По-стахановскиОрганизаторы из Off-Road club «AZIMYT 4×4» и Луганского областного представительства Автомобильной Федерации Украины уже традиционно в сентябре проводят этап по трофи-рейдам с весьма ярким названием «СтаханOFF-ROAD-трофи». Столь примечательное имя соревнования отнюдь не случайно - гонка посвящена празднованию Стахановского движения, хорошо знакомого многим жителям бывшего Советского Союза. Гонка имеет статус пятого этапа Национальной серии соревнований по трофи-рейдам «Кубок Восточной Украины» и проводится под эгидой FAU и при поддержке Луганской облгосадминистрации и Брянковского городского головы Н. В. Моргунова. Всем любителям настоящего «мужского» бездорожья организаторы подготовили разнообразную трассу, на которой экипажам предстоит «штурмовать» леса, балки, овраги, карьеры, заводи местных речушек и озер, а также традиционные для данной дисциплины заболоченные участки. Гонка пройдет с 20 по 23 сентября этого года в окрестностях города Брянка, Луганской области. На старт допускаются автомобили и прототипы, подготовленные по требованиям трофийных категорий «ТР1», «ТР2», «ТР3», «Open 33» и аматорского зачета «Туризм». Квадроциклы и багги объединены в класс «ATV». Отдельно отмечено, что для двух последних зачетов дистанция этапа будет полностью проходимой на стандартной технике без серьезной дополнительной подготовки. Это сделано специально для привлечения внимания к данной автоспортивной дисциплине максимально возможного числа любителей внедорожного отдыха на колесах. Кроме, собственно, гоночных наград и памятных подарков, организаторы и участники традиционно назовут лучший экипаж в номинациях «Рука помощи» и «За волю к победе». Возможны и дополнительные неформальные «зачеты». Так что, приезжайте, участвуйте, любуйтесь красотами луганского края, отрабатывайте совершенство езды на полноприводной технике, становитесь лидерами, побеждая своих соперников в честной борьбе! А после завершения спортивной части, всех участников ожидает традиционно незабываемый дружеский банкет с культурно-развлекательной программой! По материалам организатора
Гоночная тренировка Ксении НиксВ рамках подготовки к заключительному этапу европейского турингового Чемпионата ЕТСС пилот харьковской команды «М-спорт» Ксения Никс приняла участие в международных соревнованиях по шоссейно-кольцевым гонкам на чешском автодроме в Брно «Masaryk Racing Days - Autumn Prix». Украинская пилотесса стартовала в объединенных заездах автомобилей с объемом двигателя до 2 литров, дважды квалифицировалась и дважды финишировала в гонках в середине пелотона из 32 участников. По результатам субботы Ксения поднялась на 3-ю ступень подиума в своем классе, а в воскресенье Никс заняла четвертое место. Представители команды весьма положительно оценили итоги подобной «боевой» тренировки, отметив хороший результат своей подопечной на достаточно сложной чешской трассе. По материалам «М-спорт»
Замыкая круг, или Двойной финалУже в грядущую субботу, 21 сентября, Чугуевский военный аэродром, что близ Харькова, превратится в поле решающей битвы для лидеров сразу двух драговых серий – Чемпионата Украины и Национальной серии на Кубок FAU по гонкам на ускорение. Сезон 2013 выдался насыщенным для участников обоих первенств. Болельщики и любители драг-рейсинга во многих городах Украины, которые в течение сезона принимали этапы обоих первенств, имели удовольствие наблюдать борьбу пилотов за лидерские позиции на драговых квотерах. Именно Харькову в этом году выпала честь открывать сезон Чемпионата Украины по гонкам на ускорение в мае. А теперь, всего через несколько дней, в субботу 21 сентября здесь же пройдет двойной супер-финал – жителям и гостям города представится возможность воочию наблюдать решающую борьбу за звание Чемпиона Украины по гонкам на ускорение и обладателя Кубка FAU в данной дисциплине. Поскольку оба финала проходят в рамках хорошо известного как спортсменам, так и болельщикам экстремальных видов спорта «AdrenalinFest», день решающих заездов на 402 метра не только расставит все точки над «і» в профессиональных зачетах, но и, благодаря формату фестиваля, станет ярким завершением сезона для всех участников