиченок (BMW M3). Как и подобает действующему лидеру серии лучшим в Днепре стал последний из них. По предварительным подсчетам верхнюю ступень подиума по итогам всего года занял Денис Лисиченок, на счету которого три победы и одно «серебро» на этапах серии. Начавший сезон с победы Никита Лукьянов в итоге более чем уверенно занял второе место. В ходе очень плотного спора с соперниками «бронзу» сезона взял себе Сергей Липский. Поздравляем победителей и ждем окончательного утверждения протокола результатов. По материалам организатора
КарусельПоследний пятый этап Национальной серии соревнований по джип-спринту «FULL OFF-ROAD» достаточно сильно отличался от всех предыдущих. Причиной тому стал проходивший на минувших выходных в балке Тубай под Симферополем «шоу-спортивный» ивент «Микс Прохват 2013», в рамках которого как раз и стартовала данная гонка. Вся гонка для одиннадцати участников, традиционно разбитых на два зачетных класса «FULL» и «LITE», в этот раз была разделена на шесть отдельных заездов, проведенных в течении двух соревновательных дней. С одной стороны, это позволило болельщикам более подробно следить за перепитиями борьбы на трассе. С другой, поставило экипажи в несколько иные условия соперничества - пусть даже каждый из стартов ничего окончательно не решал, но спортивный азарт заставлял раз за разом стараться опередить своих конкурентов. К тому же можно было подлатать технику. Своеобразной помехой стал лишь дождь, неудачно зарядивший в этот уик-энд, хотя он и не отпугнул достаточно многочисленных зрителей. Картинка получилась довольно яркой. А в каждом из стартов порой получался новый «временный» победитель. В зачете «FULL» сначала инициативу перехватил Александр Демин, но внушительный штраф, полученный им во время второго этапа гонки, отбросил бахчисарайского пилота далеко назад. Желтую майку лидера примерил на себя Сергей Шандалин, которого атаковали как сам Демин, так и Артем Никоненко, показывавшие лучшие времена в отдельных заездах. Впрочем, Сергею удалось удерживать высокий темп на трассе, обезопасив свою позицию к финишу всей гонки. Вторым стал Дмитрий Скрипкин, который большую часть дистанции оставался в тени остальных участников, но порадовал хорошей стабильностью результатов. И лишь третьим к торжественному подиуму пришел Никоненко. Несколько раз успели поменяться победители заездов и в чуть менее подготовленной технически категории «LITE». Однако, к финишу этапа все отчетливее стало вырисовываться преимущество... Александра Демина (на фото), заявившегося на своем Mitsubishi Pajero сразу в оба зачета гонки! И уж здесь-то он не упустил свой шанс, доведя этап до уверенной победы. Вторым финишировал Виталий Евсюков, а третьим с гигантским отставанием из-за штрафных минут Дмитрий Малинка. Отметим, что удачной эту гонку не смог бы назвать ни один из участников: каждый из них получил тот или иной штраф при прохождении дистанции. Но у лидеров пенализация была на достаточно «скромном» уровне. По материалам организатора
Вертикальный пределТретий этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам прошел в Ивано-Франковской области в красивейших лесных массивах Карпат. Точнее Горган, как называют свои горы местные жители. Рейд «Gorgan Trophy '13» ожидаемо стал не похож на остальные национальные трофийные этапы. Вместо традиционных болот, грязи и камней на первое место выходили специфические горные препятствия. Участникам пришлось продираться сквозь густой лес, «протискивать» свои автомобили по крутым склонам, удерживать их на скользких камнях, да и грязь с водными преградами никуда не делись. Гонка проходила в три боевых дня, при чем «ударным» и самым сложным как раз стал первый из них. Именно тогда лидерам нескольких зачетов удалось накопить небольшой отрыв, который в последствии и стал определяющим в распределении мест. В классе ТР1 борьба оказалась максимально плотной. Экипажи Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк и Андрей Кучер / Виталий Мухопад все три дня шли «ноздря в ноздрю», отмечаясь на одинаковом количестве контрольных точек. Но если в среду их разделили по времени всего лишь шесть минут (при чем в пользу вторых), то в пятницу и субботу первым удавалось справиться с заданием заметно быстрее своих главных конкурентов. Включиться в этот