Горные гонки "Львівська брама" 2013 (видео)Представляем Вашему вниманию красивый видео-ролик с 6-го этапа Чемпионата Украины по Горным гонкам "Львівська брама".
Без компромиссовНациональный Чемпионат Украины по трофи-рейдам завершился четвертым этапом с весьма подходящим названием «Partizan trophy 2013». «Война» за победу шла без компромиссов. Несмотря на весьма прохладную сентябрьскую погоду борьба на трассе под Шосткой оказалась очень горячей. 43 экипажа в шести зачетных спортивных категориях пытались по максимуму воспользоваться последним шансом улучшить свое турнирное положение в году. В классе ТР1 сразу семь участников показали максимально возможный результат в 30 «взятых» контрольных точек. А потому в зачет уже пошло время прохождения трехдневной дистанции. И здесь события шли с переменным успехом, но чаще других первым к финишу приходил дуэт Вадим Косинов / Дмитрий Павленко. Заслуженная победа с весомым почти 23-минутным отрывом. Компанию ему на подиуме составили Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк а также Владимир Брусенцов / Виталий Корниенко, занявшие, соответственно, вторую и третью строчку в категории. В группе ТР2 сражение за победу было чуть менее плотным - только три экипажа не пропустили на своем пути ни одного чекпойнта. К тому же преимущество Сергея Ершова / Андрея Бураховича на финише оказалось более чем очевидным. Отметим, что триумфаторы далеко не всегда показывали самые быстрые «секунды» на допах, но завершили первый этап гонки с убийственным запасом по времени по отношению к будущим третьим призерам Богдану Гнидашу / Александру Лысенко, а на втором уверенно объехали вице-победителей Владимира Русланова / Алексея Яценко. Время прохождения дистанции рассудило фаворитов и в зачете ТР3, где обладатели «золота» гонки Александр Михайлов / Мария Арсланова и «серебряные» призеры Александр Подоляка / Алексей Седаков оказались единственными, кто справился с трассой в полном объеме. Отметим, что до старта третьего этапа соревнований борьба шла куда более плотно, но именно последний день трофи-рейда принес наибольшее число разочарований преследователям. Отметим, что третью ступень подиума заслуженно заняли Александры Ковинько и Войтко. В наиболее эффектной для зрителей категории Open33 сражение за медали кипело до самых последних метров дистанции. Вперед на этапах вырывался то один, то другой экипаж, а лучшую тройку спортсменов, показавших максимально возможный результат, после трех дней напряженной гонки разделило меньше шести минут! Чуть больше удача сопутствовала Виталию Беню / Константину Малько, которым совсем немного проиграли Евгении Рахмайлов и Бачинский, а еще совсем немного Иван и Владислав Позняки. В классе квадроциклов (ATV) итоговые результаты были не столь плотными. Хотя «экипажи» Игорь Лохман / Денис Орловский (победа) и Денис Щербаков / Сергей Дорошенко (второе место) и были равны по количеству взятых точек, но догнать победителей по времени прохождения дистанции во все дни кроме первого соперникам удавалось лишь ценой пропущенных чекпойнтов. Третью строчку протокола оставили за собой Дмитрий Осипов / Юрий Ткач. Отметим, что именно в этой зачетной группе трасса оказалась наиболее немилосердной к участникам - до финиша в итоге не добралась почти половина из стартовавших. Пилоты на багги (UTV) не отставали от остальных, также продемонстрировав плотный спор за победу как минимум по числу взятых контрольных точек - сразу четверо участников показали максимально возможный результат. Однако, во второй и третий день гонки игра шла в одни ворота: Герман Исаев / Сергей Осадчий с «реактивной» скоростью опережали соперников по времени прохождения соревновательных отрезков. На финише трофи-рейда отрыв составил более четырех часов. Вторую строчку протокола в категории заняли Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими стали Иван Мостовой / Кирилл Ерш. В любительском классе «Туризм» на старт вышли еще дюжина претендентов на медали, в то время как два дополнительных участника выступали вне зачета категории. Соревнования здесь проходили по