и гостей. И там же, на поле Чугуевского военного аэродрома будут определены лучшие в категориях Tuning, Retro & Sound и названы имена победителей Кубков, бороться за которые, кстати, приедут и представители России и Беларуси! Останутся ли награды на родине или и покинут Украину? Мы узнаем совсем скоро. Стоит отметить, что благодаря инициативе Автомобильной Федерации Украины и организаторов фестиваля по привлечению участников в профессиональные и любительские классы официальных первенств по гонкам на ускорение, наполняемость стартовых листов стала на порядок выше. Как следствие, увеличилась насыщенность и зрелищность самих соревнований, а также острота конкурентной борьбы. Это, в свою очередь, сыграло другую немаловажную роль: многие «ночные гонщики» и любители уличных а-ля соревнований покинули ряды участников небезопасных «покатушек», перейдя в число спортсменов – участников соревнований, организованных по международным стандартам и требованиям безопасности. При чем речь идет не только о пилотах, но и о зрителях. Это особенно вдохновляет – получив всего несколько месяцев назад спортивную лицензию и став полноправными участниками Чемпионата Украины и Кубка FAU, некоторые из пилотов уже сейчас претендуют на призовые места в своих классах по итогам нынешнего сезона. Итак, 21 сентября 2013 года в Харькове под патронатом Автомобильной Федерации Украины состоятся финалы двух главных серий страны по гонкам на ускорение, на которых будут названы имена лучших в национальном драг-рейсинге. Другие новости о подготовке, в том числе о программе соревнований и фестиваля, можно найти на сайте организатора: www.adrenalinfest.com.ua Пресс-релиз организатора
Пятый фестивальныйРалли в Ялте не изменило своим традициям устраивать не только спортивный, но и музыкальный праздник: участники 5-го этапа Украины и 13-го этапа Кубка Европы радовали болельщиков сражениями между собой днем, а вечером фанатов развлекали многочисленные украинские и иностранные исполнители, в числе которых присутствовали, например, Григорий Лепс, Тина Кароль, Роберто Торрес и другие. Хотя «WOG Ялта ралли Фест» имело статус этапа Кубка Европы, состав пелотона фактически был украинским. Сразу четыре гостя из-за рубежа по различным причинам не смогли выйти на старт. А потому настоящих иностранцев было всего два: экипаж Евгения Шевченко из Казахстана и Василия Кричевского из России. Назовем еще Дмитрия Тагирова, которого уже можно считать «украинцем» - россиянин в этом году не пропустил ни одной гонки нашего Чемпионата. А также вспомним, что киевлянин Александр Салюк лишь номинально считается пилотом из Казахстана - согласно выданной в этой стране спортивной лицензии и особенностям регламентов международных гонок. Впрочем, число стартовавших все равно оставалось весьма значительным - 60 машин. Особую активность проявили пилоты в национальных классах, списки которых пестрели многочисленными новичками или наоборот уже знакомыми болельщикам фамилиями, которые не часто появляются на раллийных трассах. Никуда не делся и своеобразный характер крымской гонки, для победы в которой требуется не только скорость на трассе, но и умение держать голову холодной, а свой автомобиль - под контролем. Уж слишком высока здесь бывает цена даже единственной драйверской ошибки на очень требовательных к мастерству пилотов серпантинах. Дополнительной трудностью стала погода. Подъем в горы в первый день встретил экипажи туманом и дождем, от которых и без того трудные местные дороги становятся еще и экстремально скользкими. «Ловушки» в виде мокрых проплешин на асфальте подстерегали экипажи и во второй день, заставив еще несколько экипажей завершить борьбу досрочно. Острого спора за победу не получилось. Александр Салюк буквально с первых же метров дистанции взял очень высокий темп гонки, гигантскими «шагами» отрываясь от ближайшего преследователя Валерия Горбаня, неизменно оказывавшего на второй строчке протоколов ралли в первый день соревнований. Вечером в субботу таблица результатов выглядела очень красноречиво: Салюк лидер, Горбань проигрывает ему три минуты без четверти, но в свою очередь опережает конкурентов почти на семь с половиной