Mentos Ascania Racing: первые километры Франции В четверг стартовал одиннадцатый этап Чемпионата мира по ралли, Ралли Франции, в котором принимают участие два украинских экипажа. В ближайшие четыре дня Валерий Горбань и Владимир Корся, а также Алексей Кикирешко и Андрей Николаев будут защищать национальный флаг в цветах Mentos Ascania Racing на MINI JCW RRC в зачете WRC-2 на асфальтовых дорогах Эльзаса. Несмотря на то, что в первый день гонщикам предстояло преодолеть всего лишь один супер-спецучасток, иначе именуемый прологом, события не заставили себя долго ждать. Валерий Горбань завершил этот день с четвертым временем в зачете WRC-2, уступив 10 с лидеру класса, Роберту Кубице. «Сегодня в первой половине дня у нас состоялся шейкдаун, - рассказал штурман экипажа Владимир Корся. – Мы использовали жесткую резину и остались удовлетворены выбором, в целом, довольны тем, как едет наш MINI JCW RRC. Наша задача на этой гонке – гарантировано быть на финише и сохранить автомобиль. Ведь впереди у нас еще решающая битва в родном чемпионате в Украине». Досадная неудача постигла Алексея Кикирешко: на первом же проезде он допустил ошибку, задел бетонное ограждение и повредил подвеску своего автомобиля. У экипажа есть возможность стартовать в пятницу по системе Ралли2, которая позволит им продолжить гонку, но уже с 10-минутным грузом штрафного времени. Впрочем, спортсмены готовы мобилизовать все силы и наверстывать упущенное, ведь напомним, что в пятницу в Эльзасе только начинается настоящий бой – ближайшие три дня спортсмены проведут в бескомпромиссной борьбе. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
О красотах родного краяВ ближайшие выходные любителей внедорожного образа жизни на колесах радушно соберет в Донецкой области ежегодный трофи-рейд «Володарское трофи». Отметим, что гонка вполне может уже считаться традиционной - 5 октября она принимает свой старт в седьмой раз! В этом году полное название звучит как «Володарское трофи в осеннем лесу», словно недвусмысленно намекая, что погода станет определяющим фактором условий ее проведения. Впрочем, оно же отражает и другую особенность данного соревнования. В отличие от предыдущих лет в этот раз ее готовила объединенная команда организаторов, включая «авторов» еще одного известного спортивного события «Осенний лес». В любом случае организаторы радушно предлагают всем участникам, фанатам и просто гостям этого клубного мероприятия посетить несколько незабываемых уголков своего родного края и провести незабываемую, теплую, дружескую встречу. К слову, они надеются удивить всех впечатляющими красотами Донецкого края в осеннее время года! Маршрут трофи-рейда представляет собой незабываемое сочетание болот, меловых гор и смешанных лесов, пестрящих всей палитрой ярких красок осени. Любителей внедорожного отдыха порадует и разнообразие различных видов грунтов под колесами их проходимцев. Напомним, гонка пройдет 4-6 октября в Краснолиманском районе Донецкой области. По программе соревнований в пятницу 4 октября участникам предстоят административные и технические проверки, а также окончательная подготовка своих машин к трофи-рейду. В субботу 5 октября запланирован первый «длинный» этап, который стартует в 9:00, а официально финиширует в 21:00. Окончательно определит победителей и призеров второй этап гонки в воскресенье 6 октября, со стартом в 8:00 и финишем в 14:00. Церемония награждения с последующим дружеским банкетом намечена на 18:00. Больше информации можно узнать на сайте организаторов: www.offroad.dn.ua/forum/forumdisplay.php?f=95 Отметим, что в этом году мероприятие будет посвящено памяти Виталия Aбдуразова, который трагически погиб 28 сентября 2013 года. Мы очень просим Вас – не пренебрегайте правилами безопасности! Берегите себя для родных и близких! Пресс-релиз организатора
Самый большой28 сентября прошел финальный 4-й этап Кубка Кировоградской области 2013 года по картингу. «Поправить» свое положение в итоговых турнирных таблицах собралось самое большое число участников в нынешнем сезоне - 39. При этом на старте присутствовали представители сразу 11 городов Украины. Кроме пилотов из Кировограда приехали гости из Кривого Рога, Умани, Белой Церкви, Козельщина, Днепропетровска, Одессы, Смелой, Узина, Зеленодольска и Гайворона. Впрочем, в командном зачете доминировали хозяева трассы - спортсмены из Кировоградской команды «Скифия-карт», а вторыми традиционно стали их земляки из местного СТК «Каскад». Третье место заняла команда Козельщины, пилоты которой завоевали два «золота» и «серебро». Импровизированный кубок зрительских симпатий «Никто кроме нас» заслуженно достался пилотессе из Одессы Веронике Тищенко, которая претендовала на победу в классе «Популярный юноши», но сошла во втором финальном заезде, продемонстрировав всем соперникам отличный класс управления картом. Но главное, что несмотря на пасмурную и прохладную погоду, на гонке царила очень теплая дружеская обстановка. И никому не дали «умереть» от голода: горячего казацкого гуляша, которым после приготовления прямо на костре в казане угощали участников и зрителей настоящие казаки, хватило всем. Пресс-релиз организатора