несколько отличному маршруту с большим числом но более легких точек, а сама гонка была разбита всего на два этапа. Тем не менее борьба за победу и здесь оказалась очень острой. С весьма показательным счетом 94-93 с минимальным преимуществом по взятым КП триумф отпраздновали трио Игорь Юрченко / Валентин Колисниченко / Олег Сагайдак, оставив чуть ниже на подиуме квартет достойных соперников Виктора, Викторию и Евгению Пономарчук, которым ассистировал Андрей Гусев. Третью строчку итогового протокола по праву заняли Александр Литвинов / Олег Кнуренко. Об итогах сезона мы поговорим несколько позже и желаем всем участникам соревнований новых интересных стартов. По материалам организатора
Кубок Украины по кольцу: осенний праздникТрадиционно кольцевой сезон в Украине будет закрывать кубковая гонка, проводимая ко Дню Автомобилиста в конце октября. В этот раз она будет ознаменована сразу несколькими сюрпризами для болельщиков! Начнем с главного, который, наверняка, заинтересует большинство фанатов автоспорта. Как и в прошлом году, венчать гонку будет «Ринг-такси», где в правых сиденьях своих автомобилей участники будут катать зрителей. Учтя опыт, прошлого года, когда эта процедура растянулась на несколько часов, пока очередь из желающих не иссякла, в этот раз болельщику все же придется немного «потрудиться». О нехитрых условиях «Ринг-такси» можно узнать на страничке Комитета кольцевых гонок FAU на Facebook. А предшествовать этому, безусловно, манящему любого болельщика мероприятию, будет не менее интересная спортивная составляющая. В этот раз гонка будет иметь статус Кубка Украины и пройдет в дебютировавшем в прошлом году формате заездов с пит-стопами, где в одном экипаже могут стартовать сразу два пилота. Учитывая практику заключительного этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, когда заезды «кузовных» классов были объединены по парам, эта же схема будет использоваться и сейчас. Таким образом, на трассе будет происходить намного больше событий, и при этом будет значительно сэкономлено время. Кроме того, объединение нескольких классов в рамках одного заезда продиктовано и тем фактом, что гонки в рамках Кубка Украины будут иметь протяженность 40 минут против 30 в Чемпионате Украины. С учетом быстро сокращающегося светового дня это обстоятельство немаловажно – не столь давняя история напоминает, когда гонки завершались в сумерках… Всего же в каждый из двух дней – субботу и воскресенье – зрителей будут ожидать по три заезда. Дополнят кубковую программу 25-минутные гонки «формул», для которых они будут иметь статус последнего этапа Чемпионата Украины. И хотя с очередными двумя уверенными победами в Полтаве Александр Левинский досрочно обеспечил себе «золото» года, позади него ожидается нешуточная борьба. В сражении за «серебро» сойдутся сразу трое. На счету Александра Лучинского 40 очков, у дебютанта Олега Легкоконца – 43, и 42 очка на данный момент в активе у Алексея Тихоновича Варавина. На стороне Олега недавно приобретенная мощная «Даллара», но вряд ли кто-то поставит против опыта Варавина. Главное, чтобы выдержала техника – «Тихоныч» в свои 65 не подводит болельщиков! Кстати, Варавин, возможно, станет не единственным ветераном, который в эти дни выйдет на старт. Вместе со своим сыном Русланом Серовым в классе «Лада-1600» собирается выступить его прославленный отец – Юрий Николаевич, а между тем, ему совсем недавно исполнилось 70! И именно тема ветеранов станет еще одним подарком для настоящих болельщиков автоспорта. Пусть в этом году подобная гонка ветеранов не была запланирована, более тридцати «кольцевиков» прошлого приглашены на Кубок Украины, где сначала их будут чествовать всевозможными теплыми словами и подарками, а в завершении уже они сами примут участие в награждении призеров Кубка. Зрителей также ожидают сюрпризы в виде спортивных болидов, которые они смогут лицезреть, но пока только в виде экспонатов. Одним из них станет гоночная Ferrari 458 Challenge, 5-литровый мотор которой выдает на гора почти 600 итальянских жеребцов. Помимо «итальянки», фанатов будет ждать заряженная «японка» Nissan от NISMO. К слову, именно благодаря партнерам гонки из «Кий Авто», в оба дня на автодром «Чайка» планируется организовать трансфер. 