минут. В воскресенье Салюку оставалось лишь не растерять свое преимущество, с чем киевлянин легко справился. Не менее успешно завершил этап на второй позиции и Горбань. А вот дальше фанатов ожидала уже по-настоящему бескомпромиссная борьба. Отметим, что «бронзу» этапа, теоретически, должен был взять Алексей Кикирешко, располагающий таким же быстрым автомобилем второго класса, как и у двух лидеров. Однако, его подстерегла поломка подвески уже после последнего СУ в субботу, лишившая киевлянина шансов на высокий результат. Поэтому последнюю ступень на подиуме разыграли между собой сразу четыре экипажа, самым расчетливым и удачливым из которых в итоге оказался Юрий Кочмар, забравший «золото» в классе 3. Острые моменты, неожиданные успехи и досадные неудачи сполна встретились многим участникам нынешнего ялтинского ралли, порой кардинально меняя положение в зачетах отдельных классов. Особо хочется отметить выступления Владимира Петренко. Многократный Чемпион Украины по горным гонкам и здесь продемонстрировал свое мастерство, буквально разгромив длинную кавалькаду соперников в категории У4000. Попутно киевлянин оставил за бортом и некоторых пилотов на более свежей и мощной технике. Еще больше восторженных отзывов со стороны фанатов заслужил Владимир Апостолюк (зачет У2000), скромная «восьмерка» ВАЗ 2108 которого по-настоящему задала жару не только своим прямым конкурентам, но и привезла Чемпиона всевозможных кольцевых гонок к 11-му месту в абсолютном зачете и второму среди всех моноприводных машин. Опять же заметим, что за спиной у Владимира финишировал и почти десяток полноприводных болидов. Список победителей в категориях дополнили также Владимир Кондратенко (класс 5), Алексей Сайфудинов (класс 6), Ярослав Кадученко (У3500), Алексей Кобзев (У1600) и Сергей Костюков (У1400). Традиционно сверхплотная борьба развернулась и в командном зачете, где для выявления лучших судьям пришлось учитывать не только набранные тем или иным коллективом суммы баллов, но и места в зачете гонки отдельных экипажей. Отметим, что две лидирующие конюшни в сезоне показали одинаково лучший результат, но кубок за первое место забрал действующий фаворит «Astana European Rally Team». В общем, ралли порадовало всех участников и болельщиков полным букетом ярких спортивных эмоций, а кому-то еще подарило памятные кубки и медали. События на этапе прокомментировал и Первый Вице-президент Автомобильной Федерации Украины Виктор Викоторович Янукович: «Ни ливень, ни туман, ни крутые повороты не помешали украинцам занять все места на подиуме «WOG Yalta Rally Fest» и завоевать очередную победу на этапе Кубка Европы! Сегодня утром вернулся из Ялты - впечатления исключительно положительные. Несмотря на то, что трасса была очень скользкой - до финиша добралось большинство участников. Приятно, что среди поклонников автоспорта Украина становится все более популярной. Красивая природа и сложные маршруты делают свое дело. Еще раз поздравляю всех победителей и призеров! Вы показали настоящий класс!» Фото: Сергей Холодило
FAU привлекает детей к спортуВторая суббота осени традиционно проходит в Украине под знаком активного и здорового образа жизни. Именно в эти выходные сентября украинцы отмечают День физической культуры и спорта. Накануне праздника в Украинском доме открылась выставка-форум «Привлечь ребенка к спорту, спорт и спортивная индустрия в Украине». Своим опытом в популяризации автоспорта и здорового образа жизни поделилась и Автомобильная Федерация Украины (FAU). При входе в Украинский дом внимание посетителей привлекало множество настоящих спортивных автомобилей из различных видов автогонок. На стенде FAU взрослые, юные и даже самые маленькие гости выставки проявляли живой интерес к рассказам волонтеров, увлеченно рассматривали красочные фотографии с автосоревнований и записи заездов из национальных гонок различного уровня. Маленькие посетители и посетительницы забросали представителей Автомобильной Федерации Украины множеством вопросов, на которые получили подробные ответы. А самым активным и любознательным наши волонтеры вручили памятные подарки и сувениры. Фотоотчет о событии можно посмотреть здесь.