Размен позициямиПоследний из этапов Чемпионата Украины по картингу, проходивший минувшими выходными вновь на киевском картодроме «Чайка», подарил участникам и зрителям достаточно интересную гонку, в которой далеко не всегда победителя можно было назвать заранее. Из четырех зачетных категорий, собравшихся на старте заключительного этапа, лишь только в классе «KZ2» наблюдалась «идиллия». Александр Ткаченко неизменно завершал финалы на первом месте, в то время как еще один Александр Сович приходил вторым. Борьба развернулась лишь за последнюю ступень подиума, на которую в этот раз претендовали Сергей Коваленко и Богдан Петренко. Каждый из пилотов по разу был впереди своего соперника, но в решающем заезде быстрее оказался Богдан, забравший «бронзу» этапа. Двумя победами в финалах завершил сезон и Макар Мизевич, выступающий в самой массовой категории «60». Но за спиной у лидера развернулась многосторонняя борьба за остальные призовые места сразу между несколькими пилотами. Инициативу захватил Павел Лякса, однако, сход во втором старте не позволил попасть даже в пятерку сильнейших. Второй результат в решающем заезде показал Даниил Коротин, но у него, в свою очередь, крайне неудачно сложилась первая финальная гонка - только 14-й результат. Как следствие, Даниил не смог подняться на подиум. А места на нем разобрали Иван Пеклин и Георгий Красько. Отметим, что первый из них провел заключительный этап заметно стабильнее, набрав больше зачетных очков. Заслуженный подиум для всех трех призеров. Два разных победителя финалов получились и в зачете «KF junior». Но если Максим Миронов после триумфа продолжил путь к своему «золоту» этапа на второй строчке протокола, то Николай Демянко не добрался до клетчатого флага в первом старте и оказался за бортом подиума. Вторую и третью ступени на нем заняли Даниил Гарус и Павел Денисенко, при чем и здесь каждый из соперников по разу опередил своего визави, а итоговый результат сложился не только из сумм зачетных баллов, но и с учетом занятых мест в финалах. Учитывать лучшие результаты в отдельных заездах судьям пришлось и в самой «молодежной» категории «60-мини». Тимофей Гаврилец и Алексей Телюк завершили этап с победой и вторым местом каждый. Но в решающем старте чуть лучше все же был первый из них, получивший главный кубок уик-энда. Почти также плотно сражались между собой Константин Кочмар и Иван Сергиенко, но уже за «бронзу» последнего этапа Чемпионата. И здесь соперники сумели опередить друг друга, но Константин выступал чуть более стабильнее, завершив этап на последней ступени подиума. Об итогах всего сезона мы расскажем несколько позже. По материалам организатора Фото kart.dp.ua
Неделя украинских дрифт-подиумов в ГрецииДва уикэнда подряд в Греции был проведен Грин-при по дрифтингу. Украина, как одна из самых сильных стран Европы в мире дрифтинга, не могла быть не представлена на этой серии мероприятий. Честь страны отправились представлять лидеры Чемпионата Украины - Алексей Головня (Чемпион 2013) и Дмитрий Иллюк (Чемпион 2012). Первая гонка состоялась 22 сентября в морском порту Ираклиона. Алексей Головня пропустил ее из-за не готовности автомобиля и устранения неполадок после финала ЧУ и Дмитрию Иллюку пришлось бороться за честь страны в одиночку. И у него это достаточно хорошо получилось! Результат - третье место в квалификации и первое - по итогам гонки! Первый подиум за Украиной! Вторая гонка прошла 29 сентября в аэропорту города Ламиа, не далеко от Афин. Гонка выдалась не на столько удачной для Иллюка - 4 место в квалификации и Топ-8 в гонке, но тут подключился Алексей Головня! Алексей квалифицировался первым, а в гонке занял третье место и привез в Украину уже второй кубок. Автомобильная Федерация Украины поздравляет украинских дрифтеров с достижениями на Международной арене и желает только лучших результатов в будущем!