спор вполне могли и Вадим Косинов / Дмитрий Павленко, занявшие третью ступень подиума. Но в их активе уже в первый день гонки оказалось на одну КП меньше, а отыграться им не дали уже соперники. Первый день гонки стал определяющим и в зачете ТР2. Будущие призеры этапа Юрий Сальков / Виталий Лавро, Сергей Ершов / Андрей Бурахович и Виктор Юзков / Михаил Козленко показывали максимальный результат в пятницу и субботу. Но они так и не смогли изменить расклад сил, сложившийся между ними на дистанции четверга. А вот в ТР3 Олег Тригуба / Виктор Король на втором этапе все же догнали захвативших со старта лидерство Александра Михайлова / Марию Арсланову. И не уступили им по числу «взятых» точек в субботу. Тем не менее Александр и Мария стали лучшими с учетом скорости прохождения трассы, а потому и взяли заслуженное «золото». Третьим компанию на подиуме им составил экипаж Александров Ковинько и Войтко. Похожая ситуация сложилась и в зачете «вездеходов» OPEN33. Дмитрий Улезко / Сергей Семка явно провалились на первом этапе гонки, но контратаковали на втором и третьем. К сожалению, догнать дуэт лидеров Андрей Панишев / Виталий Монастырев им так и не удалось. А вот уверенно обезопасить свои позиции от обладателей «бронзы» Евгением Рахмайлова и Бачинского - вполне. Очень жестко сражались друг с другом и команды квадроциклистов в классе ATV. Павел Литвинов с Виталием Новицким, а также Иван и Владислав Позняки неизменно брали одинаковое число КП на этапах. Как и в ТР3 для выявления лучших судьям пришлось учитывать время секундомеров, которые говорили в пользу первой пары. Отметим, что поучаствовать в их борьбе вполне могли бы Дмитрий Осипов и Юрий Ткач, если бы сумели удержать темп лидеров в первый день соревнований. Но и «бронза» - вполне весомый результат. Инициатива на трассе переходила из рук в руки между участниками и в зачете багги UTV. Однако, и здесь главный вклад в свою победу Дмитрий Миньков и Дмитрий Балыкин сделали как раз в первый день гонки. Вторыми финишировали Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими Иван Мостовой / Кирилл Ерш. Плотность результатов привела и к достаточно острому спору в командном зачете, но лучшей с двумя победами в классах стала «Offroad Group». Одновременно с этапом Чемпионата Украины в Ивано-Франковской области проходила и аматорская национальная серия, машины участников в которой попали в зачет «Туризм». Но здесь борьбы за победу не получилось. Сергей и Людмила Скалецкие неизменно показывали лучший результат в каждый день соревнований, уверенно прикатив свою Toyota LC Prado к «золотой» награде. Но за остальные места на подиуме плотно сражались сразу три экипажа. В итоге на вторую ступень подиума поднялись Виктор Гомоки / Дмитрий Гисем, а третью строчку протокола заняли Виктор Пономарчук / Андрей Гусев. По материалам организатора
Спринтерский финишМногоэтапный Кубок FAU по гонкам на ускорение стремительно приближается к своему финалу. Не успели еще покрышки участников остыть после битвы в Конотопе, как второй раз в этом году их готов принять Львов. 15 сентября в западной столице Украины пройдет уже девятый старт этой серии. Организаторы из Галицкого Автомобильного клуба ждут всех желающих «на том же месте», на котором прошел дебютный драг-рейсинг Кубка, - по улице Кульпарковской у перекрестка с улицей Научной. Соревнования пройдут также стремительно как и заезды на 402 метра - за один день. Программой гонки предусмотрены свободные тренировки (с 11:00 до 12:00), квалификационные (с 12:30 до 15:30) и финальные заезды (с 16:10). Торжественное открытие этапа должно начаться прямо перед заключительной частью этапа в 15:40, а церемония награждения ожидается примерно в 19:00. Напомним Кубок FAU по гонкам на ускорение проводится только в полупрофессиональных классах «STREET» на машинах, допущенных к эксплуатации по дорогам общего пользования. При этом все участники делятся на зачетные группы по типу привода и объему двигателя. Отметим, также, что второй «Гран При Львова» по драг-рейснигу оказывается предпоследним этапом в серии. А потому у участников остается все меньше шансов улучшить свое положение в турнирных таблицах по итогам всего сезона. А потому - не пропустите! По материалам организатора