Слалом на шоу14 сентября, в рамках 10-го Юбилейного «Столичного АвтоШоу» пройдет два увлекательных мероприятия - 3 этап клубных соревнований по автослалому «АвтоФристайл – WaterTimeShow» и клубные соревнования по автослалому на «Кубок Столичного АвтоШоу». Пилоты покажут свое мастерство на территории «Авто Центра на Столичном» (Киев, Столичное Шоссе, 90). Организаторы мероприятия - Федерация АгроТехСпорта Украины - обещают обеспечить высокий уровень организации и преподнести несколько приятных сюрпризов как для участников гонок, так и для зрителей! Согласно программе мероприятий - тренировочные заезды слалома на «Кубок Столичного АвтоШоу» начнутся в 11:30, а уже в 12:30 стартуют боевые заезды. Первые выступления пилотов «WaterTimeShoy» ожидаются в 16:30, а церемония награждения победителей соревнований состоится на главной сцене АвтоШоу в 18:30. Больше информации на официальном сайте организатора: www.fatsu.com.ua Пресс-релиз организатора
«Стоп-контроль»Комитет Кольцевых гонок FAU сообщает участникам Чемпионата и Кубка Украины по кольцевым гонкам 2013 года, что на V-м этапе Чемпионата и Кубка Украины по кольцевым гонкам 2013 года в классах «Лада 1500» и «Лада 1600» технической комиссией будет проверяться ЭБК на соответствие его оригинальному происхождению путем диагностики, демонтажа и разборки ЭБК.
Счет закрытНа минувших выходных в Днепропетровске завершилась Национальная гоночная серия по дрифтингу «Украинская Дрифт Серия «DRIFT Edition». Хотя борьба за медали сезона шла до последнего этапа в году, лидер уверенно подтвердил свои претензии. Четвертый этап серии был объявлен сразу после финиша третьей гонки в сезоне, которую принимал у себя Херсон. Но если на юге Украины участников ждала пусть и не слишком знойная, но достаточно летняя погода, то в Днепре в воздухе чувствовалась настоящая осень. В день гонки над закрученной улиткой трассой возле ТЦ «Метро» собрались неприветливые тучи, периодически поливавшие асфальт совсем уж никому ненужным дождем. Не иначе как сами хотели посмотреть эффектный дрифт, но сильно завидовали красоте клубов дыма от сгоревшей резины из-под колес ярких болидов. Порадовать многочисленных зрителей собрались 18 спортсменов, представлявших в первую очередь «кланы» Киева и Одессы, оппозицию которым составили также пилоты из Харькова, Херсона, Днепропетровска и российского Белгорода. К слову, как и на предыдущем этапе публика весьма тепло отзывалась о выступлениях участников, но вновь назвала «самой красивой» езду именно своего земляка Антона Чернодуба. В квалификации победили киевляне: Вячеслав Боровицкий на BMW M3 взял максимум из возможных 25 баллов. Совсем немного от него отстал одессит Виталий Лютый на Nissan 200SX. Впрочем, основные очки пилоты зарабатывают как раз в финальных заездах, куда выходят шестнадцать лучших участников. Разбиваясь на пары каждый сражается уже в умении «преследовать» своего визави, максимально точно и красиво повторяя траекторию заноса впередиидущего автомобиля. Проигравший по итогам двух заездов (каждый должен побывать в роли «убегающего» и «догоняющего») покидает финальную сетку, а победитель проходит на одну ступень выше по «олимпийской пирамиде». В итоге Вячеславу не повезло: на этот раз он так и не вошел в число полуфиналистов. Не слишком успешно выступил и Виталий - ему досталась лишь четвертая строчка в протоколе. Чуть выше оказался один из главных претендентов на титул нынешнего сезона - самый молодой из пилотов серии киевлянин Никита Лукьянов (Nissan 200SX), окончательно потерявший надежды оспорить корону. Ну а главные медали четвертого этапа разыграли между собой опять же киевляне Сергей Липский (Nissan 200SX) и Денис Лисиченок (BMW M3). Как и подобает действующему лидеру серии лучшим в Днепре стал последний из них. По предварительным подсчетам верхнюю ступень подиума по итогам всего года занял Денис Лисиченок, на счету которого три победы и одно «серебро» на этапах серии. Начавший сезон с победы Никита Лукьянов в итоге более чем уверенно занял второе место. В ходе очень плотного спора с соперниками «бронзу» сезона взял себе Сергей Липский. Поздравляем победителей и ждем окончательного утверждения протокола результатов. По материалам организатора