Team Ukraine на этапе GT Sprint в ИмолеНесмотря на пропуск двух этапов GT Sprint International Series, а также старт только одной машиной, украинская команда Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры этой международной серии! В прошлые выходные итальянская трасса «Имола» принимала уже 8-й этап GT Sprint International Series, на который Team Ukraine racing with Ferrari приехала в ранге победителей - на предыдущем раунде в Англии в обоих гонках именно пилоты украинской команды завоевали два победных дубля! Увы, но из-за травмы ноги пилота и основателя команды Team Ukraine racing with Ferrari Руслана Цыплакова, в Италии команда была представлена только одним экипажем в составе Андрей Круглик-Раффаэле Джаммария и гонка в Италии для них обещала стать непростой. С учетом двух побед на 7-м этапе, экипаж Team Ukraine racing with Ferrari ждал «гандикап успеха», причем довольно серьезный в виде дополнительных 30 секунд в первой гонке и 25 во второй! (Этап GT Sprint состоит из двух гонок протяженностью один час каждая, разбитыми обязательным пит-стопом протяженностью в одну минуту, к которым и прибавляется «гандикап успеха».) Андрей Круглик неизменно возглавлял протоколы тренировок, а также завоевал поул-позишн в своей части квалификации, опередив главного конкурента – Томаса Шоффлера, выступающего на Audi R8 LMS. А вот Джаммария уступил в квалификации напарнику Томаса – Йокану Кристофферссону, причем более одной секунды. Гонкам GT Sprint была отдана честь открывать и закрывать большой спортивный праздник в «Имоле», который в том числе состоял из заездов Ferrari Challenge Europe, а также туринговых гонок SuperStars. И именно экипажам GT Sprint под проливным дождем пришлось первыми буквально выплыть на старт воскресным утром. Кристофферсон смог сохранить за собой лидирующую позицию, но, с учетом гандикапа на пит-стопе, для экипажа Team Ukraine racing with Ferrari остро стоял вопрос в создании отрыва от позади идущих и с этой задачей Джаммария справился. После более продолжительного пит-стопа нежели у соперников Андрей Круглик оказался все на том же 2-м месте, однако теперь на его «хвосте» висел Глауко Сольери. Более того, именно в этот момент дождь усилился! Несмотря на условия аквапланирования, украинский пилот не только смог оторваться от соперника, но с каждым кругом стремительно сокращал свое отставание от лидирующего Шоффлера. В среднем Круглик отыгрывал у Томаса по 3-4 секунды с круга сократив разрыв с 40 до менее чем 10 секунд! Увы, но финишный флаг был вывешен раньше… Во второй гонке, которая прошла на мокрой трассе, но уже под лучами вечернего солнца «гандикап успеха» также предопределил результат. Стартовавший первым Андрей сохранил за собой лидерство, однако более длительный пит-стоп не только передал его в руки экипажа на Audi, но и «подарил» преимущество во времени. Однако нельзя не сказать, что вновь все остальные соперники даже после более длительного пит-стопа остались позади!... Но и в этот раз, как не старался сменивший Андрея «в руле» Джаммария, при прочих равных настигнуть Кристофферссона не получилось. Тем не менее, несмотря на серьезные временные «гандикапы успеха», экипаж Team Ukraine racing with Ferrari смог дважды подняться на вторую ступень подиума, уступив лишь одному экипажу, оставив позади всю остальную оппозицию! Более того, несмотря на пропуск двух этапов, благодаря победе в Англии и двум вторым местам в Италии, по предварительным подсчетам Team Ukraine racing with Ferrari вышла в лидеры GT Sprint International Series, а Андрей Круглик переместился на третью строчку общего зачета!...