15 автомобилей различных марок и моделей с наклейками компании-партнера будут регулярно отправляться от автосалона «Инфинити», расположенного рядом с выходом станции метро «Житомирская». Время отправления в субботу с 10 до 12 и с 9 до 11 в воскресенье. Все административные и технические проверки будут пройдены участниками в пятницу, а суббота начнется в 8.35 с тренировок, за которыми в 9.50 последуют квалификации. В оба дня старт первой гонки назначен ровно на полдень. В воскресенье, после коротких ворм-ампов в 11 утра состоится церемония торжественного открытия, где и будут присутствовать ветераны украинского кольца. Готовьтесь брать автографы! Ну, а по завершению воскресных гонок в распоряжении активных пользователей-болельщиков на Facebook окажется долгожданное «Ринг-такси». Пресс-служба Комитета кольцевых гонок FAU
Ралли «Трембита» – итоговая пресс-конференцияФинальная гонка раллийного чемпионата Украины 2013 года завершилась традиционной пресс-конференцией с победителями и призерами. В этот раз спикерами выступили такие экипажи: Валерий Горбань – Владимир Корся (победители абсолютного зачета Ралли «Трембита», чемпионы Украины 2013 года в абсолютном зачете); Юрий Кочмар – Сергей Коваль (чемпионы Украины в классе 3); Виталий Пушкарь – Иван Мишин (победители Ралли «Трембита» в классе 3); Дмитрий Мячин – Юрий Кузьминов (победители Ралли «Трембита» в классе 5, самый быстрый моноприводный экипаж гонки). Мы представляем несколько цитат от спикеров: В. Валерий, скажите, какие эмоции Вы испытали, когда увидели, что ваш основной конкурент, Александр Салюк, сошел на первом допе? Ответ, Валерий Горбань: «Мы не увидели, если честно, что он сошел. Поэтому все время ехали в полную силу, и когда на старте следующего спецучастка нас поставили первыми, тогда мы поняли, что остались без соперника. Мы были настроены на более активную борьбу, конечно, так что жаль, что Саша сошел так быстро. Но это ралли – каждый может допустить ошибку, видимо, сказалось нервное напряжение». В. Если бы вы занимались каким-то другим видом спорта, не авторалли, что бы это могло быть? Юрий Кузьминов: «Я сам родом из Западной Украины, так что мне близки Карпаты, и я с радостью езжу и ездил бы на лыжах». Дмитрий Мячин: «Даже не знаю… Мне очень нравится ралли, но, если бы не автоспорт, наверное, меня бы потянуло в небо. Пытался бы научиться летать на самолете». Валерий Горбань: «Очень нравятся ралли-рейды, может быть, попробовал бы себя в этом. Уже несколько попыток было, но какие-то серьезные старты еще не состоялись». Юрий Кочмар: «Не представляю себе ничего, кроме ралли! Это такой вид спорта, где есть все – все нюансы управления автомобилем, все мастерство можно проявить здесь. Возможно, если бы я попробовал что-то другое, мне бы тоже понравилось, но сейчас ралли – это номер один для меня». В. Дмитрий, почему вы, российский гонщик, выбрали стартовать в Украине? Дмитрий Мячин: «Ну, во-первых, я мало езжу в России, больше в Прибалтике и Чехии, а, во-вторых, у меня остались такие приятные впечатления от Александров ралли, что я сразу же принял предложение украинских организаторов приехать еще раз». В. Как складывалась гонка в классе 3, какие были сложности, как справлялись машины? Виталий Пушкарь: «У нас была задача одна – выиграть этот этап, мы очень старались и у нас получилось. Конечно, рады и довольны результатом. Мы технически были хорошо готовы, хотя, конечно, трасса ралли «Трембита» очень требовательная к автомобилям класса 3, ведь это почти серийные машины». Юрий Кочмар: «В отличие от Виталия, нам не нужна была победа любой ценой. Достаточно было опередить Антона Кузьменко по очкам. Его автомобиль перевернулся, так что нам пришлось доезжать гонку без борьбы. Да, мы не победили в этой гонке, но в итоге года чемпионство осталось за нами. Как говорят, не выиграли битву, но выиграли всю войну». В. А может быть, кто-то поделится своим личным рекордом, который был установлен на этой гонке? Владимир Корся: «Я стал самым молодым в истории украинского ралли абсолютным чемпионом страны». Примечание: до утверждения результатов чемпионата данные являются предварительными. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally/ Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли
Tsunami RT: Монца – отражение всего сезонаФинальный этап Porsche Carrera Cup Italia, состоявшийся 18-20 октября на легендарной трассе Autodromo Nazionale di Monza, стал для украинской команды Tsunami RT и ее пилота Александра Гайдая своеобразным отражением всего сезона – успехи и зрелищная борьба чередовались с досадными осечками и даже столкновениями… Свободные тренировки были посвящены работе с настройками автомобиля – такая скоростная трасса, как Монца, предъявляет к гоночной технике совершенно иные требования, чем все остальные автодромы Италии и Франции, на которых выступали участники Porsche Carrera Cup Italia и Porsche Carrera Cup France в этом году. Квалификация прошла очень насыщенно - за 25 минут следовало опробовать в деле полученные настройки, немного освоиться с изменившимся поведением автомобиля и постараться показать как можно лучший результат. Со всеми этими задачами Tsunami RT и Александр Гайдай успешно справились, что принесло им девятую стартовую позицию. Больше всего опасений вызывал момент старта в гонке – вероятность массовой аварии в первом же повороте была весьма высокой. Финальный раунд в Монце должен был определить победителей как в личном, так и в командном зачетах, что обещало жесткую и бескомпромиссную борьбу на трассе. И через несколько сотен метров после старта почти двум десяткам мощных, 450-сильных, Porsche 911 GT3 Cup предстояло протискиваться через «игольное ушко» тормозной петли «Реттифило». Старт первой гонки сложился для Гайдая не слишком-то успешно – Александр потерял несколько мест. Но в дальнейшем украинский пилот уверенно наверстывал потерянное, сумев по ходу заезда подняться на восьмую позицию. Ближе к финишу возникли проблемы с перегревом задних шин, но это не помешало Гайдаю завершить гонку девятым и записать на свой счет еще два очка (лучший результат Александра за все время выступлений на Монце). Во втором заезде Гайдаю, как и днем ранее, предстояло стартовать с девятой позиции. Участникам после старта вновь удалось избежать массовой аварии в первом повороте, после чего на трассе развернулись многочисленные сражения – Александр сразу принял активное участие в борьбе за седьмую-восьмую позиции с итальянцем Джакомо Сканци и сербом Милошем Павловичем. Но сражение продолжалось недолго – в одном из тесных виражей Сканци толкнул машину Гайдая и, по колоссальному невезению, попал буксировочным кольцом (вмонтированным в передний бампер) точно в покрышку. В итоге, Александру пришлось заехать в боксы для замены пробитого колеса. Этот инцидент стоил пилоту Tsunami RT более минуты потерянного времени и не позволил ему подняться выше двенадцатой позиции. Александр Гайдай: «Сезон в Porsche Carrera Cup Italia сложился для нас очень непросто – даже в последней гонке не удалось избежать откровенного невезения. Но все-таки он принес немало удовольствия как от борьбы на трассе, так и от управления боевым автомобилем. Этот сезон был очень многообещающим, но по ряду объективных и субъективных причин не получился. Значит, мы где-то недоработали - и на будущий год надо будет эти ошибки учесть». В ближайшие выходные, 25-27 октября, Tsunami RT и Александра Гайдая ждет еще один финал – завершающий этап Porsche Carrera Cup France, который пройдет в Ле-Кастелле на известном автодроме Paul Ricard Circuit. Все последние новости о Tsunami RT можно узнать на ее официальном сайте, а также на странице команды в Facebook tsunami-rt.com/ru/news.html www.facebook.com/pages/Tsunami-RT/172447536128624 Пресс-релиз Tsunami RT Фото Tsunami RT