КарусельПоследний пятый этап Национальной серии соревнований по джип-спринту «FULL OFF-ROAD» достаточно сильно отличался от всех предыдущих. Причиной тому стал проходивший на минувших выходных в балке Тубай под Симферополем «шоу-спортивный» ивент «Микс Прохват 2013», в рамках которого как раз и стартовала данная гонка. Вся гонка для одиннадцати участников, традиционно разбитых на два зачетных класса «FULL» и «LITE», в этот раз была разделена на шесть отдельных заездов, проведенных в течении двух соревновательных дней. С одной стороны, это позволило болельщикам более подробно следить за перепитиями борьбы на трассе. С другой, поставило экипажи в несколько иные условия соперничества - пусть даже каждый из стартов ничего окончательно не решал, но спортивный азарт заставлял раз за разом стараться опередить своих конкурентов. К тому же можно было подлатать технику. Своеобразной помехой стал лишь дождь, неудачно зарядивший в этот уик-энд, хотя он и не отпугнул достаточно многочисленных зрителей. Картинка получилась довольно яркой. А в каждом из стартов порой получался новый «временный» победитель. В зачете «FULL» сначала инициативу перехватил Александр Демин, но внушительный штраф, полученный им во время второго этапа гонки, отбросил бахчисарайского пилота далеко назад. Желтую майку лидера примерил на себя Сергей Шандалин, которого атаковали как сам Демин, так и Артем Никоненко, показывавшие лучшие времена в отдельных заездах. Впрочем, Сергею удалось удерживать высокий темп на трассе, обезопасив свою позицию к финишу всей гонки. Вторым стал Дмитрий Скрипкин, который большую часть дистанции оставался в тени остальных участников, но порадовал хорошей стабильностью результатов. И лишь третьим к торжественному подиуму пришел Никоненко. Несколько раз успели поменяться победители заездов и в чуть менее подготовленной технически категории «LITE». Однако, к финишу этапа все отчетливее стало вырисовываться преимущество... Александра Демина (на фото), заявившегося на своем Mitsubishi Pajero сразу в оба зачета гонки! И уж здесь-то он не упустил свой шанс, доведя этап до уверенной победы. Вторым финишировал Виталий Евсюков, а третьим с гигантским отставанием из-за штрафных минут Дмитрий Малинка. Отметим, что удачной эту гонку не смог бы назвать ни один из участников: каждый из них получил тот или иной штраф при прохождении дистанции. Но у лидеров пенализация была на достаточно «скромном» уровне. По материалам организатора
Вертикальный пределТретий этап Чемпионата Украины по трофи-рейдам прошел в Ивано-Франковской области в красивейших лесных массивах Карпат. Точнее Горган, как называют свои горы местные жители. Рейд «Gorgan Trophy '13» ожидаемо стал не похож на остальные национальные трофийные этапы. Вместо традиционных болот, грязи и камней на первое место выходили специфические горные препятствия. Участникам пришлось продираться сквозь густой лес, «протискивать» свои автомобили по крутым склонам, удерживать их на скользких камнях, да и грязь с водными преградами никуда не делись. Гонка проходила в три боевых дня, при чем «ударным» и самым сложным как раз стал первый