Спринтерский финишМногоэтапный Кубок FAU по гонкам на ускорение стремительно приближается к своему финалу. Не успели еще покрышки участников остыть после битвы в Конотопе, как второй раз в этом году их готов принять Львов. 15 сентября в западной столице Украины пройдет уже девятый старт этой серии. Организаторы из Галицкого Автомобильного клуба ждут всех желающих «на том же месте», на котором прошел дебютный драг-рейсинг Кубка, - по улице Кульпарковской у перекрестка с улицей Научной. Соревнования пройдут также стремительно как и заезды на 402 метра - за один день. Программой гонки предусмотрены свободные тренировки (с 11:00 до 12:00), квалификационные (с 12:30 до 15:30) и финальные заезды (с 16:10). Торжественное открытие этапа должно начаться прямо перед заключительной частью этапа в 15:40, а церемония награждения ожидается примерно в 19:00. Напомним Кубок FAU по гонкам на ускорение проводится только в полупрофессиональных классах «STREET» на машинах, допущенных к эксплуатации по дорогам общего пользования. При этом все участники делятся на зачетные группы по типу привода и объему двигателя. Отметим, также, что второй «Гран При Львова» по драг-рейснигу оказывается предпоследним этапом в серии. А потому у участников остается все меньше шансов улучшить свое положение в турнирных таблицах по итогам всего сезона. А потому - не пропустите! По материалам организатора
Битва Европы в КиевеГлавное событие года! 15 сентября, Киев, автодром "Чайка" - Финал Чемпионата Украины по Дрифтингу! Лучшие дрифтеры, сложнейшая трасса, невероятная атмосфера! Автодром "Чайка" стал легендарной трассой в украинском дрифтинге. Трасса привлекает своей сложностью, опасностью и зрелищностью. "Слепая" постановка, перепады рельефа, металлические и бетонные отбойники, скорость! От пилотов она требует высшего мастерства и выдержки, а зрителям дарит настоящий автодрайв и тонны приятных эмоций! Только увидев это, ты сможешь понять, на что способен автомобиль! Присоединяйтесь к встречам в социальных сетях: ВКонтакте и Facebook Больше информации на официальном сайте: ukrainianDRIFT.com А также, в социальных сетях: vk.com/ukrainianDRIFT facebook.com/ukrainianDRIFT twitter.com/ukrainianDRIFT instagram.com/ukrainianDRIFT youtube.com/DRIFTmemory
Проверка боемПилоты клубного автокросса «Кубок Крыма Прохват» минувшими выходными «обновили» реконструированную кроссовую трассу в балке Тубай под Симферополем. Хотя организаторы надеялись начать историю фактически новой кроссовой трассы сразу этапом Кубка Украины, первая гонка на треке «Бомба» по нескольким причинам прошла в ранге клубного соревнования. Тем не менее на старте собрались достаточно большое число участников на автомобилях багги - 8 спортсменов из Крыма и Запорожья, объединенных в один класс, плюс один пилот в детском зачете 1-ю. Впечатления от первой гонки несколько подпортила погода - затяжной дождь смазал старания организаторов, попутно предоставляя пилотам повышенные трудности. Настоящая проверка боем! Тем не менее гонка состоялась практически в полном объеме. Даже несмотря на трудные погодные условия судьи дали старт трем финалам, в которых развернулась борьба за победу между Сергеем Вялых и Русланом Гусаровым. Первый из них выиграл дебютный и завершающий заезд, но сход во втором старте позволил его сопернику обострить вопрос о победителе этапа. Тройку призеров не без трудностей со стороны конкурентов замкнул Геннадий Черный. В целом первый блин получился отнюдь не комом. И судьи, и спортсмены отметили потенциал трассы, а достаточно многочисленные зрители вновь могли с комфортом наблюдать за происходящим с удобных естественных трибун на близлежащих склонах балки Тубай. Впрочем, и работы по дальнейшим улучшениям инфраструктуры у организаторов пока хватает. Остается пожелать все удачи и ждать следующих интересных стартов на треке «Бомба». К слову, он, наверное, в будущем сможет оправдать свое «громкое» название. По материалам организатора Фото Crimean Kaffaianianengineering