«Алушта» зовет!В очередной раз гостеприимная 2-3 ноября Алушта собирает автоспортивную общественность Украины на третий этап Национальной серии по ралли «Кубок Крыма», а также на традиционное клубное любительское ралли «Алушта 2013». Кроме сложной горной асфальтовой трассы соревнования порадуют участников и зрителей живописными красотами Крыма, расположенными в окрестностях приморского города. Скоростные участки такие, как «Лазурный», «Партенит», «Эврика» уже применялись на различных гонках в том числе и на «Ялта-ралли» прошлых лет. Но организаторы подготовили и совершенно новые допы. Общая длина СУ ралли составит 71 км, а вся дистанции набирает 245 км. Старт и торжественное награждение победителей и призеров пройдет на набережной Алушты. Параллельно с классическим этапом по ралли одновременно стартует и ралли на серийных автомобилях. Для последних предусмотрен несколько отличный маршрут длиной 222 км, а соревновательная часть составляет 25 км. Кроме традиционной на этот этап объявлена и электронная регистрация участников, которую можно произвести по адресу gonki.in.ua/rallies/62/board. Чтобы подать заявку все желающие сначала должны зарегистрироваться в вышеназванной системе, а затем, используя несколько вкладок, сообщить спортивную информацию о себе и собственном автомобиле. Дополнительная информация для участников размещена на официальном сайте организатора: motorsport.chernomor.in.ua. По материалам организатора
Ралли «Трембита» 2013 встречает чемпионов Украины!В субботу, 19 октября 2013 года, в Коломые Ивано-Франковской области финишировал заключительный этап Чемпионата Украины по авторалли, Ралли «Трембита». Прикарпатье встретило пелотон Чемпионата Украины сложной трассой, солнечной погодой золотой осени и горячей поддержкой болельщиков и фанатов ралли. Что закономерно, поскольку Ралли «Трембита» решило судьбу титулов сразу в нескольких зачетных категориях. Наибольшее внимание было приковано, конечно же, к вопросу об абсолютном титуле. За него сражались Валерий Горбань – Владимир Корся (MINI JCW RRC) и Александр Салюк – Евгений Червоненко (Ford Fiesta R5). Оба гонщика обладали равными шансами побороться за победу, однако, драматическая развязка этой борьбы наступила уже на первом спецучастке гонки. Александр Салюк и Евгений Червоненко не добрались до финиша – их автомобиль попал в аварию. Повреждения не позволили экипажу продолжать борьбу, коварная трасса оказалась требовательной не только к технической подготовке гонщиков, но и не прощающей даже малейших ошибок. Вот и на Ралли Трембита самообладание экипажа Горбань-Корся оказалось как нельзя более кстати. До финиша ралли Горбань и Корся выиграли все спецучастки кроме одного и с уверенным отрывом одержали заслуженную победу на гонке и титул абсолютных чемпионов Украины 2013 года. Сложнейший вызов встретили претенденты на подиум в полноприводном классе 3. На этой гонке сошлись в бескомпромиссном противостоянии Виталий Пушкарь – Иван Мишин, Дмитрий Тагиров – Вадим Тагиров, Антон Кузьменко – Александр Скочик и Юрий Кочмар – Сергей Коваль. Двое последних, Кочмар и Кузьменко, более других были заинтересованы в исходе этого ралли, ведь от полученных результатов зависела судьба титула в классе по итогам всего года. Кочмар должен был финишировать впереди Кузьменко, но на этот раз Антон оказался крепким орешком для конкурента! Он был быстрее на большинстве спецучастков, и по итогам первого круга субботнего дня опередил своего преследователя. Однако, результаты этого рывка вскоре сошли на нет – Кузьменко ошибся на предпоследнем спецучастке, перевернулся и растерял свое преимущество. Гонщик смог добраться до финиша, но победа ускользнула. Одним из самых ярких событий нынешнего Ралли Трембита стало выступление интернационального российско-украинского экипажа Дмитрия Мячина и Юрия Кузьминова. Ребята не только стали победителями в своем классе 5, но и прорвались в Топ-10 абсолютного зачета гонки с седьмым результатом. «У меня остались самые благоприятные впечатления об этапе украинского чемпионата, который прошел в Черновцах, поэтому я с радостью откликнулся на приглашение организаторов принять участие и в этой гонке. Получил море удовольствия, за что большое спасибо всем – и организаторам, и соперникам, и болельщикам», - прокомментировал свое выступление Дмитрий. В этом году Чемпионат Украины по ралли принес всем массу положительных эмоций и ярких впечатлений. Мы благодарим участников за незабываемое раллийное действо, которое они нам дарили на протяжении всего года. Примечание: до утверждения результатов чемпионата данные являются предварительными. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally/ Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли
Ралли Трембита – впереди 111 боевых километровВ пятницу, 18 октября 2013 года в Коломые состоялось официальное открытие шестого этапа Чемпионата Украины по ралли, Ралли Трембита. Международная гонка собрала на старте 40 экипажей – большая часть участников представляют Украину, но в списке допущенных к старту значатся и гонщики из России и Турции. А также в национальном чемпионате под флагом Казахстана выступают украинцы Александр Салюк и Евгений Червоненко. Программа Ралли Трембита предусматривает один день, в течение которого экипажи преодолеют шесть боевых спецучастков. А вот сегодняшний день, пятницу, раллисты посвятили ознакомлению с трассой завтрашней боевой секции. Ведь Ралли Трембита вернулось в календарь после перерыва, а это означает, что экипажи будут соревноваться на новых спецучастках. Что, несомненно, добавит еще большей интриги соревнованиям – кто же сможет стать самым лучшим на совершенно незнакомой дороге? Ралли Трембита выпала особая честь – это не только завершающий этап года: именно на прикарпатских трассах решится судьба главного титула чемпионата. «Это решающая гонка, к тому же она имеет сжатый, спринтерский формат, - отмечает Валерий Горбань, действующий лидер Чемпионата и один из претендентов на титул абсолютного чемпиона страны. – Поэтому здесь нужно будет с первого же километра ехать очень быстро, наш экипаж приехал сюда за победой, и мы будем бороться. Но это будет нелегко! Должен отметить профессиональный подход многих экипажей – гонщики проводят тесты, серьезно готовятся, повышают свой уровень». Валерий Горбань и Александр Салюк являются главными претендентами на победу в этой гонке – кто выиграет Ралли Трембита, тот и станет абсолютным чемпионом страны в этом году. Александр Салюк уже стал автором небольшой предстартовой сенсации – во время тестовых заездов он повредил свой автомобиль. Однако на будущий старт спортсмен настроен решительно: «Я несколько погорячился во время тестов, в итоге – поврежденная машина, - рассказывает Салюк, пятикратный чемпион Украины и один из главных дуэлянтов года. – Но благодаря помощи моих друзей и профессионализму команды, нам удалось восстановить автомобиль быстро. Что будет завтра? Жесткая, опасная дорога, но, каждый раз выходя на старт, мы настроены только на победу». Не менее серьезная задача стоит и перед экипажами, которые заявлены в классе 3 – полноприводный класс нашего чемпионата также подошел к финишу года в напряженном противостоянии. Главные претенденты на титул чемпиона в этом классе, Юрий Кочмар и Сергей Коваль, настроены на предстоящую борьбу оптимистично: «Автомобиль нашего класса, - говорит Кочмар, - конструктивно близок к серийной машине. Поэтому опасные и сложные дороги Ралли Трембита будут для нас серьезным вызовом. Ситуация с очками в турнирной таблице такова, что нам нужно опередить Антона Кузьменко, нашего главного соперника. Очень важно будет не повредить машину, иначе все надежды пойдут прахом». Коломыя и Ивано-Франковская область – знаменитый туристический регион Украины. Как отметил Роман Иваницкий, заместитель председателя Ивано-Франковской облгосадминистрации, для Прикарпатья ралли является дополнительным элементом, привлекающим внимание туристов и гостей: «Мы приложили все усилия, чтобы подготовиться к этой гонке - и в вопросах безопасности, и подготовки всей инфраструктуры. Мы очень рады принимать у себя событие такого масштаба, и особенно приятно, что развитие ралли становится дополнительным фактором в туристической привлекательности Коломыи». Напомним, что в субботу гонщики преодолеют шесть спецучастков, и гонка завершится церемониальным финишем на центральной площади Коломыи. Дополнительная информация: Официальный сайт комитета ралли ФАУ – www.rally-ua.org Информационные порталы – www.rally.ua, www.rally.in.ua Почта: [email protected] Facebook: www.facebook.com/UkrainianRallyChampionship Twitter: twitter.com/UkrRally ВКонтакте: vk.com/ukrainianrallychampionship YouTube: www.youtube.com/user/UkrainianRally/ Пресс-служба Чемпионата Украины по ралли