Битва Европы в КиевеГлавное событие года! 15 сентября, Киев, автодром "Чайка" - Финал Чемпионата Украины по Дрифтингу! Лучшие дрифтеры, сложнейшая трасса, невероятная атмосфера! Автодром "Чайка" стал легендарной трассой в украинском дрифтинге. Трасса привлекает своей сложностью, опасностью и зрелищностью. "Слепая" постановка, перепады рельефа, металлические и бетонные отбойники, скорость! От пилотов она требует высшего мастерства и выдержки, а зрителям дарит настоящий автодрайв и тонны приятных эмоций! Только увидев это, ты сможешь понять, на что способен автомобиль! Присоединяйтесь к встречам в социальных сетях: ВКонтакте и Facebook Больше информации на официальном сайте: ukrainianDRIFT.com А также, в социальных сетях: vk.com/ukrainianDRIFT facebook.com/ukrainianDRIFT twitter.com/ukrainianDRIFT instagram.com/ukrainianDRIFT youtube.com/DRIFTmemory
Проверка боемПилоты клубного автокросса «Кубок Крыма Прохват» минувшими выходными «обновили» реконструированную кроссовую трассу в балке Тубай под Симферополем. Хотя организаторы надеялись начать историю фактически новой кроссовой трассы сразу этапом Кубка Украины, первая гонка на треке «Бомба» по нескольким причинам прошла в ранге клубного соревнования. Тем не менее на старте собрались достаточно большое число участников на автомобилях багги - 8 спортсменов из Крыма и Запорожья, объединенных в один класс, плюс один пилот в детском зачете 1-ю. Впечатления от первой гонки несколько подпортила погода - затяжной дождь смазал старания организаторов, попутно предоставляя пилотам повышенные трудности. Настоящая проверка боем! Тем не менее гонка состоялась практически в полном объеме. Даже несмотря на трудные погодные условия судьи дали старт трем финалам, в которых развернулась борьба за победу между Сергеем Вялых и Русланом Гусаровым. Первый из них выиграл дебютный и завершающий заезд, но сход во втором старте позволил его сопернику обострить вопрос о победителе этапа. Тройку призеров не без трудностей со стороны конкурентов замкнул Геннадий Черный. В целом первый блин получился отнюдь не комом. И судьи, и спортсмены отметили потенциал трассы, а достаточно многочисленные зрители вновь могли с комфортом наблюдать за происходящим с удобных естественных трибун на близлежащих склонах балки Тубай. Впрочем, и работы по дальнейшим улучшениям инфраструктуры у организаторов пока хватает. Остается пожелать все удачи и ждать следующих интересных стартов на треке «Бомба». К слову, он, наверное, в будущем сможет оправдать свое «громкое» название. По материалам организатора Фото Crimean Kaffaianianengineering
Ретро автомобили вернулись в Харьков!7 сентября в Харькове прошло уже второе за этот год ралли на исторических автомобилях – «Магелан. Антика. Ралли». Подобные мероприятия, проведенные под официальной эгидой FAU, пока являются уникальными не только для Харькова, но и для Украины в целом. Организаторами ретро-ралли являлись АК «Харьков» и «Союз Автоклубов». Спонсором выступил ТРК «Магелан». В отличие от первого ралли на ретро-автомобилях, прошедшего в Харькове 22 июня этого года, сейчас на старте присутствовали не только местные экипажи, но и гости из Днепропетровска. Всего в списке значились 25 автомобилей, среди которых знакомые всем «Запорожцы», «ВАЗы», «Москвичи», «Волги», а также классические Mercedes-Benz, Volvo, Mercury и другие середины прошлого века. Самым молодым из участников оказался Ford Escort Mk3 аккурат выпуска 1983 года (в гонку допускаются автомобили не менее 30-летнего возраста), а самым старым - Mercury Montela 1956-го. Но не взирая на свой порой преклонный возраст, все автомобили смогли добраться до финиша. «Магеллан. Антика. Ралли» по формату было максимально приближено к ралли на серийных автомобилях, хотя, естественно, лишено полноценных скоростных отрезков, которые могли бы оказаться слишком тяжелыми для техники. Участники преодолели более 35 километров на 2-х дорожных секциях, а кроме того смогли посостязаться в регулярности движения и слаломе. Говорят, новичкам везет! И так было и в этот раз. Победу отпраздновал экипаж Вячеслава и Валерия Гаманухо из Днепропетровска, стартовавших на ГАЗ-24. Но остальные места на подиуме заняли хозяева трассы: Дмитрий Хоменко и Марьяна Позина на Honda Accord стали вторыми, а Роман Швец и Иван Бурага на ЗАЗ-968М завоевали «бронзу». Пресс-релиз организатора