Ретро автомобили вернулись в Харьков!7 сентября в Харькове прошло уже второе за этот год ралли на исторических автомобилях – «Магелан. Антика. Ралли». Подобные мероприятия, проведенные под официальной эгидой FAU, пока являются уникальными не только для Харькова, но и для Украины в целом. Организаторами ретро-ралли являлись АК «Харьков» и «Союз Автоклубов». Спонсором выступил ТРК «Магелан». В отличие от первого ралли на ретро-автомобилях, прошедшего в Харькове 22 июня этого года, сейчас на старте присутствовали не только местные экипажи, но и гости из Днепропетровска. Всего в списке значились 25 автомобилей, среди которых знакомые всем «Запорожцы», «ВАЗы», «Москвичи», «Волги», а также классические Mercedes-Benz, Volvo, Mercury и другие середины прошлого века. Самым молодым из участников оказался Ford Escort Mk3 аккурат выпуска 1983 года (в гонку допускаются автомобили не менее 30-летнего возраста), а самым старым - Mercury Montela 1956-го. Но не взирая на свой порой преклонный возраст, все автомобили смогли добраться до финиша. «Магеллан. Антика. Ралли» по формату было максимально приближено к ралли на серийных автомобилях, хотя, естественно, лишено полноценных скоростных отрезков, которые могли бы оказаться слишком тяжелыми для техники. Участники преодолели более 35 километров на 2-х дорожных секциях, а кроме того смогли посостязаться в регулярности движения и слаломе. Говорят, новичкам везет! И так было и в этот раз. Победу отпраздновал экипаж Вячеслава и Валерия Гаманухо из Днепропетровска, стартовавших на ГАЗ-24. Но остальные места на подиуме заняли хозяева трассы: Дмитрий Хоменко и Марьяна Позина на Honda Accord стали вторыми, а Роман Швец и Иван Бурага на ЗАЗ-968М завоевали «бронзу». Пресс-релиз организатора
Tsunami RT: противоречивый этап в Маньи-КуреВизит украинской команды Tsunami RT в Маньи-Кур, где состоялся совместный этап Porsche Carrera Cup France (PCCF) и Porsche Carrera Cup Italia (PCCI), принес противоречивые результаты - три подиума (один для Александра Гайдая и два для Поля-Лу Шатена) и обидный сход Гайдая еще до старта второй гонки… Погода в окрестностях Circuit de Nevers Magny-Cours не слишком-то баловала участников - дождь спутал все планы. По большому счету, во время предварительных заездов и квалификации «посуху» удалось проехать чуть больше получаса – примерно полторы сессии свободных тренировок, состоявшихся в пятницу днем. В субботу утром во время квалификации (две 25-минутные сессии, с пятиминутным перерывом между ними) условия менялись постоянно. Первая сессия проходила под ливнем, а во время второй дождь то усиливался, то утихал – многим спортсменам очень сложно было поймать подходящее «окно» затишья, чтобы без помех проехать быстрейший круг. Оба пилота Tsunami RT показали времена в середине турнирной таблицы. Полю-Лу Шатену в первой гонке предстояло стартовать с девятого места, а во второй – с двенадцатой позиции. Александр Гайдай же стал соответственно 19-м (второе место в зачете Дивизиона В) и 20-м (третий в дивизионе). Первая гонка (спринтерский 20-минутный заезд) стартовала уже в субботу днем, через несколько часов после квалификации. Дождь к тому времени прекратился и трасса успела подсохнуть, что позволило участникам выйти на старт на «сухой» резине. Однако, многим пилотам предстояло сделать непростой выбор – какие шины поставить на короткую гонку, новые или уже использованные? Ведь регламент Porsche Carrera Cup France разрешает использование только 13 комплектов покрышек за сезон (официальные тесты и 6 этапов). Субботняя гонка получилась сумбурной и хаотичной. Уже на первом круге знаменитый вираж «Аделаида», давно