Team Ukraine на этапе Ferrari Challenge в ИмолеВ прошедшие выходные «Имола» принимала 6-й этап Ferrari Challenge Europe, который запомнится всем не только воскресным проливным дождем, но и ярким выступлением пилотов Team Ukraine racing with Ferrari! Для Сергея Чуканова, выступающего в зачете Trofeo Pirelli, уик-енд в итальянской «Имоле» начинался отнюдь не радужно. В пятницу на тестах время Сергея, впервые стартовавшего на «Имоле», оказалось более чем в секунде от лучшего, а на тренировке двигатель на «сине-желтой» Ferrari 458 Italia и вовсе «умер»! К счастью, у украинской команды имелся запасной автомобиль и, с согласия других конюшен, Сергею было разрешено произвести замену. Несмотря на новый автомобиль, адаптироваться к которому и подстроить под трассу Чуканов не имел возможности, в квалификации он сразу показывает лучшее время! Сергей опередил своего главного конкурента Даниеля Манчинелли, тем самым, заработав бонусный балл за поул, он сравнялся с итальянцем по очкам. В субботней гонке, которая проходила на сухой трассе, Сергей просто не оставил шансов соперникам, уверенно уйдя в отрыв. При этом «гандикап успеха» отодвинул Манчинелли на 10-е место, при прорыве с которого итальянец пробивает заднее колесо за пару кругов до финиша. С учетом проблем у других, Даниеле смог финишировать 5-м, однако, он уступил лидерство в зачете Trofeo Pirelli Чуканову, в честь которого над «Имолой» в субботу звучал украинский гимн, а приз за победу от команды Team Ukraine racing with Ferrari на подиуме принимал почетный президент команды – Виктор Викторович Янукович. После гонки Сергей Чуканов скромно, но уверенно поведал: «Все прошло по плану. Мы планировали показать лучшее время в квалификации, а потом, не оглядываясь на соперников, уйти в отрыв и победить. Мы полностью осуществили все, что было запланировано». Но впереди была еще одна гонка. В квалификации к ней Манчинелли активизировался и опередил Сергея. Более того, «гандикап успеха» за 3-е место во втором заезде на предыдущем этапе переместил Сергея со 2-й на 4-ю строчку, правда, и Манчинелли был отодвинут с 1-й на 6-ю позицию. Но главное, в каких именно условиях стартовала воскресная гонка Trofeo Pirelli – под проливным дождем! Из соображений безопасности отсчет времени и кругов пошел в режиме «сейфети-кара». Когда же спустя 8 минут он свернул с трассы, Сергей до пересечения стартово-финишной линии обогнал медленно идущего Раффаэле Джианнони и именно этот момент стал роковым. Сергей тут же бросился в атаку на двух лидеров, а ключевым стал 5-й круг. Вышедший в лидеры Даниеле Ди Амато ошибается на залитой водой трассе и вылетает, а в это же время Сергей опережает Дарио Касо и выходит в лидеры! Более того, в этот же момент ошибается прорывавшийся Манчинелли и разбивает свою Ferrari! Из-за этого гонка была вновь приостановлена, что играло на руку вышедшему в лидеры Чуканову, по крайней мере, так казалось. С учетом вылета Манчинелли и верной победы для Чуканова, отрыв украинца от итальянца составил бы 33 очков, что практически гарантировало бы ему чемпионский титул. Увы, но судьи узрели в том стартовом обгоне Сергея нарушение, и украинец получил штраф в виде проезда по пит-лейну. Оставайся гонка в боевом режиме, Сергей мог бы нарастить свое преимущество над соперниками и минимизировать последствия штрафа, но рестарт был дан только за 7 минут до окончания заезда. Тем не менее, идя на две секунды быстрее всех остальных, за пару кругов до отбытия наказания, украинец смог создать солидный задел, опустившись с первого места только на 5-е. Более того, как некую точку в вопросе кто был быстрее всех на залитой водой трассе, под финишный флаг Сергей ставит очередной рекорд круга, тем самым забрав за это еще один бонусный балл. Не менее насыщенным выдался этап и для Андрея Лебедя, выступающего в зачете Coppa Shell. В квалификации он показывает 4-е время, менее чем в секунде от лучшего, но украинца ждал «гандикап успеха», отодвинувший его с 4-го места на 8-е. С учетом сухой трассы, большого оптимизма эта стартовая позиция не внушала. Андрей смог отыграть пару мест и тут же бросился в атаку на идущего 5-м Винченцо Сауто. Спустя пару кругов именно украинец был быстрейшим в пелетоне, но, увы, резина на его автомобиле оказалась изношена, и Андрей так и не смог настичь соперника, закончив гонку на 6-м месте. Во второй квалификации соперники