из них. Именно тогда лидерам нескольких зачетов удалось накопить небольшой отрыв, который в последствии и стал определяющим в распределении мест. В классе ТР1 борьба оказалась максимально плотной. Экипажи Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк и Андрей Кучер / Виталий Мухопад все три дня шли «ноздря в ноздрю», отмечаясь на одинаковом количестве контрольных точек. Но если в среду их разделили по времени всего лишь шесть минут (при чем в пользу вторых), то в пятницу и субботу первым удавалось справиться с заданием заметно быстрее своих главных конкурентов. Включиться в этот спор вполне могли и Вадим Косинов / Дмитрий Павленко, занявшие третью ступень подиума. Но в их активе уже в первый день гонки оказалось на одну КП меньше, а отыграться им не дали уже соперники. Первый день гонки стал определяющим и в зачете ТР2. Будущие призеры этапа Юрий Сальков / Виталий Лавро, Сергей Ершов / Андрей Бурахович и Виктор Юзков / Михаил Козленко показывали максимальный результат в пятницу и субботу. Но они так и не смогли изменить расклад сил, сложившийся между ними на дистанции четверга. А вот в ТР3 Олег Тригуба / Виктор Король на втором этапе все же догнали захвативших со старта лидерство Александра Михайлова / Марию Арсланову. И не уступили им по числу «взятых» точек в субботу. Тем не менее Александр и Мария стали лучшими с учетом скорости прохождения трассы, а потому и взяли заслуженное «золото». Третьим компанию на подиуме им составил экипаж Александров Ковинько и Войтко. Похожая ситуация сложилась и в зачете «вездеходов» OPEN33. Дмитрий Улезко / Сергей Семка явно провалились на первом этапе гонки, но контратаковали на втором и третьем. К сожалению, догнать дуэт лидеров Андрей Панишев / Виталий Монастырев им так и не удалось. А вот уверенно обезопасить свои позиции от обладателей «бронзы» Евгением Рахмайлова и Бачинского - вполне. Очень жестко сражались друг с другом и команды квадроциклистов в классе ATV. Павел Литвинов с Виталием Новицким, а также Иван и Владислав Позняки неизменно брали одинаковое число КП на этапах. Как и в ТР3 для выявления лучших судьям пришлось учитывать время секундомеров, которые говорили в пользу первой пары. Отметим, что поучаствовать в их борьбе вполне могли бы Дмитрий Осипов и Юрий Ткач, если бы сумели удержать темп лидеров в первый день соревнований. Но и «бронза» - вполне весомый результат. Инициатива на трассе переходила из рук в руки между участниками и в зачете багги UTV. Однако, и здесь главный вклад в свою победу Дмитрий Миньков и Дмитрий Балыкин сделали как раз в первый день гонки. Вторыми финишировали Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими Иван Мостовой / Кирилл Ерш. Плотность результатов привела и к достаточно острому спору в командном зачете, но лучшей с двумя победами в классах стала «Offroad Group». Одновременно с этапом Чемпионата Украины в Ивано-Франковской области проходила и аматорская национальная серия, машины участников в которой попали в зачет «Туризм». Но здесь борьбы за победу не получилось. Сергей и Людмила Скалецкие неизменно показывали лучший результат в каждый день соревнований, уверенно прикатив свою Toyota LC Prado к «золотой» награде. Но за остальные места на подиуме плотно сражались сразу три экипажа. В итоге на вторую ступень подиума поднялись Виктор Гомоки / Дмитрий Гисем, а третью строчку протокола заняли Виктор Пономарчук / Андрей Гусев. По материалам организатора
Запрошуємо долучитися до збору коштів на мобільні класи
Формування Збірної України для участі у «FIA MOTORSPORT GAMES 2024»
Інформаційне повідомлення про рішення Президії FAU
Український картингіст вперше здобув титул Чемпіона Європи!