заработавший убойную репутацию, в очередной раз стал очевидцем немаленького завала – этот инцидент одним махом вывел из борьбы всех трех лидеров французской серии (Лонни Мартенс, Гаэль Кастелли, Ком Ледогар). Организаторы вынуждены были выпустить на трассу автомобиль безопасности, который десять минут водил за собой гоночный караван – участникам удалось проехать в боевом режиме лишь несколько кругов, времени на какие-то серьезные атаки почти не осталось. Впрочем, на последнем круге «Аделаида» опять сыграла свою роль – лидировавший итальянец Массимо Монти серьезно ошибся на торможении, еле вписался в поворот (не обошлось без вылета на газон) и попросту подарил победу хозяину трассы Максиму Жуссу, из чемпионской команды Sébastien Loeb Racing. Поль-Лу Шатен финишировал восьмым в абсолюте (пятый в зачете французской серии), Александр Гайдай завершил гонку 15-м в абсолюте (девятый в PCCF, третий в Дивизионе B и седьмой в PCCI). Второй заезд, состоявшийся в воскресенье днем, начался крайне обидно для Tsunami RT – Гайдай, возлагавший большие надежды на длинную, 40-минутную гонку, остановился уже на прогревочном круге (вышел из строя привод). Эта осечка прервала успешную серию украинца во французском Porsche Carrera Cup – до того Александр шесть раз подряд финишировал на подиуме в Дивизионе В (включая три победы). В итоге, последней надеждой украинской команды стал Шатен – француз самым потрясающим образом начал гонку, уже на первом круге пробившись с десятого на третье место! Причем решающую роль сыграла довольно жесткая и рискованная атака Поля-Лу в знаменитой «Аделаиде», позволившая ему отыграть сразу несколько мест. На следующем круге Шатен окончательно вышел на второе место в абсолюте и спокойно удержал его до самого финиша – попутно Поль-Лу стал победителем этапа в зачете PCCF! Этот триумф француза позволил ему значительно улучшить свое турнирное положение. Во-первых, Шатен в Маньи-Куре сразу удвоил свой очковый багаж и с 64 баллами поднялся с одиннадцатого на восьмое место в абсолютном зачете Porsche Carrera Cup France. Во-вторых, Поль-Лу отличился и в Trophée 911 50th Anniversary, где немедленно взлетел с десятой на пятую позицию в итоговом зачете этой серии. Фото Tsunami RT (Akis Temperidis) Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624 Пресс-релиз Tsunami RT
Трижды ПолтаваВ ближайшие выходные участников сразу три финала картинговых серий примет Полтава. В центре Украины пройдут 6 этап Кубка страны в национальных классах картов, финал Трофея Украины и 6 (финальный) этап Трофея «Ротакс Моджо Макс Челендж Украина 2013». На соревнованиях традиционно объявлено сразу 13 классов картов, пять из которых при этом «стартуют» сразу в двух зачетах. Хотя, как показывает практика, далеко не все из них собирают полный кворум участников. Тем не менее статус финального соревнования в серии может поспособствовать активности юных спортсменов, несмотря на уже начавшийся учебный год. Как обычно ожидается и достаточно напряженный график уик-енда на хорошо известной пилотам трассе «Лтава». Трек будет доступен для свободных тренировок всю пятницу с примечательной датой 13-е (практики проводятся с 9:00 до 18:00). В субботу, 14 сентября кроме разминочных заездов (с 9:00 до 11:35) запланированы квалификации (12:10-13:50) и согласно регламента отборочные заезды в отдельных категориях (14:15-15:55) и первые финалы в других (16:00-16:40). В воскресенье, 15 сентября пройдет главная «раздача» медалей и кубков. После короткого разогрева (9:00-10:00) немедленно стартует большое число финальных заездов (10:05-17:00) с перерывом на церемонию торжественного открытие соревнований в 13:00. А чествование победителей и призеров запланировано на 17:35. Отметим, что ситуация по итогам сезона в большинстве классов в каждой из серий пока еще