Tsunami RT: противоречивый этап в Маньи-КуреВизит украинской команды Tsunami RT в Маньи-Кур, где состоялся совместный этап Porsche Carrera Cup France (PCCF) и Porsche Carrera Cup Italia (PCCI), принес противоречивые результаты - три подиума (один для Александра Гайдая и два для Поля-Лу Шатена) и обидный сход Гайдая еще до старта второй гонки… Погода в окрестностях Circuit de Nevers Magny-Cours не слишком-то баловала участников - дождь спутал все планы. По большому счету, во время предварительных заездов и квалификации «посуху» удалось проехать чуть больше получаса – примерно полторы сессии свободных тренировок, состоявшихся в пятницу днем. В субботу утром во время квалификации (две 25-минутные сессии, с пятиминутным перерывом между ними) условия менялись постоянно. Первая сессия проходила под ливнем, а во время второй дождь то усиливался, то утихал – многим спортсменам очень сложно было поймать подходящее «окно» затишья, чтобы без помех проехать быстрейший круг. Оба пилота Tsunami RT показали времена в середине турнирной таблицы. Полю-Лу Шатену в первой гонке предстояло стартовать с девятого места, а во второй – с двенадцатой позиции. Александр Гайдай же стал соответственно 19-м (второе место в зачете Дивизиона В) и 20-м (третий в дивизионе). Первая гонка (спринтерский 20-минутный заезд) стартовала уже в субботу днем, через несколько часов после квалификации. Дождь к тому времени прекратился и трасса успела подсохнуть, что позволило участникам выйти на старт на «сухой» резине. Однако, многим пилотам предстояло сделать непростой выбор – какие шины поставить на короткую гонку, новые или уже использованные? Ведь регламент Porsche Carrera Cup France разрешает использование только 13 комплектов покрышек за сезон (официальные тесты и 6 этапов). Субботняя гонка получилась сумбурной и хаотичной. Уже на первом круге знаменитый вираж «Аделаида», давно заработавший убойную репутацию, в очередной раз стал очевидцем немаленького завала – этот инцидент одним махом вывел из борьбы всех трех лидеров французской серии (Лонни Мартенс, Гаэль Кастелли, Ком Ледогар). Организаторы вынуждены были выпустить на трассу автомобиль безопасности, который десять минут водил за собой гоночный караван – участникам удалось проехать в боевом режиме лишь несколько кругов, времени на какие-то серьезные атаки почти не осталось. Впрочем, на последнем круге «Аделаида» опять сыграла свою роль – лидировавший итальянец Массимо Монти серьезно ошибся на торможении, еле вписался в поворот (не обошлось без вылета на газон) и попросту подарил победу хозяину трассы Максиму Жуссу, из чемпионской команды Sébastien Loeb Racing. Поль-Лу Шатен финишировал восьмым в абсолюте (пятый в зачете французской серии), Александр Гайдай завершил гонку 15-м в абсолюте (девятый в PCCF, третий в Дивизионе B и седьмой в PCCI). Второй заезд, состоявшийся в воскресенье днем, начался крайне обидно для Tsunami RT – Гайдай, возлагавший большие надежды на длинную, 40-минутную гонку, остановился уже на прогревочном круге (вышел из строя привод). Эта осечка прервала успешную серию украинца во французском Porsche Carrera Cup – до того Александр шесть раз подряд финишировал на подиуме в Дивизионе В (включая три победы). В итоге, последней надеждой украинской команды стал Шатен – француз самым потрясающим образом начал гонку, уже на первом круге пробившись с десятого на третье место! Причем решающую роль сыграла довольно жесткая и рискованная атака Поля-Лу в знаменитой «Аделаиде», позволившая ему отыграть сразу несколько мест. На следующем круге Шатен окончательно вышел на второе место в абсолюте и спокойно удержал его до самого финиша – попутно Поль-Лу стал победителем этапа в зачете PCCF! Этот триумф француза позволил ему значительно улучшить свое турнирное положение. Во-первых, Шатен в Маньи-Куре сразу удвоил свой очковый багаж и с 64 баллами поднялся с одиннадцатого на восьмое место в абсолютном зачете Porsche Carrera Cup France. Во-вторых, Поль-Лу отличился и в Trophée 911 50th Anniversary, где немедленно взлетел с десятой на пятую позицию в итоговом зачете этой серии. Фото Tsunami RT (Akis Temperidis) Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624 Пресс-релиз Tsunami RT
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»