несколько ускорились, и Лебедь показал 7-е время, которое при отсутствии на старте Сауто превратилось в 6-е. Именно с него и начал свой бой наш пилот. Причем бой – это, отнюдь не красивое преувеличение. К тому же, как и для Чуканова, морской! Уже на старте украинец отыгрывает одно место, спустя круг перед ним падает оборона еще одного соперника, а еще через круг Лебедь и вовсе выходит на 3-ю позицию! Увы, но пока он боролся со сдерживавшими его более медленными соперниками, два лидера смогли оторваться и, несмотря на очередную отчаянную атаку, включая лучшие круги на тот момент в гонке, сократить отставание было уже попросту невозможно. Тем не менее, и в воскресенье украинец поднялся на подиум. Более того, Андрей Лебедь закрепился на 3-й строке зачета Coppa Shell, где он опережает Сауто на 14 очков, а от лидеров его отделяют 26 и 19 баллов. Что же до Чуканова, он не только вернул себе лидерство в Trofeo Pirelli, но и перед заключительным этапом опережает Манчинелли на 22 очка, тогда как все остальные, включая победившего в воскресенье Филиппа Барона, математически выбыли из борьбы за чемпионский титул Ferrari Challenge Europe в этом зачете. Оба украинца серьезно пополнили копилку Team Ukraine racing with Ferrari - украинская команда в шаге от титула, уверенно опережая ближайшую из соперниц почти на 50 очков! Ссылка на новость и фото: ferrari-team.com.ua/rus/novosti/ferrari_challenge_imola Пресс-релиз Team Ukraine racing with Ferrari
WOG Yalta Rally Fest (видео)Представляем вашему вниманию видео с WOG Yalta Rally Fest. Больше видео в нашей галерее.
Ралли Франции – вызов для Mentos Ascania RacingДо финиша Чемпионата мира по ралли 2013 года остается всего три этапа, включая Ралли Франции, которое стартует в Эльзасе в ближайший уик-энд. Команда Mentos Ascania Racing выходит на старт этой гонки двумя экипажами: Алексей Кикирешко и Андрей Николаев, а также Валерий Горбань и Владимир Корся выедут на трассу Ралли Франции на MINI JCW RRC в зачете WRC-2. Особенность данного ралли состоит в его покрытии – французский этап Чемпионата мира проходит по асфальтовым дорогам Эльзаса. Сложности добавляет тот факт, что трасса постоянно меняет свой характер от спецучастка к спецучастку: узкие дорожки передают эстафету широкими скоростным отрезкам, отдельные допы, по заверениям организаторов, будут схожи с трассой Ралли Германии, проходящей по виноградникам. Часть дистанции проложена по лесным дорожкам, найдется место и для прыжковых секций и проездов по городским улицам. Наша команда выступает на автомобилях MINI JCW RRC первый сезон, и поэтому крайне важно наработать системный опыт езды по сложным и быстрым асфальтовым дорогам. К сожалению, в украинском чемпионате крайне мало гонок с подобным покрытием, и во Франции нашим экипажам придется действовать с особенной осторожностью. Алексей Кикирешко прокомментировал предстоящий этап: «Для команды старт на асфальтовом Ралли Франции будет своего рода новым опытом, ведь прошедшее накануне Ялта Ралли совершенно не похоже на обычную асфальтовую гонку. В Крыму очень специфическое покрытие, и поэтому там мы использовали частично гравийные настройки подвески, а вот для Ралли Франции у нас будет другой «сэтап». Во Франции прогнозы обещают дождь, и это тоже усложнит задачу - на скользком покрытии понять все возможности машины будет непросто». Гонка стартует в четверг и завершается в воскресенье – 20 спецучастков, 312,4 боевых километров, знаковые проезды по городским улочкам и бескомпромиссная борьба гарантируют болельщикам и участникам незабываемые впечатления. Напомним, что на сегодня, перед стартом Ралли Франции, Валерий Горбань и Алексей Кикирешко намерены пополнить свои активы турниpных очков в зачете WRC-2, а также приобрести необходимый асфальтовый накат на новой технике. Пресс-релиз Mentos Ascania Racing
СОРЕВНОВАНИЕ ОТМЕНЕНО!Организаторы шестого этапа Национальной серии соревнований по ралли на серийных автомобилях Трофей FAU ралли «Дружба», которое было запланировано на 04-06 октября 2013 года, сообщают об отмене гонки в связи с форс-мажорными обстоятельствами. После прошедших проливных дождей, полностью размывших трассу, а также из-за неблагоприятного прогноза на ближайшее время подготовить дорожку скоростных участков в должном виде не представляется возможным. Организатор
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»