остается неопределенной. Пока можно говорить о безоговорочном преимуществе лишь Влада Иванченко в категории «Пионер-Н» зачета Кубка Украины - на счету представителя киевской команды «Кононец-Моторсорт» уже сейчас более чем в два раза больше очков, чем у ближайшего преследователя. Хорошие шансы оставить за собой первую строчку и у Павла Денисенко (киевский коллектив «RRT») в категории «Ротакс Макс - юниор» Трофея «РММЧУ». А потому фанатам картинга и болельщиков пилотов всех трех серий желательно не пропустить финальную гонку нынешнего сезона, поддерживая своих кумиров. По материалам организатора
Отложенный финалСезон в Чемпионате Украины по картингу должен был завершиться аккурат к началу учебного года большинства его спортсменов-участников. Однако, перенос второго этапа сезона на конец сентября не позволил назвать имена чемпионов на крымском этапе. Предпоследняя гонка сезона почти определила главных претендентов на победу в большинстве классов всего чемпионата. Напомним, в этом году гонки состоялись в четырех категориях: «60-мини», «60», «KF-junior» и «KZ2». На трассе «Crimea GP» под Евпаторией были представлены все перечисленные классы. В младшем из детских зачетов «60-мини» на этот первые две ступени подиума уверенно заняли Алексей Телюк и Константин Кочмар, которые пытаются угнаться за лидером всего сезона Маргаритой Щиголевой. Впрочем, оспорить у нее звание чемпионки возможность остается только у второго из них, да и то без помощи соперницы Константину титул не взять. Отметим также, что за третью строчку на этапе развернулась упорная борьба между Даниилом Быковским и Иваном Сергиенко, и чуть лучший результат показал второй из них. Куда острее развернулся спор в старшем детском классе «60», где по итогам финальных заездов на подиуме побывали сразу четыре пилота. Хотя «Лука» и уступил Ивану Пеклину первый старт, во второй гонке этапа он вновь был лучшим, оформив очередной триумф. Он же более чем уверенно лидирует и по итогам всего сезона: здесь можно говорить лишь о теоретических шансах на титул для его главного соперника Пеклина. Третье место на крымской гонке занял Тимофей Степашко. В заездах класса «KF-junior» наблюдалось полное единодушие на трассе: протоколы двух финалов различались лишь ниже пятой строчки. На первых трех расположились Илья Телюк, Павел Денисенко и Максим Миронов. Примерно в том же порядке идут и фамилии лидеров всего сезона, но вместо Павла, вторую строчку занимает Даниил Гарус. Отметим, что в данной категории в вопросе титулов еще ничего не определено, и лидирующему Телюку еще очень рано расслабляться. Заезды уже фактически взрослого зачета «KZ2» принесли уверенную победу Александру Ткаченко и подарили очень напряженную схватку за остальные ступени подиума между Данилой Проненко, Богданом Петренко и Александром Совичем. После двух острых заездов места в числе призеров не досталось Богдану, в то время как вырвавшийся было чуть вперед Данила остался лишь с «бронзовой» наградой. По итогам всего сезона вроде бы как уверенно лидирует Ткаченко, выигравший все гонки, в которых он принимал участие. Однако, у Совича пока еще есть шанс опередить фаворита, например, если тот вновь пропустит финальный этап. И уж совсем плотно идет спор за третью медаль чемпионата, в котором участвуют Сергей Коваленко и уже упомянутый Богдан Петренко. Напомним, что вторая гонка сезона, которую планировалось провести еще в конце весны в Полтаве по ряду причин была предварительно перенесена на последние выходные сентября. И именно этот старт уже окончательно распределит медали по итогам Чемпионата Украины 2013. Предварительные результаты Чемпионата Украины по картингу можно найти на нашем сайте в разделе «Документы -> Положения в текущих Чемпионатах, Кубках, Сериях -> Картинг» или по этой ссылке. По материалам организатора.