Все чемпионы определеныВ Одессе, принимавшей финал Чемпионата Украины по автокроссу, были заполнены все пробелы в списках чемпионов сезона 2013 года. Напомним, что уже после Феодосии сразу в нескольких классах были названы обладатели титулов — это и Серей Лось (багги, зачетные группы III и IV), и Максим Иванченко (багги, младшая группа юниоров), и Иван Половинкин («кузова», класс 7н), и Владислав Середенко («кузова», класс 7а). На заключительном же этапе предстояло разыграть еще четыре «золота». И нужно признать — каких-либо сенсаций одесский финал не принес. Звания чемпионов завоевали те, от кого как раз и ждали чемпионского выступления. Александр Решетилов без лишних усилий записал в свой актив еще одну победу в 12 классе «кузовов», не оставив ни малейшего шанса своим соперникам. В том числе и Константину Бородавченко, который, впрочем, без титула не остался — второго места, добытого в Одессе, при отсутствии ближайшего конкурента, Сергея Кузьмина старшего, вполне хватило для итоговой победы в классе 8. Более чем уверенно закончи сезон и Юрий Руденко — к победе в Феодосии он приплюсовал еще и одесскую победу, окончательно застолбив за собой первую строку турнирной таблицы Чемпионата. А вот что наверняка стоит отметить особо, так это развязку сезона в старшей юниорской зачетной группе багги. После не совсем удачного выступления в Феодосии, откуда он увез лишь 12 очков, Ивану Райляну предстояло сохранить спокойствие, собрать в кулак всю волю, силу и умения, и обязательно выиграть в Одессе. Победа нужна была и Никите Гульницкому, чтобы гарантировано стать чемпионом, хотя и второе место его бы устроило — в случае, если бы Райляну не удалось финишировать выше. Но, судя по всему, именно у спортсмена из Черновцов желание выиграть было сильнее — после второго места в первом финале он выирал два оставшихся, тогда как гонщик из Мариуполя, победив в первом финале, затем был только третьим и вторым. А если же говорить о сюрпризах, то они все же были. Приятные сюрпризы от организатора. Для спортсменов — в виде обновленной трассы и высокого уровня организации процесса. Для болельщиков — в виде отличной погоды на протяжении обоих соревновательных дней, уютных трибун и трансляции заездов на большие экраны, зажигательной культурной программы с выступлениями популярных групп и лучшего ди-джея города, развлекательных заездов для малышей и взрослых. Пресс-служба Комитета кросса FAU
Юбилейный слет19 октября в 9:00 пройдет официальное открытие самого масштабного за все годы проведения 10-го юбилейного Всеукраинского слета «EvoClub». И впервые он пройдет в столице нашей страны. На Майдане Незалежности соберутся более 100 автомобилей с легендарным именем Mitsubishi Evo, которые пройдут колонной в сторону киевского спорткомплекса «Чайка». Примерно в 12:00 начнется спортивное раллийное шоу, в котором за титул самого быстрого Ево Украины будут сражаться профессиональные гонщики и спортсмены-аматоры из Украинs, стран СНГ и Европы. В программе слета присутствуют также конкурсы, энергичная музика с выступлениями PJ's, DJ’s, Mc, а еще DRIFT-шоу от призеров Чемпионата Украины. У зрителей будет уникальная возможность проехаться в качестве штурмана в боевом режиме по кольцу «Чайки» на самых мощных Еvo страны. В числе приглашенных значаться ведущие спортсмены Украины, политики, бизнесмены и звезды шоу-бизнеса. Для представителей СМИ понадобится аккредитация. Контактные телефоны: (050) 332-10-50, (050) 358-92-83, сайт www.evoclub.in.ua. По материалам организатора
Інформаційне повідомлення про підсумки Конференції FAU
Проєкт FAU визнано одним із найкращих серед автоклубів FIA
Інформаційне повідомлення про статус Промоутерів змагань з картингу
«Янголи спорту»