На Днепре21 сентября 2013 года под эгидой Автомобильной Федерации Украины пройдёт 6–й этап Кубка FAU по кантри–кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country» - «Оболонь. Кантри-кросс на Днепре. На этот раз участники сойдутся в борьбе за победу на живописной трассе расположенной прямо в г. Киеве, в Оболонском районе, на косе залива Собачье устье (пересечение улиц Приречная и Северная). На прошедших этапах соревнований участники уже опробовали на себе разнообразные трассы – от льда Киевского водохранилища до песков Луганщины, разнообразные погодные условия - от мороза и метелей до почти пустынной жары. В этом году и погода не стоит в стороне от соревнований и с каждым разом преподносит «сюрприз» участникам, заметно усложняя борьбу за победу. Организаторы, с учетом прошлогодних пожеланий спортсменов и зрителей, подготовят на Оболони обновленную трассу, которая будет интересна всем. Болельщики смогут вплотную следить за ходом борьбы на трассе. За уже прошедшие пять этапов в соревнованиях приняло участие 145 спортсменов, и количество заявок на участие продолжает расти. В серии стартовали спортсмены из Киева, Луганска, Стаханова, Дмитровки, Лисичанска, Днепропетровска, Гатков, Черкасс, Донецка, Кировограда, Сум, Згуровки, Харькова, Ялты, Запорожья, Ирпеня, Шостки, Кременчуга, Козина и Шполы. Кроме взрослых участие в этапах принимают и совсем юные спортсмены. При этом кроме класса «ATV-Junior» дети уже ведут борьбу и в зачете «UTV-Junior». Это классы мини-квадроциклов и мини-багги, где возраст участников составляет от 8 до 13 лет. Возможно, мы увидим заезд будущих украинских и мировых чемпионов! Генеральный спонсор соревнований: Компания «Логос-Спорт» - эксклюзивный дистрибьютор Can-Am BRP в Украине Генеральные партнеры соревнований: Киевский квадроклуб «ATV-Адреналин» Киевская городская государственная администрация Оболонская районная в г. Киеве государственная администрация Тюнинг-центр 4х4 «BTR» Адвокатская фирма «ЭТАЛОН-БАРРИСТЕР» Производственно-строительная компания «Ягуар» Постоянные партнеры соревнований: Служба охраны «СТЕЛС-1» Оффроад маркет «Территория 4х4» Компания «Fresher» Информационные партнеры соревнований: Первый украинский мотожурнал «МОТОДРАЙВ» Творческое объединение "КОЛЕС.ТВ" Первый российский журнал о квадроциклах и снегоходах «DIRT & SNOW» Спортивный клуб «X-line» Всеукраинский автомобильный портал «AUTOCENTRE.UA» Интернет-журнал «AVTOSPORT.RU» Интернет-портал «Квадроциклы в Украине» Интернет-портал «ExtremeStars.tv» Классы участвующие в данном этапе: - «ATV-Cross» (ATV с моноприводом и неразрезной задней осью без дифференциала) - «ATV-Light» (ATV с двигателем объёмом до 660сс включительно) - «ATV-Medium» (ATV с двигателем объёмом от 661сс до 800сс включительно) - «ATV-Hard» (ATV с двигателем объёмом более 800сс) - «UTV-800» (UTV с двигателем объёмом до 800сс включительно) - «UTV-1000» (UTV с двигателем объёмом от 801сс до 1600сс включительно) Место проведения: г. Киев, Оболонский район, пересечение улиц Приречная и Северная коса залива Собачье устье Программа проведения соревнований: 07.00-10.00 Административная и техническая проверки 10.00-10.15 Брифинг участников 10.20-10.40 Торжественное открытие соревнований 10.40-10.50 Пресс-конференция 10.50-11.20 Тренировка всех классов 11.30-12.30 Заезд класса «ATV-Cross» 12.45-14.15 Заезд классов «ATV-Medium» 14.30-16.00 Заезд класса «ATV-Hard», «ATV-Light» 16.15-17.45 Заезд классов «UTV-1000» и «UTV-800» 17.50 Оглашение предварительных результатов соревнований 17.50-18.20 Приём и рассмотрение протестов 18.20 Оглашение окончательных результатов соревнований 18.30-18.45 Награждение победителей 18.45 Торжественное закрытие соревнований Подробности на официальном сайте соревнований: race.atv-adrenalin.com.ua Приглашаем вас посетить яркое и впечатляющее соревнование! Пресс-релиз организатора
Final EditionМестом финальной битвы в Национальной дрифт-серии «Украинская дрифт-серия «DRIFT Edition» в этом году станет Днепропетровск. Посетив до этого Харьков, Одессу и Херсон пилоты на ярких авто разобьют свой бивуак возле ТК «Метро», что находится на Запорожском шоссе в «Днепре». Наиболее результативные выступления в нынешнем сезоне демонстрируют Денис «Лиман» Лисиченок на BMW M3 достаточно возрастной 30-й серии и Никита Лукьянов на традиционном для дрифтинга Nissan 200 SX. Пока только этим двум пилотам удавалось подниматься на верхнюю ступень подиума на этапах серии. Хотя Денис имеет некоторый задел по баллам, у его соперника есть хорошие шансы вырвать главную победу. Еще более плотная борьба развернется за «бронзу» сезона, на которую нацелены сразу несколько пилотов. При чем многие из них при удачном раскладе в финальном раунде могут замахнуться и на «серебро». Отметим, что пока список претендентов на призовые места возглавляет Андрей «Бакс» Яценко (Nissan S14), но говорить о весомом преимуществе здесь уже не приходится. Кстати, учитывая особенности подсчета очков на этапах, можно смело ожидать борьбу буквально на всех уровнях. А хороший дрифт в финальном раунде позволит заметно улучшить свою позицию едва ли не для каждого из участников. Так что в Днепропетровске будет очень интересно. К слову, оценивать мастерство спортсменов в этот раз будет и представитель европейского судейского корпуса. В субботу 7 сентября успевшие добраться до места дислокации участники с 14:00 смогут начать свободные трехчасовые заезды. Основное же действо развернется в воскресенье 8 сентября. С 10:00 спортсмены вновь попробуют найти наиболее оптимальные траектории прохождения трассы в тренировочном режиме. В 13:00 намечено торжественное открытие с обязательным и весьма эффектным парадом пилотов, которые с радостью будут готовы пообщаться со своими фанатами и раздать им на память автографы. Одиночные квалификационные старты начнутся в 14:15, а спустя два часа в 16:15 сезон дрифт-серии достигнет своей кульминации в парных финальных заездах, которые примерно к 19:00 определят победителей и призеров четвертого раунда «DRIFT Edition», а заодно и всего сезона. Естественно, этапы по дрифтингу не обходятся без множественных «сопутствующих» элементов. А потому кроме яркой езды в управляемом заносе зрители могут рассчитывать на заводное музыкальное сопровождение, показательные выступления мастеров четырех и двух колес, ну и никуда не деться от стройных красавиц. Не пропустите! По материалам организатора
Дай пятьПока ралли-рейдовый сезон в Украине взял небольшую паузу, участники данной дисциплины могут поддерживать себя в форме на серии коротких джип-спринтов «FULL OFF-ROAD». В ближайшие выходные в неизменной балке Тубай под Симферополем стартует уже пятый этап. Конечно же, джип-спринт не совсем похож на классический ралли-рейд. Здесь куда более важна не тактическая составляющая и подготовка техники к продолжительному марафону, а именно минимальное время прохождения короткой трассы. Именно скорость и является основной трудностью, заставляя пилотов выжимать из своего автомобиля максимум возможного. К слову, неровности дорожки, неизменно присутствующие на дистанции, с ростом показаний спидометра становятся «жестче» и разрушительнее для техники. Впрочем, и дистанция заезда значительно меньше: в этот раз всего 13,2 километра для первой более подготовленной к испытаниям зачетной группы «FULL» и 15,4 километра для «стандартной» группы «LITE». В отличие от предыдущего этапа, пятая гонка серии будет проходить в два дня. Это связано в том числе и с тем, что в этот раз джип-триал является частью большого автомобильного и не только шоу «Микс Прохват». Болельщики могут поприветствовать спортсменов в субботу 7 сентября в 10:00 во время торжественного открытия, а затем следить за заездами экипажей группы «LITE», которых организаторы будут выпускать на старт отдельными пятью группами в течении всего дня. А вот машины категории «FULL» увидят зеленый сигнал светофора вместе в 15:30. В воскресенье 8 сентября пройдет вторая секция гонки по той же схеме: отдельные старты для «младшей» категории начиная с 10:00 и общий заезд для «старшей» в 11:50. Победное шампанское лучшим из участников придется немного подождать до 19:00, когда состоятся церемонии награждения победителей и призеров. В общем, организаторы из КП «Трудовое» будут рады видеть как спортсменов, так и фанатов активного отдыха, обещая порадовать всех сразу несколькими спортивными этапами и различными шоу-выступлениями в различных видах гонок и на любой технике. По материалам организатора
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!